JP7427472B2 - スプリングシート及びダンパ装置 - Google Patents
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Description
本発明の課題は、スプリングシートが設けられたダンパ装置において、ストッパ機構を構成する孔を円周方向に長く形成できるようにすることにある。
図1は、本発明の一実施形態によるトルクリミッタ付きダンパ装置1(以下、単に「ダンパ装置」と記載する場合もある)の断面図である。また、図2はダンパ装置1の正面図であり、一部の部材を取り外して、又は部材の一部を削除して示している。図1において、O-O線は回転軸である。図1において、ダンパ装置1の左側にエンジンが配置され、右側に電動機や変速装置等を含む駆動ユニットが配置される。
トルクリミッタユニット10は、ダンパユニット20の外周側に配置されている。トルクリミッタユニット10は、フライホイールとダンパユニット20との間で伝達されるトルクを制限する。トルクリミッタユニット10は、第1サイドプレート11及び第2サイドプレート12と、摩擦ディスク13と、プレッシャプレート14と、コーンスプリング15と、を有している。
ダンパユニット20は、入力側プレート21(第1回転体の一例)と、ハブフランジ22(第2回転体の一例)と、入力側プレート21とハブフランジ22との間に配置されたダンパ部23と、から構成されている。
入力側プレート21は、第1プレート211と第2プレート212とを有している(以下、第1プレート211及び第2プレート212を併せて「入力側プレート21」と記載する場合もある)。第1プレート211及び第2プレート212は、ともに中心孔を有する環状の部材である。第1プレート211と第2プレート212とは、4個のストップピン24によって、軸方向に所定の間隔をあけて互いに固定されている。したがって、第1プレート211と第2プレート212とは、軸方向及び回転方向に相対的に移動不能である。また、第1プレート211には、ストップピン24によって摩擦ディスク13のコアプレート131の内周部が固定されている。
ハブフランジ22は、入力側プレート21からのトルクを出力側の装置に伝達するための部材である。ハブフランジ22は、ハブ221とフランジ222とを有している。ハブ221とフランジ222とは、図2に示すように、複数の歯と、この歯が噛み合う複数の凹部と、によって一体化されている。
ダンパ部23は、入力側プレート21とハブフランジ22とを回転方向に弾性的に連結するための機構であり、図1及び図2に示すように、それぞれ2個のコイルスプリング27及び樹脂部材28と、コイルスプリング27の端面を支持する1対のスプリングシート30と、ヒス発生機構31(図1参照)と、を有している。
エンジンからフライホイールに伝達されたトルクは、トルクリミッタユニット10を介してダンパユニット20に入力される。ダンパユニット20では、トルクリミッタユニット10の摩擦ディスク13が固定されている入力側プレート21にトルクが入力され、このトルクは、コイルスプリング27及び樹脂部材28を介してハブフランジ22に伝達される。そして、ハブフランジ22から、出力側の電動機、発電機、変速機等に動力が伝達される。
ダンパユニット20における正側の捩り特性、すなわち、エンジンからトルクが入力された場合(正側トルクの入力)の特性について説明する。
以上のような隙間の設定により、入力側プレート21とハブフランジ22との捩り角度(以下、「捩り角度」と記載した場合、入力側プレート21とハブフランジ22との捩り角度である)がθ1になるまでは、樹脂部材28は圧縮されない。そして、捩り角度がθ1を超えると、樹脂部材28は、入力側プレート21の第2窓部21bのR2側押圧面21dと、フランジ222の第2窓孔22bのR1側押圧面22fとの間で圧縮される。このため、正側の捩り特性は、図6で示すように、捩り角度がθ1までは特性C1となり、捩り角度がθ1を超えると特性C2となる。
ダンパユニット20における負側の捩り特性、すなわち、駆動ユニット側から逆にトルクが入力された場合(負側トルクの入力)の特性について説明する。
本発明は以上のような実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲を逸脱することなく種々の変形又は修正が可能である。
211 第1プレート
212 第2プレート
21a 第1窓部(第1収容部)
22 ハブフランジ(第2回転体)
22a 第1窓孔(第2収容部)
22c ストッパ用孔
22d 外周押圧面
22e 内周押圧面
24 ストップピン
25 ストッパ機構
27 コイルスプリング(弾性部材)
28 樹脂部材(弾性部材)
30 スプリングシート
301 端面支持部
301a スリット
301b 第1支持部
301c 第2支持部
302 外周支持部
Claims (3)
- 複数の第1収容部を有し、前記第1収容部は円周方向の両端面に第1押圧面を有する第1回転体と、
前記第1回転体と相対回転可能であり、複数の第2収容部を有し、前記第2収容部は円周方向の両端面に第2押圧面を有する第2回転体と、
前記第1収容部及び前記第2収容部に収容され、前記第1回転体と前記第2回転体とを回転方向に弾性的に連結する複数の弾性部材と、
前記第1回転体に設けられたストップ部材と、前記第2回転体に形成されたストッパ用孔と、を有し、前記ストッパ用孔は、前記ストップ部材が貫通し、円周方向に長く、かつ円周方向の一方の端部が前記第2収容部の第2押圧面に向かって延びている、ストッパ機構と、
複数の前記弾性部材のうちの少なくとも1つの弾性部材の少なくとも一方の端面を支持するスプリングシートと、
を備え、
前記スプリングシートは、端面支持部と、外周支持部と、を有し、
前記端面支持部は、前記弾性部材の端面を受けるとともに前記第1収容部の第1押圧面に支持され、スリットを有し、前記スリットは、前記第2収容部の第2押圧面が円周方向に貫通可能であり、前記第2押圧面を前記弾性部材の端面に当接させるものであり、
前記外周支持部は、前記弾性部材の径方向外側部の一部を支持するものである、
ダンパ装置。
- 前記第1回転体は、軸方向に間隔をあけて配置された第1プレート及び第2プレートを有しており、
前記第2回転体は、前記第1プレートと前記第2プレートの軸方向間に配置されている、
請求項1に記載のダンパ装置。
- 前記端面支持部は、前記スリットを挟んで第1支持部及び第2支持部を有している、請求項2に記載のダンパ装置。
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