JP7322098B2 - 情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法及び情報処理プログラム - Google Patents

Description

本発明は、情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法及び情報処理プログラムに関する。

従来、移動サービスに関する種々の技術が知られている。例えば、タクシーを利用する際に、配車予約を行う時点で、カード与信を行い、タクシーの利用料金を支払う際に、カードを用いることなく、タクシーの利用料金をカード支払いで決済する技術が提案されている。

特開２００７－２１９７８５号公報 特開２０１９－１５３０６７号公報

しかしながら、上記の従来技術では、配車予約を行う時点で、カード与信を行い、タクシーの利用料金を支払う際に、カードを用いることなく、タクシーの利用料金をカード支払いで決済するにすぎず、移動サービスにおけるユーザビリティを向上させることができるとは限らない。

実施形態に係る情報処理装置は、移動体に搭載されたリーダライタであって、第１近距離無線通信に対応したリーダライタから発信された前記第１近距離無線通信の搬送波である第１搬送波を受信する第１通信部と、前記第１通信部が第１搬送波を受信した場合に、前記移動体に搭載されたビーコン装置であって、第２近距離無線通信に対応したビーコン装置に対して前記第２近距離無線通信の接続要求を送信する第２通信部と、を備える。

図１は、実施形態に係る情報処理システムの構成例を示す図である。 図２は、実施形態に係る情報処理装置の構成例を示す図である。 図３は、実施形態に係るカードフォルダの側面図である。 図４は、実施形態に係るカードフォルダの斜視図である。 図５は、実施形態に係る情報処理装置の機能の概要を示す図である。 図６は、実施形態に係る情報処理装置の機能の概要を示す図である。 図７は、実施形態に係る移動体装置の構成例を示す図である。 図８は、実施形態に係るオンデマンドバスの車内を示す図である。 図９は、実施形態に係る情報管理装置の構成例を示す図である。 図１０は、実施形態に係る情報処理システムの情報処理の概要を示す図である。 図１１は、実施形態に係る情報処理システムの情報処理の概要を示す図である。 図１２は、実施形態に係る情報処理システムの情報処理の概要を示す図である。 図１３は、実施形態に係るジオフェンス情報の一例を示す図である。 図１４は、実施形態に係る乗車賃情報の一例を示す図である。 図１５は、実施形態に係るデータ連携について説明するための図である。 図１６は、実施形態に係るデータ連携について説明するための図である。 図１７は、情報処理装置の機能を実現するコンピュータの一例を示すハードウェア構成図である。

以下に、本願に係る情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法及び情報処理プログラムを実施するための形態（以下、「実施形態」と呼ぶ）について図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施形態により本願に係る情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法及び情報処理プログラムが限定されるものではない。また、以下の各実施形態において同一の部位には同一の符号を付し、重複する説明は省略される。

（実施形態）
〔１．はじめに〕
近年、出発地から目的地までの移動を一つのサービスとして提供する概念であるＭａａＳ（Mobility as a Service：移動のサービス化）に対する関心が高まっている。ＭａａＳによるサービスでは、利用者がスマートフォン等の専用アプリを使って、出発地から目的地までの移動にかかる経路検索、予約、支払いまでを一括で行うことができる。

例えば、ＭａａＳによるサービスの一つに、移動体の配車サービスがある。近年、このような移動体の乗車や降車の際に、Ｓｕｉｃａ（登録商標）やＰＡＳＭＯ（登録商標）、ＷＡＯＮ（登録商標）等の電子マネーに対応した非接触ＩＣカード（以下、電子マネーカードと記載する）による電子マネー決済を導入することへのニーズが高まっている。なお、本実施形態では、移動体の一例として、オンデマンドバスを例に挙げて説明する。

しかしながら、オンデマンドバスの配車サービスを提供する事業者（以下、移動体事業者）は、個人情報保護の観点から、電子マネーカードによる決済を提供する事業者（以下、決済事業者）から、個々の利用者を特定可能な情報（例えば、利用者ＩＤ）を含まない情報しか取得することができない。すなわち、移動体事業者は、決済事業者から利用者の決済情報を取得したとしても、取得した情報からは個々の利用者を特定することができないため、個々の利用者の乗車位置や降車位置に関する情報を把握することができない。したがって、従来は、移動体事業者にとって、電子マネーカードによる電子マネー決済を導入する利点が乏しかった。

これに対して、本実施形態に係る情報処理装置１０は、ＮＦＣ（Near field communication）に対応した電子マネーカードを保持可能なカード保持部を備えたカードフォルダ型の情報処理装置である。情報処理装置１０は、オンデマンドバスに搭載されたリーダライタであって、ＮＦＣに対応したリーダライタ（以下、ＮＦＣリーダライタともいう）から発信されたＮＦＣの搬送波を受信する。例えば、情報処理装置１０は、利用者がオンデマンドバスに乗車する際に、電子マネー決済を行うために、電子マネーカードを入れたカードフォルダをＮＦＣリーダライタにかざした場合に、ＮＦＣの搬送波を受信する。また、情報処理装置１０は、ＮＦＣの搬送波を受信した場合に、リーダライタに対して肯定応答を送信することなく、オンデマンドバスに搭載されたビーコン装置であって、ＢＬＥ（Bluetooth（登録商標） Low Energy）に対応したビーコン装置（以下、ＢＬＥビーコン装置ともいう）に対してＢＬＥの接続要求を送信する。

このように、情報処理装置１０は、利用者がオンデマンドバスに乗車する際に、電子マネー決済を行うために、電子マネーカードを入れたカードフォルダをＮＦＣリーダライタにかざした場合に、オンデマンドバスに搭載されたＢＬＥビーコン装置に対して、情報処理装置１０を識別可能な装置識別情報を送信することができる。これにより、情報処理装置１０は、移動体事業者が、ＢＬＥビーコン装置から利用者を識別可能な情報と紐づいた装置識別情報を取得することを可能にする。なお、移動体事業者は、情報処理装置１０の利用者を識別可能な利用者識別情報と装置識別情報とを対応付けた情報を保持しているものとする。また、情報処理装置１０は、移動体事業者が個々の利用者を識別可能な装置識別情報を取得することを可能にするので、移動体事業者が個々の利用者の乗車位置や降車位置に関する情報を把握することを可能にする。つまり、情報処理装置１０は、移動体事業者に対して個々の利用者の乗車位置や降車位置に関する情報を把握することができるというメリットを与えることができる。

すなわち、情報処理装置１０は、移動体事業者にとってメリットがあるため、オンデマンドバスの決済手段として、電子マネーカードによる電子マネー決済を導入することを促すことができる。また、情報処理装置１０は、移動体事業者が電子マネーカードによる電子マネー決済を導入することにより、利用者が電子マネーカードによる電子マネー決済を利用可能にすることができる。したがって、情報処理装置１０は、移動サービスにおけるユーザビリティを向上させることができる。

〔２．情報処理システムの構成例〕
図１は、実施形態に係る情報処理システムの構成例を示す図である。実施形態に係る情報処理システム１は、情報処理装置１０と、オンデマンドバスに搭載された移動体装置２０と、情報管理装置３０を備える。情報処理装置１０と、移動体装置２０と、情報管理装置３０とは所定のネットワークＮを介して、有線または無線により通信可能に接続されてよい。なお、情報処理システム１には、任意の数の情報処理装置１０と任意の数の移動体装置２０と任意の数の情報管理装置３０とが含まれてもよい。

情報処理装置１０は、情報管理装置３０によって提供されるオンデマンドバス（移動体の一種）の配車サービスを利用する利用者によって使用される情報処理装置である。情報処理装置１０は、第１近距離無線通信に対応した電子マネーカードを保持可能なカード保持部１２を備える。以降、本実施形態では、第１近距離無線通信がＮＦＣである場合について説明する。カード保持部１２は、情報処理装置１０を利用する利用者がカード保持部１２によって保持された電子マネーカードをＮＦＣリーダライタにかざした場合に、情報処理装置１０が備えるＮＦＣモジュールがＮＦＣ搬送波を受信するよう構成されている。

図３は、実施形態に係るカードフォルダの側面図である。図３に示すカードフォルダは、カードフォルダ本体１１と、カードフォルダ本体１１の上部に設置されたカード保持部１２と、カード保持部１２に電子マネーカードを挿入するカード挿入口１３を備える。また、カードフォルダ本体１１は、情報処理装置１０を備える。

図４は、実施形態に係るカードフォルダの斜視図である。図４では、カードフォルダ本体１１の上部に設置されたケース状のカード保持部１２に、カード挿入口１３から電子マネーカードを挿入する方向が示されている。

図５は、実施形態に係る情報処理装置の機能の概要を示す図である。図５は、移動体に搭載されたＮＦＣリーダライタに、カードフォルダに保持された電子マネーカードがかざされる様子を側面から見た図である。図５に示すように、電子マネーカードは、ＮＦＣリーダライタから発信されたＮＦＣの搬送波を受信すると、ＮＦＣリーダライタに対して肯定応答（以下、Ａｃｋともいう）を返す。一方、カードフォルダ本体が備える情報処理装置１０は、ＮＦＣリーダライタから発信されたＮＦＣの搬送波を受信しても、ＮＦＣリーダライタに対してＡｃｋを返さない。

これにより、情報処理装置１０は、ＮＦＣリーダライタがアンチコリジョン（リーダライタが複数のＩＣタグの情報を同時に読み取る機能）に未対応な場合であっても、Ａｃｋを返さないことにより、ＮＦＣリーダライタが電子マネーカードからのＡｃｋのみを受信することを可能にする。すなわち、情報処理装置１０は、ＮＦＣリーダライタと複数のＩＣタグとの間の通信の衝突（コリジョン）を防ぐことができる。したがって、情報処理装置１０は、ＮＦＣリーダライタが電子マネーカードの情報を読み取ることを可能にするので、電子マネーカードによる電子マネー決済を妨げない。

また、情報処理装置１０は、第１通信部１１０がＮＦＣの搬送波を受信した場合に、オンデマンドバスに搭載されたビーコン装置であって、第２近距離無線通信に対応したビーコン装置に対して第２近距離無線通信の接続要求を送信する。以降、本実施形態では、第２近距離無線通信がＢＬＥである場合について説明する。

図６は、実施形態に係る情報処理装置の機能の概要を示す図である。図６は、図５から電子マネーカードの図を省略して簡略化した図である。図６では、カードフォルダ本体が備える情報処理装置１０は、ＮＦＣリーダライタから発信されたＮＦＣの搬送波を受信した場合、情報処理装置１０を識別可能な情報である装置識別情報とともにＢＬＥの接続要求をＢＬＥビーコン装置に対して送信する。ＢＬＥビーコン装置は、装置識別情報およびＢＬＥの接続要求を受信すると、情報処理装置１０とＢＬＥの通信を開始する。また、ＢＬＥビーコン装置が情報処理装置１０とＢＬＥの通信を開始すると、ＢＬＥビーコン装置を搭載する移動体装置２０は、装置識別情報およびＢＬＥビーコン装置を識別可能な情報であるビーコン装置識別情報を情報管理装置３０に送信する。

また、図６では図示を省略するが、オンデマンドバスは、移動体装置２０を搭載する。移動体装置２０は、オンデマンドバスに搭載された情報処理装置である。移動体装置２０は、ＮＦＣリーダライタおよびＢＬＥビーコン装置を搭載してよい。また、移動体装置２０は、ＧＮＳＳ（Global Navigation Satellite System）衛星から発信された電波を受信して、移動体の位置を測位する機能を備える。移動体装置２０は、情報処理装置１０とＢＬＥの通信を開始した時点におけるＧＮＳＳ衛星から発信された電波に基づいて、オンデマンドバスの現在位置を示す移動体位置情報を測位する。移動体装置２０は、移動体位置情報を測位すると、移動体位置情報を情報管理装置３０に対して送信する。

情報管理装置３０は、移動体事業者によって管理される情報処理装置である。なお、情報管理装置３０は、オンデマンドバスの配車サービスを提供する移動体事業者のみならず、オンデマンドバスの実際の運行を行う事業者である運行事業者によっても管理される。情報管理装置３０は、装置識別情報およびビーコン装置識別情報を移動体装置２０から受信する。これにより、情報管理装置３０は、装置識別情報と紐づけられた個々の利用者がどのオンデマンドバスに乗車しているかを検知することができる。また、情報管理装置３０は、移動体位置情報を移動体装置２０から受信する。これにより、情報管理装置３０は、装置識別情報と紐づけられた個々の利用者がどのバス停でオンデマンドバスに乗車したかを検知することができる。なお、詳細は後述するが、情報管理装置３０は、乗車の検知と同様にして、個々の利用者がどのバス停でオンデマンドバスから降車したかを検知することができる。また、情報管理装置３０は、個々の利用者がどのオンデマンドバスに乗車中であるかについても検知することができる。

〔３．情報処理装置の構成例〕
図２は、実施形態に係る情報処理装置の構成例を示す図である。情報処理装置１０は、第１通信部１１０と、第２通信部１２０と、第３通信部１３０と、第４通信部１４０と、記憶部１５０と、制御部１６０とを有してよい。なお、情報処理装置１０は、情報処理装置１０の管理者等から各種操作を受け付ける入力部（例えば、キーボードやマウス等）や、各種情報を表示させるための表示部（例えば、液晶ディスプレイ等）を有してもよい。また、情報処理装置１０の各部は、バス１００によって接続される。

（第１通信部１１０）
第１通信部１１０は、ＮＦＣの規格に対応したＩＣチップとアンテナを備えたＮＦＣモジュールによって実現される。第１通信部１１０は、オンデマンドバスに搭載されたＮＦＣリーダライタから発信されたＮＦＣの搬送波であるＮＦＣの搬送波を受信する。例えば、第１通信部１１０は、自装置を利用する利用者がカード保持部１２によって保持された電子マネーカードをリーダライタにかざした場合に、ＮＦＣの搬送波を受信する。

（第２通信部１２０）
第２通信部１２０は、ＢＬＥの規格に対応したＩＣチップとアンテナを備えたＢＬＥモジュールによって実現される。第２通信部１２０は、第１通信部１１０がＮＦＣの搬送波を受信した場合に、オンデマンドバスに搭載されたＢＬＥビーコン装置に対してＢＬＥの接続要求を送信する。また、第２通信部１２０は、ＢＬＥビーコン装置からＢＬＥの搬送波を受信する。

（第３通信部１３０）
第３通信部１３０は、ＧＮＳＳの規格に対応したＩＣチップとアンテナを備えたＧＮＳＳモジュールによって実現される。第３通信部１３０は、ＧＮＳＳ衛星から発信された電波を受信する。

（第４通信部１４０）
第４通信部１４０は、例えば、ＮＩＣ（Network Interface Card）等によって実現される。そして、第４通信部１４０は、ネットワークと有線または無線で接続され、例えば、移動体装置２０や情報管理装置３０との間で情報の送受信を行う。

（記憶部１５０）
記憶部１５０は、例えば、ＲＡＭ（Random Access Memory)、フラッシュメモリ（Flash Memory）等の半導体メモリ素子、または、ハードディスク、光ディスク等の記憶装置によって実現される。

（制御部１６０）
制御部１６０は、コントローラ（controller）であり、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）やＭＰＵ（Micro Processing Unit）等によって、情報処理装置１０内部の記憶装置に記憶されている各種プログラム（情報処理プログラムの一例に相当）がＲＡＭを作業領域として実行されることにより実現される。また、制御部１６０は、例えば、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）やＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）等の集積回路により実現される。

制御部１６０は、通信制御部１６１と、測位部１６２と、送信部１６３と、受信部１６４とを機能部として有し、以下に説明する情報処理の作用を実現または実行する。なお、制御部１６０の内部構成は、図２に示した構成に限られず、後述する情報処理を行う構成であれば他の構成であってもよい。また、各機能部は、制御部１６０の機能を示したものであり、必ずしも物理的に区別されるものでなくともよい。

（通信制御部１６１）
通信制御部１６１は、第１通信部１１０がＮＦＣの搬送波を受信した場合に、第２通信部１２０がビーコン装置に対してＢＬＥの接続要求を送信するよう制御する。また、通信制御部１６１は、第１通信部１１０がＮＦＣの搬送波を受信した場合に、第１通信部１１０がリーダライタに対して肯定応答を送信しないよう制御する。

（測位部１６２）
測位部１６２は、第３通信部１３０が受信したＧＮＳＳの電波に基づいて、自装置の現在位置を示す装置位置情報を測位する。例えば、測位部１６２は、装置位置情報を所定時間ごと（例えば、１分おき）または常時測位してよい。

（送信部１６３）
送信部１６３は、測位部１６２が測位した装置位置情報を情報管理装置３０に送信する。例えば、送信部１６３は、測位部１６２が測位した装置位置情報を所定時間ごと（例えば、１分おき）または常時送信してよい。

（受信部１６４）
受信部１６４は、第１通信部１１０がＮＦＣの搬送波を受信した場合に、ＮＦＣの搬送波の発信元であるＮＦＣリーダライタを識別可能なリーダライタ識別情報を受信する。また、受信部１６４は、第２通信部１２０がＢＬＥの搬送波を受信した場合に、ＢＬＥの搬送波の発信元であるＢＬＥビーコン装置のビーコン装置識別情報を受信する。

〔４．移動体装置の構成例〕
図７は、実施形態に係る移動体装置の構成例を示す図である。移動体装置２０は、第１通信部２１０と、第２通信部２２０と、第３通信部２３０と、第４通信部２４０と、記憶部２５０と、制御部２６０とを有してよい。なお、移動体装置２０は、移動体装置２０の管理者等から各種操作を受け付ける入力部（例えば、キーボードやマウス等）や、各種情報を表示させるための表示部（例えば、液晶ディスプレイ等）を有してもよい。また、移動体装置２０の各部は、バス２００によって接続される。

（第１通信部２１０）
第１通信部２１０は、例えば、ＮＦＣモジュールによって実現される。第１通信部２１０は、オンデマンドバスに搭載されたＮＦＣリーダライタに備えられる。第１通信部２１０は、ＮＦＣの搬送波を発信する。また、第１通信部２１０は、ＮＦＣに対応した電子マネーカードから肯定応答を含むＮＦＣの搬送波を受信すると、電子マネーカードとＮＦＣによって通信接続する。第１通信部２１０は、電子マネーカードとＮＦＣによって通信接続すると、電子マネーカードを識別可能なカード識別情報を含む搬送波を電子マネーカードから受信する。

（第２通信部２２０）
第２通信部２２０は、例えば、ＢＬＥモジュールによって実現される。第２通信部２２０は、オンデマンドバスに搭載されたＢＬＥビーコン装置に備えられる。第２通信部２２０は、ＢＬＥの搬送波を発信する。また、第２通信部２２０は、情報処理装置１０からＢＬＥの接続要求を受信すると、情報処理装置１０とＢＬＥによって通信接続する。第２通信部２２０は、情報処理装置１０とＢＬＥによって通信接続すると、情報処理装置１０から装置識別情報を含む搬送波を受信する。

（第３通信部２３０）
第３通信部２３０は、例えば、ＧＮＳＳモジュールによって実現される。第３通信部２３０は、ＧＮＳＳ衛星から発信された電波を受信する。

（第４通信部２４０）
第４通信部２４０は、例えば、ＮＩＣ等によって実現される。そして、第４通信部２４０は、ネットワークと有線または無線で接続され、例えば、情報処理装置１０や情報管理装置３０との間で情報の送受信を行う。

（記憶部２５０）
記憶部２５０は、例えば、ＲＡＭ、フラッシュメモリ等の半導体メモリ素子、または、ハードディスク、光ディスク等の記憶装置によって実現される。例えば、記憶部２５０は、ビーコン情報記憶部２５１を備える。

（ビーコン情報記憶部２５１）
ビーコン情報記憶部２５１は、ＢＬＥビーコン装置に関する情報を記憶する。例えば、ビーコン情報記憶部２５１は、ＢＬＥビーコン装置と通信接続している情報処理装置１０の装置識別情報を記憶する。

（制御部２６０）
制御部２６０は、コントローラであり、例えば、ＣＰＵやＭＰＵ等によって、移動体装置２０内部の記憶装置に記憶されている各種プログラム（情報処理プログラムの一例に相当）がＲＡＭを作業領域として実行することにより実現される。また、制御部２６０は、例えば、ＡＳＩＣやＦＰＧＡ等の集積回路により実現される。

制御部２６０は、測位部２６１と、送信部２６２と、受信部２６３と、登録処理部２６４とを機能部として有し、以下に説明する情報処理の作用を実現または実行する。なお、制御部２６０の内部構成は、図７に示した構成に限られず、後述する情報処理を行う構成であれば他の構成であってもよい。また、各機能部は、制御部２６０の機能を示したものであり、必ずしも物理的に区別されるものでなくともよい。

（測位部２６１）
測位部２６１は、第３通信部２３０が受信したＧＮＳＳの電波に基づいて、オンデマンドバスの現在位置を示す移動体位置情報を測位する。例えば、測位部１６２は、移動体位置情報を所定時間ごと（例えば、１分おき）または常時測位してよい。

（送信部２６２）
送信部２６２は、測位部２６１が測位した移動体位置情報を情報管理装置３０に送信する。例えば、送信部１６３は、測位部１６２が測位した移動体位置情報を所定時間ごと（例えば、１分おき）または常時送信してよい。

（受信部２６３）
受信部２６３は、第１通信部２１０がＮＦＣの搬送波を受信した場合に、ＮＦＣの搬送波の発信元である電子マネーカードのカード識別情報を受信する。また、受信部２６３は、第２通信部２２０がＢＬＥの搬送波を受信した場合に、ＢＬＥの搬送波の発信元である情報処理装置１０の装置識別情報を受信する。

（登録処理部２６４）
登録処理部２６４は、装置識別情報およびＢＬＥの接続要求を情報処理装置１０から受信した場合に、装置識別情報をビーコン情報記憶部２５１に登録する。また、送信部２６２は、登録処理部２６４が装置識別情報をビーコン情報記憶部２５１に登録した場合に、装置識別情報およびビーコン装置識別情報を情報管理装置３０に対して送信する。また、登録処理部２６４は、情報処理装置１０とＢＬＥビーコン装置とのＢＬＥの通信が切断された場合、ビーコン情報記憶部２５１から装置識別情報の登録を解除する。

図８は、実施形態に係るオンデマンドバスの車内を示す図である。図８では、オンデマンドバスの乗車口と運転手の運転席の間にＢＬＥビーコン装置およびＮＦＣリーダライタが設置されている様子を示す。利用者は、乗車口からオンデマンドバスに乗車する際に、電子マネーカードを入れたカードフォルダをＮＦＣリーダライタにかざして乗車する。図８に示す例では、ＢＬＥビーコン装置の設置位置とＮＦＣリーダライタの設置位置との距離は数十センチ程度である。なお、ＢＬＥビーコン装置の設置位置とＮＦＣリーダライタの設置位置との距離は離れていてもよい。例えば、ＮＦＣリーダライタの設置位置がオンデマンドバスの乗車口の近くであり、ＢＬＥビーコン装置の設置位置が降車口の近くであってもよい。

〔５．情報管理装置の構成例〕
図９は、実施形態に係る情報管理装置の構成例を示す図である。情報管理装置３０は、通信部３１０と、記憶部３２０と、制御部３３０とを有してよい。なお、情報管理装置３０は、情報管理装置３０の管理者等から各種操作を受け付ける入力部（例えば、キーボードやマウス等）や、各種情報を表示させるための表示部（例えば、液晶ディスプレイ等）を有してもよい。

（通信部３１０）
通信部３１０は、例えば、ＮＦＣモジュール等によって実現される。そして、通信部３１０は、例えば、情報処理装置１０や移動体装置２０との間で情報の送受信を行う。

（記憶部３２０）
記憶部３２０は、例えば、ＲＡＭ、フラッシュメモリ等の半導体メモリ素子、または、ハードディスク、光ディスク等の記憶装置によって実現される。例えば、記憶部３２０は、利用者情報記憶部３２１と、移動体情報記憶部３２２と、ジオフェンス情報記憶部３２３と、利用者在圏情報記憶部３２４と、乗車ステータス情報記憶部３２５と、乗車賃情報記憶部３２６と、乗車情報記憶部３２７と、を備える。

（利用者情報記憶部３２１）
利用者情報記憶部３２１は、利用者に関する各種の情報を記憶する。例えば、利用者情報記憶部３２１は、情報処理装置１０の利用者を識別可能な利用者識別情報と、情報処理装置１０を識別可能な装置識別情報とを対応付けて記憶する。

（移動体情報記憶部３２２）
移動体情報記憶部３２２は、オンデマンドバスに関する各種の情報を記憶する。例えば、移動体情報記憶部３２２は、オンデマンドバスを識別可能な移動体識別情報と、オンデマンドバスに搭載されたＢＬＥビーコン装置を識別可能なビーコン装置識別情報と、オンデマンドバスに搭載されたＮＦＣリーダライタを識別可能なリーダライタ識別情報と、オンデマンドバスに搭載された移動体装置２０を識別可能な移動体装置識別情報とを対応付けて記憶する。

（ジオフェンス情報記憶部３２３）
ジオフェンス情報記憶部３２３は、ジオフェンスに関する各種の情報を記憶する。図１３は、実施形態に係るジオフェンス情報の一例を示す図である。図１３に示すように、ジオフェンス情報記憶部３２３は、オンデマンドバスのバス停の位置から所定範囲内に設定された複数のジオフェンスに関する情報を記憶する。例えば、ジオフェンス情報記憶部３２３は、オンデマンドバスの路線ごとのバス停のジオフェンス情報を記憶する。このように、情報管理装置３０は、オンデマンドバスの路線情報を持つことで、路線情報に基づいて、利用者が降車するバス停の候補を絞ることができる。

（利用者在圏情報記憶部３２４）
利用者在圏情報記憶部３２４は、個々の利用者がどのバス停の近くに所在するか否かを示す情報を記憶する。なお、利用者在圏情報記憶部３２４の具体例については、後述する図１０～図１２で詳しく説明する。

（乗車ステータス情報記憶部３２５）
乗車ステータス情報記憶部３２５は、個々の利用者によるオンデマンドバスの乗車ステータスに関する情報を記憶する。なお、乗車ステータス情報記憶部３２５の具体例については、後述する図１０～図１２で詳しく説明する。

（乗車賃情報記憶部３２６）
乗車賃情報記憶部３２６は、乗車賃に関する各種の情報を記憶する。図１４は、実施形態に係る乗車賃情報の一例を示す図である。図１４に示すように、乗車賃情報記憶部３２６は、オンデマンドバスのバス停間の移動料金である運賃テーブルを記憶する。

（乗車情報記憶部３２７）
乗車情報記憶部３２７は、利用者の乗車履歴に関する情報を記憶する。例えば、乗車情報記憶部３２７は、図１５の下段に示すテーブルのような乗車記録を記憶する。図１５は、実施形態に係るデータ連携について説明するための図である。図１５では、乗客Ａおよび乗客Ｂが停留所Ａでオンデマンドバスに乗車した場合を示す。図１５の下段に示す乗車記録のテーブルにおける「ＩＤ」は、利用者が所持する情報処理装置１０の装置識別情報を示す。また、「乗車停留所」は、利用者が乗車したバス停を示す。また、「乗車時刻」は、利用者がオンデマンドバスに乗車した時刻を示す。

また、図１５の上段に示すテーブルは、決済事業者から取得した電子マネーカードによる電子マネー決済の決済履歴に関する決済情報である。図１５の上段に示すテーブルにおける「Ｉｄｍ」は、電子マネーカードの利用者識別情報を個々の利用者が特定できないように修正した情報を示す。また、「料金」は、オンデマンドバスに乗車した利用者が支払った料金を示す。また、「乗車時刻」は、利用者がオンデマンドバスに乗車した時刻を示す。

図１５の上段のテーブルと下段のテーブルそれぞれの２つのデータの乗車時刻に着目すると、２つのデータの乗車時刻がいずれも「１３：００」で同じなので、上段のテーブルの「Ｉｄｍ」で識別される乗客が下段のテーブルの「ＩＤ」で識別される乗客Ａと乗客Ｂのどちらであるか不明である。

図１６は、実施形態に係るデータ連携について説明するための図である。図１６では、図１５の乗客Ａが停留所Ｂでオンデマンドバスから降車し、乗客Ｂが停留所Ｃでオンデマンドバスから降車した場合を示す。図１６の上段のテーブルと下段のテーブルそれぞれの２つのデータの降車時刻に着目すると、２つのデータの降車時刻が「１３：０５」と「１３：０８」で異なるので、上段のテーブルの降車時刻「１３：０５」のデータ（Ｉｄｍ：xxxxxxxx）と下段のテーブルの降車時刻「１３：０５」のデータ（乗客Ａ）が同一人物のものと同定できる。また、上段のテーブルの降車時刻「１３：０８」のデータ（Ｉｄｍ：yyyyyyyy）と下段のテーブルの降車時刻「１３：０８」のデータ（乗客Ｂ）が同一人物のものと同定できる。

このように、情報管理装置３０は、決済事業者から取得した決済情報と移動体事業者が保持する乗車情報とを連携することにより、例えば、仮に利用者の降車時刻が不明な場合であっても、料金と運賃テーブルを紐づけることで、利用者が降車したバス停を判定することが可能となる。

（制御部３３０）
制御部３３０は、コントローラであり、例えば、ＣＰＵやＭＰＵ等によって、情報管理装置３０内部の記憶装置に記憶されている各種プログラム（情報処理プログラムの一例に相当）がＲＡＭを作業領域として実行されることにより実現される。また、制御部３３０は、例えば、ＡＳＩＣやＦＰＧＡ等の集積回路により実現される。

制御部３３０は、受信部３３１と、判定部３３２と、登録処理部３３３とを機能部として有し、以下に説明する情報処理の作用を実現または実行する。なお、制御部３３０の内部構成は、図９に示した構成に限られず、後述する情報処理を行う構成であれば他の構成であってもよい。また、各機能部は、制御部３３０の機能を示したものであり、必ずしも物理的に区別されるものでなくともよい。

（受信部３３１）
受信部３３１は、情報処理装置１０から装置位置情報を受信する。また、受信部３３１は、移動体装置２０から移動体位置情報を受信する。また、受信部３３１は、装置識別情報およびビーコン識別情報を移動体装置２０から受信する。

（判定部３３２）
判定部３３２は、受信部３３１が受信した装置位置情報および移動体位置情報に基づいて、情報処理装置１０およびオンデマンドバスが複数のジオフェンスのうち少なくともいずれか１つのジオフェンスの内部に位置するか否かを判定する。

また、判定部３３２は、装置識別情報がビーコン情報記憶部２５１に登録されている場合に、利用者がオンデマンドバスに乗車中であると判定する。

また、判定部３３２は、ビーコン情報記憶部２５１から装置識別情報の登録が解除された場合に、利用者がオンデマンドバスから降車したと判定する。また、判定部３３２は、ジオフェンス情報記憶部３２３から装置識別情報の登録が解除された場合に、利用者がオンデマンドバスから降車したと判定してよい。あるいは、判定部３３２は、ビーコン情報記憶部２５１から装置識別情報の登録が解除された場合であって、かつ、ジオフェンス情報記憶部３２３から装置識別情報の登録が解除された場合に、利用者がオンデマンドバスから降車したと判定してもよい。

（登録処理部３３３）
登録処理部３３３は、判定部３３２によって情報処理装置１０およびオンデマンドバスが所定のジオフェンスの内部に位置すると判定された場合に、装置識別情報を所定のジオフェンスの位置に関するジオフェンス位置情報と対応付けて利用者在圏情報記憶部３２４に登録する。また、登録処理部３３３は、判定部３３２によって情報処理装置１０またはオンデマンドバスの少なくともいずれか一方が所定のジオフェンスの内部から外部に出たと判定された場合に、利用者在圏情報記憶部３２４から装置識別情報の登録を解除する。

また、登録処理部３３３は、受信部３３１が移動体装置２０から装置識別情報およびビーコン装置識別情報を受信した場合に、情報処理装置１０を利用する利用者がオンデマンドバスに乗車したことを示す情報を乗車ステータス情報記憶部３２５に登録する。

また、登録処理部３３３は、判定部３３２によって利用者がオンデマンドバスに乗車中であると判定された場合に、利用者がオンデマンドバスに乗車中であることを示す情報を乗車ステータス情報記憶部３２５に登録する。

また、登録処理部３３３は、判定部３３２によって利用者がオンデマンドバスから降車したと判定された場合に、利用者がオンデマンドバスから降車したことを示す情報を乗車ステータス情報記憶部３２５に登録する。

〔６．情報処理システムの情報処理〕
図１０～図１２は、実施形態に係る情報処理システムの情報処理の概要を示す図である。図１０の上段では、情報処理装置１０の利用者Ｕ１がバス停Ａのジオフェンス内に接近する。やがて、利用者Ｕ１はバス停Ａのジオフェンス内に入る。情報管理装置３０は、バス停Ａのジオフェンス内に利用者Ｕ１が侵入しても記憶部に登録はしない。

図１０の下段では、移動体装置２０を搭載したオンデマンドバスがバス停Ａのジオフェンス内に入る。情報管理装置３０の登録処理部３３３は、判定部３３２によって利用者Ｕ１とオンデマンドバスの両方がバス停Ａのジオフェンス内に入ったと判定されたので、利用者Ｕ１が利用する情報処理装置１０の装置識別情報（または利用者識別情報）をバス停Ａのジオフェンス位置情報と対応付けて利用者在圏情報記憶部３２４に登録する。

図１１の上段では、利用者Ｕ１がバス停Ａでオンデマンドバスに乗車する。利用者Ｕ１は、オンデマンドバスに乗車すると、電子マネーカードを入れたカードフォルダをバス内のＮＦＣリーダライタにかざして乗車する。このとき、情報処理装置１０とバス内のＢＬＥビーコン装置は、ＢＬＥの通信接続を開始する。続いて、移動体装置２０の登録処理部２６４は、装置識別情報をビーコン情報記憶部２５１に登録する。続いて、移動体装置２０の登録処理部２６４は、装置識別情報およびビーコン装置識別情報を情報管理装置３０に送信する。また、情報管理装置３０の登録処理部３３３は、受信部３３１が装置識別情報およびビーコン装置識別情報を移動体装置２０から受信すると、利用者Ｕ１がオンデマンドバスに乗車したことを示す情報を乗車ステータス情報記憶部３２５に登録する。

図１１の下段では、図１１の上段でオンデマンドバスに乗車した利用者Ｕ１が引き続きオンデマンドバスに乗車中である。情報管理装置３０の判定部３３２は、装置識別情報がビーコン情報記憶部２５１に登録されている間は、利用者がオンデマンドバスに乗車中であると判定する。また、登録処理部３３３は、判定部３３２によって利用者がオンデマンドバスに乗車中であると判定された場合に、利用者がオンデマンドバスに乗車中であることを示す情報を乗車ステータス情報記憶部３２５に登録する。

図１２の上段では、オンデマンドバスが利用者Ｕ１の降車予定のバス停Ｂに接近する。情報管理装置３０の登録処理部３３３は、判定部３３２によって利用者Ｕ１とオンデマンドバスの両方がバス停Ｂのジオフェンス内に入ったと判定されたので、装置識別情報をバス停Ｂのジオフェンス位置情報と対応付けて利用者在圏情報記憶部３２４に登録する。

図１２の下段では、利用者Ｕ１がバス停Ｂでオンデマンドバスから降車する。利用者Ｕ１がオンデマンドバスから降車すると、情報処理装置１０とバス内のＢＬＥビーコン装置のＢＬＥの通信が切断する。移動体装置２０の登録処理部２６４は、情報処理装置１０とＢＬＥビーコン装置とのＢＬＥの通信が切断されると、ビーコン情報記憶部２５１から装置識別情報の登録を解除する。また、情報管理装置３０の判定部３３２は、ビーコン情報記憶部２５１から装置識別情報の登録が解除されたので、利用者Ｕ１がオンデマンドバスから降車したと判定する。なお、判定部３３２は、情報処理装置１０またはオンデマンドバスの少なくともいずれか一方が所定のジオフェンスの内部から外部に出たと判定した場合に、利用者Ｕ１がオンデマンドバスから降車したと判定してもよい。情報管理装置３０の登録処理部３３３は、利用者Ｕ１がオンデマンドバスから降車したと判定すると、利用者Ｕ１がオンデマンドバスから降車したことを示す情報を乗車ステータス情報記憶部３２５に登録する。

〔７．変形例〕
〔７－１．電子マネーカードの保持機能〕
上述した実施形態では、情報処理装置１０がカードフォルダ型であり、カード保持部１２がカードフォルダのフォルダ部分である場合について説明したが、これに限られない。具体的には、情報処理装置１０は、カード型であってもよい。例えば、情報処理装置１０がカード型である場合、カード保持部１２は、電子マネーカードとカード型の情報処理装置１０とを物理的または電磁的に接着可能な機能を有するいかなる形状又は素材によって構成されてもよい。例えば、カード保持部１２は、樹脂やシール等であってよい。

また、情報処理装置１０がカード型である場合、情報処理装置１０は必ずしもカード保持部１２を備えなくてよい。例えば、情報処理装置１０がカード型である場合、電子マネーカードと同じ財布などの入れ物に情報処理装置１０を収納すれば、カード保持部１２は不要である。

また、情報処理装置１０は、キーホルダ形式であってもよい。例えば、情報処理装置１０がキーホルダ型である場合、カード保持部１２は、電子マネーカードが収納された財布などの入れ物または電子マネーカードとキーホルダ型の情報処理装置１０とを物理的に接続する機能を有するいかなる形状又は素材によって構成されてもよい。例えば、カード保持部１２は、紐、綱、糸、またはリボン等であってよい。

〔７－２．第１近距離無線通信と第２近距離無線通信〕
上述した実施形態では、第１近距離無線通信が、ＮＦＣであり、第２近距離無線通信がＢＬＥである場合について説明したが、これに限られない。例えば、第１近距離無線通信として、ＮＦＣの代わりに、赤外線通信、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＥｎＯｃｅａｎ、Ｗｉ－Ｆｉ、または特定小電力（Ｗｉ－ＳＵＮ）などの近距離無線通信の規格を用いてよい。また、第２近距離無線通信として、ＢＬＥの代わりに、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ Ｃｌａｓｓｉｃ（登録商標）、ＮＦＣ、赤外線通信、ＥｎＯｃｅａｎ、Ｗｉ－Ｆｉ、または特定小電力（Ｗｉ－ＳＵＮ）などの近距離無線通信の規格を用いてよい。

〔７－３．移動体〕
上述した実施形態では、移動体の一例として、移動体がオンデマンドバスである場合について説明したが、これに限られない。具体的には、移動体は、オンデマンドバス以外にも、乗り合いタクシーなどのオンデマンド型の公共交通機関であってよい。また、移動体は、車両に限られない。例えば、本実施形態に係る移動体は、自動車、電気自動車、ハイブリッド電気自動車、自動二輪車、自転車、パーソナルモビリティ、飛行機、ドローン、船舶、ロボット等のいずれかの種類の移動体であってよい。

〔８．効果〕
上述してきたように、実施形態に係る情報処理装置１０は、第１通信部１１０と、第２通信部１２０を備える。第１通信部１１０は、移動体に搭載されたリーダライタであって、第１近距離無線通信に対応したリーダライタから発信された第１近距離無線通信の搬送波である第１搬送波を受信する。第２通信部１２０は、第１通信部１１０が第１搬送波を受信した場合に、移動体に搭載されたビーコン装置であって、第２近距離無線通信に対応したビーコン装置に対して第２近距離無線通信の接続要求を送信する。

このように、情報処理装置１０は、例えば、利用者が移動体に乗車する際に、電子マネー決済を行うために、電子マネーカードを入れたカードフォルダをリーダライタにかざした場合に、移動体に搭載されたビーコン装置に対して、情報処理装置１０を識別可能な装置識別情報を送信することができる。これにより、情報処理装置１０は、移動体事業者が、ビーコン装置から利用者を識別可能な情報である装置識別情報を取得することを可能にする。また、情報処理装置１０は、移動体事業者が個々の利用者を識別可能な装置識別情報を取得することを可能にするので、移動体事業者が個々の利用者の乗車位置や降車位置に関する情報を把握することを可能にする。つまり、情報処理装置１０は、移動体事業者に対して個々の利用者の乗車位置や降車位置に関する情報を把握することができるというメリットを与えることができる。

すなわち、情報処理装置１０は、移動体事業者にとってメリットがあるため、移動体の決済手段として、電子マネーカードによる電子マネー決済を導入することを促すことができる。また、情報処理装置１０は、移動体事業者が電子マネーカードによる電子マネー決済を導入することにより、利用者が電子マネーカードによる電子マネー決済を利用可能にすることができる。したがって、情報処理装置１０は、移動サービスにおけるユーザビリティを向上させることができる。

また、情報処理装置１０は、第１通信部１１０が第１搬送波を受信した場合に、第２通信部１２０がビーコン装置に対して第２近距離無線通信の接続要求を送信するよう制御する通信制御部１６１をさらに備える。通信制御部１６１は、第１通信部１１０が第１搬送波を受信した場合に、第１通信部１１０がリーダライタに対して肯定応答を送信しないよう制御する。

これにより、情報処理装置１０は、リーダライタがアンチコリジョンに未対応な場合であっても、リーダライタは電子マネーカードの情報を読み取ることができるので、電子マネーカードによる電子マネー決済を妨げない。

また、情報処理装置１０は、第１近距離無線通信に対応した電子マネーカードを保持可能なカード保持部１２をさらに備える。カード保持部１２は、自装置を利用する利用者がカード保持部１２によって保持された電子マネーカードをリーダライタにかざした場合に、第１通信部１１０が第１搬送波を受信するよう構成されている。

これにより、情報処理装置１０は、例えば、利用者が移動体に乗車する際に、電子マネー決済を行うために、電子マネーカードを入れたカードフォルダをリーダライタにかざすついでに、移動体に搭載されたビーコン装置に対して、情報処理装置１０を識別可能な装置識別情報を送信することができる。したがって、情報処理装置１０は、移動体事業者が、個々の利用者がどの移動体に乗車したかを把握することを可能とすることができる。

また、第１近距離無線通信は、ＮＦＣ（Near field communication）であり、第２近距離無線通信は、ＢＬＥ（Bluetooth Low Energy）である。

これにより、情報処理装置１０は、一般的に利用されているＮＦＣ対応の電子マネーカードを用いた電子マネー決済のついでに、移動体に搭載されたビーコン装置に対して、情報処理装置１０を識別可能な装置識別情報を送信することができる。したがって、情報処理装置１０は、移動体事業者が、個々の利用者がどの移動体に乗車したかを把握することを可能とすることができる。

また、情報処理装置１０は、第３通信部１３０と、測位部１６２と、送信部１６３をさらに備える。第３通信部１３０は、ＧＮＳＳ（Global Navigation Satellite System）衛星から発信された電波を受信する。測位部１６２は、第３通信部１３０が受信した電波に基づいて、自装置の現在位置を示す装置位置情報を測位する。送信部１６３は、測位部１６２が測位した装置位置情報を情報管理装置３０に送信する。

これにより、情報処理装置１０は、移動体事業者が、個々の利用者の位置を検知することを可能とすることができる。

また、実施形態に係る情報処理システム１は、情報処理装置１０と、移動体に搭載された移動体装置２０と、情報管理装置３０を備える。情報処理装置１０は、ＧＮＳＳ衛星から発信された電波に基づいて測位した自装置の現在位置を示す装置位置情報を情報管理装置３０に送信する。移動体装置２０は、ＧＮＳＳ衛星から発信された電波に基づいて測位した移動体の現在位置を示す移動体位置情報を情報管理装置３０に送信する。情報管理装置３０は、装置位置情報および移動体位置情報に基づいて、情報処理装置１０および移動体が複数のジオフェンスのうち少なくともいずれか１つのジオフェンスの内部に位置するか否かを判定する。また、情報管理装置３０は、情報処理装置１０および移動体が所定のジオフェンスの内部に位置すると判定された場合に、情報処理装置１０を識別可能な装置識別情報を所定のジオフェンスの位置に関するジオフェンス位置情報と対応付けて利用者在圏情報記憶部３２４に登録する。

これにより、情報処理システム１は、例えば、バス停付近のジオフェンスの内部に個々の利用者と特定の移動体の両方が位置する場合に、個々の利用者がバス停で特定の移動体に乗車するかもしれないことを検知することができる。

また、情報処理装置１０は、移動体に搭載されたリーダライタであって、第１近距離無線通信に対応したリーダライタから発信された第１近距離無線通信の搬送波である第１搬送波を受信した場合に、移動体に搭載されたビーコン装置であって、第２近距離無線通信に対応したビーコン装置に対して第２近距離無線通信の接続要求を送信する。移動体装置２０は、第２近距離無線通信の接続要求を情報処理装置１０から受信した場合に、装置識別情報をビーコン情報記憶部２５１に登録する。また、移動体装置２０は、装置識別情報をビーコン情報記憶部２５１に登録した場合に、装置識別情報およびビーコン装置を識別可能なビーコン装置識別情報を情報管理装置３０に対して送信する。情報管理装置３０は、装置識別情報およびビーコン装置識別情報を受信した場合に、情報処理装置１０を利用する利用者が移動体に乗車したことを示す情報を乗車ステータス情報記憶部３２５に登録する。

これにより、情報処理システム１は、個々の利用者が特定の移動体に乗車したことを検知することができる。

また、情報管理装置３０は、装置識別情報がビーコン情報記憶部２５１に登録されている場合に、利用者が移動体に乗車中であると判定する。また、情報管理装置３０は、利用者が移動体に乗車中であると判定した場合に、利用者が移動体に乗車中であることを示す情報を乗車ステータス情報記憶部３２５に登録する。

これにより、情報処理システム１は、個々の利用者が特定の移動体に乗車中であることを検知することができる。

また、情報管理装置３０は、ビーコン情報記憶部２５１から装置識別情報の登録が解除された場合に、利用者が移動体から降車したと判定する。また、情報管理装置３０は、利用者が移動体から降車したと判定した場合に、利用者が移動体から降車したことを示す情報を乗車ステータス情報記憶部３２５に登録する。

これにより、情報処理システム１は、個々の利用者が特定の移動体から降車したことを検知することができる。

また、情報管理装置３０は、利用者在圏情報記憶部３２４から装置識別情報の登録が解除された場合に、利用者が移動体から降車したと判定する。

これにより、情報処理システム１は、個々の利用者が特定の移動体から降車したことを検知することができる。

〔９．ハードウェア構成〕
また、上述してきた実施形態に係る情報処理装置１０、移動体装置２０、または情報管理装置３０は、例えば図１７に示すような構成のコンピュータ１０００によって実現される。図１７は、情報処理装置１０、移動体装置２０、または情報管理装置３０の機能を実現するコンピュータの一例を示すハードウェア構成図である。コンピュータ１０００は、ＣＰＵ１１００、ＲＡＭ１２００、ＲＯＭ１３００、ＨＤＤ１４００、通信インターフェイス（Ｉ／Ｆ）１５００、入出力インターフェイス（Ｉ／Ｆ）１６００、及びメディアインターフェイス（Ｉ／Ｆ）１７００を備える。

ＣＰＵ１１００は、ＲＯＭ１３００またはＨＤＤ１４００に格納されたプログラムに基づいて動作し、各部の制御を行う。ＲＯＭ１３００は、コンピュータ１０００の起動時にＣＰＵ１１００によって実行されるブートプログラムや、コンピュータ１０００のハードウェアに依存するプログラム等を格納する。

ＨＤＤ１４００は、ＣＰＵ１１００によって実行されるプログラム、及び、かかるプログラムによって使用されるデータ等を格納する。通信インターフェイス１５００は、所定の通信網を介して他の機器からデータを受信してＣＰＵ１１００へ送り、ＣＰＵ１１００が生成したデータを所定の通信網を介して他の機器へ送信する。

ＣＰＵ１１００は、入出力インターフェイス１６００を介して、ディスプレイやプリンタ等の出力装置、及び、キーボードやマウス等の入力装置を制御する。ＣＰＵ１１００は、入出力インターフェイス１６００を介して、入力装置からデータを取得する。また、ＣＰＵ１１００は、生成したデータを入出力インターフェイス１６００を介して出力装置へ出力する。なお、ＣＰＵ１１００の代わりに、ＭＰＵ（Micro Processing Unit）、また多大な計算パワーを必要とすることからＧＰＵ（Graphics Processing Unit）を用いてもよい。

メディアインターフェイス１７００は、記録媒体１８００に格納されたプログラムまたはデータを読み取り、ＲＡＭ１２００を介してＣＰＵ１１００に提供する。ＣＰＵ１１００は、かかるプログラムを、メディアインターフェイス１７００を介して記録媒体１８００からＲＡＭ１２００上にロードし、ロードしたプログラムを実行する。記録媒体１８００は、例えばＤＶＤ（Digital Versatile Disc）、ＰＤ（Phase change rewritable Disk）等の光学記録媒体、ＭＯ（Magneto-Optical disk）等の光磁気記録媒体、テープ媒体、磁気記録媒体、または半導体メモリ等である。

例えば、コンピュータ１０００が情報処理装置１０、移動体装置２０、または情報管理装置３０として機能する場合、コンピュータ１０００のＣＰＵ１１００は、ＲＡＭ１２００上にロードされたプログラムを実行することにより、制御部１６０、制御部２６０、または制御部３３０の機能を実現する。コンピュータ１０００のＣＰＵ１１００は、これらのプログラムを記録媒体１８００から読み取って実行するが、他の例として、他の装置から所定の通信網を介してこれらのプログラムを取得してもよい。

以上、本願の実施形態のいくつかを図面に基づいて詳細に説明したが、これらは例示であり、発明の開示の欄に記載の態様を始めとして、当業者の知識に基づいて種々の変形、改良を施した他の形態で本発明を実施することが可能である。

〔１０．その他〕
また、上記実施形態及び変形例において説明した各処理のうち、自動的に行われるものとして説明した処理の全部または一部を手動的に行うこともでき、あるいは、手動的に行われるものとして説明した処理の全部または一部を公知の方法で自動的に行うこともできる。この他、上記文書中や図面中で示した処理手順、具体的名称、各種のデータやパラメータを含む情報については、特記する場合を除いて任意に変更することができる。例えば、各図に示した各種情報は、図示した情報に限られない。

また、図示した各装置の各構成要素は機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示の如く構成されていることを要しない。すなわち、各装置の分散・統合の具体的形態は図示のものに限られず、その全部または一部を、各種の負荷や使用状況などに応じて、任意の単位で機能的または物理的に分散・統合して構成することができる。

また、上述してきた実施形態及び変形例は、処理内容を矛盾させない範囲で適宜組み合わせることが可能である。

また、上述してきた「部（section、module、unit）」は、「手段」や「回路」などに読み替えることができる。例えば、通信制御部は、通信制御手段や通信制御回路に読み替えることができる。

１ 情報処理システム
１０ 情報処理装置
１００ バス
１１０ 第１通信部
１２０ 第２通信部
１３０ 第３通信部
１４０ 第４通信部
１５０ 記憶部
１６０ 制御部
１６１ 通信制御部
１６２ 測位部
１６３ 送信部
１６４ 受信部
２０ 移動体装置
３０ 情報管理装置

Claims (12)

1. 第１近距離無線通信に対応した電子マネーカードを保持可能なカード保持部を備えたカードフォルダ型の情報処理装置であって、
   移動体に搭載されたリーダライタであって、前記第１近距離無線通信に対応したリーダライタから発信された前記第１近距離無線通信の搬送波である第１搬送波を受信する第１通信部と、
   前記第１通信部が第１搬送波を受信した場合に、前記移動体に搭載されたビーコン装置であって、第２近距離無線通信に対応したビーコン装置に対して、前記情報処理装置を識別可能な情報である装置識別情報であって、前記情報処理装置を利用する利用者を識別可能な情報と紐づいた前記装置識別情報とともに前記第２近距離無線通信の接続要求を送信する第２通信部と、
   を備える情報処理装置。
2. 前記第１通信部が第１搬送波を受信した場合に、前記第２通信部が前記ビーコン装置に対して前記第２近距離無線通信の接続要求を送信するよう制御する通信制御部をさらに備え、
   前記通信制御部は、
   前記第１通信部が第１搬送波を受信した場合に、前記第１通信部が前記リーダライタに対して肯定応答を送信しないよう制御する、
   請求項１に記載の情報処理装置。
3. 前記カード保持部は、
   自装置を利用する利用者が前記カード保持部によって保持された前記電子マネーカードを前記リーダライタにかざした場合に、前記第１通信部が前記第１搬送波を受信するよう構成されている、
   請求項１または２に記載の情報処理装置。
4. 前記第１近距離無線通信は、ＮＦＣ（Near field communication）であり、
   前記第２近距離無線通信は、ＢＬＥ（Bluetooth Low Energy）である、
   請求項１～３のいずれか１つに記載の情報処理装置。
5. ＧＮＳＳ（Global Navigation Satellite System）衛星から発信された電波を受信する第３通信部と、
   前記第３通信部が受信した電波に基づいて、自装置の現在位置を示す装置位置情報を測位する測位部と、
   前記測位部が測位した装置位置情報を情報管理装置に送信する送信部と、
   をさらに備える請求項１～４のいずれか１つに記載の情報処理装置。
6. 第１近距離無線通信に対応した電子マネーカードを保持可能なカード保持部を備えたカードフォルダ型の情報処理装置と、移動体に搭載された移動体装置と、情報管理装置と、
   を備える情報処理システムであって、
   前記情報処理装置は、
   前記移動体装置に搭載されたリーダライタであって、第１近距離無線通信に対応したリーダライタから発信された前記第１近距離無線通信の搬送波である第１搬送波を受信した場合に、前記移動体装置に搭載されたビーコン装置であって、第２近距離無線通信に対応したビーコン装置に対して、前記情報処理装置を識別可能な情報である装置識別情報であって、前記情報処理装置を利用する利用者を識別可能な情報と紐づいた前記装置識別情報とともに前記第２近距離無線通信の接続要求を送信し、
   前記移動体装置は、
   前記ビーコン装置が前記装置識別情報とともに前記第２近距離無線通信の接続要求を前記情報処理装置から受信した場合に、前記装置識別情報をビーコン情報記憶部に登録し、
   前記装置識別情報をビーコン情報記憶部に登録した場合に、前記装置識別情報および前記ビーコン装置を識別可能なビーコン装置識別情報を前記情報管理装置に対して送信し、
   前記情報管理装置は、
   前記装置識別情報および前記ビーコン装置識別情報を受信した場合に、前記情報処理装置を利用する利用者が前記移動体に乗車したことを示す情報を乗車ステータス情報記憶部に登録する、
   情報処理システム。
7. 前記情報処理装置は、
   ＧＮＳＳ衛星から発信された電波に基づいて測位した自装置の現在位置を示す装置位置情報を前記情報管理装置に送信し、
   前記移動体装置は、
   前記ＧＮＳＳ衛星から発信された電波に基づいて測位した前記移動体の現在位置を示す移動体位置情報を前記情報管理装置に送信し、
   前記情報管理装置は、
   前記装置位置情報および前記移動体位置情報に基づいて、前記情報処理装置および前記移動体が複数のジオフェンスのうち少なくともいずれか１つのジオフェンスの内部に位置するか否かを判定し、
   前記情報処理装置および前記移動体が所定のジオフェンスの内部に位置すると判定された場合に、前記装置識別情報を前記所定のジオフェンスの位置に関するジオフェンス位置情報と対応付けて利用者在圏情報記憶部に登録する、
   請求項６に記載の情報処理システム。
8. 前記情報管理装置は、
   前記装置識別情報が前記ビーコン情報記憶部に登録されている場合に、前記利用者が前記移動体に乗車中であると判定し、
   前記利用者が前記移動体に乗車中であると判定した場合に、前記利用者が前記移動体に乗車中であることを示す情報を前記乗車ステータス情報記憶部に登録する、
   請求項６に記載の情報処理システム。
9. 前記情報管理装置は、
   前記ビーコン情報記憶部から前記装置識別情報の登録が解除された場合に、前記利用者が前記移動体から降車したと判定し、
   前記利用者が前記移動体から降車したと判定した場合に、前記利用者が前記移動体から降車したことを示す情報を乗車ステータス情報記憶部に登録する、
   請求項６または８に記載の情報処理システム。
10. 前記情報管理装置は、
    前記利用者在圏情報記憶部から前記装置識別情報の登録が解除された場合に、前記利用者が前記移動体から降車したと判定する、
    請求項７に記載の情報処理システム。
11. 第１近距離無線通信に対応した電子マネーカードを保持可能なカード保持部を備えたカードフォルダ型の情報処理装置が実行する情報処理方法であって、
    移動体に搭載されたリーダライタであって、前記第１近距離無線通信に対応したリーダライタから発信された前記第１近距離無線通信の搬送波である第１搬送波を受信する第１通信工程と、
    前記第１通信工程において第１搬送波を受信した場合に、前記移動体に搭載されたビーコン装置であって、第２近距離無線通信に対応したビーコン装置に対して、前記情報処理装置を識別可能な情報である装置識別情報であって、前記情報処理装置を利用する利用者を識別可能な情報と紐づいた前記装置識別情報とともに前記第２近距離無線通信の接続要求を送信する第２通信工程と、
    を含む情報処理方法。
12. 第１近距離無線通信に対応した電子マネーカードを保持可能なカード保持部を備えたカードフォルダ型の情報処理装置に、
    移動体に搭載されたリーダライタであって、第１近距離無線通信に対応したリーダライタから発信された前記第１近距離無線通信の搬送波である第１搬送波を受信する第１通信手順と、
    前記第１通信手順において第１搬送波を受信した場合に、前記移動体に搭載されたビーコン装置であって、第２近距離無線通信に対応したビーコン装置に対して、前記情報処理装置を識別可能な情報である装置識別情報であって、前記情報処理装置を利用する利用者を識別可能な情報と紐づいた前記装置識別情報とともに前記第２近距離無線通信の接続要求を送信する第２通信手順と、
    を実行させる情報処理プログラム。

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