JP7311048B2 - 逆入力遮断クラッチ - Google Patents

Description

本発明は、入力部材に入力される回転トルクを出力部材に伝達するのに対して、出力部材に逆入力される回転トルクを完全に遮断して入力部材に伝達しない、または、その一部のみを入力部材に伝達して残部を遮断する機能を有する、逆入力遮断クラッチに関する。

図２０～図２２は、国際公開２０１９／０２６７９４号に記載された、逆入力遮断クラッチの従来構造の１例を示している。

逆入力遮断クラッチ１０１は、入力部材１０２と、出力部材１０３と、被押圧部材１０４と、１対の係合子１０５とを備える。

入力部材１０２は、電動モータなどの入力側機構に接続され、回転トルクが入力される。入力部材１０２は、入力軸部１０６と、１対の入力側係合部１０７とを有する。入力軸部１０６の基端部が、前記入力側機構の出力部に接続される。１対の入力側係合部１０７は、入力軸部１０６の先端面の直径方向反対側２箇所位置から軸方向に伸長した凸部により構成されている。

出力部材１０３は、減速機構などの出力側機構に接続され、回転トルクを出力する。出力部材１０３は、入力部材１０２と同軸に配置され、出力軸部１０８と、出力側係合部１０９とを有する。出力軸部１０８の基端部が、前記出力側機構の入力部に接続される。出力側係合部１０９は、略長円柱状で、出力軸部１０８の先端面の中央部から軸方向に伸長している。出力側係合部１０９は、１対の入力側係合部１０７の間部分に配置される。

被押圧部材１０４は、円環状で、ハウジングなどの図示しない他の部材に固定されて、その回転が拘束されている。被押圧部材１０４は、入力部材１０２および出力部材１０３と同軸に、かつ、１対の入力側係合部１０７および出力側係合部１０９の径方向外側に配置されている。被押圧部材１０４は、その内周面に円筒状の凹面からなる被押圧面１１０を有する。

１対の係合子１０５のそれぞれの係合子１０５は、略半円形板状で、被押圧部材１０４の径方向内側に配置されている。係合子１０５は、被押圧面１１０に対向する径方向外側面に部分円筒状の凸面からなる押圧面１１１を有し、かつ、径方向内側面に、後述する出力側被係合部１１４が備えられた部分を除き平坦面からなる底面１１２を有する。押圧面１１１の曲率半径は、被押圧面１１０の曲率半径以下である。なお、係合子１０５に関して径方向とは、図２１に矢印αで示した底面１１２に対して直角な方向をいい、図２１に矢印βで示した底面１１２に対して平行な方向を、係合子１０５に関して幅方向という。

１対の係合子１０５を被押圧部材１０４の径方向内側に配置した状態で、被押圧面１１０と押圧面１１１との間部分、および、それぞれの底面１１２の間部分の少なくとも一方に隙間が存在するように、被押圧部材１０４の内径寸法および係合子１０５の径方向寸法が規制されている。

係合子１０５は、入力側被係合部１１３および出力側被係合部１１４を有する。入力側被係合部１１３は、係合子１０５の径方向中間部を軸方向に貫通する孔により構成されており、入力側係合部１０７を緩く挿入できる大きさを有する。このため、入力側係合部１０７は、係合子１０５に対して入力部材１０２の回転方向に関する変位が可能であり、係合子１０５は、入力側係合部１０７に対して係合子１０５の径方向の変位が可能である。出力側被係合部１１４は、係合子１０５の底面１１２の幅方向中央部から径方向外方に向けて凹んだ略矩形状の凹部により構成されており、出力側係合部１０９の短軸方向の先半部を配置できる大きさを有する。

逆入力遮断クラッチ１０１の組立状態で、入力部材１０２の１対の入力側係合部１０７は、１対の係合子１０５の入力側被係合部１１３に軸方向一方側から挿入され、かつ、出力部材１０３の出力側係合部１０９は、１対の出力側被係合部１１４の間に軸方向他方側から挿入される。すなわち、１対の係合子１０５は、出力側係合部１０９を径方向外側から挟むように配置される。

入力部材１０２に入力側機構から回転トルクが入力されると、図２１に示すように、入力側被係合部１１３の内側で、入力側係合部１０７が入力部材１０２の回転方向に回転する。すると、入力側係合部１０７の径方向内側面が入力側被係合部１１３の内面を径方向内方に向けて押圧し、１対の係合子１０５のそれぞれの係合子１０５を、被押圧面１１０から遠ざかる方向に移動させる。これにより、１対の出力側被係合部１１４が出力部材１０３の出力側係合部１０９を径方向両側から挟持し、出力側係合部１０９と１対の出力側被係合部１１４とが、がたつきなく係合する。この結果、入力部材１０２に入力された回転トルクが、１対の係合子１０５を介して、出力部材１０３に伝達され、出力部材１０３から出力される。

一方、出力部材１０３に出力側機構から回転トルクが逆入力されると、図２２に示すように、出力側係合部１０９が、１対の出力側被係合部１１４の内側で、出力部材１０３の回転方向に回転する。すると、出力側係合部１０９の角部が出力側被係合部１１４の底面を径方向外方に向けて押圧し、１対の係合子１０５のそれぞれの係合子１０５を、被押圧面１１０に近づく方向に移動させる。これにより、１対の係合子１０５の押圧面１１１が、被押圧部材１０４の被押圧面１１０に対して押し付けられる。この結果、出力部材１０３に逆入力された回転トルクが、図示しない他の部材に固定された被押圧部材１０４に伝わることで完全に遮断されて入力部材１０２に伝達されない、または、出力部材１０３に逆入力された回転トルクの一部のみが入力部材１０２に伝達され残部が遮断される。

出力部材１０３に逆入力された回転トルクを完全に遮断して入力部材１０２に伝達されないようにするには、押圧面１１１が被押圧面１１０に対して摺動しないように、１対の係合子１０５を出力側係合部１０９と被押圧部材１０４との間で挟持し、出力部材１０３をロックする。出力部材１０３に逆入力された回転トルクのうちの一部のみが入力部材１０２に伝達され残部が遮断されるようにするには、押圧面１１１が被押圧面１１０に対して摺動するように、１対の係合子１０５を出力側係合部１０９と被押圧部材１０４との間で挟持し、出力部材１０３を半ロックする。

国際公開２０１９／０２６７９４号

逆入力遮断クラッチ１０１を組み立てる際には、１対の係合子１０５の出力側被係合部１１４の間に、出力部材１０３の出力側係合部１０９を挿入する。組み立て作業の作業性を確保する観点から、出力側被係合部１１４の間に、出力側係合部１０９をある程度緩く挿入できるように、それぞれの部材の寸法を規制することが望ましい。この場合、入力部材１０２および出力部材１０３のいずれにも回転トルクが入力されていない中立状態で、出力側係合部１０９と出力側被係合部１１４との間に隙間が形成される。このため、出力側係合部１０９と出力側被係合部１１４の間の隙間に起因して、出力部材１０３にがたつきが生じることが避けられない。

出力部材１０３に生じるがたつきは、逆入力遮断クラッチ１０１の用途によっては、問題にならない場合もある。ただし、出力部材１０３をボールねじ装置のねじ軸に連結し、かつ、入力部材１０２を電動モータに連結して、逆入力遮断クラッチ１０１を、ナットに固定したステージの位置調整やタイヤの舵角調整などの用途に適用した場合などにおいて、ステージやタイヤからナットを介して出力部材１０３に回転トルクが逆入力されると、出力部材１０３のがたつきに起因して、ステージの位置やタイヤの舵角が調整後の位置からずれる、異音を発生させるなどの問題が生ずる可能性がある。

本発明は、このような出力部材のがたつきを抑えることができる、逆入力遮断クラッチを提供することを目的とする。

本発明の一態様の逆入力遮断クラッチは、被押圧部材と、入力部材と、出力部材と、係合子と、弾性部材とを備える。

前記被押圧部材は、内周面に被押圧面を有する。

前記入力部材は、前記被押圧面の径方向内側に配置された入力側係合部を有し、前記被押圧面と同軸に配置されている。

前記出力部材は、前記被押圧面の径方向内側において前記入力側係合部よりも径方向内側に配置された出力側係合部を有し、前記被押圧面と同軸に配置されている。

前記係合子は、前記被押圧面に対向する押圧面、前記入力側係合部と係合可能な入力側被係合部、および、前記出力側係合部と係合可能な出力側被係合部を有し、前記被押圧面の径方向内側に、前記被押圧面に対する遠近方向である第１方向の移動を可能に配置されている。

前記係合子は、前記入力部材に回転トルクが入力されると、前記入力側係合部と前記入力側被係合部との係合に基づいて、前記被押圧面から遠ざかるように変位して、前記出力側被係合部を前記出力側係合部に係合させることにより、前記入力部材に入力された回転トルクを前記出力部材に伝達し、前記出力部材に回転トルクが逆入力されると、前記出力側係合部を前記出力側被係合部に係合させることにより、前記押圧面を前記被押圧面に押し付けて、前記押圧面を前記被押圧面に摩擦係合させる。

前記弾性部材は、前記出力側係合部と前記係合子との間で弾性的に挟持されることで、前記出力側係合部を前記第１方向に関して前記被押圧面から遠い側に向けて押圧し、かつ、前記係合子を前記第１方向に関して前記被押圧面に近い側に向けて押圧する。

前記弾性部材は、前記第１方向に関して前記出力側係合部と重畳する位置において、前記被押圧面の軸方向に関し前記出力側被係合部に対して軸方向に外れた位置に配置された弾性押圧部を備え、および、該弾性押圧部を前記出力側係合部に弾性的に押し付けている。

本発明の一態様では、前記弾性押圧部は、前記被押圧面の軸方向に関し前記出力側被係合部に対して軸方向両側に外れた位置に配置されている。

本発明の一態様では、前記弾性部材は、前記出力部材と前記係合子とのいずれにも固定されずに、前記出力側係合部と前記係合子との間で弾性的に挟持されている。

本発明の一態様では、前記弾性部材は、前記係合子との係合に基づいて、前記第１方向と直交する方向に関する変位が規制されている。

本発明の一態様では、前記弾性部材は、板ばねにより構成されている。

本発明の一態様では、前記弾性部材を構成する前記板ばねは、前記出力側被係合部と整合する箇所に、前記第１方向に貫通する第１透孔を有する。

前記弾性押圧部は、前記被押圧面の軸方向に関して前記第１透孔の両側に配置されている。

本発明の一態様では、前記係合子は、前記第１透孔に挿通された第１凸部を有しており、前記第１透孔と、該第１透孔に挿通された前記第１凸部との係合に基づいて、前記被押圧面の軸方向に関する前記弾性部材の変位、および／または、前記第１方向と前記被押圧面の軸方向とのいずれにも直交する第２方向に関する前記弾性部材の変位が規制されている。

本発明の一態様では、前記弾性部材を構成する前記板ばねは、前記第１方向と前記被押圧面の軸方向とのいずれにも直交する第２方向に関して前記第１透孔から外れた箇所に、前記第１方向に貫通する第２透孔を有しており、前記係合子は、前記第２透孔に挿通された第２凸部を有しており、前記第２透孔と、該第２透孔に挿通された前記第２凸部との係合に基づいて、前記被押圧面の軸方向に関する前記弾性部材の変位、および／または、前記第２方向に関する前記弾性部材の変位が規制されている、

本発明の一態様では、前記係合子は、前記押圧面および前記出力側被係合部を有する本体プレートを１枚のみ備える。

本発明の一態様では、前記係合子は、前記本体プレートと、前記本体プレートの軸方向に隣接して配置されたリンク部材とを有する。

前記本体プレートは、前記第１方向に関して前記入力側係合部よりも前記被押圧面に近い側に位置する揺動支持部を有する。

前記リンク部材は、前記入力側被係合部と、前記揺動支持部に揺動可能に支持された揺動被支持部とを有する。

前記係合子は、前記入力部材に回転トルクが入力されると、前記入力側係合部によって、前記リンク部材を介して前記揺動支持部が引っ張られることにより、前記被押圧面から遠ざかるように移動して、前記出力側被係合部を前記出力側係合部に係合させることにより、前記入力部材に入力された回転トルクを前記出力部材に伝達する。

本発明の一態様では、前記リンク部材が、前記本体プレートを軸方向両側から挟むように備えられた１対のリンク部材により構成されている。

本発明の一態様では、前記揺動支持部が前記本体プレートに備えられたプレート側通孔により構成され、かつ、前記揺動被支持部が前記リンク部材に備えられたリンク側通孔により構成されている。

前記係合子が、前記プレート側通孔と前記リンク側通孔とに挿通された揺動支持軸を有する。

本発明の一態様では、前記係合子が、前記出力側係合部を径方向両側から挟むように配置された１対の係合子により構成されている。

前記入力部材の前記入力側係合部が、１対の入力側係合部により構成されている。

本発明の一態様では、前記１対の入力側係合部を構成する入力側係合部のそれぞれの先端部の間に掛け渡された補強部材を備える。

本発明によれば、出力部材のがたつきを抑えることができる、逆入力遮断クラッチが提供される。

図１は、本発明の実施の形態の第１例の逆入力遮断クラッチの断面図である。 図２は、第１例の逆入力遮断クラッチを図１の右方から見た図である。 図３は、第１例の逆入力遮断クラッチの分解斜視図である。 図４は、第１例の逆入力遮断クラッチを、一部の部品を省略し、出力側係合部を図１のＡ－Ａ線で切断し、かつ、入力部材および出力部材のいずれにも回転トルクが入力されていない中立状態で示す、図１の左側から見た図である。 図５は、入力部材に回転トルクが入力された状態で示す、図４と同様の図である。 図６は、出力部材に回転トルクが逆入力された状態で示す、図４と同様の図である。 図７は、第１例の逆入力遮断クラッチを、ハウジング、入力側軸受、および出力側軸受を取り外した状態で示す、斜視図である。 図８は、第１例の逆入力遮断クラッチを、ハウジング、入力側軸受、および出力側軸受を取り外した状態で示す、分解斜視図である。 図９は、第１例の逆入力遮断クラッチを、ハウジング、出力部材、入力側軸受、および出力側軸受を取り外した状態で示す、斜視図である。 図１０は、第１例の逆入力遮断クラッチを構成する、それぞれに弾性部材が組み込まれた１対の係合子の斜視図である。 図１１は、第１例の逆入力遮断クラッチを構成する、それぞれに弾性部材が組み込まれた１対の係合子、および、補強部材を、軸方向に関して出力部材側から見た図である。 図１２は、第１例の逆入力遮断クラッチを構成する係合子の本体プレートを軸方向から見た図である。 図１３は、第１例の逆入力遮断クラッチを構成する弾性部材を示す図であり、具体的には、図１３（Ａ）は平面図であり、図１３（Ｂ）は図１３（Ａ）の下方から見た正面図であり、図１３（Ｃ）は斜視図である。 図１４は、図４の上半部の左右方向中央部の拡大図である。 図１５（Ａ）（ａ）は、第１例の構造について、入力部材に回転トルクが入力される前の状態で示す、係合子と入力側係合部との係合部を示す図であり、図１５（Ａ）（ｂ）は、図１５（Ａ）（ａ）に示した状態から入力部材に回転トルクが入力された後の状態を示す図であり、図１５（Ｂ）（ａ）は、従来構造に相当する参考例の構造について、入力部材に回転トルクが入力される前の状態で示す、係合子と入力側係合部との係合部を示す図であり、図１５（Ｂ）（ｂ）は、図１５（Ｂ）（ａ）に示した状態から入力部材に回転トルクが入力された後の状態を示す図である。 図１６（Ａ）および図１６（Ｂ）は、第１例の逆入力遮断クラッチについて、出力側係合部と出力側被係合部とが係合する前後の状態を示す図である。 図１７は、本発明の実施の形態の第２例の逆入力遮断クラッチの一部を示す断面図である。 図１８は、第２例の逆入力遮断クラッチの一部を示す、図４に相当する図である。 図１９は、第２例の逆入力遮断クラッチの一部を示す、図５に相当する図である。 図２０は、従来の逆入力遮断クラッチを示す断面図である。 図２１は、従来の逆入力遮断クラッチについて、入力部材に回転トルクが入力された状態を示す、図２０のＢ－Ｂ断面図である。 図２２は、従来の逆入力遮断クラッチについて、出力部材に回転トルクが逆入力された状態を示す、図２０のＢ－Ｂ断面図である。

［第１例］
本発明の実施の形態の第１例について、図１～図１６を用いて説明する。

以下の説明において、軸方向、径方向、および周方向とは、特に断らない限り、逆入力遮断クラッチ１、より具体的には、逆入力遮断クラッチ１を構成する被押圧部材の被押圧面（ハウジング４の外径側筒部１９の被押圧面２４）の軸方向、径方向、および周方向をいう。本例において、逆入力遮断クラッチ１の軸方向、径方向、および周方向は、入力部材２の軸方向、径方向、および周方向と一致し、かつ、出力部材３の軸方向、径方向、および周方向と一致する。逆入力遮断クラッチ１に関して、軸方向一方側は、図１、図３、図７、図８、図９、および図１０の右側であり、軸方向他方側は、図１、図３、図７、図８、図９、および図１０の左側である。

本例の逆入力遮断クラッチ１は、入力部材２と、出力部材３と、被押圧部材であるハウジング４と、係合子としての１対の係合子５と、弾性部材としての１対の弾性部材５０とを備える。逆入力遮断クラッチ１は、入力部材２に入力される回転トルクを出力部材３に伝達するのに対して、出力部材３に逆入力される回転トルクは完全に遮断して入力部材２に伝達しない、または、その一部のみを入力部材２に伝達して残部を遮断する逆入力遮断機能を有する。

入力部材２は、電動モータなどの入力側機構に接続され、回転トルクが入力される。本例の入力部材２は、入力側係合部としての１対の入力側係合部６を有する。本発明を実施する場合、入力部材２は、複数の部品を組み合わせることにより構成することもできるし、全体を一体に、すなわち１部品により構成することもできる。本例では、入力部材２は、図１、図３、および図８に示すように、軸部材７と、１対の入力側係合ピン８とを組み合わせることにより構成されている。

軸部材７は、入力軸部９と、１対の入力腕部１０とを有する。

入力軸部９は、略円柱状に構成されており、その軸方向一方側の端部が前記入力側機構の出力部に接続される。

１対の入力腕部１０は、入力軸部９の軸方向他方側の端部から、互いに径方向反対側に向けて伸長している。１対の入力腕部１０のそれぞれの入力腕部１０は、径方向中間部に、軸方向の貫通孔である支持孔１１を有する。

１対の入力側係合ピン８のそれぞれの入力側係合ピン８は、円柱状のピンにより構成されている。入力側係合ピン８の軸方向一方側の端部が、入力腕部１０の支持孔１１に圧入により内嵌固定されている。本例では、入力側係合ピン８の軸方向中間部および軸方向他方側の端部により、入力側係合部６が構成されている。

本例では、後述する係合子の数に応じて、すなわち、係合子が１対の係合子により構成されていることに応じて、入力腕部および入力側係合部は、１対の入力腕部１０および１対の入力側係合部６により構成されている。ただし、本発明を実施する場合に、入力腕部および入力側係合部の数は２個に限られず、係合子の数に応じて、入力腕部および入力側係合部の数を１個とする、あるいは、３個以上とすることもできる。

出力部材３は、減速機構などの出力側機構に接続され、回転トルクを出力する。出力部材３は、入力部材２と同軸に配置されており、図３および図４に示すように、出力軸部１２と、出力側係合部１３とを有する。本発明を実施する場合、出力部材３は、複数の部品を組み合わせることにより構成することもできるし、全体を一体に、すなわち１部品により構成することもできる。本例では、出力部材３は、１部品により構成されている。

出力軸部１２は、略円柱状に構成されており、その軸方向他方側の端部が前記出力側機構の入力部に接続される。

出力側係合部１３は、略長円柱状で、出力軸部１２の軸方向一方側の端面の中央部から軸方向一方側に伸長している。出力側係合部１３の外周面は、図４～図６、図１６（Ａ）、および図１６（Ｂ）に示すように、短軸方向（図４～図６、図１６（Ａ）、および図１６（Ｂ）の上下方向）の両側の側面１４と、長軸方向（図４～図６、図１６（Ａ）、および図１６（Ｂ）の左右方向）の両側の側面からなるガイド面１５とを有する。ガイド面１５は、側面１４の両側に配置されており、本例では、両側の側面１４のガイド面１５が短軸方向に連続してそれぞれ１つの曲面により構成されている。

それぞれの側面１４は、出力側係合部１３の短軸方向に対して直交する平坦面により構成されている。それぞれのガイド面１５は、凸曲面により構成されている。具体的には、ガイド面１５は、出力側係合部１３の中心軸（出力部材３の中心軸）を中心とする部分円筒状の凸面により構成されている。したがって、出力部材３に関しては、たとえば丸棒素材の外周面を、ガイド面１５として利用することができ、その分、加工コストを抑えることができる。ただし、本発明を実施する場合に、それぞれのガイド面を、出力部材３の中心軸と平行な軸を中心とする部分円筒状の凸面により、あるいは、部分楕円筒状の凸面などの非円筒状の凸面により構成することもできる。出力側係合部１３は、１対の入力側係合部６よりも径方向内側に、具体的には、１対の入力側係合部６の間部分に配置される。

本例では、後述する係合子の数に応じて、すなわち、係合子が１対の係合子により構成されていることに応じて、側面およびその両側に配置されるガイド面は、１対の側面１４およびそれぞれの側面１４の両側のガイド面１５により構成されている。ただし、本発明を実施する場合に、側面の数は２個に限られず、係合子の数に応じて、側面の数を１個とする、あるいは、３個以上とすることもできる。

ハウジング４は、図１および図２に示すように、中空の円盤状で、図示しない他の部材に固定されて、その回転が拘束されている。ハウジング４は、入力部材２および出力部材３と同軸に配置され、かつ、その内側に、１対の入力側係合部６、出力側係合部１３および１対の係合子５などを収容している。ハウジング４は、軸方向一方側に配置された入力側ハウジング素子（ハウジング本体）１６と、軸方向他方側に配置された出力側ハウジング素子１７（ハウジング蓋体）と、を、複数本のボルト１８により結合することで構成されている。

入力側ハウジング素子１６は、円筒状の外径側筒部１９と、円筒状の内径側筒部２０と、中空円形平板状の側板部２１と、フランジ部２２とを備える。内径側筒部２０は、外径側筒部１９の軸方向一方側に、外径側筒部１９と同軸に配置されている。側板部２１の径方向外側の端部が外径側筒部１９の軸方向一方側の端部に結合され、かつ、側板部２１の径方向内側の端部が内径側筒部２０の軸方向他方側の端部に結合されている。フランジ部２２は、外径側筒部１９の軸方向中間部から径方向外側に向けて突出している。フランジ部２２は、円周方向複数箇所（図示の例では、８箇所）に軸方向に貫通する通孔２３を有する。

外径側筒部１９は、内周面に被押圧面２４を有する。被押圧面２４は、入力側ハウジング素子１６の中心軸を中心とする円筒面により構成されている。外径側筒部１９は、フランジ部２２よりも軸方向他方側に位置する部分である軸方向他方側の端部の外周面に、入力側インロー嵌合面２５を有する。入力側インロー嵌合面２５は、入力側ハウジング素子１６の中心軸を中心とする円筒面により構成されている。内径側筒部２０は、内周面の軸方向他方側の端部から中間部にかけての部分に、入力側軸受嵌合面２６を有する。入力側軸受嵌合面２６は、入力側ハウジング素子１６の中心軸を中心とする円筒面により構成されている。すなわち、被押圧面２４と入力側インロー嵌合面２５と入力側軸受嵌合面２６とは、互いに同軸に配置されている。

出力側ハウジング素子１７は、中空円形平板状のフランジ部２７と、円筒状の内径側筒部２８と、中空円形平板状の側板部２９とを備える。内径側筒部２８は、フランジ部２７の軸方向他方側に、フランジ部２７と同軸に配置されている。側板部２９の径方向外側の端部がフランジ部２７の軸方向他方側の端部に結合され、かつ、側板部２９の径方向内側の端部が内径側筒部２８の軸方向一方側の端部に結合されている。

フランジ部２７は、軸方向一方側部分の内周面に出力側インロー嵌合面３０を有する。出力側インロー嵌合面３０は、出力側ハウジング素子１７の中心軸を中心とする円筒面により構成されている。出力側インロー嵌合面３０は、入力側ハウジング素子１６の入力側インロー嵌合面２５に対して、がたつきなく嵌合することが可能な内径寸法を有する。フランジ部２７は、入力側ハウジング素子１６の通孔２３と整合する、径方向内側の端部の円周方向複数箇所（図示の例では、８箇所）に、ねじ孔３１を有する。フランジ部２７は、径方向中間部の円周方向複数箇所（図示の例では、軸方向等間隔となる４箇所）に、軸方向に貫通する取付孔３２を有する。取付孔３２は、組立後のハウジング４を図示しない他の部材に固定するための取付部材を挿入するために用いられる。内径側筒部２８は、内周面の軸方向一方側の端部から中間部にかけての部分に、出力側軸受嵌合面３３を有する。出力側軸受嵌合面３３は、出力側ハウジング素子１７の中心軸を中心とする円筒面により構成されている。すなわち、出力側インロー嵌合面３０と出力側軸受嵌合面３３とは、互いに同軸に配置されている。

ハウジング４は、入力側ハウジング素子１６の入力側インロー嵌合面２５を、出力側ハウジング素子１７の出力側インロー嵌合面３０にがたつきなく嵌合させ、かつ、入力側ハウジング素子１６のフランジ部２２の軸方向他方側の側面を、出力側ハウジング素子１７のフランジ部２７の軸方向一方側の側面に当接させた状態で、それぞれの通孔２３に挿通したボルト１８を、それぞれのねじ孔３１に螺合し、さらに締め付けることにより、入力側ハウジング素子１６と出力側ハウジング素子１７とを結合固定することによって組み立てられる。

本例では、入力側ハウジング素子１６の入力側インロー嵌合面２５と入力側軸受嵌合面２６とが互いに同軸に配置され、かつ、出力側ハウジング素子１７の出力側インロー嵌合面３０と出力側軸受嵌合面３３とが互いに同軸に配置されている。このため、入力側インロー嵌合面２５と出力側インロー嵌合面３０とをがたつきなく嵌合させた、ハウジング４の組立状態で、入力側軸受嵌合面２６と出力側軸受嵌合面３３とは、互いに同軸に配置される。

ハウジング４を組み立てた状態で、入力部材２の入力軸部９は、入力側ハウジング素子１６の入力側軸受嵌合面２６に対し、本例の付加的な構成要素である入力側軸受３４により回転可能に支持される。また、出力部材３の出力軸部１２は、出力側ハウジング素子１７の出力側軸受嵌合面３３に対し、本例の付加的な構成要素である出力側軸受３５により回転可能に支持される。これにより、入力部材２と出力部材３とが、互いに同軸に配置され、かつ、ハウジング４の被押圧面２４に対して同軸に配置される。さらに、この状態で、１対の入力側係合部６および出力側係合部１３は、ハウジング４の被押圧面２４の径方向内側に配置される。

なお、逆入力遮断クラッチ１に関して、後述するロックまたは半ロック状態を非ロック状態に切り換える性能（ロック解除性能）などを高いレベルにしたい場合は、入力部材２と出力部材３との同軸および傾きを厳密に管理する必要がある。その場合は、入力側軸受３４と出力側軸受３５とのそれぞれを、図示のような単列の転がり軸受から複列の転がり軸受に変更するなどの、一般的な軸受利用方法を適用することもできる。なお、本発明を実施する場合、被押圧面に対する入力部材の同軸性が確保されていれば、入力側軸受を省略することができる。また、被押圧面に対する出力部材の同軸性が確保されていれば、出力側軸受を省略することができる。

１対の係合子５のそれぞれの係合子５は、被押圧面２４に対向する押圧面３９、入力側係合部６と係合可能な入力側被係合部４７、および、出力側係合部１３と係合可能な出力側被係合部４０を有し、被押圧面２４の径方向内側に、被押圧面２４に対する遠近方向である第１方向（逆入力遮断クラッチ１の中心軸と該係合子５の径方向外側面の周方向中央部とを結ぶ方向、すなわち、図４に矢印αで示した上下方向）の移動を可能に配置されている。係合子５は、押圧面３９および出力側被係合部４０を有する本体プレート３６を１枚のみ備える。１対の係合子５は、出力側係合部１３を径方向両側から挟むように配置されている。本例では、係合子５の数を２個として、いずれの係合子５も被押圧面２４に対して第１方向の移動を可能に配置している。ただし、本発明を実施する場合、係合子５の押圧面３９を被押圧面２４に対して第１方向の移動が可能に配置される限り、係合子の数を１個とする、あるいは、３個以上とすることもできる。なお、１対の係合子５を構成するそれぞれの係合子５と、被押圧面２４、入力側係合部６、並びに、出力側係合部１３との関係およびその作用は共通であるため、以下、説明の簡明化の観点から、係合子５同士の配置についての説明を除き、一方の係合子５側についてのみ説明することとする。

本例では、係合子５は、本体プレート３６と、１対のリンク部材３７と、揺動支持軸３８とを備える。

本例では、本体プレート３６は、略半円形板形状を有する。本例では、本体プレート３６の厚さ寸法は、出力側係合部１３の軸方向寸法よりも小さい。本体プレート３６は、被押圧面２４に対向する１対の押圧面３９と、出力側被係合部４０と、揺動支持部４１とを備える。

本例では、本体プレート３６の外周面は、本体プレート３６の弧に相当する凸円弧状の径方向外側面と、本体プレート３６の弦に相当するクランク状の径方向内側面から構成されている。なお、本体プレート３６に関して径方向とは、本体プレート３６の弦に直交する、図４～図６における上下方向であって、被押圧面２４に対する本体プレート３６の遠近方向をいう。また、本体プレート３６に関して幅方向とは、本体プレート３６の弦に対して平行な、図５に矢印βで示す左右方向であって、本体プレート３６に関する径方向と被押圧面２４の軸方向とのいずれにも直交する方向をいう。本例では、本体プレート３６に関する径方向が、係合子５の被押圧面２４に対する遠近方向である第１方向に相当する。本例では、本体プレート３６の幅方向が、第１方向と被押圧面２４の軸方向とのいずれにも直交する第２方向に相当する。

１対の係合子５は、それぞれの本体プレート３６の径方向外側面を反対側に向け、かつ、それぞれの本体プレート３６の径方向内側面を対向させた状態で、被押圧面２４の径方向内側に配置されている。この状態で、被押圧面２４と本体プレート３６の径方向外側面との間部分、および、それぞれの本体プレート３６の径方向内側面の間部分のうちの少なくとも一方に、本体プレート３６が径方向に移動することを許容する隙間が存在するように、被押圧面２４の内径寸法および本体プレート３６の径方向寸法が規制されている。

１対の押圧面３９は、本体プレート３６の径方向外側面の周方向に離隔した２箇所位置に備えられている。１対の押圧面３９は、出力部材３のロックまたは半ロック状態で、被押圧面２４に対して押し付けられる部分である。押圧面３９は、本体プレート３６の径方向外側面のうち、周方向に関して該押圧面３９から外れた部分よりも、被押圧面２４に向けて突出している。押圧面３９は、被押圧面２４の曲率半径よりも小さな曲率半径を有する部分円筒状の凸面により構成されている。本体プレート３６の径方向外側面のうち、周方向に関して１対の押圧面３９の間に位置する部分は、被押圧面２４に対して接触することのない非接触面である。

出力側被係合部４０は、本体プレート３６のうちで、被押圧面２４に対して遠い側の側面に備えられた凹部により構成されている。より具体的には、出力側被係合部４０は、本体プレート３６の径方向内側面の幅方向中央部において径方向外方に向けて凹んだ略矩形状の凹部により構成されている。１対の係合子５は、図４～図６に示すように、それぞれの出力側被係合部４０により、出力側係合部１３を径方向外側から挟むように配置されている。

出力側被係合部４０は、図４～図６、図１６（Ａ）、および図１６（Ｂ）に示すように、その内側に出力側係合部１３の短軸方向の先半部を配置できる大きさを有する。ここで、出力側係合部１３の短軸方向の先半部とは、たとえば図４において、出力側係合部１３のうち、上側に配置された係合子５に対する上側の半部、および、出力側係合部１３のうち、下側に配置された係合子５に対する下側の半部である。特に、本例では、出力側被係合部４０は、図５および図１６（Ｂ）に示すように、出力側係合部１３の短軸方向の先半部の外周面に合致する内面形状を有する。

出力側被係合部４０の内面は、底面４２と、底面４２の両側に配置された被ガイド面４３とを有する。底面４２は、本体プレート３６の径方向に対して直交する平坦面により構成されている。被ガイド面４３は、出力側被係合部４０の内面のうち、本体プレート３６の幅方向に関して両側の端部に位置し、かつ、該幅方向に関して互いに対向している。それぞれの被ガイド面４３は、本体プレート３６の径方向内側に向かうほど、すなわち、本体プレート３６の径方向に関して被押圧面２４から遠ざかる方向に向かうほど、２つの被ガイド面４３同士の間隔が広くなる方向に傾斜した凹曲面により構成されている。

被ガイド面４３は、出力側係合部１３のガイド面１５に接触可能であり、ガイド面１５と同じ大きさの曲率半径またはガイド面１５よりも僅かに大きい曲率半径を有する、部分円筒状の凹面により構成されている。つまり、本例では、出力側被係合部４０は、図５および図１６（Ｂ）に示すように、出力側係合部１３の短軸方向の先半部の外周面に合致する内面形状を有する。すなわち、出力側被係合部４０の底面４２を、出力側係合部１３の側面１４に面接触させ、かつ、出力側被係合部４０の被ガイド面４３を、出力側係合部１３のガイド面１５に面接触させることが可能である。なお、本発明を実施する場合には、被ガイド面を、部分楕円筒状の凹面などの非円筒状の凹面とすることもできる。

揺動支持部４１は、本体プレート３６の幅方向中央部の径方向外側部に備えられている。揺動支持部４１は、揺動支持軸３８を介してリンク部材３７を揺動可能に支持する部分である。本例では、揺動支持部４１は、本体プレート３６の幅方向中央部の径方向外側部を軸方向に貫通するプレート側通孔に相当する円孔により構成されている。

本体プレート３６は、幅方向中央部の径方向内側部に、挿通孔４４をさらに備える。挿通孔４４は、本体プレート３６の幅方向中央部の径方向内側部を軸方向に貫通し、かつ、円周方向に伸長する円弧形の長孔により構成されている。挿通孔４４には、入力側係合部６が挿入されている。挿通孔４４は、入力側係合部６を緩く挿入できる大きさを有する。具体的には、挿通孔４４の内側に入力側係合部６を挿入した際に、入力側係合部６と挿通孔４４の内面との間に、周方向に関する隙間および本体プレート３６の径方向に関する隙間が存在する。このため、入力側係合部６は、前記周方向に関する隙間の存在に基づいて、挿通孔４４（本体プレート３６）に対し、入力部材２の回転方向に関する変位が可能であり、挿通孔４４（本体プレート３６）は、前記本体プレート３６の径方向に関する隙間の存在に基づいて、入力側係合部６に対し、本体プレート３６の径方向に関する変位が可能である。換言すれば、後述する逆入力遮断クラッチ１の動作時に、挿通孔４４の内周縁と入力側係合部６とが干渉して該動作が阻害されることがないように、挿通孔４４の大きさが規制されている。

本体プレート３６は、特に図１０に示すように、径方向内側面の幅方向中間部において、出力側被係合部４０を幅方向両側から挟む位置に、径方向内側に向けて突出した第１凸部４５を有する。本体プレート３６は、径方向内側面の幅方向両側部で第１凸部４５よりも幅方向外側にある位置に、径方向内側に向けて突出した第２凸部４６を有する。

１対のリンク部材３７は、本体プレート３６を軸方向両側から挟むように配置され、かつ、それぞれのリンク部材３７が本体プレート３６の軸方向に隣接して配置されている。ただし、本発明を実施する場合、リンク部材は、本体プレート３６に対して軸方向のいずれか一方の側にのみ隣接して１個だけ配置することもできる。

それぞれのリンク部材３７は、鋼板などの金属板にプレス加工による打ち抜き加工を施して造られたプレス成形品であって、略長円板形状を有する。リンク部材３７は、その長手方向に関する一方側部分である本体プレート３６の径方向に関する内側部分に入力側被係合部４７を有し、かつ、その長手方向に関する他方側部分である本体プレート３６の径方向に関する外側部分に揺動被支持部４８を有する。特に、本例の構造では、リンク部材３７は、その長手方向に伸長する長孔４９を有する。入力側被係合部４７は、長孔４９の長手方向に関する一方側の端部により構成されている。揺動被支持部４８は、長孔４９の長手方向に関する他方側の端部であるリンク側通孔により構成されている。ただし、本発明を実施する場合には、入力側被係合部を、リンク部材を軸方向に貫通する円孔により構成し、かつ、揺動被支持部を、リンク部材を軸方向に貫通する円孔であるリンク側通孔により構成することもできる。

入力側被係合部４７には、入力側係合部６が挿通されている。これにより、リンク部材３７の長手方向に関する一方側部分が、入力側係合部６に対し揺動可能に接続されている。

揺動支持軸３８は、円柱状に構成されており、本体プレート３６の揺動支持部４１と、それぞれのリンク部材３７の揺動被支持部４８とに挿通されている。これにより、リンク部材３７の長手方向に関する他方側部分が、揺動支持軸３８を介して、本体プレート３６の揺動支持部４１に揺動可能に支持されている。本例では、揺動支持軸３８は、軸方向中間部を、本体プレート３６の揺動支持部４１に隙間嵌めで、すなわち相対回転可能に内嵌し、かつ、軸方向両側部を、リンク部材３７の揺動被支持部４８に、相対回転可能に内嵌している。揺動支持軸３８の軸方向中間部は、本体プレート３６の揺動支持部４１に圧入により、すなわち相対回転不能に内嵌することもできる。

なお、本発明を実施する場合には、本体プレートの揺動支持部を円柱状突起により構成し、かつ、リンク部材の揺動被支持部を、該円柱状突起が相対回転可能に内嵌される孔により構成することもできる。あるいは、リンク部材の揺動被支持部を円柱状突起により構成し、かつ、本体プレートの揺動支持部を、該円柱状突起が相対回転可能に内嵌される孔により構成することもできる。

本例では、図４および図６に示すように、係合子５の１対の押圧面３９が被押圧面２４に接触し、かつ、入力側係合部６が本体プレート３６の幅方向中央部に位置する状態で、図１４に示すように、揺動支持軸３８と入力側係合部６との互いに遠い側の端縁の間の間隔Ｗａが、揺動被支持部４８と入力側被係合部４７との互いに遠い側の端縁の間の間隔Ｗｂ以下になるように設定されている（Ｗａ≦Ｗｂ）。なお、これらの間隔ＷａとＷｂとの差Ｗｂ－Ｗａは、逆入力遮断クラッチ１の組み立てを容易にする観点からは、極力大きいことが望ましいが、その一方で、後述するように入力部材２に回転トルクが入力された際に、直ちに係合子５を径方向内側に移動させて非ロック状態を実現できるようにする観点からは、極力小さいことが望ましい。

１対の弾性部材５０のそれぞれの弾性部材５０は入力部材２および出力部材３のいずれにも回転トルクが加わっていない中立状態（図４に示す状態）を含む、すべての使用状態（運転状態）において、出力側係合部１３と係合子５との間で弾性的に挟持されることで、出力側係合部１３を前記第１方向に関して被押圧面２４から遠い側、すなわち径方向内側に向けて押圧し、かつ、係合子５を前記第１方向に関して被押圧面２４に近い側、すなわち径方向外側に向けて押圧する。

すなわち、中立状態を含むすべての使用状態で、弾性部材５０は、係合子５と出力側係合部１３の間で挟持されることで、一部（本例では、本体プレート３６の幅方向に関する両側部）が係合子５により径方向内側に押圧され、他の一部（本例では、本体プレート３６の幅方向に関する中間部）が出力側係合部１３により径方向外側に押圧され、その反力で、係合子５を径方向外側に向けて押圧し、出力側係合部１３を径方向内側に向けて押圧する。

弾性部材５０は、中立状態を含むすべての使用状態において、係合子５を径方向外側に向けて押圧することにより、係合子５の押圧面３９を被押圧面２４に押し付ける。特に中立状態において、係合子５の押圧面３９を被押圧面２４に押し付けておく理由は、出力部材３に回転トルクが逆入力された際に、直ちにロック状態が実現されるようにするためである。

弾性部材５０は、第１方向に相当する本体プレート３６の径方向に関して出力側係合部１３と重畳する位置において、被押圧面２４の軸方向に関し本体プレート３６の出力側被係合部４０に対して軸方向両側に外れた位置に配置された弾性押圧部５９を備え、および、該弾性押圧部５９を出力側係合部１３に弾性的に押し付けている。

弾性部材５０は、出力部材３および係合子５のいずれにも固定されずに、出力側係合部１３と係合子５との間で弾性的に挟持されている。ただし、本発明を実施する場合には、弾性部材を、係合子に固定することもできるし、出力部材に固定することもできる。弾性部材を、係合子または出力部材に固定する場合には、たとえば、ねじ止め、かしめ、接着などの各種の固定手段を採用することができる。

本例では、弾性部材５０は、図４、図１０、および図１３（Ａ）～図１３（Ｃ）に示すように、板ばねにより構成されている。弾性部材５０は、第２方向に相当する本体プレート３６の幅方向に伸長するように配置されている。本例では、弾性部材５０は、クランク形状を有する。本例では、弾性部材５０の板幅方向（図１３（Ａ）における上下方向）寸法Ｗ₅₀は、本体プレート３６の厚さ寸法よりも大きく、かつ、出力側係合部１３の軸方向寸法よりも小さい。

本例では、弾性部材５０は、支持板部５１と、押圧板部５２と、連結板部５３とを備える。支持板部５１は、長板状に構成されており、弾性部材５０の伸長方向両側部に配置されている。押圧板部５２は、長板状に構成されており、それぞれの支持板部５１と略平行で、かつ、弾性部材５０の伸長方向中央部に配置されている。連結板部５３は、弾性部材５０の長さ方向に関して互いに隣り合う支持板部５１の端部と押圧板部５２の端部とを連結している。それぞれの連結板部５３は、互いに非平行に配置されており、支持板部５１および押圧板部５２の板厚方向に関して押圧板部５２から離れるほど、弾性部材５０の伸長方向に関して押圧板部５２から離れる方向に傾斜している。

なお、本発明を実施する場合、弾性部材の形状は、係合子と出力側係合部の配置関係、係合子の底面の構造に応じて、各種形状を採用することができる。すなわち、弾性部材は、中立状態を含むすべての使用状態において、出力側係合部と係合子との間で弾性的に挟持されることで、出力側係合部を第１方向に関して被押圧面から遠い側に向けて押圧し、かつ、係合子を第１方向に関して被押圧面に近い側に向けて押圧できる限り、各種形状を採用することができる。この場合、弾性部材から出力側係合部に加わる押圧力は、全体として第１方向に関して被押圧面から遠い側を向いていればよく、弾性部材から係合子に加わる押圧力は、全体として第１方向に関して被押圧面に近い側を向いていればよい。すなわち、このような条件さえ満たしていれば、弾性部材から出力側係合部のそれぞれの部分に加わる押圧力、および、弾性部材から係合子のそれぞれの部分に加わる押圧力は、第１方向を向いている必要はない。

弾性部材５０は、出力側被係合部４０と整合する箇所に相当する、本体プレート３６の幅方向（図１３（Ａ）および図１３（Ｂ）における左右方向）に関する中間部に、該幅方向に伸長し、かつ、第１方向に相当する本体プレート３６の径方向（図１３（Ａ）における紙面の表裏方向、図１３（Ｂ）における上下方向）に貫通する第１透孔５４を有する。本例では、弾性押圧部５９は、被押圧面２４の軸方向（図１３（Ａ）における上下方向、図１３（Ｂ）における紙面の表裏方向）に関して第１透孔５４の両側に配置されている。本例では、弾性部材５０は、第２方向に相当する本体プレート３６の幅方向に関して第１透孔５４から外れた箇所に相当する、該幅方向に関して第１透孔５４を両側から挟んだ部分に、本体プレート３６の径方向に貫通する第２透孔５５を有する。

本例では、第１透孔５４は、本体プレート３６の径方向視において、図１３（Ａ）に示すように、本体プレート３６の幅方向に伸長する矩形形状を有する。このような第１透孔５４は、押圧板部５２と、それぞれの連結板部５３と、それぞれの支持板部５１の押圧板部５２に近い側の端部とを貫通するように備えられている。第１透孔５４は、出力側被係合部４０と整合する箇所に配置されていることからも分かるように、出力側係合部１３と出力側被係合部４０とが直接係合することを阻害しないようにするための部位である。それぞれの第２透孔５５は、本体プレート３６の径方向視において、図１３（Ａ）に示すように、矩形形状を有する。このような第２透孔５５は、本体プレート３６の幅方向に関して、支持板部５１の中間部を貫通するように備えられている。

本例では、弾性部材５０は、図４および図１０に示すように、本体プレート３６の径方向内側部に組み付けられる。この状態で、弾性部材５０の第１透孔５４に、本体プレート３６の第１凸部４５ががたつきなく挿通され、弾性部材５０の第２透孔５５に、本体プレート３６の第２凸部４６ががたつきなく挿通され、弾性部材５０の支持板部５１の板幅方向中間部の径方向外側面が、本体プレート３６の径方向内側面のうちで、本体プレート３６の幅方向に関して第２凸部４６の両側に隣接する部分に当接し、および、弾性部材５０の板幅方向両側部が、本体プレート３６の軸方向両側に突出している。

本例では、弾性部材５０は、係合子５との係合、すなわち、第１透孔５４と第１凸部４５との係合、および、第２透孔５５と第２凸部４６との係合に基づいて、第１方向に相当する径方向と直交する方向に関する変位、すなわち、被押圧面２４の軸方向に関する変位、および、第２方向に相当する本体プレート３６の幅方向に関する変位が規制されている。また、弾性部材５０は、支持板部５１の径方向外側面が、本体プレート３６の径方向内側面のうちで、本体プレート３６の幅方向に関して第２凸部４６の両側に隣接する部分に当接していることに基づいて、径方向外側への変位が規制されている。

なお、本発明を実施する場合には、第１透孔５４と第１凸部４５との係合、および、第２透孔５５と第２凸部４６との係合のうち、いずれか一方の係合のみに基づいて、第１方向に相当する径方向と直交する方向に関する弾性部材５０の変位を規制することもできる。

弾性部材５０を構成する押圧板部５２は、被押圧面２４の軸方向視において、出力側被係合部４０を跨ぐように配置されている。すなわち、押圧板部５２の長さ方向中間部は、第２方向に相当する本体プレート３６の幅方向に関して、出力側被係合部４０と同じ位置に配置されている。本例では、押圧板部５２の板幅方向両側部、すなわち、押圧板部５２のうちで板幅方向に関して第１透孔５４を挟んだ両側部が、１対の弾性押圧部５９に相当する。１対の弾性押圧部５９は、本体プレート３６に対して軸方向両側に外れた位置に配置されている。弾性部材５０の自由状態で、１対の弾性押圧部５９は、出力側被係合部４０の底面４２よりも径方向内側に位置し、底面４２と略平行に配置される。

特に、図４に示すように、弾性部材５０を、出力側係合部１３と係合子５との間に配置し、かつ、入力部材２および出力部材３のそれぞれに回転トルクが加わっていない中立状態において、弾性押圧部５９は、出力側係合部１３の側面１４に対して面接触し、径方向外側にわずかに撓み変形する。このため、弾性部材５０は、出力側係合部１３と係合子５との間で弾性的に挟持されている。これにより、支持板部５１は、本体プレート３６の径方向内側面を径方向外側に向けて弾性的に押圧し、かつ、弾性押圧部５９は、出力側係合部１３の側面１４を径方向内側に向けて弾性的に押圧する。

後述するように、入力部材２に回転トルクが入力された場合（図５参照）、および、出力部材３に回転トルクが逆入力された場合（図６参照）には、弾性部材５０が、弾性押圧部５９を径方向外側に湾曲させるように弾性変形し、出力側係合部１３と出力側被係合部４０とが直接係合することを許容する。

本例の逆入力遮断クラッチ１は、入力部材２の１対の入力側係合部６を構成する入力側係合部６のそれぞれの先端部、すなわち、１対の入力側係合ピン８を構成する入力側係合ピン８のそれぞれの軸方向他方側の端部の間に掛け渡された補強部材５６を備える。

補強部材５６は、図８、図９、および図１１に示すように、全体を略矩形板状に構成されている。補強部材５６は、中央部に、略長円形の開口形状を有する挿通孔５７を備え、かつ、挿通孔５７を、該挿通孔５７の短径方向に関して両側から挟む部分に、支持孔５８を備える。

挿通孔５７には、出力側係合部１３が挿入されている。挿通孔５７は、出力側係合部１３を緩く挿入できる大きさを有する。このため、出力側係合部１３は、挿通孔５７の内側で、挿通孔５７（補強部材５６）に対して相対回転することができる。

支持孔５８は、入力側係合部６の先端部の外径寸法よりもわずかに小さい内径寸法を有する。１対の入力側係合部６を構成する入力側係合部６のそれぞれの先端部を、補強部材５６の支持孔５８に圧入することで、１対の入力側係合部６を構成する入力側係合部６のそれぞれの先端部の間に補強部材５６を掛け渡している。

本例の構造では、軸方向に関して、入力部材２の一部である入力腕部１０と補強部材５６との間に、１対の係合子５および１対の弾性部材５０を配置している。これにより、入力部材２の入力腕部１０と補強部材５６との間で、１対の係合子５および１対の弾性部材５０の軸方向位置を規制している。

具体的には、この状態で、入力腕部１０の軸方向他方側の側面を、揺動支持軸３８の軸方向一方側の側面、および、軸方向一方側のリンク部材３７の軸方向一方側面に、摺接または近接対向させている。これにより、揺動支持軸３８が、本体プレート３６の揺動支持部４１から軸方向一方側に抜け出ることを防止し、かつ、軸方向一方側のリンク部材３７が、揺動支持軸３８から軸方向一方側に脱落することを防止している。

また、補強部材５６の軸方向一方側の側面を、揺動支持軸３８の軸方向他方側の側面、および、軸方向他方側のリンク部材３７の軸方向他方側面に、摺接または近接対向させている。これにより、揺動支持軸３８が、本体プレート３６の揺動支持部４１から軸方向他方側に抜け出ることを防止し、かつ、軸方向他方側のリンク部材３７が、揺動支持軸３８から軸方向他方側に脱落することを防止している。

ただし、本発明を実施する場合には、揺動支持軸の軸方向端部に係止した止め輪などにより、リンク部材が揺動支持軸から脱落することを防止することもできる。

本例の構造では、入力部材２の入力腕部１０と補強部材５６とにより、１対の係合子５および１対の弾性部材５０を軸方向両側から強く挟持していない。これにより、入力部材２の入力腕部１０と補強部材５６とが、それぞれの係合子５およびそれぞれの弾性部材５０の径方向の動き、および、リンク部材３７の揺動を阻害しないようにしている。

なお、本発明を実施する場合には、上述のように１対の係合子５および１対の弾性部材５０の軸方向位置を規制することができ、かつ、それぞれの係合子５およびそれぞれの弾性部材５０の径方向の動き、および、リンク部材３７の揺動を阻害しないようにできれば、入力側係合ピンの軸方向両端部を、入力腕部および補強部材のそれぞれに備えられた支持孔に対して、締め代を持たせずに内嵌することもできる。この場合には、入力側係合ピンの端部に係止した止め輪、ハウジングの内面などにより、入力側係合ピンの脱落を防止することができる。

本発明を実施する場合には、弾性部材５０の軸方向位置の規制を、入力部材２の入力腕部１０および補強部材５６のみによって行うこともできる。この場合には、弾性部材の軸方向位置を規制するための、弾性部材と係合子との係合構造を省略することができる。

本例の逆入力遮断クラッチ１の動作について、次に説明する。

入力部材２に入力側機構から回転トルクが入力されると、図５に示すように、入力側係合部６が入力部材２の回転方向（図５の例では時計方向）に回転する。すると、リンク部材３７が揺動支持軸３８を中心に揺動しつつ、入力側係合部６によって、リンク部材３７を介して揺動支持軸３８が引っ張られることにより、係合子５（本体プレート３６）が、被押圧面２４から遠ざかる方向である径方向内側にそれぞれ移動する。これにより、係合子５の押圧面３９が被押圧面２４から離れるとともに、弾性押圧部５９の全体を径方向外側に変位させるように、弾性部材５０を弾性変形させる。換言すれば、それぞれの支持板部５１を径方向内側に変位させるように、弾性部材５０を弾性変形させる。そして、係合子５の１対の出力側被係合部４０が出力部材３の出力側係合部１３を径方向両側から挟持し、出力側係合部１３と１対の出力側被係合部４０とが、がたつきなく係合する。この結果、入力部材２に入力された回転トルクが、１対の係合子５を介して、出力部材３に伝達され、出力部材３から出力される。

特に、本例の構造では、上述のように係合子５が径方向内側に移動する際に、図４から図５へ、および、図１６（Ａ）から図１６（Ｂ）に経時的に示すように、出力側係合部１３の短軸方向の先半部の長軸方向両側に位置するガイド面１５により、出力側被係合部４０の幅方向両側に位置する被ガイド面４３が案内されることで、係合子５が幅方向に移動することを規制される。そして、図５および図１６（Ｂ）に示すように、出力側被係合部４０の底面４２が、出力側係合部１３の側面１４に面接触し、かつ、出力側被係合部４０の被ガイド面４３が、出力側係合部１３のガイド面１５に面接触する。このため、本例の構造では、ロックまたは半ロック状態の解除後に、係合子５が幅方向にずれ動いて被押圧面２４に接触することを有効に防止できる。本例の構造では、上述したような係合子５の径方向内側への移動の案内を、出力側係合部１３を用いて行えるため、該案内を行うためだけに用いられる別部品を組み込む構造に比べて、部品点数を少なくすることができる。

本例の構造では、出力側被係合部４０の被ガイド面４３が、径方向内側に向かうほど２つの被ガイド面４３同士の間隔が広くなる方向に傾斜した凹曲面により構成され、かつ、出力側係合部１３のガイド面１５が、前記凹曲面に合致する凸曲面により構成されている。このため、図１６（Ａ）に示すように、係合子５が出力側係合部１３から径方向外側に離れた状態では、被ガイド面４３とガイド面１５との間に隙間が形成され、かつ、該隙間の大きさ（幅方向寸法）は、径方向外側に向かうほど大きくなっている。このため、本例の構造では、係合子５が出力側係合部１３から径方向外側に離れた状態において、幅方向や回転方向に関する係合子５の動きを適度に許容することができ、係合子５に無理な力が加わることを有効に防止できる。

一方、出力部材３に出力側機構から回転トルクが逆入力されると、図６に示すように、出力側係合部１３が、１対の出力側被係合部４０の間で、出力部材３の回転方向（図６の例では時計方向）に回転する。すると、出力側係合部１３の側面１４とガイド面１５との接続部である角部が、弾性押圧部５９の一部を径方向外側に変位させるようにそれぞれの弾性部材５０を弾性変形させて、出力側被係合部４０の底面４２を径方向外方に向けて直接押圧する。これにより、それぞれの係合子５を、被押圧面２４に近づく方向（径方向外側）に移動させて、それぞれの係合子５の押圧面３９を被押圧面２４に押し付け、摩擦係合させる。この結果、出力部材３に逆入力された回転トルクが、他の部材に固定されて回転しないハウジング４に伝わることで完全に遮断されて入力部材２に伝達されない、または、出力部材３に逆入力された回転トルクの一部のみが入力部材２に伝達され残部が遮断される。

出力部材３に逆入力された回転トルクを完全に遮断して入力部材２に伝達されないようにするには、押圧面３９が被押圧面２４に対して摺動、すなわち相対回転しないように、係合子５を出力側係合部１３と被押圧面２４との間で挟持し、出力部材３をロックする。これに対し、出力部材３に逆入力された回転トルクのうちの一部のみが入力部材２に伝達され残部が遮断されるようにするには、押圧面３９が被押圧面２４に対して摺動するように、係合子５を出力側係合部１３と被押圧面２４との間で挟持し、出力部材３を半ロックする。出力部材３が半ロックした状態で、さらに出力部材３に回転トルクが逆入力されると、係合子５が、出力側係合部１３と出力側被係合部４０との係合に基づいて、押圧面３９を被押圧面２４に対して摺動させつつ、出力部材３の回転中心を中心として回転する。係合子５が回転すると、入力側係合部６がリンク部材３７を介して揺動支持軸３８に引っ張られ、入力部材２に回転トルクの一部が伝達される。

本例では、係合子５が、本体プレート３６の径方向外側面の周方向に離隔した２箇所に押圧面３９を有しているため、出力部材３に回転トルクが逆入力された際に、くさび効果によって、被押圧面２４と押圧面３９との摩擦係合力を大きくすることができる。ただし、本発明を実施する場合には、本体プレートの径方向外側面の周方向１箇所にのみ押圧面を有する構造を採用することもできる。

本例の逆入力遮断クラッチ１によれば、中立状態においても、出力部材３のがたつきを抑えることができる。

すなわち、本例では、弾性部材５０を、第１方向に相当する本体プレート３６の径方向に関して、出力側係合部１３と重畳する位置に配置し、出力側係合部１３と係合子５との間で弾性的に挟持している。このため、逆入力遮断クラッチ１の組み立て作業性を考慮して、逆入力遮断クラッチ１を組み立てた状態における１対の底面４２の間の間隔を、出力側係合部１３の短軸方向に関する厚さ寸法、すなわち１対の側面１４の間の間隔よりもある程度大きくした場合でも、出力側係合部１３と出力側被係合部４０との間に存在する隙間にかかわらず、出力側係合部１３が軽い力で回転することを防止でき、出力部材３のがたつきを抑えることができる。これにより、出力部材３をボールねじ装置のねじ軸に連結し、入力部材２を電動モータに接続するなどして、本例の逆入力遮断クラッチ１を、ナットに固定したステージの位置調整やタイヤの舵角の調整などを行う用途に使用した場合に、ステージやタイヤからナットを介して出力部材３に回転トルクが逆入力されても、ステージの位置やタイヤの舵角が調整後の位置から勢い良くずれることを防止できる、すなわち、ずれの進行を緩やかにできるとともに、異音が発生することを防止できる。

本例の構造とは異なるが、係合子が、被押圧面の軸方向に離隔して配置された２枚の本体プレートを含んで構成されている場合には、弾性部材を２枚の本体プレートの間に設置することによって、本体プレートの径方向内側面に備えられた出力側被係合部と弾性部材との干渉を容易に回避することができる。すなわち、出力部材の出力側係合部と本体プレートの出力側被係合部とを、弾性部材を介することなく直接係合させることが容易となる。一方、本例の構造のように、係合子が、１枚の本体プレートのみを備えている場合、上記と同様の手法で出力側被係合部と弾性部材との干渉を回避しようとすると、本体プレートの径方向内側面に、弾性部材を設置するための溝を用意する必要がある。その結果、本体プレートの形状が複雑になり、本体プレートの加工難易度が高くなるため、製造コストが嵩むことが避けられない。

これに対して、本例の構造では、弾性部材５０が、出力部材３の出力側係合部１３に弾性的に押し付ける弾性押圧部５９を備えており、かつ、この弾性押圧部５９が、本体プレート３６の出力側被係合部４０に対して軸方向両側に外れた位置に配置されている。このため、本体プレート３６の径方向内側面に、弾性部材５０を設置するための溝を用意しなくても、本体プレート３６の径方向内側面に備えられた出力側被係合部４０と弾性部材５０との干渉を容易に回避することができる。したがって、本体プレート３６の径方向内側面に、弾性部材５０を設置するための溝を用意しなくても済む分、本体プレート３６の形状を簡素化して、本体プレート３６の加工難易度を低くできるため、製造コストを抑えることができる。なお、本発明の弾性部材は、出力側係合部１３と出力側被係合部４０との係合を阻害せず、出力側係合部１３を径方向内側に弾性的に押圧する弾性押圧部５９を備えている限り、係合子が本体プレートを１枚しか備えていない構造に限らず、係合子が本体プレートを２枚以上備えている構造にも適用することができる。

本例では、弾性部材５０を、出力部材３（出力側係合部１３）と係合子５とのいずれにも固定せずに、出力側係合部１３と係合子５とで弾性的に挟持している。このため、弾性部材５０を固定するための作業を省略できるとともに、固定するのに用いる部品を削減することができる。したがって、逆入力遮断クラッチ１の製造コストの低減を図ることができる。また、弾性部材５０の設置スペースを小さく抑えられるため、逆入力遮断クラッチ１の小型化を図ることができる。

弾性部材５０を、係合子５（本体プレート３６）に対して係合させることで、弾性部材５０が、軸方向、幅方向、および径方向にそれぞれ変位することを規制できる。このため、弾性部材５０を、出力部材３および係合子５のいずれにも固定しなくても、弾性部材５０の設置位置がずれたり、弾性部材５０が出力側係合部１３と係合子５との間から脱落したりすることを抑制することができる。このため、弾性部材５０により、係合子５および出力側係合部１３に対して、所望の大きさおよび向きの弾力を付与することができる。

弾性部材５０は、中立状態において、係合子５の押圧面３９を被押圧面２４に押し付ける機能を有している。このため、中立状態で、係合子５の押圧面３９を被押圧面２４に押し付けておくための専用の部品（ばねなどの付勢部材）を設ける必要がない。したがって、部品点数の低減を図ることができ、かつ、逆入力遮断クラッチ１の小型化を図ることができる。

本例の逆入力遮断クラッチ１によれば、入力部材２への回転トルクの入力時に、ロックまたは半ロック状態から非ロック状態への切り換えを円滑に行うことができる。この点について、図１５（Ａ）および図１５（Ｂ）を参照しつつ説明する。

図１５（Ａ）の（ａ）（ｂ）は、本例の構造に関して、入力部材２の一部と係合子５の一部との相互の位置関係を示している。より具体的には、図１５（Ａ）（ａ）は、図６に示したロックまたは半ロック状態において、入力側係合部６が係合子５の幅方向中央部に位置し、かつ、リンク部材３７が最も径方向内側に寄った状態での、前記位置関係を示している。図１５（Ａ）（ｂ）は、図１５（Ａ）（ａ）に示した状態から、入力部材２に回転トルクＴが入力されることにより、入力側係合部６が入力部材２の回転方向（図示の例では時計方向）に回転して、入力側係合部６から揺動支持軸３８にリンク部材３７を介して並進荷重Ｆが作用し始めた状態での、前記位置関係を示している。

一方、図１５（Ｂ）の（ａ）（ｂ）は、リンク部材を備えておらず、一体に構成された係合子１０５が入力側被係合部１１３および出力側被係合部（図示省略）を有する参考例の構造に関して、入力部材１０２ｚの一部と係合子１０５の一部との相互の位置関係を示している。より具体的には、図１５（Ｂ）（ａ）は、ロックまたは半ロック状態において、入力側係合部１０７ｚが係合子１０５の幅方向中央部に位置する状態での、前記位置関係を示している。図１５（Ｂ）（ｂ）は、図１５（Ｂ）（ａ）に示した状態から、入力部材１０２ｚに回転トルクＴが入力されることにより、入力側係合部１０７ｚが入力部材１０２ｚの回転方向（図示の例では時計方向）に回転して、入力側係合部１０７ｚが係合子１０５の入力側被係合部１１３に当接し、入力側係合部１０７ｚと入力側被係合部１１３との当接部Ｘに、回転トルクＴに基づく並進荷重Ｆｔが作用し始めた状態での、前記位置関係を示している。

参考例の構造では、図１５（Ｂ）（ｂ）に示したように、並進荷重Ｆｔの方向、すなわち、入力部材１０２ｚから係合子１０５に作用する荷重の方向は、ロックまたは半ロック状態から非ロック状態への切り換え時に係合子１０５が移動すべき方向である、係合子１０５の径方向（被押圧面に対する係合子１０５の遠近方向）に対して大きく傾いている。

これに対して、本例の構造では、図１５（Ａ）（ｂ）に示したように、並進荷重Ｆの方向、すなわち、入力部材２から係合子５に作用する荷重の方向は、ロックまたは半ロック状態から非ロック状態への切り換え時に係合子５が移動すべき方向である、係合子５の径方向（被押圧面２４に対する係合子５の遠近方向）とほぼ平行な方向になっている。換言すれば、並進荷重Ｆの方向と係合子５が移動すべき方向とのなす角度が、参考例の構造における、並進荷重Ｆｔの方向と係合子１０５が移動すべき方向とのなす角度よりも小さい。つまり、本例の構造では、入力部材２に入力された回転トルクＴを、係合子５を径方向内側に移動させるための荷重に効率良く変換することができる。このため、本例の構造によれば、入力部材２への回転トルクの入力時に、ロックまたは半ロック状態から非ロック状態への切り換えを円滑に行うことができる。

なお、本例の構造における、図１５（Ａ）（ａ）に示した状態での、入力側係合部６の径方向内側面とリンク部材３７の入力側被係合部４７の内周面との間に存在する隙間Ｇの大きさ（前述した差Ｗｂ－Ｗａ）、および、参考例の構造における、図１５（Ｂ）（ａ）に示した状態での、入力側係合部１０７ｚの径方向内側面と入力側被係合部１１３との間に存在する隙間Ｇｚの大きさは、いずれも、逆入力遮断クラッチの組み立てを容易にする観点からは、極力大きいことが望ましいが、その一方で、入力部材２、１０２ｚに回転トルクが入力された際に、直ちに係合子５、１０５を径方向内側に移動させて非ロック状態を実現できるようにする観点からは、極力小さいことが望ましい。したがって、逆入力遮断クラッチの製造においては、これらの事情を考慮して、隙間Ｇ、Ｇｚの大きさを、適度な大きさに調整する必要がある。

参考例の構造では、隙間Ｇｚの大きさを調整するために、入力側被係合部１１３のうち、入力側係合部１０７ｚの径方向内側面と当接する部分を、切削加工で高精度に仕上げることが必要になる場合があり、この場合には、コストが嵩むと考えられる。これに対して、本例の構造では、リンク部材３７の入力側被係合部４７と揺動被支持部４８との中心間距離を管理するだけで、隙間Ｇの大きさを調整することができ、リンク部材３７は安価なプレス加工で造れるため、コストを抑えやすい。

また、押圧面を有する本体プレートに、入力側被係合部を有するリンク部材を揺動可能に支持することで係合子を構成する場合に、１対の本体プレート同士を軸方向に離隔して配置し、かつ、該１対の本体プレートの間に１つのリンク部材を揺動可能に配置する構造が考えられる。ただし、このような構造では、１対の本体プレート同士を軸方向に離隔した状態で結合する必要があり、部品点数が増大してしまう。さらに、ロックまたは半ロック状態において、１対の本体プレートのそれぞれの押圧面を被押圧面に当接または摺接させるために、本体プレートは高い形状精度を要求される。

これに対し、本例では、押圧面３９を有する本体プレート３６の軸方向両側に、入力側被係合部４７をそれぞれ有する１対のリンク部材３７を、本体プレート３６に対し揺動可能に支持する構成を採用している。したがって、部品点数の増大を抑えることができ、かつ、本体プレート３６の形状精度を過度に高くする必要がないため、製造コストの増大を抑えることができる。また、入力部材２から回転トルクが入力され、１対の係合子５が径方向内側に移動する際に、本体プレート３６が軸方向に倒れるように傾くのを防止することができる。

補強部材５６が、１対の入力側係合部６を構成する入力側係合部６のそれぞれの先端部の間に掛け渡すように設けられているため、１対の入力側係合部６が互いに離れる方向に変形するのを防止することができる。この理由について、以下で説明する。

出力部材３に回転トルクが逆入力されると、１対の係合子５のそれぞれの押圧面３９が、被押圧面２４に対して押し付けられ、それぞれの押圧面３９が被押圧面２４に摩擦係合して、逆入力遮断クラッチ１がロックまたは半ロック状態に切り換わる。出力部材３に逆入力される回転トルクが大きくなると、それぞれの押圧面３９を被押圧面２４に対して押し付ける力も大きくなり、それぞれの押圧面３９と被押圧面２４との間に作用する摩擦係合力も大きくなる。

入力部材２に回転トルクが入力されると、１対の入力側係合部６のそれぞれの入力側係合部６により、リンク部材３７および揺動支持軸３８を介して、本体プレート３６が、それぞれの押圧面３９を被押圧面２４から遠ざける方向に移動し、それぞれの押圧面３９が被押圧面２４から離れる。この結果、逆入力遮断クラッチ１が非ロック状態に切り換わる。

ここで、逆入力遮断クラッチ１がロックまたは半ロック状態に切り換わる際に、出力部材３に逆入力された回転トルクが大きく、それぞれの押圧面３９と被押圧面２４との間に作用する摩擦係合力が大きい場合、逆入力遮断クラッチ１をロックまたは半ロック状態から非ロック状態に切り換えるために要するトルク（解除トルク）が大きくなる。本例のような補強部材５６を備えていない構造においては、解除トルクが大きくなり、逆入力遮断クラッチ１をロックまたは半ロック状態から非ロック状態に切り換える際に、リンク部材３７から入力側係合部６に加わる、本体プレート３６の径方向に関して外側を向いた力が大きくなると、入力部材２の入力側係合部６が互いに離れる方向に湾曲するように変形する可能性がある。このような変形が発生すると、入力側係合部６と入力側被係合部４７との間に偏当たりが生じて摩耗を生じやすくなったり、逆入力遮断クラッチ１をロックまたは半ロック状態から非ロック状態に切り換える際に、本体プレート３６が軸方向に倒れるように傾いて、非ロック状態への切り換えを円滑に行いにくくなったりする可能性がある。

本例の逆入力遮断クラッチ１は、補強部材５６が、１対の入力側係合部６を構成する入力側係合部６のそれぞれの先端部の間に掛け渡すように設けられているため、入力側係合部６が互いに離れる方向に変形するのを防止することができる。この結果、入力側係合部６と入力側被係合部４７との間に偏当たりが生じるのを防止できて、摩耗の発生を抑えることができ、かつ、本体プレート３６が軸方向に倒れるように傾くことを防止できて、非ロック状態への切り換えを円滑に行うことができる。

［第２例］
本発明の実施の形態の第２例について、図１７～図１９を用いて説明する。

本例の逆入力遮断クラッチ１ａでは、入力部材２ａおよび１対の係合子５ａの構造が、第１例と一部異なる。以下の説明では、第２例の構造のうち、第１例と異なる部分のみを説明する。

本例では、入力部材２ａは、入力軸部９と、基板部６０と、１対の入力側係合部６ａとを有する。

基板部６０は、軸方向から見て略円形の端面形状を有する。

入力軸部９は、基板部６０の軸方向一方側の側面の中央部から軸方向一方側に向けて突出している。１対の入力側係合部６ａは、基板部６０の軸方向他方側の側面の径方向反対側２箇所位置から軸方向他方側に向けて突出している。本例では、１対の入力側係合部６ａを構成するそれぞれの入力側係合部６ａは、軸方向から見て、周方向に伸長する略楕円形の端面形状を有する。本発明を実施する場合には、１対の入力側係合部を構成するそれぞれの入力側係合部を、基板部とは別体に造られた部品により構成することもできる。

１対の係合子５ａを構成するそれぞれの係合子５ａは、押圧面３９および出力側被係合部４０を有する１枚の本体プレート３６ａのみからなる。本体プレート３６ａに関して、１対の押圧面３９を含む径方向外側面の形状、および、出力側被係合部４０を含む径方向内側面の形状は、第１例と同様である。

本体プレート３６ａは、入力側被係合部４７ａを有する。本例では、入力側被係合部４７ａは、軸方向から見て、本体プレート３６ａの幅方向に伸長する略矩形の開口形状を有し、かつ、本体プレート３６ａの幅方向中央位置の径方向中間部を軸方向に貫通する貫通孔により構成されている。入力側被係合部４７ａは、入力側係合部６ａを緩く挿入できる大きさを有する。したがって、入力側被係合部４７ａの内側に入力側係合部６ａを挿入した状態で、入力側係合部６ａと入力側被係合部４７ａの内面との間には、本体プレート３６ａの幅方向および径方向にそれぞれ隙間が存在する。このため、入力側係合部６ａは、入力側被係合部４７ａに対し、入力部材２ａの回転方向に関する変位が可能であり、入力側被係合部４７ａを備えた本体プレート３６ａは、入力側係合部６ａに対し、該本体プレート３６ａの径方向の変位が可能である。本例では、入力側被係合部４７ａは、内周面のうち、本体プレート３６ａの径方向に関する内側の端部に、該径方向に関して外側を向いた平坦面６１を備える。

逆入力遮断クラッチ１ａの組立状態で、入力部材２ａの１対の入力側係合部６ａは、１対の係合子５ａの入力側被係合部４７ａに軸方向に挿入される。本発明を実施する場合には、第１例の場合と同様、１対の入力側係合部６ａを構成する入力側係合部６ａのそれぞれの先端部の間に掛け渡された補強部材を備えることもできる。

入力部材２ａに入力側機構から回転トルクが入力されると、図１９に示すように、入力側被係合部４７ａの内側で、入力側係合部６ａが入力部材２ａの回転方向に回転する。すると、入力側係合部６ａの径方向内側面が入力側被係合部４７ａの平坦面６１を径方向内方に向けて押圧し、係合子５ａが被押圧面２４から遠ざかる方向に移動する。これにより、係合子５ａの押圧面３９が被押圧面２４から離れる。これとともに、弾性部材５０を構成する弾性押圧部５９の全体が径方向外側に変位するように、弾性部材５０が弾性変形する。そして、１対の出力側被係合部４０が出力部材３の出力側係合部１３を径方向両側から挟持し、出力側係合部１３と１対の出力側被係合部４０とが、がたつきなく係合する。この結果、入力部材２ａに入力された回転トルクが、１対の係合子５ａを介して、出力部材３に伝達され、出力部材３から出力される。

一方、出力部材３に出力側機構から回転トルクが逆入力される際には、図６に示した第１例の場合と同様の動作により、弾性部材５０が弾性変形し、かつ、出力部材３に逆入力された回転トルクが、ハウジング４に伝わることで完全に遮断されて入力部材２ａに伝達されない、または、出力部材３に逆入力された回転トルクの一部のみが入力部材２ａに伝達され残部が遮断される。

本例の逆入力遮断クラッチ１ａでは、１対の係合子５ａを構成するそれぞれの係合子５ａが、１枚の本体プレート３６ａのみからなり、リンク部材および揺動支持軸を有しないため、部品点数を少なく抑えることができる。その他の構成および作用効果は、第１例と同様である。

なお、本発明の逆入力遮断クラッチは、前述した従来構造の逆入力遮断クラッチに適用することもできる。

１、１ａ 逆入力遮断クラッチ
２、２ａ 入力部材
３ 出力部材
４ ハウジング
５、５ａ 係合子
６、６ａ 入力側係合部
７ 軸部材
８ 入力側係合ピン
９ 入力軸部
１０ 入力腕部
１１ 支持孔
１２ 出力軸部
１３ 出力側係合部
１４ 側面
１５ ガイド面
１６ 入力側ハウジング素子
１７ 出力側ハウジング素子
１８ ボルト
１９ 外径側筒部
２０ 内径側筒部
２１ 側板部
２２ フランジ部
２３ 通孔
２４ 被押圧面
２５ 入力側インロー嵌合面
２６ 入力側軸受嵌合面
２７ フランジ部
２８ 内径側筒部
２９ 側板部
３０ 出力側インロー嵌合面
３１ ねじ孔
３２ 取付孔
３３ 出力側軸受嵌合面
３４ 入力側軸受
３５ 出力側軸受
３６、３６ａ 本体プレート
３７ リンク部材
３８ 揺動支持軸
３９ 押圧面
４０ 出力側被係合部
４１ 揺動支持部
４２ 底面
４３ 被ガイド面
４４ 挿通孔
４５ 第１凸部
４６ 第２凸部
４７、４７ａ 入力側被係合部
４８ 揺動被支持部
４９ 長孔
５０ 弾性部材
５１ 支持板部
５２ 押圧板部
５３ 連結板部
５４ 第１透孔
５５ 第２透孔
５６ 補強部材
５７ 挿通孔
５８ 支持孔
５９ 弾性押圧部
６０ 基板部
６１ 平坦面
１０１ 逆入力遮断クラッチ
１０２、１０２ｚ 入力部材
１０３ 出力部材
１０４ 被押圧部材
１０５ 係合子
１０６ 入力軸部
１０７、１０７ｚ 入力側係合部
１０８ 出力軸部
１０９ 出力側係合部
１１０ 被押圧面
１１１ 押圧面
１１２ 底面
１１３ 入力側被係合部
１１４ 出力側被係合部

Claims (9)

1. 内周面に被押圧面を有する、被押圧部材と、
   前記被押圧面の径方向内側に配置された入力側係合部を有し、前記被押圧面と同軸に配置されている、入力部材と、
   前記被押圧面の径方向内側において前記入力側係合部よりも径方向内側に配置された出力側係合部を有し、前記被押圧面と同軸に配置されている、出力部材と、
   前記被押圧面に対向する押圧面、前記入力側係合部と係合可能な入力側被係合部、および、前記出力側係合部と係合可能な出力側被係合部を有し、前記被押圧面の径方向内側に、前記被押圧面に対する遠近方向である第１方向の移動を可能に配置されている、係合子と、
   を備え、
   前記係合子は、前記入力部材に回転トルクが入力されると、前記入力側係合部と前記入力側被係合部との係合に基づいて、前記被押圧面から遠ざかるように変位して、前記出力側被係合部を前記出力側係合部に係合させることにより、前記入力部材に入力された回転トルクを前記出力部材に伝達し、前記出力部材に回転トルクが逆入力されると、前記出力側係合部を前記出力側被係合部に係合させることにより、前記押圧面を前記被押圧面に押し付けて、前記押圧面を前記被押圧面に摩擦係合させ、
   前記出力側係合部と前記係合子との間で弾性的に挟持されることで、前記出力側係合部を前記第１方向に関して前記被押圧面から遠い側に向けて押圧し、かつ、前記係合子を前記第１方向に関して前記被押圧面に近い側に向けて押圧する、弾性部材が備えられ、
   前記弾性部材は、前記第１方向に関して前記出力側係合部と重畳する位置において、前記被押圧面の軸方向に関し前記出力側被係合部に対して軸方向に外れた位置に配置された弾性押圧部を備え、該弾性押圧部を前記出力側係合部に弾性的に押し付けており、および、板ばねにより構成されており、
   前記弾性押圧部は、前記被押圧面の軸方向に関し前記出力側被係合部に対して軸方向両側に外れた位置に配置されている、
   逆入力遮断クラッチ。
2. 内周面に被押圧面を有する、被押圧部材と、
   前記被押圧面の径方向内側に配置された入力側係合部を有し、前記被押圧面と同軸に配置されている、入力部材と、
   前記被押圧面の径方向内側において前記入力側係合部よりも径方向内側に配置された出力側係合部を有し、前記被押圧面と同軸に配置されている、出力部材と、
   前記被押圧面に対向する押圧面、前記入力側係合部と係合可能な入力側被係合部、および、前記出力側係合部と係合可能な出力側被係合部を有し、前記被押圧面の径方向内側に、前記被押圧面に対する遠近方向である第１方向の移動を可能に配置されている、係合子と、
   を備え、
   前記係合子は、前記入力部材に回転トルクが入力されると、前記入力側係合部と前記入力側被係合部との係合に基づいて、前記被押圧面から遠ざかるように変位して、前記出力側被係合部を前記出力側係合部に係合させることにより、前記入力部材に入力された回転トルクを前記出力部材に伝達し、前記出力部材に回転トルクが逆入力されると、前記出力側係合部を前記出力側被係合部に係合させることにより、前記押圧面を前記被押圧面に押し付けて、前記押圧面を前記被押圧面に摩擦係合させ、
   前記出力側係合部と前記係合子との間で弾性的に挟持されることで、前記出力側係合部を前記第１方向に関して前記被押圧面から遠い側に向けて押圧し、かつ、前記係合子を前記第１方向に関して前記被押圧面に近い側に向けて押圧する、弾性部材が備えられ、
   前記弾性部材は、前記第１方向に関して前記出力側係合部と重畳する位置において、前記被押圧面の軸方向に関し前記出力側被係合部に対して軸方向に外れた位置に配置された弾性押圧部を備え、該弾性押圧部を前記出力側係合部に弾性的に押し付けており、および、板ばねにより構成されており、
   前記板ばねは、前記出力側被係合部と整合する箇所に、前記第１方向に貫通する第１透孔を有しており、前記弾性押圧部は、前記被押圧面の軸方向に関して前記第１透孔の両側に配置されている、
   逆入力遮断クラッチ。
3. 前記係合子は、前記第１透孔に挿通された第１凸部を有しており、前記第１透孔と、該第１透孔に挿通された前記第１凸部との係合に基づいて、前記被押圧面の軸方向に関する前記弾性部材の変位、および／または、前記第１方向と前記被押圧面の軸方向とのいずれにも直交する第２方向に関する前記弾性部材の変位が規制されている、請求項２に記載の逆入力遮断クラッチ。
4. 前記板ばねは、前記第１方向と前記被押圧面の軸方向とのいずれにも直交する第２方向に関して前記第１透孔から外れた箇所に、前記第１方向に貫通する第２透孔を有しており、
   前記係合子は、前記第２透孔に挿通された第２凸部を有しており、
   前記第２透孔と、該第２透孔に挿通された前記第２凸部との係合に基づいて、前記被押圧面の軸方向に関する前記弾性部材の変位、および／または、前記第２方向に関する前記弾性部材の変位が規制されている、
   請求項２または３に記載の逆入力遮断クラッチ。
5. 内周面に被押圧面を有する、被押圧部材と、
   前記被押圧面の径方向内側に配置された入力側係合部を有し、前記被押圧面と同軸に配置されている、入力部材と、
   前記被押圧面の径方向内側において前記入力側係合部よりも径方向内側に配置された出力側係合部を有し、前記被押圧面と同軸に配置されている、出力部材と、
   前記被押圧面に対向する押圧面、前記入力側係合部と係合可能な入力側被係合部、および、前記出力側係合部と係合可能な出力側被係合部を有し、前記被押圧面の径方向内側に、前記被押圧面に対する遠近方向である第１方向の移動を可能に配置されている、係合子と、
   を備え、
   前記係合子は、前記入力部材に回転トルクが入力されると、前記入力側係合部と前記入力側被係合部との係合に基づいて、前記被押圧面から遠ざかるように変位して、前記出力側被係合部を前記出力側係合部に係合させることにより、前記入力部材に入力された回転トルクを前記出力部材に伝達し、前記出力部材に回転トルクが逆入力されると、前記出力側係合部を前記出力側被係合部に係合させることにより、前記押圧面を前記被押圧面に押し付けて、前記押圧面を前記被押圧面に摩擦係合させ、
   前記出力側係合部と前記係合子との間で弾性的に挟持されることで、前記出力側係合部を前記第１方向に関して前記被押圧面から遠い側に向けて押圧し、かつ、前記係合子を前記第１方向に関して前記被押圧面に近い側に向けて押圧する、弾性部材が備えられ、
   前記弾性部材は、前記第１方向に関して前記出力側係合部と重畳する位置において、前記被押圧面の軸方向に関し前記出力側被係合部に対して軸方向に外れた位置に配置された弾性押圧部を備え、該弾性押圧部を前記出力側係合部に弾性的に押し付けており、および、板ばねにより構成されており、
   前記係合子は、前記押圧面および前記出力側被係合部を有する本体プレートを１枚のみ備える、
   逆入力遮断クラッチ。
6. 前記係合子は、前記本体プレートと、前記本体プレートの軸方向に隣接して配置されたリンク部材とを有し、
   前記本体プレートは、前記第１方向に関して前記入力側係合部よりも前記被押圧面に近い側に位置する揺動支持部を有し、
   前記リンク部材は、前記入力側被係合部と、前記揺動支持部に揺動可能に支持された揺動被支持部とを有し、
   前記係合子は、前記入力部材に回転トルクが入力されると、前記入力側係合部によって、前記リンク部材を介して前記揺動支持部が引っ張られることにより、前記被押圧面から遠ざかるように移動して、前記出力側被係合部を前記出力側係合部に係合させることにより、前記入力部材に入力された回転トルクを前記出力部材に伝達する、
   請求項５に記載の逆入力遮断クラッチ。
7. 前記係合子は、前記本体プレートと、前記本体プレートの軸方向に隣接して配置されたリンク部材と、揺動支持軸とを有し、
   前記本体プレートは、前記第１方向に関して前記入力側係合部よりも前記被押圧面に近い側に位置するプレート側通孔を有し、
   前記リンク部材は、長手方向に関する一方側部分である前記本体プレートの径方向に関する内側部分に前記入力側被係合部を有し、かつ、長手方向に関する他方側部分である前 記本体プレートの径方向に関する外側部分にリンク側通孔を有し、
   前記揺動支持軸は、前記プレート側通孔と前記リンク側通孔とに挿通されており、
   前記係合子は、前記入力部材に回転トルクが入力されると、前記リンク部材が前記揺動支持軸を中心に揺動しつつ、前記入力側係合部によって、前記リンク部材を介して前記揺 動支持軸が引っ張られることにより、前記被押圧面から遠ざかるように移動して、前記出力側被係合部を前記出力側係合部に係合させることにより、前記入力部材に入力された回転トルクを前記出力部材に伝達する、
   請求項５に記載の逆入力遮断クラッチ。
8. 前記リンク部材が、前記本体プレートを軸方向両側から挟むように備えられた１対のリンク部材により構成されている、請求項６または７に記載の逆入力遮断クラッチ。
9. 内周面に被押圧面を有する、被押圧部材と、
   前記被押圧面の径方向内側に配置された入力側係合部を有し、前記被押圧面と同軸に配置されている、入力部材と、
   前記被押圧面の径方向内側において前記入力側係合部よりも径方向内側に配置された出力側係合部を有し、前記被押圧面と同軸に配置されている、出力部材と、
   前記被押圧面に対向する押圧面、前記入力側係合部と係合可能な入力側被係合部、および、前記出力側係合部と係合可能な出力側被係合部を有し、前記被押圧面の径方向内側に、前記被押圧面に対する遠近方向である第１方向の移動を可能に配置されている、係合子と、
   を備え、
   前記係合子は、前記入力部材に回転トルクが入力されると、前記入力側係合部と前記入力側被係合部との係合に基づいて、前記被押圧面から遠ざかるように変位して、前記出力側被係合部を前記出力側係合部に係合させることにより、前記入力部材に入力された回転トルクを前記出力部材に伝達し、前記出力部材に回転トルクが逆入力されると、前記出力側係合部を前記出力側被係合部に係合させることにより、前記押圧面を前記被押圧面に押し付けて、前記押圧面を前記被押圧面に摩擦係合させ、
   前記出力側係合部と前記係合子との間で弾性的に挟持されることで、前記出力側係合部を前記第１方向に関して前記被押圧面から遠い側に向けて押圧し、かつ、前記係合子を前記第１方向に関して前記被押圧面に近い側に向けて押圧する、弾性部材が備えられ、
   前記弾性部材は、前記第１方向に関して前記出力側係合部と重畳する位置において、前記被押圧面の軸方向に関し前記出力側被係合部に対して軸方向に外れた位置に配置された弾性押圧部を備え、該弾性押圧部を前記出力側係合部に弾性的に押し付けており、および、板ばねにより構成されており、
   前記係合子が、前記出力側係合部を径方向両側から挟むように配置された１対の係合子により構成されており、前記入力部材の前記入力側係合部は、１対の入力側係合部により構成されており、
   前記１対の入力側係合部を構成する入力側係合部のそれぞれの先端部の間に掛け渡された補強部材をさらに備える、
   逆入力遮断クラッチ。

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