JP7369436B2

JP7369436B2 - 杭

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Publication number: JP7369436B2
Application number: JP2019176389A
Authority: JP
Inventors: 啓岡添
Original assignee: 株式会社オカゾエ製作所
Priority date: 2019-09-27
Filing date: 2019-09-27
Publication date: 2023-10-26
Anticipated expiration: 2039-09-27
Also published as: JP2021055263A

Description

本発明は、地面に対して立設する杭に関する。

従来、例えば鉄道、高速道路等に沿ってケーブルを設置するに当たり、当該ケーブルを収納するトラフが敷設されている（例えば、特許文献１）。前記トラフの敷設に当たり、複数の杭が間隔を開けて地面に立設される。前記杭は、上端部にトラフ受台が固定されており、当該トラフ受台上にトラフを載置する支持枠が架け渡されている。前記トラフは、前記支持枠に沿って順次載置され、前記トラフ内にケーブルが収容される。

特許第３１９３７９７号公報

ところで、鉄道や高速道路沿いにトラフを設置する場合、平坦なところばかりではなく、傾斜面等にも設置しなければならないことがある。しかしながら、従来技術における杭は、トラフ受台が、前記杭の上端部に固定されており、角度の調節ができない。従って、前記トラフ受台が傾斜面に沿うように前記杭を打ち込む方向を調整しながら、当該杭を打ち込む必要がある。ところが、足場の傾斜や土壌の硬さ等の問題もあり、前記杭を打ち込む方向を調整することは非常に困難である。また、前記杭は、打ち込んだ後に傾かないよう比較的深く打ち込まれるため、前記杭の打ち込み後は、傾斜方向の調整ができない。このように前記杭の打ち込み後に杭の傾斜方向の修正が必要となった場合、前記杭を地面から引き抜いて再度前記杭を打ち込む必要があるため、作業が繁雑になる問題がある。

また、特許文献１に記載の発明においては、前記杭が、円柱状の支柱で形成され、先が尖っていないものが用いられている。また、特許文献１に記載に挙げられている公知技術として、先端が円錐形状に尖った支柱が用いられていることが記載されている。しかしながら、円柱状の支柱を杭として用いた場合、地面への打ち込みが困難であり、先に別の手段で予備穴を開ける必要がある。また、円柱の先端を円錐形状にして尖らせた杭を用いた場合、地面に突刺した後、杭が地中を進む際に押しのけられる土壌等が逃げる場所がなくなるため、地面への打ち込み性が悪くなる問題がある。さらに、杭自体が中実の支柱を用いるため、重量が増え、特に傾斜面での搬送負担が大きくなる問題がある。

そこで、本発明の目的は、傾斜面であっても容易に傾斜面に追従できる杭を提供することを目的とする。また、地面への打ち込み性が高く、軽量であっても強度を維持できる杭を提供することを目的とする。

上述した課題を解決すべく提供される本発明の杭は、地面に対して立設される杭であって、所定の軸線方向に延びる杭本体部と、前記杭本体部の基端側において他部材を支持する支持部と、前記杭本体部の基端側に前記支持部を連結する連結部と、を有し、前記連結部が、前記杭本体部及び前記支持部を、前記杭本体部の軸線方向に対して交差する方向に延びる回動軸の軸線周り方向に相対的に角度調整可能なように連結する連結機構部を備えていることを特徴とするものである。

かかる構成によれば、前記連結部が、前記杭本体部及び前記支持部を、前記杭本体部の軸線方向に対して交差する方向に延びる回動軸の軸線周り方向に相対的に角度調整可能なように連結する連結機構部を備えているので、前記支持部の前記杭本体部に対する角度を、前記回動軸の軸線周りに調節することが可能となる。これにより、例えば傾斜した地面に杭を立設する場合、杭を鉛直方向に打ち込んでも支持部を斜面の傾斜に沿わせることが可能となる。また、支持部が斜面の傾斜に合わせて角度調節できるので、杭の打ち込み方向に依存せず、支持部に支持する他部材の設置方向の調節が可能となる。また、杭の打ち込み方向に依存しないので、杭の打ち直し頻度を低減でき、作業性が向上する。

上述した課題を解決すべく提供される本発明の杭は、地面に対して立設される杭であって、所定の軸線方向に延びる杭本体部と、前記杭本体部の基端側において他部材を支持する支持部と、前記杭本体部の基端側に前記支持部を連結する連結部と、を有し、前記杭本体部が、前記軸線方向に延びる複数の面を軸線方向に延びる稜線を介して屈曲した屈曲部と、軸線周り方向に前記面が非連続となる非連続部と、を有することを特徴とするものである。

かかる構成によれば、前記杭本体部が、前記非連続部を有するので、前記杭本体部を軽量化することが可能である。これにより、前記杭を搬送する際の搬送作業の負担を軽減できるので、例えば傾斜面等の足場が悪い場所で作業を行う場合に作業性が向上する。また、前記杭を地面に立設する場合に前記非連続部側から土壌等が押しのけられるので、杭本体部に土壌等が目詰まりして地面への打ち込み性が低下することがない。また、前記杭本体部が、前記軸線方向に延びる複数の面を軸線方向に延びる稜線を介して屈曲した屈曲部を有するので、前記非連続部を有していても前記杭本体部の強度を維持することが可能である。また、前記支持部を有するので、前記杭本体部の基端側において、例えばトラフのような部材を支持することが可能である。

上述した課題を解決すべく提供される本発明の杭は、地面に対して立設される杭であって、所定の軸線方向に延びる杭本体部と、前記杭本体部の基端側において他部材を支持する支持部と、前記杭本体部の基端側に前記支持部を連結する連結部と、を有し、前記連結部が、前記杭本体部及び前記支持部を、前記杭本体部の軸線方向に対して交差する方向に延びる回動軸の軸線周り方向に相対的に角度調整可能なように連結する連結機構部を有し、前記杭本体部が、前記軸線方向に延びる複数の面を軸線方向に延びる稜線を介して屈曲した屈曲部と、軸線周り方向に前記面が非連続となる非連続部とを有することを特徴とするものである。

また、前記杭本体部が、前記非連続部を有するので、前記杭本体部を軽量化することが可能である。これにより、前記杭を搬送する際の搬送作業の負担を軽減できるので、例えば傾斜面等の足場が悪い場所で作業を行う場合に、作業性が向上する。また、前記杭を地面に立設する場合に前記非連続部側から土壌等が押しのけられるので、杭本体部に土壌等が目詰まりして地面への打ち込み性が低下することがない。また、前記杭本体部が、前記軸線方向に延びる複数の面を軸線方向に延びる稜線を介して屈曲した屈曲部を有するので、前記非連続部を有していても前記杭本体部の強度を維持することが可能である。また、前記支持部を有するので、前記杭本体部の基端側において、例えばトラフのような部材を支持することが可能である。

上述した課題を解決すべく提供される本発明の杭は、前記連結機構部は、前記回動軸に沿う方向に挿通される支持軸を有し、前記回動軸により、前記杭本体部又は前記支持部を回動自在に連結すると共に、前記支持軸を前記杭本体部又は前記支持部に亘って挿通した状態において、前記杭本体部と前記支持部とを所定の角度で位置決め可能であることを特徴とするものである。

かかる構成によれば、前記連結機構部が、前記回動軸の周りに回動が許容されると共に前記支持軸を前記本体部又は前記支持部に亘って挿通した状態で、前記杭本体部と前記支持部とを所定の角度で位置決め可能となる。これにより、前記杭本体部と前記支持部とを所定の角度に維持できるので、意図せずに前記角度が変わることを防止できる。従って、支持部にケーブルを収納したトラフを設置した場合、経時的に支持部の傾斜方向が変わって、トラフにずれが発生することにより、トラフ内のケーブルが損傷することを防止できる。

上述した課題を解決すべく提供される本発明の杭は、前記連結機構部は、前記杭本体部側において前記支持軸を挿通可能な本体側挿通孔と、前記支持部側において前記支持軸を挿通可能な支持側挿通孔と、前記支持軸に対して締結される締結具とを有し、前記本体側挿通孔及び前記支持側挿通孔の一方が、前記支持軸を前記回動軸の軸線周り方向に回動不能に挿通可能とする孔であり、前記本体側挿通孔及び前記支持側挿通孔の他方が、前記回動軸の軸心位置から径方向に離れた位置において前記回動軸の軸線周り方向に円弧状に延びるように形成された孔であり、前記本体側挿通孔及び前記支持側挿通孔に亘って挿通された前記支持軸に前記締結具を締結することにより、前記杭本体部と前記支持部とが所定の角度をなすように位置決め可能であることを特徴とするものである。

かかる構成によれば、前記支持部を回動軸の軸線周り方向に前記杭本体部に対して相対的に回動させた後、前記支持軸を前記本体側挿通孔及び前記支持側挿通孔の一方に締結具を用いて固定できるので、支持部を所定の角度で位置決めすることが可能となる。これにより、意図せずに支持部の杭本体部に対する角度が変わることを防止することが可能である。従って、支持部にケーブルを収納したトラフを設置した場合、経時的に支持部の傾斜方向が変わって、トラフにずれが発生することにより、トラフ内のケーブルが損傷することを防止できる。

また、前記本体側挿通孔及び前記支持側挿通孔の他方が、前記回動軸の軸心位置から径方向に離れた位置において前記回動軸の軸線周り方向に円弧状に延びるように形成された孔であるので、前記支持部が、円弧状に延びるように形成された孔の範囲内で、前記回動軸の軸線周り方向への回動が許容される。これにより、前記支持部の前記杭本体部に対する角度調節が所定の範囲内で行うことが容易となる。

上述した課題を解決すべく提供される本発明の杭は、前記連結機構部が、前記杭本体部側において前記支持軸を挿通可能な本体側挿通孔と、前記支持部側において前記支持軸を挿通可能な支持側挿通孔とを有し、前記本体側挿通孔及び前記支持側挿通孔の一方が、前記支持軸を前記回動軸の軸線周り方向に回動不能に挿通可能とする孔であり、前記本体側挿通孔及び前記支持側挿通孔の他方が、前記回動軸の軸心位置から径方向に離れた位置において、前記回動軸の軸線周り方向の所定の角度位置に設けられた複数の孔であり、前記本体側挿通孔及び前記支持側挿通孔に亘って前記支持軸を挿通することにより、前記杭本体部と前記支持部とが所定の角度をなすように位置決め可能であることを特徴とするものである。

また、前記本体側挿通孔及び前記支持側挿通孔の一方が、前記回動軸の軸心位置から径方向に離れた位置において、前記回動軸の軸線周り方向の所定の角度位置に設けられた複数の孔であるので、傾斜方向が決まっている場合に即座に所定の角度に前記支持部が位置決めされる。これにより、前記支持部の前記杭本体部に対する角度調節を簡素に行うことが可能となる。

上述した課題を解決すべく提供される本発明の杭は、前記杭本体部が、非連続部に対し、前記杭本体部の軸線方向と交差する方向に対向する位置にある稜線が他の部分よりも前記杭本体部の先端側に向けて延びるように形成された鋭端部を有することを特徴とするものである。

かかる構成によれば、前記鋭端部が、前記非連続部に対し、前記杭本体部の前記軸線方向と交差する方向に対向する位置にある稜線に対して形成されているので、前記杭本体部の強度を維持しつつ、地面への前記杭の打ち込み性を向上させることが可能となる。また、前記鋭端部の後方側に前記非連続部が形成されているので、前記鋭端部により押しのけられた土壌等が、前記非連続部方向に押しのけられるので、前記杭の打ち込み性が向上する。

上述した課題を解決すべく提供される本発明の杭は、前記杭本体部が、断面視において五角形状に形成されており、非連続部に対し、前記杭本体部の前記軸線方向と交差する方向に対向する位置に複数の稜線のうちの一が到来するように形成されていることを特徴とするものである。

かかる構成によれば、前記杭本体部が断面視において五角形状に形成されており、非連続部に対し、前記杭本体部の軸線方向と交差する方向に対向する位置に複数の稜線のうちの一が到来するように形成されているので、地面への打ち込み性を保ちながら、前記杭本体部の強度を維持することが可能である。すなわち、前記杭本体部が、前記非連続部を介して、前記杭本体部の軸線方向と交差する軸線に対して左右対称に形成されているので、前記杭本体部に受ける力を均等に受け止めることができ、強度を維持することが可能となる。また、前記非連続部を備えているので、前記杭を地面に立設する場合に前記非連続部側から土壌等が押しのけられ、杭本体部に土壌等が目詰まりすることがない。これにより、杭を地面へ打ち込む際に打ち込み性が低下することがない。

上述した課題を解決すべく提供される本発明の杭は、前記杭本体部が、稜線の一端側に形成された鋭端部と、当該鋭端部が形成された前記稜線に沿って設けられた棒状部材と、を有し、前記棒状部材は、前記稜線に沿って固定される基部と、先端が尖って形成された尖端部と、を有し、前記尖端部が、前記鋭端部の先端位置と同一又は突出して設けられていることを特徴とするものである。

かかる構成によれば、前記杭本体部の稜線の一端側に鋭端部を形成することにより、当該鋭端部の強度が下がった場合であっても、尖端部を有する棒状部材が、前記稜線に沿って設けられているので、前記鋭端部が補強される。これにより、地面への前記杭の打ち込みの際に前記鋭端部の変形を防止でき、地面への前記杭の打ち込み性を維持することが可能となる。

上述した課題を解決すべく提供される本発明の杭は、前記他部材が、トラフであることを特徴とするものである。

かかる構成によれば、例えば鉄道や道路脇等に通信用等のケーブルを設置する場合にトラフ内にケーブルを収納することが可能であるのでケーブルを保護することが可能となる。

上述した課題を解決すべく提供される本発明の杭は、地面に対して立設される杭であって、所定の軸線方向に延びる杭本体部を有し、前記杭本体部が、軸線方向に延びる複数の面を軸線方向に延びる稜線を介して屈曲した屈曲部と、軸線周り方向に前記面が非連続となる非連続部と、前記稜線の一端側に形成された鋭端部と、を有し、前記杭本体部は、前記鋭端部が形成された前記稜線に沿って設けられた棒状部材を有し、前記棒状部材は、前記稜線に固定される基部と、先端が尖って形成された尖端部と、を有し、前記尖端部が、前記鋭端部の先端位置と同一又は突出して設けられていることを特徴とするものである。

かかる構成によれば、前記杭本体部が、前記非連続部を有するので、前記杭本体部を軽量化することが可能である。これにより、前記杭を搬送する際の搬送作業の負担を軽減できるので、例えば傾斜面等の足場が悪い場所で作業を行う場合に作業性が向上する。また、前記杭を地面に立設する場合に前記非連続部側から土壌等が押しのけられるので、杭本体部に土壌等が目詰まりして地面への打ち込み性が低下することがない。また、前記杭本体部が、前記軸線方向に延びる複数の面を軸線方向に延びる稜線を介して屈曲した屈曲部を有するので、前記非連続部を有していても前記杭本体部の強度を維持することが可能である。

また、前記杭本体部の稜線の一端側に鋭端部を形成することにより、鋭端部の強度が下がった場合であっても、尖端部を有する棒状部材が、前記稜線に沿って設けられているので、前記鋭端部が補強される。これにより、地面への前記杭の打ち込みの際に前記鋭端部の変形を防止でき、地面への前記杭の打ち込み性を維持することが可能である。

本発明によれば、設置する場所の傾斜に依存せず、設置が容易な杭を提供することができる。

は、本発明の杭の外観を表す斜視図である。は、本発明の杭の一部切欠き正面図である。は、本発明の杭の右側面図である。は、本発明の杭の背面図である。は、図２のＡ－Ａ方向断面矢視図である。は、本発明の杭における支持部を拡大した拡大斜視図である。は、本発明の杭における杭本体部の斜視図である。（ａ）から（ｄ）は、本発明の杭の実施形態の例を表す説明図である。（ａ）及び（ｂ）は、本発明の杭の支持部における角度の可変動作を表す説明図である。は、本発明の杭を用いてトラフを設置する場合の説明図である。

本発明の杭について、図１から図７を参照して以下に詳細を説明する。図１は、本発明の一実施形態にかかる杭１０の外観を表す斜視図である。図２は、本発明の杭１０の一部を切り欠いた正面図であり、図３は、杭１０の右側面図であり、図４は、杭１０の背面図である。また、図５は、図２のＡ－Ａ方向の断面矢視図であり、図６は、杭１０の基端側の拡大斜視図であり、図７は、杭１０の杭本体部１１の斜視図である。

図１から図４のように、杭１０は、所定の軸線方向（図示、上下方向）に延びるように形成された杭本体部１１と、杭本体部１１の上端となる基端側に支持される支持部３０と、杭本体部１１と支持部３０とを連結する連結部４０等を備えている。

杭本体部１１は、板状の部材を前記軸線方向に沿って屈曲させて形成した屈曲部１３と、前記軸線方向に延設された複数の形成面１４（単に面とも称する）と、前記軸線周り方向に形成面１４が非連続となる非連続部１５と、先端側に形成された鋭端部１６等を備えている。

屈曲部１３は、例えば板状の鋼材からなる板状部材を、前記軸線方向に延びる稜線１２に沿って屈曲させることにより形成される。本実施形態においては、杭本体部１１は、前記板状部材が３回屈曲されて形成された３箇所の屈曲部１３を有している。

形成面１４は、屈曲部１３の稜線１２周りに形成された前記板状部材の面である。本実施形態においては、図５及び図７のように、４つの形成面１４が、杭本体部１１を断面視した際に五角形状となるように位置している。

非連続部１５は、前記軸線周り方向であって、形成面１４が形成されていない非連続な部分である。すなわち、非連続部１５は、形成面１４が形成されていない開放端である。図５のように、本実施形態においては、杭本体部１１は、非連続部１５に対し、当該杭本体部１１の前記軸線方向と交差する方向（図示、上下方向）に対向する位置に複数の稜線１２ｂのうちの一つの稜線１２ａが到来するように形成されている。また、形成面１４のうち非連続部１５と隣り合う２つの形成面１４ａ、１４ａは、互いに平行となるように位置している。

図１から図４のように鋭端部１６は、非連続部１５に対し、杭本体部１１の軸線方向と交差する方向に対向する位置にある稜線１２ａが、他の稜線１２ｂよりも杭本体部１１の先端側（図示、下端側）に向けて延びるように形成されている。すなわち、鋭端部１６は、稜線１２ａの先端に鋭く尖って形成され、地面６０に杭本体部１１を打ち込む際の進入端となる。なお、鋭端部１６の形状は、地面に打ち込むことが可能な各種の形状に形成することが可能である。

鋭端部１６は、本実施形態においては、棒状部材２０を備えている。図３、図４及び図７のように棒状部材２０は、金属等で形成された円柱状の基部２１と、当該基部２１の先端側に尖って形成された尖端部２２とを有している。棒状部材２０は、鋭端部１６が形成された稜線１２ａに沿って杭本体部１１の形成面１４の内側に基部２１が溶接等の適宜の手段で固定されている。なお、棒状部材２０の基部２１と鋭端部１６との固定は、溶接に限定されず、脱落しないものであれば各種の手段を採用することが可能である。

尖端部２２は、鋭端部１６の先端位置と同一又は鋭端部１６よりも突出して設けられる。本実施形態では、尖端部２２は、鋭端部１６と先端が揃うように設けられている。なお、尖端部２２を鋭端部１６の先端位置より突出して設ける場合は、鋭端部１６の先端位置と略同一か僅かに突出する程度が好ましく、鋭端部１６の先端位置から１ｃｍ程度までの突出に留めることが好ましい。これにより、尖端部２２は、杭本体部１１を地面６０に打ち込む際に鋭端部１６を保護しながら、当該尖端部２２も地面６０に進入していく。すなわち、地面６０が堅い場合であっても鋭端部１６が破損したり、変形したりするのを防止できる。また、鋭端部１６が地面６０に進入しやすいように、鋭端部１６を、より鋭端に薄く形成することが可能となる。

図１から図４のように支持部３０は、杭本体部１１の基端側（図示、上端側）に連結部４０を介して連結される。支持部３０は、支持面が平坦に形成され、前記支持面に他部材を支持することが可能である。本実施形態では、支持部３０は、前記支持面の前端側と後端側が下方に９０度折り曲げられた形状に形成されている。また、前記支持面は、左右方向に適宜の支持枠を固定する２つの固定孔３１が開孔されている。

連結部４０は、支持部３０の前記支持面の下面側に設けられた２枚の連結板４１、４１と、連結板４１と杭本体部１１を軸支する回動軸４２と、回動軸４２の軸線周り方向に相対的に角度調整可能なように連結する連結機構部５０等を備えている。

２枚の連結板４１、４１は、非連続部１５と隣り合う互いに平行に形成された形成面１４ａ、１４ａがそれぞれ対向するように設けられている。また、連結板４１は、中心付近に回動軸４２が軸支される軸孔５１が穿設されている。また、図６及び図７のように、杭本体部１１の基端側は、連結板４１の軸孔５１と対向する位置に回動軸挿通孔５２が穿設されている。回動軸４２は、例えば２本のボルトで形成されており、それぞれのボルトが回動軸挿通孔５２及び軸孔５１に亘って挿通される。回動軸４２の他端側は、ナット４３が螺合されることにより連結板４１と杭本体部１１とが固定される。すなわち、回動軸４２が、杭本体部１１の軸線方向に対して交差する方向に延設され、連結板４１と杭本体部１１とを軸支している。これにより、支持部３０及び杭本体部１１は、回動軸４２の軸線周り方向に相対的に回動することが可能である。

図６のように連結機構部５０は、回動軸４２に沿う方向に挿通される支持軸５３と、杭本体部１１の基端側の２つの形成面１４ａ、１４ａのそれぞれに穿設された本体側挿通孔５４と、支持部３０の軸孔５１と径方向に離れた位置に穿設された支持側挿通孔５５と、支持軸５３に対して締結される締結具５６等を備えている。

支持側挿通孔５５は、第一の実施形態においては、図８（ａ）のように軸孔５１（回動軸４２の軸心位置に相当）の径方向に離れた位置において、回動軸４２の軸線周り方向に円弧状に延びるように形成されている。

支持軸５３は、本実施形態においては、回動軸４２と同様に例えば２本のボルトで形成されており、それぞれのボルトが本体側挿通孔５４及び支持側挿通孔５５に亘って挿通される。これにより、支持部３０が、回動軸４２の軸線周り方向に回動し、支持軸５３が、支持側挿通孔５５の円弧に沿って案内される。支持部３０の回動は、支持側挿通孔５５の開孔範囲内において許容される。支持軸５３の他端側は、締結具５６としてのナットが螺合されることにより、連結板４１と杭本体部１１とを締結して固定することが可能である。また、回動軸４２及び支持軸５３を抜去することにより、支持部３０と杭本体部１１とは脱着が可能である。以上が、本発明の第一の実施形態における詳細である。

次に図９（ａ）及び（ｂ）を参照して、第一の実施形態における支持部３０の角度の可変動作の詳細を説明する。

図９（ａ）は、支持部３０を左側（反時計回り方向）に傾斜させる状態を表している。まず、図示しないナット４３及び締結具５６の締結を解除し、支持部３０が杭本体部１１に対して回動可能な状態にされる。支持部３０が回動軸４２の軸線周り方向の反時計回り（図示、矢印方向）に回転される。所定の角度方向に支持部３０が傾動すると、回動軸４２及びナット４３並びに支持軸５３及び締結具５６をそれぞれ螺合させて締結する。これにより、支持部３０の杭本体部１１に対する角度調整が行われて、支持部３０と杭本体部１１が所定の角度で位置決めされる。

図９（ｂ）は、支持部３０を右側（時計回り方向）に傾斜させる状態を表している。動作については、図９（ａ）と、傾斜方向が左右対称である以外は、同じであるので詳細な説明は省略する。

次に本発明の杭１０を鉄道や道路脇等に敷設するトラフ６１に用いる場合について図１０を参照して、詳細を説明する。

トラフ６１は、例えば、コンクリートでコの字状に形成されたトラフ本体６２上に蓋体６３を被せて形成されている。トラフ６１は、内部に通信用等のケーブルが収納され、蓋体６３が被せられる。

本実施形態においては、地面６０が斜面状に形成されている。まず、杭１０の支持部３０を取り外した状態で、地面６０に鋭端部１６が打ち込まれる。このとき、杭本体部１１は、図示のように鉛直方向に打ち込まれる。なお、杭本体部１１の打ち込み方向は、ある程度傾斜していても良いし、斜面と垂直方向であっても良い。杭本体部１１が所定量だけ地面６０に打ち込まれると、支持部３０が杭本体部１１の基端側に連結される。このとき、連結機構部５０により、支持部３０が、地面６０の傾斜方向に沿って角度調整され、所定の角度位置に位置決めされる。続いて、同様に別の杭１０がトラフ６１の敷設方向に沿って地面６０に立設される。別の杭１０の基端側についても、上述と同様に支持部３０が杭本体部１１上に連結され、地面６０の傾斜方向に沿って角度調整及び位置決めが行われる。

各支持部３０の上には、トラフ６１を支持するための支持枠６４が架け渡される。トラフ本体６２は、支持枠６４上に支持され、当該トラフ本体６２の内部に必要なケーブル等（図示しない）が収納される。ケーブルの収納されたトラフ本体６２は、蓋体６３が被せられる。これにより、地面６０の傾斜方向に沿って、支持枠６４を設置することが可能であり、トラフ６１を適確に地面６０の傾斜方向に合わせて設置することが可能である。

以上が、本発明の実施形態の詳細であるが、上述の実施形態は、一実施形態を示したものに過ぎず、本発明は上述したものに限られない。具体的には、杭１０は、図８（ｂ）から（ｄ）に示した第二の実施形態から第四の実施形態のようなものであっても良い。以下、各図を参照して、詳細を説明する。なお、各実施形態において上記第一の実施形態と同一の構成については同一の符号を付し、詳細の説明については省略する。

図８（ｂ）は、第二の実施形態であり、第一の実施形態に対して支持側挿通孔５５の円弧形状の孔を円弧方向に長く形成したものである。これにより、支持部３０の角度調整範囲が大きくなるものである。

図８（ｃ）は、第三の実施形態であり、支持側挿通孔５５が、回動軸４２の軸心位置から径方向に離れた位置において、回動軸４２の軸線周り方向の所定の角度位置に複数の孔として形成されたものである。支持軸５３が、本体側挿通孔５４及び支持側挿通孔５５に亘って挿通されることにより、回動軸４２の軸線周り方向の回動が規制され、支持部３０が所定の角度方向に調整される。上述のように、予め所定角度方向に支持側挿通孔５５が形成されていることにより、支持部３０を即座に所定角度に位置決めすることが可能である。

図８（ｄ）は、第四の実施形態であり、支持側挿通孔５５を第三の実施形態のように、所定の角度位置に複数形成すると共に、第一及び第二の実施形態のように円弧状の支持側挿通孔５５を設けたものである。上述のように支持側挿通孔５５を複数設けることにより、様々な態様の傾斜に対応が可能となる。すなわち、本実施形態においては、所定の角度方向への位置決めと、支持側挿通孔５５の円弧方向への角度の微調整が可能である。なお、本発明は、上述の第一から第四の実施形態に限定されるものではなく、各種の形状の支持側挿通孔５５を形成することが可能である。また、複数の支持側挿通孔５５の形状の組み合わせや配置の組合せも各種の形態を採用することが可能である。

本発明は、上記第一の実施形態から第四の実施形態において例示したものに限定されず、例えばこれらの実施形態において例示した杭１０をなす各部の構成等を変更したものとすることも可能である。例えば、上述の実施形態においては、回動軸４２にボルトを用いたが、前記ボルトに代えて例えば、杭本体部１１と支持部３０とを軸受等を介して軸支することにより、回動が可能となるものであっても良い。なお、この場合、杭本体部１１と支持部３０とが脱着可能とすることが好ましい。また、上述の実施形態においては回動軸４２及び支持軸５３として、それぞれ２本のボルトで構成したが、１本のボルトで杭本体部１１と支持部３０とを回動可能に軸支することも可能である。また、支持部３０に支持される他部材は、トラフ６１以外にも各種のものを支持することが可能である。また、上述の実施形態においては、杭本体部１１に対して支持部３０が回動するように構成したが、支持部３０に対して杭本体部１１が回動するものでも良い。すなわち、杭本体部１１と支持部３０とは、相対的に回動するように構成すれば良い。

上述の実施形態においては、軸線方向に延びる４つの形成面１４を軸線方向に延びる稜線１２を介して屈曲した屈曲部１３を有しているが、前記形成面１４の数は、４つに限られず、２つの形成面以上の構成であれば良い。また、上述の実施形態においては、杭本体部１１が断面視において五角形状を呈しているが、杭本体部１１の形状は、これに限定されるものではなく、各種の形状を採用できる。例えば、杭本体部１１は、断面視において三角形状、四角形状、六角形状等、各種の形状のものが採用できる。また、上述の実施形態においては、軸線周り方向に形成面１４が非連続となる非連続部１５を有しているが、非連続部１５は、稜線１２の全域に亘って設ける必要はなく、例えば、杭本体部１１の先端側の一部のみに形成されるものであっても良い。すなわち、杭本体部１１の基端側のみ連続した領域（面とも称する）が形成されているものでも良い。

上述の実施形態においては、支持軸５３にボルトを用いたが、同様にボルトに代えて杭本体部１１又は支持部３０に亘って挿通可能なものであれば、各種の部材を採用することが可能である。また、支持軸５３は、杭本体部１１又は支持部３０に亘って挿通した状態において、杭本体部１１と支持部３０とを所定の角度で位置決め可能であれば、各種の部材や機構を用いることが可能である。例えば、支持軸５３に棒部材を用い、当該棒部材を杭本体部１１又は支持部３０に亘って挿通し、当該棒部材の一端が、杭本体部１１又は支持部３０に嵌合や挟持等の手段によって位置決めされるものでも良い。また支持軸５３の形状は、杭本体部１１と支持部３０とに挿通し、杭本体部１１と支持部３０とを位置決めできるものであれば各種の形状を採用できる。

上述の実施形態においては、締結具５６としてナットを用いたが、支持軸５３が杭本体部１１と支持部３０とを所定の角度に位置決めできるものであれば、各種のものを採用することが可能である。例えば、ナットに代えて支持軸５３が、嵌合や挟持等の手段によって位置決めされるものであっても良い。また、上述の実施形態においては、支持側挿通孔５５が、支持軸５３を回動軸４２の軸線周り方向に回動不能に挿通可能とする孔として形成されているが、本体側挿通孔５４が、支持軸５３を回動軸４２の軸線周り方向に回動不能に挿通可能とする孔として形成されていても良い。この場合は、本体側挿通孔５４の形成部を支持枠等で広げて形成しておき、当該本体側挿通孔５４を、回動軸４２の軸心位置から径方向に離れた位置において回動軸４２の軸線周り方向に円弧状に延びるように形成された孔として形成すれば良い。また、本体側挿通孔５４及び支持側挿通孔５５の一方に円弧状に延びるように形成された孔の円弧方向の長さは、支持部３０の角度調整許容範囲に応じて適宜変更が可能である。

上述の実施形態においては、本体側挿通孔５４及び支持側挿通孔５５の一方が、回動軸４２の軸心位置から径方向に離れた位置において、回動軸４２の軸線周り方向の所定の角度位置に複数の孔が設けられているが、孔の個数は、限定されず、角度調整に必要な範囲で適宜設けることが可能である。なお、回動軸４２の軸線周り方向の所定の角度位置に設けられる複数の孔の形状は、限定されるものではなく、角度調整後に杭本体部１１と支持部３０とを位置決めできるものであれば各種の形状のものを採用できる。例えば、回動軸４２の軸線周り方向の所定の角度位置に複数の孔は、上述のように円弧形状の孔と丸孔等との組合せであっても良い。これにより、地面の傾斜が一定な場所と、傾斜が一定でない場所との組合せのような場所であっても、適用できる汎用性の高い杭を提供することが可能である。

上述の実施形態においては、杭本体部１１が鋭端部１６を有しており、杭本体部１１が前面から見て三角形状に尖って形成されているが、鋭端部１６の形状はこれに限定されず、地面に対して突き刺しが可能な形状であれば各種の形状を採用できる。例えば、鋭端部１６の先端が凸となるような円弧状のものであっても良い。

上述の実施形態においては、杭本体部１１が五角形状に形成され、杭本体部１１の側面が互いに平行に対向するように形成されているが、杭本体部１１と支持部３０とが回動可能であれば杭本体部１１の側面は、互いに対向する形成面１４と平行に対向するものでなくても良い。

上述の実施形態においては、棒状部材２０が円柱状に形成され、先端が円錐形状に尖って形成されているが、当該形状に限定されるものではなく、例えば棒状部材２０は、三角柱、四角柱、五角柱、六角柱等であっても良い。また、尖端部２２の形状は、円錐形状だけではなく、ある程度鋭端に形成されているものであれば各種の形状を採用できる。例えば、尖端部２２は、棒状部材２０を斜めに切断したようなものや、基部２１よりも小さな径の平面状に形成されていても良い。

上述の実施形態においては、杭本体部１１の基端側に支持部３０が設けられた構造の杭について説明したが、棒状部材２０は、支持部３０を備えない杭に対しても採用できる。この場合は、杭を基礎杭として用いることが可能である。

上述の実施形態においては、支持部３０に支持される他部材がトラフ６１であるが、これに限定されるものではなく、各種の部材を支持することに使用が可能である。例えば、支持部３０が、直接ケーブルを支持するものであっても良い。また、他部材は、直接的に支持部３０に固定するものであっても、間接的に支持部３０に固定するものであっても良い。

本発明の杭は、鉄道や道路脇にケーブルを敷設する際のトラフの設置に利用できる。また、各種の部材を杭に沿って支持する分野に好適に利用することが可能である。

１０杭
１１杭本体部
１２稜線
１２ａ稜線
１２ｂ稜線
１３屈曲部
１４形成面（面）
１４ａ形成面（面）
１５非連続部
１６鋭端部
２０棒状部材
２１基部
２２尖端部
３０支持部
３１固定孔
４０連結部
４２回動軸
５０連結機構部
５１軸孔
５２回動軸挿通孔
５３支持軸
５４本体側挿通孔
５５支持側挿通孔
５６締結具
６０地面
６１トラフ

Claims

地面に対して立設される杭であって、
所定の軸線方向に延びる杭本体部と、
前記杭本体部の基端側において他部材を支持する支持部と、
前記杭本体部の基端側に前記支持部を連結する連結部と、を有し、
前記連結部が、前記杭本体部及び前記支持部を、前記杭本体部の軸線方向に対して交差する方向に延びる回動軸の軸線周り方向に相対的に角度調整可能なように連結する連結機構部を備えており、
前記連結機構部は、
前記回動軸に沿う方向に挿通される少なくとも１つの支持軸を有し、
前記支持軸は、前記回動軸よりも下方側に配置されており、
前記回動軸により、前記杭本体部又は前記支持部を回動自在に連結すると共に、少なくとも１つの前記支持軸のうちの一を、前記杭本体部及び前記支持部に亘って挿通した状態において、前記杭本体部と前記支持部とが、前記回動軸よりも下方側において所定の角度で位置決め可能であり、
前記杭本体部が、前記軸線方向に延びる複数の面を前記軸線方向に延びる稜線を介して屈曲した屈曲部と、軸線周り方向に前記面が非連続となる非連続部とを有することを特徴とする杭。
前記杭本体部は、非連続部に対し、前記杭本体部の前記軸線方向と交差する方向に対向する位置にある稜線が他の部分よりも前記杭本体部の先端側に向けて延びるように形成された鋭端部を有することを特徴とする請求項１に記載の杭。
前記杭本体部は、断面視において五角形状に形成されており、非連続部に対し、前記杭本体部の前記軸線方向と交差する方向に対向する位置に複数の稜線のうちの一が到来するように形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の杭。
前記杭本体部は、稜線の一端側に形成された鋭端部と、当該鋭端部が形成された前記稜線に沿って設けられた棒状部材と、を有し、
前記棒状部材は、前記稜線に沿って固定される基部と、先端が尖って形成された尖端部と、を有し、
前記尖端部が、前記鋭端部の先端位置と同一又は突出して設けられていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の杭。
前記連結機構部は、
前記杭本体部に形成された本体側挿通孔と、
前記支持部に形成された支持部側挿通孔と、
前記支持軸に対して締結される締結具と、
を有し、
少なくとも１つの前記支持軸のうちの一は、前記本体側挿通孔及び前記支持部側挿通孔に亘って挿通されるものであり、
前記本体側挿通孔及び前記支持部側挿通孔の一方が、前記一の支持軸を前記回動軸の軸線周り方向に回動不能に挿通可能とする孔であり、
前記本体側挿通孔及び前記支持部側挿通孔の他方が、前記回動軸の軸心位置から径方向に離れた位置において前記回動軸の軸線周り方向に円弧状に延びるように形成された孔であり、
前記本体側挿通孔及び前記支持部側挿通孔に亘って挿通された前記一の支持軸に前記締結具を締結することにより、前記杭本体部と前記支持部とが所定の角度をなすように位置決め可能であることを特徴とする請求項１～４のいずれか１項に記載の杭。
前記本体側挿通孔及び前記支持部側挿通孔に亘って前記支持軸を挿通することにより、前記杭本体部と前記支持部とが所定の角度をなすように位置決め可能であることを特徴とする請求項５に記載の杭。
前記他部材は、トラフであることを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載の杭。