JP7422245B2 - 緩衝器 - Google Patents
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Description
便宜上、図1における上下方向をそのまま「上下方向」と称する。以下、単筒型の減衰力調整式緩衝器について説明するが、第1実施形態は、リザーバを備えた複筒型の減衰力調整式緩衝器にも適用できる。
第1実施形態によれば、上流側の室2A,2Bと下流側の室2B,2Aとを連通する連通路を通じて、第1オリフィス169,189の流路面積が最小であるので、ピストン3の一方向への移動によって、上流側の室2A,2Bから第1オリフィス189,169を経て背圧室55,26へ導入される作動流体の流量(流入量)が、背圧室55,26から第2オリフィス173,153を経て下流側の室2B,2Aへ流れる作動流体の流量(流出量)を超えることがなく、背圧室55,26の圧力が過剰になることが抑止される。これにより、ピストン3の移動が一方向から他方向へ切り替わったときの、背圧室55,26の残圧によってメインバルブ53,23の開弁が遅れることによる、減衰力のオーバーシュートを抑止することが可能であり、安定した減衰力を得ることができる。
そして、第1実施形態では、第1オリフィス169,189を印圧加工(コイニング)によって形成したので、流路面積が極小のオリフィス(通路)を容易に且つ高い精度で形成することができる。
なお、第1実施形態との共通部分については、同一の称呼及び符号を用い、重複する説明を省略する。
なお、第2実施形態との共通部分については、同一の称呼及び符号を用い、重複する説明を省略する。
また、第2実施形態では、伸び側背圧室25は、伸び側パイロットケース22の底部27に形成された複数本の通路32(図6参照)を介してシリンダ下室2Bに連通されるが、第3実施形態では、伸び側パイロットケース222の底部27に通路32が形成されていない(不要である)。
また、縮み側パイロットケース252は、伸び側パイロットケース222と同一部品である。よって、縮み側パイロットケース252については、図7乃至図9に対応する符号を付与するのみとする。
また、第3実施形態では、パイロット室11の圧力を、背圧室25(背圧室55)を経由することなく、直接的にサブバルブ30(サブバルブ60)を開弁させてシリンダ下室2B(シリンダ上室2A)へ開放するので、パイロット室11の圧力を、チェックバルブ63(33)に形成されたオリフィス67(37)(第2オリフィス)と背圧室25(背圧室55)とを経由してシリンダ下室2B(シリンダ上室2A)へ開放する第2実施形態と比較して、チェックバルブ63(33)に形成されたオリフィス67(37)(第2オリフィス)を経由することなくパイロット室11(64)(縮み側のパイロット室)の圧力を直接シリンダ上室(2A)、シリンダ下室(2B)に開放することができるようになる。
また、第3実施形態では、ケース内周路231(261)を設けたので、パイロットケース222(252)に、第2実施形態におけるパイロットケース22(52)の通路32(62)を加工する必要がない。よって、生産性を向上させることが可能であり、延いては生産コストを低減することができる。
なお、第2、第3実施形態との共通部分については、同一の称呼及び符号を用い、重複する説明を省略する。
また、第4実施形態では、サブバルブ30(60)に形成したオリフィス338(368)、オリフィス336(366)、ピストンボルト5の軸部6に形成した二面幅部311、及びオリフィス37(67)により下流側背圧導入通路を構成したので、第3実施形態における背圧導入通路161(181)をパイロットケース322(352)に加工する必要がない。よって、緩衝器1の生産性をより向上させることができる。
なお、第1、第3実施形態との共通部分については、同一の称呼及び符号を用い、重複する説明を省略する。
なお、第1、第4実施形態との共通部分については、同一の称呼及び符号を用い、重複する説明を省略する。
Claims (3)
- 作動流体が封入されたシリンダと、
前記シリンダ内に摺動可能に挿入され、前記シリンダ内を2室に区画するピストンと、
前記ピストンに連結され、前記シリンダの外部へ延出されたピストンロッドと、
前記ピストンの一方向への移動に伴い作動流体の流れが生じる通路と、
前記通路の作動流体の上流側の室から下流側の室への流れに対して抵抗力を付与するメインバルブと、
前記メインバルブの閉弁方向へ内圧を作用させる背圧室と、
一端に開口部を有する筒部と底部とからなり、前記開口部に前記メインバルブが配置され、内部に前記背圧室が形成される有底筒状のケース部材と、
前記ケース部材の底部に形成され、前記背圧室と連通する第1受圧室を画定する第1シート部と、
前記ケース部材の底部に形成され、前記ピストンの他方向への移動によって上流側となる室から前記背圧室へ作動流体が導入され、前記第1受圧室と隔絶された下流側背圧導入通路と、
前記ケース部材の底部に形成され、前記下流側背圧導入通路の開口を囲む第2シート部と、
前記第1シート部と前記第2シート部とに着座され、前記背圧室の圧力によって開弁して作動流体の前記背圧室から下流側の室への流れに対して抵抗力を付与するサブバルブと、
前記第2シート部に形成された第1オリフィスと、
前記背圧室と前記ピストンの他方向への移動によって下流側となる室とを連通する連通路に設けられ、前記第1オリフィスよりも大きい流路面積の第2オリフィスと、
を有することを特徴とする緩衝器。 - 請求項1に記載の緩衝器において、
少なくとも一部が前記ピストンロッドに形成され、前記背圧室に上流側の室から前記作動流体を導入する上流側背圧導入通路を有することを特徴とする緩衝器。 - 請求項1に記載の緩衝器において、
前記下流側背圧導入通路は、前記サブバルブが着座されるサブバルブシート部に形成されることを特徴とする緩衝器。
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