JP7296355B2 - 舗装端部締固装置 - Google Patents

Description

本発明は、道路舗装の施工時に、舗装の端部を締め固める装置に関する。

例えば、アスファルト舗装を施工するに際しては、アスファルトフィニッシャでアスファルト合材（加熱アスファルト混合物）を敷き均した後に、ローラ車でアスファルト合材を締め固める。しかし、一般には、アスファルトフィニッシャとローラ車だけでは、舗装の端部の締固めは十分でない場合が多い。また、舗装面の幅が広い場合には、施工中の隣り合う舗装体との継目（ジョイント部）の舗装品質が不十分となることが多い。
特許文献１には、ジョイント部を仕上げることができるジョイント部仕上装置が記載されている。特許文献１のジョイント部仕上装置は、アスファルトフィニッシャ後部の幅方向の一端に接続されて、ジョイント部を加熱しながら締め固めて仕上げることができる。
一方、舗装の端部の仕上げは別途行う必要がある。例えば、舗装型枠を設置せずに、端部を傾斜面（例えば４５度）に仕上げる場合、タンパ（アスファルト舗装の突固めに用いる平面状の底板を有する道具）を使用して行う工法が一般的である。作業者は、タンパで傾斜面を突き固め、人力で成形しながら締固めを行う。その後、ローラによる転圧が行われる。

特開２００８－６３７７８号公報

しかし、このような工法では、ローラ転圧の際に締固め荷重が横方向に逃げてしまい、舗装端部における舗装厚の不足や、転圧が十分でないことによる舗装材の密度不足等、舗装品質の低下が問題となる。また、ローラ転圧によって、傾斜面に成形した端部の一部が崩れてしまい、再度人力による成形及び締固めが必要となる場合がある。
本発明は、かかる課題を解決するためになされたものであり、ジョイント部の仕上げを行うことができると共に、傾斜面を有する端部の舗装品質を向上させ、傾斜面を含む舗装端部を効率よく締め固めることができる舗装端部締固装置を提供することを課題とする。

かかる課題を解決するために、本発明に係る舗装端部締固装置は、舗装面に当接するプレート部と前記プレート部を振動させる起振部とを有する本体部と、前記本体部を移動体に接続する接続部と、を備え、前記プレート部は、第一面部と、前記第一面部に対して傾斜角度を調節可能な第二面部と、を含むことを特徴とする。

この構成によれば、舗装端部締固装置は、本体部が舗装面に当接するプレート部を起振部によって振動させ、接続部によって移動体に接続されて移動しながら舗装面を締め固めることができる。そして、プレート部の第一面部と、第一面部に対して傾斜角度を調節可能な第二面部とによって、ジョイント部の仕上げを行うと共に、舗装端部の傾斜面を効率よく締め固めることができる。

本発明に係る舗装端部締固装置は、前記接続部は、前記移動体に対して左右方向に回動可能に固定され、前記本体部は、前記接続部において上下方向及び左右方向に回動可能に複数のアーム部を介して固定されているのが好ましい。
この構成によれば、舗装端部締固装置は、移動体に対して左右方向に回動可能に固定される接続部によって、移動体に対する本体部の位置を調節することができ、道路等の舗装面の形状に合わせて、本体部の位置の調節を円滑に行うことができる。そして、接続部において上下方向及び左右方向に回動可能に複数のアーム部を介して固定されていることによって、本体部の向きや角度の調節をすることができ、プレート部による加圧の向き及び大きさを調節しながら、舗装品質の向上を図ることができる。また、締固めを行わない回送時には、プレート部を舗装面から離して回送することができ、回送前と同じ移動体に対する本体部の位置及び向きで施工を再開することができる。

本発明に係る舗装端部締固装置は、前記複数のアーム部は、前記移動体に対して左右方向に回動可能に一端を固定される第１アーム部と、前記第１アーム部に対して左右方向及び上下方向に回動可能に一端を固定される第２アーム部及び第３アーム部と、を有し、前記本体部は、前記第２アーム部及び第３アーム部の他端のそれぞれに対して上下方向に回動可能に固定され、前記第２アーム部は、前記第３アーム部よりも上方に固定され、前記第１アーム部に対して上下方向に回動する長さは、前記第２アーム部の方が前記第３アーム部よりも長いのが好ましい。

この構成によれば、舗装端部締固装置は、前記移動体に対して左右方向に回動可能に一端を固定される第１アーム部によって、移動体から離れた位置で、移動体に対して左右に回動可能となり、舗装面の形状に合わせた本体部の位置の調節をさらに円滑に行うことができる。そして、第１アーム部に対して左右方向に回動可能に一端を固定される第２アーム部及び第３アーム部によって、本体部は、移動体に対する向きを変えないで、移動体に対して左右に位置を調節することができる。また、第１アーム部に対して上下方向に回動可能に一端を固定される第２アーム部及び第３アーム部によって、本体部を上下動させることができ、さらに本体部の前後方向の傾きの調節をすることができる。このような本体部の向きや角度の調節によって、舗装端部締固装置は、さらに舗装品質の向上を図ることができる。

さらに、第２アーム部が第３アーム部よりも上方に固定され、第１アーム部に対して上下方向に回動する長さは、第２アーム部の方が第３アーム部よりも長いことで、第２アーム部及び第３アーム部を第１アーム部に対して回転させて本体部を上下動させる場合に、本体部の前方が先に持ち上がり、本体部の後方が先に降りるようにすることができる。これにより、プレート部は、後方を残して舗装面から離れ、後方から先に舗装面に着地するため、本体部を上下動させることによる舗装の仕上がり面の損傷を抑えることができる。

本発明に係る舗装端部締固装置は、前記接続部は、前記本体部を左右方向の少なくとも一方に付勢する付勢部を有するのが好ましい。
この構成によれば、本体部が左右方向に付勢されて、プレート部によって舗装端部の傾斜面を左右方向の力で加圧することができ、舗装端部をさらに効率よく締め固めることができ、舗装品質の向上を図ることができる。

本発明に係る舗装端部締固装置、前記本体部は、前記プレート部を加熱する加熱部を有するのが好ましい。
この構成によれば、プレート部は、舗装体を加熱しながら締め固めることができ、ジョイント部及び舗装端部をさらに効率よく締め固めることができ、舗装品質の向上を図ることができる。

本発明によれば、舗装面のジョイント部の仕上げを行うことができると共に、傾斜面を含む舗装端部を効率よく締め固めて、傾斜面を有する端部の舗装品質を向上させる舗装端部締固装置を実現することができる。

実施形態に係る舗装端部締固装置の概略を示す側面図である。 実施形態に係る舗装端部締固装置の概略を示す上面図である。 傾斜角度を４５度に調節したプレート部の概略を示す後面図である。 傾斜角度を０度に調節したプレート部の概略を示す後面図である。 付勢力を発生していない状態の付勢部の概略を示す上面図である。 付勢力を発生している状態の付勢部の概要を示す上面図である。 回送状態の舗装端部締固装置の概略を示す側面図である。 プレート部を加熱する加熱部の概略を示す上面図である。

本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。本発明の実施形態に係る舗装端部締固装置１００は、図１に示すように、基層３の表面に施工される舗装体２上を移動体１に牽引されて移動する。このため、舗装端部締固装置１００は、移動についての動力を必要としない。移動体１は、例えば、アスファルト舗装の施工におけるアスファルトフィニッシャである。アスファルトフィニッシャに牽引される場合、舗装材の敷均し後の早い段階で舗装端部を締め固めることができるため、舗装品質の向上を図ることができる。

舗装端部締固装置１００は、本体部１０が接続部８０によって移動体１に接続されている。本体部１０は、舗装面に当接するプレート部１２と、プレート部１２を振動させる起振部１３を有している。ここでの舗装面は、基層３の表面に平行な舗装面２Ａ及び基層３の表面に対して傾斜を有する舗装面２Ｂである。舗装面２Ｂの基層３の表面に対する傾斜の角度は、例えば４５度である。プレート部１２は、第一面部１２Ａと、第一面部１２Ａに対して傾斜角度を調節可能な第二面部１２Ｂとを含んでおり、図１、２では、第一面部１２Ａが舗装面２Ａに当接し、第二面部１２Ｂが舗装面２Ｂに当接している。

（プレート部）
プレート部１２は、舗装面２Ａ、２Ｂに当接して締固めを行う部材である。プレート部１２は、図３Ａ、３Ｂに示すように、第一面部１２Ａ、第二面部１２Ｂ及び角度調節部２０を有している。ここでは、第一面部１２Ａは舗装面２Ａに当接している。第二面部１２Ｂは、矩形状であり、矩形状の一辺を第一面部１２Ａに回動可能に固定されている。このため、第二面部１２Ｂは、第一面部１２Ａに対して傾斜角度を調節することができる。なお、角度調節部２０については、後で説明する。

第二面部１２Ｂは、第一面部１２Ａの左右に設けられており、それぞれ独立して、回動軸２１を中心に回動することができる。第二面部１２Ｂは、図３Ａにおいて右側に示すように、例えば傾斜角度を４５度とすれば、４５度の傾斜を有する舗装端部の傾斜面に当接して締め固めることができる。また、第二面部１２Ｂは、図３Ｂにおいて右側に示すように、第一面部１２Ａと同一面上に位置するようにすれば（傾斜角度０度）、舗装面２Ａに当接するプレート部１２の面積を大きくすることができ、ジョイント部の締固めにも使用することができる。また、第二面部１２Ｂは、図３Ａ，３Ｂにおいて左側に示すように、舗装面２Ａ、２Ｂと当接しないように上方に立てた状態とすることができる。なお、図３Ａ、３Ｂは、プレート部１２を後方側（移動体１と反対側）からみた後面図であり、後方高さ調節部１５やフレーム部１１は、図示を省略している。
プレート部１２として、例えば鉄等の金属を材料とする板状の部材を使用することができる。
プレート部１２は、舗装端部において、第一面部１２Ａの押圧によって外側に広がろうとする舗装体２を第二面部１２Ｂで受け止めることができ、さらに後記する付勢部６０の左右方向の付勢力によって、端部の舗装体２を左右方向の力で締め固めることができる。

（接続部）
接続部８０は、本体部１０を移動体１に接続する。接続部８０は、付勢部６０を有し、複数のアーム部、ここでは、第１アーム部３０、第２アーム部４０及び第３アーム部５０を介して、本体部１０を移動体１に接続している。
（第１アーム部）
第１アーム部３０は、前後方向に伸びる水平部３１を有している。本体部１０は、水平部３１によって、移動体１から離れた位置で移動体１と接続される。ここでは、一例として、本体部１０は、移動体１からプレート部１２の前後方向の長さの２倍程度離れた位置としている。水平部３１を長くするほど、本体部１０の移動体１に対する位置を大きく調節することができる。

ちなみに、アスファルト舗装の施工では、アスファルト骨材の粒度などによって、アスファルトフィニッシャで敷き均した舗装端部に欠けや隆起が生じてしまう場合がある。このような場合、舗装端部締固装置１００に先行して舗装端部を均しておくことによって、締固めの品質を高めることができる。また、舗装端部の均し作業を、アスファルトフィニッシャを前進させながら行うことができれば、効率よく施工を進めることができる。そのためには、アスファルトフィニッシャと本体部１０との間に、例えばレーキ、スコップ等の道具が入るスペースが確保されていることが好ましい。例えばアスファルトフィニッシャの後部の作業者は、アスファルトフィニッシャを前進させながら、そのスペースに道具を入れて、舗装端部を手作業で均すことができる。
舗装端部締固装置１００は、本体部１０が移動体１から離れた位置で移動体１と接続されていることによって、移動体１に対する本体部１０の位置を大きく調節することができる。そして、移動体１と本体部１０との間に道具が入るスペースを確保して、舗装端部を効率よく締め固めることができ、舗装品質の向上を図ることができる。

水平部３１の一端は、移動体１に設置されている支持台３４に、回動軸３１Ａによって左右方向に回動可能に固定されている。水平部３１が接続されている調節装置３３は、水平部３１の左右方向の回動の角度を調節し、固定することができる。調節装置３３は、例えばモータ等の動力とギア等を組み合わせたものとすることができる。調節装置３３は、手動とする場合には、例えば、ナットに水平部３１の端部を固定し、回転軸を左右方向に平行にして、回転自在に支持台３４に固定するボルトに噛み合わせ、そのボルトを回転させることによって、角度の調節及び固定をすることができる。

第１アーム部３０の水平部３１の他端は、上下方向に伸びる垂直部３２に連続している。垂直部３２には、図１、２に示すように、固定部材３５Ａ、３５Ｂを介して第２アーム部４０が固定されている。固定部材３５Ａは、垂直部３２に対する上下方向の位置を調節することができる。固定部材３５Ｂは、固定部材３５Ａに対する左右方向の位置を調節することができる。また、垂直部３２には、第２アーム部４０と同様に、固定部材３６Ａ、３６Ｂを介して第３アーム部５０が固定されている。第２アーム部４０は、第３アーム部５０の上方に設置されている。なお、図２において、固定部材３６Ａ、３６Ｂ及び第３アーム部５０は、図示を省略している。

（第２アーム部）
第２アーム部４０は、一端側を第１アーム部３０に、回動軸４１Ａによって上下方向に回動可能に固定され、回動軸４２Ａによって左右方向に回動可能に固定されている。回動軸４２Ａにおける回動は、後記する付勢部６０によって回動の角度を調節され、左右方向に付勢される。第２アーム部４０の他端側は、回動軸４２Ｂによって、本体部１０のフレーム部１１を上下方向に回動可能に支持している。なお、回動軸４１Ａと回動軸４２Ａとの間の第２アーム部４０の部分をアーム４１、回動軸４２Ａと回動軸４２Ｂとの間の第２アーム部４０の部分をアーム４２とする。また、第１アーム部３０に対して上下方向に回動する第２アーム部４０の長さＬ２は、第２アーム部４０のアーム４１の回動軸４１Ａと、アーム４２の回動軸４２Ｂとの間の距離である。

（第３アーム部）
第３アーム部５０は、一端側を第１アーム部３０に、回動軸５１Ａによって上下方向に回動可能に固定され、回動軸５２Ａによって左右方向に回動可能に固定されている。回動軸５２Ａは、上下方向視して、回動軸４２Ａと重なる位置にあり、第３アーム部５０は、第２アーム部４０に伴って左右方向に回動する。第３アーム部５０の他端側は、回動軸５２Ｂによって、本体部１０のフレーム部１１を上下方向に回動可能に支持している。なお、回動軸５１Ａと回動軸５２Ａとの間の第３アーム部５０の部分をアーム５１、回動軸５２Ａと回動軸５２Ｂとの間の第３アーム部５０の部分をアーム５２とする。また、第１アーム部３０に対して上下方向に回動する第３アーム部５０の長さＬ３は、第３アーム部５０のアーム５１の回動軸５１Ａと、アーム５２の回動軸５２Ｂとの間の距離である。
第１アーム部３０に対して上下方向に回動する長さは、第２アーム部４０の方が（長さＬ２）、第３アーム部５０よりも長い（長さＬ３）。そして、第３アーム部５０を上下方向に回動させる回動軸５１Ａ、５２Ｂは、上下方向視して、第２アーム部４０を上下方向に回動させる回動軸４１Ａ、４２Ｂの間に位置している。

（上下方向の回動の動作）
ここで、第２アーム部４０、第３アーム部５０及び本体部１０の第１アーム部３０に対する上下方向の回動の動作について説明する。
例えば図５に示すように、第２アーム部４０のアーム４２に設けている係止部７２にワイヤ等７３を掛けて、吊上部７１で吊り上げると、第２アーム部４０及び第３アーム部５０は、回動軸４１Ａ、５１Ａを中心に上方に回動する。このとき、回動軸４２Ａ、４２Ｂ、５２Ａ、５２Ｂが、上記の位置関係にあることで、本体部１０は、前方（移動体１側）が先に持ち上がる。さらに吊り上げると、プレート部１２は、舗装面２Ａ、２Ｂから離れた状態となる。反対に、吊り上げた状態から本体部１０を降ろすときは、本体部１０の後方が先に降りる。すなわち、プレート部１２は、舗装面２Ａ、２Ｂから離れるときには後方が後に残り、舗装面２Ａ、２Ｂに着地するときには、後方が先となる。

このような上下方向の回動の動作によって、舗装端部締固装置１００は、プレート部１２が舗装面２Ａ、２Ｂに当接しない状態で回送することができる。そして、回送前と同じ移動体１に対する本体部１０の位置及び向きで、回送後の施工を再開することができる。また、本体部１０に固定されているプレート部１２は、後方側が後に舗装面２Ａ，２Ｂから離れ、後方側から先に舗装面２Ａ、２Ｂに接するように上下動する。これにより、本体部１０及びプレート部１２を上下動させることによる舗装面２Ａ、２Ｂの損傷を抑えることができる。

接続部８０は、第１アーム部３０が水平部３１を有することで、移動体１に対する本体部１０の位置を大きく調節することができる。そして、第２アーム部４０及び第３アーム部５０が第１アーム部３０に対して左右方向に回動可能に固定されていることで、移動体１に対する本体部１０の向きを調節することができる。すなわち、舗装端部締固装置１００は、移動体１から離れた位置で、移動体１に対する本体部１０の位置及び向きを調節することができる。

（付勢部）
付勢部６０は、第２アーム部４０を介して、本体部１０を左右方向に回動させ、本体部１０を左右方向に付勢する。付勢部６０は、図４Ａ、４Ｂに示すように、第２アーム部４０に一端を固定されているばね６４Ａ、６４Ｂと、ばね６４Ａ、６４Ｂの他端同士を接続するロープ６３と、ロープ６３を経由させるロープ調節部６１及びローラ調節部６２と、を有している。なお、ばね６４Ａ、６４Ｂは、一例としてコイルばねとしているが、ゴム等の弾性体でもよく、気体や液体の弾性を利用するものでもよい。
ロープ調節部６１は、ロープ６３を左右方向に移動させることができ、移動させた位置で固定することができる。ロープ６３を左右方向に移動させることによって、ロープ調節部６１の左右におけるロープ６３の長さの配分が変化して、第２アーム部４０のアーム４２が、回動軸４２Ａを中心に左右方向に回動する。ロープ６３の左右方向の移動は、例えば、回転つまみ６０２と同軸の円柱の側面にロープ６３を固定して、回転つまみ６０２を回すことによって行うことができる。

次に、ローラ調節部６２の構成を説明する。図４Ａに示すように、矩形状の板状の部材６０１が、第２アーム部４０のアーム４１に固定されている。板状の部材６０１は、両端に回転軸６６Ａ、６６Ｂを有している。そして、回転軸６６Ａ、６６Ｂにおいて、ロープ６３を経由させるローラ６０３Ａ、６０３Ｂと、折れ曲がった六角形状の部材６５Ａ、６５Ｂとが、回転可能に板状の部材６０１に固定されている。
六角形状の部材６５Ａ、６５Ｂは、ローラ６０３Ａ、６０３Ｂよりもばね６４Ａ、６４Ｂに近い位置でロープ６３に接するテンションローラ６０４Ａ、６０４Ｂと、矩形状のスリット６０８Ａ、６０８Ｂとを有している。スリット６０８Ａ、６０８Ｂには、棒状の部材６０５の両端部６０７Ａ、６０７Ｂが、スリット６０８Ａ、６０８Ｂに沿って移動可能に固定されている。棒状の部材６０５は、左右方向に移動可能にアーム４１に固定されている。そして、棒状の部材６０５に設けられているレバー６０６を操作して左右方向に移動させることができる。

（付勢部の動作）
ここで、ローラ調節部６２による付勢力発生の動作について説明する。ローラ調節部６２は、ばね６４Ａ、６４Ｂとロープ６３とでつくる三角形の一辺を押し広げることによって、ばね６４Ａ、６４Ｂに弾性力を発生させる。
図４Ｂに示すように、例えば、レバー６０６を操作して棒状の部材６０５を図４Ｂにおいて右側に移動させると、スリット６０８Ａ、６０８Ｂが、棒状の部材６０５の両端部６０７Ａ、６０７Ｂから力を受けて、六角形状の部材６５Ａ、６５Ｂが右回りに回転する。そして、図４Ｂにおいて左側に位置する六角形状の部材６５Ａに固定されているテンションローラ６０４Ａがロープ６３を押し広げ、ばね６４Ａに弾性力を発生させる。この弾性力によって、第２アーム部４０のアーム４２は、図４Ｂにおいて左方向に付勢され、本体部１０を左方向に付勢することができる。同様に、棒状の部材６０５を図４Ｂにおいて左側に移動させることによって、第２アーム部４０のアーム４２は、図４Ｂにおいて右方向に付勢され、本体部１０を右方向に付勢することができる。
このように、付勢部６０は弾性力によって付勢力を発生させるため、動力や電気配線等を必要とせず、舗装端部締固装置１００に組み込んで使用しやすい。

（本体部）
本体部１０は、図１、２に示すように、先に説明したプレート部１２の他に、フレーム部１１と、起振部１３と、加熱部１４と、後方高さ調節部１５と、前方高さ調節部１６と、を有している。
フレーム部１１は、本体部１０の骨格となる部材である。フレーム部１１は、後方高さ調節部１５及び前方高さ調節部１６を介してプレート部１２を支持し、接続部８０の第２アーム部４０及び第３アーム部５０に、回動軸４２Ｂ、５２Ｂを中心に上下方向に回動可能に固定されている。

後方高さ調節部１５及び前方高さ調節部１６は、プレート部１２の高さ及び舗装面２Ａ、２Ｂに対する角度を調節する部材である。なお、ここでは、後記する加熱部１４の伝熱箱１４５Ａ、１４５Ｂが、プレート部１２に固定されており、後方高さ調節部１５及び前方高さ調節部１６は、伝熱箱１４５Ａに取り付けられている。
後方高さ調節部１５は、図１、２に示すように、プレート部１２の後方（移動体１に遠い方）に、左右方向に離れた位置に２つ設けられている。このため、後方高さ調節部１５は、プレート部１２の後方の高さを調節すると共に、プレート部１２の左右方向の角度を調節することができる。後方高さ調節部１５として、例えば、ねじ式や油圧式等のジャッキを使用することができる。

前方高さ調節部１６は、プレート部１２の前方（移動体１に近い方）に１つ設けられている。前方高さ調節部１６は、プレート部１２の前方の高さを調節し、プレート部１２の前後方向の角度を調節することができる。前方高さ調節部１６として、例えば、ボルト及びナットやターンバックルを使用することができる。
舗装端部締固装置１００は、後方高さ調節部１５及び前方高さ調節部１６によって、プレート部１２の高さ及び角度を細かく調節することができ、舗装品質の向上を図ることができる。

起振部１３は、プレート部１２を振動させる部材である。なお、ここでは、起振部１３は、後記する加熱部１４の伝熱箱１４５Ａ上に配置されている。起振部１３として、例えば、振動モータ式等のバイブレータを使用することができる。
起振部１３がプレート部１２を振動させることによって、舗装端部締固装置１００は、ジョイント部及び傾斜面を含む舗装端部を効率よく締め固めることができる。

加熱部１４は、プレート部１２を加熱する。加熱部１４は、図６に示すように、熱源１４１と、熱送管１４４と、熱送ホース１４２と、伝熱箱１４５Ａ、１４５Ｂと、有している。
熱源１４１は、燃料等を供給されて熱を発生する。熱源１４１として、例えば、燃料用のガス等を燃焼させて熱を発生するバーナを使用することができる。
熱送管１４４は、熱源１４１によって加熱された空気を運ぶ配管である。熱送管１４４は、プレート部１２の第一面部１２Ａの上方に配置され、一端を熱源１４１に接続されている。熱送管１４４は、第一面部１２Ａの上面と接しておらず、第一面部１２Ａの上面との間には、例えば２ｍｍ程度の隙間が設けられている。そして、熱送管１４４の底面側（第一面部１２Ａ側）に、例えば１０ｍｍ幅程度のスリット１４３が設けられている。熱送管１４４は、耐熱性のある、例えば鉄等の金属を材料とする管である。

熱送管１４４は、ここでは、Ｖ字型に分岐しており、分岐した先は、それぞれ熱送ホース１４２の一端に接続されている。熱送ホース１４２は、加熱された空気をプレート部１２の第二面部１２Ｂに運ぶ配管である。第二面部１２Ｂは、第一面部１２Ａに対して傾斜角度を変えることができるため、熱送ホース１４２は、耐熱性と共に柔軟性を有し、例えば、ステンレス製のフレキシブルホースを使用することができる。

伝熱箱１４５Ａ、１４５Ｂは、加熱された空気を一時的に溜めて、プレート部１２に熱を伝える部材である。伝熱箱１４５Ａは、プレート部１２の第一面部１２Ａの上面に、熱送管１４４を覆うように配置され、スリット１４３から吹き出す加熱された空気を溜めることができる。伝熱箱１４５Ｂは、熱送ホース１４２の他端が接続されてプレート部１２の第二面部１２Ｂの上面に配置され、熱送ホース１４２から送り込まれる加熱された空気を溜めることができる。
伝熱箱１４５Ａ、１４５Ｂは、加熱された空気が伝熱箱１４５Ａ、１４５Ｂの内部を流れた後の熱風Ｆ１、Ｆ２が排気される排気口を有しており、高温の空気を連続して送り込むことができる。排気口は、熱源１４１からの加熱された空気が伝熱箱１４５Ａ、１４５Ｂ内を回って排気される流れを作るために、例えば、プレート部１２の後方側に設けられている。
舗装端部締固装置１００は、プレート部１２を加熱する加熱部１４によって、舗装面２Ａ、２Ｂを加熱しながら施工することで、第一面部１２Ａ及び第二面部１２Ｂへのアスファルト混合物の付着を防止すると共に、アスファルト混合物の温度が高い状態で締固めを行うことができる。このため、舗装端部締固装置１００は、効率よく締固めを行うことがき、舗装品質の向上を図ることができる。

（角度調節部）
角度調節部２０は、プレート部１２の第一面部１２Ａに対する第二面部１２Ｂの傾斜角度を調節し固定する部材である。角度調節部２０は、図３Ａ、３Ｂに示すように、第一面部１２Ａに対して回動軸２２を中心に上下方向に回動可能に固定された第１連結板２５と、第二面部１２Ｂに対して回動軸２３を中心に上下方向に回動可能に固定された第２連結板２６と、を有している。回動軸２２は第一面部１２Ａに対して固定されていればよく、回動軸２３は、第二面部１２Ｂに対して固定されていればよい。ここでは、回動軸２２、２３は、伝熱箱１４５Ａ、１４５Ｂに固定されている。そして、第１連結板２５と第２連結板２６とは、共有する回動軸２４で互いに上下方向に回動可能に固定されている。
ここでは、一例として、第二面部１２Ｂを傾斜角度４５度、傾斜角度０度及び上方に立てた状態の３段階に調節する場合の角度調節部２０について説明する。

第１連結板２５は、固定穴２５１、２５２を有している。第２連結板２６は、固定穴２６１、２６２を有している。固定穴２５１、２５２、２６１、２６２の径は同じである。第１連結板２５の固定穴２５１と第２連結板の固定穴２６１とは、図３Ａにおいて右側に示すように、第二面部１２Ｂを傾斜角度４５度とするときに開口が一致する位置に設けられている。第１連結板２５の固定穴２５１と第２連結板の固定穴２６２とは、図３Ｂにおいて右側に示すように、第二面部１２Ｂを傾斜角度０度とするときに開口が一致する位置に設けられている。第１連結板２５の固定穴２５２と第２連結板の固定穴２６１とは、図３Ａ、３Ｂにおいて左側に示すように、第二面部１２Ｂを上方に立てた状態とするときに開口が一致する位置に設けられている。そして、開口が一致した固定穴に、固定穴と同じ径の固定ピンを挿入することによって、第二面部１２Ｂの角度を固定することができる。なお、固定ピンは図示を省略している。

プレート部１２は、第二面部１２Ｂの角度ごとに固定ピンを挿入して固定する角度調節部２０によって、プレート部１２を起振部１３で振動させる場合でも、第二面部１２Ｂの角度を安定して固定することができる。これにより、舗装端部締固装置１００は、傾斜面を含む舗装端部を効率よく締め固めることができ、傾斜面の舗装品質の向上を図ることができる。

１ 移動体
２ 舗装体
２Ａ 舗装面
２Ｂ 舗装面
３ 基層
１０ 本体部
１１ フレーム部
１２ プレート部
１２Ａ 第一面部
１２Ｂ 第二面部
１３ 起振部
１４ 加熱部
１５ 後方高さ調節部
１６ 前方高さ調節部
２０ 角度調節部
３０ 第１アーム部
４０ 第２アーム部
５０ 第３アーム部
６０ 付勢部
８０ 接続部

Claims (6)

1. 舗装面に当接するプレート部と前記プレート部を振動させる起振部とを有する本体部と、
   前記本体部を移動体に接続する接続部と、を備え、
   前記プレート部は、第一面部と、前記第一面部に対して傾斜角度を調節可能な第二面部と、を含み、
   前記接続部は、前記移動体に対して左右方向に回動可能に一端を固定されて前後方向に伸びる第１アーム部を有し、
   前記本体部は、前記第１アーム部の他端側に、上下方向及び左右方向に回動可能に固定されている
   ことを特徴とする舗装端部締固装置。
2. 前記第二面部は、前記第一面部の左右に配置され、それぞれが前記第一面部に対して傾斜角度を調節可能である
   ことを特徴とする請求項１に記載の舗装端部締固装置。
3. 前記接続部は、前記第１アーム部に対して左右方向及び上下方向に回動可能に一端を固定される第２アーム部及び第３アーム部をさらに有し、
   前記本体部は、前記第２アーム部及び第３アーム部の他端のそれぞれに対して上下方向に回動可能に固定され、
   前記第２アーム部は、前記第３アーム部よりも上方に固定され、
   前記第１アーム部に対して上下方向に回動する長さは、前記第２アーム部の方が前記第３アーム部よりも長い
   ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の舗装端部締固装置。
4. 前記接続部は、前記本体部を左右方向の少なくとも一方に付勢する付勢部を有する
   ことを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか一項に記載の舗装端部締固装置。
5. 前記本体部は、前記プレート部を加熱する加熱部を有する
   ことを特徴とする請求項１乃至請求項４の何れか一項に記載の舗装端部締固装置。
6. 前記加熱部は、前記第一面部の上面及び前記第二面部の上面にそれぞれ配置され、加熱された空気を溜めて前記第一面部及び前記第二面部に熱を伝える伝熱箱を有する
   ことを特徴とする請求項５に記載の舗装端部締固装置。

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