JP7347490B2 - 配線モジュール - Google Patents

Description

この発明は、配線モジュールに関する。

特許文献１は、予め電線を結束して形成したルーフハーネスを、ハーネス係止具、ホットメルト及び粘着テープ等を用いてルーフライニングに固定する技術を開示している。

特開２０００－３３５３２９号公報

しかしながら、電線を結束して形成したルーフハーネスは、ルーフライニング上で位置が定り難い。このため、ルーフハーネスをルーフライニング上で固定する作業を行い難い。

そこで、本発明は、パネル部材に対して配線モジュールを容易に敷設できるようにすることを目的とする。

本配線モジュールは、シート状部材と、前記シート状部材に所定の配線経路に沿って配設された複数の電線と、を備え、前記シート状部材は、前記複数の電線の一側のみに設けられ、前記複数の電線は、それぞれが束ねられることなく単一の電線の状態で前記シート状部材に固定されて前記所定の配線経路に沿って配設されている、配線モジュールである。

本開示によれば、パネル部材に対して配線モジュールを容易に敷設できる。

第１実施形態に係る配線モジュールの敷設構造及びその組込対象を示す概略分解斜視図である。 同上の配線モジュールの敷設構造を示す概略平面図である。 電線及び位置決めコネクタをシート状部材に固定する構造例を示す図である。 電線及び位置決めコネクタをシート状部材に固定する他の構造例を示す図である。 電線及び位置決めコネクタをシート状部材に固定する他の構造例を示す図である。 エアコンダクトがシート状部材の縁を固定する構造例を示す概略断面図である。 第２実施形態に係る配線モジュールの敷設構造及びその組込対象を示す概略分解斜視図である。 同上の配線モジュールの敷設構造を示す概略平面図である。 配線モジュールの組込工程例を示す説明図である。 配線モジュールの組込例を示す概略断面図である。

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。

（１）シート状部材と、前記シート状部材に所定の配線経路に沿って配設された複数の電線と、を備え、前記シート状部材は、前記複数の電線の一側のみに設けられ、前記複数の電線は、それぞれが束ねられることなく単一の電線の状態で前記シート状部材に固定されて前記所定の配線経路に沿って配設されている、配線モジュールである。これにより、パネル部材に対して配線モジュールを容易に敷設できる。

（２）前記複数の電線は、前記シート状部材の中央部において、分岐部を有しないものであってもよい。

（３）前記複数の電線のうち前記単一の電線の状態で前記シート状部材に固定されて前記所定の配線経路に沿って配設されている側の端部とは反対側部分は、束ねられて車両のピラー本体を支えるピラーを通って配設可能に構成されていてもよい。

（４）前記複数の電線のうち前記反対側部分が、前記シート状部材の外側において束ねられていてもよい。

（５）前記複数の電線のうち前記反対側部分で束ねられた箇所が、前記シート状部材に固定されていてもよい。

｛第１実施形態｝
以下、第１実施形態に係る配線モジュールの敷設構造及び配線モジュールについて説明する。図１は本実施形態に係る配線モジュールの敷設構造２０及びその組込対象を示す概略分解斜視図であり、図２は同配線モジュールの敷設構造２０を示す概略平面図である。

本実施形態においては、配線モジュール３０及び配線モジュールの敷設構造２０の組込対象が車両におけるルーフ１０である例で説明する。すなわち、車両におけるルーフ１０は、ルーフ本体１１と、ルーフ内装部材１４とを備える。

ルーフ本体１１は、車両の基本形状を構成する車体のうち、車室の上方を覆う部分であり、金属等により板状に形成されている。このルーフ本体１１の各角部等には、当該ルーフ本体１１を支えるピラー１２が設けられている。

ルーフ内装部材１４は、樹脂等で形成された板状部分であり、ルーフライニングとも呼ばれる部材である。ルーフ内装部材１４は、配線モジュール３０が敷設されるパネル部材の一例である。このルーフ内装部材１４の周縁部がルーフ本体１１の周縁部に係止すること等によって、ルーフ内装部材１４が上記ルーフ本体１１の内面側を覆うようにして取付けられる。ルーフ内装部材１４がルーフ本体１１の内側に固定された状態で、ルーフ内装部材１４とルーフ本体１１との間に、配線モジュール３０を敷設するための隙間が形成される。

ルーフ内装部材１４には、少なくとも一つの電気部品１５が固定されている。ここでは、ルーフ内装部材１４のうち前寄りの左右部分に２つの電気部品１５が固定されている。ルーフ内装部材１４のうち後ろ寄りの左右部分に２つの電気部品１５が固定されている。ルーフ内装部材１４のうち前後及び左右の中間部分に電気部品１５が固定されている。電気部品１５は、照明装置、センサ、カメラであること等が想定される。各電気部品１５には、コネクタ１６が設けられている。ルーフ内装部材１４の前後に設けられる電気部品１５に設けられたコネクタ１６は、車両の前後方向中央に向いている。ルーフ内装部材１４の前後及び左右の中間に設けられる電気部品１５に設けられたコネクタ１６は、車両の前側に向いている。各電気部品１５は、ネジ止、嵌込構造、両面テープ、接着剤等によって、ルーフ内装部材１４に固定されている。電気部品１５の数、設置位置は、上記例に限られない。

本実施形態においては、上記各電気部品１５は、パネル部材であるルーフ内装部材１４に対して一定位置に設けられ、配線モジュール３０をパネル部材に対して位置決めするパネル周辺部品の一例である。また、各電気部品１５は、それぞれ照明機能（照明装置である場合）、センサ機能（センサ部品である場合）、撮像機能（カメラである場合）を有しているため、配線モジュール３０をルーフ内装部材１４に対して位置決めする機能以外の機能を持つ部品でもある。

また、ルーフ内装部材１４上には、エアコンダクト１８が固定される。エアコンダクト１８は、樹脂等で形成された筒状の部材、ここでは、筒状の部材である。エアコンダクト１８は、ルーフ内装部材１４の主面（上面）に対して両面テープ、接着剤、ネジ止構造等によって固定される。ここでは、２つのエアコンダクト１８が、ルーフ内装部材１４の主面の左右両側部分に車両前後方向に沿って固定される。エアコンダクト１８の内部空間によって、エアコンディショナーによって温度調整されたエアが室内の吹出し口に向けて案内される。

本実施形態においては、２つのエアコンダクト１８が設けられており、そのうちの一方は、パネル部材であるルーフ内装部材１４に対して一定位置に設けられ、配線モジュール３０をパネル部材に対して位置決めするパネル周辺部品の一例である。また、エアコンダクト１８は、空気を案内する機能を持つため、配線モジュール３０をルーフ内装部材１４に対して位置決めする機能以外の機能を持つ部品でもある。

配線モジュール３０は、シート状部材３２と、少なくとも１つの電線４０とを備える。

シート状部材３２は、ルーフ内装部材１４の主面（上面）上に敷設されるシート状の部材である。シート状部材３２は、ＰＶＣ（polyvinyl chloride）、ＰＰ（polypropylene）、不織布等のシート材によって形成されている。電線固定が可能であれば、シート状部材は網状のシートでもよいが、網状のシートである場合は２ｃｍ程度以下の粗さであることが好ましい。

シート状部材３２は、好ましくは、後述する複数の配線経路３４間の位置間関係を一定に保つように、複数の配線経路３４の間にも広がる形状に形成されている。

ここでは、シート状部材３２は、上記各電気部品１５への対向部分に広がるような形状に形成されている。より具体的には、シート状部材３２は、ルーフ内装部材１４の前後に設けられた電気部品１５（ここでは前後の左右部位に設けられた４つの電気部品１５）のうちコネクタ１６が設けられた側に対向する部分に広がる形状、ここでは、方形状に広がる形状に形成されている。このため、シート状部材３２をルーフ内装部材１４の主面上に広げると、当該シート状部材３２に設けられた電線４０を、対応する各電気部品１５に案内することができる。

また、シート状部材３２の前後及び左右の中間部のうちルーフ内装部材１４の中間に設けられた電気部品１５に対応する位置には、開口３２ｈが形成されている。開口３２ｈの周縁部の１つは、ルーフ内装部材１４の中間に設けられた電気部品１５のコネクタ１６に対向する部分に配設される。このため、シート状部材３２をルーフ内装部材１４の主面上に広げると、シート状部材３２に設けられた電線４０を当該電気部品１５に向けて案内することができる。

少なくとも１つの電線４０は、シート状部材３２がルーフ内装部材１４の主面上に敷設された状態で、所定の配線経路３４に沿って配設されるように、シート状部材３２に固定されている。

ここでは、少なくとも１つの電線４０は、各電気部品１５に接続される複数の電線４０を含む。複数の電線４０の一端側部分は、束ねられている。複数の電線４０の一端側部分は、少なくとも１つのピラー１２を通って配設され、コネクタ等を介して、電子制御ユニット、電源等に接続される。

複数の電線４０の他端部は、シート状部材３２に導かれ、当該シート状部材３２において、各電気部品１５への接続先に応じて複数に分岐している。図１及び図２等では、電線４０の本数に拘らず、各電気部品１５に接続される電線４０が１本の線で描かれている。

複数の電線４０の分岐部分は、所定の配線経路３４に沿ってシート状部材３２に固定されている。所定の配線経路３４は、上記複数の電線４０が分岐する部分から複数の電気部品１５に向う複数の接続配線経路３５ａ、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅを含む。複数の電線４０は、複数の接続配線経路３５ａ、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅに沿って固定されて、それぞれ対応する電気部品１５に向けて案内される。

複数の接続配線経路３５ａ、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅの少なくとも１つは、好ましくは、接続先となる電気部品１５側の端部とその反対側の端部とを最短距離で結ぶ経路に設定されている。ここで、接続先となる電気部品１５側の端部とその反対側の端部とを最短距離で結ぶ経路とは、２つの部分を、布線困難な箇所を避けて最短距離で結ぶ経路をいう。経路が布線困難な箇所を避ける際、電線へのダメージ等を抑制するために、経路と布線困難な箇所との間に隙間が設けられていてもよい。

ここでは、接続配線経路３５ａ、３５ｂは、複数の電線４０の分岐箇所４０Ｂと前側の２つの電気部品１５に対向する部分とを直線的に最短距離で結ぶ経路に設定されている。接続配線経路３５ｃは、分岐箇所４０Ｂと後ろ側の１つの電気部品１５に対向する部分とを直線的に最短距離で結ぶ経路に設定されている。接続配線経路３５ｄは、分岐箇所４０Ｂと後ろ側の他の１つの電気部品１５に対向部分する部分とを、開口３２ｈが形成された領域を迂回して最短距離で結ぶ経路に設定されている。接続配線経路３５ｅは、分岐箇所４０Ｂと中間の電気部品１５に対向部分する部分とを直線的に最短距離で結ぶ経路に設定されている。なお、全ての接続配線経路が最短距離で設定されている必要は無い。

ここでは、複数の接続配線経路３５ａ、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅの基端側の端部は、複数の電線４０の分岐箇所４０Ｂであるが、そのような箇所である必要は無い。複数の電線４０は、シート状部材３２の外側で分岐し、各電気部品１５の接続先毎にまとめられた形態で、シート状部材３２上に案内されていてもよい。そのような場合には、各接続配線経路は、電線がシート状部材に導かれた端部と、電気部品側に導かれる側の端部とを最短距離で結んでいればよい。

また、複数の接続配線経路３５ａ、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅのそれぞれにおいて、電線４０の端部に位置決めコネクタ４２が取付けられている。位置決めコネクタ４２は、対応する電気部品１５に接続された状態で、ルーフ内装部材１４の主面上に広げられたシート状部材３２を位置決め可能に構成されている。

ここでは、位置決めコネクタ４２は、シート状部材３２に固定されたシート固定位置決めコネクタとされている。より具体的には、位置決めコネクタ４２は、シート状部材３２のうち各電気部品１５に対向する縁部分に固定されている。このため、各位置決めコネクタ４２を電気部品１５のコネクタ１６に固定すると、当該位置決めコネクタ４２が電気部品１５に対して一定位置に固定される。また、位置決めコネクタ４２が一定位置に固定されることによって、シート状部材３２のうち当該位置決めコネクタ４２が固定された縁部分が一定位置に固定される。

シート状部材３２がルーフ内装部材１４に対して一定位置に敷設された状態で位置決めされるようにするためには、位置決めコネクタ４２は、シート状部材３２に対して複数設けられていることが好ましい。より好ましくは、シート状部材３２のうち対向する２つの縁部に位置決めコネクタ４２が設けられる。

ここでは、シート状部材３２のうち対向する前後の縁部であって、それぞれの縁部の中央よりも両端寄りの部分の合計４箇所に位置決めコネクタ４２が設けられているため、シート状部材３２がより確実にルーフ内装部材１４に対して一定位置に位置決めされる。また、シート状部材３２の前後及び左右の中間部に位置決めコネクタ４２が設けられているため、シート状部材３２の前後及び左右の中間部分もルーフ内装部材１４に対して一定位置に位置決めされる。

なお、位置決めコネクタ４２がシート状部材３２に固定されていることは必須ではない。シート状部材に固定された電線がシート状部材の縁部から延出している場合であっても、位置決めコネクタを電気部品のコネクタに接続した状態でシート状部材のうち電線が延出する部分の縁部を位置決めできる程度に、電線の延出長さが短ければよい。例えば、シート状部材の縁部から電線が５ｃｍ以下延出しており、その端部に位置決めコネクタが取付けられていてもよい。

なお、接続配線経路３５ａ、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅの全てにおいて、電線４０の端部に位置決めコネクタ４２が取付けられる必要は無い。位置決めコネクタ４２が少なくとも１つ設けられれば、シート状部材３２の少なくとも１箇所を位置決めすることができる。

図３は電線４０及び位置決めコネクタ４２を、シート状部材３２に固定する一例を示す図である。

図３に示す例では、複数の電線４０が直線状でかつ並列状態となるように縫糸３３によってシート状部材３２に縫付けられているが、複数の電線の全部又は一部が曲がって配設されていてもよい。

縫糸３３としては、電線４０よりも曲げ容易な部材であることが好ましい。また縫糸３３としては、電線４０よりも引張強度が強いことが好ましい。かかる縫糸３３としては、天然繊維を材料として形成されたものであってもよいし、化学繊維を材料として形成されたものであってもよい。また、縫糸３３は、単糸であってもよいし、撚糸であってもよい。

車両に組み付けられた状態で、縫糸３３が周囲の部材と当接する恐れがある場合、縫糸３３はナイロン又はポリエステル等によって形成されていわゆる釣糸のように耐摩耗性の高いものが採用されることが好ましい。

ここでは、１つの電線４０を縫付ける縫糸３３として１本の連続する縫糸３３が採用され、当該１本の縫糸３３によって電線４０の延在方向に沿った複数位置で電線４０が縫付けられている。この際、１本の縫糸３３は、シート状部材３２の他方主面側に沿って延在しつつ、部分的にシート状部材３２の一方主面側に抜けて輪３３ａを形成している。そして、当該輪３３ａ内に電線４０が配設されることによって、電線４０がシート状部材３２に縫付けられている。

もっとも、１本の連続する縫糸３３によって１つの電線４０が縫付けられることは必須ではない。縫糸３３としては、電線４０を１つの位置で部分に縫付けて両端が切断されたものが、電線４０の延在方向に沿って複数箇所に存在するものであってもよい。

複数の電線４０のそれぞれが縫糸３３によってシート状部材３２に縫付けられることで、当該複数の電線４０が並列状態でシート状部材３２に対して固定される。もっとも、縫糸が複数の電線を一括してシート状部材に縫付けていてもよい。

上記複数の電線４０のうち分岐箇所４０Ｂ、及び、分岐箇所４０Ｂから基端側に延在する束ねられた箇所も上記と同様に、縫糸によって縫付けられる。

ここでは、位置決めコネクタ４２もシート状部材３２に縫付けられている。位置決めコネクタ４２におけるコネクタハウジング４２Ｈには孔３６ｈ又は凹部等が形成され、当該孔３６ｈ又は凹部等を用いてコネクタハウジング４２Ｈがシート状部材３２に縫い付けられている。なお、当該孔３６ｈ又は凹部としては、ロック部に形成されたもの又はカセット部に形成されたものなど、既存のものを用いることもあり得るし、新たに専用の突出片を設け、この突出片に孔３６ｈ又は凹部を形成することもあり得る。

図４は電線４０及び位置決めコネクタ４２を、シート状部材３２に固定する他例を示す図であり、図５は図４の底面図である。

この例では、電線４０が接合部３８を介してシート状部材３２に接合されている。ここでは、シート状部材３２に対する電線４０の接合は、超音波溶着、抵抗溶着又はレーザー溶着等の溶着によってなされている。

ここでは、電線４０の延在方向において複数箇所で、電線４０がシート状部材３２に接合されている。

ここでは、位置決めコネクタ４２も接合部３８を介してシート状部材３２に接合されている。接合は、上記と同様に、超音波溶着、抵抗溶着又はレーザー溶着等の溶着によってなされている。

上記複数の電線４０のうち分岐箇所４０Ｂ、及び、分岐箇所４０Ｂから基端側に延在する束ねられた箇所も上記と同様に、溶着によって接合される。

もっとも、電線４０、位置決めコネクタ４２が縫付け又は溶着によってシート状部材３２に固定されることは必須ではない。電線４０及び位置決めコネクタ４２と、シート状部材３２とは、粘着テープ又は接着剤等によってシート状部材３２に固定されてもよい。また、縫付け、溶着、粘着テープ及び接着剤等の固定構造が組合わされてもよい。

また、図１、図２及び図６に示すように、パネル周辺部品の一例であるエアコンダクト１８は、縁固定部品として、シート状部材３２の縁を固定している。

すなわち、一方のエアコンダクト１８は、シート状部材３２の１つの縁に沿って配設される。ここでは、エアコンダクト１８は、シート状部材３２の一側縁部に沿って、車両前後方向に延在する姿勢で配設される。エアコンダクト１８の底面の一側部は、ルーフ内装部材１４に対して両面テープ１９によって固定されている。この状態で、エアコンダクト１８の底面の他側部は、シート状部材３２の一側縁部の上に配設されている。これにより、エアコンダクト１８がシート状部材３２の一側縁部をルーフ内装部材１４の主面上に押付けるようにして固定している。

縁固定部品としてのエアコンダクト１８が、シート状部材３２の縁を固定する構成は上記例に限られない。エアコンダクトにフック形状の引っ掛け部が形成され、シート状部材の縁に孔が形成され、前記引っ掛け部が孔に引っ掛けられることで、シート状部材の縁がエアコンダクトに固定される構成であってもよい。

また、シート状部材の縁を固定する部品としては、エアコンダクト１８に限られず、本来、シート状部材を固定する目的ではない他の目的でルーフ内装部材上に固定される各種部品を利用することができる。

本配線モジュール３０及び配線モジュールの敷設構造２０を、ルーフ１０に組付けるにあたっては、電気部品１５が固定されたルーフ内装部材１４を準備する。そして、ルーフ内装部材１４の主面上に配線モジュール３０を広げる。配線モジュール３０のシート状部材３２をルーフ内装部材１４の主面上に広げると、複数の電線４０が所定の配線経路３４に沿って配設され、各位置決めコネクタ４２が対応する電気部品１５に対向する位置に配設される。この後、各位置決めコネクタ４２を、対応する電気部品１５のコネクタ１６に接続する。すると、各電気部品１５のコネクタ１６に対して各位置決めコネクタ４２が接続及び固定される。位置決めコネクタ４２がルーフ内装部材１４の主面上で一定位置に固定されることで、シート状部材３２もルーフ内装部材１４の主面上で一定位置に位置決めされる。

この状態で、配線モジュール３０は、上記電気部品１５及びエアコンダクト１８等のパネル周辺部品を用いた位置決め固定のみなされていることが好ましい。これにより、ルーフ内装部材１４に対する配線モジュール３０の位置決めを容易に行える。もっとも、補助的に、配線モジュール３０がルーフ内装部材１４に対して両面テープ、ブチルゴム、接着剤等を用いて固定されていてもよい。この場合でも、両面テープ等を用いた固定箇所を少なくできる。

この後、エアコンダクト１８を両面テープ等でルーフ内装部材１４上に固定する。この際、一方のエアコンダクト１８によってシート状部材３２の縁をルーフ内装部材１４に向けて押付ける。これにより、シート状部材３２の縁がルーフ内装部材１４と一方のエアコンダクト１８との間に挟持され、これによっても、シート状部材３２が一定位置に位置決めされる。これにより、ルーフ内装部材１４と、配線モジュール３０と、電気部品１５と、エアコンダクト１８とを備える配線モジュールの敷設構造２０が製造される。

この状態で、ルーフ内装部材１４を、配線モジュール３０と共にルーフ本体１１の下方に移動させて、ルーフ内装部材１４をルーフ１０に固定する。これにより、本配線モジュール３０及び配線モジュールの敷設構造２０がルーフ１０に組付けられる。

以上のように構成された配線モジュール３０及び配線モジュールの敷設構造２０によると、シート状部材３２をルーフ内装部材１４の主面上に敷設すると、電線４０が所定の配線経路３４に沿うように敷設される。この状態で、シート状部材３２がルーフ内装部材１４の主面上に面接触した状態で配設されるため、電線４０は、所定の配線経路３４に対してある程度位置が定った状態で配設される。また、この状態で、パネル周辺部品である電気部品１５、エアコンダクト１８が配線モジュール３０をルーフ内装部材１４に対して位置決めする。このため、ルーフ内装部材１４に対して配線モジュール３０を容易に位置決めした状態で敷設できる。

なお、電気部品１５及びエアコンダクト１８の一方のみを利用して、ルーフ内装部材１４に対して配線モジュール３０が位置決めされていてもよい。

特に、パネル周辺部品である電気部品１５及びエアコンダクト１８は、配線モジュール３０をルーフ内装部材１４に対して位置決めする機能以外の機能を持つパネル周辺部品であるため、配線モジュール３０をルーフ内装部材１４に対して位置決めする構造を簡易化できる。

また、パネル周辺部品としての位置決めコネクタ４２を、接続先となる電気部品１５のコネクタ１６に接続すれば、シート状部材３２を位置決めすることができるため、配線モジュール３０の位置決め作業が容易となる。

しかも、複数の位置決めコネクタ４２を、それぞれの接続先の電気部品１５のコネクタ１６に接続することで、配線モジュール３０を複数箇所で位置決めすることができる。

さらに、位置決めコネクタ４２は、シート状部材３２に固定されているため、位置決めコネクタ４２を電気部品１５のコネクタ１６に接続することで、シート状部材３２をより正確に位置決めすることができる。

また、所定の配線経路３４は、複数の電気部品１５に向う複数の接続配線経路３５ａ、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅを含み、複数の電線４０が複数の接続配線経路３５ａ、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅに沿って配設されているため、ルーフ内装部材１４の主面上にシート状部材３２を広げると、複数の電線４０がルーフ内装部材１４上で複数の接続配線経路３５ａ、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅに沿って配設される。このため、複数の接続配線経路３５ａ、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅに沿って、複数の電線４０を容易に敷設することができる。

また、複数の接続配線経路３５ａ、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅの少なくとも１つ（ここでは全て）が最短経路に設定されているため、電線４０の使用量を削減することができ、コスト低減、軽量化等に貢献する。

また、シート状部材３２は、複数の接続配線経路３５ａ、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅ間の位置関係を一定に保つように、複数の接続配線経路３５ａ、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅの間にも広がる形状に形成されている。このため、シート状部材３２をルーフ内装部材１４の主面に広げると、複数の接続配線経路３５ａ、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅが、相互間の位置関係を一体に保たれた状態で、ルーフ内装部材１４の主面上に広がる。このため、複数の電線４０を所定の配線経路３４に沿って容易にルーフ内装部材１４上に敷設することができる。この後、位置決めコネクタ４２を電気部品１５のコネクタ１６に接続する作業等を容易に行える。

また、縁固定部品であるエアコンダクト１８によってシート状部材３２の縁を固定しているため、配線モジュール３０を容易に位置決めすることができる。

｛第２実施形態｝
第２実施形態に係る配線モジュールの敷設構造について説明する。図７は第２実施形態に係る配線モジュールの敷設構造１２０及びその組込対象を示す概略分解斜視図であり、図８は同配線モジュールの敷設構造１２０を示す概略平面図である。なお、本実施の形態の説明において、第１実施形態で説明したものと同様構成要素については同一符号を付してその説明を省略する。

本実施形態においても、配線モジュールの敷設構造１２０の組込対象が車両におけるルーフ１０である例で説明する。

配線モジュールの敷設構造１２０は、ルーフ内装部材１４と、配線モジュール１３０と、介在部材１５０と、対抗パネル部材としてのルーフ本体１１とを備える。

ルーフ内装部材１４及びルーフ１０は、上記第１実施形態で説明したものと同様構成である。

ルーフ内装部材１４には、電気部品１５が固定されている。ここでは、電気部品１５が１つのみ図示されている。複数の電気部品１５がルーフ内装部材１４に固定されていてもよい。

配線モジュール１３０は、シート状部材１３２と、少なくとも１つの電線１４０とを備える。

シート状部材１３２は、ルーフ内装部材１４の主面（上面）上に敷設されるシート状の部材である。シート状部材１３２は、上記シート状部材３２と同様に、ＰＶＣ（polyvinyl chloride）、ＰＰ（polypropylene）、不織布等のシート材によって形成されている。電線固定が可能であれば、シート状部材は網状のシートでもよいが、網状のシートである場合は２ｃｍ程度以下の粗さであることが好ましい。

ここでは、シート状部材１３２は、帯状に形成されている。

少なくとも１つの電線１４０は、シート状部材１３２がルーフ内装部材１４の主面上に敷設された状態で、所定の配線経路１３４に沿って配設されるように、シート状部材１３２に固定されている。

ここでは、少なくとも１つの電線１４０は、電気部品１５に接続される複数の電線１４０を含む。複数の電線１４０の一端側部分は、シート状部材１３２から外方に延出し、少なくとも１つのピラー１２を通って配設され、コネクタ等を介して、電子制御ユニット、電源等に接続される。

複数の電線１４０の他端部は、シート状部材１３２において所定の配線経路１３４に沿って配設されている。

ここでは、所定の配線経路１３４は、シート状部材１３２の延在方向に沿って延びる直線状の経路に設定されている複数の電線１４０は、当該配線経路１３４に沿って配設されて、シート状部材１３２に固定されている。

シート状部材に対する複数の電線１４０の固定構造は、上記第１実施形態と同様に、電線１４０を縫糸によってシート状部材１３２に縫付ける構成、超音波溶着、抵抗溶着又はレーザー溶着等の溶着による構成、粘着テープ及び接着剤等による固定構造を採用することができる。複数の電線１４０は、シート状部材１３２上において複数層積層された状態で固定されていてもよい。

また、ここでは、コネクタ１４２も、シート状部材１３２に固定されている。コネクタ１４２も上記第１実施形態と同様に、縫糸によってシート状部材１３２に縫付ける構成、超音波溶着、抵抗溶着又はレーザー溶着等の溶着による構成、粘着テープ及び接着剤等による固定構造を採用することができる。

もっとも、コネクタ１４２は、シート状部材１３２に固定されている必要は無く、電線がシート状部材から延出しており、シート状部材から延出する電線の端部にコネクタが取付けられていてもよい。

なお、シート状部材は、第１実施形態と同様に、ルーフ内装部材に対してより大きく広がっていてもよい。また、シート状部材に対して複数の接続配線経路が設定されていてもよい。

介在部材１５０は、配線モジュール１３０に対してルーフ内装部材１４とは反対側に配設される、変形容易な部材である。

介在部材１５０としては、不織布、発泡樹脂等、圧縮変形容易な部材を用いることができる。

介在部材１５０は、配線モジュール１３０上に重ねられる。ここでは、介在部材１５０は、シート状部材１３２の延在方向に沿う帯状の部材に形成されている。介在部材１５０は、配線モジュール１３０の延在方向に沿うように、当該配線モジュール１３０の上に重ねられる。もっとも、介在部材は、配線モジュールの延在方向に対して短い部材であり、配線モジュールの延在方向において部分的な位置に設けられてもよい。介在部材は、配線モジュールの延在方向において複数設けられてもよい。この場合、配線モジュールの延在方向において複数の介在部材の間に隙間があいていてもよいし、隣合う介在部材同士が接触していてもよい。

介在部材１５０は、配線モジュール１３０に対してどの領域上に配設されていてもよいが、電線１４０をルーフ内装部材１４に対して押付けるため、電線１４０の上に配設されていることが好ましい。

介在部材１５０の厚み寸法は、配線モジュール１３０とルーフ本体１１との間で圧縮される程度の大きさであることが好ましい。具体的には、介在部材１５０の厚み寸法は、ルーフ内装部材１４上に敷設されるシート状部材１３２とその上に間隔をあけて配設されるルーフ本体１１との隙間の寸法よりも大きい。

ルーフ内装部材１４をルーフ１０に取付けた状態で、ルーフ本体１１は、ルーフ内装部材１４の主面（上面）に対して間隔をあけて一定位置に配設される。この状態で、ルーフ内装部材１４とルーフ本体１１との間に、配線モジュール１３０及び介在部材１５０が積層状態で配設される。なお、この状態で、配線モジュール１３０と介在部材１５０とは、相互固定されず、相互に押付けられた状態に保たれている。ルーフ本体１１は、介在部材１５０を圧縮させた状態で、当該介在部材１５０を介して配線モジュール１３０をルーフ内装部材１４に押付けた状態に保っている。

本配線モジュールの敷設構造１２０を、ルーフ１０に組付けるにあたっては、ルーフ内装部材１４の主面上に配線モジュール１３０を広げる。配線モジュール１３０のシート状部材１３２をルーフ内装部材１４の主面上に広げると、複数の電線１４０が所定の配線経路１３４に沿って配設され、各コネクタ１４２が対応する電気部品１５に対向する位置に配設される。この後、各コネクタ１４２を、対応する電気部品１５のコネクタ１６に接続する。すると、各電気部品１５のコネクタ１６に対して各コネクタ１４２が接続及び固定される。コネクタ１４２がルーフ内装部材１４の主面上で一定位置に固定されることで、シート状部材１３２もルーフ内装部材１４の主面上で一定位置に位置決めされる。もっとも、本実施形態において、電気部品１５によりシート状部材１３２が位置決めされることは必須ではない。

この状態で、配線モジュール１３０は、パネル周辺部品以外の構成による固定、例えば、両面テープ、ブチルゴム、接着剤等を用いた固定がなされないことが好ましい。これにより、ルーフ内装部材１４に対する配線モジュール１３０の位置決めを容易に行える。もっとも、補助的に、配線モジュール１３０がルーフ内装部材１４に対して両面テープ、ブチルゴム、接着剤等を用いて固定されていてもよい。この場合でも、両面テープ等を用いた固定箇所を少なくできる。

この後、図９に示すように、配線モジュール１３０の上に、当該配線モジュール１３０とは別体として準備された介在部材１５０を載せる。この状態では、配線モジュール１３０は、ルーフ内装部材１４に対して多少移動し得る状態である。そして、ルーフ内装部材１４の上に配線モジュール１３０及び介在部材１５０を載せた状態で、ルーフ内装部材１４をルーフ本体１１の下側に取付ける。

すると、介在部材１５０がルーフ本体１１の下面に接触し、図１０に示すように、介在部材１５０がルーフ内装部材１４に向けて押される。これにより、介在部材１５０が電線１４０の外形状に沿う形状に変形しつつ、ルーフ内装部材１４上のシート状部材１３２とルーフ本体１１との間で圧縮される。これにより、ルーフ本体１１が介在部材１５０を介して、配線モジュール１３０をルーフ内装部材１４に向けて押す状態となる。この状態で、好ましくは、介在部材１５０は、電線１４０だけでなく、その両側のシート状部材１３２をも、ルーフ内装部材１４に向けて押す。これにより、配線モジュール１３０がルーフ内装部材１４上の一定位置で位置決め固定される。これにより、ルーフ内装部材１４と、配線モジュール１３０と、介在部材１５０と、ルーフ本体１１とを備える配線モジュールの敷設構造１２０が製造される。

以上のように構成された配線モジュールの敷設構造１２０によると、シート状部材１３２をルーフ内装部材１４の主面上に敷設すると、電線１４０が所定の配線経路１３４に沿うように敷設される。この状態で、シート状部材１３２がルーフ内装部材１４の主面上に面接触した状態で配設されるため、電線１４０は、所定の配線経路１３４に対してある程度位置が定った状態で配設される。この状態で、ルーフ内装部材１４をルーフ１０に固定すると、パネル周辺部品であるルーフ本体１１が配線モジュール１３０をルーフ内装部材１４に対して位置決めするため、ルーフ内装部材１４に対して配線モジュール１３０を容易に位置決めした状態で敷設できる。これにより、配線モジュール１３０の固定部品の削減等も可能となる。

また、ルーフ本体１１は、介在部材１５０を介して配線モジュール１３０をルーフ内装部材１４に対して押付けた状態に保って、当該配線モジュール１３０を位置決めするため、ルーフ内装部材１４をルーフ本体１１に固定する構造を利用して簡易な構成で配線モジュール１３０を位置決め固定できる。また、配線モジュール１３０は、シート状部材１３２を介してルーフ内装部材１４の主面に面接触した状態で、ルーフ内装部材１４に押付けられた状態となる。このため、配線モジュール１３０をルーフ内装部材１４とルーフ本体１１との間で安定した状態で固定できる。このため、ルーフ内装部材１４上でのルーフ内装部材１４の揺れ、揺れによる異音等を抑制できる。また、ルーフ内装部材１４上で配線モジュール１３０が安定して一定位置に保たれるため、電線１４０とコネクタ１４２との接続部分において、コネクタ端子への振動、引っ張り力が作用し難い。

｛変形例｝
上記実施形態では、ルーフ内装部材１４に配線モジュール３０、１３０を固定する例で説明したが、上記各実施形態で説明した構成は、車両に配設される諸パネル部材に配線モジュールを固定する構成として適用できる。例えば、フロアパネル上に敷設される配線モジュールを位置決めする構成としても適用できる。

なお、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組合わせることができる。例えば、第１実施形態で説明した構成において、第２実施形態で説明した介在部材１５０が適用されてもよい。

本開示は、下記の配線モジュールの敷設構造及び配線モジュールを開示する。

第１の態様にかかる配線モジュールの敷設構造は、パネル部材と、前記パネル部材の主面上に敷設されたシート状部材と、前記シート状部材が前記パネル部材の主面上に敷設された状態で所定の配線経路に沿って配設されるように、前記シート状部材に固定された少なくとも１つの電線とを含む配線モジュールと、前記パネル部材に対して一定位置に設けられ、前記配線モジュールを前記パネル部材に対して位置決めするパネル周辺部品とを備える。

第２の態様は、第１の態様に係る配線モジュールの敷設構造であって、前記パネル周辺部品は、前記配線モジュールを前記パネル部材に対して位置決めする機能以外の機能を持つ部品とされている。

第３の態様は、第１又は第２の態様に係る配線モジュールの敷設構造であって、前記パネル周辺部品が前記パネル部材に固定された電気部品を含み、前記少なくとも１つの電線の端部に、前記電気部品に接続された状態で、前記パネル部材の主面上に広げられた前記シート状部材を位置決めする位置決めコネクタが取付けられているものである。

第４の態様は、第３の態様に係る配線モジュールの敷設構造であって、前記位置決めコネクタが複数設けられているものである。

第５の態様は、第３又は第４の態様に係る配線モジュールの敷設構造であって、前記位置決めコネクタは、前記シート状部材に固定されたシート固定位置決めコネクタを含むものである。

第６の態様は、第１から第５のいずれか１つの態様に係る配線モジュールの敷設構造であって、前記所定の配線経路は、複数の電気部品に向う複数の接続配線経路を含み、前記少なくとも１つの電線は、前記複数の接続配線経路に沿って配設された複数の電線を含むものである。

第７の態様は、第６の態様に係る配線モジュールの敷設構造であって、前記複数の配線経路の少なくとも１つは、接続先となる電気部品側の端部とその反対側端部とを最短距離で結ぶ経路に設定されているものである。

第８の態様は、第６又は第７の態様に係る配線モジュールの敷設構造であって、前記シート状部材は、前記複数の配線経路間の位置関係を一定に保つように、前記複数の配線経路の間にも広がる形状に形成されているものである。

第９の態様は、第１から第８のいずれか１つの態様に係る配線モジュールの敷設構造であって、前記パネル周辺部品は、前記シート状部材の縁を固定する縁固定部品を含むものである。

第１０の態様は、第１から第９のいずれか１つの態様に係る配線モジュールの敷設構造であって、前記配線モジュールに対して前記パネル部材とは反対側に配設される、変形容易な介在部材と、前記パネル部材の前記主面側に配設され、前記介在部材を介して前記配線モジュールを前記パネル部材に押付けた状態に保つ対向パネル部材とを備える。

第１１の態様は、パネル部材上に敷設される配線モジュールであって、パネル部材の主面上に敷設されるシート状部材と、前記シート状部材がパネル部材の主面上に敷設された状態で所定の配線経路に沿って配設されるように、前記シート状部材に固定された少なくとも１つの電線と、前記少なくとも１つの電線の端部に取付けられ、前記シート状部材がパネル部材の主面上に敷設された状態で、前記パネル部材に対して一定位置に設けられた電気部品に接続されて、前記シート状部材及び前記少なくとも１つの電線の位置決めを行う位置決めコネクタとを備える。

第１２の態様は、第１１の態様に係る配線モジュールであって、前記位置決めコネクタが複数設けられているものである。

第１３の態様は、第１１又は第１２の態様に係る配線モジュールであって、前記位置決めコネクタは、前記シート状部材に固定されたシート固定位置決めコネクタを含むものである。

第１の態様によると、シート状部材をパネル部材の主面上に敷設すると、少なくとも１つの電線が所定の配線経路に沿うように敷設される。この状態で、シート状部材がパネル部材の主面上に面接触した状態で配設されるため、少なくとも１つの電線は所定の配線経路に沿ってある程度位置が定った状態で配設される。また、この状態で、パネル周辺部品が配線モジュールをパネル部材に対して位置決めする。このため、パネル部材に対して配線モジュールを容易に位置決めした状態で敷設できる。

第２の態様によると、配線モジュールを前記パネル部材に対して位置決めする機能以外の機能を持つパネル周辺部品により、前記配線モジュールを前記パネル部材に対して位置決めしているため、配線モジュールをパネル部材に対して位置決めする構造を簡易化することができる。

第３の態様によると、位置決めコネクタを接続先となる電気部品に接続すれば、シート状部材を位置決めすることができるため、配線モジュールの位置決め作業が容易となる。

第４の態様によると、複数の位置決めコネクタを、それぞれの接続先の電気部品に接続することで、配線モジュールを複数箇所で位置決めすることができる。

第５の態様によると、シート固定位置決めコネクタを接続先となる電気部品に接続することで、配線モジュールがより正確に位置決めされる。

第６の態様によると、パネル部材の主面上にシート状部材を広げると、複数の電線が当該パネル部材上で複数の接続配線経路に沿って配設される。このため、複数の電気部品に向う複数の接続配線経路に沿って、複数の電線を容易に敷設することができる。

第７の態様によると、電線の使用量を削減することができる。

第８の態様によると、シート状部材をパネル部材の主面に広げると、複数の配線経路が、相互間の位置関係を一定に保たれた状態で、パネル部材の主面上に広がる。このため、複数の電線を所定の複数の配線経路に沿って容易にパネル部材上に敷設することができる。

第９の態様によると、縁固定部品によってシート状部材の縁を固定することで、配線モジュールを位置決めすることができる。

第１０の態様によると、対向パネル部材によって、介在部材を介して配線モジュールをパネル部材に押付けて配線モジュールを位置決め固定することができる。この際、配線モジュールは、シート状部材を介して第１パネル部材の主面に面接触した状態で、当該第１パネル部材に押付けられた状態となる。このため、配線モジュールをパネル部材と対向パネルとの間で安定した状態で固定することができる。

第１１の態様によると、シート状部材をパネル部材の主面上に敷設すると、少なくとも１つの電線が所定の配線経路に沿うように敷設される。この状態で、シート状部材がパネル部材の主面上に面接触した状態で配設されるため、少なくとも１つの電線は所定の配線経路に沿ってある程度位置が定った状態で配設される。また、この状態で、位置決めコネクタが電気部品に接続されて、前記シート状部材及び前記少なくとも１つの電線が位置決めされる。このため、パネル部材に対して配線モジュールを容易に位置決めした状態で敷設できる。

第１２の態様によると、複数の位置決めコネクタを、それぞれの接続先の電気部品に接続することで、配線モジュールを複数箇所で位置決めすることができる。

第１３の態様によると、シート固定位置決めコネクタを接続先となる電気部品に接続することで、配線モジュールがより正確に位置決めされる。

なお、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組合わせることができる。

以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。

１０ ルーフ
１１ ルーフ本体
１４ ルーフ内装部材
１５ 電気部品
１６ コネクタ
１８ エアコンダクト
１９ 両面テープ
２０、１２０ 配線モジュールの敷設構造
３０、１３０ 配線モジュール
３２、１３２ シート状部材
３４、１３４ 配線経路
３５ａ、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄ、３５ｅ 接続配線経路
４０、１４０ 電線
４２ 位置決めコネクタ
１４２ コネクタ
１５０ 介在部材

Claims (5)

1. 柔軟性を有する１枚のシート状部材と、
   前記シート状部材に所定の配線経路に沿って配設された複数の電線と、
   を備え、
   前記シート状部材は、パネル部材の主面上に敷設され、
   前記シート状部材は、前記複数の電線の一側のみに設けられ、
   前記複数の電線は、柔軟な前記シート状部材の端部では、束ねられて束ね部分を形成し、柔軟な前記シート状部材の端部よりも中央側では、前記束ね部分以外で分岐部を有さないようにかつそれぞれが束ねられることなく単一の電線の状態で柔軟な前記シート状部材に固定されて所定の配線経路に沿って配設されている、配線モジュール。
2. 柔軟性を有する１枚のシート状部材と、
   前記シート状部材に所定の配線経路に沿って配設された複数の電線と、
   を備え、
   前記シート状部材は、パネル部材の主面上に敷設され、
   前記シート状部材は、前記複数の電線の一側のみに設けられ、
   前記複数の電線は、柔軟な前記シート状部材の外側では、束ねられた束ね部分を形成し、柔軟な前記シート状部材の内側では、前記束ね部分以外で分岐部を有さないようにかつそれぞれが束ねられることなく単一の電線の状態で柔軟な前記シート状部材に固定されて前記所定の配線経路に沿って配設されている、配線モジュール。
3. 請求項１又は請求項２に記載の配線モジュールであって、
   前記複数の電線の前記束ね部分以外の部位は、前記シート状部材に粘着テープによって固定されている、配線モジュール。
4. 請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の配線モジュールであって、
   前記複数の電線のうちのいずれかの端部に接続されたコネクタは、前記シート状部材の外周縁よりも内側に位置する、配線モジュール。
5. 請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の配線モジュールであって、
   前記複数の電線のうち前記束ね部分以外で分岐部を有さないようにかつそれぞれが束ねられることなく単一の電線の状態で柔軟な前記シート状部材に固定されて所定の配線経路に沿って配設されている部分は、共通する１枚の柔軟な前記シート状部材に固定されている、配線モジュール。

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