JP7354613B2 - 車両用灯具 - Google Patents

Description

本開示は、車両用灯具に関する。

車両用灯具は、同一の出射面を異なる色で光らせるものが考えられている（例えば、特許文献１等参照）。

この車両用灯具は、出射面と複数の入射面とを有する導光体を設け、各入射面に対向させて異なる色の光を出射する２つの光源を設けている。この車両用灯具は、点灯させる光源を色毎に切り替えることで、各入射面から入射された光を導光体が導いて同一の出射面を異なる色で光らせることができる。

特開２０１５－２０１２７８号公報

しかしながら、上記の技術は、各入射面に対して異なる色の光源を２つずつ設けることで、出射面の全体を異なる色で光らせるものなので、色毎に同じ数の光源を設ける必要がある。

本開示は、上記の事情に鑑みて為されたもので、異なる色の光源を同じ数だけ設けることなく、出射面の全体を異なる色で光らせることのできる車両用灯具を提供することを目的とする。

本開示の車両用灯具は、レンズ入射面とレンズ出射面とを有するインナーレンズと、第１導光入射面と第２導光入射面と導光出射面とを有し、前記レンズ入射面に沿って長尺方向に延びる導光体と、前記第１導光入射面に対向して設けられた複数の第１光源と、前記第２導光入射面に対向して設けられた第２光源と、を備え、前記導光出射面は、前記レンズ入射面に対向して設けられ、前記第１導光入射面は、前記導光体における前記導光出射面とは反対側に設けられ、前記第２導光入射面は、前記導光体の長尺方向の端部に設けられていることを特徴とする。

本開示の車両用灯具によれば、異なる色の光源を同じ数だけ設けることなく、出射面の全体を異なる色で光らせることができる。

本開示に係る車両用灯具の構成を示す説明図である。 図１のＩ－Ｉ線に沿って得られた断面図である。 図２の円Ａで囲んだ領域を部分的に拡大して示す説明図である。 図３に示す領域における比較例の構成を示す説明図である。 図３に示す領域におけるその他の一例の構成を示す説明図である。

以下に、本開示に係る車両用灯具の一例としての車両用灯具１０の実施例１について図面を参照しつつ説明する。

本開示に係る車両用灯具の一実施形態に係る実施例１の車両用灯具１０を、図１から図５を用いて説明する。車両用灯具１０は、自動車等の車両の灯具として用いられるもので、実施例１ではテールランプとターンランプとの機能を併せ持つテールランプユニットに用いた例を示す。車両用灯具１０は、車両の後部の左右両側の灯室に配置されている。その灯室は、ランプハウジングの開放された端部がアウターレンズで覆われて形成されている。以下の説明では、図１に示すように、車両用灯具１０において、インナーレンズ１１および導光体１２が延びる方向を長尺方向（図面ではＸとする）とし、光を照射する方向を光軸方向（図面ではＺとする）とし、光軸方向および長尺方向に直交する方向を厚さ方向（図面ではＹとする）とする。

車両用灯具１０は、図１に示すように、インナーレンズ１１と、導光体１２と、複数の第１光源１３と、２つの第２光源１４と、を備える。車両用灯具１０は、インナーレンズ１１と導光体１２と各第１光源１３と両第２光源１４とが、図１に示す位置関係で組み付けられた状態で、適宜筐体に収容されて灯室に設けられる。

インナーレンズ１１は、光の透過を許す透明な樹脂材料で形成されており、例えばアクリル樹脂もしくはポリカーボネイト等の樹脂材料が用いられる。インナーレンズ１１は、厚さ方向に直交する薄い板状の直方体とされており、長尺方向に延びるものとされている。インナーレンズ１１は、光軸方向の一方の端部がレンズ入射面２１とされ、他方の端部がレンズ出射面２２とされている。レンズ入射面２１は、光軸方向に直交する平面とされており、導光体１２から出射された光をインナーレンズ１１内へと進行させる。また、レンズ出射面２２は、実施例１では、レンズ入射面２１と同じく光軸方向に直交する平面とされており、インナーレンズ１１内に導かれた光を出射させる。インナーレンズ１１は、レンズ入射面２１から入射された光を、全反射を利用してレンズ出射面２２へと導く。なお、インナーレンズ１１は、レンズ入射面２１およびレンズ出射面２２を除く面に蒸着や塗装等によりアルミや銀等を接着させることで光を反射させて、レンズ入射面２１からレンズ出射面２２へと光を導くものであってもよい。

レンズ入射面２１には、拡散部２３が設けられている。拡散部２３は、レンズ入射面２１からインナーレンズ１１内へと進行する光を拡散させる。拡散部２３は、レンズ入射面２１に、拡散プリズム（魚眼プリズム、ローレット等）を設けたり、シボ加工やブラスト加工等を施したりすることで形成される。なお、拡散部２３は、拡散作用を有する部材をレンズ入射面２１に貼り付けたりレンズ入射面２１の前に設けたりしてもよく、実施例１の構成に限定されない。

導光体１２は、長尺方向に延びる棒状とされており、インナーレンズ１１と光軸方向で並列されつつそのレンズ入射面２１に沿って設けられている。導光体１２は、光の透過を許す透明な樹脂材料で形成されており、例えばアクリル樹脂もしくはポリカーボネイト等の樹脂材料が用いられる。導光体１２は、レンズ入射面２１に対向された面が導光出射面３１とされ、光軸方向で導光出射面３１とは反対側の面が第１導光入射面３２とされ、導光体１２が延びる方向となる長尺方向の両端部の面がそれぞれ第２導光入射面３３とされている。

導光出射面３１は、長尺方向に延びる軸線を中心として湾曲された湾曲面とされており、導光体１２内に導かれた光をレンズ入射面２１に向けて出射させる。第１導光入射面３２は、光軸方向に直交する平面とされ、各第１光源１３から出射された光を導光体１２内へと進行させる。両第２導光入射面３３は、長尺方向に直交する平面とされ、対応する第２光源１４から出射された光を導光体１２内へと進行させる。導光体１２は、第１導光入射面３２または両第２導光入射面３３から入射された光を、全反射を利用して導光出射面３１へと導く。なお、導光体１２は、導光出射面３１、第１導光入射面３２および両第２導光入射面３３を除く面に蒸着や塗装等によりアルミや銀等を接着させることで光を反射させて、第１導光入射面３２または両第２導光入射面３３から導光出射面３１へと光を導くものであってもよい。レンズ入射面２１と導光出射面３１とは、各第１光源１３から出射された光を、インナーレンズ１１のレンズ入射面２１に向けて出射させるように、各第１光源１３の位置を勘案して光学設計されている。

導光体１２は、図３に示すように、第１導光入射面３２の周辺に補助入射部３４が設けられている。補助入射部３４は、複数の第１光源１３から出射されて第１導光入射面３２には入射しない光を導光出射面３１へと導く。実施例１の補助入射部３４は、導光体１２において、第１導光入射面３２の厚さ方向の両側に対を為して設けられた突出入射面３５と導光内反射面３６とを有する。

両突出入射面３５は、導光体１２において、第１導光入射面３２で厚さ方向に位置する両縁部３２ａから各第１光源１３側へと突出して設けられている。この両突出入射面３５は、各第１光源１３から出射された光のうち、第１導光入射面３２よりも厚さ方向で外側へと向かう光の一部を、導光体１２内へと進行させる。

両導光内反射面３６は、対応する突出入射面３５から連続して設けられ、その突出入射面３５の厚さ方向の外側であってインナーレンズ１１側へ向けて外側に凸となるように湾曲されて形成されている。この両導光内反射面３６は、対応する突出入射面３５から導光体１２内に入射した光が進行する位置に設定されており、その光を全反射により導光出射面３１へ向けて反射する。なお、両導光内反射面３６は、蒸着や塗装等によりアルミや銀等を接着させることで光を反射させるものであってもよい。

複数の第１光源１３は、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）等の発光素子で構成され、長尺方向で並べられて第１基板４１に実装されている。各第１光源１３は、実施例１では、出射光軸を中心とするランバーシアン分布で、アンバー色の単色光（縦軸を光量とし横軸を波長としたグラフにおいてピークが１つとされたもの）を出射する。各第１光源１３は、出射光軸が光軸方向に大略沿って設けられており、それぞれの発光面１３ａが第１導光入射面３２に対向されている。各第１光源１３は、実施例１では、図１に示すように、略均等な間隔を置いて並べられて、長尺方向で９個並べられることで、第１導光入射面３２の全体に亘って設けられている。第１基板４１は、長尺方向に延びる板状に形成されており、総ての第１光源１３が長尺方向に並べられた状態で実装されている。

２つの第２光源１４は、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）等の発光素子で構成され、それぞれが第２基板４２に実装されている。各第２光源１４は、実施例１では、出射光軸を中心とするランバーシアン分布で、赤色の単色光を出射する。各第２光源１４は、出射光軸が長尺方向に大略沿って設けられており、それぞれの発光面１４ａが第２導光入射面３３に対向されている。各第２基板４２は、板状に形成されており、対応する第２光源１４が実装されている。

第１基板４１は、点灯制御回路からの電力を各第１光源１３に適宜供給することができ、各第１光源１３を適宜点灯させる。また、第２基板４２は、点灯制御回路からの電力を実装された第２光源１４に適宜供給することができ、その第２光源１４を適宜点灯させる。そして、第１基板４１と各第２基板４２とは、点灯制御回路の制御下で、各第１光源１３を点灯させる場合と、両第２光源１４を点灯させる場合と、を切り替えることが可能とされている。

この第１基板４１と各第２基板４２とは、それぞれに実装された光源（１３、１４）で発生する熱を外部に逃がすヒートシンク部材が適宜設けられる。なお、第１基板４１と各第２基板４２とは、例えばアルミニウムのような熱伝導性の高い材料で形成することで、基板自身がヒートシンク部材としても機能するものとしてもよい。

次に、この車両用灯具１０の作用について説明する。車両用灯具１０は、第１基板４１を介して点灯制御回路からの電力を各第１光源１３に適宜供給することで、各第１光源１３を点灯させる。すると、各第１光源１３から出射された光は、図３に示すように、発光面１３ａから出射光軸を中心としつつ放射状に進行することで、出射光軸の周辺の大部分が第１導光入射面３２へと向かい、その第１導光入射面３２で適宜屈折されて様々な進行方向で導光体１２内へと進行する。それらの光は、一部が直接導光出射面３１へと向かい、他部が導光体１２の側面１２ａで全反射されて導光出射面３１へと向かい、その導光出射面３１からインナーレンズ１１（そのレンズ入射面２１）に向けて出射させる。また、各第１光源１３から出射された光は、厚さ方向で外側に向かうものが、導光出射面３１の厚さ方向の両側に位置する突出入射面３５へと向かい、その突出入射面３５で適宜屈折されて導光体１２内へと進行する。それらの光は、その厚さ方向の外側に位置する導光内反射面３６へと向かい、その導光内反射面３６で全反射されて導光出射面３１へと向かい、その導光出射面３１からインナーレンズ１１（そのレンズ入射面２１）に向けて出射される。

すると、それらの光は、図１に示すように、拡散部２３で拡散されつつレンズ入射面２１から様々な進行方向でインナーレンズ１１内へと進行する。それらの光は、一部が直接にレンズ出射面２２へと向かい、他部がインナーレンズ１１の側面１１ａで全反射されてレンズ出射面２２へと向かい、そのレンズ出射面２２からインナーレンズ１１の外方に出射される。これにより、レンズ出射面２２は、各第１光源１３からの光を様々な方向へと出射させ、各第１光源１３からの光の色であるアンバー色に光る。

ここで、車両用灯具１０は、各第１光源１３を、長尺方向に延びる導光体１２の第１導光入射面３２の全体に亘って対向させるように長尺方向に並べて設けている。すると、車両用灯具１０は、その各第１光源１３からの光が第１導光入射面３２から様々な進行方向で導光体１２に入射されて、導光出射面３１から様々な進行方向で出射されることで、その光を長尺方向の全体に亘って導光出射面３１からレンズ入射面２１へと進行させることができる。そして、車両用灯具１０は、その光を、長尺方向の全体に亘りつつ様々な進行方向でレンズ入射面２１からインナーレンズ１１内へと進行させ、そこで導光してレンズ出射面２２からインナーレンズ１１の外方に出射させることで、レンズ出射面２２の長尺方向の全体に亘ってアンバー色に光らせることができる。

また、車両用灯具１０は、第２基板４２を介して点灯制御回路からの電力を両第２光源１４に適宜供給することで、両第２光源１４を点灯させる。すると、両第２光源１４から出射された光は、発光面１４ａから出射光軸を中心としつつ放射状に第２導光入射面３３へと進行し、その第２導光入射面３３で適宜屈折されて様々な進行方向で導光体１２内へと進行する。それらの光は、導光体１２内において、第１導光入射面３２や側面１２ａで全反射されて長尺方向に進行しつつ、その角度に応じて導光出射面３１からインナーレンズ１１（そのレンズ入射面２１）に向けて出射される。

すると、それらの光は、拡散部２３で拡散されつつレンズ入射面２１からインナーレンズ１１内へと進行する。それらの光は、一部が直接にレンズ出射面２２へと向かい、他部がインナーレンズ１１の側面１１ａで全反射されてレンズ出射面２２へと向かい、そのレンズ出射面２２からインナーレンズ１１の外方に出射される。これにより、レンズ出射面２２は、両第２光源１４からの光を様々な方向へと出射させ、両第２光源１４からの光の赤色に光る。

ここで、車両用灯具１０は、第２光源１４を、長尺方向に延びる導光体１２における長尺方向の端部に設けた第２導光入射面３３に対向させて設けている。すると、車両用灯具１０は、その第２光源１４からの光が第２導光入射面３３から様々な進行方向で導光体１２に入射されて、導光体１２内を長尺方向に導かれつつ導光出射面３１から様々な進行方向で出射される。このため、車両用灯具１０は、長尺方向の全体に亘って導光出射面３１からレンズ入射面２１へと進行させることができる。そして、車両用灯具１０は、長尺方向の全体に亘りつつ様々な進行方向でレンズ入射面２１からインナーレンズ１１内へと進行し、導光されてレンズ出射面２２からインナーレンズ１１の外方に出射されることで、レンズ出射面２２の長尺方向の全体に亘って赤色に光らせることができる。

特に、車両用灯具１０は、長尺方向に延びる導光体１２における長尺方向の両端部に第２導光入射面３３を設け、その両第２導光入射面３３のそれぞれに対向させて第２光源１４を設けている。このため、車両用灯具１０は、導光体１２やインナーレンズ１１（そのレンズ入射面２１）の長尺方向の長さが大きくなった場合でも、長尺方向の全体に亘りより適切に光を行き亘らせることができ、よりムラなくかつ明るく赤色に光らせることができる。

さらに、車両用灯具１０は、インナーレンズ１１のレンズ入射面２１に拡散部２３を設けている。このため、車両用灯具１０は、導光体１２の導光出射面３１から出射された各第１光源１３や両第２光源１４からの光を、拡散させつつレンズ入射面２１からインナーレンズ１１内へと進行させることができる。これにより、車両用灯具１０は、各第１光源１３や両第２光源１４からの光を、拡散部２３を設けていない場合と比較して、より様々な進行方向としてインナーレンズ１１内へと進行させることができ、長尺方向の全体に亘りより適切に光を行き亘らせることができ、よりムラなくかつ明るくレンズ出射面２２をアンバー色や赤色に光らせることができる。

ここで、比較例としての車両用灯具１を図４に示す。この車両用灯具１は、導光体１２において補助入射部３４を設けない構成としたものであり、補助入射部３４が設けられていないことを除くと、基本的に車両用灯具１０と同様の構成であるので、等しい構成の個所には同じ符号を付し、詳細な説明は省略する。車両用灯具１は、各第１光源１３から出射されて第１導光入射面３２に入射する光に関しては、車両用灯具１０と同様の作用を得ることができる。しかしながら、車両用灯具１は、各第１光源１３から出射されて第１導光入射面３２の外側へ向かう光（図４の矢印Ｌ参照）を利用することができない。このため、車両用灯具１は、各第１光源１３からの光を効率よく利用することができない。

これに対して、車両用灯具１０は、導光体１２において、第１導光入射面３２の厚さ方向の両側の突出入射面３５と、それらの外側の導光内反射面３６と、を有する補助入射部３４を設けている。この車両用灯具１０は、各第１光源１３から出射された光のうち第１導光入射面３２には入射しない光（図３の矢印Ｌ参照）を、突出入射面３５から導光体１２内に入射させて、導光内反射面３６で導光出射面３１へ向けて反射させることができる。このため、車両用灯具１０は、車両用灯具１と比較して、各第１光源１３からの光を効率よく利用してレンズ出射面２２を光らせることができる。

このように、車両用灯具１０は、第１光源１３および第２光源１４を同じ数だけ設けることなく、各第１光源１３との両第２光源１４との点灯を切り替えることで、同一のレンズ出射面２２をアンバー色や赤色に光らせることができる。そして、車両用灯具１０は、各第１光源１３の点灯によりレンズ出射面２２をアンバー色に光らせることでターンランプとして機能させることができ、両第２光源１４の点灯によりレンズ出射面２２を赤色に光らせることでテールランプとして機能させることができる。加えて、車両用灯具１０は、各第１光源１３を並ぶ順番に順次点灯させることで、長尺方向に流れるようにターンランプを光らせることができる。

実施例１の車両用灯具１０は、以下の各作用効果を得ることができる。

車両用灯具１０は、レンズ入射面２１とレンズ出射面２２とを有するインナーレンズ１１と、導光出射面３１と第１導光入射面３２と第２導光入射面３３とを有し、レンズ入射面２１に沿って長尺方向に延びる導光体１２と、を備える。また、車両用灯具１０は、第１導光入射面３２に対向して設けられた複数の第１光源１３と、第２導光入射面３３に対向して設けられた第２光源１４と、を備える。そして、車両用灯具１０は、導光出射面３１がレンズ入射面２１に対向して設けられ、第１導光入射面３２が導光体１２において導光出射面３１とは反対側に設けられ、第２導光入射面３３が導光体１２の長尺方向の端部に設けられている。このため、車両用灯具１０は、各第１光源１３を点灯させると長尺方向の全体に亘りレンズ出射面２２をアンバー色に光らせることができ、第２光源１４を点灯させると長尺方向の全体に亘りレンズ出射面２２を赤色に光らせることができる。これにより、車両用灯具１０は、第１光源１３および第２光源１４を同じ数だけ設けることなく、各第１光源１３との第２光源１４との点灯を切り替えることで、同一のレンズ出射面２２をアンバー色や赤色に光らせることができる。

また、車両用灯具１０は、導光体１２における長尺方向の両方の端部に第２導光入射面３３を設け、その２つの第２導光入射面３３のそれぞれに対向して第２光源１４を設けている。このため、車両用灯具１０は、長尺方向の全体に亘りより適切に光を行き亘らせることができ、レンズ出射面２２をよりムラなくかつ明るく赤色に光らせることができる。

さらに、車両用灯具１０は、複数の第１光源１３から出射されて第１導光入射面３２には入射しない光を導光出射面３１へと導く補助入射部３４を備える。このため、車両用灯具１０は、各第１光源１３から出射された光のうち第１導光入射面３２には入射しない光を、補助入射部３４により導光出射面３１へと導くことができるので、各第１光源１３からの光をより効率よく利用してレンズ出射面２２を光らせることができる。

車両用灯具１０は、補助入射部３４が、導光体１２において、第１導光入射面３２の両縁部から複数の第１光源１３側へと突出する一対の突出入射面３５を有する。また、車両用灯具１０は、補助入射部３４が、一対の突出入射面３５の外側で湾曲して設けられて一対の突出入射面３５から入射された第１光源１３からの光を導光出射面３１へ向けて反射させる導光内反射面３６を有する。このため、車両用灯具１０は、導光体１２における第１導光入射面３２の周辺の形状を変化させるだけで補助入射部３４を設けることができ、各第１光源１３からの光をより効率よく利用してレンズ出射面２２を光らせることができる。

車両用灯具１０は、レンズ入射面２１に拡散部２３を設けている。このため、車両用灯具１０は、導光体１２により導かれた光を、より様々な進行方向としてレンズ入射面２１からインナーレンズ１１内へと進行させることができ、長尺方向の全体に亘りより適切に光を行き亘らせることができ、よりムラなくかつ明るくレンズ出射面２２を光らせることができる。

したがって、本開示に係る車両用灯具としての実施例１の車両用灯具１０は、異なる色の光源（１３、１４）を同じ数だけ設けることなく、出射面としてのレンズ出射面２２全体を異なる色で光らせることができる。

以上、本開示の車両用灯具を実施例１に基づき説明してきたが、具体的な構成については実施例１に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。

なお、実施例１では、各第１光源１３がアンバー色の光を出射し、両第２光源１４が赤色の光を出射するものとしている。しかしながら、各第１光源１３と両第２光源１４とは、互いに異なる色の光を出射するものであれば、色は用途に応じて適宜設定すれば、各第１光源１３と両第２光源１４との色を入れ替えてもよく、他の組み合わせでもよく、実施例１の構成に限定されない。例えば、各第１光源１３がアンバー色の光を出射し、両第２光源１４が白色の光を出射するものとすることで、クリアランスランプとターンランプとの機能を持たせることができる。

また、実施例１では、導光体１２における長尺方向の両方の端部に第２導光入射面３３を設け、その２つの第２導光入射面３３のそれぞれに対向して第２光源１４を設けている。しかしながら、第２導光入射面３３は、導光体１２における長尺方向のどちらかの端部にだけ設け、そこに対向させて単一の第２光源１４を設けるものとしてもよく、実施例１の構成に限定されない。この場合には、第２光源１４を設けていない側の端部を反射面とすることで、当該端部から第２光源１４が漏れ出すことを抑制でき、第２光源１４からの光を効率よく利用できる。

さらに、実施例１では、９個の第１光源１３を等間隔で並べて設けている。しかしながら、第１光源１３は、レンズ出射面２２を長尺方向の全体に亘って光らせる設定とするものであれば、その個数や間隔は適宜設定すればよく、実施例１の構成に限定されない。

実施例１では、導光体１２に補助入射部３４を設けている。しかしながら、導光体１２は、導光出射面３１と第１導光入射面３２と第２導光入射面３３とが設けられて、各第１光源１３および第２光源１４からの光をインナーレンズ１１のレンズ入射面２１へと導くものであれば、図４の構成のように補助入射部３４を設けなくてもよく、実施例１の構成に限定されない。

実施例１では、補助入射部３４を、導光体１２に設けた一対の突出入射面３５と一対の導光内反射面３６で構成している。しかしながら、補助入射部３４は、複数の第１光源１３から出射されて第１導光入射面３２には入射しない光を導光出射面３１へと導くものであれば、他の構成でもよく、実施例１の構成に限定されない。その他の一例としての補助入射部３４Ａを図５に示す。補助入射部３４Ａは、導光体１２Ａに形成された段状入射面５１と、導光体１２Ａを挟んで対を為して設けられた導光外反射面５２と、を有する。一対の段状入射面５１は、導光体１２Ａにおいて、各第１光源１３と対向される面に形成されており、第１導光入射面３２の両縁部に複数の段差面５３が設けられている。各段差面５３は、それぞれが光軸方向に略直交する平面とされ、第１導光入射面３２の両縁部から外側に向かうに連れてインナーレンズ１１側へと変位する階段状とされている。一対の導光外反射面５２は、導光体１２Ａの厚さ方向の両側の導光外部材５４に設けられており、導光体１２Ａを覆うように湾曲した反射面とされている。この補助入射部３４Ａは、各第１光源１３から出射された光のうち第１導光入射面３２には入射しない光を、両導光外反射面５２で導光体１２Ａ側へと反射して、その段状入射面５１（その各段差面５３）から導光体１２Ａ内へと入射させて、導光出射面３１へと進行させる。

これにより、補助入射部３４Ａは、各第１光源１３からの光を効率よく利用してレンズ出射面２２を光らせることができる。また、補助入射部３４Ａは、各段差面５３を光軸方向に略直交する平面としているので、両導光外反射面５２が導光体１２Ａ側へと反射した光を入射させることができる。さらに、補助入射部３４Ａは、導光体１２Ａにおける両導光外反射面５２からの光を入射させる面を階段状の段状入射面５１としているので、第１導光入射面３２から入射した各第１光源１３からの光の導光出射面３１への進行を妨げることを抑制しつつ厚さ方向での大きさ（面積）を確保できる。これは、例えば、第１導光入射面３２を厚さ方向に大きくすることで各第１光源１３からの光をより多く第１導光入射面３２に至らせることができるが、各第１光源１３の出射光軸から離れるほど臨界角に近付いてしまい、各第１光源１３からの光が直接には第１導光入射面３２から入射できなくなる。そこで、例えば、両導光外反射面５２を設けるとともに、そことは干渉させることなく対向させる破線で示す入射面５５を設けると、それを設けることで形成された切り欠きにより、第１導光入射面３２から入射した各第１光源１３からの光の導光出射面３１への進行を妨げる場合が生じることによる。なお、段状入射面５１は、図５の例では段差面５３を３つずつ設けているが、この数や大きさは、上記の光の進行を妨げることと厚さ方向での大きさ（面積）とを勘案して適宜設定すればよく、図５の例に限定されない。また、段状入射面５１は、各段差面５３を光軸方向に略直交する平面としているが、対応する導光外反射面５２で反射された各第１光源１３からの光を入射させるものであれば、形状や傾きは適宜設定すればよく、図５の構成に限定されない。

実施例１では、インナーレンズ１１のレンズ入射面２１に拡散部２３を設けている。しかしながら、拡散部２３を設けなくてもよく、実施例１の構成に限定されない。

実施例１では、レンズ出射面２２を、インナーレンズ１１において光軸方向でレンズ入射面２１（導光体１２側）とは反対側の端部に設けている。しかしながら、レンズ出射面２２は、レンズ入射面２１から入射されて導かれた各第１光源１３または各第２光源１４からの光を、インナーレンズ１１の外方へと出射させるものであれば、インナーレンズ１１における他の箇所に設けられていてもよく、実施例１の構成に限定されない。例えば、レンズ出射面２２は、複数に分けられて設けられていてもよく、インナーレンズ１１の側面１１ａに設けられていてもよい。また、レンズ出射面２２は、インナーレンズ１１が厚さ方向に直交する平面に対して湾曲されたり屈曲されたりした構成として、各第１光源１３が設けられた平面とは異なる平面上に設けられることで、各第１光源１３がインナーレンズ１１を介して見えることを確実に防止できる。

実施例１では、第１導光入射面３２が光軸方向に直交する平面とされている。しかしながら、第１導光入射面３２は、各第１光源１３から出射された光を導光体１２内へと進行させるものであれば、各第１光源１３側に凸に湾曲されていてもよく、各第１光源１３側に対して凹んで湾曲されていてもよく、実施例１の構成に限定されない。また、両第２導光入射面３３は、対応する第２光源１４から出射された光を導光体１２内へと進行させるものであれば、対応する第２光源１４側に凸に湾曲されていてもよく、対応する第２光源１４側に対して凹んで湾曲されていてもよく、実施例１の構成に限定されない。
さらに、両第２導光入射面３３は、補助入射部３４、３４Ａと同様の補助入射部を設けるものとしてもよい。この場合、補助入射部は、補助入射部３４、３４Ａと同様の構成としつつ対応する第２導光入射面３３を取り囲むものとすることで、構成することができる。

実施例１では、インナーレンズ１１のレンズ入射面２１と導光体１２の導光出射面３１とが、光軸方向に直交しつつ長尺方向に延びる平面とされて並列されている。しかしながら、インナーレンズ１１と導光体１２とは、長尺方向に延びるものであって、互いに沿って設けられていればよく、実施例１の構成に限定されない。ここで、沿って設けられるとは、互いが伸びる方向が略一致するものであって、レンズ入射面２１と導光出射面３１とを対向させるものであれば、その両面（２１、３１）の間隔が位置によって異なるものとされていることも含む。また、インナーレンズ１１（レンズ入射面２１）と導光体１２（導光出射面３１）とは、真っ直ぐ伸びるものとされているが、互いに沿うものとされていれば、湾曲されていたり部分的に曲げられていたり他の構成であったりしてもよく、実施例１の構成に限定されない。

１０、１０Ａ 車両用灯具 １１ インナーレンズ １２、１２Ａ 導光体 １３ 第１光源 １４ 第２光源 ２１ レンズ入射面 ２２ レンズ出射面 ２３ 拡散部 ３１ 導光出射面 ３２ 第１導光入射面 ３３ 第２導光入射面 ３４、３４Ａ 補助入射部 ３５ 突出入射面 ３６ 導光内反射面 ５１ 段状入射面 ５２ 導光外反射面

Claims (5)

1. レンズ入射面とレンズ出射面とを有するインナーレンズと、
   第１導光入射面と第２導光入射面と導光出射面とを有し、前記レンズ入射面に沿って長尺方向に延びる導光体と、
   前記第１導光入射面に対向して設けられた複数の第１光源と、
   前記第２導光入射面に対向して設けられ、前記第１光源とは異なる色とされて前記第１光源よりも少ない数とされた第２光源と、
   複数の前記第１光源から出射されて前記第１導光入射面には入射しない光を前記導光出射面へと導く補助入射部と、を備え、
   光軸方向と前記長尺方向とに直交する方向を厚さ方向とし、
   前記導光出射面は、前記レンズ入射面に対向して設けられ、
   前記第１導光入射面は、前記導光体において前記導光出射面とは反対側に設けられ、
   前記第２導光入射面は、前記導光体の長尺方向の端部に設けられ、
   前記インナーレンズは、板状に形成され、
   前記導光体は、前記長尺方向に延びる棒状とされ、
   前記補助入射部は、複数の前記第１光源から出射された光のうち、前記第１導光入射面よりも前記厚さ方向で外側へと向かう光の一部を、前記導光体内へと進行させることを特徴とする車両用灯具。
2. 前記第２導光入射面は、前記導光体における長尺方向の両方の前記端部に設けられ、
   前記第２光源は、２つの前記第２導光入射面のそれぞれに対向して設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
3. 前記補助入射部は、前記導光体において、前記第１導光入射面の両縁部から複数の前記第１光源側へと突出する一対の突出入射面と、一対の前記突出入射面の外側で湾曲して設けられて一対の前記突出入射面から入射された前記第１光源からの光を前記導光出射面へ向けて反射させる導光内反射面と、を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
4. 前記補助入射部は、前記第１導光入射面の両縁部から前記インナーレンズ側へと段階的に変位されて前記導光体に形成された段状入射面と、前記導光体を挟んで対を為して設けられて前記第１光源からの光を前記段状入射面へ向けて反射させる導光外反射面と、を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
5. 前記レンズ入射面は、拡散部が設けられていることを特徴とする請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載の車両用灯具。