JP7299265B2 - レンズユニットおよびカメラモジュール - Google Patents

Description

本発明は、特に自動車等の車両に搭載される車載カメラに設けられるレンズユニットおよびカメラモジュールに関する。

近年、自動車に車載カメラを搭載し、駐車をサポートしたり、画像認識により衝突防止を図ったりすることが行われており、さらに自動運転への応用が試みられている。
このような車載カメラ等のカメラモジュールは、一般的に、複数のレンズが光軸に沿って並べられた複数のレンズからなるレンズ群と、このレンズ群が収容される鏡筒と、レンズ群の少なくとも一個所のレンズ間に配置される絞り部材とを有するレンズユニットを備えている。

従来のレンズユニットの一例として、特許文献１に記載のものが知られている。このレンズユニットにおいては、４枚のレンズが、鏡筒に光軸方向をそれぞれ揃えて一列に並べられた状態に保持されている。
このようなレンズユニットは、車載カメラに使用された場合、雨天時に鏡筒から露出するレンズ面に水滴が付着する場合がある。このようなレンズ面に付着する水滴は、視認性を悪化させ、画像劣化の要因となるため、水滴付着防止のために例えば、鏡筒から露出するレンズ面（最も物体側に位置する物体側レンズの表面（外面））に撥水膜を設けることによって、レンズ面に付着した水滴を、当該レンズ面の撥水膜上を外周側に向けて流し、レンズ面に付着した水滴がその場所に留まらないようにしている。

また、この場合、レンズの撥水膜の下層には一般に予め反射防止膜（ＡＲコーティング）が設けられ、この反射防止膜上に前記撥水膜が蒸着によって設けられている。また、反射防止膜は、レンズの表面のみならず、レンズの裏面にも蒸着等によって形成されている。

特開２０１３－２３１９９３号公報

ところで、とりわけ車載カメラ用のレンズユニットにおいては、高い視認性が求められ、レンズの透過率を高く維持する必要がある。しかしながら、前述したようにレンズ面に付着した水滴がその場所に留まらないように撥水膜を設けても、その撥水作用が不十分であれば、水滴の滞留を確実に防止できず、視認性の悪化は避けられない。また、温度の急激な変化などに起因して、反射防止膜が形成されているレンズの裏面に曇りが生じ、視認性が悪化する場合もある。

本発明は、前記事情に鑑みてなされたものであり、レンズ面での曇りや付着水滴の滞留に伴う視認性の低下を防止でき、透過率を高く維持できるレンズユニットおよびカメラモジュールを提供することを目的とする。

前記課題を解決するために、本発明は、複数のレンズが当該レンズの光軸に沿って並べられたレンズ群と、このレンズ群が収納される鏡筒とを備えるレンズユニットであって、前記レンズ群の最も物体側の第１レンズは、前記鏡筒の物体側の端部に設けられるとともに、物体側を向くレンズ表面と、像面側を向くレンズ裏面とを有し、前記レンズ表面上および前記レンズ裏面上に反射防止膜が形成され、
前記レンズ裏面には、前記反射防止膜上に親水膜が形成されていることを特徴とする。

本発明においては、レンズ裏面（反射防止膜上）に親水膜が形成されているため、レンズ裏面に付着する細かい水滴は、親水膜上を拡がって薄い水膜となり、レンズ裏面に滞留することがない。これは、レンズ裏面の防曇に寄与することができ、したがって、視認性の低下を防止できる。

また、本発明においては、親水膜の厚さが特に５０ｎｍ以下と薄く設定されているため、曇りの防止のみならず、親水膜の形成に伴うレンズの透過率減少を抑制できる（透過率を高く維持できる）。これは、特に、高い視認性が求められてレンズの透過率を高く維持する必要がある車載カメラで用いられる場合に有益である。この場合、親水膜の厚さは、好ましくは５ｎｍ～５０ｎｍであり、より好ましくは１０ｎｍ～３０ｎｍであり、好適には２０ｎｍである。ここで、親水膜の膜厚が５ｎｍを下回ると、特に反射防止膜を形成してなるレンズ面（以下、レンズ表面およびレンズ裏面を含めてレンズ面と称する場合がある）に対する親水膜の付着性が安定せず、一方、親水膜の膜厚が５０ｎｍを上回ると、レンズの透過率が低下して視認性が悪くなる。

また、このような親水膜は、屈折率が低く、反射率が小さい材料であることが好ましく、レンズ裏面の全体にわたって形成されることが好ましいが、一部のみにわたって形成されてもよい。

また、親水膜は、例えば、テーピングによるマスキングを伴ってまたは伴うことなく、また、膜形成用のレンズホルダを用いてまたは用いることなく、親水膜を形成する塗料（溶液）中に反射防止膜が形成されてなるレンズを浸漬するディッピング法や、スプレー、蒸着等によって形成することもできる。特に、ディッピング法では、例えばＯＨ基を有する材料（例えばアクリル系ポリマー樹脂）からなる親水膜を石英またはシリカガラス等からなるガラスレンズ上に形成する場合、浸漬時のガラス面上のＯＨ基と親水膜のＯＨ基との化学結合によって膜厚を容易に制御できるため、有益である。

また、本発明においては、レンズ面上に直接に親水膜を形成するのではなく、レンズ面（レンズ裏面）と親水膜との間に反射防止膜を介在させているため、レンズ面に対する親水膜の密着性改善に寄与し得る。すなわち、一般に、レンズ面上に直接に親水膜を形成する場合には、レンズ面と親水膜との密着性を高めるために、親水膜全体の組成をレンズのそれに適合させる必要があり、手間がかかるとともに、コストもかかるが、本発明のようにレンズ面上に反射防止膜を介して親水膜を形成する場合には、反射防止膜の一般的な成分であるＳｉＯ_２が反射防止膜と親水膜との界面に介在することとなるため、親水膜と反射防止膜との密着性に関する相性が良好となり、したがって、反射防止膜とガラス面との間の界面でのみ密着性向上のための組成改質等を行なうだけで済む。そのため、大きな手間やコストがかからず、親水膜を常に同じ仕様のまま使用して、同じ密着力を安定して実現できる。

なお、上記構成において、親水膜とは、親水性を有する薄膜のことであり、親水膜に対する水滴の接触角が４０度以下となるものをいう。これに対し、撥水膜とは、撥水性を有する薄膜のことであり、撥水膜に対する水滴の接触角が９０度以上となるものをいい、この点で親水膜と区別される。この場合、接触角の測定は、静滴法（Ａ・ｈａｌｆ－ａｎｇｌｅ・Ｍｅｔｈｏｄ）を用いるものとし、膜の形成されたレンズ面に、レンズ面の影響を受けにくいように２．５マイクロリットルの水滴を滴下し、液滴の左右端点を結ぶ曲面は直線と見做して、水滴の接触角を測定するものとする。
また、上記構成において、反射防止膜とは、レンズ面上に膜を形成した場合に、レンズ面上に膜を形成しない場合と比べて反射率を抑制できる機能を有する膜をいう。

また、本発明の上記構成においては、親水膜がレンズ表面の反射防止膜上にも形成されていることが好ましい。

このような構成によれば、物体側に露出するレンズ表面に付着する水滴は、親水膜上を拡がって薄い水膜となり、レンズ表面に滞留することがない。したがって、視認性の低下を防止できる。また、前述したように、親水膜の厚さが特に５０ｎｍ以下と薄く設定されているため、視認性の低下防止のみならず、親水膜の形成に伴うレンズの透過率減少も抑制できる（透過率を高く維持できる）。

また、本発明の上記構成においては、親水膜がレンズの全周面にわたって形成されていることが好ましい。

このように、光学特性を有さないレンズ周側面も含めて親水膜をレンズの全周面にわたって形成するようにすると、前述した作用効果が得られるだけでなく、前述したディッピング法によって一度の処理で成膜を完了させることができるため、工程数を削減して（例えばマスキング等を施す手間を省き）、成膜コストの低減を図ることもできる。

また、本発明の上記構成においては、親水膜がアクリル系ポリマー樹脂により形成されていることが好ましい。

このような構成によれば、屈折率が小さく、反射率が一般に２％以下と低いアクリル系ポリマー樹脂により親水膜が形成されるため、レンズ面での曇りや付着水滴の滞留に伴う視認性の低下を防止しつつ、レンズの透過率を高く維持できる。

また、本発明の上記構成においては、レンズ表面が物体側に向けて凸状をなすとともに、レンズ裏面がレンズ内側に向けて凹むように形成され、親水膜がレンズ裏面の少なくとも略中央領域に形成されていることが好ましい。

このように、レンズ表面が物体側に向けて凸状をなすとともに、レンズ裏面がレンズ内側に向けて凹むように形成されるレンズ形状では、特に薄肉となる中央領域で、集光時などにおいて温度変化が大きくなり易く、曇りが生じ易いため、例えばこの中央領域に限定して親水膜を設ければ、成膜コストを抑えつつ曇りを効率的に抑制でき、有益である。

また、本発明の上記構成においては、第１レンズがガラスレンズであることが好ましい。

このような構成によれば、第１レンズがガラスレンズであるため、前述したように、一定の条件下で、ディッピング法による成膜時に親水膜の膜厚制御がし易いという利点がある。

また、本発明に係るカメラモジュールは、前記レンズユニットを備えていることを特徴とする。
このような構成によれば、前述のレンズユニットの作用効果をカメラモジュールで得ることができる。

本発明によれば、レンズ裏面に親水膜が形成されているため、レンズ裏面の防曇に寄与することができ、したがって、視認性の低下を防止できる。また、親水膜の厚さが特に５０ｎｍ以下と薄く設定されているため、曇りの防止のみならず、親水膜の形成に伴うレンズの透過率減少を抑制できる（透過率を高く維持できる）。さらに、レンズ面上に直接に親水膜を形成するのではなく、レンズ面（レンズ裏面）と親水膜との間に反射防止膜を介在させているため、レンズ面に対する親水膜の密着性改善に寄与し得る。

本発明の第１の実施の形態に係るレンズユニットの概略断面図である。 図１の膜付きレンズの要部拡大断面図である。 第１の実施の形態に係るカメラモジュールの概略断面図である。 本発明の第２の実施の形態に係るレンズユニットの概略断面図である。 図４の膜付きレンズの要部拡大断面図である。 第２の実施の形態に係るカメラモジュールの概略断面図である。

以下、図面を参照しながら本発明の実施の形態について説明する。
なお、本実施の形態の膜付きレンズを含むレンズユニットは、特に車載カメラ等のカメラモジュール用のものであり、例えば、自動車の外表面側に固定して設置され、配線は自動車内に引き込まれてディスプレイやその他の装置に接続される。また、図１～図６において複数のレンズについてはハッチングを省略している。

図１および図２は、本発明の第１の実施の形態に係るレンズユニットを示している。図１に示すように、本実施の形態のレンズユニット１１は、円筒状の鏡筒１２と、鏡筒１２内に配置される複数（例えば、５つ）のレンズ１３，１４，１５，１６，１７と、２つの絞り部材２２ａ，２２ｂとを備えている。このレンズユニット１１を備える車載カメラは、レンズユニット１１と、図示しないイメージセンサを有する基板と、当該基板を自動車等の車両に設置する図示しない設置部材とを備えるものである。

鏡筒１２に固定されて支持されている複数のレンズ１３，１４，１５，１６，１７は、それぞれの光軸を一致させた状態に配置されており、１つの光軸Ｏに沿って各レンズ１３，１４，１５，１６，１７が並べられた状態となって、撮像に用いられる１群のレンズ群を構成している。なお、鏡筒１２の物体側の端部（開口部）に設けられる第１レンズ１３は後述するように膜付きレンズ１３となっている。なお、以下では第１レンズ１３を膜付きレンズ１３と称する場合もある。

２つの絞り部材２２ａ，２２ｂのうちの物体側から１番目の絞り部材２２ａは、物体側から２番目のレンズ１４と３番目のレンズ１５との間に配置されている。物体側から２番目の絞り部材２２ｂは、物体側から３番目のレンズ１５と４番目のレンズ１６との間に配置されている。絞り部材２２ａ，２２ｂは透過光量を制限し、明るさの指標となるＦ値を決定する「開口絞り」またはゴーストの原因となる光線や収差の原因となる光線を遮光する「遮光絞り」である。

鏡筒１２の物体側の端部（図１において上端部）には、当該端部を内径側にカシメてなるカシメ部２３が設けられており、このカシメ部２３によって膜付きレンズ１３が鏡筒１２の物体側の端部に固定されている。なお、膜付きレンズ１３の膜以外のレンズ本体はガラスレンズであるが、樹脂レンズであってもよい。

また、鏡筒１２の像面側の端部（図１において下端部）には、レンズ１７よりも径の小さい開口部を有するフランジ部２４が設けられている。このフランジ部２４とカシメ部２３とにより、鏡筒１２内にレンズ群を構成する複数のレンズ１３、１４、１５、１６，１７と絞り部材２２ａ，２２ｂとが保持されている。なお、膜付きレンズ１３の固定は、カシメ部２３に限ることなく、鏡筒１２にレンズ１３，１４，１５，１６，１７を収納した後に鏡筒１２の物体側の端部に取り付けられる固定部によって行なわれてもよい。

最も物体側に位置する膜付きレンズ１３の外周面には、当該膜付きレンズ１３の像面側部分に径が小さくなった縮径部が設けられ、当該縮径部にシール部材としてのＯリング２６が設けられ、膜付きレンズ１３の外周面と鏡筒１２の内周面との間を、鏡筒１２の物体側端部で封止した状態となっている。これにより、レンズユニット１１の物体側の端部から鏡筒１２内に水や塵埃等の微粒子が浸入するのを防止している。なお、鏡筒１２の内部には物体側において円筒状の内壁１２ｂが設けられ、この内壁１２ｂと外壁１２ａとの間に環状体２７が設けられ、この環状体２７にＯリング２６が密接している。

鏡筒１２は、その内径が物体側から像面側に向かって段階的に小さくなっている。これに対応して、レンズ１３，１４，１５，１６，１７は、物体側から像面側に向かうにつれて、外径が小さくなっている。基本的に、レンズ１３，１４，１５，１６，１７それぞれの外径と、鏡筒１２の各レンズ１３，１４，１５，１６，１７が支持される部分それぞれの内径とは略等しくなっている。なお、鏡筒１２の外周面には、鏡筒１２を車載カメラに設置する際に用いられるフランジ部２５が鏡筒１２の外周面に鍔状に設けられている。

また、図１および図２に示すように、鏡筒１２の物体側の端部に設けられる膜付きレンズ１３は、物体側を向くレンズ表面１３ａと、像面側を向くレンズ裏面１３ｂとを有する。特に、本実施の形態において、膜付きレンズ１３は、断面視において、レンズ表面１３ａが物体側に向けて凸状をなすとともに、レンズ裏面１３ｂがレンズ内側に向けて凹むように形成されている。

また、膜付きレンズ１３には、その周側面１３ｃを除くレンズ表面１３上およびレンズ裏面１３ｂ上の全体にわたって（または、少なくとも一部にわたって）、反射防止膜（ＡＲコーティング：一般にＳｉＯ_２を含む）３０が形成されている。さらに、レンズ裏面１３ｂには、反射防止膜３０上に親水膜３１が５０ｎｍ以下の厚さで形成されている。この場合、親水膜３１の厚さは、好ましくは５ｎｍ～５０ｎｍであり、より好ましくは１０ｎｍ～３０ｎｍであり、好適には２０ｎｍである。ここで、親水膜３１の膜厚が５ｎｍを下回ると、反射防止膜３０を形成してなるレンズ裏面１３ｂに対する親水膜３１の付着性が安定せず、一方、親水膜３１の膜厚が５０ｎｍを上回ると、膜付きレンズ１３の透過率が低下して視認性が悪くなる。なお、反射防止膜３０として、本実施の形態では、例えば多層膜構造が採用される。そのような多層膜構造は、レンズ面（例えばガラス）と直接に接触する最下層をＡｌ_２Ｏ_３、Ｔａ_２Ｏ_５、又は、ＳｉＯ_２のうちのいずれか１つとし、その上に、ＳｉＯ_２層とＴａ_２Ｏ_５層とが対を成す組を１組～最大で１０組上下に積み重ねて成ることが好ましく、与えられた仕様（すなわち、どの波長範囲でどの程度の反射率以下にするか）に基づいて決定される。

また、このような親水膜３１は、屈折率が低く、反射率が小さい材料であることが好ましい。特に、本実施の形態では、屈折率が小さく、反射率が一般に２％以下と低いアクリル系ポリマー樹脂によって親水膜３１が形成されている。この場合、親水膜３１は、レンズ裏面１３ｂの全体にわたって形成されることが好ましいが、一部のみにわたって形成されてもよい。特に本実施の形態のレンズ１３のようにレンズ裏面１３ｂの中央領域Ｒで薄肉となる場合には、例えばこの中央領域Ｒに限定して親水膜３１が設けられてもよい（その作用効果については後述する）。

また、親水膜３１は、例えば、テーピングによるマスキングを伴ってまたは伴うことなく、また、膜形成用のレンズホルダを用いてまたは用いることなく、親水膜３１を形成する塗料（溶液）中に反射防止膜３０が形成されてなるレンズ１３を浸漬するディッピング法や、スプレー、蒸着等によって形成することもできる。特に、ディッピング法では、アクリル系ポリマー樹脂からなる親水膜３１を石英またはシリカガラス等からなるガラスレンズ１３上に形成する場合、浸漬時のガラス裏面１３ｂ上のＯＨ基と親水膜３１のＯＨ基との化学結合によって膜厚を容易に制御できるため、有益である。

図３は、本実施の形態のカメラモジュール３００の概略断面図である。図３に示すように、カメラモジュール３００は、フィルタ１００が装着されたレンズユニット１１を含んで構成されている。
カメラモジュール３００は、外装部品である上ケース（カメラケース）３０１と、レンズユニット１１を保持するマウント（フランジ、台座）３０２とを備えている。また、カメラモジュール３００は、シール部材３０３およびパッケージセンサ（撮像素子）３０４を備えている。

上ケース３０１は、レンズユニット１１の物体側の端部を露出させるとともに他の部分を覆う部材である。マウント３０２は、上ケース３０１の内部に配置されており、レンズユニット１１の雄ねじ１１ａと螺合する雌ねじ３０２ａを有する。シール部材３０３は、上ケース３０１の内面とレンズユニット１１の鏡筒１２の外周面１２ａとの間に介挿された部材であり、上ケース３０１の内部の気密性を保持するための部材である。

パッケージセンサ３０４は、マウント３０２の内部に配置されており、かつ、レンズユニット１１により形成された物体の像を受光する位置に配置されている。また、パッケージセンサ３０４は、ＣＣＤやＣＭＯＳ等を備えており、レンズユニット１１を通じて集光して到達した光を電気信号に変換する。変換された電気信号はカメラにより撮影された画像データの構成要素であるアナログデータやデジタルデータに変換される。

以上説明したように、本実施の形態によれば、レンズ裏面１３ｂ（反射防止膜３０上）に親水膜３１が形成されているため、レンズ裏面１３ｂに付着する細かい水滴は、親水膜３１上を拡がって薄い水膜となり、レンズ裏面１３ｂに滞留することがない。これは、レンズ裏面１３ｂの防曇に寄与することができ、したがって、視認性の低下を防止できる。

また、本実施の形態によれば、親水膜３１の厚さが特に５０ｎｍ以下と薄く設定されているため、曇りの防止のみならず、親水膜３１の形成に伴うレンズ１３の透過率減少を抑制できる（透過率を高く維持できる）。これは、特に、高い視認性が求められてレンズの透過率を高く維持する必要がある車載カメラで用いられる場合に有益である。

また、本実施の形態によれば、レンズ裏面１３ｂ上に直接に親水膜３１を形成するのではなく、レンズ裏面１３ｂと親水膜３１との間に反射防止膜３０を介在させているため、レンズ裏面１３ｂに対する親水膜３１の密着性改善に寄与し得る。すなわち、一般に、レンズ裏面１３ｂ上に直接に親水膜３１を形成する場合には、レンズ裏面１３ｂと親水膜３１との密着性を高めるために、親水膜３１全体の組成をレンズ１３のそれに適合させる必要があり、手間がかかるとともに、コストもかかるが、本実施の形態のようにレンズ裏面１３ｂ上に反射防止膜３０を介して親水膜３１を形成する場合には、反射防止膜３０の一般的な成分であるＳｉＯ_２が反射防止膜３０と親水膜３１との界面に介在することとなるため、親水膜３１と反射防止膜３０との密着性に関する相性が良好となり、したがって、反射防止膜３０とガラス面（レンズ１３のレンズ裏面１３ｂ）との間の界面でのみ密着性向上のための組成改質等を行なうだけで済む。そのため、大きな手間やコストがかからず、親水膜３１を常に同じ仕様のまま使用して、同じ密着力を安定して実現できる。

また、本実施の形態によれば、屈折率が小さく、反射率が一般に２％以下と低いアクリル系ポリマー樹脂により親水膜が形成されるため、レンズ裏面１３ｂでの曇りや付着水滴の滞留に伴う視認性の低下を防止しつつ、レンズの透過率を高く維持できる。

また、本実施の形態では、前述したように、薄肉となるレンズ裏面１３ｂの中央領域Ｒに限定して親水膜３１を設けると有益である。これは、レンズ表面１３ａが物体側に向けて凸状をなすとともに、レンズ裏面１３ｂがレンズ内側に向けて凹むように形成されるレンズ１３の形状では、特に薄肉となる中央領域Ｒで、集光時などにおいて温度変化が大きくなり易く、曇りが生じ易いため、例えばこの中央領域Ｒに限定して親水膜３１を設ければ、成膜コストを抑えつつ曇りを効率的に抑制できるからである。

また、本実施の形態では、膜付きレンズ１３がガラスレンズであるため、前述したように、一定の条件下で、ディッピング法による成膜時に親水膜３１の膜厚制御がし易いという利点がある。

図４および図５は、本発明の第２の実施の形態に係るレンズユニット１１Ａを示している。また、図６は、この第２の実施の形態のレンズユニット１１Ａを含むカメラモジュール３００Ａの概略断面図である。これらの図に示すように、本実施の形態のレンズユニット１１Ａは、親水膜３１の形成形態が第１の実施の形態と異なるのみであり、その他の構成は第１の実施の形態と同様であるため、以下では、第１の実施の形態と異なる部分についてのみ説明し、それ以外の部分については図面に同一符号を付してその説明を省略する。

図４および図５に示すように、本実施の形態では、親水膜３１が、膜付きレンズ１３のレンズ裏面１３ｂに加えて、レンズ表面１３ａの反射防止膜３０上にも形成されている。特に、本実施の形態では、レンズ１３の周側面１３ｃも含めて、親水膜３１がレンズ１３の全周面にわたって形成されている。この場合、周側面１３ｃには反射防止膜３０が形成されず、レンズ１３の周側面１３ｃ上に直接に親水膜３１が形成される。

このように、親水膜３１がレンズ表面１３ａの反射防止膜３０上にも形成されれば、前述した第１の実施の形態の作用効果に加え、以下の作用効果も奏することができる。すなわち、物体側に露出するレンズ表面１３ａに付着する水滴は、親水膜３１上を拡がって薄い水膜となり、レンズ表面１３ａに滞留することがない。したがって、視認性の低下を防止できる。また、この場合も親水膜３１の厚さは５０ｎｍ以下と薄く設定されているため、視認性の低下防止のみならず、親水膜３１の形成に伴うレンズ１３の透過率減少も抑制できる（透過率を高く維持できる）。

また、本実施の形態では、光学特性を有さないレンズ１３の周側面１３ｃも含めて親水膜３１がレンズ１３の全周面にわたって形成されているため、前述したディッピング法によって一度の処理で成膜（親水膜３１の形成）を完了させることもでき、したがって、工程数を削減して（例えばマスキング等を施す手間を省き）、成膜コストの低減を図ることもできる。

また、このように親水膜３１がレンズ１３の全周面にわたって形成されていれば、カシメ部２３が接触するレンズ１３の部位よりも径方向内側の表面にも親水膜３１が設けられることになるため、カシメ部２３とレンズ表面１３ａの外周縁部との間に生じる段差に水滴が滞留することもない。したがって、そのような滞留に伴う視認性の低下も防止できる。

なお、本発明において、レンズ、筐体などの形状は、前述した実施の形態に限定されない。また、反射防止膜の材料、レンズの材料なども任意に設定できる。さらに、親水層の膜厚も５０ｎｍ以下であれば任意に設定できる。

１１,１１Ａ レンズユニット
１２ 鏡筒
１３ 膜付きレンズ（第１レンズ）
１３ａ レンズ表面
１３ｂ レンズ裏面
３０ 反射防止膜
３１ 親水膜
３００ カメラモジュール

Claims (7)

1. 複数のレンズが当該レンズの光軸に沿って並べられたレンズ群と、このレンズ群が収納される鏡筒とを備えるレンズユニットであって、
   前記レンズ群の最も物体側の第１レンズは、前記鏡筒の物体側の端部に設けられるとともに、物体側を向くレンズ表面と、像面側を向くレンズ裏面とを有し、前記レンズ表面上および前記レンズ裏面上に反射防止膜が形成され、
   前記レンズ裏面には、前記反射防止膜上にこれとは別個の親水膜が形成され、前記親水膜がＯＨ基を有するアクリル系ポリマー樹脂により形成されていることを特徴とするレンズユニット。
2. 前記レンズ表面が物体側に向けて凸状をなすとともに、前記レンズ裏面が像面側に向けて凹むように形成され、前記親水膜が前記レンズ裏面の少なくとも略中央領域に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のレンズユニット。
3. 前記親水膜が前記レンズ表面の前記反射防止膜上にも形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のレンズユニット。
4. 前記親水膜が前記第１レンズの全周面にわたって形成されていることを特徴とする請求項３に記載のレンズユニット。
5. 前記第１レンズがガラスレンズであることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載のレンズユニット。
6. 請求項１から５のいずれか一項に記載のレンズユニットと、前記レンズユニットの前記レンズ群を通じて集光される光を電気信号に変換する撮像素子とを備えていることを特徴とするカメラモジュール。
7. 請求項６に記載のカメラモジュールを搭載した車両であって、
   前記カメラモジュールは、前記車両の外表面側に固定して設置され、前記カメラモジュールには配線部が電気的に接続され、
   前記配線部は、前記車両の内部に設置された表示装置に接続されていることを特徴とする車両。

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