JP7310560B2 - 表示制御装置及び表示制御プログラム - Google Patents

Description

この明細書による開示は、ヘッドアップディスプレイによる表示を制御する表示制御装置、及び表示制御プログラムに関する。

特許文献１に開示のヘッドアップディスプレイは、例えば前景中の先行車にマーカ等の案内画像を重畳表示させることが可能である。特許文献１では、ヘッドアップディスプレイの表示領域の一部が、案内画像の重畳表示を禁止した重畳非表示領域とされる。こうした重畳非表示領域には、案内画像を簡略化した簡略画像が表示される。

特開２０１５－９６７７号公報

特許文献１では、重畳表示を行わない重畳非表示領域が、一定の領域サイズに固定されている。そのため、案内画像を重畳表示させない場合、重畳非表示領域が狭いことに起因して、重畳非表示領域に表示させる簡略画像が見難くなり得た。一方で、簡略画像を見易くするため、重畳非表示領域を大きく設定してしまうと、案内画像を重畳表示させた場合に、こうした案内画像が見難くなり得た。以上のように、特許文献１では、ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域が情報提示に有効に活用されないおそれがあった。

本開示は、ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域を情報提示に有効活用することが可能な表示制御装置、及び表示制御プログラムの提供を目的とする。

上記目的を達成するため、開示された一つの態様は、車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御装置であって、前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）及び重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）を、ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）に表示させるコンテンツ制御部（７７）と、重畳コンテンツが表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、通常コンテンツが表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを虚像表示領域内に規定し、重畳表示領域及び通常表示領域を制御する領域制御部（７８）と、を備え、領域制御部は、重畳コンテンツが表示される場合、重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、通常表示領域を小さくし、重畳表示領域に表示される重畳コンテンツの内容に応じて、小さくする通常表示領域の形状及び虚像表示領域における位置の少なくとも一方を変える表示制御装置とされる。
また開示された一つの態様は、車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御装置であって、前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）及び重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）を、ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）に表示させるコンテンツ制御部（７７）と、重畳コンテンツが表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、通常コンテンツが表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを虚像表示領域内に規定し、重畳表示領域及び通常表示領域を制御する領域制御部（７８）と、を備え、領域制御部は、重畳コンテンツが表示される場合、重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、通常表示領域を小さくし、コンテンツ制御部は、重畳コンテンツを表示させる場合、重畳コンテンツと同じ情報を示す通常表示領域内の通常コンテンツを強調させる表示制御装置とされる。
また開示された一つの態様は、車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御装置であって、前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）及び重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）を、ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）に表示させるコンテンツ制御部（７７）と、重畳コンテンツが表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、通常コンテンツが表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを虚像表示領域内に規定し、重畳表示領域及び通常表示領域を制御する領域制御部（７８）と、を備え、領域制御部は、重畳コンテンツが表示される場合、重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、通常表示領域を小さくし、コンテンツ制御部は、重畳コンテンツを表示させる場合、重畳コンテンツと同じ情報を示す通常表示領域内の通常コンテンツを強調させた後に、重畳コンテンツを表示させる表示制御装置とされる。
また開示された一つの態様は、車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御装置であって、前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）及び重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）を、ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）に表示させるコンテンツ制御部（７７）と、重畳コンテンツが表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、通常コンテンツが表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを虚像表示領域内に規定し、重畳表示領域及び通常表示領域を制御する領域制御部（７８）と、を備え、領域制御部は、重畳コンテンツが表示される場合、重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、通常表示領域を小さくし、コンテンツ制御部は、重畳コンテンツを表示させる場合、通常コンテンツの少なくとも一部を通常表示領域から重畳表示領域に移動させた後、通常コンテンツの少なくとも一部を重畳表示領域内で重畳コンテンツに変形させる表示制御装置とされる。

また開示された一つの態様は、車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御プログラムであって、少なくとも一つの処理部（１１）に、前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）が表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）が表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを、ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）内に規定し（Ｓ１０１）、重畳コンテンツが表示される場合、重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、通常表示領域を小さくし、重畳表示領域に表示される重畳コンテンツの内容に応じて、小さくする通常表示領域の形状及び虚像表示領域における位置の少なくとも一方を変える（Ｓ１０４）、ことを含む処理を実施させる表示制御プログラムとされる。
また開示された一つの態様は、車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御プログラムであって、少なくとも一つの処理部（１１）に、前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）が表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）が表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを、ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）内に規定し（Ｓ１０１）、重畳コンテンツが表示される場合、重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、通常表示領域を小さくし、重畳コンテンツと同じ情報を示す通常表示領域内の通常コンテンツを強調する（Ｓ１０４）、ことを含む処理を実施させる表示制御プログラムとされる。
また開示された一つの態様は、車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御プログラムであって、少なくとも一つの処理部（１１）に、前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）が表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）が表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを、ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）内に規定し（Ｓ１０１）、重畳コンテンツが表示される場合、重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、通常表示領域を小さくし、重畳コンテンツと同じ情報を示す通常表示領域内の通常コンテンツを強調した後に、重畳コンテンツを表示させる（Ｓ１０４）、ことを含む処理を実施させる表示制御プログラムとされる。
また開示された一つの態様は、車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御プログラムであって、少なくとも一つの処理部（１１）に、前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）が表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）が表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを、ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）内に規定し（Ｓ１０１）、重畳コンテンツが表示される場合、重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、通常表示領域を小さくし、通常コンテンツの少なくとも一部を通常表示領域から重畳表示領域に移動させた後、通常コンテンツの少なくとも一部を重畳表示領域内で重畳コンテンツに変形させる（Ｓ１０４）、ことを含む処理を実施させる表示制御プログラムとされる。

これらの態様によれば、重畳コンテンツを表示させない場合には、通常表示領域の広さを確保し、この通常表示領域内に通常コンテンツを見易く表示させることができる。一方で、重畳コンテンツを表示させる場合には、通常表示領域を小さくする領域制御の実施により、虚像表示領域内で重畳表示領域が拡張される。その結果、重畳コンテンツは、十分な広さを有する重畳表示領域を利用した見易い表示となり得る。したがって、ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域を情報提示に有効活用することが可能になる。

尚、上記括弧内の参照番号は、後述する実施形態における具体的な構成との対応関係の一例を示すものにすぎず、技術的範囲を何ら制限するものではない。

本開示の第一実施形態によるＨＭＩシステムを含む車載システムの全体像を示す図である。 車両に搭載されるヘッドアップディスプレイの一例を示す図である。 ＨＭＩシステムの概略的な構成の一例を示すブロック図である。 重畳コンテンツが非表示の場合の通常表示領域と、その通常表示領域に表示される非重畳コンテンツの一例を示す図である。 重畳コンテンツの内容と通常表示領域の形状及び位置の関係とを、一覧にて示す図である。 通常表示領域の形状及び位置のバリエーション例を一覧にて示す図である。 ＡＣＣターゲットの表示を開始する場合の表示領域の遷移を示す図である。 区画線コンテンツの表示を開始する場合の表示領域の遷移を示す図である。 経路案内コンテンツの表示開始に伴い、経路案内アイコンが強調表示されることを説明するための図である。 表示制御のメイン処理の詳細を示すフローチャートである。 通常表示領域の情報量を削減するサブ処理の詳細を示すフローチャートである。 図１１に示すサブ処理のＳ１１の詳細を示すフローチャートである。 図１１に示すサブ処理のＳ１２の詳細を示すフローチャートである。 図１１に示すサブ処理のＳ１３の詳細を示すフローチャートである。 図１１に示すサブ処理のＳ１４の詳細を示すフローチャートである。 図１１に示すサブ処理のＳ１５の詳細を示すフローチャートである。 本開示の第二実施形態によるＨＭＩシステムを含む車載システムの全体像を示す図である。 ＬＣＡコンテンツの表示を開始する場合の表示領域の遷移を示す図である。 通常表示領域から重畳表示領域に一部の画像を移動させて、重畳コンテンツとする表示変化の一例を示す図である。 非重畳コンテンツ毎に通常表示領域が規定される変形例１の表示の一例を示す図である。 重畳コンテンツ及び非重畳コンテンツの相互の重なりが許容された変形例２における通常表示領域及び重畳表示領域の考え方を説明するための図である。

以下、本開示の複数の実施形態を図面に基づいて説明する。尚、各実施形態において対応する構成要素には同一の符号を付すことにより、重複する説明を省略する場合がある。各実施形態において構成の一部分のみを説明している場合、当該構成の他の部分については、先行して説明した他の実施形態の構成を適用することができる。また、各実施形態の説明において明示している構成の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても複数の実施形態の構成同士を部分的に組み合わせることができる。そして、複数の実施形態及び変形例に記述された構成同士の明示されていない組み合わせも、以下の説明によって開示されているものとする。

（第一実施形態）
本開示の第一実施形態による表示制御装置の機能は、図１及び図２に示すＨＣＵ（Human Machine Interface Control Unit）１００によって実現されている。ＨＣＵ１００は、車両Ａにおいて用いられるＨＭＩ（Human Machine Interface）システム１０を、ヘッドアップディスプレイ（以下、「ＨＵＤ」）２０等と共に構成している。ＨＭＩシステム１０には、操作デバイス２６及びＤＳＭ（Driver Status Monitor）２７等がさらに含まれている。ＨＭＩシステム１０は、車両Ａの乗員（例えばドライバ等）によるユーザ操作を受け付ける入力インターフェース機能と、ドライバへ向けて情報を提示する出力インターフェース機能とを備えている。

ＨＭＩシステム１０は、車両Ａに搭載された車載ネットワーク１の通信バス９９に通信可能に接続されている。ＨＭＩシステム１０は、車載ネットワーク１に設けられた複数のノードのうちの一つである。車載ネットワーク１の通信バス９９には、周辺監視センサ３０、電子ミラー装置４５、運転支援（Electronic Control Unit）ＥＣＵ５０及びナビゲーション装置５５等がノードとして接続されている。通信バス９９に接続されたこれらのノードは、相互に通信可能である。

周辺監視センサ３０は、車両Ａの周辺環境を監視する自律センサである。周辺監視センサ３０は、自車周囲の検出範囲から、歩行者、サイクリスト、人間以外の動物、及び他車両等の移動物体、さらに路上の落下物、ガードレール、縁石、道路標識、道路区画線等の路面標示及び道路脇にある構造物等の静止物体、を検出可能である。周辺監視センサ３０は、車両Ａの周囲の物体を検出した検出情報を、運転支援ＥＣＵ５０等に提供する。

周辺監視センサ３０は、物体検出のための検出構成として、フロントカメラ３１を有している。フロントカメラ３１は、車両Ａの前方範囲を撮影した撮像データ、及び撮像データの解析結果の少なくとも一方を、検出情報として出力する。周辺監視センサ３０は、フロントカメラ３１と共に、ミリ波レーダ３２、ライダ及びソナー等の検出構成を有していてもよい。

ロケータ４０は、複数の取得情報を組み合わせる複合測位により、車両Ａの高精度な位置情報等を生成する。ロケータ４０は、ＧＮＳＳ（Global Navigation Satellite System）受信器４１に加えて、慣性センサ、高精度地図データベース（以下、「高精度地図ＤＢ」）、及びロケータＥＣＵ等を含む構成である。ロケータ４０は、ＧＮＳＳ受信器４１にて受信した測位信号を、慣性センサの計測結果及び車速情報等と組み合わせ、車両Ａの自車位置及び進行方向等を逐次測位する。ロケータ４０は、測位結果に基づく車両Ａの位置情報及び方角情報と、現在位置周辺の高精度地図データとを、ロケータ情報としてＨＣＵ１００及び運転支援ＥＣＵ５０等に提供する。

電子ミラー装置４５は、プロセッサ、ＲＡＭ、記憶部、入出力インターフェース、及びこれらを接続するバス等を備えた制御回路と、後側方カメラ４６及びサイドディスプレイ４７とを備えている。後側方カメラ４６は、車両Ａの左右それぞれに一つずつ設けられており、車両Ａの後側方を撮影する。サイドディスプレイ４７は、例えば液晶ディスプレイ及び有機ＥＬディスプレイ等の画像表示器である。サイドディスプレイ４７は、例えば車室内において、左右のＡピラーの根本近傍に一つずつ設置されている。サイドディスプレイ４７は、後側方カメラ４６にて撮影された映像を表示することにより、サイドミラーの機能を代替する。

運転支援ＥＣＵ５０は、プロセッサ、ＲＡＭ、記憶部、入出力インターフェース、及びこれらを接続するバス等を備えた制御回路を主体として含む車載コンピュータである。運転支援ＥＣＵ５０及びＨＣＵ１００等は、車両制御に関連する演算の大部分を実行する車載システムを構成している。運転支援ＥＣＵ５０は、ドライバの運転支援に関連する機能部として、走行環境認識部５１及び支援制御実施部５２を制御回路に備える。

走行環境認識部５１は、周辺監視センサ３０から取得する検出情報及びロケータ４０から取得するロケータ情報等に基づき、支援制御実施部５２による運転支援制御のため、車両Ａの周囲の走行環境を認識する。走行環境認識部５１は、走行環境認識のために実施した検出情報の解析結果（以下、「物体認識情報」）を、ＨＣＵ１００に提供可能である。

支援制御実施部５２は、走行環境認識部５１による走行環境の認識結果を用いて、走行制御ＥＣＵ等との連携によって車両Ａの挙動を制御することで、ドライバの運転操作を支援する。支援制御実施部５２は、一例として、ＡＣＣ（Adaptive Cruise Control）機能、ＬＴＡ（Lane Trace Control）機能、及びＬＣＡ（Lane Change Assist）機能等を実現する。ＡＣＣ機能は、目標車速で車両Ａを定速走行させるか、又は前走車との車間距離を維持しつつ車両Ａを前走車に追従走行させる。ＬＴＡ機能は、ＡＣＣ機能と連携し、走行中の車線に沿うように車両Ａの操舵輪の舵角を制御し、走路内の走行を継続させる。ＬＣＡ機能は、ＬＴＡ機能に替わって操舵輪の舵角制御を実施し、車両Ａを走行中の車線から隣接車線へと車線変更させる。支援制御実施部５２は、ＬＤＡ（Lane Departure Alert）機能及び歩行者注意喚起機能等をさらに有している。支援制御実施部５２は、各機能の作動状態を示すステータス情報、及び作動中の機能が実行中の制御の内容を示した制御情報等を、ＨＣＵ１００に提供可能である。

ナビゲーション装置５５は、センタディスプレイ５６、ナビゲーション機能部５７及びマルチメディア機能部５８を有している。センタディスプレイ５６は、例えば液晶ディスプレイ及び有機ＥＬディスプレイ等の画像表示器である。センタディスプレイ５６は、例えばインスツルメントパネル９の上面中央又はセンタークラスタ等に設置されている。ナビゲーション機能部５７及びマルチメディア機能部５８は、ナビゲーション装置５５の制御回路に構築される機能部である。ナビゲーション機能部５７は、ＨＭＩシステム１０と連携し、ドライバ等によって設定された目的地までの経路案内を実施する。マルチメディア機能部５８は、音楽及び動画等のエンターテインメント系のコンテンツを再生する。

ここで、ナビゲーション装置５５に替えて、スマートフォン等のユーザ端末が、車載ネットワーク１又はＨＣＵ１００に接続されていてもよい。ユーザ端末は、所定のアプリケーションの実行により、ナビゲーション装置５５と同様に、ナビゲーション機能部５７及びマルチメディア機能部５８を備える。

次に、ＨＭＩシステム１０に含まれる操作デバイス２６、ＤＳＭ２７、ＨＵＤ２０及びＨＣＵ１００の各詳細を順に説明する。

操作デバイス２６は、ドライバ等によるユーザ操作を受け付ける入力部である。操作デバイス２６には、例えば運転支援機能又は自動運転機能等に関連するユーザ操作が入力される。具体的には、ステアリングホイールのスポーク部に設けられたステアスイッチ、ステアリングコラム部８に設けられた操作レバー、及びドライバの発話を検出する音声入力装置等が、操作デバイス２６に含まれる。

ＤＳＭ２７は、近赤外光源及び近赤外カメラと、これらを制御する制御ユニットとを含む構成である。ＤＳＭ２７は、運転席のヘッドレスト部分に近赤外カメラを向けた姿勢にて、例えばステアリングコラム部８の上面又はインスツルメントパネル９の上面等に設置されている。ＤＳＭ２７は、近赤外光源によって近赤外光を照射されたドライバの頭部を、近赤外カメラによって撮影する。近赤外カメラによる撮像画像は、制御ユニットによって画像解析される。制御ユニットは、アイポイントＥＰの位置及び視線方向等の情報を撮像画像から抽出し、抽出した状態情報をＨＣＵ１００へ向けて逐次出力する。

ＨＵＤ２０は、ＨＣＵ１００と電気的に接続されており、ＨＣＵ１００によって生成された映像データを逐次取得する。ＨＵＤ２０は、映像データに基づき、例えば運転支援機能又は自動運転機能等、車載機能に関連する種々の情報を、虚像Ｖｉを用いてドライバに提示する。

ＨＵＤ２０は、ウィンドシールドＷＳの下方にて、インスツルメントパネル９内の収容空間に収容されている。ＨＵＤ２０は、虚像Ｖｉとして結像される光を、ウィンドシールドＷＳの投影範囲ＰＡへ向けて投影する。ウィンドシールドＷＳに投影された光は、投影範囲ＰＡにおいて運転席側へ反射され、ドライバによって知覚される。ドライバは、投影範囲ＰＡを通して見える前景に、虚像Ｖｉが重畳された表示を視認する。

ＨＵＤ２０は、プロジェクタ２１及び拡大光学系２２を備えている。プロジェクタ２１は、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）パネル及びバックライトを有している。プロジェクタ２１は、ＬＣＤパネルの表示面を拡大光学系２２へ向けた姿勢にて、ＨＵＤ２０の筐体に固定されている。プロジェクタ２１は、映像データの各フレーム画像をＬＣＤパネルの表示面に表示し、当該表示面をバックライトによって透過照明することで、虚像Ｖｉとして結像される光を拡大光学系２２へ向けて射出する。拡大光学系２２は、凹面鏡等の光学素子を、少なくとも一つ含む構成である。拡大光学系２２は、プロジェクタ２１から射出された光を反射によって広げつつ、上方の投影範囲ＰＡに投影する。

ＨＵＤ２０には、画角ＶＡが設定される。画角ＶＡは、ＨＵＤ２０による虚像Ｖｉの表示が可能な虚像表示領域である。ＨＵＤ２０にて虚像Ｖｉを結像可能な空間中の仮想範囲を結像面ＩＳとすると、画角ＶＡは、ドライバのアイポイントＥＰと結像面ＩＳの外縁とを結ぶ仮想線に基づき規定される視野角である。画角ＶＡは、アイポイントＥＰから見て、ドライバが虚像Ｖｉを視認できる角度範囲となる。ＨＵＤ２０では、垂直方向における垂直画角（例えば４～５°程度）よりも、水平方向における水平画角（例えば１０～１２°程度）の方が大きくされている。アイポイントＥＰから見たとき、結像面ＩＳと重なる前方範囲が画角ＶＡ内の範囲となる。

ＨＵＤ２０は、重畳コンテンツＣＴｓ（図６参照）及び非重畳コンテンツＣＴｎ（図４参照）を、虚像Ｖｉとして表示する。ＨＵＤ２０の画角ＶＡのうちで、重畳コンテンツＣＴｓの表示される領域が重畳表示領域ＶＡｓ（図６参照）である。一方、ＨＵＤ２０の画角ＶＡのうちで、非重畳コンテンツＣＴｎの表示される領域が通常表示領域ＶＡｎ（図６参照）である。重畳表示領域ＶＡｓは、ドライバからの見た目上で通常表示領域ＶＡｎよりも上方に位置している。重畳表示領域ＶＡｓは、例えば車両前方５０～１００ｍ程度の範囲の路面と重なるように、ドライバから視認される。一方で、通常表示領域ＶＡｎは、前景に対して位置合わせをすることなくコンテンツを表示する表示領域となる。

重畳コンテンツＣＴｓは、拡張現実（Augmented Reality，以下「ＡＲ」）表示に用いられるＡＲ表示物である。重畳コンテンツＣＴｓの表示位置は、例えば路面の特定位置、前方車両、歩行者及び道路標識等、前景に存在する特定の重畳対象Ｔｒ（図６参照）に関連付けられている。重畳コンテンツＣＴｓは、前景中にある特定の重畳対象Ｔｒに重畳表示され、当該重畳対象Ｔｒに相対固定されているように、重畳対象Ｔｒを追って、ドライバの見た目上で移動可能である。即ち、ドライバのアイポイントＥＰと、前景中の重畳対象と、重畳コンテンツＣＴｓとの相対的な位置関係は、継続的に維持される。そのため、重畳コンテンツＣＴｓの形状は、重畳対象Ｔｒの相対位置及び形状に合わせて、所定の周期で更新され続ける。重畳コンテンツＣＴｓは、非重畳コンテンツＣＴｎよりも水平に近い姿勢で表示され、例えばドライバから見た奥行き方向に延伸した表示形状とされる。

非重畳コンテンツＣＴｎは、前景に重畳表示される表示物のうちで、重畳コンテンツＣＴｓを除いた非ＡＲ表示物である。非重畳コンテンツＣＴｎには、重畳対象が設定されない。非重畳コンテンツＣＴｎの表示位置は、投影範囲ＰＡ（画角ＶＡ）内の特定位置とされる。故に、非重畳コンテンツＣＴｎは、ウィンドシールドＷＳ等の車両構成に相対固定されているように表示される。

ＨＣＵ１００は、ＨＭＩシステム１０において、メータディスプレイ２３及びＨＵＤ２０等の車載表示デバイスによる表示を統合的に制御する電子制御装置である。ＨＣＵ１００は、電子ミラー装置４５及びナビゲーション装置５５とも連携し、サイドディスプレイ４７及びセンタディスプレイ５６等にも、特定の画像を表示させることができる。

ＨＣＵ１００は、処理部１１、ＲＡＭ１２、記憶部１３、入出力インターフェース１４、及びこれらを接続するバス等を備えたコンピュータを主体として含む構成である。処理部１１は、ＲＡＭ１２と結合された演算処理のためのハードウェアである。処理部１１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）及びＧＰＵ（Graphics Processing Unit）等の演算コアを少なくとも一つ含む構成である。処理部１１は、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）及び他の専用機能を備えたＩＰコア等をさらに含む構成であってよい。ＲＡＭ１２は、映像生成のためのビデオＲＡＭを含む構成であってよい。処理部１１は、ＲＡＭ１２へのアクセスにより、本開示の表示制御方法を実現するための種々の処理を実行する。記憶部１３は、不揮発性の記憶媒体を含む構成である。記憶部１３には、処理部１１によって実行される種々のプログラム（表示制御プログラム等）が格納されている。

図１～図３に示すＨＣＵ１００は、記憶部１３に記憶された表示制御プログラムを処理部１１によって実行することで、ＨＵＤ２０によるコンテンツの重畳表示を制御する複数の機能部を有する。具体的に、ＨＣＵ１００には、操作情報取得部７１、視点位置特定部７２、制御情報取得部７３、地図データ取得部７４、ナビ情報取得部７５、表示制御部７６、表示指令出力部７９等の機能部が構築される。

操作情報取得部７１は、ユーザ操作に基づく操作情報を、操作デバイス２６から取得し、表示制御部７６に逐次提供する。視点位置特定部７２は、ＤＳＭ２７から取得する状態情報に基づき、運転席に着座しているドライバのアイポイントＥＰの位置を特定する。視点位置特定部７２は、アイポイントＥＰの位置を示す三次元の座標（以下、「アイポイント座標」）を生成し、生成したアイポイント座標を、表示制御部７６に逐次提供する。

制御情報取得部７３は、車両Ａの状態を示す情報を、主に通信バス９９を通じて取得する。具体的に、制御情報取得部７３は、運転支援ＥＣＵ５０より出力される物体認識情報、ステータス情報及び制御情報等を取得する。物体認識情報には、重畳対象Ｔｒの相対位置を示す情報が少なくとも含まれている。加えて制御情報取得部７３は、例えば走行制御ＥＣＵ等によって通信バス９９に出力される車速情報及びトルク情報を取得する。さらに、制御情報取得部７３は、車両Ａの姿勢を示す情報として、ハイトセンサの出力に基づくハイト情報を取得する。

地図データ取得部７４は、ロケータ４０より出力されるロケータ情報を取得する。ロケータ情報には、上述したように、車両Ａの周辺範囲の高精度地図データが含まれている。こうした高精度地図データが未整備の道路範囲にて、地図データ取得部７４は、経路案内に用いられるナビゲーション用の地図データ（以下、「ナビ地図データ」）を、高精度地図データの代替地図データとして、ナビゲーション装置５５より取得する。

ナビ情報取得部７５は、ナビゲーション装置５５より経路案内情報を取得する。こうした経路案内情報には、案内地点への接近に伴い、ナビゲーション装置５５より出力される案内実施要求が含まれている。加えてナビ情報取得部７５は、エンターテインメント系のコンテンツの再生状態及び再生内容等を示す情報（以下、「エンタメ情報」）を、ナビゲーション装置５５よりさらに取得する。

表示制御部７６は、ＨＵＤ２０に逐次出力される映像データを生成することで、ＨＵＤ２０によるドライバへの情報提示を制御する。表示制御部７６は、虚像Ｖｉとして表示させるコンテンツを選定し、選定したコンテンツの元画像を、ＨＵＤ２０へ向けて出力する映像データの個々のフレーム画像に描画する。表示制御部７６は、表示対象となるコンテンツを選定するコンテンツ制御部７７と、重畳表示領域ＶＡｓ及び通常表示領域ＶＡｎを画角ＶＡ内に規定する領域制御部７８とを、サブ機能部として有している。

コンテンツ制御部７７は、通信バス９９を通じて取得される情報提示の要求に基づき、ＨＵＤ２０によって表示させるコンテンツを選定する。具体的に、コンテンツ制御部７７は、ユーザ操作の操作情報、運転支援機能に関連する物体認識情報、ステータス情報及び制御情報、経路案内情報、並びにエンタメ情報等に基づき、各情報に関連するコンテンツの優先度を設定する。コンテンツ制御部７７は、複数のコンテンツのうちから、設定した優先度の高いコンテンツを、優先的に表示対象に選定する。コンテンツ制御部７７は、表示対象とする重畳コンテンツＣＴｓ及び非重畳コンテンツＣＴｎを、個別に選定可能である。

例えば、ＡＣＣターゲットＣＴａｔ、区画線コンテンツＣＴｌｔ、ＬＣＡコンテンツＣＴｌｃ、歩行者コンテンツＣＴｐｅ及び経路案内コンテンツＣＴｇ等が、重畳コンテンツＣＴｓとして選定される（図６参照）。一方、非重畳コンテンツＣＴｎとしては、車速表示、シフトポジションインジケータ、経路案内アイコン、ＴＳＲ（Traffic-sign recognition）アイコン、及び運転支援機能のステータスインジケータ等が選定される（図４参照）。さらに、マルチメディア機能部５８及び車載空調機器等を操作するためのマルチメディアメニューが、非重畳コンテンツＣＴｎとして、通常表示領域ＶＡｎに表示される。マルチメディアメニューには、再生中の楽曲名表示、再生する楽曲の選択アイコン、音量調整アイコン、電話操作アイコン、空調操作アイコン、メール表示等が含まれている。マルチメディアメニューは、通常表示領域ＶＡｎのうちで、車両情報を示す車速表示及びシフトポジションインジケータの下方に表示される。

領域制御部７８は、重畳表示領域ＶＡｓ及び通常表示領域ＶＡｎをＨＵＤ２０の画角ＶＡ内に規定し、重畳表示領域ＶＡｓ及び通常表示領域ＶＡｎを制御する。領域制御部７８は、重畳表示領域ＶＡｓ及び通常表示領域ＶＡｎについて、画角ＶＡ内における位置、形状、及び重なり具合等を変更する。

ここで、第一実施形態では、重畳表示領域ＶＡｓと通常表示領域ＶＡｎは、画角ＶＡ内において、互いに重ならないように規定される。そして、通常表示領域ＶＡｎの外縁は、一つ又は複数の非重畳コンテンツＣＴｎを包含するように規定される。非重畳コンテンツＣＴｎと通常表示領域ＶＡｎの外縁との間には、元画像における数画素分の余裕代が確保される。後述するように、複数レイヤーを重ねてフレーム画像を生成する形態であれば、非重畳コンテンツＣＴｎの元画像が描画された透過レイヤーの範囲が、便宜的に通常表示領域ＶＡｎとされてもよい。こうした通常表示領域ＶＡｎを除く範囲が、重畳表示領域ＶＡｓとされる。

領域制御部７８は、重畳表示領域ＶＡｓに重畳コンテンツＣＴｓが表示される場合、重畳コンテンツＣＴｓが表示されない場合と比べて、通常表示領域ＶＡｎの情報量を少なくする。具体的に、領域制御部７８は、重畳コンテンツＣＴｓが表示される場合、重畳コンテンツＣＴｓが表示されない場合と比べて、通常表示領域ＶＡｎに表示させる非重畳コンテンツＣＴｎの表示様態を簡略化するか、又は通常表示領域ＶＡｎを小さくする。表示態様の簡略化には、非重畳コンテンツＣＴｎの輝度を下げること、非重畳コンテンツＣＴｎの表示サイズを小さくすること、単純な形状のアイコンへの変更、文字部及び非文字部を含むコンテンツの文字部のみを非表示とする等が含まれる。通常表示領域ＶＡｎの縮小は、非重畳コンテンツＣＴｎのコンテンツ数を少なくすることによって実現される。このように、非重畳コンテンツＣＴｎのコンテンツ数を少なくすることは、通常表示領域ＶＡｎの表示態様の簡略化に含まれていてもよい。さらに、表示態様の簡略化によって、通常表示領域ＶＡｎの縮小が実現されてもよい。

一例として、領域制御部７８は、重畳コンテンツＣＴｓが非表示である場合、画角ＶＡ内における重畳表示領域ＶＡｓ（未使用領域ＶＡｘ，図４参照）の面積を、通常表示領域ＶＡｎの面積よりも狭く規定する。反対に、領域制御部７８は、重畳コンテンツＣＴｓが表示される場合、重畳表示領域ＶＡｓの面積を、通常表示領域ＶＡｎの面積よりも広く規定する。

加えて領域制御部７８は、重畳コンテンツＣＴｓが重畳表示領域ＶＡｓに表示される場合、重畳コンテンツＣＴｓが表示される前に、通常表示領域ＶＡｎを小さくしつつ、未使用領域ＶＡｘを拡大させる（図７参照）。また領域制御部７８は、重畳コンテンツＣＴｓの表示が終了される場合、重畳コンテンツＣＴｓが非表示とされた後に、未使用領域ＶＡｘを小さくしつつ、通常表示領域ＶＡｎを拡大させる。

尚、重畳表示領域ＶＡｓを最も拡大した場合でも、所定のサイズの通常表示領域ＶＡｎが確保される。即ち、通常表示領域ＶＡｎを小さくする領域制御には、通常表示領域ＶＡｎを無くすような制御は、含まれない。同様に、通常表示領域ＶＡｎを最も拡大した場合でも、所定のサイズの未使用領域ＶＡｘが確保される。

また、ユーザは、マルチメディアメニューを通常時常に表示せておく設定と、通常時はマルチメディアメニューを簡略表示又は非表示にする設定とを切り替えることができる。マルチメディアメニューの簡略表示では、特定の基本情報又はアイコンのみが表示される。簡略表示の内容及び情報量も、ユーザによって調整可能である。そして、領域制御部７８は、ユーザ操作に基づく操作情報が操作情報取得部７１にて取得された場合に、ユーザ操作に対するフィードバックとして、通常表示領域ＶＡｎを一時的に拡大させて、完全な様態のマルチメディアメニューを表示させる。

表示制御部７６は、コンテンツ制御部７７にて選定された各コンテンツＣＴｓ，ＣＴｎを、領域制御部７８にて規定された各表示領域ＶＡｓ，ＶＡｎに配置してなる映像データを生成する。表示制御部７６は、コンテンツ制御部７７にて重畳コンテンツＣＴｓ及び非重畳コンテンツＣＴｎの両方の表示が決定された場合、各コンテンツＣＴｓ，ＣＴｎの元画像の描画処理を、別々に実施する。

具体的に、表示制御部７６は、重畳コンテンツＣＴｓの元画像を描画する場合、３Ｄモデルを構築する。３Ｄモデルの構築には、重畳対象Ｔｒの位置情報及び形状情報等が用いられる。表示制御部７６は、制御情報取得部７３にて取得される物体認識情報、及び地図データ取得部７４にて取得される高精度地図データ等に基づき、重畳対象Ｔｒの位置情報及び形状情報等を把握する。表示制御部７６は、構築した３Ｄモデルを、自車位置を基準として仮想空間に配置する。

表示制御部７６は、３Ｄモデルを配置した仮想空間に、仮想のカメラ位置及び仮想の拡大光学系２２（又は結像面ＩＳ）の位置を設定する。表示制御部７６は、視点変換処理により、仮想のカメラ位置から見た３Ｄモデルの形状を演算する。仮想空間における仮想のカメラ位置は、ドライバのアイポイントＥＰの位置に対応している。仮想のカメラ位置は、視点位置特定部７２にて取得されるアイポイント座標に基づき補正される。さらに、仮想のカメラ位置及び光学系位置は、制御情報取得部７３にて取得されるトルク情報及びハイト情報等に基づき、車両Ａの姿勢変化を反映した位置にそれぞれ補正される。以上のように、視点変換処理では、主に低周波数帯域（例えば、０．５Ｈｚ未満）の車両Ａの姿勢変化及びドライバのアイポイントＥＰの変化について、それぞれの補正が実施される。

表示制御部７６は、重畳コンテンツＣＴｓの元画像の描画に併行して、選定した非重畳コンテンツＣＴｎの元画像を描画する。表示制御部７６は、併行して描画された重畳コンテンツＣＴｓ及び非重畳コンテンツＣＴｎの各元画像をそれぞれ含んだ各レイヤーを重ね合わせる処理により、映像データの各フレーム画像を生成する。表示制御部７６は、拡大光学系２２での反射に伴う光像の歪みが相殺されるように、予め規定された変形をフレーム画像に付与する。

ここで、表示制御部７６は、ＨＣＵ１００に設けられたジャイロセンサから、最新の計測結果を取得可能であってよい。ジャイロセンサは、車両Ａに生じる姿勢変化のうちで、高周波数帯域（例えば、０．５～２Ｈｚ程度）の姿勢変化を計測する計測部である。ジャイロセンサは、一例として、車両Ａのピッチ方向及びロール方向の各角速度を計測し、その計測結果を表示制御部７６に逐次出力する。表示制御部７６は、フレーム画像の生成処理において、ジャイロセンサの計測情報を参照し、高周波数帯域の姿勢変化を補正するように、重畳コンテンツＣＴｓの元画像の位置を調整することができる。

表示指令出力部７９は、ナビゲーション装置５５及び電子ミラー装置４５へ向けた指令信号の出力により、当該指令信号と予め関連付けられた画像を、センタディスプレイ５６又はサイドディスプレイ４７に表示させる。表示指令出力部７９は、表示制御部７６と連携し、センタディスプレイ５６又はサイドディスプレイ４７に任意の画像を表示させることができる。表示指令出力部７９は、通常表示領域ＶＡｎの縮小に伴い、この通常表示領域ＶＡｎに表示できなくなった非重畳コンテンツＣＴｎと同じ意匠の画像を、センタディスプレイ５６又はサイドディスプレイ４７に表示させる。一例として、マルチメディアメニューが非表示とされた場合、表示指令出力部７９は、ナビゲーション装置５５への指令信号の出力により、マルチメディアメニューと実質同一となる意匠の画像を、センタディスプレイ５６に表示させる。こうした制御により、通常表示領域ＶＡｎから各ディスプレイ５６，４７の画面上に非重畳コンテンツＣＴｎを移動させたような表示が実現される。尚、非重畳コンテンツＣＴｎの移動先は、メータディスプレイ２３であってもよい（図７ 中段参照）。

次に、領域制御部７８による領域制御の詳細をさらに説明する。領域制御部７８は、図５に示すように、重畳表示領域ＶＡｓに表示される重畳コンテンツＣＴｓの内容に応じて、小さくする通常表示領域ＶＡｎの形状及び画角ＶＡ内での位置の少なくとも一方を変える。以下、重畳コンテンツＣＴｓの内容に基づく領域制御の複数の具体例を、図６～図９に基づき、図１及び図３を参照しつつ、説明する。

＜ＡＣＣ表示＞
支援制御実施部５２のＡＣＣ機能により自車が先行車に追従走行している場合、表示制御部７６は、ＡＣＣターゲットＣＴａｔを重畳表示領域ＶＡｓに表示させる（図６ 中段右参照）。ＡＣＣターゲットＣＴａｔは、追従走行の対象とされた先行車を重畳対象Ｔｒとする重畳コンテンツＣＴｓである。一例として、ＡＣＣターゲットＣＴａｔは、ＡＣＣ機能の制御情報に基づき、例えば先行車を囲む枠状の画像とされる（図７ 下段参照）。

ＡＣＣターゲットＣＴａｔが重畳表示領域ＶＡｓに表示される場合、領域制御部７８は、重畳表示領域ＶＡｓと通常表示領域ＶＡｎとの境界を、画角ＶＡの下方向に移動させる領域制御により、通常表示領域ＶＡｎを小さくする（図７ 上段及び中段参照）。領域制御部７８は、ＡＣＣターゲットＣＴａｔが表示される前に、通常表示領域ＶＡｎを小さくする領域制御を完了し、（図７ 中段及び下段参照）、通常表示領域ＶＡｎを画角ＶＡ内の下領域に設定する（図６ 中段右参照）。以上の領域制御により、通常表示領域ＶＡｎの情報量が削減され、例えば非重畳コンテンツＣＴｎのうちで、例えばマルチメディアメニューが非表示とされる。表示制御部７６は、通常表示領域ＶＡｎからの削減情報（例えば、マルチメディアメニュー等）と実質同一の画像（例えば、メニュー画像Ｐｉｍ等）を、センタディスプレイ５６又はメータディスプレイ２３の画面上に表示させる（図７ 中段参照）。

＜ＬＤＡ及びＬＴＡ表示＞
走行環境認識部５１が走路の区画線を認識できており、ＬＤＡ機能又はＬＴＡ機能が有効である場合、表示制御部７６は、区画線コンテンツＣＴｌｔを重畳表示領域ＶＡｓに表示させる（図６ 下段左参照）。区画線コンテンツＣＴｌｔは、走行中の自車車線の路面を重畳対象Ｔｒとする重畳コンテンツＣＴｓである（図８ 下段参照）。一例として、区画線コンテンツＣＴｌｔは、自車の左右の区画線に沿って細帯状に延伸する形状であり、各区画線の内側の路面に重畳される。

区画線コンテンツＣＴｌｔが重畳表示領域ＶＡｓに表示される場合、領域制御部７８は、下領域に設定した通常表示領域ＶＡｎの左縁及び右縁を、画角ＶＡの水平方向中央へ向けてさらに移動させる（図８ 上段及び中段参照）。領域制御部７８は、区画線コンテンツＣＴｌｔが表示される前に、通常表示領域ＶＡｎを小さくする領域制御を完了し、（図８ 中段及び下段参照）、通常表示領域ＶＡｎを画角ＶＡ内の下中央領域に設定する（図６ 下段左参照）。以上の領域制御によれば、通常表示領域ＶＡｎの情報量は、さらに削減される。一例として、コンテンツ制御部７７は、運転支援機能のステータスインジケータを非表示とし、車速表示、シフトポジションインジケータ及び経路案内アイコンの表示を継続させる。

＜ＬＣＡ表示＞
支援制御実施部５２のＬＣＡ機能により車両Ａが車線変更を行う場合、表示制御部７６は、ＬＣＡコンテンツＣＴｌｃを重畳表示領域ＶＡｓに表示させる（図６ 下段右参照）。ＬＣＡコンテンツＣＴｌｃは、自車車線及び移動先車線の各路面を重畳対象Ｔｒとする重畳コンテンツＣＴｓである。一例として、ＬＣＡコンテンツＣＴｌｃは、自車車線から移動先車線へ向けて延伸する矢印状の画像とされる。

ＬＣＡコンテンツＣＴｌｃが重畳表示領域ＶＡｓに表示される場合、領域制御部７８は、画角ＶＡ内のうちで自車の予定経路から外れるような位置に、通常表示領域ＶＡｎを設定する。一例として、左隣接車線への車線変更が実施される場合、領域制御部７８は、通常表示領域ＶＡｎを画角ＶＡ内の右下領域に設定する（図６ 下段右参照）。反対に、右隣接車線への車線変更が実施される場合、領域制御部７８は、通常表示領域ＶＡｎを画角ＶＡ内の左下領域に設定する。領域制御部７８は、下中央領域に設定された通常表示領域ＶＡｎを、左右いずれかに移動させ、左下領域又は右下領域に位置させる。さらに、領域制御部７８は、前方道路がカーブ形状である場合、ＬＣＡコンテンツＣＴｌｃの要部を避けるように、通常表示領域ＶＡｎを下中央領域に設定可能であってもよい。

＜歩行者の注意喚起表示＞
走行環境認識部５１が走路上又は走路近傍に存在する歩行者等を警告対象として認識している場合、表示制御部７６は、歩行者コンテンツＣＴｐｅを重畳表示領域ＶＡｓに表示させる（図６ 下段左参照）。歩行者コンテンツＣＴｐｅは、歩行者を重畳対象Ｔｒとする重畳コンテンツＣＴｓである。歩行者コンテンツＣＴｐｅは、外界認識情報に基づき、例えば歩行者の足元部分を強調する形状の画像とされる。

歩行者コンテンツＣＴｐｅが重畳表示領域ＶＡｓに表示される場合、領域制御部７８は、通常表示領域ＶＡｎを画角ＶＡ内の下中央領域に設定する（図６ 下段左参照）。領域制御部７８は、通常表示領域ＶＡｎの上縁、左縁及び右縁を、画角ＶＡの下縁中央へ向けて移動させる領域制御により、通常表示領域ＶＡｎを小さくする。

＜経路案内及びＰＯＩ表示＞
ナビゲーション装置５５からの案内実施要求を取得した場合、表示制御部７６は、経路案内コンテンツＣＴｇ又はＰＯＩ（Point Of Interest）コンテンツを、重畳表示領域ＶＡｓに表示させる。経路案内コンテンツＣＴｇ及びＰＯＩコンテンツは、ナビゲーション装置５５にて特定された案内地点を重畳対象Ｔｒとする重畳コンテンツＣＴｓである。具体的に、経路案内コンテンツＣＴｇは、交差点及び分岐地点等の路面に重畳表示され、これらの案内地点にて車両Ａが進むべき方向を示す（図６ 下段中央参照）。また、ＰＯＩコンテンツは、経由地及び目的地となる物標に重畳表示され、案内地点の位置を示す。

経路案内コンテンツＣＴｇ及びＰＯＩコンテンツが重畳表示領域ＶＡｓに表示される場合、領域制御部７８は、これらコンテンツの要部を避けるように、画角ＶＡ内における通常表示領域ＶＡｎの位置を設定する。具体的に、領域制御部７８は、下中央領域、左下領域及び右下領域のうちで、経路案内コンテンツＣＴｇ及びＰＯＩコンテンツと重なり難い位置に、通常表示領域ＶＡｎを設定する。一例として、経路案内コンテンツＣＴｇを用いた右折案内を行う場合、領域制御部７８は、通常表示領域ＶＡｎを画角ＶＡ内の左下領域に設定する（図６ 下段中央参照）。反対に、左折案内を行う場合、領域制御部７８は、通常表示領域ＶＡｎを画角ＶＡ内の左下領域に設定する。

表示制御部７６は、経路案内コンテンツＣＴｇを重畳表示させる場合、この経路案内コンテンツＣＴｇと同じ情報を示す通常表示領域ＶＡｎ内の非重畳コンテンツＣＴｎ、即ち、経路案内アイコンＣＴｉｇを強調させる。表示制御部７６は、経路案内コンテンツＣＴｇを重畳表示させる前であり、且つ、通常表示領域ＶＡｎを小さくする領域制御を開始する前に、経路案内アイコンＣＴｉｇを強調させる（図９ 中段及び下段参照）。経路案内アイコンＣＴｉｇの強調表示は、重畳表示領域ＶＡｓに経路案内コンテンツＣＴｇが表示さら後も継続される。

次に、ここまで説明したコンテンツ表示を実現する表示制御方法の詳細を、図１０～図１６にそれぞれ示す各フローチャートに基づき、図３及び図５等を参照しつつ、以下説明する。図１０に示す表示制御のメイン処理は、例えばＨＭＩシステム１０が起動されたことに基づき、表示制御部７６によって開始される。

図１０に示すメイン処理のＳ１０１では、初期設定として、重畳表示領域ＶＡｓ及び通常表示領域ＶＡｎをそれぞれ画角ＶＡ内に規定し、Ｓ１０２に進む。Ｓ１０２では、重畳コンテンツＣＴｓの表示の有無を判定する。Ｓ１０２にて、重畳コンテンツＣＴｓの表示がオン状態、又は重畳コンテンツＣＴｓの表示がオン状態になる直前のいずれでもなく、重畳コンテンツＣＴｓのオフ状態（非表示の状態）が継続すると判定した場合、Ｓ１０５に進む。一方で、Ｓ１０２にて、重畳コンテンツＣＴｓの表示がオン状態である、又は重畳コンテンツＣＴｓの表示がオン状態になる直前である、と判定した場合、Ｓ１０３に進む。

Ｓ１０３では、通常表示領域ＶＡｎの情報量が表示可能な上限よりも多いか否か、言い換えれば、通常表示領域ＶＡｎに表示する非重畳コンテンツＣＴｎの数が上限を超えているいか否かを判定する。Ｓ１０３にて、情報量が表示可能な上限以下であると判定した場合、Ｓ１０７に進む。一方で、Ｓ１０３にて、情報量が表示可能な上限を超えていると判定した場合、Ｓ１０４に進む。

Ｓ１０４では、通常表示領域ＶＡｎの情報量を削減する後述のサブ処理（図１１参照）を実施し、Ｓ１０７に進む。Ｓ１０４では、通常表示領域ＶＡｎの領域サイズの縮小、通常表示領域ＶＡｎの移動、及び非重畳コンテンツＣＴｎの表示様態の簡略化等が実施される。そして、領域サイズを確保された重畳表示領域ＶＡｓに、重畳コンテンツＣＴｓが表示される。

一方、重畳コンテンツＣＴｓのオフ状態が継続する場合のＳ１０５では、通常表示領域ＶＡｎの情報量を増加させる要求があるか否かを判定する。こうした情報量の増加要求には、例えばユーザ操作に基づく操作情報の取得、及び重畳コンテンツＣＴｓの表示終了等が含まれる。Ｓ１０５にて、情報量の増加要求がないと判定した場合、Ｓ１０７に進む。この場合、重畳表示領域ＶＡｓ及び通常表示領域ＶＡｎは、共に現状のまま維持される。

対して、Ｓ１０５にて、情報量の増加要求があると判定した場合、Ｓ１０６に進む。Ｓ１０６では、通常表示領域ＶＡｎの情報量を増加させる処理を実施し、Ｓ１０７に進む。Ｓ１０６では、通常表示領域ＶＡｎの領域サイズの拡大、及び簡略化されていた非重畳コンテンツＣＴｎの通常様態の復元等が実施される。

Ｓ１０７では、ＨＵＤ２０によるコンテンツ表示をオフ状態にするか否かを判定する。例えば車両電源がオフ状態に遷移したことで、ＨＭＩシステム１０がシャットダウンされる場合、ＨＵＤ２０の表示をオフ状態にすると判定し、一連のメイン処理を終了する。一方で、ＨＵＤ２０による表示が継続されると判定した場合、Ｓ１０２に戻り、コンテンツ表示の制御を継続する。

次に、メイン処理のＳ１０４にて実施される情報量の削減処理の詳細を説明する。

図１１に示すサブ処理のＳ１１では、通常表示領域ＶＡｎの情報量を削減するときの時間変化方法を選択し、Ｓ１２に進む。具体的に、Ｓ１１では、各表示領域ＶＡｓ，ＶＡｎに表示される各コンテンツＣＴｓ，ＣＴｎの内容と、ユーザによる事前の表示設定の内容とに基づき、実施する時間変化を判定する（図１２ Ｓ２１参照）。

一例として、通常表示領域ＶＡｎを小さくする領域制御を強調する場合、各領域の変化に起因するドライバの違和感を抑える場合、２フレーム以上で通常表示領域ＶＡｎの情報量を削減することを選択する（図１２ Ｓ２２参照）。この場合、表示様態の変化にアニメーション的な表現が用いられてもよい。一方で、例えば表示変化を迅速に実施することが望ましい場合、１フレームで通常表示領域ＶＡｎの情報量を削減することを選択する（図１２ Ｓ２３参照）。

Ｓ１２では、情報量を削減した後の通常表示領域ＶＡｎの形状及び位置を選択し、Ｓ１３に進む。具体的に、Ｓ１２では、重畳表示領域ＶＡｓに表示される重畳コンテンツＣＴｓの内容（図５参照）に基づき、通常表示領域ＶＡｎの形状及び位置を判定する（図１３ Ｓ３１参照）。上述したように、例えばＡＣＣターゲットＣＴａｔ（図６参照）が表示対象とされる場合、通常表示領域ＶＡｎを下領域の全域に限定する（図１３ Ｓ３２参照）。また、区画線コンテンツＣＴｌｔ及び歩行者コンテンツＣＴｐｅが表示対象とされる場合、通常表示領域ＶＡｎを下領域の中央に限定する（図１３ Ｓ３３参照）。さらに、経路案内コンテンツＣＴｇ及びＬＣＡコンテンツＣＴｌｃが表示対象とされる場合、自車の移動方向に応じて、右下領域又は左下領域に通常表示領域ＶＡｎを限定する（図１３ Ｓ３４及びＳ３５参照）。

Ｓ１３では、情報量を削減した後の通常表示領域ＶＡｎに表示させる非重畳コンテンツＣＴｎの数を選択し、Ｓ１４に進む。具体的に、Ｓ１３では、コンテンツ数の判定として、現在表示中の非重畳コンテンツＣＴｎの簡略化が可能か否かと、非重畳コンテンツＣＴｎの表示様態を簡略化すれば縮小後の通常表示領域ＶＡｎに表示可能であるか否かと、を判定する（図１４ Ｓ４１参照）。簡略化によって各非重畳コンテンツＣＴｎの表示が継続可能である場合、簡略化の実施を選択すると共に、コンテンツ数を変更しないことを選択する（図１４ Ｓ４２参照）。一方で、非重畳コンテンツＣＴｎの簡略化ができない場合、又は簡略化したとしても各非重畳コンテンツＣＴｎの表示を継続できない場合、コンテンツ数を減らすことを選択する（図１４ Ｓ４３参照）。

Ｓ１４では、情報量を削減した後の通常表示領域ＶＡｎに表示させる非重畳コンテンツＣＴｎのコンテンツ意匠を選択し、Ｓ１５に進む。具体的に、Ｓ１４では、直前のＳ１３での判定結果を参照し、意匠様態の変更の有無を判定する（図１５ Ｓ５１参照）。直前のＳ１３にて、コンテンツ数を減らすことのみで通常表示領域ＶＡｎの情報量削減が可能であると判定した場合、コンテンツ意匠を変更しないことを選択する（図１５ Ｓ５２参照）。一方で、直前のＳ１３にて、通常表示領域ＶＡｎの情報量削減のため、コンテンツ意匠の簡略化を行うと判定した場合、簡略化したコンテンツ意匠へ変更することを選択する（図１５ Ｓ５３参照）。

Ｓ１５では、情報量を削減した後の通常表示領域ＶＡｎに表示させる非重畳コンテンツＣＴｎのコンテンツ輝度を選択し、Ｓ１６に進む。具体的に、Ｓ１５では、重畳表示領域ＶＡｓに表示される重畳コンテンツＣＴｓの内容に基づき、非重畳コンテンツＣＴｎの輝度を低下させるか否かを判定する（図１６ Ｓ６１参照）。例えば、ＡＣＣターゲットＣＴａｔ及び区画線コンテンツＣＴｌｔ等のステータス表示が実施される場合、コンテンツ輝度を変更しないことを選択する（図１６ Ｓ６２参照）。一方で、ＬＣＡコンテンツＣＴｌｃ、経路案内コンテンツＣＴｇ及び歩行者コンテンツＣＴｐｅ等のイベント表示が実施される場合、コンテンツ輝度を小さくすることを選択する（図１６ Ｓ６３参照）。非重畳コンテンツＣＴｎの輝度を下げることによれば、重畳コンテンツＣＴｓは、相対的に目立ち易くなるため、ドライバの視線は、重畳コンテンツＣＴｓに向き易くなる。そのため、コンテンツ輝度を低下させる表示変化は、通常表示領域ＶＡｎの情報量の削減であるとみなしてもよい。

Ｓ１６では、Ｓ１１～Ｓ１５にて選択した表示様態に通常表示領域ＶＡｎの非重畳コンテンツＣＴｎを変更する情報量の削減処理を実行し、メイン処理のＳ１０７に戻る。

ここまで説明した第一実施形態では、重畳コンテンツＣＴｓを表示させない場合には、通常表示領域ＶＡｎの広さを確保し、この通常表示領域ＶＡｎ内に非重畳コンテンツＣＴｎを見易く表示させることができる。一方で、重畳コンテンツＣＴｓを表示させる場合には、通常表示領域ＶＡｎを小さくする領域制御の実施により、画角ＶＡ内で重畳表示領域ＶＡｓが拡張される。その結果、重畳コンテンツＣＴｓは、十分な広さを有する重畳表示領域ＶＡｓを利用した見易い表示となり得る。したがって、ＨＵＤ２０の画角ＶＡを情報提示に有効活用することが可能になる。

加えて第一実施形態では、重畳コンテンツＣＴｓを表示させる場合、非重畳コンテンツＣＴｎの様態を簡略化するコンテンツ制御が実施されることになる。こうした簡略化により、非重畳コンテンツＣＴｎの見易さが確保されれば、画角ＶＡ内に重畳表示領域ＶＡｓを広く確保することが可能になる。その結果、重畳コンテンツＣＴｓは、十分な広さを有する重畳表示領域ＶＡｓを利用した見易い表示となり得る。したがって、ＨＵＤ２０の画角ＶＡを情報提示に有効活用することが可能になる。

換言すると、重畳コンテンツＣＴｓが常に表示されている訳ではないため、画角ＶＡのうちで特に重畳表示領域ＶＡｓを活用できない期間が不可避的に存在してしまう。そのため、重畳表示領域ＶＡｓ及び通常表示領域ＶＡｎが固定されていると、重畳表示領域ＶＡｓを広く確保した場合、特に重畳表示領域ＶＡｓが勿体ない状態となってしまう。反対に、重畳表示領域ＶＡｓを狭くしてしまうと、重畳コンテンツＣＴｓの見切れが発生し易くなってしまう。しかし、重畳コンテンツＣＴｓの表示及び非表示に応じて、通常表示領域ＶＡｎを拡縮するような領域制御、又は非重畳コンテンツＣＴｎの様態を簡略化するコンテンツ制御を実施すれば、上述のような課題は、解決可能になるのである。

また第一実施形態では、重畳コンテンツＣＴｓが表示される場合、この重畳コンテンツＣＴｓが表示される前に、通常表示領域ＶＡｎを小さくする領域制御が実施される。このように、通常表示領域ＶＡｎを小さくする表示変化は、重畳コンテンツＣＴｓの表示前に、当該重畳コンテンツＣＴｓの表示開始を予告できる。故に、重畳コンテンツＣＴｓが表示可能になるタイミングに先立って、ドライバは、将来のイベントの発生を知覚できる。 加えて、重畳表示領域ＶＡｓの領域サイズが確保された後で、重畳コンテンツＣＴｓが表示されるため、重畳コンテンツＣＴｓは、十分な表示サイズが確保された状態で表示を開始される。その結果、ドライバによる見易さも確保され易くなる。

さらに第一実施形態では、重畳表示領域ＶＡｓに表示される重畳コンテンツＣＴｓの内容に応じて、小さくされる通常表示領域ＶＡｎの形状及び位置の少なくとも一方が変更される。以上によれば、重畳コンテンツＣＴｓを避けるようにして、通常表示領域ＶＡｎを設定することが可能になる。その結果、通常表示領域ＶＡｎを過度に小さくすることなく、画角ＶＡの広さを最大限に利用して、多種の重畳コンテンツＣＴｓを表示させておくことができる。したがって、ＨＵＤ２０の画角ＶＡのいっそうの有効活用が可能になる。

加えて第一実施形態では、重畳コンテンツＣＴｓを表示させる場合、この重畳コンテンツＣＴｓと同じ情報を示す非重畳コンテンツＣＴｎが、通常表示領域ＶＡｎ内にて強調させる。具体的には、経路案内コンテンツＣＴｇが表示される場合、通常表示領域ＶＡｎの経路案内アイコンＣＴｉｇが強調表示される。こうした表示遷移によれば、これから表示を開始される重畳コンテンツＣＴｓと、それまで表示されていた非重畳コンテンツＣＴｎとの繋がりが、ドライバに分かり易く示され得る。その結果、ドライバは、特定の情報を得るための注視対象を、非重畳コンテンツＣＴｎから重畳コンテンツＣＴｓへと円滑に移していくことができる。

また第一実施形態では、通常表示領域ＶＡｎ内の非重畳コンテンツＣＴｎを強調させた後に、同種の情報を提示する重畳コンテンツＣＴｓの表示が開始される。こうした表示遷移によれば、ドライバの注意は、非重畳コンテンツＣＴｎから同種の意味を持つ重畳コンテンツへと、さらに円滑に遷移し得る。そのため、ドライバによる情報提示の意味理解が、いっそう容易になる。

さらに第一実施形態では、非重畳コンテンツＣＴｎの文字部のみを非表示とすることや、通常表示領域ＶＡｎに表示させる非重畳コンテンツＣＴｎのコンテンツ数を減らすことが、表示様態の簡略化として実施される。こうした簡略化によれば、通常表示領域ＶＡｎの縮小が容易になる。

尚、第一実施形態では、非重畳コンテンツＣＴｎが「通常コンテンツ」に相当し、画角ＶＡが「虚像表示領域」に相当し、ＨＣＵ１００が「表示制御装置」に相当する。

（第二実施形態）
図１７～図１９に示す本開示の第二実施形態は、第一実施形態の変形例である。第二実施形態では、ＨＭＩシステム１０の構成が、第一実施形態とは異なっている。具体的に、第二実施形態のＨＭＩシステム１０には、ＨＵＤ２０及びメータディスプレイ２３に加えて、センタディスプレイ５６及びサイドディスプレイ４７等が含まれている。ＨＣＵ１００は、第一実施形態の電子ミラー装置４５（図１参照）及びナビゲーション装置５５（図１参照）にて実施されていた処理を、これらの制御回路に替わって実施し、サイドディスプレイ４７及びセンタディスプレイ５６の表示を直接的に制御可能である。

加えて第二実施形態では、重畳コンテンツＣＴｓの非表示及び表示を切り替える方法が、第一実施形態とは異なっている。具体的に、領域制御部７８（図３参照）は、図１８に示すように、重畳コンテンツＣＴｓが表示される場合、重畳コンテンツＣＴｓが表示された後に、通常表示領域ＶＡｎを小さくする領域制御を開始する。表示制御部７６（図３参照）は、領域制御に伴う重畳表示領域ＶＡｓの上下方向への拡大に合わせて、重畳コンテンツＣＴｓ（ＬＣＡコンテンツＣＴｌｃ）も拡大させていく。このとき表示制御部７６は、通常表示領域ＶＡｎからの削減されたマルチメディアメニューを、メータディスプレイ２３又はセンタディスプレイ５６に移動させ、メニュー画像Ｐｉｍとして表示させる。

また表示制御部７６は、図１９に示すように、重畳コンテンツを表示させる場合に、同種の情報を提示する非重畳コンテンツＣＴｎと重畳コンテンツＣＴｓとを関連付ける遷移アニメーションを表示可能である。一例として、経路案内コンテンツＣＴｇを表示させる場合、通常表示領域ＶＡｎにて、経路案内アイコンＣＴｉｇの一部である矢印画像ＰｉＡが複製される。複製された矢印画像ＰｉＡは、重畳表示領域ＶＡｓの中央へと移動する。矢印画像ＰｉＡは、重畳表示領域ＶＡｓ内にて拡大され、重畳コンテンツＣＴｓである経路案内コンテンツＣＴｇへと変形していく。このとき領域制御部７８は、矢印画像ＰｉＡの変形と併行して、通常表示領域ＶＡｎの情報量を削減する処理を実施する。表示制御部７６は、矢印画像ＰｉＡを経路案内コンテンツＣＴｇへ変形させるコンテンツ制御と、通常表示領域ＶＡｎを小さくする領域制御とを、概ね同じタイミングで完了させる。

ここまで説明した第二実施形態でも、第一実施形態と同様の効果を奏し、ＨＵＤ２０の画角ＶＡを情報提示に有効活用することが可能になる。

加えて第二実施形態では、重畳コンテンツＣＴｓの表示後に、通常表示領域ＶＡｎを小さくする領域制御が開始される。言い換えれば、通常表示領域ＶＡｎを小さくする表示変化の開始前に、重畳コンテンツＣＴｓの表示が開始される。こうした順序の設定によれば、特定のトリガに基づいて重畳コンテンツＣＴｓの表示を開始させる場合に、その表示開始タイミングを安定的に早めることが可能になる。その結果、重畳コンテンツＣＴｓによって通知される将来イベントに対し、ドライバの準備時間が長く確保され易くなる。

また第二実施形態では、重畳コンテンツＣＴｓを表示させるとき、非重畳コンテンツＣＴｎの一部が通常表示領域ＶＡｎから重畳表示領域ＶＡｓへと移動される。そして、重畳表示領域ＶＡｓに移動した画像部（矢印画像ＰｉＡ）が、重畳表示領域ＶＡｓ内で重畳コンテンツＣＴｓに変形する。このように、非重畳コンテンツＣＴｎを重畳コンテンツＣＴｓへと変形させる遷移アニメーションが表示されれば、ドライバの注意は、表示中の非重畳コンテンツＣＴｎから、これから表示される重畳コンテンツＣＴｓへと円滑に移り得る。したがって、ドライバにとっていっそう分かり易い情報提示が実現される。

（他の実施形態）
以上、本開示の複数の実施形態について説明したが、本開示は、上記実施形態に限定して解釈されるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。

通常表示領域ＶＡｎの形状、位置及び数は、適宜変更されてよい。例えば、画角ＶＡの右下領域及び左下領域のそれぞれに、通常表示領域ＶＡｎが別々に規定されてもよい。また、横長の楕円形状又は繭型形状の通常表示領域ＶＡｎが、画角ＶＡ内に規定されてもよい。さらに、通常表示領域ＶＡｎは、画角ＶＡの上縁側に規定されてもよい。

上記実施形態では、複数種類の非重畳コンテンツＣＴｎを包含するように、通常表示領域ＶＡｎの外縁が規定されていた。しかし、通常表示領域ＶＡｎの規定手法は、適宜変更されてよい。一例として、図２０に示す上記実施形態の変形例１の重畳コンテンツＣＴｓは、非重畳コンテンツＣＴｎを避けるように描画される。即ち、重畳コンテンツＣＴｓの表示形状は、非重畳コンテンツＣＴｎの表示形状に合わせて変化する。こうした変形例１では、非重畳コンテンツＣＴｎ毎に、個別の通常表示領域ＶＡｎが規定される。具体的には、非重畳コンテンツＣＴｎの周囲に数画素分の余裕代が確保されるように、各通常表示領域ＶＡｎの外縁が設定される。

また別の一例として、図２１に示す上記実施形態の変形例２では、重畳コンテンツＣＴｓ及び非重畳コンテンツＣＴｎの相互の重なりが許容されている。具体的に、非重畳コンテンツＣＴｎは、重畳コンテンツＣＴｓの手前側に重ねて表示されている。こうした変形例２では、非重畳コンテンツＣＴｎの意匠範囲（画素）そのものが、通常表示領域ＶＡｎとなる。以上の変形例１，２においても、非重畳コンテンツＣＴｎのコンテンツ数を減らすことにより、通常表示領域ＶＡｎを小さくする領域制御が可能になる。

通常表示領域ＶＡｎを縮小及び拡大する領域制御の手法は、適宜変更可能である。一例として、表示制御部７６（領域制御部７８）は、通常表示領域ＶＡｎを縮小又は拡大するとき、横方向及び縦方向のうちの一方のみを、先に変化させる。また別の一例として、表示制御部７６は、アスペクト比を維持させたまま、通常表示領域ＶＡｎの縮小又は拡大を実施する。

上記実施形態の変形例３の表示制御部７６は、重畳コンテンツＣＴｓを表示させる場合に、通常表示領域ＶＡｎの領域サイズを維持したまま、非重畳コンテンツＣＴｎの表示様態を簡略化するコンテンツ制御のみを実施する。一方、上記実施形態の変形例４の表示制御部７６は、重畳コンテンツＣＴｓを表示させる場合に、非重畳コンテンツＣＴｎの表示様態を簡略化することなく、通常表示領域ＶＡｎの領域サイズを小さくする領域制御のみを実施する。

上記実施形態の各コンテンツＣＴｓ，ＣＴｎは、表示色、表示輝度、基準となる表示形状等の静的な要素、さらに、点滅の有無、点滅の周期、アニメーションの有無、及びアニメーションの動作等の動的な要素を適宜変更されてよい。また、各コンテンツＣＴｓ，ＣＴｎの静的又は動的な要素は、ドライバの嗜好に応じて変更可能であってよい。例えば、区画線コンテンツＣＴｌｔ、ＬＣＡコンテンツＣＴｌｃ及び経路案内コンテンツＣＴｇ等は、上述の２本線状の表示形態に限定されず、車線中央に重畳される１本線状、又は路面を塗り潰す形状等であってよい。加えて、上述したものとは異なる他のコンテンツが画角ＶＡ内に適宜表示されていてもよい。

上記実施形態のＨＣＵは、ドライバから見て重畳対象に重畳コンテンツがずれなく重畳されるように、重畳コンテンツＣＴｓとして結像される虚像光の投影形状及び投影位置を逐次制御していた。ＨＣＵは、こうした補正処理に、ＤＳＭにて検出されるアイポイントの位置情報と、通信バスに出力される車両の姿勢情報とを用いていた。しかし、ＨＣＵは、アイポイントの位置情報及び車両の姿勢情報のいずれか一方のみによって、虚像光の投影形状及び投影位置の補正制御を実施してもよい。またアイポイントの位置情報及び車両の姿勢情報を用いた虚像光の補正制御は、共に実施されなくてもよい。

変形例５のＨＵＤのプロジェクタには、ＬＣＤパネル及びバックライトに替えて、ＥＬ（Electro Luminescence）パネルが設けられている。さらに、ＥＬパネルに替えて、プラズマディスプレイパネル、ブラウン管及びＬＥＤ等の表示器を用いたプロジェクタがＨＵＤ２０には採用可能である。

変形例６のＨＵＤには、ＬＣＤ及びバックライトに替えて、レーザモジュール（以下「ＬＳＭ」）及びスクリーンが設けられている。ＬＳＭは、例えばレーザ光源及びＭＥＭＳ（Micro Electro Mechanical Systems）スキャナ等を含む構成である。スクリーンは、例えばマイクロミラーアレイ又はマイクロレンズアレイである。こうしたＨＵＤでは、ＬＳＭから照射されるレーザ光の走査により、スクリーンに表示像が描画される。ＨＵＤは、スクリーンに描画された表示像を、拡大光学素子によってウィンドシールドに投影し、虚像を空中表示させる。

変形例７のＨＵＤには、ＤＬＰ（Digital Light Processing，登録商標）プロジェクタが設けられている。ＤＬＰプロジェクタは、多数のマイクロミラーが設けられたデジタルミラーデバイス（以下、「ＤＭＤ」）と、ＤＭＤに向けて光を投射する投射光源とを有している。ＤＬＰプロジェクタは、ＤＭＤ及び投射光源を連携させた制御により、表示像をスクリーンに描画する。

さらに、変形例８のＨＵＤでは、ＬＣＯＳ（Liquid Crystal On Silicon）を用いたプロジェクタが採用されている。また変形例９のＨＵＤには、虚像Ｖｉを空中表示させる光学系の一つに、ホログラフィック光学素子が採用されている。

上記実施形態の変形例１０では、ＨＣＵとＨＵＤとが一体的に構成されている。即ち、ＨＵＤの制御回路には、ＨＣＵの処理機能が実装されている。また変形例１１のＨＣＵは、メータＥＣＵとして、ＨＭＩシステムに設けられている。

上記実施形態の変形例１２では、フロントカメラ３１の撮像データであって、自車の前景を撮像した撮像データを取得するカメラ画像取得部が、ＨＣＵ１００に設けられている。表示制御部７６は、撮像データに基づく前景のリアル画像に、重畳コンテンツＣＴｓの元画像を重ねてなる映像データを生成する。こうした映像データに基づき、ＨＵＤ２０は、リアル画像に重畳コンテンツＣＴｓを重ねた映像を、前景に虚像として表示させる。以上のように、ＨＵＤ２０の画角ＶＡが十分でない場合、ＡＲ表示に用いられるコンテンツ等の元画像をリアル画像に重ねた虚像表示が実施されてもよい。

上記実施形態にて、ＨＣＵによって提供されていた各機能は、ソフトウェア及びそれを実行するハードウェア、ソフトウェアのみ、ハードウェアのみ、あるいはそれらの複合的な組合せによっても提供可能である。さらに、こうした機能がハードウェアとしての電子回路によって提供される場合、各機能は、多数の論理回路を含むデジタル回路、又はアナログ回路によっても提供可能である。

また、上記の表示制御方法を実現可能なプログラム等を記憶する記憶媒体の形態も、適宜変更されてよい。例えば記憶媒体は、回路基板上に設けられた構成に限定されず、メモリカード等の形態で提供され、スロット部に挿入されて、ＨＣＵの制御回路に電気的に接続される構成であってよい。さらに、記憶媒体は、ＨＣＵへのプログラムのコピー基となる光学ディスク及びのハードディスクドライブ等であってもよい。

ＨＭＩシステムを搭載する車両は、一般的な自家用の乗用車に限定されず、レンタカー用の車両、有人タクシー用の車両、ライドシェア用の車両、貨物車両及びバス等であってもよい。

ＨＭＩシステムを搭載する車両は、右ハンドル車両であってもよく、又は左ハンドル車両であってもよい。さらに、車両が走行する交通環境は、左側通行を前提とした交通環境であってもよく、右側通行を前提とした交通環境であってもよい。本開示によるコンテンツ表示は、それぞれの国及び地域の道路交通法、さらに車両のハンドル位置等に応じて適宜最適化される。

本開示に記載の制御部及びその手法は、コンピュータプログラムにより具体化された一つ乃至は複数の機能を実行するようにプログラムされたプロセッサを構成する専用コンピュータにより、実現されてもよい。あるいは、本開示に記載の装置及びその手法は、専用ハードウェア論理回路により、実現されてもよい。もしくは、本開示に記載の装置及びその手法は、コンピュータプログラムを実行するプロセッサと一つ以上のハードウェア論理回路との組み合わせにより構成された一つ以上の専用コンピュータにより、実現されてもよい。また、コンピュータプログラムは、コンピュータにより実行されるインストラクションとして、コンピュータ読み取り可能な非遷移有形記録媒体に記憶されていてもよい。

１１ 処理部、２０ ＨＵＤ（ヘッドアップディスプレイ）、７７ コンテンツ制御部、７８ 領域制御部、１００ ＨＣＵ（表示制御装置）、Ａ 車両、Ｔｒ 重畳対象、ＶＡ 画角（虚像表示領域）、ＶＡｓ 重畳表示領域、ＶＡｎ 通常表示領域、ＣＴｓ 重畳コンテンツ、ＣＴｎ 非重畳コンテンツ（通常コンテンツ）

Claims (13)

1. 車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御装置であって、
   前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）及び重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）を、前記ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）に表示させるコンテンツ制御部（７７）と、
   前記重畳コンテンツが表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、前記通常コンテンツが表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを前記虚像表示領域内に規定し、前記重畳表示領域及び前記通常表示領域を制御する領域制御部（７８）と、を備え、
   前記領域制御部は、前記重畳コンテンツが表示される場合、前記重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、前記通常表示領域を小さくし、前記重畳表示領域に表示される前記重畳コンテンツの内容に応じて、小さくする前記通常表示領域の形状及び前記虚像表示領域における位置の少なくとも一方を変える表示制御装置。
2. 前記コンテンツ制御部は、前記重畳コンテンツを表示させる場合、前記重畳コンテンツと同じ情報を示す前記通常表示領域内の前記通常コンテンツを強調させる請求項１に記載の表示制御装置。
3. 前記コンテンツ制御部は、前記重畳コンテンツを表示させる場合、前記重畳コンテンツと同じ情報を示す前記通常表示領域内の前記通常コンテンツを強調させた後に、前記重畳コンテンツを表示させる請求項１に記載の表示制御装置。
4. 前記コンテンツ制御部は、前記重畳コンテンツを表示させる場合、前記通常コンテンツの少なくとも一部を前記通常表示領域から前記重畳表示領域に移動させた後、前記通常コンテンツの少なくとも一部を前記重畳表示領域内で前記重畳コンテンツに変形させる請求項１に記載の表示制御装置。
5. 車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御装置であって、
   前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）及び重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）を、前記ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）に表示させるコンテンツ制御部（７７）と、
   前記重畳コンテンツが表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、前記通常コンテンツが表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを前記虚像表示領域内に規定し、前記重畳表示領域及び前記通常表示領域を制御する領域制御部（７８）と、を備え、
   前記領域制御部は、前記重畳コンテンツが表示される場合、前記重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、前記通常表示領域を小さくし、
   前記コンテンツ制御部は、前記重畳コンテンツを表示させる場合、前記重畳コンテンツと同じ情報を示す前記通常表示領域内の前記通常コンテンツを強調させる表示制御装置。
6. 車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御装置であって、
   前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）及び重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）を、前記ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）に表示させるコンテンツ制御部（７７）と、
   前記重畳コンテンツが表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、前記通常コンテンツが表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを前記虚像表示領域内に規定し、前記重畳表示領域及び前記通常表示領域を制御する領域制御部（７８）と、を備え、
   前記領域制御部は、前記重畳コンテンツが表示される場合、前記重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、前記通常表示領域を小さくし、
   前記コンテンツ制御部は、前記重畳コンテンツを表示させる場合、前記重畳コンテンツと同じ情報を示す前記通常表示領域内の前記通常コンテンツを強調させた後に、前記重畳コンテンツを表示させる表示制御装置。
7. 車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御装置であって、
   前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）及び重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）を、前記ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）に表示させるコンテンツ制御部（７７）と、
   前記重畳コンテンツが表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、前記通常コンテンツが表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを前記虚像表示領域内に規定し、前記重畳表示領域及び前記通常表示領域を制御する領域制御部（７８）と、を備え、
   前記領域制御部は、前記重畳コンテンツが表示される場合、前記重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、前記通常表示領域を小さくし、
   前記コンテンツ制御部は、前記重畳コンテンツを表示させる場合、前記通常コンテンツの少なくとも一部を前記通常表示領域から前記重畳表示領域に移動させた後、前記通常コンテンツの少なくとも一部を前記重畳表示領域内で前記重畳コンテンツに変形させる表示制御装置。
8. 前記領域制御部は、前記重畳コンテンツが表示される場合、前記重畳コンテンツが表示される前に、前記通常表示領域を小さくする請求項１～７のいずれか一項に記載の表示制御装置。
9. 前記領域制御部は、前記重畳コンテンツが表示される場合、前記重畳コンテンツが表示された後に、前記通常表示領域を小さくする請求項１～７のいずれか一項に記載の表示制御装置。
10. 車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御プログラムであって、
    少なくとも一つの処理部（１１）に、
    前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）が表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）が表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを、前記ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）内に規定し（Ｓ１０１）、
    前記重畳コンテンツが表示される場合、前記重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、前記通常表示領域を小さくし、前記重畳表示領域に表示される前記重畳コンテンツの内容に応じて、小さくする前記通常表示領域の形状及び前記虚像表示領域における位置の少なくとも一方を変える（Ｓ１０４）、
    ことを含む処理を実施させる表示制御プログラム。
11. 車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御プログラムであって、
    少なくとも一つの処理部（１１）に、
    前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）が表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）が表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを、前記ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）内に規定し（Ｓ１０１）、
    前記重畳コンテンツが表示される場合、前記重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、前記通常表示領域を小さくし、前記重畳コンテンツと同じ情報を示す前記通常表示領域内の前記通常コンテンツを強調する（Ｓ１０４）、
    ことを含む処理を実施させる表示制御プログラム。
12. 車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御プログラムであって、
    少なくとも一つの処理部（１１）に、
    前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）が表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）が表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを、前記ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）内に規定し（Ｓ１０１）、
    前記重畳コンテンツが表示される場合、前記重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、前記通常表示領域を小さくし、前記重畳コンテンツと同じ情報を示す前記通常表示領域内の前記通常コンテンツを強調した後に、前記重畳コンテンツを表示させる（Ｓ１０４）、
    ことを含む処理を実施させる表示制御プログラム。
13. 車両（Ａ）において用いられ、ヘッドアップディスプレイ（２０）による表示を制御する表示制御プログラムであって、
    少なくとも一つの処理部（１１）に、
    前景中の重畳対象（Ｔｒ）に重畳表示される重畳コンテンツ（ＣＴｓ）が表示される重畳表示領域（ＶＡｓ）と、重畳対象を設定されない通常コンテンツ（ＣＴｎ）が表示される通常表示領域（ＶＡｎ）とを、前記ヘッドアップディスプレイの虚像表示領域（ＶＡ）内に規定し（Ｓ１０１）、
    前記重畳コンテンツが表示される場合、前記重畳コンテンツが表示されない場合と比べて、前記通常表示領域を小さくし、前記通常コンテンツの少なくとも一部を前記通常表示領域から前記重畳表示領域に移動させた後、前記通常コンテンツの少なくとも一部を前記重畳表示領域内で前記重畳コンテンツに変形させる（Ｓ１０４）、
    ことを含む処理を実施させる表示制御プログラム。

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