JP7332459B2 - コンビネーションスイッチ - Google Patents
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Description
本発明は、コンビネーションスイッチに関するものである。
特許文献１には、舵角センサを備えるコンビネーションスイッチが開示されている。
コンビネーションスイッチは、ステアリングシャフトの挿通孔を有する本体部を有している。本体部では、挿通孔を間に挟んだ一方側と他方側にレバースイッチ装置が設けられている。
レバースイッチ装置のうちの一方は、ターンシグナル用のレバースイッチ装置（以下、ターンシグナルスイッチという）である。ターンシグナルスイッチの操作レバーが、中立位置から操作位置に向けて操作されると、車両の進行方向を周囲に報知するためのターンシグナルがオンされるようになっている。
レバースイッチ装置のうちの一方は、ターンシグナル用のレバースイッチ装置（以下、ターンシグナルスイッチという）である。ターンシグナルスイッチの操作レバーが、中立位置から操作位置に向けて操作されると、車両の進行方向を周囲に報知するためのターンシグナルがオンされるようになっている。
コンビネーションスイッチでは、本体部の挿通孔を、ステアリングシャフトが貫通している。本体部では、ステアリングシャフトと一体に回転するカムリングが、回転可能に支持されている。
本体部には、ターンシグナルスイッチの操作レバーの操作時に、挿通孔側に突出する爪部が設けられている。爪部は、カムリングと干渉する位置まで突出するように設けられている。
コンビネーションスイッチでは、ステアリングが、ターンシグナルスイッチの操作レバーの操作方向とは反対方向に切り返されると、カムリングが爪部に干渉して、ターンシグナルスイッチの操作レバーが操作位置から中立位置に復帰する。
コンビネーションスイッチでは、ステアリングが、ターンシグナルスイッチの操作レバーの操作方向とは反対方向に切り返されると、カムリングが爪部に干渉して、ターンシグナルスイッチの操作レバーが操作位置から中立位置に復帰する。
ターンシグナルスイッチでは、操作レバーが中立位置に配置されている状態で、爪部がステアリングシャフト側に突出している。
そのため、本体部では、カムリングを本体部に組み付ける際に、カムリングが爪部と干渉しないようにするために、カムリングの径方向外側に、爪部を配置するための空間が用意されている。
そのため、本体部では、カムリングを本体部に組み付ける際に、カムリングが爪部と干渉しないようにするために、カムリングの径方向外側に、爪部を配置するための空間が用意されている。
そのため、コンビネーションスイッチをより小型化するためには、操作レバーが中立位置に配置されている状態で、爪部をカムリングにより近づけて配置できるようにする必要がある。
本発明は、
ステアリングシャフトと一体に回転軸回りに回転するカムリングと、
前記カムリングの側方で、前記回転軸の径方向に進退移動可能に設けられた操作子と、を有し、
操作レバーが中立位置から操作位置に操作されると、前記操作子が基準位置から前記カムリングに干渉する干渉位置まで変位するように構成されたコンビネーションスイッチであって、
前記操作子を収容するボディに組み付けられて、前記操作子を、前記基準位置よりも前記カムリングから離れた退避位置まで変位させて保持する保持部材と、
前記操作子を前記退避位置で保持する前記保持部材を、前記ボディ上で位置決めして固定するロック機構と、を有する構成のコンビネーションスイッチとした。
ステアリングシャフトと一体に回転軸回りに回転するカムリングと、
前記カムリングの側方で、前記回転軸の径方向に進退移動可能に設けられた操作子と、を有し、
操作レバーが中立位置から操作位置に操作されると、前記操作子が基準位置から前記カムリングに干渉する干渉位置まで変位するように構成されたコンビネーションスイッチであって、
前記操作子を収容するボディに組み付けられて、前記操作子を、前記基準位置よりも前記カムリングから離れた退避位置まで変位させて保持する保持部材と、
前記操作子を前記退避位置で保持する前記保持部材を、前記ボディ上で位置決めして固定するロック機構と、を有する構成のコンビネーションスイッチとした。
本発明によれば、コンビネーションスイッチを小型化できる。
以下、本発明の実施形態を説明する。
図１は、コンビネーションスイッチ１を説明する図である。図１の（Ａ）は、コンビネーションスイッチ１を斜め上方から見た斜視図である。図１の（Ｂ）は、コンビネーションスイッチ１を上方から見た平面図である。
なお、図１の（Ａ）では、カムリング１０とロックピン９を、コンビネーションスイッチ１のボディ２から離間した位置に示している。図１の（Ｂ）では、ロックピン９をボディ２から離間した位置に示すと共に、レバースイッチ装置１００の操作レバー１０１の中立位置を実線で、操作位置を仮想線で示している。
図１は、コンビネーションスイッチ１を説明する図である。図１の（Ａ）は、コンビネーションスイッチ１を斜め上方から見た斜視図である。図１の（Ｂ）は、コンビネーションスイッチ１を上方から見た平面図である。
なお、図１の（Ａ）では、カムリング１０とロックピン９を、コンビネーションスイッチ１のボディ２から離間した位置に示している。図１の（Ｂ）では、ロックピン９をボディ２から離間した位置に示すと共に、レバースイッチ装置１００の操作レバー１０１の中立位置を実線で、操作位置を仮想線で示している。
図２は、図１の（Ｂ）におけるＡ－Ａ線に沿って、コンビネーションスイッチ１のレバースイッチ装置１００側を切断した断面図である。
図３は、コンビネーションスイッチ１のレバースイッチ装置１００側の分解斜視図である。
図３は、コンビネーションスイッチ１のレバースイッチ装置１００側の分解斜視図である。
図１および図２に示すように、コンビネーションスイッチ１は、非導電性の樹脂で形成されたボディ２を有している。ボディ２は、車体側の不図示のブラケットに固定されている。
ボディ２は、ボトムカバー３と、ロアカバー４と、アッパカバー５と、を回転軸Ｘ方向で組み付けて構成されている。
ボディ２では、ボトムカバー３とアッパカバー５との間に、ロアカバー４が位置していると共に、ボトムカバー３とロアカバー４との間にプリント基板Ｐが位置している。
ボディ２は、ボトムカバー３と、ロアカバー４と、アッパカバー５と、を回転軸Ｘ方向で組み付けて構成されている。
ボディ２では、ボトムカバー３とアッパカバー５との間に、ロアカバー４が位置していると共に、ボトムカバー３とロアカバー４との間にプリント基板Ｐが位置している。
図２に示すように、アッパカバー５では、板状の基部５１の中央部に、ステアリングシャフトＳＨが貫通配置される挿通孔５０と、この挿通孔５０を全周に亘って囲む円筒状の支持壁部５２と、が設けられている。
挿通孔５０は、ステアリングシャフトＳＨの回転軸Ｘ方向にボディ２を貫通している。
挿通孔５０は、ステアリングシャフトＳＨの回転軸Ｘ方向にボディ２を貫通している。
ステアリングシャフトＳＨには、カムリング１０の筒壁部１１が外挿されて、ステアリングシャフトＳＨに対して相対回転不能に連結されている。
図１に示すように、カムリング１０は、ステアリングシャフトＳＨに外挿される筒壁部１１と、筒壁部１１の下縁を全周に亘って囲むフランジ部１２と、フランジ部１２の外周から径方向外側に突出するカム部１３と、を有する一体部品である。
図１に示すように、カムリング１０は、ステアリングシャフトＳＨに外挿される筒壁部１１と、筒壁部１１の下縁を全周に亘って囲むフランジ部１２と、フランジ部１２の外周から径方向外側に突出するカム部１３と、を有する一体部品である。
図２に示すように、カム部１３は、回転軸Ｘ回りの周方向で、大凡１８０°位相をずらして設けられている。
カムリング１０のフランジ部１２は、支持壁部５２の上端５２ａに回転軸Ｘ方向から載置されている。
ステアリングシャフトＳＨは、ステアリングホイール（図示せず）の操作に連動して回転軸Ｘ回りに回動する。この際に、カムリング１０もまた、回転軸Ｘ回りに回転する。
カムリング１０のフランジ部１２は、支持壁部５２の上端５２ａに回転軸Ｘ方向から載置されている。
ステアリングシャフトＳＨは、ステアリングホイール（図示せず）の操作に連動して回転軸Ｘ回りに回動する。この際に、カムリング１０もまた、回転軸Ｘ回りに回転する。
図１の（Ａ）、（Ｂ）に示すように、回転軸Ｘ方向から見てボディ２は、挿通孔５０を挟んだ両側に、レバースイッチ装置１００、２００を備えている。
本実施形態では、レバースイッチ装置１００は、車両の前照灯のスイッチと、ターンシグナルスイッチの制御に用いられる。レバースイッチ装置２００は、ワイパースイッチの制御に用いられる。
本実施形態では、レバースイッチ装置１００は、車両の前照灯のスイッチと、ターンシグナルスイッチの制御に用いられる。レバースイッチ装置２００は、ワイパースイッチの制御に用いられる。
回転軸Ｘ方向から見て、アッパカバー５の基部５１では、挿通孔５０を挟んだ一方側と他方側が、レバースイッチ装置１００、２００の取付部５３、５４となっている。
取付部５３、５４は、基部５１よりも紙面手前側に膨出して形成されている。
図２に示すように、取付部５３、５４は、基部５１との間に回転軸Ｘ方向の隙間を空けて配置された上壁部５３１、５４１と、上壁部５３１、５４１と基部５１との間の回転軸Ｘ方向の隙間を塞ぐ周壁部５３２、５４２と、を有する。
取付部５３、５４は、基部５１よりも紙面手前側に膨出して形成されている。
図２に示すように、取付部５３、５４は、基部５１との間に回転軸Ｘ方向の隙間を空けて配置された上壁部５３１、５４１と、上壁部５３１、５４１と基部５１との間の回転軸Ｘ方向の隙間を塞ぐ周壁部５３２、５４２と、を有する。
周壁部５３２、５４２は、支持壁部５２の外周との間に間隔をあけて設けられており、回転軸Ｘの径方向における周壁部５３２、５４２と支持壁部５２との間に、カムリング１０のフランジ部１２が収容されている。
ボディ２では、アッパカバー５の取付部５３、５４と、ロアカバー４との間の領域に、レバースイッチ装置１００、２００の先端側の領域が挿入されている。この状態において、レバースイッチ装置１００、２００の操作レバー１０１、２０１は、回転軸Ｘに平行な回転軸Ｘ１、Ｘ２回りに回動可能である（図１参照）。
以下、レバースイッチ装置１００側の構成について説明する。
図２および図３に示すように、アッパカバー５とロアカバー４との間では、ホルダ６が回転軸Ｘ１回りに回動可能に設けられている。
レバースイッチ装置１００の操作レバー１０１は、ホルダ６に挿入される軸部１０２を有しており、ホルダ６の内部において軸部１０２は、回転軸Ｘ１に直交する軸線Ｙ回りに回動可能に支持されている。
軸部１０２の先端側の内部には、節度ピン１０３とスプリングＳｐ３が収容されている。節度ピン１０３は、スプリングＳｐ３から作用する付勢力で、アッパカバー５とロアカバー４との間で把持された節度ブロック１０５に弾発的に接触している。
図２および図３に示すように、アッパカバー５とロアカバー４との間では、ホルダ６が回転軸Ｘ１回りに回動可能に設けられている。
レバースイッチ装置１００の操作レバー１０１は、ホルダ６に挿入される軸部１０２を有しており、ホルダ６の内部において軸部１０２は、回転軸Ｘ１に直交する軸線Ｙ回りに回動可能に支持されている。
軸部１０２の先端側の内部には、節度ピン１０３とスプリングＳｐ３が収容されている。節度ピン１０３は、スプリングＳｐ３から作用する付勢力で、アッパカバー５とロアカバー４との間で把持された節度ブロック１０５に弾発的に接触している。
図４は、ホルダ６を説明する図である。図４の（Ａ）は、ホルダ６をアッパカバー５側から見た平面図である。図４の（Ｂ）は、（Ａ）におけるＡ－Ａ線に沿ってホルダ６を切断した断面図である。図４の（Ｃ）は、ホルダ６をアッパカバー５側から見た斜視図である。図４の（Ｄ）は、ホルダ６をロアカバー４側から見た斜視図である。
図５は、ロアカバー４を説明する図である。図５の（Ａ）は、ロアカバー４をアッパカバー５側から見た平面図である。図５の（Ｂ）は、ロアカバー４をアッパカバー５側から見た斜視図である。図５の（Ｃ）は、ロアカバー４で支持されたホルダ６の変位を説明する図である。図５の（Ｃ）では、中立位置にある操作レバー１０１とホルダ６を実線で示すと共に、操作位置にある操作レバー１０１とホルダ６を仮想線で示している。
図５は、ロアカバー４を説明する図である。図５の（Ａ）は、ロアカバー４をアッパカバー５側から見た平面図である。図５の（Ｂ）は、ロアカバー４をアッパカバー５側から見た斜視図である。図５の（Ｃ）は、ロアカバー４で支持されたホルダ６の変位を説明する図である。図５の（Ｃ）では、中立位置にある操作レバー１０１とホルダ６を実線で示すと共に、操作位置にある操作レバー１０１とホルダ６を仮想線で示している。
図６および図７は、アッパカバー５を説明する図である。図６の（Ａ）は、アッパカバー５を上方から見た斜視図である。図６の（Ｂ）は、アッパカバー５をロアカバー４側の下方から見た斜視図である。図７の（Ａ）は、アッパカバー５を上方から見た平面図である。図７の（Ｂ）は、（Ａ）におけるＡ－Ａ線に沿ってアッパカバー５を切断した断面図である。図７の（Ｃ）は、（Ａ）におけるＢ－Ｂ線に沿ってアッパカバー５を切断した断面図である。図７の（Ｄ）は、（Ａ）における領域Ｃの拡大図である。
図４に示すように、ホルダ６の本体部６１は、上壁部６１１と、下壁部６１２と、側壁部６１３、６１４と、を有する。
側壁部６１３、６１４は、上壁部６１１と下壁部６１２の幅方向の両側部同士を接続しており、内部に、側壁部６１３、側壁部６１４と、上壁部６１１と、下壁部６１２とで囲まれて空間Ｓを形成している。
側壁部６１３、６１４は、上壁部６１１と下壁部６１２の幅方向の両側部同士を接続しており、内部に、側壁部６１３、側壁部６１４と、上壁部６１１と、下壁部６１２とで囲まれて空間Ｓを形成している。
図４の（Ｂ）に示すように、上壁部６１１では、長手方向の一端６１１ａ側に、円柱状の支持軸６３が設けられている。支持軸６３は、回転軸Ｘ１に沿って、本体部６１から上方に突出している。支持軸６３は、後記するアッパカバー５の支持部５９（図２、図６の（Ｂ）参照）に設けた支持穴５９１で回転可能に支持される。
下壁部６１２では、回転軸Ｘ１と交差する位置に、支持軸６４が設けられている。支持軸６４は、回転軸Ｘ１に沿って本体部から下方に突出しており、ロアカバー４の支持部４９（図５の（Ａ）、（Ｂ）、図２参照）に設けた支持穴４９１で回転可能に支持される。
そのため、ロアカバー４とアッパカバー５との間に配置されたホルダ６は、操作レバー１０１の操作に連動して回転軸Ｘ１回りに回動する（図５の（Ｃ）参照）。
そのため、ロアカバー４とアッパカバー５との間に配置されたホルダ６は、操作レバー１０１の操作に連動して回転軸Ｘ１回りに回動する（図５の（Ｃ）参照）。
図４の（Ａ）に示すように上壁部６１１では、長手方向の他端６１１ｂ側の上面に、カム溝６７が設けられている。カム溝６７と支持軸６３との間には、開口部６１０が設けられている。
ホルダ６の中心線Ｃ６方向における開口部６１０とカム溝６７との間であって、上壁部６１１の幅方向の両側には、ストッパ６６、６６が設けられている。ストッパ６６、６６は、上壁部６１１の上面６１１ｃから上方に突出している。
ホルダ６の中心線Ｃ６方向における開口部６１０とカム溝６７との間であって、上壁部６１１の幅方向の両側には、ストッパ６６、６６が設けられている。ストッパ６６、６６は、上壁部６１１の上面６１１ｃから上方に突出している。
カム溝６７は、上壁部６１１の上面に設けた凹部である。
カム溝６７は、本体部６１の中心線Ｃ６と交差する領域から、一方側（図４の（Ａ）における上側）に延びる第１カム部６７１と、他方側（図４の（Ａ）における下側）に延びる第２カム部６７２とを有する。
カム溝６７は、本体部６１の中心線Ｃ６と交差する領域から、一方側（図４の（Ａ）における上側）に延びる第１カム部６７１と、他方側（図４の（Ａ）における下側）に延びる第２カム部６７２とを有する。
第１カム部６７１と第２カム部６７２は、中心線Ｃ６を間に挟んで対称となる形状で形成されている。
第１カム部６７１と第２カム部６７２は、中心線Ｃ６から他端６１１ｂ側（図４の（Ａ）における右側）に離れるにつれて、中心線Ｃ６からの離間距離が大きくなる向きで傾斜している。
第１カム部６７１と第２カム部６７２は、中心線Ｃ６から他端６１１ｂ側（図４の（Ａ）における右側）に離れるにつれて、中心線Ｃ６からの離間距離が大きくなる向きで傾斜している。
カム溝６７は、他端６１１ｂ側の側面がカム面となっている。カム面は、第１カム部６７１の第１カム面６７ａと、第２カム部６７２の第２カム面６７ｂと、中心線Ｃ６に対して直交する基準カム面６７ｃと、から構成される。
カム溝６７には、後記するキャンセルピン７のガイド軸７３が挿入されるようになっている。キャンセルピン７のガイド軸７３は、操作レバー１０１とホルダ６が中立位置に配置されている時に、後記する板バネＳｐ２（図３参照）の付勢力で基準カム面６７ｃに接触した基準位置に保持される（図４の（Ａ）における仮想線参照）。
また、操作レバー１０１の操作によりホルダ６が回転軸Ｘ１回りに回動すると、操作レバー１０１の操作位置への到達に伴い、ホルダ６もまた操作位置に到達する（例えば、図５の（Ｃ）、仮想線参照）。
そうすると、キャンセルピン７のガイド軸７３は、ホルダ６の回動方向に応じて、第１カム部６７１の第１カム面６７ａと、第２カム部６７２の第２カム面６７ｂのうちの一方を、他端６１１ｂ側（図４の（Ａ）における右方向）に向けて摺動するようになっている。
そうすると、キャンセルピン７のガイド軸７３は、ホルダ６の回動方向に応じて、第１カム部６７１の第１カム面６７ａと、第２カム部６７２の第２カム面６７ｂのうちの一方を、他端６１１ｂ側（図４の（Ａ）における右方向）に向けて摺動するようになっている。
さらに、図４の（Ａ）に示すように、カム溝６７には、退避部６７３が設けられている。退避部６７３は、ホルダ６が中立位置に配置されている状態で、中心線Ｃ６と交差する位置に設けられており、基準カム面６７ｃから見て一端６１１ａ側に位置している。
後記するロックピン９によりキャンセルピン７が支持軸６３側に変位する際に、キャンセルピン７のガイド軸７３が退避部６７３に収容されるようになっている。
後記するロックピン９によりキャンセルピン７が支持軸６３側に変位する際に、キャンセルピン７のガイド軸７３が退避部６７３に収容されるようになっている。
図８は、キャンセルピン７を説明する図である。
図８の（Ａ）は、キャンセルピン７をアッパカバー５側の上方から見た平面図である。図８の（Ｂ）は、（Ａ）におけるＡ－Ａ線に沿ってキャンセルピン７を切断した断面図である。図８の（Ｃ）は、（Ｂ）におけるＢ－Ｂ線に沿ってキャンセルピン７を切断した断面図である。図８の（Ｄ）は、キャンセルピン７をアッパカバー５側から見た斜視図である。図８の（Ｅ）は、キャンセルピン７をロアカバー４側から見た斜視図である。
図８の（Ａ）は、キャンセルピン７をアッパカバー５側の上方から見た平面図である。図８の（Ｂ）は、（Ａ）におけるＡ－Ａ線に沿ってキャンセルピン７を切断した断面図である。図８の（Ｃ）は、（Ｂ）におけるＢ－Ｂ線に沿ってキャンセルピン７を切断した断面図である。図８の（Ｄ）は、キャンセルピン７をアッパカバー５側から見た斜視図である。図８の（Ｅ）は、キャンセルピン７をロアカバー４側から見た斜視図である。
図８の（Ｂ）に示すように、キャンセルピン７は、回転軸Ｘ３上で同軸に配置されたガイド軸７３およびガイド軸７４を有する本体部７２と、本体部７２から回転軸Ｘ３の径方向に延びる操作部７１と、を有する一体部品である。
操作部７１は、キャンセルピン７の中心線Ｃ７に沿って直線状に延びており、操作部７１の先端７１ａ側には、カムリング１０との干渉部７１１が設けられている。回転軸Ｘ３方向から見て干渉部７１１は、先端７１ａに向かうにつれて幅Ｗ７１が広く成る形状で形成されている。
本体部７２は、回転軸Ｘ３に交差する領域から、中心線Ｃ７に沿って操作部７１から離れる方向（図８の（Ａ）における左方向）に膨出している。
ガイド軸７３は、本体部７２の下部から下方に突出している。ガイド軸７４は、本体部７２の上部から上方に突出している。
ガイド軸７４は、本体部７２に接続された基部７４１と、基部７４１の上端に設けられた被操作部７４２とを、有している。
被操作部７４２は、基部７４１よりも小さい外径で形成されており、被操作部７４２と基部７４１は、回転軸Ｘ３上で同芯に配置されている。
ガイド軸７３は、本体部７２の下部から下方に突出している。ガイド軸７４は、本体部７２の上部から上方に突出している。
ガイド軸７４は、本体部７２に接続された基部７４１と、基部７４１の上端に設けられた被操作部７４２とを、有している。
被操作部７４２は、基部７４１よりも小さい外径で形成されており、被操作部７４２と基部７４１は、回転軸Ｘ３上で同芯に配置されている。
回転軸Ｘ３方向において基部７４１は、操作部７１の上面７１ｃよりも上方まで及ぶ高さで形成されている。
本体部７２には、回転軸Ｘ３方向の中央部に凹部７２１が設けられている。凹部７２１は、操作部７１とは反対側に開口している。
本体部７２には、回転軸Ｘ３方向の中央部に凹部７２１が設けられている。凹部７２１は、操作部７１とは反対側に開口している。
図８の（Ｃ）に示すように、回転軸Ｘ３方向から見て凹部７２１は、回転軸Ｘ３に直交する直線Ｌ７を境にして、操作部７１とは反対側（図中、左側）の領域を切り欠いて形成されている。
凹部７２１は、直線Ｌ７に沿う内周面７２１ａを有しており、この内周面７２１ａの両側に、アッパカバー５で支持された板バネＳｐ２が係止されるようになっている。
コンビネーションスイッチ１においてキャンセルピン７は、板バネＳｐ２から作用する付勢力で、操作部７１の先端７１ａ側（図８の（Ｃ）における右側）に付勢されている。
凹部７２１は、直線Ｌ７に沿う内周面７２１ａを有しており、この内周面７２１ａの両側に、アッパカバー５で支持された板バネＳｐ２が係止されるようになっている。
コンビネーションスイッチ１においてキャンセルピン７は、板バネＳｐ２から作用する付勢力で、操作部７１の先端７１ａ側（図８の（Ｃ）における右側）に付勢されている。
図８の（Ｂ）に示すように、側面視において凹部７２１は、矩形形状を成しており、本体部７２は、凹部７２１を境にした一方側の当接部７２２と、他方側の当接部７２３とに分かれている。
当接部７２２の端面７２２ａのほうが、当接部７２３の端面７２３ａよりも、回転軸Ｘ３から離れた位置に達している。
当接部７２２の端面７２２ａのほうが、当接部７２３の端面７２３ａよりも、回転軸Ｘ３から離れた位置に達している。
当接部７２２には、当接部７２３側（図中、下側）を切り欠いて形成した段部７２２ｂが形成されている。段部７２２ｂにおける回転軸Ｘ３に並行な端面７２２ｃは、当接部７２３側の端面７２３ａよりもわずかに、回転軸Ｘ３から離れた位置に配置されている。
図９は、サポート８を説明する図である。
図９の（Ａ）は、サポート８をアッパカバー５側の上方から見た平面図である。図９の（Ｂ）は、（Ａ）におけるＡ－Ａ線に沿ってサポート８を切断した断面図である。図９の（Ｃ）は、サポート８をアッパカバー５側から見た斜視図である。図９の（Ｄ）は、サポート８をロアカバー４側から見た斜視図である。
図９の（Ａ）は、サポート８をアッパカバー５側の上方から見た平面図である。図９の（Ｂ）は、（Ａ）におけるＡ－Ａ線に沿ってサポート８を切断した断面図である。図９の（Ｃ）は、サポート８をアッパカバー５側から見た斜視図である。図９の（Ｄ）は、サポート８をロアカバー４側から見た斜視図である。
図１０から図１２は、ホルダ６とキャンセルピン７とサポート８とを組み付けた状態を説明する図である。
図１０の（Ａ）は、ホルダ６とキャンセルピン７とサポート８とが組み付けられた状態を、アッパカバー５側の上方から見た平面図である。図１０の（Ｂ）は、（Ａ）におけるＡ－Ａ断面図である。
図１１の（Ａ）は、ホルダ６とキャンセルピン７とサポート８とが組み付けられた状態を、アッパカバー５側の上方から見た平面図である。図１１の（Ｂ）は、（Ａ）におけるＡ－Ａ断面図である。
図１２の（Ａ）は、ホルダ６とキャンセルピン７とサポート８とが組み付けられた状態を、アッパカバー５側の上方から見た平面図である。図１２の（Ｂ）は、（Ａ）におけるＡ－Ａ断面図である。
図１０の（Ａ）は、ホルダ６とキャンセルピン７とサポート８とが組み付けられた状態を、アッパカバー５側の上方から見た平面図である。図１０の（Ｂ）は、（Ａ）におけるＡ－Ａ断面図である。
図１１の（Ａ）は、ホルダ６とキャンセルピン７とサポート８とが組み付けられた状態を、アッパカバー５側の上方から見た平面図である。図１１の（Ｂ）は、（Ａ）におけるＡ－Ａ断面図である。
図１２の（Ａ）は、ホルダ６とキャンセルピン７とサポート８とが組み付けられた状態を、アッパカバー５側の上方から見た平面図である。図１２の（Ｂ）は、（Ａ）におけるＡ－Ａ断面図である。
なお、図１０は、レバースイッチ装置１００の操作レバー１０１が中立位置に配置されて、キャンセルピン７が基準位置に配置されている時の状態を示している。図１１は、レバースイッチ装置１００の操作レバー１０１が操作位置に配置されて、キャンセルピン７が、カムリング１０と干渉する干渉位置に配置されているときの状態を示している。図１２は、ロックピン９により、キャンセルピン７が退避位置に配置されているときの状態を示している。
図１０の（Ｂ）に示すように、サポート８は、ホルダ６の支持軸６３と、キャンセルピン７との間に配置される基部８１を有している。
図９の（Ａ）に示すように、サポート８は、基部８１の幅方向の両側に、腕部８２、８２が設けられた一体部品である。
腕部８２、８２は、基部８１の幅方向の中心線Ｃ８を挟んで対称に設けられている。上腕部８２、８２は、中心線Ｃ８に沿って、基部８１の一方の端面８１ａから離れる方向（図中、右方向）に突出している。
図９の（Ａ）に示すように、サポート８は、基部８１の幅方向の両側に、腕部８２、８２が設けられた一体部品である。
腕部８２、８２は、基部８１の幅方向の中心線Ｃ８を挟んで対称に設けられている。上腕部８２、８２は、中心線Ｃ８に沿って、基部８１の一方の端面８１ａから離れる方向（図中、右方向）に突出している。
図９の（Ｂ）に示すように、平面視において腕部８２、８２は、先端８２ａ、８２ａ側に向かうにつれて幅が狭くなる形状を有している。
腕部８２、８２の先端８２ａ側は、前記したホルダ６の上壁部６１１に載置される載置部８２１となっている。この載置部８２１の厚みｈ１は、腕部８２の基部８１側の厚みｈ２よりも薄くなっている。
腕部８２、８２の先端８２ａ側は、前記したホルダ６の上壁部６１１に載置される載置部８２１となっている。この載置部８２１の厚みｈ１は、腕部８２の基部８１側の厚みｈ２よりも薄くなっている。
図９の（Ａ）に示すように、サポート８の幅方向において、腕部８２の外周には、側方に向けて突出する係止片８３が設けられている。係止片８３の先端面８３ａは、中心線Ｃ８に直交する直線Ｌ２に沿う平坦面であり、先端面８３ａは、基部８１の端面８１ａよりも、前記した腕部８２の先端８２ａ側に位置している。
本実施形態では、係止片８３の先端面８３ａが、前記したホルダ６のストッパ６６に当接する位置まで、サポート８がホルダ６に組み付けられるようになっている（図１０の（Ａ）参照）。
図９の（Ｂ）に示すように基部８１には、高さ方向の略中央部に凹部８１０が設けられている。凹部８１０は、腕部８２、８２とは反対側に開口している。
凹部８１０の内部には、スプリングＳｐ１の係合用の突起８１２が設けられている。
突起８１２には、スプリングＳｐ１の一端が外挿される（図１０（Ｂ）参照）。
凹部８１０の内部には、スプリングＳｐ１の係合用の突起８１２が設けられている。
突起８１２には、スプリングＳｐ１の一端が外挿される（図１０（Ｂ）参照）。
スプリングＳｐ１の他端は、ホルダ６の支持軸６３で支持されている。サポート８は、スプリングＳｐ１から作用する付勢力で、キャンセルピン７側に付勢されている。
キャンセルピン７が基準位置（図１０の（Ｂ）参照）や、干渉位置（図１１の（Ｂ）参照）に配置されている時には、サポート８は、スプリングＳｐ１の付勢力で、基部８１の端面８１ａを、ホルダ６の開口部６１０の側縁に当接させた位置に配置される。
キャンセルピン７が退避位置（図１２の（Ｂ）参照）に配置されているときには、サポート８は、スプリングＳｐ１の付勢力で、基部８１の端面８１ａを、キャンセルピン７の当接部７２２の端面７２２ｃに当接させた位置に配置される。
キャンセルピン７が基準位置（図１０の（Ｂ）参照）や、干渉位置（図１１の（Ｂ）参照）に配置されている時には、サポート８は、スプリングＳｐ１の付勢力で、基部８１の端面８１ａを、ホルダ６の開口部６１０の側縁に当接させた位置に配置される。
キャンセルピン７が退避位置（図１２の（Ｂ）参照）に配置されているときには、サポート８は、スプリングＳｐ１の付勢力で、基部８１の端面８１ａを、キャンセルピン７の当接部７２２の端面７２２ｃに当接させた位置に配置される。
そのため、キャンセルピン７が退避位置（図１２の（Ｂ）参照）に配置されているときには、キャンセルピン７は、スプリングＳｐ１の付勢力で、基準位置に向けて付勢されている。
図１０の（Ａ）に示すように、キャンセルピン７は、アッパカバー５側の上方から見て、サポート８の腕部８２、８２の間に位置している。
図１０の（Ｂ）に示すように、キャンセルピン７の本体部７２には、アッパカバー５で支持された板バネＳｐ２から付勢力が作用している。キャンセルピン７は、サポート８から離れる方向に付勢されている。
レバースイッチ装置１００の操作レバー１０１が操作されておらず、ホルダ６が中立位置に配置されているときには、キャンセルピン７は、板バネＳｐ２の付勢力で、ガイド軸７３を、カム溝６７の基準カム面６７ｃ（図４の（Ａ）、図１０の（Ｂ）参照）に当接させた基準位置で保持されている。
図１０の（Ｂ）に示すように、キャンセルピン７の本体部７２には、アッパカバー５で支持された板バネＳｐ２から付勢力が作用している。キャンセルピン７は、サポート８から離れる方向に付勢されている。
レバースイッチ装置１００の操作レバー１０１が操作されておらず、ホルダ６が中立位置に配置されているときには、キャンセルピン７は、板バネＳｐ２の付勢力で、ガイド軸７３を、カム溝６７の基準カム面６７ｃ（図４の（Ａ）、図１０の（Ｂ）参照）に当接させた基準位置で保持されている。
図１０の（Ｂ）に示すように、この状態において、キャンセルピン７のガイド軸７４は、アッパカバー５のガイド溝５６を貫通しており、ガイド軸７４の被操作部７４２は、アッパカバー５の上面から突出している。
キャンセルピン７とサポート８は、回転軸Ｘ１に直交する軸線Ｚ１方向に進退移動可能に、設けられている。
この際に、キャンセルピン７の軸線Ｚ１方向の移動が、アッパカバー５のガイド溝５６と、ガイド溝５６を貫通したガイド軸７４によりガイドされる。
キャンセルピン７とサポート８は、回転軸Ｘ１に直交する軸線Ｚ１方向に進退移動可能に、設けられている。
この際に、キャンセルピン７の軸線Ｚ１方向の移動が、アッパカバー５のガイド溝５６と、ガイド溝５６を貫通したガイド軸７４によりガイドされる。
図７の（Ａ）に示すように、アッパカバー５では、軸線Ｚ１に沿ってガイド溝５６が設けられている。ガイド溝５６は、上壁部５３１を厚み方向に貫通しており、アッパカバー５の内部と外部とを連通させている。
ガイド溝５６は、軸線Ｚ１方向の所定の長さＬ５６（図７の（Ｄ）参照）で形成されている。ガイド溝５６は、アッパカバー５の周壁部５３２寄りの位置に設けられている。
ガイド溝５６は、軸線Ｚ１方向の所定の長さＬ５６（図７の（Ｄ）参照）で形成されている。ガイド溝５６は、アッパカバー５の周壁部５３２寄りの位置に設けられている。
軸線Ｚ１方向においてガイド溝５６の周壁部５３２側（図中、右側）には、軸線Ｚ１に直交する直線Ｙａから周壁部５３２側の範囲に、弧状壁２１が設けられている。
直線Ｙａは、操作レバー１０１とホルダ６が、中立位置に配置されており、キャンセルピン７が基準位置に位置しているときのガイド軸７４の位置を規定する基準線である。
回転軸Ｘ方向から見て直線Ｙａは、軸線Ｚ１に直交している。
直線Ｙａは、操作レバー１０１とホルダ６が、中立位置に配置されており、キャンセルピン７が基準位置に位置しているときのガイド軸７４の位置を規定する基準線である。
回転軸Ｘ方向から見て直線Ｙａは、軸線Ｚ１に直交している。
軸線Ｚ１方向においてガイド溝５６の周壁部５３２とは反対側（図中、左側）の端部には、ガイド壁２２が設けられている。
ガイド溝５６から見て周壁部５３２とは反対側には、紙面手前側に突出して支持部５９が設けられている。
前記したように支持部５９の内部には、アッパカバー５の内部に開口する支持穴５９１（図１０の（Ｂ）参照）が設けられている。支持穴５９１では、前記したホルダ６の支持軸６３が回動可能に支持されている。
前記したように支持部５９の内部には、アッパカバー５の内部に開口する支持穴５９１（図１０の（Ｂ）参照）が設けられている。支持穴５９１では、前記したホルダ６の支持軸６３が回動可能に支持されている。
回転軸Ｘ１方向から見てアッパカバー５の周壁部５３２は、回転軸Ｘ１を中心とした仮想円Ｉｍ１に沿う弧状を成している。
アッパカバー５では、周壁部５３２に沿って開口部５５が設けられている。開口部５５は、周壁部５３２と上壁部５３１とに跨がる範囲を切り欠いて形成されている。
回転軸Ｘ１方向から見て開口部５５は、軸線Ｚ１を一方側（図中、上側）から他方側（図中、下側）に横切る範囲に形成されている。軸線Ｚ１を基準とした一方側の長さ範囲Ｗ５５と、他方側の長さ範囲Ｗ５５が同じになるように設定されている。
アッパカバー５では、周壁部５３２に沿って開口部５５が設けられている。開口部５５は、周壁部５３２と上壁部５３１とに跨がる範囲を切り欠いて形成されている。
回転軸Ｘ１方向から見て開口部５５は、軸線Ｚ１を一方側（図中、上側）から他方側（図中、下側）に横切る範囲に形成されている。軸線Ｚ１を基準とした一方側の長さ範囲Ｗ５５と、他方側の長さ範囲Ｗ５５が同じになるように設定されている。
図１０の（Ｂ）に示すように、開口部５５には、前記したキャンセルピン７の操作部７１の先端７１ａ側が挿入されている。
前記したようにキャンセルピン７は、軸線Ｚ１方向に進退移動可能であり、キャンセルピン７の先端７１ａ側は、開口部５５から出没可能となっている。
本実施形態では、後記するロックピン９を用いて、キャンセルピン７のガイド軸７４を軸線Ｚ１方向に変位させて、キャンセルピン７の先端７１ａ側を開口部５５内に引き込むようになっている。
前記したようにキャンセルピン７は、軸線Ｚ１方向に進退移動可能であり、キャンセルピン７の先端７１ａ側は、開口部５５から出没可能となっている。
本実施形態では、後記するロックピン９を用いて、キャンセルピン７のガイド軸７４を軸線Ｚ１方向に変位させて、キャンセルピン７の先端７１ａ側を開口部５５内に引き込むようになっている。
そのため、図６の（Ａ）および図７の（Ａ）に示すように、ボディ２を構成するアッパカバー５には、ロックピン９をアッパカバー５に組み付けた状態で保持するためのロック機構２０が設けられている。
ロック機構２０は、ガイド溝５６周りに設けた弧状壁２１およびガイド壁２２と、ストッパ２３と、リブ２４と、ガイド２５～２８と、突起２９と、を有している。
これら弧状壁２１およびガイド壁２２と、ストッパ２３と、リブ２４と、ガイド２５～２８と、突起２９は、それぞれアッパカバー５の上面に設けられている。
ロック機構２０は、ガイド溝５６周りに設けた弧状壁２１およびガイド壁２２と、ストッパ２３と、リブ２４と、ガイド２５～２８と、突起２９と、を有している。
これら弧状壁２１およびガイド壁２２と、ストッパ２３と、リブ２４と、ガイド２５～２８と、突起２９は、それぞれアッパカバー５の上面に設けられている。
図７の（Ａ）に示すように、ロック機構２０の構成要素のうち、弧状壁２１とガイド壁２２が、軸線Ｚ１上に設けられている。また、ガイド２５～２８と突起２９が、軸線Ｚ１の一方側（図中、上側）に設けられており、ストッパ２３とリブ２４が、軸線Ｚ１の他方側（図中、下側）に設けられている。
平面視において弧状壁２１は、開口をガイド壁２２側（図中、左側）に向けて設けられており、弧状壁２１のガイド壁２２側の端面２１ａは、直線Ｙａ上に位置している。
図１０の（Ｂ）に示すようにガイド壁２２は、直線Ｙｃ’に沿って上方に延びる基部２２ａと、基部２２ａの上端から弧状壁２１に近づく方向に延びる延出部２２ｂと、から一体に形成されている。
図１０の（Ｂ）に示すようにガイド壁２２は、直線Ｙｃ’に沿って上方に延びる基部２２ａと、基部２２ａの上端から弧状壁２１に近づく方向に延びる延出部２２ｂと、から一体に形成されている。
図７の（Ａ）および（Ｄ）に示すように、平面視においてストッパ２３は、直線Ｙａに沿う長方形形状を成しており、周壁部５３２側（図中、右側）の側縁を直線Ｙａに沿わせた位置に設けられている。ストッパ２３からみて、周壁部５３２と反対側に、円筒状のリブ２４が設けられており、ストッパ２３とリブ２４は、補強リブ２４ａで接続されている。
ストッパ２３とリブ２４と補強リブ２４ａは、それぞれ紙面手前側に突出して形成されている。
ストッパ２３とリブ２４と補強リブ２４ａは、それぞれ紙面手前側に突出して形成されている。
図７の（Ａ）に示すように、軸線Ｚ１の一方側（図中、上側）では、ガイド２５、２６が、直線Ｙａに沿って設けられていると共に、ガイド２７、２８が直線Ｙｂに沿って設けられている。直線Ｙａと直線Ｙａは、互いに平行な直線であり、後記するロックピン９の幅Ｗ９と同じ幅だけ、軸線Ｚ１方向で離間している。
平面視においてガイド２５は、直線Ｙａに沿う長方形形状を成しており、ガイド２８側（図中、左側）の側縁を直線Ｙａに沿わせた位置に設けられている。
図７の（Ｂ）に示すように、断面視においてガイド２６は、直線Ｙａ’に沿って上方に延びる支持壁部２６ａと、支持壁部２６ａの上端からガイド２８に近づく方向に延びる規制部２６ｂと、から一体に形成されている。
図１５の（Ａ）に示すように、平面視において支持壁部２６ａは、直線Ｙａに沿う長方形形状を成しており、ガイド２８側（図中、左側）の側縁を直線Ｙａに沿わせた位置に設けられている。
図７の（Ｂ）に示すように、断面視においてガイド２６は、直線Ｙａ’に沿って上方に延びる支持壁部２６ａと、支持壁部２６ａの上端からガイド２８に近づく方向に延びる規制部２６ｂと、から一体に形成されている。
図１５の（Ａ）に示すように、平面視において支持壁部２６ａは、直線Ｙａに沿う長方形形状を成しており、ガイド２８側（図中、左側）の側縁を直線Ｙａに沿わせた位置に設けられている。
図７の（Ｃ）に示すように、断面視においてガイド２７は、直線Ｙｂ’に沿って上方に延びる支持壁部２７ａと、支持壁部２７ａの上端からガイド２５に近づく方向に延びる規制部２７ｂと、から一体に形成されている。
図１５の（Ａ）に示すように、平面視において支持壁部２７ａは、直線Ｙｂに沿う長方形形状を成しており、ガイド２５側（図中、右側）の側縁を直線Ｙｂに沿わせた位置に設けられている。
図７の（Ａ）に示すように、平面視においてガイド２８は、直線Ｙｂに沿う長方形形状を成しており、ガイド２６側（図中、右側）の側縁を直線Ｙｂに沿わせた位置に設けられている。
図１５の（Ａ）に示すように、平面視において支持壁部２７ａは、直線Ｙｂに沿う長方形形状を成しており、ガイド２５側（図中、右側）の側縁を直線Ｙｂに沿わせた位置に設けられている。
図７の（Ａ）に示すように、平面視においてガイド２８は、直線Ｙｂに沿う長方形形状を成しており、ガイド２６側（図中、右側）の側縁を直線Ｙｂに沿わせた位置に設けられている。
突起２９は、ガイド２５とガイド２７の間に位置しており、上壁部５３１の上面から上方に向けて突出している。
直線Ｙａ方向に沿う断面視において、突起２９は、直線Ｙａ方向で曲率が変化する円弧状を成している（図１３の（Ｄ）、仮想線参照）。
本実施形態では、直線Ｙａ、Ｙｂ方向からロックピン９が、アッパカバー５に組付けられるようになっている。
なお、直線Ｙａと直線Ｙａ’、直線Ｙｂと直線Ｙｂ’、直線Ｙｃと直線Ｙｃ’は、それぞれ互いに直交する直線である。
直線Ｙａ方向に沿う断面視において、突起２９は、直線Ｙａ方向で曲率が変化する円弧状を成している（図１３の（Ｄ）、仮想線参照）。
本実施形態では、直線Ｙａ、Ｙｂ方向からロックピン９が、アッパカバー５に組付けられるようになっている。
なお、直線Ｙａと直線Ｙａ’、直線Ｙｂと直線Ｙｂ’、直線Ｙｃと直線Ｙｃ’は、それぞれ互いに直交する直線である。
図１３、図１４は、ロックピンを説明する図である。図１３の（Ａ）は、ロックピン９を斜め上方から見た斜視図である。図１３の（Ｂ）は、ロックピン９を上側から見た平面図である。図１３の（Ｃ）は、（Ｂ）におけるＡ－Ａ線に沿ってロックピン９を切断した断面図である。図１３の（Ｄ）は、（Ｂ）におけるＢ－Ｂ線に沿ってロックピン９を切断した断面図である。
図１４の（Ａ）は、ロックピン９を下側から見た平面図である。図１４の（Ｂ）は、（Ａ）におけるＡ－Ａ線に沿ってロックピン９を切断した断面図である。図１４の（Ｃ）は、ロックピン９を下側から見た斜視図である。
なお、図１４の（Ａ）では、リブ９１４、９１５、９３５が設けられた領域にハッチングを付して示している。
図１４の（Ａ）は、ロックピン９を下側から見た平面図である。図１４の（Ｂ）は、（Ａ）におけるＡ－Ａ線に沿ってロックピン９を切断した断面図である。図１４の（Ｃ）は、ロックピン９を下側から見た斜視図である。
なお、図１４の（Ａ）では、リブ９１４、９１５、９３５が設けられた領域にハッチングを付して示している。
図１３の（Ｂ）、（Ｃ）に示すように、ロックピン９は、平面視において矩形形状を成す基部９１を有している。基部９１の幅方向の両側には、側壁部９１１、９１２が同じ高さｈａで設けられている。
ロックピン９では、基部９１の中心線Ｃ９方向の一方側に、帯状の把持部９２が設けられている。中心線Ｃ９は、ロックピン９の幅方向の中心を通る直線である。
ロックピン９では、基部９１の中心線Ｃ９方向の一方側に、帯状の把持部９２が設けられている。中心線Ｃ９は、ロックピン９の幅方向の中心を通る直線である。
平面視において把持部９２は、基部９１から離れる方向に中心線Ｃ９に沿って延びている。断面視において把持部９２は、先端９２ａに向かうにつれて上方に向けて湾曲している。
把持部９２の基端９２ｂは、側壁部９１１、９１２と、基部９１とに跨がって設けられている。
把持部９２の基端９２ｂは、側壁部９１１、９１２と、基部９１とに跨がって設けられている。
基部９１では、中心線Ｃ９方向の他方側に、操作片９３と、ガイド片９４と、係合片９５と、が設けられている。
平面視において係合片９５は、基部９１から離れる方向に、中心線Ｃ９に沿って延びている。係合片９５の先端９５ａ側の下面には、下方に突出して爪部９５１が設けられている（図１３の（Ｄ）参照）。中心線Ｃ９に沿う断面視において、爪部９５１は略円弧状の断面形状を有している。
平面視において係合片９５は、基部９１から離れる方向に、中心線Ｃ９に沿って延びている。係合片９５の先端９５ａ側の下面には、下方に突出して爪部９５１が設けられている（図１３の（Ｄ）参照）。中心線Ｃ９に沿う断面視において、爪部９５１は略円弧状の断面形状を有している。
係合片９５の基端部９５ｂは、基部９１に設けた支持壁部９１３に接続されている。支持壁部９１３は、中心線Ｃ９に直交する向きで設けられていると共に、側壁部９１１と側壁部９１２とに跨がって設けられている。
係合片９５は、支持壁部９１３で片持ち支持されており、爪部９５１が設けられた先端９５ａ側が上下方向に弾性変位可能となっている。
係合片９５は、支持壁部９１３で片持ち支持されており、爪部９５１が設けられた先端９５ａ側が上下方向に弾性変位可能となっている。
そのため、ロックピン９を、ボディ２のアッパカバー５に組み付けた際に、爪部９５１が、アッパカバー５の上面に設けた突起２９に乗り上げた後に係合できるようになっている。
図１３の（Ｂ）、（Ｃ）に示すように、ガイド片９４は、側壁部９１１の延長上を基部９１から離れる方向に延びている。ガイド片９４の先端９４ａは、係合片９５の先端９５ａよりも基部９１から離れた位置に達している。
ガイド片９４には、補強壁９４１が設けられている。補強壁９４１は、前記した側壁部９１１の延長上に位置しており、側壁部９１１の先端９１１ａからガイド片９４の先端９４ａまでの範囲に設けられている。
ガイド片９４には、補強壁９４１が設けられている。補強壁９４１は、前記した側壁部９１１の延長上に位置しており、側壁部９１１の先端９１１ａからガイド片９４の先端９４ａまでの範囲に設けられている。
補強壁９４１の上面には、ガイド突起９４１ａが設けられている。補強壁９４１の外周には、円弧状の突起９４１ｂ、９４１ｂが、頂点を外側に向けた向きで設けられている。
突起９４１ｂ、９４１ｂは、中心線Ｃ９方向に間隔をあけて設けられている。
突起９４１ｂ、９４１ｂは、中心線Ｃ９方向に間隔をあけて設けられている。
ここで、前記した側壁部９１１の先端９１１ａは、中心線Ｃ９方向におけるガイド片９４の略中央部まで達しており、補強壁９４１と側壁部９１１は、ガイド片９４の部分で接続されている。
側壁部９１１における補強壁９４１との境界部９１１ｂは、ロックピン９をアッパカバー５に組み付けた際にアッパカバー５側のガイド２７に当接するストッパ部となっている。
側壁部９１１における補強壁９４１との境界部９１１ｂは、ロックピン９をアッパカバー５に組み付けた際にアッパカバー５側のガイド２７に当接するストッパ部となっている。
操作片９３は、側壁部９１２の延長上を基部９１から離れる方向に延びている。
操作片９３は、基部９１に設けた支持壁部９１３の部分で、側壁部９１２に接続されている。操作片９３の基部９１側には、操作片９３の延出方向に沿う補強壁９３１が設けられている。
側壁部９１２における補強壁９３１との境界部９１２ｂは、ロックピン９をアッパカバー５に組み付けた際にアッパカバー５側のガイド２６に当接するストッパ部となっている。
補強壁９３１の上部には、ガイド突起９３１ａが設けられている。補強壁９３１の外周には、円弧状の突起９３１ｂが、頂点を外側に向けた向きで設けられている。
操作片９３は、基部９１に設けた支持壁部９１３の部分で、側壁部９１２に接続されている。操作片９３の基部９１側には、操作片９３の延出方向に沿う補強壁９３１が設けられている。
側壁部９１２における補強壁９３１との境界部９１２ｂは、ロックピン９をアッパカバー５に組み付けた際にアッパカバー５側のガイド２６に当接するストッパ部となっている。
補強壁９３１の上部には、ガイド突起９３１ａが設けられている。補強壁９３１の外周には、円弧状の突起９３１ｂが、頂点を外側に向けた向きで設けられている。
操作片９３の先端９３ａは、係合片９５の先端９５ａやガイド片９４の先端９４ａよりも基部９１から離れた位置に達している。
操作片９３の上面には、接続梁９６の一端が接続されており、接続梁９６の他端は、ガイド片９４に接続されている。接続梁９６は、係合片９５の先端９５ａ近傍を中心線Ｃ９に直交する向きで設けられている。
操作片９３では、接続梁９６が接続された領域と、補強壁９３１の領域との間に、中心線Ｃ９側に窪んだ凹部９３６が設けられている。
そして、操作片９３における接続梁９６が接続された領域よりも先端９３ａ側では、接続梁９６との接続部から先端９３ａまでの領域に、ガイド突起９３２が設けられている。
そして、操作片９３における接続梁９６が接続された領域よりも先端９３ａ側では、接続梁９６との接続部から先端９３ａまでの領域に、ガイド突起９３２が設けられている。
操作片９３の先端９３ａ側では、ガイド突起９３２から見て中心線Ｃ９とは反対側（図１３の（Ｂ）における下側）に、切欠部９３３が形成されている。切欠部９３３は、操作片９３を矩形形状に切り欠いて形成したものであり、中心線Ｃ９に対して直交する第１側縁９３３ａと、中心線Ｃ９に対して平行な第２側縁９３３ｂとを、有している。
第２側縁９３３ｂには、円弧状の突起９３４が、頂点を外側に向けた向きで設けられている。
第２側縁９３３ｂには、円弧状の突起９３４が、頂点を外側に向けた向きで設けられている。
操作片９３の先端９３ａ側では、ガイド突起９３２から見て中心線Ｃ９側（図１３の（Ｂ）における上側）に、テーパ部９３ｃが設けられている。テーパ部９３ｃは、中心線Ｃ９に対して所定角度θ１傾斜している。
テーパ部９３ｃは、操作片９３の先端９３ａから所定範囲を切り欠いて形成したものである。操作片９３におけるテーパ部９３ｃが設けられた領域では、先端９３ａ側に向かうにつれて、中心線Ｃ９の直交方向の幅Ｗ９３が狭くなっている。
テーパ部９３ｃは、操作片９３の先端９３ａから所定範囲を切り欠いて形成したものである。操作片９３におけるテーパ部９３ｃが設けられた領域では、先端９３ａ側に向かうにつれて、中心線Ｃ９の直交方向の幅Ｗ９３が狭くなっている。
図１４の（Ａ）に示すように、操作片９３の裏面では、操作片９３の長手方向に沿ってリブ９３５が設けられている。リブ９３５は、紙面手前側に突出して形成されており、凹部９３６から切欠部９３３の第１側縁９３３ａまでの範囲に設けられている。
リブ９３５は、ロックピン９をボディ２（アッパカバー５）に組み付ける際に、ロックピン９とボディ２との接触面積を抑えるために設けられている。
そのため、基部９１の裏面にも、幅方向における両側にリブ９１４、９１５が所定幅で設けられている。これらリブ９１４、９１５は、中心線Ｃ９に対して平行であり、リブ９３５と同じ高さで形成されている。そして、リブ９１４は、操作片９３のリブ９３５の延長上に位置していると共に、リブ９１５は、ガイド片９４まで及んで形成されている。
リブ９３５は、ロックピン９をボディ２（アッパカバー５）に組み付ける際に、ロックピン９とボディ２との接触面積を抑えるために設けられている。
そのため、基部９１の裏面にも、幅方向における両側にリブ９１４、９１５が所定幅で設けられている。これらリブ９１４、９１５は、中心線Ｃ９に対して平行であり、リブ９３５と同じ高さで形成されている。そして、リブ９１４は、操作片９３のリブ９３５の延長上に位置していると共に、リブ９１５は、ガイド片９４まで及んで形成されている。
リブ９３５では、前記した切欠部９３３の第１側縁９３３ａとの境界部にカム面９３５ａが設けられている。カム面９３５ａは、中心線Ｃ９に対して所定角度θ２傾斜しており、基部９１側（図１４（Ａ）中、右側）に向かうにつれて中心線Ｃ９に近づく向きで設けられている。
カム面９３５ａは、ロックピン９をボディ２（アッパカバー５）に組み付ける際に、アッパカバー５のガイド溝５６から突出するキャンセルピン７のガイド軸７４と干渉する位置に設けられている。
カム面９３５ａは、ロックピン９をボディ２（アッパカバー５）に組み付ける際に、アッパカバー５のガイド溝５６から突出するキャンセルピン７のガイド軸７４と干渉する位置に設けられている。
以下、アッパカバー５に対するロックピン９の組付けを説明する。
図１５、図１６は、ロックピン９のアッパカバー５への組付けを説明する図である。
なお、図１５および図１６では、ロック機構２０の主要構成要素（弧状壁２１、ガイド壁２２、ストッパ２３、ガイド２５～２８）の位置を明確にするために、これらにハッチングを付して示している。
図１５、図１６は、ロックピン９のアッパカバー５への組付けを説明する図である。
なお、図１５および図１６では、ロック機構２０の主要構成要素（弧状壁２１、ガイド壁２２、ストッパ２３、ガイド２５～２８）の位置を明確にするために、これらにハッチングを付して示している。
操作レバー１０１が中立位置に配置されている時には、図１５の（Ａ）に示すように、キャンセルピン７のガイド軸７４は、基準位置（図中、直線Ｙａに沿う位置）に配置されている。この状態においてキャンセルピン７の操作部７１の先端７１ａは、周壁部５４２の開口部５５から突出している。
キャンセルピン７のガイド軸７４は、ガイド溝５６からアッパカバー５の上方に突出していると共に、ガイド溝５６の長手方向に沿う軸線Ｚ１方向に進退移動可能である。
この状態において、ロックピン９をアッパカバー５に組み付ける際には、始めに、ロックピン９を軸線Ｚ１の直交方向からアッパカバー５に近づけて、操作片９３を、ロック機構２０のガイド２８と、ガイド２６の間に挿入する（図１５の（Ａ）参照）。
この状態において、ロックピン９をアッパカバー５に組み付ける際には、始めに、ロックピン９を軸線Ｚ１の直交方向からアッパカバー５に近づけて、操作片９３を、ロック機構２０のガイド２８と、ガイド２６の間に挿入する（図１５の（Ａ）参照）。
そうすると、ガイド片９４では、ガイド突起９４１ａが、ガイド２７の規制部２７ｂの下側に挿入されると共に、突起９４１ｂ、９４１ｂが、ガイド２８の内周を摺動する。
操作片９３では、ガイド突起９３１ａが、ガイド２６の規制部２６ｂの下側に挿入されると共に、ガイド突起９３２が、ガイド壁２２の延出部２２ｂの下側に挿入される（図１５の（Ａ）、（Ｂ）参照）。
操作片９３では、ガイド突起９３１ａが、ガイド２６の規制部２６ｂの下側に挿入されると共に、ガイド突起９３２が、ガイド壁２２の延出部２２ｂの下側に挿入される（図１５の（Ａ）、（Ｂ）参照）。
さらに、ロックピン９を軸線Ｚ１側に変位させると、操作片９３のリブ９３５に設けたカム面９３５ａが、キャンセルピン７のガイド軸７４に接触する（図１６の（Ａ）参照）。
カム面９３５ａは、ロックピン９の基部９１側（図中、上側）に向かうにつれて中心線Ｃ９に近づく方向に傾斜している。
これにより、以降、ロックピン９のアッパカバー５への組付けの進行に伴ってガイド軸７４が、カム面９３５ａにより押されて、ガイド壁２２に近づく方向（図中、左方向）に変位する。
カム面９３５ａは、ロックピン９の基部９１側（図中、上側）に向かうにつれて中心線Ｃ９に近づく方向に傾斜している。
これにより、以降、ロックピン９のアッパカバー５への組付けの進行に伴ってガイド軸７４が、カム面９３５ａにより押されて、ガイド壁２２に近づく方向（図中、左方向）に変位する。
そして、操作片９３の先端９３ａがリブ２４に当接すると共に、先端９３ａ側の切欠部９３３の第１側縁９３３ａが、ストッパ２３に当接した時点で、係合片９５の爪部９５１が、アッパカバー５側の突起２９（図１３の（Ｄ）参照）に係合して、ロックピン９がアッパカバー５上に位置決めされて固定される。
この状態において、アッパカバー５のガイド２６、２７の規制部２６ｂ、２７ｂが、ロックピン９のガイド突起９３１ａ、９４１ａに接触しており、アッパカバー５のガイド壁２２の延出部２２ｂが、操作片９３のガイド突起９３２に接触している。
そのため、ロックピン９は、アッパカバー５の上面から離れる方向（図１６の（Ｂ）における上方向：回転軸Ｘ方向）の変位が規制される。
そのため、ロックピン９は、アッパカバー５の上面から離れる方向（図１６の（Ｂ）における上方向：回転軸Ｘ方向）の変位が規制される。
また、アッパカバー５のガイド２６、２７の支持壁部２６ａ、２７ａと、ガイド２５、２８が、ロックピン９の幅方向の両側を支持しているので、アッパカバー５に組み付けられたロックピン９の、軸線Ｚ１方向の変位が規制される（図１６の（Ｂ）参照）。
さらに、係合片９５の爪部９５１が、アッパカバー５の突起２９に係合しているので、ロックピン９は、ボディ２から引き抜かれる方向（図１６の（Ｂ）における上方向）の移動が規制されている。
よって、ロックピン９は、ボディ２（アッパカバー５）上の所定位置に保持される。
よって、ロックピン９は、ボディ２（アッパカバー５）上の所定位置に保持される。
さらに、この状態において、ロックピン９は、カム面９３５ａにより押されたキャンセルピン７を、図１２の（Ｂ）に示す退避位置に配置している。そのため、キャンセルピン７の操作部７１の先端７１ａは、周壁部５４２から突出せずに、開口部５５に収容された位置に配置される。
よって、ロックピン９をボディ２（アッパカバー５）に組み付けた状態で、ロックピン９の移動をロック機構２０により規制することで、キャンセルピン７は、操作部７１の先端７１ａを開口部５５に収容した退避位置に保持され続けることになる。
図１７は、コンビネーションスイッチ１の作用を説明する図である。図１７の（Ａ）は、キャンセルピン７が、基準位置に配置されている状態を示している。図１７の（Ｂ）は、キャンセルピン７が、干渉位置に配置されている状態を示している。図１７の（Ｃ）は、キャンセルピン７が、退避位置に配置されている状態を示している。
図１７の（Ａ）および図１０に示すように、操作レバー１０１が中立位置に配置されている状態では、キャンセルピン７の干渉部７１１は、開口部５５から突出しているものの、カムリング１０側に突出しない位置に配置される。
また、図１７の（Ｂ）および図１１に示すように、操作レバー１０１が操作位置に配置されて、キャンセルピン７が干渉位置に配置されると、キャンセルピン７の干渉部７１１は、開口部５５から突出して、回転軸Ｘ回りに回転するカムリング１０のカム部１３と干渉する干渉位置に配置される。
図１７の（Ｃ）および図１２に示すように、操作レバー１０１が中立位置に配置されている状態で、ボディ２（アッパカバー５）にロックピン９を組み付けると、キャンセルピン７の干渉部７１１は、開口部５５内に引き込まれて、周壁部５４２からカムリング１０側に突出しない位置に配置される。
そのため、ボディ２に後からカムリング１０を組み付ける際に、カムリング１０がキャンセルピン７と干渉しないようにすることができる。これにより、周壁部５４２とカムリング１０のカム部１３との隙間Ｗｘを狭くして、コンビネーションスイッチ１をより小型化できる。
以上の通り、本実施形態にかかるコンビネーションスイッチ１は、以下の構成を有している。
（１）コンビネーションスイッチ１は、
ステアリングシャフトＳＨと一体に回転軸Ｘ回りに回転するカムリング１０と、
カムリング１０の側方で、回転軸Ｘの径方向に進退移動可能に設けられたキャンセルピン７（操作子）と、を有する。
コンビネーションスイッチ１では、操作レバー１０１が中立位置から操作位置に操作されると、キャンセルピン７が基準位置からカムリング１０に干渉する干渉位置まで変位する。
コンビネーションスイッチ１は、
ボディ２に組み付けられて、キャンセルピン７を、基準位置よりもカムリング１０から離れた退避位置まで変位させて保持するロックピン９（保持部材）と、
キャンセルピン７を退避位置で保持されたロックピン９を、ボディ２上で位置決めして固定するロック機構２０と、を有する。
（１）コンビネーションスイッチ１は、
ステアリングシャフトＳＨと一体に回転軸Ｘ回りに回転するカムリング１０と、
カムリング１０の側方で、回転軸Ｘの径方向に進退移動可能に設けられたキャンセルピン７（操作子）と、を有する。
コンビネーションスイッチ１では、操作レバー１０１が中立位置から操作位置に操作されると、キャンセルピン７が基準位置からカムリング１０に干渉する干渉位置まで変位する。
コンビネーションスイッチ１は、
ボディ２に組み付けられて、キャンセルピン７を、基準位置よりもカムリング１０から離れた退避位置まで変位させて保持するロックピン９（保持部材）と、
キャンセルピン７を退避位置で保持されたロックピン９を、ボディ２上で位置決めして固定するロック機構２０と、を有する。
このように構成すると、キャンセルピン７を退避位置まで変位させることができるので、キャンセルピン７の基準位置をカムリング１０に近づけて設定しても、カムリング１０の組み付け時に、カムリング１０がキャンセルピン７に干渉することを好適に防止できる。これにより、コンビネーションスイッチ１をより小型化できる。
コンビネーションスイッチ１は、以下の構成を有している。
（２）ボディ２には、キャンセルピン７の軸線Ｚ１方向の進退移動をガイドするガイド溝５６が設けられている。
キャンセルピン７は、ガイド溝５６を貫通してボディ２から突出するガイド軸７４を有している。
ロックピン９（保持部材）には、ガイド軸７４を退避位置に向けて変位させるカム面９３５ａが設けられている。
（２）ボディ２には、キャンセルピン７の軸線Ｚ１方向の進退移動をガイドするガイド溝５６が設けられている。
キャンセルピン７は、ガイド溝５６を貫通してボディ２から突出するガイド軸７４を有している。
ロックピン９（保持部材）には、ガイド軸７４を退避位置に向けて変位させるカム面９３５ａが設けられている。
このように構成すると、ロックピン９をボディ２に組み付ける方向に変位させる過程で、カム面９３５ａによりガイド軸７４を退避位置に向けて速やかに移動させることができる。
コンビネーションスイッチ１は、以下の構成を有している。
（３）回転軸Ｘ方向から見てボディ２には、
ロックピン９（保持部材）を、キャンセルピン７の変位方向である軸線Ｚ１方向に直交する直線Ｙａ、Ｙｂ方向に変位させるガイド２５、２６、２７、２８が設けられている。
ロック機構２０は、
ボディ２に設けた突起２９と、
ロックピン９に設けられていると共に、突起２９に係合する爪部９５１を有する係合片９５と、から構成される。
キャンセルピン７を退避位置まで変位させた時点で、突起２９に係合片９５の爪部９５１が係合して、ロックピン９がボディ２上で位置決めされて固定される。
（３）回転軸Ｘ方向から見てボディ２には、
ロックピン９（保持部材）を、キャンセルピン７の変位方向である軸線Ｚ１方向に直交する直線Ｙａ、Ｙｂ方向に変位させるガイド２５、２６、２７、２８が設けられている。
ロック機構２０は、
ボディ２に設けた突起２９と、
ロックピン９に設けられていると共に、突起２９に係合する爪部９５１を有する係合片９５と、から構成される。
キャンセルピン７を退避位置まで変位させた時点で、突起２９に係合片９５の爪部９５１が係合して、ロックピン９がボディ２上で位置決めされて固定される。
このように構成すると、ロックピン９を、ガイド軸７４を退避位置まで移動させた位置で保持することができるので、ロックピン９のボディ２への組付けと、キャンセルピン７の退避位置での保持を同時に行うことができる。
コンビネーションスイッチ１は、以下の構成を有している。
（４）回転軸Ｘ方向から見てガイド２６、２７は、
ロックピン９の側縁を支持する支持壁部２６ａ、２７ａと、
支持壁部２６ａ、２７ａからロックピン９側に突出して、ロックピン９のボディ２から離れる回転軸Ｘ方向の変位を規制する規制部２６ｂ、２７ｂと、を有している。
（４）回転軸Ｘ方向から見てガイド２６、２７は、
ロックピン９の側縁を支持する支持壁部２６ａ、２７ａと、
支持壁部２６ａ、２７ａからロックピン９側に突出して、ロックピン９のボディ２から離れる回転軸Ｘ方向の変位を規制する規制部２６ｂ、２７ｂと、を有している。
このように構成すると、ロック機構２０は、ロックピン９の直線Ｙａ、Ｙｂおよび軸線Ｚ１方向の変位と、回転軸Ｘ方向の変位を規制した状態で、ロックピン９をボディ２（アッパカバー５）上で位置決めして固定できる。
これにより、ボディ２にカムリング１０を後から組み付けるに当たり、キャンセルピン７の干渉部７１１が、カムリング１０に干渉することを好適に防止できる。
これにより、ボディ２にカムリング１０を後から組み付けるに当たり、キャンセルピン７の干渉部７１１が、カムリング１０に干渉することを好適に防止できる。
以上、本願発明の実施形態および変形例を説明したが、本願発明は、これらのものに限定されるものではなく、発明の技術的な思想の範囲内で適宜変更可能である。
１ ：コンビネーションスイッチ
１０ ：カムリング
１１ ：筒壁部
１２ ：フランジ部
１３ ：カム部
２ ：ボディ
２０ ：ロック機構
２１ ：弧状壁
２２ ：ガイド壁
２２ａ ：基部
２２ｂ ：延出部
２３ ：ストッパ
２４ ：リブ
２５、２８ ：ガイド
２６、２７ ：ガイド
２６ａ、２７ａ ：支持壁部
２６ｂ、２８ｂ ：規制部
２９ ：突起
３ ：ボトムカバー
４ ：ロアカバー
５ ：アッパカバー
５０ ：挿通孔
５１ ：基部
５２ ：支持壁部
５３、５４ ：取付部
５３１ ：上壁部
５３２ ：周壁部
５５ ：開口部
５６ ：ガイド溝
６ ：ホルダ
６１ ：本体部
６１１ ：上壁部
６１２ ：下壁部
６１３、６１４ ：側壁部
６３ ：支持軸
６４ ：支持軸
６６ ：ストッパ
６７ ：カム溝
６７ａ ：第１カム面
６７ｂ ：第２カム面
６７ｃ ：基準カム面
６７１ ：第１カム部
６７２ ：第２カム部
６７３ ：退避部
７ ：キャンセルピン
７１ ：操作部
７１ａ ：先端
７１１ ：干渉部
７２ ：本体部
７３、７４ ：ガイド軸
７４１ ：基部
７４２ ：被操作部
８ ：サポート
８１ ：基部
８２ ：腕部
８３ ：係止片
９ ：ロックピン
９１ ：基部
９１１ ：側壁部
９１１ａ ：先端
９１１ｂ ：境界部
９１２ ：側壁部
９１２ｂ ：境界部
９１３ ：支持壁部
９１４、９１５ ：リブ
９２ ：把持部
９３ ：操作片
９３１ ：補強壁
９３１ａ ：ガイド突起
９３１ｂ ：突起
９３２ ：ガイド突起
９３３ ：切欠部
９３３ａ ：第１側縁
９３３ｂ ：第２側縁
９３４ ：突起
９３５ ：リブ
９３５ａ ：カム面
９３６ ：凹部
９４ ：ガイド片
９４１ ：補強壁
９４１ａ ：ガイド突起
９４１ｂ ：突起
９５ ：係合片
９５１ ：爪部
１００、２００ ：レバースイッチ装置
１０１、２０１ ：操作レバー
ＳＨ ：ステアリングシャフト
Ｓｐ１ ：スプリング
Ｓｐ２ ：板バネ
Ｘ、Ｘ１Ｘ２、Ｘ３ ：回転軸
Ｚ１ ：軸線
１０ ：カムリング
１１ ：筒壁部
１２ ：フランジ部
１３ ：カム部
２ ：ボディ
２０ ：ロック機構
２１ ：弧状壁
２２ ：ガイド壁
２２ａ ：基部
２２ｂ ：延出部
２３ ：ストッパ
２４ ：リブ
２５、２８ ：ガイド
２６、２７ ：ガイド
２６ａ、２７ａ ：支持壁部
２６ｂ、２８ｂ ：規制部
２９ ：突起
３ ：ボトムカバー
４ ：ロアカバー
５ ：アッパカバー
５０ ：挿通孔
５１ ：基部
５２ ：支持壁部
５３、５４ ：取付部
５３１ ：上壁部
５３２ ：周壁部
５５ ：開口部
５６ ：ガイド溝
６ ：ホルダ
６１ ：本体部
６１１ ：上壁部
６１２ ：下壁部
６１３、６１４ ：側壁部
６３ ：支持軸
６４ ：支持軸
６６ ：ストッパ
６７ ：カム溝
６７ａ ：第１カム面
６７ｂ ：第２カム面
６７ｃ ：基準カム面
６７１ ：第１カム部
６７２ ：第２カム部
６７３ ：退避部
７ ：キャンセルピン
７１ ：操作部
７１ａ ：先端
７１１ ：干渉部
７２ ：本体部
７３、７４ ：ガイド軸
７４１ ：基部
７４２ ：被操作部
８ ：サポート
８１ ：基部
８２ ：腕部
８３ ：係止片
９ ：ロックピン
９１ ：基部
９１１ ：側壁部
９１１ａ ：先端
９１１ｂ ：境界部
９１２ ：側壁部
９１２ｂ ：境界部
９１３ ：支持壁部
９１４、９１５ ：リブ
９２ ：把持部
９３ ：操作片
９３１ ：補強壁
９３１ａ ：ガイド突起
９３１ｂ ：突起
９３２ ：ガイド突起
９３３ ：切欠部
９３３ａ ：第１側縁
９３３ｂ ：第２側縁
９３４ ：突起
９３５ ：リブ
９３５ａ ：カム面
９３６ ：凹部
９４ ：ガイド片
９４１ ：補強壁
９４１ａ ：ガイド突起
９４１ｂ ：突起
９５ ：係合片
９５１ ：爪部
１００、２００ ：レバースイッチ装置
１０１、２０１ ：操作レバー
ＳＨ ：ステアリングシャフト
Ｓｐ１ ：スプリング
Ｓｐ２ ：板バネ
Ｘ、Ｘ１Ｘ２、Ｘ３ ：回転軸
Ｚ１ ：軸線
Claims (4)
- ステアリングシャフトと一体に回転軸回りに回転するカムリングと、
前記カムリングの側方で、前記回転軸の径方向に進退移動可能に設けられた操作子と、を有し、
操作レバーが中立位置から操作位置に操作されると、前記操作子が基準位置から前記カムリングに干渉する干渉位置まで変位するように構成されたコンビネーションスイッチであって、
前記操作子を収容するボディに組み付けられて、前記操作子を、前記基準位置よりも前記カムリングから離れた退避位置まで変位させて保持する保持部材と、
前記操作子を前記退避位置で保持した前記保持部材を、前記ボディ上で位置決めして固定するロック機構と、を有することを特徴とするコンビネーションスイッチ。 - 前記ボディには、前記操作子の進退移動をガイドするガイド溝が設けられており、
前記操作子は、前記ガイド溝を貫通して前記ボディから突出するガイド軸を有しており、
前記保持部材には、前記ガイド軸を前記退避位置側に向けて変位させるカム面が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のコンビネーションスイッチ。 - 前記ボディには、前記保持部材を、前記操作子の変位方向に交差する方向に変位させるガイドが設けられており、
前記ロック機構は、
前記ボディに設けた突起と、
前記保持部材に設けられていると共に、前記突起に係合する爪部を有する係合片と、から構成されており、
前記ガイド軸を前記退避位置まで変位させた時点で、前記突起に前記係合片の爪部が係合して、前記保持部材前記ボディ上で位置決めして固定することを特徴とする請求項２に記載のコンビネーションスイッチ。 - 前記回転軸方向から見て前記ガイドは、
前記保持部材の側縁を支持する支持壁部と、
前記支持壁部から前記保持部材側に突出して、前記保持部材の前記ボディから離れる前記回転軸方向の変位を規制する規制部と、を有していることを特徴とする請求項３に記載のコンビネーションスイッチ。
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