JP2023005033A

JP2023005033A - ダンパ装置

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Publication number: JP2023005033A
Application number: JP2021106702A
Authority: JP
Inventors: 宏上原; Hiroshi Uehara
Original assignee: Exedy Corp
Current assignee: Exedy Corp
Priority date: 2021-06-28
Filing date: 2021-06-28
Publication date: 2023-01-18
Anticipated expiration: 2041-06-28
Also published as: US12209630B2; US20220412410A1; JP7609719B2; CN115596807A

Abstract

【課題】低コスト化が可能なダンパ装置を提供する。
【解決手段】ダンパ装置は、ダンパユニットとトルクリミッタユニットとを備える。トルクリミッタユニットは、ダンパユニットに対して径方向外側に配置される。第１サイドプレートは、出力プレートの外径と同じ内径を有する。第２サイドプレートは、第１入力プレートの外径と同じ内径を有する。プレッシャプレートは、第２入力プレートの外径と同じ内径を有する。第１サイドプレートは、その内周面が出力プレートの外周面と対向しないように配置される。第２サイドプレートは、その内周面が第１入力プレートの外周面と対向しないように配置される。プレッシャプレートは、その内周面が第２入力プレートの外周面と対向しないように配置される。
【選択図】図１

Description

本発明は、ダンパ装置に関する。

例えばエンジン及び電動機を備えたハイブリッド車両では、エンジン始動時等において出力側から過大なトルクがエンジン側に伝達するのを防止するために、特許文献１に示されるようなトルクリミッタ機能を有するダンパ装置が用いられている。

特許文献１のダンパ装置は、ダンパユニットと、ダンパユニットの径方向外側に配置されるトルクリミッタとを有している。ダンパユニットは、サイドプレート、ドライブプレート、及びハブプレートを有している。トルクリミッタユニットは、カバープレート、フリクションプレート、及びプレッシャプレートを有している。

特開２０１１－２２６５７２号公報

上述したように構成されたダンパユニット及びトルクリミッタユニットを有するダンパ装置の低コスト化が要望されている。

本発明の課題は、低コスト化が可能なダンパ装置を提供することにある。

本発明の第１側面に係るダンパ装置は、ダンパユニットとトルクリミッタユニットとを備える。ダンパユニットは、出力プレート、第１入力プレート、第２入力プレート、及び弾性部材を有する。第２入力プレートは、第１入力プレートと一体的に回転する。弾性部材は、出力プレートと第１及び第２入力プレートとを弾性的に接続する。トルクリミッタユニットは、ダンパユニットに対して径方向外側に配置される。トルクリミッタユニットは、第１サイドプレートと、第２サイドプレートと、プレッシャプレートとを有する。第１サイドプレートは、環状である。第１サイドプレートは、出力プレートの外径と同じ内径を有する。第２サイドプレートは、環状である。第２サイドプレートは、第１入力プレートの外径と同じ内径を有する。第２サイドプレートは、第１サイドプレートと一体的に回転する。プレッシャプレートは、環状である。プレッシャプレートは、第２入力プレートの外径と同じ内径を有する。プレッシャプレートは、軸方向において第１サイドプレートと第２サイドプレートとの間に配置される。第１サイドプレートは、その内周面が出力プレートの外周面と対向しないように配置される。第２サイドプレートは、その内周面が第１入力プレートの外周面と対向しないように配置される。プレッシャプレートは、その内周面が第２入力プレートの外周面と対向しないように配置される。

上述した構成によれば、第１サイドプレートの内周面が出力プレートの外周面と対向しないように第１サイドプレートと出力プレートとを配置している。すなわち、第１サイドプレートと出力プレートとは互いに干渉しないように配置されている。このため、第１サイドプレートの内径と出力プレートの外径とを同じにすることができる。この結果、第１サイドプレートと出力プレートと一つの部材から取り出した場合に、径方向において第１サイドプレートと出力プレートとの間に余分な部分が形成されることがない。同様に、第２サイドプレートと第１入力プレートとを１つの部材から取り出した場合にも、余分な部分をなくすことができる。同様に、プレッシャプレートと第２入力プレートとを１つの部材から取り出した場合にも、余分な部分をなくすことができる。以上のように、余分な部分をなくして材料費を低減することにより、ダンパ装置を低コスト化することができる。

好ましくは、プレッシャプレートの内径は、出力プレートの外径よりも大きい。この構成によれば、径方向視において、プレッシャプレートと出力プレートとを重複させることができる。この結果、軸方向においてダンパ装置をコンパクト化することができる。

好ましくは、プレッシャプレートの内周面は、出力プレートの外周面と対向する。

好ましくは、出力プレートは、第１サイドプレートと同じ板厚である。

好ましくは、第１入力プレートは、第２サイドプレートと同じ板厚である。

好ましくは、第２入力プレートは、プレッシャプレートと同じ板厚である。

本発明の第２側面に係るダンパ装置は、ダンパユニットとトルクリミッタユニットとを備える。ダンパユニットは、出力プレート、第１入力プレート、第２入力プレート、及び弾性部材を有する。第２入力プレートは、第１入力プレートと一体的に回転する。弾性部材は、出力プレートと第１及び第２入力プレートとを弾性的に接続する。トルクリミッタユニットは、ダンパユニットに対して径方向外側に配置される。トルクリミッタユニットは、第１サイドプレートと、第２サイドプレートと、プレッシャプレートとを有する。第１サイドプレートは、環状である。第１サイドプレートは、出力プレートの外径と同じ内径を有する。第２サイドプレートは、環状である。第２サイドプレートは、第１サイドプレートと一体的に回転する。プレッシャプレートは、環状である。プレッシャプレートは、軸方向において第１サイドプレートと第２サイドプレートとの間に配置される。第１サイドプレートは、その内周面が出力プレートの外周面と対向しないように配置される。

上述した構成によれば、第１サイドプレートの内周面が出力プレートの外周面と対向しないように第１サイドプレートと出力プレートとを配置している。すなわち、第１サイドプレートと出力プレートとは互いに干渉しない。このため、第１サイドプレートの内径と出力プレートの外径とを同じにすることができる。この結果、第１サイドプレートと出力プレートと一つの部材から取り出した場合に、径方向において第１サイドプレートと出力プレートとの間に余分な部分が形成されることがない。このように、余分な部分をなくすことにより、ダンパ装置を低コスト化することができる。

本発明の第３側面に係るダンパ装置は、ダンパユニットとトルクリミッタユニットとを備える。ダンパユニットは、出力プレート、第１入力プレート、第２入力プレート、及び弾性部材を有する。第２入力プレートは、第１入力プレートと一体的に回転する。弾性部材は、出力プレートと第１及び第２入力プレートとを弾性的に接続する。トルクリミッタユニットは、ダンパユニットに対して径方向外側に配置される。トルクリミッタユニットは、第１サイドプレートと、第２サイドプレートと、プレッシャプレートとを有する。第１サイドプレートは、環状である。第２サイドプレートは、環状である。第２サイドプレートは、第１入力プレートの外径と同じ内径を有する。第２サイドプレートは、第１サイドプレートと一体的に回転する。プレッシャプレートは、環状である。プレッシャプレートは、軸方向において第１サイドプレートと第２サイドプレートとの間に配置される。第２サイドプレートは、その内周面が第１入力プレートの外周面と対向しないように配置される。

上述した構成によれば、第２サイドプレートの内周面が第１入力プレートの外周面と対向しないように第２サイドプレートと第１入力プレートとを配置している。すなわち、第２サイドプレートと第１入力プレートとは互いに干渉しない。このため、第２サイドプレートの内径と第１入力プレートの外径とを同じにすることができる。この結果、第２サイドプレートと第１入力プレートと一つの部材から取り出した場合に、径方向において第２サイドプレートと第１入力プレートとの間に余分な部分が形成されることがない。このように、余分な部分をなくすことにより、ダンパ装置を低コスト化することができる。

本発明の第４側面に係るダンパ装置は、ダンパユニットとトルクリミッタユニットとを備える。ダンパユニットは、出力プレート、第１入力プレート、第２入力プレート、及び弾性部材を有する。第２入力プレートは、第１入力プレートと一体的に回転する。弾性部材は、出力プレートと第１及び第２入力プレートとを弾性的に接続する。トルクリミッタユニットは、ダンパユニットに対して径方向外側に配置される。トルクリミッタユニットは、第１サイドプレートと、第２サイドプレートと、プレッシャプレートとを有する。第１サイドプレートは、環状である。第２サイドプレートは、環状である。第２サイドプレートは、第１サイドプレートと一体的に回転する。プレッシャプレートは、環状である。プレッシャプレートは、第２入力プレートの外径と同じ内径を有する。プレッシャプレートは、軸方向において第１サイドプレートと第２サイドプレートとの間に配置される。プレッシャプレートは、その内周面が第２入力プレートの外周面と対向しないように配置される。

上述した構成によれば、プレッシャプレートの内周面が第２入力プレートの外周面と対向しないようにプレッシャプレートと第２入力プレートとを配置している。すなわち、プレッシャプレートと第２入力プレートとは互いに干渉しない。このため、プレッシャプレートの内径と第２入力プレートの外径とを同じにすることができる。この結果、プレッシャプレートと第２入力プレートと一つの部材から取り出した場合に、径方向においてプレッシャプレートと第２入力プレートとの間に余分な部分が形成されることがない。このように、余分な部分をなくすことにより、ダンパ装置を低コスト化することができる。

本発明によれば、低コスト化が可能なダンパ装置を提供することができる。

ダンパ装置の断面図。ダンパ装置の正面図。フランジプレートの正面図。フランジプレート及び第１サイドプレートが形成された１枚のプレートの正面図。フランジプレート及び第１サイドプレートが形成された１枚のプレートの断面図。第１入力プレート及び第２サイドプレートが形成された1枚のプレートの正面図。第１入力プレート及び第２サイドプレートが形成された1枚のプレートの断面図。第２入力プレート及びプレッシャプレートが形成された1枚のプレートの正面図。第２入力プレート及びプレッシャプレートが形成された1枚のプレートの断面図。

［全体構成］
図１は、本実施形態に係るダンパ装置１００の断面図である。また、図２はダンパ装置１００の正面図であり、一部の部材を取り外して、又は部材の一部を削除して示している。図１において、Ｏ－Ｏ線はダンパ装置１００の回転軸である。図１において、ダンパ装置１００の右側にエンジンが配置され、左側に電動機や変速装置等を含む駆動ユニットが配置される。

なお、以下の説明において、軸方向とは、ダンパ装置１００の回転軸Ｏが延びる方向である。また、周方向とは、回転軸Ｏを中心とした円の周方向であり、径方向とは、回転軸Ｏを中心とした円の径方向である。なお、周方向とは、回転軸Ｏを中心とした円の周方向に完全に一致している必要はなく、また、径方向とは、回転軸Ｏを中心とした円の直径方向に完全に一致している必要はない。

図１及び図２に示すように、ダンパ装置１００は、図示しないフライホイールと駆動ユニットの入力軸との間に設けられている。そして、ダンパ装置１００は、エンジンと駆動ユニットとの間で伝達されるトルクを制限するとともに、回転変動を減衰するように構成されている。ダンパ装置１００は、ダンパユニット２と、トルクリミッタユニット５と、を有している。

［ダンパユニット２］
ダンパユニット２は、第１入力プレート２１、第２入力プレート２２、ハブフランジ２３、及び複数の弾性部材２４を有している。また、ダンパユニット２は、ヒス発生機構２５を有している。ダンパユニット２は、回転変動を減衰するように構成されている。

＜第１及び第２入力プレート＞
第１入力プレート２１及び第２入力プレート２２は、ともに中心孔を有する環状の部材である。第１入力プレート２１は、第２入力プレート２２よりも大きい外径を有している。第１入力プレート２１の外周端部は、第１サイドプレート５１とプレッシャプレート５３とによって挟まれている。詳細には、第１入力プレート２１の外周端部は、第１サイドプレート５１に固定された第１摩擦材５５ａと、プレッシャプレート５３に固定された第２摩擦材５５ｂとによって挟まれている。

第１入力プレート２１と第２入力プレート２２とは、軸方向において互いに間隔をあけて配置されている。第１入力プレート２１と第２入力プレート２２とは、複数のストップピン２６によって、互いに固定されている。したがって、第１入力プレート２１と第２入力プレート２２とは、互いに一体的に回転する。また、第１入力プレート２１と第２入力プレート２２とは、軸方向に相対的に移動不能である。

第１入力プレート２１は、複数の第１窓部２１１と、複数の第２窓部２１２とを有している。なお、本実施形態では、第１入力プレート２１は、一対の第１窓部２１１と、一対の第２窓部２１２とを有している。

１対の第１窓部２１１は、回転軸Ｏを中心として互いの位相差が１８０度となるように配置されている。すなわち、一対の第１窓部２１１は、回転軸Ｏを中心として点対称の位置に配置されている。第１窓部２１１は、第１入力プレート２１を切り起こして形成されている。このため、第１窓部２１１は、その外周縁部及び内周縁部にそれぞれ支持部を有している。第１窓部２１１は、周方向の両端面に押圧面２１３を有する。

１対の第２窓部２１２は、回転軸Ｏを中心として互いの位相差が１８０度となるように配置されている。すなわち、一対の第２窓部２１２は、回転軸Ｏを中心として点対称の位置に配置されている。また、第２窓部２１２は、回転軸Ｏを中心として第１窓部と９０度の位相差となるように配置されている。第２窓部２１２は、軸方向に貫通する矩形の開口である。第２窓部２１２は、周方向の両端面に押圧面２１４を有している。また、第２窓部２１２は、その外周縁部及び内周縁部にそれぞれ支持部を有している。

第２入力プレート２２は、複数の第３窓部２２１と、複数の４窓部２２２とを有している。なお、本実施形態では第２入力プレート２２は、一対の第３窓部２２１と、一対の第４窓部２２２とを有している。第３窓部２２１は、上記第１窓部２１１と同様の構成であり、第４窓部２２２は、上記第２窓部２１２と同様の構成である。

第３窓部２２１は、軸方向視において、第１窓部２１１と重複する位置に配置されている。また、第４窓部２２２は、軸方向視において、第２窓部２１２と重複する位置に配置されている。

＜ハブフランジ２３＞
ハブフランジ２３は、第１及び第２入力プレート２１，２２からのトルクを出力側の装置に伝達するように構成されている。ハブフランジ２３は、ハブ２７、及びフランジプレート２８（出力プレートの一例）を有している。ハブ２７とフランジプレート２８とは、図２に示すように、複数の歯と、この歯が噛み合う複数の凹部と、によって一体化されている。

ハブ２７は筒状の部材であり、第１入力プレート２１及び第２入力プレート２２の中心孔内に配置されている。ハブ２７の内周部には、軸方向に延びるスプライン孔が形成されている。このスプライン孔に出力側の部材がスプライン係合可能である。

フランジプレート２８は、軸方向において、第１入力プレート２１と第２入力プレート２２との間に配置されている。

図３は、フランジプレート２８の正面図である。図２及び図３に示すように、フランジプレート２８は、円板状に形成されている。フランジプレート２８は、中心孔と、１対の第１収容孔２８１と、一対の第２収容孔２８２と、一対の第１ストッパ孔２８３ａと、一対の第２ストッパ孔２８３ｂを有している。

一対の第１収容孔２８１は、回転軸Ｏを中心として互いの位相差が１８０度となるように配置されている。すなわち、一対の第１収容孔２８１は、回転軸Ｏを中心として点対称の位置に配置されている。第１収容孔２８１は、軸方向視において、第１窓部２１１及び第３窓部２２１と重複する位置に配置されている。第１収容孔２８１は、周方向の両端面に押圧面２８４を有している。

第１収容孔２８１は、Ｒ１側の押圧面２８４に突出部２８５を有している。突出部２８５は、押圧面２８４の径方向の中心部に、形成されている。突出部２８５は、Ｒ２側の押圧面２８４に向かって膨らむように突出している。

一対の第２収容孔２８２は、回転軸Ｏを中心として互いの位相差が１８０度となるように配置されている。すなわち、一対の第２収容孔２８２は、回転軸Ｏを中心として点対称の位置に配置されている。第２収容孔２８２は、軸方向視において、第２窓部２１２及び第４窓部２２２と重複する位置に配置されている。

第２収容孔２８２は円弧状に形成されている。第２収容孔２８２は、第１収容孔２８１よりも径方向内側に配置されている。第２収容孔２８２は、周方向の両端面に押圧面２８６を有している。両押圧面２８６間の距離は、第１入力プレート２１の第２窓部２１２の両押圧面２１４間の距離より長く設定されている。

第１ストッパ孔２８３ａは、第１収容孔２８１に対して周方向のＲ１側に配置されている。第１ストッパ孔２８３ａは、円弧状に延びる長孔である。第１ストッパ孔２８３ａのＲ１側の端部は、第２収容孔２８２の径方向外側に配置されている。第１ストッパ孔２８３ａのＲ２側の端部は、第１収容孔２８１の突出部２８５に向かって延びている。具体的には、第１ストッパ孔２８３ａのＲ２側の端部は、直線Ｌに到達している。ここで、直線Ｌは、第１収容孔２８１の突出部２８５が形成されていない押圧面２８４同士をつなぐ直線である。

第２ストッパ孔２８３ｂは、第１収容孔２８１に対して周方向のＲ２側に配置されている。第２ストッパ孔２８３ｂは、円弧状に延びる長孔である。第２ストッパ孔２８３ｂのＲ２側の端部は、第２収容孔２８２の径方向外側に配置されている。第２ストッパ孔２８３ｂのＲ１側の端部は、第１収容孔２８１に連通している。

第１及び第２ストッパ孔２８３ａ、２８３ｂにはストップピン２６が軸方向に貫通している。このため、第１及び第２入力プレート２１，２２とフランジプレート２８とは、ストップピン２６が第１及び第２ストッパ孔２８３ａ、２８３ｂ内において移動可能な範囲で相対回転可能である。言い換えれば、ストップピン２６と第１及び第２ストッパ孔２８３ａ、２８３ｂとによってストッパ機構が構成されており、第１及び第２入力プレート２１，２２とハブフランジ２３とは、ストップピン２６が第１及び第２ストッパ孔２８３ａ、２８３ｂの端面に当接することによって、互いの相対回転が禁止される。

＜弾性部材＞
図１及び図２に示すように、弾性部材２４は、第１及び第２入力プレート２１，２２とフランジプレート２８とを回転方向に弾性的に連結するように構成されている。弾性部材２４は、例えば、コイルスプリングである。

弾性部材２４は、フランジプレート２８の第１収容孔２８１に収容されている。また、弾性部材２４は、第１入力プレート２１の第１窓部２１１に収容されるとともに、第２入力プレート２２の第３窓部２２１にも収容されている。なお、弾性部材２４は、第１窓部２１１及び第３窓部２２１の支持部によって軸方向及び径方向に支持されている。

弾性部材２４は、スプリングシート３０を介して各押圧面に支持されている。スプリングシート３０は、フランジプレート２８の第１収容孔２８１の周方向の両端部に配置されている。スプリングシート３０は、弾性部材２４の端面を支持する。また、スプリングシート３０は、径方向の外側から弾性部材２４の端部を支持する。

＜樹脂部材＞
樹脂部材３１は、フランジプレート２８の第２収容孔２８２に収容されている。また、樹脂部材３１は、第１入力プレート２１及び第２入力プレート２２の各窓部２１２，２２２の支持部によって、支持されている。

なお、樹脂部材３１は、第１及び第２入力プレート２１，２２の各窓部２１２，２２２に対して、周方向に隙間なく配置されている。一方、樹脂部材３１は、フランジプレート２８の第２収容孔２８２の周方向の長さよりも短い。

［トルクリミッタユニット５］
トルクリミッタユニット５は、ダンパユニット２に対して径方向外側に配置されている。トルクリミッタユニット５は、フライホイールとダンパユニット２との間で伝達されるトルクを制限するように構成されている。

トルクリミッタユニット５は、第１サイドプレート５１、第２サイドプレート５２、プレッシャプレート５３、コーンスプリング５４、第１摩擦材５５ａ、及び第２摩擦材５５ｂを有している。

＜第１サイドプレート＞
第１サイドプレート５１は、環状である。第１サイドプレート５１は、外周部５１１と内周部５１２とを有する。第１サイドプレート５１は、内周部５１２において、コーンスプリング５４による付勢力を受けている。

第１サイドプレート５１の内周部５１２には、第１摩擦材５５ａが固定されている。第１摩擦材５５ａは、軸方向において、第１サイドプレート５１と第１入力プレート２１との間に配置されている。第１摩擦材５５ａは、第１入力プレート２１と摩擦係合している。所定値以上のトルクが入力されると、第１摩擦材５５ａは、第１入力プレートと摺動し、第１サイドプレート５１と第１入力プレート２１とは相対回転する。なお、第１摩擦材５５ａは、第１入力プレート２１に固定されており、第１サイドプレート５１と摩擦係合していてもよい。

第１サイドプレート５１は、その内周面がフランジプレート２８の外周面と対向しないように配置されている。このため、第１サイドプレート５１とフランジプレート２８とは互いに干渉しない。なお、内周面とは、径方向において内側を向く面であり、外周面とは、径方向において外側を向く面である。

第１サイドプレート５１の内径は、フランジプレート２８の外径と同じである。また、第１サイドプレート５１の板厚は、フランジプレート２８の板厚と同じである。このため、図４及び図５に示すように、１枚のプレートから、第１サイドプレート５１とフランジプレート２８とを取り出すことができる。また、径方向において、第１サイドプレート５１とフランジプレート２８との間に隙間が無く不要な部分ができないため、低コスト化することができる。なお、図４及び図５は、繋がった状態の第１サイドプレート５１とフランジプレート２８との正面図及び断面図である。

＜第２サイドプレート＞
図1に示すように第２サイドプレート５２は、リベット１０１などによって、第１サイドプレート５１に固定されている。このため、第２サイドプレート５２は、第１サイドプレート５１と一体的に回転する。

第２サイドプレート５２は、環状である。第２サイドプレート５２は、その内周面が第１入力プレート２１の外周面と対向しないように配置されている。このため、第２サイドプレート５２と第１入力プレート２１とは、互いに干渉しない

第２サイドプレート５２の外径は、第１サイドプレート５１の外径と略同じである。第２サイドプレート５２の内径は、第１サイドプレート５１の内径よりも大きい。第２サイドプレート５２の外周部５２１は、第１サイドプレート５１の外周部５１１と接触している。一方、第２サイドプレート５２の内周部５２２は、第１サイドプレート５１と軸方向において間隔をあけて配置されている。第２サイドプレート５２の板厚は、第１サイドプレート５１の板厚よりも薄い。

第２サイドプレート５２の内径は、第１入力プレート２１の外径と同じである。また、第２サイドプレート５２の板厚は、第１入力プレート２１の板厚と同じである。このため、図６及び図７に示すように、１枚のプレートから、第２サイドプレート５２と第１入力プレート２１とを取り出すことができる。また、径方向において、第２サイドプレート５２と第１入力プレート２１との間に隙間が無く不要な部分ができないため、低コスト化することができる。なお、図６及び図７は、繋がった状態の第２サイドプレート５２と第１入力プレート２１との正面図及び断面図である。

＜プレッシャプレート＞
図１に示すように、プレッシャプレート５３は、環状である。プレッシャプレート５３は、軸方向において、第１サイドプレート５１と第２サイドプレート５２との間に配置されている。プレッシャプレート５３には、第２摩擦材５５ｂが固定されている。第２摩擦材５５ｂは、軸方向において、プレッシャプレート５３と第１入力プレート２１との間に配置されている。第２摩擦材５５ｂは、第１入力プレート２１と摩擦係合している。所定値以上のトルクが入力されると、第２摩擦材５５ｂは、第１入力プレート２１と摺動し、プレッシャプレート５３と第１入力プレート２１とは相対回転する。なお、第２摩擦材５５ｂは、第１入力プレート２１に固定されており、プレッシャプレート５３と摩擦係合していてもよい。

プレッシャプレート５３は、その内周面が第２入力プレート２２の外周面と対向しないように配置されている。このため、プレッシャプレート５３と第２入力プレート２２とは互いに干渉しない。

プレッシャプレート５３は、環状である。プレッシャプレート５３の外径は、第１サイドプレート５１の外径よりも小さい。プレッシャプレート５３の内径は、第１サイドプレート５１の内径よりも大きい。また、プレッシャプレート５３の内径は、第２サイドプレート５２の内径よりも小さい。プレッシャプレート５３の板厚は、第１サイドプレート５１の板厚よりも薄い。

プレッシャプレート５３の内径は、第２入力プレート２２の外径と同じである。また、プレッシャプレート５３の板厚は、第２入力プレート２２の板厚と同じである。このため、図８及び図９に示すように、１枚のプレートから、プレッシャプレート５３と第２入力プレート２２とを取り出すことができる。また、径方向において、プレッシャプレート５３と第２入力プレート２２との間に隙間が無く不要な部分ができないため、低コスト化することができる。なお、図８及び図９は、繋がった状態のプレッシャプレート５３と第２入力プレート２２との正面図及び断面図である。

図１に示すように、径方向視において、プレッシャプレート５３とフランジプレート２８とは少なくとも一部が重複している。プレッシャプレート５３の内周面は、フランジプレート２８の外周面と対向している。そして、プレッシャプレート５３の内径は、フランジプレート２８の外径よりも大きい。このため、径方向において、プレッシャプレート５３の内周面とフランジプレート２８の外周面との間には隙間が形成されている。

コーンスプリング５４は、軸方向において、第２サイドプレート５２とプレッシャプレート５３との間に配置されている。コーンスプリング５４は、プレッシャプレート５３を第１サイドプレート５１に向かって付勢している。コーンスプリング５４は、プレッシャプレート５３を介して、第２摩擦材５５ｂを第１入力プレート２１に向かって押圧している。

コーンスプリング５４の外周端部は、第２サイドプレート５２の内周部５２２に当接している。コーンスプリング５４の内周端部は、プレッシャプレート５３に当接している。

［動作］
エンジンからフライホイールに伝達されたトルクは、トルクリミッタユニット５を介してダンパユニット２に入力される。ダンパユニット２では、第１及び第２入力プレート２１，２２にトルクが入力され、このトルクは、弾性部材２４及び樹脂部材３１を介してハブフランジ２３に伝達される。そして、ハブフランジ２３から、出力側の電動機、発電機、変速機等に動力が伝達される。

また、例えば、エンジン始動時においては、出力側の慣性量が大きいために、出力側からエンジンに過大なトルクが伝達される場合がある。このような場合は、トルクリミッタユニット５によってエンジン側に伝達されるトルクが所定値以下に制限される。

［変形例］
本発明は以上のような実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲を逸脱することなく種々の変形又は修正が可能である。

（ａ）上記実施形態では、第１サイドプレート５１とフランジプレート２８とが１枚のプレートから取り出され、第２サイドプレート５２と第１入力プレート２１とが１枚のプレートから取り出され、プレッシャプレート５３と第２入力プレート２２とが１枚のプレートから取り出されているが、ダンパ装置１００の構成はこれに限定されない。上記３組のうち、どれか１組のみが１枚のプレートから取り出されていてもよい。

（ｂ）上記実施形態では、ハブフランジ２３を、ハブ２７とフランジプレート２８との２つの部材により構成したが、１つの部材によって構成してもよい。

（ｃ）上記実施形態では、コイルスプリングの両端部にスプリングシートを設けたが、スプリングシートがなくてもよい。さらに、コイルスプリングの一方の端部にのみスプリングシートを設けてもよい。

２：ダンパユニット
２１：第１入力プレート
２２：第２入力プレート
２８：フランジプレート
５：トルクリミッタユニット
５１：第１サイドプレート
５２：第２サイドプレート
５３：プレッシャプレート
１００：ダンパ装置

Claims

出力プレート、第１入力プレート、前記第１入力プレートと一体的に回転する第２入力プレート、及び前記出力プレートと前記第１及び第２入力プレートとを弾性的に接続する弾性部材、を有するダンパユニットと、
前記ダンパユニットに対して径方向外側に配置されるトルクリミッタユニットと、
を備え、
前記トルクリミッタユニットは、
前記出力プレートの外径と同じ内径を有する環状の第１サイドプレートと、
前記第１入力プレートの外径と同じ内径を有し、前記第１サイドプレートと一体的に回転する環状の第２サイドプレートと、
前記第２入力プレートの外径と同じ内径を有し、軸方向において前記第１サイドプレートと前記第２サイドプレートとの間に配置される環状のプレッシャプレートと、
を有し、
前記第１サイドプレートは、その内周面が前記出力プレートの外周面と対向しないように配置され、
前記第２サイドプレートは、その内周面が前記第１入力プレートの外周面と対向しないように配置され、
前記プレッシャプレートは、その内周面が前記第２入力プレートの外周面と対向しないように配置される、
ダンパ装置。
前記プレッシャプレートの内径は、前記出力プレートの外径よりも大きい、
請求項１に記載のダンパ装置。
前記プレッシャプレートの内周面は、前記出力プレートの外周面と対向する、
請求項２に記載のダンパ装置。
前記出力プレートは、前記第１サイドプレートと同じ板厚である、
請求項１から３のいずれかに記載のダンパ装置。
前記第１入力プレートは、前記第２サイドプレートと同じ板厚である、
請求項１から４のいずれかに記載のダンパ装置。
前記第２入力プレートは、前記プレッシャプレートと同じ板厚である、
請求項１から５のいずれかに記載のダンパ装置。
出力プレート、第１入力プレート、前記第１入力プレートと一体的に回転する第２入力プレート、及び前記出力プレートと前記第１及び第２入力プレートとを弾性的に接続する弾性部材、を有するダンパユニットと、
前記ダンパユニットに対して径方向外側に配置されるトルクリミッタユニットと、
を備え、
前記トルクリミッタユニットは、
前記出力プレートの外径と同じ内径を有する環状の第１サイドプレートと、
前記第１サイドプレートと一体的に回転する環状の第２サイドプレートと、
軸方向において前記第１サイドプレートと前記第２サイドプレートとの間に配置される環状のプレッシャプレートと、
を有し、
前記第１サイドプレートは、その内周面が前記出力プレートの外周面と対向しないように配置される、
ダンパ装置。
出力プレート、第１入力プレート、前記第１入力プレートと一体的に回転する第２入力プレート、及び前記出力プレートと前記第１及び第２入力プレートとを弾性的に接続する弾性部材、を有するダンパユニットと、
前記ダンパユニットに対して径方向外側に配置されるトルクリミッタユニットと、
を備え、
前記トルクリミッタユニットは、
環状の第１サイドプレートと、
前記第１入力プレートの外径と同じ内径を有し、前記第１サイドプレートと一体的に回転する環状の第２サイドプレートと、
軸方向において前記第１サイドプレートと前記第２サイドプレートとの間に配置される環状のプレッシャプレートと、
を有し、
前記第２サイドプレートは、その内周面が前記第１入力プレートの外周面と対向しないように配置される、
ダンパ装置。
出力プレート、第１入力プレート、前記第１入力プレートと一体的に回転する第２入力プレート、及び前記出力プレートと前記第１及び第２入力プレートとを弾性的に接続する弾性部材、を有するダンパユニットと、
前記ダンパユニットに対して径方向外側に配置されるトルクリミッタユニットと、
を備え、
前記トルクリミッタユニットは、
環状の第１サイドプレートと、
前記第１サイドプレートと一体的に回転する環状の第２サイドプレートと、
前記第２入力プレートの外径と同じ内径を有し、軸方向において前記第１サイドプレートと前記第２サイドプレートとの間に配置される環状のプレッシャプレートと、
を有し、
前記プレッシャプレートは、その内周面が前記第２入力プレートの外周面と対向しないように配置される、
ダンパ装置。