JP7316162B2 - 流路切替装置の弁機構の検査方法 - Google Patents

Description

本開示は、流路切替装置の弁機構の検査方法に関する。

特許文献１には、圧力調整器により減圧された燃料ガスを下流側に導くメイン流路と、メイン流路上に設けられて燃料ガスの流量が設定流量未満であるときに弁閉状態となり、設定流量以上であるときに弁開状態となる弁機構と、弁機構の上流側から下流側までをバイパスするバイパス流路と、を備える装置が開示されている。また、この装置は、弁機構が弁閉状態のときに、燃料ガスがバイパス流路を流れ、弁機構が弁開状態のときに、燃料ガスがメイン流路及びバイパス流路を流れるように構成されている。

特開２０１８－２００２３８号公報

そのような装置の維持管理の点検時に、装置内の燃料ガスを抜くと共に、二連球等で弁機構上流側を加圧し、弁機構の上流と下流の空気の圧力差を測定することにより弁機構の性能を検査することが考えられる。

しかしながら、前述の検査方法では、検査前には燃料ガスを抜いて空気に置換し、検査後には空気を抜いて燃料ガスに置換する必要がある。

本発明は、このような従来の課題を解決するためになされたものであり、弁機構の検査前後に弁機構の上流及び下流の気体を別の気体に置換することなく弁機構の性能を検査することができる流路切替装置の弁機構の検査方法を提供することを目的とする。

本発明に係る流路切替装置の弁機構の検査方法は、燃料ガスを導入するガス室と、ガス室から燃料ガスを受け入れるガス流路と、ガス室とガス流路との間に配置されガス室とガス流路との間の圧力差に基づき開閉する弁機構と、弁機構をバイパスしてガス室とガス流路とを接続するバイパス流路と、ガス室にダイヤフラムを介して隣接する大気室と、ガス室の上流に配置されダイヤフラムの動作に連動して開閉する減圧弁と、を備える流路切替装置の弁機構の検査方法であって、弁機構が閉じている条件下で、ダイヤフラムをガス室に向けて変位させることで減圧弁を開いてガス室に燃料ガスを補充することによりガス室の圧力を上昇させて計測した弁機構の上流側と下流側との計測時圧力差に基づいて、弁機構が正常であるか否かを判断する、ことを特徴とする。

本発明に係る流路切替装置の弁機構の検査方法によれば、弁機構が閉じて燃料ガスがガス室からガス流路に流れない状態のときに、ガス室は上流から燃料ガスを導入し、ガス室の内部の圧力が上昇する。従って、弁機構の上流にあるガス室の燃料ガスと弁機構の下流にあるガス流路の燃料ガスとの計測時圧力差に基づいて、弁機構の性能が正常であるか否かを、検査することができる。その結果、弁機構の検査前後に弁機構の上流及び下流の気体を別の気体に置換することなく弁機構の性能を検査することができる。

本発明によれば、弁機構の検査前後に弁機構の上流及び下流の気体を別の気体に置換することなく弁機構の性能を検査することができる。

本発明の一実施形態に係る漏洩検知システムの弁機構の検査方法を用いる漏洩検知システムの正面図である。 漏洩検知システムを正面から見た断面図である。 図２の漏洩検知システムを矢印Ｘ方向から見た断面図である。 開いた状態の減圧弁機構の構成を示す拡大断面図である。 閉じた状態の減圧弁機構の構成を示す拡大断面図である。 開いた状態の弁機構の構成を示す拡大断面図である。 閉じた状態の弁機構の構成を示す拡大断面図である。

以下、本発明を好適な実施形態に沿って説明する。なお、本発明は以下に示す実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。また、以下に示す実施形態においては、一部構成の図示や説明を省略している箇所があるが、省略された技術の詳細については、以下に説明する内容と矛盾が発生しない範囲内において、適宜公知又は周知の技術が適用されていることはいうまでもない。

図１は、本発明の一実施形態に係る漏洩検知システム１の弁機構８０（図２参照）の検査方法を用いる漏洩検知システム１の正面図である。図２は、漏洩検知システム１を正面から見た断面図である。図１に示すように、漏洩検知システム１（流路切替装置）は、一次調整器１０と、二次調整器２０と、配管３０（ガス流路）と、漏洩検知装置４０と、バイパス弁機構５０と、を備える。

［一次調整器］
一次調整器１０は、いわゆる切替機能付きの元調整器であって、左右に接続されるＬＰガスボンベ（図示せず）のうち、どちらから燃料ガスを導入するかを選択するための操作部となる切替レバー１１を正面側に備えている。また、一次調整器１０は、内部にダイヤフラム１２（図３参照）等を備えており、ダイヤフラム１２の動作に応じて内部の弁体を開閉動作させることによって高圧の燃料ガスを中圧とする一次減圧を行う構成となっている。一次減圧された燃料ガスは、二次調整器２０に供給される。

［二次調整器］
二次調整器２０は、一次減圧された中圧の燃料ガスを低圧とする二次減圧を行うものである。二次調整器２０は、一次調整器１０と同様に、ガス室Ｇに面してダイヤフラム２１（図２参照）等を備えており、ダイヤフラム２１の動作に応じて内部の減圧弁６２を開閉動作させることによって二次減圧を行う。二次減圧された燃料ガスは、更に下流側に供給される。なお、二次調整器２０では、ガス室Ｇがメイン流路を構成している。

二次調整器２０は、燃料ガスの流量が設定流量未満である場合に、燃料ガスを漏洩検知装置４０側に導入させる。また、二次調整器２０は、燃料ガスの流量が設定流量以上である場合に、燃料ガスの一部を漏洩検知装置４０側に導入させると共に、残りの燃料ガスを配管３０に導入させる。

図３は、図２の漏洩検知システム１を矢印Ｘ方向から見た断面図である。この図３を参照しつつ、二次調整器２０について更に詳述する。二次調整器２０は、筐体２０Ａと、ダイヤフラム２１と、コイルスプリング２２（付勢部材）と、軸部材２３と、レバー２４と、減圧弁機構６０と、第１孔部２９ａと、第２孔部２９ｂと、を備えている。

［筐体］
筐体２０Ａは、蓋部２０Ａ１と、筐体本体２０Ａ２と、を有する。蓋部２０Ａ１は、コイルスプリング２２のバネ圧力を調整するために筐体２０Ａを開き、調整が終わったら筐体２０Ａを閉じるために設けられている。筐体２０Ａは、筐体本体２０Ａ２で囲まれる領域に、蓋部２０Ａ１側から順に大気室Ａとガス室Ｇとを有する。

大気室Ａは、内部に大気が入る部屋であり、外部と連通することにより内部が大気圧になっている。大気室Ａは、ガス室Ｇにダイヤフラム２１を介して隣接する。大気室Ａは、空気を吸気させるための吸気口Ａ１を有する。大気室Ａには、ユーザが二連球等を用いることによって吸気口Ａ１から空気が吸気される。

ガス室Ｇは、後述する減圧弁６２を介して上流の一次調整器１０から燃料ガスを一時的に導入する部屋である。また、ガス室Ｇは、後述する弁機構８０を介して下流の配管３０に燃料ガスを流動させる。このことから、ガス室Ｇは、減圧弁６２と弁機構８０との間に配置されている。ガス室Ｇは、検査孔２０１と検査孔２０２とを有する。

検査孔２０１（図２参照）は、筐体本体２０Ａ２のメイン流路２８における弁機構８０の上流の位置に形成されている。検査孔２０１は、弁機構８０の近傍に配置されている。そして、メイン流路２８における弁機構８０よりも上流の圧力は、例えば、この検査孔２０１に圧力センサ（不図示）が挿入されて計測される。
検査孔２０２（図２参照）は、筐体本体２０Ａ２のメイン流路２８における弁機構８０の下流の位置に形成されている。検査孔２０１は、弁機構８０の近傍に配置されている。そして、メイン流路２８における弁機構８０よりも下流の圧力は、例えば、この検査孔２０２に圧力センサ（不図示）が挿入されて計測される。

［ダイヤフラム］
ダイヤフラム２１は、周縁が筐体２０Ａに固定された略円形の薄膜であって、ガス室Ｇと大気室Ａとを気密に隔てるものである。ダイヤフラム２１は、ガス室Ｇのガス圧力が下がるとコイルスプリング２２の付勢力によってガス室Ｇの方へと移動し、ガス室Ｇのガス圧力が上がるとコイルスプリング２２の付勢力に抗して大気室Ａの方へと移動する。

［コイルスプリング］
コイルスプリング２２は、ダイヤフラム２１を大気室Ａ側からガス室Ｇ側へと付勢する部材である。コイルスプリング２２の一端部は、ダイヤフラム２１に取り付けられている。コイルスプリング２２と大気がダイヤフラム２１をガス室Ｇへと付勢する力は、ガス室Ｇの燃料ガスがダイヤフラム２１を大気室Ａへと押圧する押圧力と釣り合っている。

［軸部材］
軸部材２３は、ダイヤフラム２１の中心を軸方向に貫通して設けられる部材である。また、軸部材２３のガス室Ｇ側の先端には、レバー２４の基端側が取り付けられている。

［レバー］
レバー２４は、略Ｌ字形状となる部材であり、軸部材２３側から一次調整器１０側へと延びる部材である。レバー２４は、Ｌ字の屈曲部分近傍にピン２５によって回動可能に筐体２０Ａに支持されている。

［減圧弁機構］
減圧弁機構６０は、弁棒６１と、減圧弁６２（弁体）と、被覆部材６３と、弁座６４と、を備える。減圧弁機構６０は、一次調整器１０からの燃料ガスを二次調整器２０に導入可能であると共に遮断可能である弁である。弁棒６１は、一次調整器１０と二次調整器２０との間で挿通される部材である。弁棒６１の基端部は、レバー２４の先端部と接続されている。従って、弁棒６１は、レバー２４の動作に応じて動作する。減圧弁６２は、弁棒６１の先端に接続されている。減圧弁６２は、ガス室Ｇの上流に配置されている。減圧弁６２は、ダイヤフラム２１及びレバー２４の動作に連動して開閉する。被覆部材６３は、弁棒６１及び減圧弁６２を覆う部材である。弁座６４は、被覆部材６３の内側に突出しつつ開口し、減圧弁６２に接触されて押し付けられる部位である。

減圧弁６２が弁座６４に接触されて押し付けられると弁閉状態となり、一次調整器１０と二次調整器２０のガス室Ｇとの間では、燃料ガスの直接的な流動が遮断される。また、減圧弁６２が弁座６４から離間すると弁開状体となり、一次調整器１０と二次調整器２０のガス室Ｇとの間では、燃料ガスが直接的に流動する。

［第１孔部］
第１孔部２９ａは、メイン流路２８のうち、減圧弁機構６０の弁座６４と弁機構８０の弁座８２との間に形成されている。第１孔部２９ａは、図２に示した導入口４１ａに接続されている。なお、弁座８２は、筐体本体２０Ａ２に形成されたメイン流路２８内に取り付けられて、弁軸ガイド８４を支持し、弁閉するときの弁体８１の位置を位置決めする部材である。

［第２孔部］
第２孔部２９ｂは、メイン流路２８のうち弁機構８０の弁座８２の下流側に形成されている。第２孔部２９ｂは、図２に示した排出口５１ｂに接続されている。

ここで、前述した二次調整器２０の作用を以下に説明する。二次調整器２０は、図３に示すように、ダイヤフラム２１が所定位置にあるときに、減圧弁６２を弁座６４に接触させて押し付けて弁閉状態とし、燃料ガスの導入を遮断している。このような状態から燃料ガスが使用されると、ガス室Ｇの圧力が低下する。ガス室Ｇの圧力が低下すると、コイルスプリング２２の付勢力によってダイヤフラム２１がガス室Ｇ側に変位する。このとき、軸部材２３もガス室Ｇ側に変位し、軸部材２３の先端に取り付けられたレバー２４はピン２５を中心として矢印Ｌ１方向に回動する（図４参照）。この回動によって、減圧弁６２は開く方向に変位する（図４参照）。以上により、減圧弁６２は弁座６４から離れて弁開状態となり、燃料ガスがガス室Ｇに導入される。

その後、ガス室Ｇに燃料ガスが導入されると、ガス室Ｇの圧力が上昇する。これにより、ダイヤフラム２１は、コイルスプリング２２の付勢力に抗して大気室Ａに向かって変位する（図３参照）。このとき、軸部材２３も大気室Ａに向かって変位し、レバー２４はピン２５を中心として前述とは逆方向である矢印Ｌ２方向に回動する（図５参照）。この回動によって、減圧弁６２は閉じる方向に変位する（図５参照）。以上により、減圧弁６２は弁座６４に接触されて押し付けられて燃料ガスの導入を遮断する。これによって、減圧弁６２が閉じられる。以後、二次調整器２０は、上記の動作を繰り返しながら、燃料ガスを減圧する。

［配管］
配管３０は、ガス室Ｇの下流に配置され、ガス室Ｇから燃料ガスを受け入れる流路である。

［弁機構］
図６は、開いた状態の弁機構８０の構成を示す拡大断面図である。図７は、閉じた状態の弁機構８０の構成を示す拡大断面図である。弁機構８０は、ガス室Ｇと配管３０との間に配置され、ガス室Ｇと配管３０との間の圧力差に基づき開閉する機構である。また、弁機構８０は、この開閉機能によって、以下の動作も行っていると言える。

弁機構８０は、ガス室Ｇと配管３０との間が所定圧力差以上の場合に開いて、燃料ガスを、直接的にガス室Ｇから配管３０へと流し、同時に上流側バイパス流路４１及び下流側バイパス流路５１を経由してガス室Ｇから配管３０へと流すように動作する。この場合には、燃料ガスのルートは、直接的に流すルートと、上流側バイパス流路４１及び下流側バイパス流路５１を経由するルートの２方向ルートとなる。
弁機構８０は、ガス室Ｇと配管３０との間が所定圧力差未満の場合に閉じて、燃料ガスを、直接的にガス室Ｇから配管３０へと流させず、上流側バイパス流路４１及び下流側バイパス流路５１を経由してガス室Ｇから配管３０へと流すように動作する。この場合には、燃料ガスのルートは、上流側バイパス流路４１及び下流側バイパス流路５１を経由する１方向ルートになる。
弁機構８０は、前述したように、燃料ガスのルートを、前述の２方向ルート及び前述の１方向ルートのいずれかに切り替える。

なお、理論的には、ガス室Ｇと配管３０との間の所定圧力差は、弁機構８０に上流側からかかる燃料ガスの圧力から、弁機構８０に下流側からかかる燃料ガスの圧力及びコイルバネ８５のバネ圧力を、差し引いたものと言える。このことから、ガス室Ｇと配管３０との間の所定圧力差以上とは、「ガス室Ｇと配管３０との間の実際の圧力差＋コイルバネ８５のバネ圧力」以上のことであるとも言え、反対に、ガス室Ｇと配管３０との間の所定圧力差未満とは、「ガス室Ｇと配管３０との間の実際の圧力差＋コイルバネ８５のバネ圧力」未満のことであるとも言える。従って、弁機構８０の開閉は、ガス室Ｇと配管３０との間が所定圧力差以上であるか所定圧力差未満であるかにより行われると言っても良いと考えられる。
図６及び図７に示すように、弁機構８０は、弁体８１と、弁座８２と、弁軸８３と、弁軸ガイド８４と、コイルバネ８５と、を備えている。

弁体８１は、弁座８２に対して接触離間可能なものである。弁体８１は、図６のように下方へ移動するときに弁座８２から離間状態となり、燃料ガスを点線矢印のように通過させる。弁体８１は、図７のように上方へ移動するときに弁座８２に対して接触状態となり、燃料ガスの通過を妨げる。ここで、弁体８１は、上面に弁座８２と接触する第１接触部８１ａを有する。第１接触部８１ａは平面となっている。

弁座８２は、弁体８１が接触する部位である。弁座８２に対して弁体８１が接触状態となることでメイン流路２８（図３参照）は遮断状態となる。この弁座８２は、筐体本体２０Ａ２のメイン流路２８に取り付けられ、ゴム等の弾性体によって形成されている。弁座８２は、下面に弁体８１と接触する第２接触部８２ａを有する。第２接触部８２ａは、下方に向かって突出するシール突起部８２Ｒを有する。第２接触部８２ａは、シール突起部８２Ｒの部分以外が平面で形成されている。シール突起部８２Ｒは、弁座８２の一部であるからゴム等の弾性体によって形成されている。シール突起部８２Ｒは、弁体８１の第１接触部８１ａがシール突起部８２Ｒに接触して潰すように変形させることにより、シール性を向上させるものである。

弁軸８３は、弁体８１から上方に延びる棒状部材である。
弁軸ガイド８４は、弁軸８３を包囲し、弁軸８３が摺動するのをガイドするものである。この弁軸ガイド８４は、弁体８１よりも上方の弁軸８３を支持箇所Ｋにおいて支持するものである。しかも、支持箇所Ｋは図６及び図７に示されるように１箇所のみとなっている。なお、支持箇所Ｋは複数箇所であっても良い。

コイルバネ８５は、弁軸８３の周囲に設けられ、弁体８１を弁座８２側に付勢するものである。このコイルバネ８５は、可能な限りバネ荷重が小さいものが好ましい。

［漏洩検知装置］
漏洩検知装置４０は、二次調整器２０と並列的に設けられるものであって、微少漏洩を検出するためのものである。漏洩検知装置４０は、図２に示されるように、上流側バイパス流路４１と、漏洩検知センサ３２と、を有する。

［上流側バイパス流路］
上流側バイパス流路４１は、図２に示されるように、ガス室Ｇと下流側バイパス流路５１との間を連結する流路である。上流側バイパス流路４１は、導入口４１ａと、排出口４１ｂと、を有し、導入口４１ａから排出口４１ｂまでの流路を形成する。導入口４１ａは、二次調整器２０のガス室Ｇから燃料ガスを導入する。排出口４１ｂは、導入した燃料ガスを下流側バイパス流路５１へと排出する。

［漏洩検知センサ］
漏洩検知センサ３２は、図２に示されるように、上流側バイパス流路４１に対向するように配置され、例えば超音波式流量検知ユニットによって構成され、多層ユニット（図示せず）内に超音波信号を送信して受信するための２つの超音波送受信器と、２つの超音波送受信器にて送受信された超音波信号の伝搬時間から流量を計測するための計測基板と、を備えている。

ここで、二次調整器２０よりも下流側において小さな配管亀裂等が発生した場合、微少な漏洩が発生する。微少漏洩時には弁機構８０を弁開状態とする圧力差を発生させないことから、燃料ガスは漏洩検知装置４０の上流側バイパス流路４１を通じて流れることとなる。漏洩検知センサ３２は、このような微少流量を検知することとなる。

［バイパス弁機構］
バイパス弁機構５０は、下流側バイパス流路５１と、バイパス流路弁５２と、を有する。

［下流側バイパス流路］
下流側バイパス流路５１は、図２に示されるように、上流側バイパス流路４１と配管３０との間を連結する流路である。下流側バイパス流路５１は、導入口５１ａと、排出口５１ｂと、を有し、導入口５１ａから排出口５１ｂまでの流路を形成する。導入口５１ａは、上流側バイパス流路４１から燃料ガスを導入する。排出口５１ｂは、導入した燃料ガスを配管３０へと排出する。
前述した上流側バイパス流路４１及び下流側バイパス流路５１は、全体として、弁機構８０をバイパスしてガス室Ｇと配管３０とを接続する。

［バイパス流路弁］
バイパス流路弁５２は、下流側バイパス流路５１を開閉可能な弁機構である。なお、この意味では、バイパス流路弁５２は、上流側バイパス流路４１及び下流側バイパス流路５１の全体としてのバイパス流路を開閉可能な弁機構であるとも言える。

次に、本実施形態に係る漏洩検知システム１の弁機構８０の検査方法を説明する。需要者側において燃料ガスの使用がない場合、減圧弁６２が閉じている。

この状態において、検査者は、バイパス流路弁５２（図１，図２参照）を閉じる。それから、検査者は、二連球等によって吸気口Ａ１（図３参照）から空気を大気室Ａに吸気させて、大気室Ａの圧力を大気圧よりも高い圧力に設定する。言いかえれば、大気室Ａの大気圧をＰａｉｒ、大気室Ａに吸気させた空気の圧力をＰα、ダイヤフラム２１の面積をＳ、コイルスプリング２２の付勢力をＷ、ガス室Ｇの圧力をＰｇａｓとした場合に、（Ｐａｉｒ＋Ｐα）・Ｓ＋Ｗ＞Ｐｇａｓ・Ｓの関係式が成り立つように、大気室Ａに空気を吸気させる。

これにより、ダイヤフラム２１がガス室Ｇに向けて変位し、この変位に応じて動作するレバー２４によって減圧弁６２が開く。減圧弁６２が開くと、ガス室Ｇに燃料ガスが導入されてガス室Ｇの圧力が上昇する。このために、ダイヤフラム２１が大気室Ａへと変位し、この変位に応じて動作するレバー２４によって減圧弁６２が閉じる。

検査者は、ガス室Ｇの圧力（弁機構８０の上流側の圧力）を圧力センサ（不図示）によって検知し、配管３０の圧力（弁機構８０の下流側の圧力）を圧力センサ（不図示）によって検知し、ガス室Ｇと配管３０との間の計測時圧力差を測定する。検査者は、ガス室Ｇ（弁機構８０の上流側の部屋）と配管３０（弁機構８０の下流側の部屋）との計測時圧力差に基づいて弁機構８０が正常であるか否かを判断する。例えば、検査者は、計測時圧力差が所定圧力差以上の場合には、弁機構８０が正常であると判断する。また、検査者は、計測時圧力差が所定圧力差未満の場合には、弁機構８０が異常であると判断する。

このようにして、本実施形態に係る漏洩検知システム１によれば、燃料ガスを導入するガス室Ｇと、ガス室Ｇから燃料ガスを受け入れる配管３０と、ガス室Ｇと配管３０との間に配置されガス室Ｇと配管３０との圧力差に基づき開閉する弁機構８０と、弁機構８０をバイパスしてガス室Ｇと配管３０とを接続する上流側バイパス流路４１及び下流側バイパス流路５１と、ガス室Ｇにダイヤフラム２１を介して隣接する大気室Ａと、ガス室Ｇの上流に配置されダイヤフラム２１の動作に連動して開閉する減圧弁６２と、を備える。
このような漏洩検知システム１の弁機構８０の検査方法において、弁機構８０が閉じている条件下で、ダイヤフラム２１をガス室Ｇに向けて変位させることで減圧弁６２を開いてガス室Ｇに燃料ガスを補充することによりガス室Ｇの圧力を上昇させて計測した弁機構８０の上流側と下流側との計測時圧力差に基づいて、弁機構８０が正常であるか否かを判断する。

この方法によれば、弁機構８０が閉じて燃料ガスがガス室Ｇから配管３０に流れない状態のときに、ガス室Ｇは上流から燃料ガスを導入し、ガス室Ｇの内部の圧力が上昇する。従って、弁機構８０の上流側にあるガス室Ｇの燃料ガスと弁機構８０の下流側にある配管３０の燃料ガスとの計測時圧力差に基づいて、弁機構８０の性能が正常であるか否かを、検査することができる。その結果、弁機構８０の検査前後に弁機構８０の上流及び下流の気体を別の気体に置換することなく弁機構の性能を検査することができる。

また、計測時圧力差が所定圧力差以上の場合には弁機構８０が正常であると判断し、計測時圧力差が所定圧力差未満の場合には弁機構８０が異常であると判断する。そのために、計測時圧力差が所定圧力差以上の場合には、ガス室Ｇと配管３０との間に隙間が無いように弁機構８０が確実に閉じている可能性が高いために、弁機構８０の機能が正常であることが判断できる。また、計測時圧力差が所定圧力差未満の場合には、ガス室Ｇと配管３０との間に隙間があって弁機構８０が確実に閉じていない可能性があるために、弁機構８０の機能が異常であることが判断できる。

また、下流側バイパス流路５１は、下流に対して開閉可能なバイパス流路弁５２を備え、バイパス流路弁５２は、ダイヤフラム２１がガス室Ｇへと変位させられる前に閉じられる。そのために、ガス室Ｇの圧力に変化が無い状態にして正確に弁機構８０の性能が検査できる。

また、ダイヤフラム２１をガス室Ｇへと変位させるにあたって、大気室Ａに空気を吸気させて大気室Ａの圧力を大気圧よりも高い圧力に設定する。そのために、検査者は、ガス室Ｇの燃料ガスを抜いて空気に入れ替えることなくガス室Ｇの圧力を容易に上げることができる。

また、大気室Ａに空気を吸気させるにあたって、大気室Ａに形成された吸気口Ａ１から空気を吸気させる。そのために、ダイヤフラム２１に対して容易にガス室Ｇに向かう圧力を付与することができる。

以上、実施形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、変更を加えてもよいし、可能な範囲で適宜他の技術を組み合わせてもよい。

［変形例１］
例えば本実施形態に係る方法が適用される漏洩検知システム１は、ダイヤフラム２１をガス室Ｇへと変位させるにあたって、大気室Ａに空気が吸気可能な吸気機構が設けられているが、これに限らず、空気を吸気しないで直接的にダイヤフラム２１をガス室Ｇへと変位させるために変位機構が設けられてもよい。例えば、筐体２０Ａを弾性部材で形成し、検査者が弾性部材である筐体２０Ａをガス室Ｇ側に押圧することによりダイヤフラム２１をガス室Ｇ側に変位させる変位機構が適用されていてもよい。この場合に、検査者は、そのような変位機構を操作することにより、ダイヤフラム２１を変位させて減圧弁６２を操作して、弁機構８０を検査する。

あるいは、筐体２０Ａにダイヤフラム２１を変位させるための道具を挿入可能な道具挿入孔が形成された構成であってもよい。この場合に、検査者は、そのダイヤフラム変位用の道具を道具挿入孔に挿入してダイヤフラム２１を変位させて減圧弁６２を操作して、弁機構８０を検査する。

［変形例２］
また、本実施形態では、漏洩検知システム１は、２段階減圧の構成であったが、これに限らず、１段階減圧の構成であっても良い。

［変形例３］
また、本実施形態では、筐体２０Ａは、蓋部２０Ａ１と、筐体本体２０Ａ２と、を有する構成であったが、これに限らず、蓋部２０Ａ１と筐体本体２０Ａ２とが一体化されていて蓋部２０Ａ１が取り外し不可の構成であっても良い。

［変形例４］
また、本実施形態では、二次調整器２０は内弁式であるが、これに限らず、外弁式であっても良い。

１ ：漏洩検知システム（流路切替装置）
１０ ：一次調整器
１１ ：切替レバー
２０ ：二次調整器
２０Ａ ：筐体
２０Ａ１ ：蓋部
２０Ａ２ ：筐体本体
２１ ：ダイヤフラム
２２ ：コイルスプリング（付勢部材）
２３ ：軸部材
２４ ：レバー
２５ ：ピン
２８ ：メイン流路
２９ａ ：第１孔部
２９ｂ ：第２孔部
３０ ：配管（ガス流路）
３２ ：漏洩検知センサ
４０ ：漏洩検知装置
４１ ：上流側バイパス流路（バイパス流路）
４１ａ ：導入口
４１ｂ ：排出口
４５ ：弁座
５０ ：バイパス弁機構
５１ ：下流側バイパス流路（バイパス流路）
５１ａ ：導入口
５１ｂ ：排出口
５２ ：バイパス流路弁
６０ ：減圧弁機構
６１ ：弁棒
６２ ：減圧弁
６３ ：被覆部材
６４ ：弁座
８０ ：弁機構
８１ ：弁体
８１ａ ：第１接触部
８２ ：弁座
８２ａ ：第２接触部
８２Ｒ ：シール突起部
８３ ：弁軸
８４ ：弁軸ガイド
８５ ：コイルバネ
２０１ ：検査孔
２０２ ：検査孔
Ａ ：大気室
Ａ１ ：吸気口
Ｇ ：ガス室
Ｐｇａｓ ：圧力
Ｋ ：支持箇所
Ｘ ：矢印

Claims (6)

1. 燃料ガスを導入するガス室と、前記ガス室から前記燃料ガスを受け入れるガス流路と、前記ガス室と前記ガス流路との間に配置され前記ガス室と前記ガス流路との圧力差に基づき開閉する弁機構と、前記弁機構をバイパスして前記ガス室と前記ガス流路とを接続するバイパス流路と、前記ガス室にダイヤフラムを介して隣接する大気室と、前記ガス室の上流に配置され前記ダイヤフラムの動作に連動して開閉する減圧弁と、を備える流路切替装置の弁機構の検査方法であって、
   前記弁機構が閉じている条件下で、前記ダイヤフラムを前記ガス室に向けて変位させることで前記減圧弁を開いて前記ガス室に前記燃料ガスを補充することにより前記ガス室の圧力を上昇させてから計測した前記弁機構の上流側と下流側との計測時圧力差に基づいて、前記弁機構が正常であるか否かを判断する、ことを特徴とする流路切替装置の弁機構の検査方法。
2. 前記計測時圧力差が所定圧力差以上の場合には前記弁機構が正常であると判断し、前記計測時圧力差が所定圧力差未満の場合には前記弁機構が異常であると判断する、ことを特徴とする請求項１に記載の流路切替装置の弁機構の検査方法。
3. 前記バイパス流路は、開閉可能なバイパス流路弁を備え、
   前記バイパス流路弁は、前記ダイヤフラムが前記ガス室へと変位させられる前に閉じられる、
   ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の流路切替装置の弁機構の検査方法。
4. 前記ダイヤフラムを前記ガス室へと変位させるにあたって、前記大気室に空気を吸気させて前記大気室の圧力を大気圧よりも高い圧力に設定することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の流路切替装置の弁機構の検査方法。
5. 前記大気室に空気を吸気させるにあたって、前記大気室に形成された吸気口から空気を吸気させることを特徴とする請求項４に記載の流路切替装置の弁機構の検査方法。
6. 前記ダイヤフラムを前記ガス室へと変位させるにあたって、前記ダイヤフラムを前記ガス室へと変位させるために前記流路切替装置に設けられた変位機構を操作することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の流路切替装置の弁機構の検査方法。
   

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