JP7401506B2 - 船積み用雨除け装置 - Google Patents

Description

本開示は、穀物等の荷をシップローダで船積みするに際し、荷が降雨で濡れたり、風で荷役中の荷が飛散するのを防ぐ船積み用雨除け装置に関する。

荷役中の荷が降雨で濡れるのを防ぐ船積み用雨除け装置として、特許文献１に記載の装置が知られている。

特許第６８４９８６５号公報

特許文献１に記載の装置では、スライド式ハッチカバー上に載置される装置本体の基部の底面部にリップシールを取り付け、このリップシールにより、基部とスライド式ハッチカバーの隙間をシールしている。

しかし、リップシールは単一の弾性部材からなるので、シール性能向上という点で改良の余地が残されている。

そこで本開示は、かかる事情に鑑みて創案され、その目的は、シール性能を向上することができる船積み用雨除け装置を提供することにある。

本開示の一の態様によれば、
船倉の上部開口を開閉するスライド式ハッチカバーが開いたときに形成されるハッチ口を覆うように構成された装置本体と、
前記装置本体に設けられ前記スライド式ハッチカバー上に載置される基部と、
前記基部の底面部に取り付けられたシール部材と、
を備え、
前記シール部材は、硬度が異なる複数の弾性部材を備える
ことを特徴とする船積み用雨除け装置が提供される。

好ましくは、前記シール部材は、上下方向に積層された複数の前記弾性部材を備える。

好ましくは、下側の前記弾性部材は上側の前記弾性部材より小さい硬度を有する。

好ましくは、下側の前記弾性部材は上側の前記弾性部材より小さい幅を有する。

好ましくは、下側の前記弾性部材は上側の前記弾性部材に着脱可能に取り付けられる。

好ましくは、前記シール部材は、前記基部の側方から着脱可能なように前記基部に取り付けられる。

好ましくは、前記シール部材は、水平方向に並列に配置された複数の前記弾性部材を備える。

本開示によれば、シール性能を向上することができる。

本開示の実施形態に係る船積み用雨除け装置の概略図である。 図１の要部斜視図である。 図２のＡ－Ａ線矢視断面図である。 図３の要部拡大図である。 蓋部材の伸縮を示す上面図である。 蓋部材の伸縮を示す正面図である。 蓋部材の底面図である。 蛇腹部と蛇腹支持部を示す正面図である。 図４の要部拡大図である。 第２シールとその周辺の構成を示す断面図である。 第２シールの分解組立図である。 第１変形例を示す断面図である。 第１変形例の第２シールの分解組立図である。 第２変形例を示す断面図である。 第２変形例において、ハッチカバー上に突起がある場合の様子を示す断面図である。 比較例を示す断面図である。 第２変形例において、ハッチカバー上に段差がある場合の様子を示す断面図である。 他の変形例において、ハッチカバー上に段差がある場合の様子を示す断面図である。

以下、添付図面を参照して本開示の実施形態を説明する。図１は、シップローダ、船舶及び本実施の形態に係る船積み用雨除け装置の概略図である。図２は、船舶にセットされた船積み用雨除け装置を斜め上方から視た概略斜視図である。図３は、蓋部材の正面図である。図４は図３の要部拡大図である。

本実施形態において、スライド式ハッチカバーの開閉方向は船舶の左右方向および幅方向と一致する。また船積み用雨除け装置の長さ方向は船舶の前後方向および長さ方向と一致し、船積み用雨除け装置の幅方向は船舶の左右方向および幅方向と一致する。

まず、シップローダ及び船舶について説明する。図１に示すように、シップローダ１は、岸壁２上に敷設されたレール３上を走行する走行部４と、走行部４に旋回自在に設けられた旋回部５と、旋回部５に俯仰自在に設けられたブーム６と、ブーム６の先端に吊下して設けられ穀物等の荷を船倉７内に供給するためのノズル部８とを備える。ブーム６には、岸壁２からの荷をノズル部８に移送するためのコンベア（図示せず）が設けられる。なお、荷は穀物に限るものではない。荷は、雨に濡れることが好ましくない他のバラ物であってもよい。

図１に示すように、船舶９は、貨物船である。船舶９は、上部開口１０を有する船倉７と、上部開口１０を開閉するスライド式ハッチカバー１１とを備える。スライド式ハッチカバー１１は、船舶９の左右両側に対向して一対設けられると共に、それぞれ左右方向にスライド自在に設けられる。すなわち、スライド式ハッチカバー１１は、左右両開き式であり、対向端１２を互いに突き合わせることで上部開口１０を閉じ、対向端１２を互いに離間させることで上部開口１０を開く。また、スライド式ハッチカバー１１は、任意の間隔で上部開口１０を開けるように形成される。以後、スライド式ハッチカバー１１が開いて形成されるスライド式ハッチカバー１１間の開口をハッチ口１３という。なお、スライド式ハッチカバー１１は、船舶９の前後方向に開閉可能に設けられてもよい。

次に、本実施の形態に係る船積み用雨除け装置について説明する。

図１～図３に示すように、船積み用雨除け装置２０は、ハッチ口１３を覆うように構成された装置本体２０Ａを備える。装置本体２０Ａは、一対のスライド式ハッチカバー１１が開いたときにその一対のスライド式ハッチカバー１１上に跨がって配置され、ハッチ口１３を覆う。

装置本体２０Ａは、スライド式ハッチカバー１１上に配置されるレール１９と、レール１９に走行自在に設けられハッチ口１３の一部を覆う船上シュート２２と、ハッチ口１３の他の部分を覆う蓋部材２３とを備える。

レール１９は、左右のスライド式ハッチカバー１１上に平行に、かつ、前後方向に延びて配置される。また、レール１９は、ハッチ口１３の前後方向の寸法より短いレール片２１を、長手方向（前後方向）に複数連結して構成される。レール１９の長さは、レール片２１を所定数連結したときハッチ口１３の前後長さと概ね同じ長さとなるように設定される。なお、レール１９は連結構造でなくともよい。この場合、１本のレール片２１によりレール１９が構成され、レール片２１の長さは、ハッチ口１３の長さと概ね同じに設定されるとよい。

図２に示すように、船上シュート２２は、レール１９に走行自在に設けられる走行部３１と、ノズル部８が挿入される略円筒状のシュート本体部３２とを備える。走行部３１は、複数の固定キャスターを備える。固定キャスターは、図４に示す蓋部材２３の固定キャスター３４と共通である。

シップローダ１のノズル部８には、シュート本体部３２を上方から覆って荷が濡れるのを防止するカバー部材１４が設けられる。

蓋部材２３は、前後方向に伸縮自在に形成され、船上シュート２２の前後に配置される。蓋部材２３の前後方向における一端は、船上シュート２２に固定される。蓋部材２３の前後方向における他端は、ハッチ口１３の端部近傍のレール１９に着脱可能に固定される。蓋部材２３は、船上シュート２２の走行に応じて伸縮する。例えば、図５および図６に示すように、荷Ｂの供給時にノズル部８により船上シュート２２が押され、船上シュート２２が前方に走行したときには、船上シュート２２より前方の蓋部材２３が前方に収縮し、船上シュート２２より後方の蓋部材２３が前方に伸長する。

蓋部材２３は、前後方向に伸縮可能に形成された複数の蛇腹部６９と、蛇腹部６９を支持する蛇腹支持部７０とを備える。

蛇腹部６９は、左右のレール片２１に跨がるアーチ状に形成された複数のアーチフレーム４２と、これらアーチフレーム４２同士を前後方向に近接離間自在に連結する伸縮リンク４３と、これらを覆う止水シート４１とを備える。

図７に示すように、伸縮リンク４３は、一対の棒状フレーム５０をピン５１を介してＸ字状に結合してなる交差部材５２を複数連結して構成される。交差部材５２同士の連結は、棒状フレーム５０の先端同士をピン５１を介して結合することでなされる。また、交差部材５２の端部は、アーチフレーム４２に固定される固定端部５２ａと、アーチフレーム４２にスライド可能に設けられる可動端部５２ｂとに分類される。可動端部５２ｂは、ピン５１を介してスライダ５３に回動自在に結合される。スライダ５３は、筒状の部材であり、アーチフレーム４２にスライド自在に嵌合される。

止水シート４１は、柔軟なシートであり、アーチフレーム４２間で伸縮するように変形可能である。

図２及び図８に示すように、蛇腹支持部７０は、蛇腹部６９の端部に設けられ、一対のハッチカバー１１に跨がるアーチ状に形成される。蛇腹支持部７０の下端にも、前記同様の固定キャスターが設けられる。蛇腹支持部７０には、雨除けシート７６が設けられる。

また、図２および図８に示すように、蓋部材２３の他端に位置される蛇腹支持部７０に、端部シート６４が設けられる。これにより、スライド式ハッチカバー１１の側面間に形成されるハッチ口１３も塞ぐことができる。

ところで、装置本体２０Ａとスライド式ハッチカバー１１との間には隙間があり、この隙間からハッチ口側に雨水が浸入することが考えられる。具体的には、図４の蛇腹部６９の外皮を構成する止水シート４１は、蛇腹状に変形する。このため、レール１９と止水シート４１との間には隙間があり、この隙間からハッチ口１３側に雨水が浸入することが考えられる。また、図４のスライド式ハッチカバー１１とレール１９が密接されずスライド式ハッチカバー１１とレール１９との間に隙間ができる場合、スライド式ハッチカバー１１とレール１９との間からハッチ口１３側に雨水が浸入することが考えられる。

そこで、図４及び図９に示すように、船積み用雨除け装置２０は、スライド式ハッチカバー１１と装置本体２０Ａとの隙間からハッチ口１３側（右側）への浸水を抑制する止水部１００を備える。止水部１００は、レール１９及びスライド式ハッチカバー１１間から風水が浸入することを抑制するための第１シール８０及び第２シール８１と、止水シート４１とレール１９との間に設けられる止水部材８８とを備える。

ここで、レール１９は、装置本体２０Ａに設けられスライド式ハッチカバー１１上に載置される基部２０Ｂをなすものである。基部２０Ｂは、装置本体２０Ａの最下端に位置され、その上方の装置本体２０Ａの部分の重量を支持する役割を果たす。

止水部材８８は、ブラシで構成され、ブラシヘッド８９と、ブラシヘッド８９に植えられるブラシ毛９０とを備える。ブラシヘッド８９は、ブラケット８２を介してレール１９に支持される。ブラシ毛９０は、樹脂、金属、動物の毛等によって形成される。ブラシ毛９０の先端は、止水シート４１の内面に当接される。止水部材８８は、ブラシで構成されるため通気性を有する。これにより、船倉７内の圧力を逃がすことができる。なお、止水部材８８は、メッシュ状に形成された軟質の樹脂シート等で構成されてもよい。レール１９と止水シート４１との間の隙間にブラシ等からなる止水部材８８を設けることで止水シート４１の伸縮によって変わる隙間に対して適切に変形したブラシ等が外部からの風水の浸入を防ぐように働くことができる。

第１シール８０は、比較的軟質なゴム等の弾性材料により一定厚さの薄いシート状に形成される。第１シール８０の基端部はブラケット８２を介してレール１９に支持され、第１シール８０の先端部はスライド式ハッチカバー１１の上面に重ねて当接される。ブラケット８２は、レール１９の延長方向（前後方向）に連続的に延びて形成されると共に、ハッチ口１３の反対側すなわち反ハッチ口側（左側）に延びる。ブラケット８２の傾斜取付面８２ａには、第１シール８０の基端部がボルト９１で取り付けられる。第１シール８０の中間部は、基端部及び先端部間に生じた角度差を許容するように湾曲される。これにより、中間部には第１シール８０の形状を復元させる方向の力が発生し、この力は先端部をスライド式ハッチカバー１１に圧接させる。ブラシヘッド８９は、第１シール８０の基端部と共に共通のボルト９１でブラケット８２にボルト締めされる。これにより、止水部材８８と第１シール８０は連続的に接続され、スライド式ハッチカバー１１から止水シート４１に亘る範囲を止水できる。

第２シール８１は、特許請求の範囲にいうシール部材を構成し、本実施形態の特徴部分をなす。

まず本実施形態の第２シール８１について説明する前に、特許文献１の装置（比較例という）の第２シールを説明する。

図１６に示すように、比較例では、第２シールとして、断面Ｖ字状のリップシール１５０が用いられている。このリップシール１５０は、ゴム等の弾性材料により形成され、レール１９の底面部に着脱可能に取り付けられている。

具体的には、レール１９の底面部に金属製のシールホルダ１５１が設けられ、リップシール１５０はこのシールホルダ１５１により保持される。シールホルダ１５１は、レール１９の底面部に一体的に取り付けられた取付基部１５２と、取付基部１５２の底面部にボルト１５３で着脱可能に取り付けられ互いに離間された一対の脚部１５４とを備える。一対の脚部１５４は、リップシール１５０を挟んで保持すると共に、リップシール１５０に係合する爪１５５，１５６を備える。一対の脚部１５４の底面部には第３シール１５７が接着等により設けられる。

しかし、比較例のリップシール１５０は単一の弾性部材からなるので、シール性能向上という点で改良の余地が残されている。

そこで本実施形態では、図９に示すように、第２シール８１を、硬度が異なる複数の弾性部材により構成した。以下、この本実施形態の構成を、要部を拡大して示す図１０および図１１を用いて説明する。

図１０（Ａ）は、基部２０Ｂがハッチカバー１１に載置されておらず、第２シール８１がハッチカバー１１に接触していない自然状態であるときの状態を示す。図１０（Ｂ）は、基部２０Ｂがハッチカバー１１に載置され、第２シール８１がハッチカバー１１に接触しているときの状態を示す。このとき、第２シール８１は自然状態から上下方向に圧縮され、その反力でハッチカバー１１に押し付けられ、シールを行う。図１０（Ｃ）は、基部２０Ｂが基本的にハッチカバー１１に載置されているものの、ハッチカバー１１の表面の変形等によって図示の位置で基部２０Ｂとハッチカバー１１の間に隙間ができてしまい、第２シール８１のハッチカバー１１への押し付けがやや弱くなっているときの状態を示す。図１１は、第２シール８１の分解組立図である。

図示するように、第２シール８１は、上下方向に積層された複数の弾性部材を備える。本実施形態の第２シール８１は、三つの弾性部材を備え、すなわち、上段の第１弾性部材１０１、中段の第２弾性部材１０２、および下段の第３弾性部材１０３を備える。各弾性部材はゴム等の弾性材料により形成されている。

ここでレール１９の底面部には、比較例のシールホルダ１５１に類似の基台１０４が設けられる。この基台１０４も装置本体２０Ａの基部２０Ｂをなす。基台１０４は、レール１９の底面部に一体的に取り付けられた取付基部１０５と、取付基部１０５の底面部の左右両端部にボルト（図示せず）で着脱可能に取り付けられ互いに離間された一対の脚部１０６とを備える。但し脚部１０６には、比較例のような爪は設けられていないので、爪の機械加工に要する費用を削減できる。一対の脚部１０６の底面部には、弾性部材としての第３シール１０７が設けられ、これも特許請求の範囲にいうシール部材を構成する。

第２シール８１の取付方法は任意であるが、本実施形態の場合、第１弾性部材１０１は、一対の脚部１０６の間に位置する取付基部１０５の底面部に接着材により接着され、第２弾性部材１０２は第１弾性部材１０１の底面部に接着材により接着されている。なお接着に代えて、ネジ等を用いて機械的に締結してもよい。一方、第３弾性部材１０３は第２弾性部材１０２の底面部に着脱可能に取り付けられる。すなわち、下側の第３弾性部材１０３は、上側の第２弾性部材１０２の底面部に形成された嵌合溝１０８に着脱可能に嵌合される。

第２シール８１において、下側の弾性部材は上側の弾性部材より小さい硬度を有する。すなわち、第２弾性部材１０２の硬度は第１弾性部材１０１の硬度より小さく、第３弾性部材１０３の硬度は第２弾性部材１０２の硬度より小さい。言い換えれば、下側の弾性部材ほど硬度が小さい。このように硬度を変えることで、最適なシール性能を得ることができる。

本実施形態の場合、第１弾性部材１０１と第２弾性部材１０２は中実の弾性材料、例えばゴムにより形成されている。一方、第３弾性部材１０３は柔らかい多孔質の弾性材料、例えば発泡ゴムにより形成されてもよい。

第２シール８１において、下側の弾性部材は上側の弾性部材より小さい幅（左右方向の幅）を有する。すなわち、第２弾性部材１０２の幅Ｗ２は第１弾性部材１０１の幅Ｗ１より小さく、第３弾性部材１０３の幅Ｗ３は第２弾性部材１０２の幅Ｗ２より小さい。このように幅を変えることでも、最適なシール性能を得ることができる。

第１弾性部材１０１の幅Ｗ１は、一対の脚部１０６の間の幅とほぼ等しくされる。第３弾性部材１０３の底面部は断面円弧状に湾曲されている。各弾性部材１０１～１０３は、それぞれの幅中心が同一位置に位置するよう配置されている。各弾性部材１０１～１０３は、上下方向の厚さと前後方向の長さとを有する。

第３シール１０７は、中実ゴム等の弾性材料により形成された一定厚さのシートにより形成される。第３シール１０７の硬度は、任意に設定可能であるが、例えば第１弾性部材１０１の硬度と等しくされる。第３シール１０７の幅は脚部１０６の底面部の幅と等しくされる。

第３シール１０７は、図１０（Ｂ）に示すように、基部２０Ｂとハッチカバー１１の隙間をシールすると共に、基部２０Ｂがハッチカバー１１に直接載置されることによるハッチカバー１１の損傷（凹み、傷付き等）を防止する。

図１０（Ａ）に示す自然状態において、第２シール８１は、第３シール１０７よりも下方の位置まで延び、その下端は第３シール１０７よりも所定距離Ｈだけ下方に位置される。

なお、第２シール８１と第３シール１０７はレール１９の全長に亘って設けられる。本実施形態のシール部材は、水平方向（左右方向）に並列に配置された複数の弾性部材、すなわち第２シール８１（第１～第３弾性部材１０１～１０３）と第３シール１０７を備える。

さて、図９に示すように、第１シール８０よりも左側（反ハッチ口側）のハッチカバー１１上に雨水が存在する場合、その雨水の右側（ハッチ口側）に向かう流れは、最初に第１シール８０により堰き止められる。

もし仮に、雨水の流れが第１シール８０を通過した場合でも、その雨水の流れは、第２シール８１および第３シール１０７により堰き止められる。

図１０に示すように、第２シール８１は、硬度が異なる複数の弾性部材１０１～１０３を備え、特に、下側ほど硬度が小さい三つの弾性部材１０１～１０３を備える。そのため、比較例のリップシール１５０に比べシール性能を格段に向上することができる。

すなわち、硬度が最小（最も軟質）の第３弾性部材１０３は、ハッチカバー１１の凹凸に良好に追従して変形し、ハッチカバー１１との隙間を最小もしくは皆無にする。一方、それより硬度が大きい（硬質の）第１および第２弾性部材１０１，１０２は、第３弾性部材１０３に強い押し付け力を付加することができる。第２弾性部材１０２は第１弾性部材１０１より圧縮量が多く、ハッチカバー１１の凹凸に対する追従性は良好である。逆に第１弾性部材１０１は第２弾性部材１０２より圧縮量が少なく、追従性は良くないものの、大きな押し付け力を与えることができる。

こうして第２シール８１を全体として、先端側（下端側）が柔らかく、基端側（上端側）が硬い腰の強い構造とすることができ、第２シール８１に好ましい特性を与えることができる。

また本実施形態では、下側の弾性部材ほど幅が小さい。そのため、第２シール８１の前記特性を助長してシール性能をより向上することができる。

第３弾性部材１０３は第２弾性部材１０２に着脱可能に取り付けられる。そのため、第３弾性部材１０３が劣化した場合、それを交換することができる。第３弾性部材１０３が交換可能なので、第３弾性部材１０３に耐久性は低いが安価な材料を用いることができ、製造コストを低減できる。

本実施形態の場合、第２弾性部材１０２の嵌合溝１０８に第３弾性部材１０３を嵌合するだけで第３弾性部材１０３が取り付けられる。そのため、装置本体２０Ａを前後軸回りに傾けて基部２０Ｂを若干浮かすだけで、第３弾性部材１０３を着脱でき、交換が容易である。

本実施形態では、第２シール８１のいずれかの弾性部材と硬度が異なる第３シール１０７を、第２シール８１と並列に配置した。そのため、各シール８１，１０７の異なるシール特性を利用してシール性能を高めることができる。

なお、第２シール８１における弾性部材の数、寸法および位置は変更可能である。例えば弾性部材の数を２または４とすることができる。

次に、変形例を説明する。なお前記基本実施形態と同様の部分については説明を割愛し、以下、基本実施形態との相違点を主に説明する。

［第１変形例］
図１２および図１３に示すように、第１変形例においても第２シール８１と第３シール１０７が設けられる。但し前記基本実施形態と異なり、第２シール８１は、基部２０Ｂの側方から着脱可能なように基部２０Ｂに取り付けられている。

本変形例の場合、第２シール８１は、基部２０Ｂの左側（反ハッチ口側）の側方から着脱可能なように基部２０Ｂに取り付けられている。左側の脚部１０６は前記基本実施形態よりも右側の位置に配置され、この左側の脚部１０６より左側のスペースにおいて、第２シール８１が取付基部１０５の底面部に着脱可能に取り付けられる。第２シール８１の第１～第３弾性部材１０１～１０３は左側の脚部１０６の左面部に隣接されている。下側の弾性部材ほどその幅は小さくされる。

第２弾性部材１０２は第１弾性部材１０１の底面部に接着材により接着されている。第２弾性部材１０２の底面部には、右側が開放された嵌合用切欠１０９が形成され、この嵌合用切欠１０９と左側の脚部１０６とにより嵌合溝１１０が形成される。この嵌合溝１１０に第３弾性部材１０３が着脱可能に嵌合される。

図１３に示すように、第１弾性部材１０２の左端部には、ブッシュ挿通穴１１１と、ボルト頭部挿通穴１１２とが同軸に設けられる。ボルト頭部挿通穴１１２は、ブッシュ挿通穴１１１の下側に位置され、ブッシュ挿通穴１１１より大径とされる。ブッシュ挿通穴１１１には金属製またはプラスチック製のブッシュ１１３が挿通される。ボルト１１４がボルト頭部挿通穴１１２およびブッシュ１１３に下側から順次挿通された後、取付基部１０５の底面部に設けられた雌ネジ付きボルト穴１１５に締め付けられる。これにより第１弾性部材１０２ひいては第２シール８１が基部２０Ｂに固定される。取付後、ボルト１１４の頭部１１４Ａがボルト頭部挿通穴１１２に自然状態（図１２（Ａ））で出っ張らないよう挿入されている。ボルト１１４の種類は任意であるが、例えば六角穴付きボルトを用いることができる。

これらブッシュ挿通穴１１１、ボルト頭部挿通穴１１２、ブッシュ１１３、ボルト１１４およびボルト穴１１５はボルト取付部１１６を構成する。こうしたボルト取付部１１６は、第２シール８１の長手方向（前後方向）に所定間隔で複数設けられる。

ブッシュ１１３を設けたことでボルト１１４の締め付け量が制限され、ボルト１１４の締め付けによる第１弾性部材１０２の過度の潰れを防止できる。

ボルト１１４の頭部１１４Ａが圧縮時の第２弾性部材１０２に干渉しないよう、第２弾性部材１０２は、ボルト１１４の頭部１１４Ａより右側の位置に配置されている。

本変形例によれば、基本実施形態と同様の作用効果に加え、次の作用効果を発揮することができる。すなわち、基部２０Ｂの左側からボルト１１４を着脱するだけで、第２シール８１を着脱、交換することができる。よって基本実施形態のように、装置本体２０Ａを傾けたり、基部２０Ｂを浮かせたりする必要がなくなり、交換作業を容易に行うことができる。

本変形例では、第３弾性部材１０３のみならず、その上側の第１および第２弾性部材１０１，１０２も交換することができる。よって第１および第２弾性部材１０１，１０２についても低廉な材料を用いることができ、製造コストを一層低減できる。

本変形例では、第１～第３弾性部材１０１～１０３を左側の脚部１０６の左面部（左側の側面部）に隣接させたので、それら弾性部材の伸縮時にその伸縮を左側脚部１０６の左面部で案内できる。よって所望の伸縮を確実に行わせることができる。

［第２変形例］
図１４に示すように、第２変形例においても第２シール８１と第３シール１０７が設けられる。但し第２シール８１の構成は前記基本実施形態と異なる。本変形例の第２シール８１は、単一の弾性部材により形成され、特に、前記第３弾性部材１０３と同様の多孔質の弾性材料（例えば発泡ゴム）からなる弾性部材により形成されている。第２シール８１の硬度は第３シール１０７の硬度より小さい。

本変形例の場合、取付基部１０５の底面部の左半部に一つの脚部１０６が偏って取り付けられている。この脚部１０６より右側（ハッチ口側）のスペースにおいて、第２シール８１が取付基部１０５の底面部に接着等により取り付けられている。第２シール８１の幅は取付基部１０５の幅の約半分である。図１４（Ａ）に示す自然状態において、第２シール８１の下端は第３シール１０７よりも所定距離Ｈ１だけ下方に位置される。

なお、ハッチ口１３を挟んで向こう側（右側）にある図外のハッチカバー１１上の脚部１０６と、図示の脚部１０６とで装置本体２０Ａが支持されるので、一つの脚部１０６が図示のように偏って取付基部１０５に取り付けられていても問題はない。

第３シール１０７は、基本実施形態と同様、シート状かつ単一の弾性部材により形成される。第３シール１０７の硬度は第２シール８１の硬度より大きい。従って本変形例においても、シール部材は、水平方向に並列に配置され硬度が異なる複数（二つ）の弾性部材（第２シール８１および第３シール１０７）を備える。

本変形例によれば、反ハッチ口側（左側）からハッチ口側（右側）に向かう方向の弾性部材の硬度を変化させることができる。具体的には、反ハッチ口側では第３シール１０７により硬度を大きくし、ハッチ口側では第２シール８１により硬度を小さくすることができる。これにより、比較例の単一のリップシール１５０では得られないシール特性を提供し、シール性能を向上することができる。

特に、図１４（Ｃ）に示すように、ハッチカバー１１上の凹凸に起因して第３シール１０７がハッチカバー１１から浮いてしまった場合でも、第２シール８１をハッチカバー１１に接触させて第３シール１０７とハッチカバー１１の隙間をシールすることができる。

図１５には、ハッチカバー１１の上面に溶接ビードによる段差状の突起１１７がある場合を示す。一般にハッチカバー１１は鋼板を溶接して製造されるため、こうした突起１１７が存在することが多い。図示例の場合、突起１１７は左右方向、すなわち反ハッチ口側からハッチ口側に向かう方向に延びている。そしてこの突起１１７に上方から第２シール８１と第３シール１０７が押し付けられる。これらシールの長手方向は突起１１７の長手方向と交差、特に直交している。

この場合、図１５（Ｂ）に示すように、硬度が大きい第３シール１０７は、突起１１７の外形状に完全に追従できず、突起１１７の両側で、第３シール１０７とハッチカバー１１の間に隙間１１８ができてしまう。

しかし、図１５（Ｃ）に示すように、第２シール８１の場合だと、第２シール８１が突起１１７の外形状に完全に追従できる。このため、突起１１７の両側で隙間ができるのを回避でき、シール性能を高めることができる。

特に、第２シール８１は、硬度が小さい多孔質の弾性材料、例えば発泡ゴムにより形成され、内部の気泡が潰れて圧縮変形できるため、相手方の外形状に対する追従性が極めて良好である。そのため、突起１１７の両側で、突起１１７の表面からハッチカバー１１の上面に移行する角張った形状に追従して変形することができ、隙間ができるのを回避することができる。

よって、第３シール１０７とハッチカバー１１の隙間１１８を通過した雨水を第２シール８１で確実に遮断することができる。

図１７には、ハッチカバー１１の上面に段差１１７Ａがある場合を示す。一般にハッチカバー１１は鋼板を溶接で繋ぎ合わせて製造されるため、継ぎ目にこうした段差１１７Ａが存在することがある。図示例の場合、段差１１７Ａは左右方向、すなわち反ハッチ口側からハッチ口側に向かう方向に延びている。第２シール８１と第３シール１０７の長手方向は段差１１７Ａの長手方向と交差、特に直交している。

この場合にも、図１７（Ｂ）に示すように、第３シール１０７が段差１１７Ａの外形状に完全に追従できず、段差１１７Ａの下段の上側に隙間１１８ができてしまう。

しかし、図１７（Ｃ）に示すように、第２シール８１の場合だと、第２シール８１が段差１１７Ａの外形状に完全に追従できる。このため、段差１１７Ａの下段の上側に隙間ができるのを回避でき、シール性能を高めることができる。

なお、こうした作用効果は基本実施形態および第１変形例でも得ることができる。本変形例においても、基部２０Ｂの右側の側方から着脱可能なように第２シール８１を基部２０Ｂに取り付けてもよい。

以上、本開示の実施形態を詳細に述べたが、本開示の実施形態および変形例は他にも様々考えられる。

例えば、装置本体について、前記実施形態では蛇腹構造で伸縮可能なものを採用したが、これに限らず、装置本体の形態は任意である。例えば、装置本体は、伸縮しない固定式のものであってもよい。この場合、装置本体を比較的軽量な材料、例えば樹脂（ＦＲＰを含む）、アルミ等で作製してもよい。

第２シール８１および第３シール１０７は、レール１９の長手方向に分割してもよい。こうすると、基部２０Ｂとハッチカバー１１の隙間の大きさがレール１９の長手方向の位置に応じて変化する場合に、各位置の隙間の大きさに合わせた最適な長さ（基端から先端までの長さ）の第２シール８１および第３シール１０７を各位置毎に採用でき、シール性能を高められる。この場合、第２シール８１および第３シール１０７はレール片２１単位で分割することができる。

第１および第２変形例では、第２シール８１と第３シール１０７の相対的な配置を逆にしてもよい。すなわち第１変形例（図１２）では、第２シール８１を右側（ハッチ口側）に配置し、第３シール１０７を左側（反ハッチ口側）に配置してもよい。第２変形例（図１４）では、第２シール８１を左側（反ハッチ口側）に配置し、第３シール１０７を右側（ハッチ口側）に配置してもよい。

図１８には、他の変形例を示す。この変形例においては、第２変形例（図１４）の第２シール８１が、ブラシ１１９からなる第２シール８１に置き換えられている。ブラシ１１９は、取付基部１０５の底面部にボルト１２２で着脱自在に取り付けられたブラシヘッド１２１と、ブラシヘッド１２１に下向きに植えられたブラシ毛１２０とを備える。ブラシ毛１２０は、樹脂、金属、動物の毛等によって形成され、弾性変形可能であり、第３シール１０７より硬度が小さい弾性部材をなす。ブラシ毛１２０の中間部は右側（ハッチ口側）に向かって湾曲され、ブラシ毛１２０の先端部はハッチカバー１１の上面に押し付けられる。ブラシ１１９は、それより右側（ハッチ口側）の側方からボルト１２２を着脱することにより、容易に着脱交換可能である。

図１８は、ハッチカバー１１の上面に図１７と同様の段差１１７Ａがある場合を示す。この場合、図１８（Ｂ）に示すように、第３シール１０７が段差１１７Ａの外形状に完全に追従できず、段差１１７Ａの下段の上側に隙間１１８ができてしまう。

しかし、図１８（Ｃ）に示すように、ブラシ１１９からなる第２シール８１の場合だと、ブラシ毛１２０が段差１１７Ａの外形状に完全に追従できる。このため、段差１１７Ａの下段の上側に隙間ができるのを回避でき、シール性能を高めることができる。

なお、図示しないが、ハッチカバー１１の上面に図１５と同様の突起１１７がある場合も同様である。

前述の各実施形態および各変形例の構成は、特に矛盾が無い限り、部分的にまたは全体的に組み合わせることが可能である。本開示の実施形態は前述の実施形態のみに限らず、特許請求の範囲によって規定される本開示の思想に包含されるあらゆる変形例や応用例、均等物が本開示に含まれる。従って本開示は、限定的に解釈されるべきではなく、本開示の思想の範囲内に帰属する他の任意の技術にも適用することが可能である。

７ 船倉
１０ 上部開口
１１ スライド式ハッチカバー
１３ ハッチ口
１９ レール
２０ 船積み用雨除け装置
２０Ａ 装置本体
２０Ｂ 基部
８１ 第２シール
１０７ 第３シール
１０１ 第１弾性部材
１０２ 第２弾性部材
１０３ 第３弾性部材

Claims (7)

1. 船倉の上部開口を開閉するスライド式ハッチカバーが開いたときに形成されるハッチ口を覆うように構成された装置本体と、
   前記装置本体に設けられ前記スライド式ハッチカバー上に載置される基部と、
   前記スライド式ハッチカバー上で前記ハッチ口側に向かう雨水の流れを堰き止めるために前記基部の底面部に取り付けられたシール部材と、
   を備え、
   前記シール部材は、上下方向に積層され弾性材料により形成されると共に硬度が異なる複数の弾性部材を備え、
   前記スライド式ハッチカバーに接触する下側の前記弾性部材は上側の前記弾性部材より小さい硬度を有する
   ことを特徴とする船積み用雨除け装置。
2. 下側の前記弾性部材は多孔質の弾性材料により形成され、上側の前記弾性部材は中実の弾性材料により形成される
   請求項１に記載の船積み用雨除け装置。
3. 下側の前記弾性部材は上側の前記弾性部材より小さい幅を有する
   請求項１または２に記載の船積み用雨除け装置。
4. 下側の前記弾性部材は上側の前記弾性部材に着脱可能に取り付けられる
   請求項１～３のいずれか一項に記載の船積み用雨除け装置。
5. 前記シール部材は、前記基部の側方から着脱可能なように前記基部に取り付けられる
   請求項１～４のいずれか一項に記載の船積み用雨除け装置。
6. 船倉の上部開口を開閉するスライド式ハッチカバーが開いたときに形成されるハッチ口を覆うように構成された装置本体と、
   前記装置本体に設けられ前記スライド式ハッチカバー上に載置される基部と、
   前記スライド式ハッチカバー上で前記ハッチ口側に向かう雨水の流れを堰き止めるために前記基部の底面部に取り付けられたシール部材と、
   を備え、
   前記シール部材は、水平方向に並列に配置され弾性材料により形成されると共に硬度が異なる複数の弾性部材を備え、
   水平方向における一方側の前記弾性部材と他方側の前記弾性部材とは前記スライド式ハッチカバーに接触される
   ことを特徴とする船積み用雨除け装置。
7. 一方側の前記弾性部材は多孔質の弾性材料により形成され、他方側の前記弾性部材は中実の弾性材料により形成される
   請求項６に記載の船積み用雨除け装置。

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