JP7293803B2 - 車載端末装置および車載ディスプレイの表示方法 - Google Patents

車載端末装置および車載ディスプレイの表示方法 Download PDF

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Description

本発明は、車載ディスプレイの表示要素を配置する技術に関する。
特許文献１には、利用者の好みに応じてメータ表示をカスタマイズできる車両用情報提供装置が開示されている。車両用情報提供装置は、メータを表示・非表示に設定可能、メータの表示位置を変更可能にする。
特開２０１４－１１３８３１号公報
特許文献１に開示される技術では、メータ表示をカスタマイズした車両と異なる車両に乗車した場合に、ユーザはメータ表示のカスタマイズ設定を再度行うことになる。
本発明の目的は、他車両に乗車した際に車載ディスプレイに表示される複数の表示要素を設定する手間を省く技術を提供することにある。
上記課題を解決するために、本発明のある態様は、サーバ装置と通信可能な車載端末装置であって、車両に乗車するユーザの識別情報を取得する識別情報取得部と、ユーザの識別情報をサーバ装置に送り、サーバ装置から送信された、ユーザの識別情報に対応する複数の表示要素の配置情報を受け取る通信部と、ユーザ識別情報に対応する表示要素の配置情報を用いて車両の車種情報に応じた配置基準にしたがって車載ディスプレイの表示要素の配置を決定する設定部と、を備える。設定部は、通信部により受け取った配置情報に示す表示要素の数が、車種情報に応じた配置基準に定められた表示可能な表示要素の数を超える場合に、表示要素の優先度合いにもとづいて非表示にする表示要素を決定する。
本発明の別の態様は、車載ディスプレイの表示方法である。この方法は、コンピュータによって各ステップを実行される車載ディスプレイの表示方法であって、車両に乗車するユーザの識別情報を取得するステップと、ユーザの識別情報をサーバ装置に送るステップと、サーバ装置から送信された、ユーザの識別情報に対応する複数の表示要素の配置情報を受け取るステップと、ユーザ識別情報に対応する表示要素の配置情報を用いて車両の車種情報に応じた配置基準にしたがって車載ディスプレイの表示要素の配置を決定するステップと、を含む。決定するステップにおいて、受け取った配置情報に示す表示要素の数が、車種情報に応じた配置基準に定められた表示可能な表示要素の数を超える場合に、表示要素の優先度合いにもとづいて非表示にする表示要素を決定する。
本発明によれば、他車両に乗車した際に車載ディスプレイに表示される複数の表示要素を設定する手間を省く技術を提供できる。
車載のディスプレイを示す図である。 図１に示すディスプレイとは別のディスプレイを示す図である。 表示システムの機能構成を示す図である。 複数の表示要素の配置情報を示す図である。 複数の表示要素をディスプレイに表示させる処理のフローチャートである。
図１は、車載のディスプレイ１０を示す。ディスプレイ１０は、ダッシュボードに設けられ、車両左右方向に延在し、運転者席の前方から助手席の前方に渡って配置される。ディスプレイ１０は、運転席の前方に位置する運転席側領域１２と、運転席側領域１２より助手席側に位置する第１助手席側領域１４と、第２助手席側領域１６より助手席側に位置する第２助手席側領域１６に区分される。
図１では、運転席側領域１２、第１助手席側領域１４および第２助手席側領域１６が連なってディスプレイ１０が形成されているが、運転席側領域１２、第１助手席側領域１４および第２助手席側領域１６が別体でディスプレイ１０を構成してもよい。
ディスプレイ１０には、複数の表示要素１８ａ，１８ｂ，１８ｃ，１８ｄ，１８ｅ，１８ｆ，１８ｇ，１８ｈ，１８ｉ（これらを区別しない場合「表示要素１８」という）が表示されている。表示要素１８は、スピードメータ、タコメータ、燃料メータ、距離メータ、タイヤ空気圧メータ、メニュー画面、ナビ画面、前方カメラ画面、サイドミラー用カメラ画面、テレビ画面、オーディオ画面、および電話画面等であって、様々な情報を表示する。
これらの表示要素１８は、ユーザの入力に応じてサイズや位置を変更したり、別の表示要素１８に替えることも可能である。ディスプレイ１０の表示要素１８をカスタマイズ可能にすることで、ユーザの好みや使い方に合わせた機能表示を提供できる。
図２は、図１に示すディスプレイ１０とは別のディスプレイ５０を示す。図２示すディスプレイ５０は、図１に示すディスプレイ１０とは異なる車種の車両に搭載されているため、大きさおよび形状が異なり、図１に示す第２助手席側領域１６がない形状である。
ディスプレイ５０は、運転席側領域５２と、運転席側領域５２より助手席側に位置する助手席側領域５４とを有する。運転席側領域５２および助手席側領域５４は連なって一体に設けられてよく、別体であってもよい。
実施例の表示システムは、ユーザによりカスタマイズされた表示要素１８の配置を他の車両のディスプレイ５０にも適用可能にする。図１および図２に示したように、車種によってディスプレイ１０，５０の形状やサイズが異なることがあるため、表示システムは車種に応じた配置基準にしたがって表示要素１８の配置を決定する。これにより、他の運転者が表示要素１８の配置を変更した場合や、シェアリングカーやレンタカーに乗車する場合などに、ユーザに合った表示要素１８の配置に設定でき、ユーザの手間を省くことができる。
図３は、表示システム１の機能構成を示す。図３において、さまざまな処理を行う機能ブロックとして記載される各要素は、ハードウェア的には、回路ブロック、メモリ、その他のＬＳＩで構成することができ、ソフトウェア的には、メモリにロードされたプログラムなどによって実現される。したがって、これらの機能ブロックがハードウェアのみ、ソフトウェアのみ、またはそれらの組合せによっていろいろな形で実現できることは当業者には理解されるところであり、いずれかに限定されるものではない。
表示システム１は、ディスプレイ１０、車載側端末装置２０およびサーバ装置２２を備える。車載側端末装置２０は、車載側通信部３０、識別情報取得部３２、設定部３４、受付部３６、表示制御部３８および情報処理部４０を有する。サーバ装置２２は、保持部２４、サーバ側通信部２６および認証部２８を有する。
サーバ装置２２のサーバ側通信部２６は、車載側通信部３０に情報を送信し、車載側通信部３０から情報を受信する。認証部２８は、ユーザを識別するための認証を実行する。認証部２８は、ユーザを識別するための識別情報を予め保持している。ユーザの識別情報は、パスワードやユーザの身体情報であってよい。なお、サーバ側通信部２６は、前回のイグニッションオフ時の運転者と今回の運転者が同じである場合は、ディスプレイ１０の表示を前回の設定と同じにしてよいため、表示要素１８の配置情報を送信せず、設定を維持することを指示する情報を車載側端末装置２０に送信してよい。
保持部２４は、ユーザの識別情報に対応する複数の表示要素１８の配置情報を保持する。図４は、複数の表示要素１８の配置情報を示す。図４（ａ）には、ユーザＩＤに関連付けられた各表示要素ＩＤを示し、それらの表示要素ＩＤがユーザによってディスプレイ１０に表示することを決定されたものである。
図４（ｂ）には、ディスプレイ１０に表示される表示要素１８の情報を示す。保持部２４は、表示要素ＩＤに、領域情報、位置情報、サイズ、優先度合い、非表示禁止を示す情報を関連付けて保持する。
領域情報は、運転席側領域１２、第１助手席側領域１４および第２助手席側領域１６のいずれの領域に表示要素１８が配置されるか示す。また、領域情報は、表示要素１８がいずれの領域に表示可能か示す情報を含む。例えば、運転席側領域１２にのみ表示可能な表示要素１８や、第１助手席側領域１４および第２助手席側領域１６に表示可能な表示要素１８などを示す情報が領域情報に含まれる。位置情報は、ディスプレイ１０上の表示要素１８の位置を座標で示す。サイズは、ディスプレイ１０上の表示要素１８の大きさを示し、ディスプレイ１０に占める割合を示す。
優先度合いは、表示要素１８を表示する優先順位を示す。例えば、表示要素１８を図１に示すディスプレイ１０から図２に示すディスプレイ５０に配置する場合、いずれかの表示要素１８は表示できないことがある。そのような場合に、表示要素１８は、設定部３４により優先度合いにもとづいて、非表示にされるか決定される。優先度合いは、表示要素１８の位置や使用頻度にもとづいて導出される。例えば、表示要素１８の位置が運転席に近いほど、優先度合いが高くなって重要になるように導出される。優先度合いは、表示要素１８のサイズ調整にも用いられてよい。例えば、優先度合いが低いほど、表示要素１８が小さくなるように表示されてよい。
非表示禁止を示す情報がフラグオンであれば、その表示要素１８をディスプレイ１０から非表示にすることが禁止され、フラグオフであれば、表示要素１８をディスプレイ１０から非表示にすることが可能になる。
なお、配置情報には、その設定が実行された車両の車種情報が含まれてよい。また、配置情報に、更新日時を示す情報が含まれてよく、新しい方の更新日時の配置情報が車載側端末装置２０に提供されてよい。
図３に戻る。車載側端末装置２０の識別情報取得部３２は、車両に乗車するユーザ、例えば運転者を識別するための識別情報を取得する。識別情報は、ユーザにより入力された暗号、ユーザの携帯端末から送信された暗号、カメラやレーザセンサで検出したユーザの身体情報などであってよい。
車載側通信部３０は、サーバ側通信部２６と情報を送受し、送信時に車両ＩＤを付す。車載側通信部３０は、車載電源をオンされるとユーザの識別情報をサーバ装置２２に送り、サーバ装置２２から送信された、ユーザの識別情報に対応する複数の表示要素１８の配置情報を受け取る。車載側通信部３０は、イグニッションスイッチがオフにされた場合に、ディスプレイ１０に設定された表示要素１８の配置情報をサーバ側通信部２６に送信し、サーバ装置２２側に保持させる。
受付部３６は、複数の表示要素１８のうちいずれの表示要素１８を表示または非表示にするか示すユーザの入力を受け付ける。ユーザは、複数の表示要素１８のいずれを表示するか選択し、選択した表示要素１８の位置およびサイズを設定でき、表示要素１８の数値をアナログ表示またはデジタル表示に設定することも可能である。受付部３６は、ユーザの入力を受け付けると、入力結果を設定部３４に送る。
情報処理部４０は、車載ネットワーク１９から表示要素１８に用いる情報、例えば、車速情報や燃料情報などを取得する。車載ネットワーク１９には、各種の車載センサにより検出された情報が流れている。情報処理部４０は、設定部３４により設定される表示要素１８に用いる情報を車載ネットワーク１９から取得し、検出結果をもとに表示可能なデータ、例えばスピードメータやタコメータを生成して表示制御部３８に送る。
設定部３４は、ユーザ識別情報に対応する表示要素１８の配置情報を用いて車両の車種情報に応じた配置基準にしたがってディスプレイ１０の表示要素１８の配置を決定する。配置基準とは、異なるディスプレイに表示要素１８を配置する際に、表示要素１８の位置やサイズの調整に用いるもので、例えばディスプレイ１０のサイズおよび形状にもとづいて定められる。これにより、ユーザがレンタカーに乗車した際に、ユーザがディスプレイの表示要素１８の配置を入力しなくても、ユーザの好むディスプレイ表示が実現できる。
車種情報に応じた配置基準は、車載側端末装置２０に保持されてよく、サーバ装置２２に保持されてよい。車種情報に応じた配置基準は、異なる他の車種毎に保持されてよく、他の車種のディスプレイとのサイズや形状の違いにもとづいて定められたものであってよい。車種情報に応じた配置基準は、ディスプレイ１０のサイズの違いに応じて表示要素１８のサイズを調整するための変換テーブルを含んでよい。また、車種情報に応じた配置基準は、表示可能な表示要素１８の数が定められてよい。
設定部３４は、ユーザにより設定された表示要素１８の配置情報を記憶して、同じユーザが再度乗車した場合に、記憶した配置情報をもとに表示要素１８の配置を決定してよい。
設定部３４は、ディスプレイ１０のサイズに応じて表示要素１８の位置および大きさを設定する。設定部３４は、例えば、ディスプレイ１０の面積および縦横比に応じて、表示要素１８の位置および大きさを調整する。
設定部３４は、複数の表示要素１８のいずれかの表示要素１８を非表示にすることを禁止する。例えば、スピードメータや燃料メータの表示要素１８は、非表示にすることが禁止されている。これにより、車両走行に重要な情報をディスプレイ１０から除くことを禁止できる。
設定部３４は、表示要素１８の優先度合いにもとづいて、保持部２４に保持される配置情報には表示されることになっていた表示要素１８を非表示にしてよい。例えば、表示要素１８を図１に示すディスプレイ１０から図２に示すディスプレイ５０に配置する場合、第１助手席側領域１４および第２助手席側領域１６に表示される表示要素１８のいずれかを非表示にする。図２では、図１に表示されていた表示要素１８ｉが非表示になっている。設定部３４は、配置情報に示す表示要素１８の数が、車種情報に応じた配置基準に定められた表示可能な表示要素１８の数を超える場合に、表示要素１８の優先度合いにもとづいて、配置情報に示す表示要素１８を取捨する。これにより、ディスプレイのサイズや形状が大きく異なる場合にも対応できる。
複数の表示要素１８のいずれかは、運転席側領域１２から第１助手席側領域１４および第２助手席側領域１６への配置変更が制限される。例えば、スピードメータおよび燃料メータは運転席側領域１２にのみ表示される。配置変更の制限を示す情報は、保持部２４に保持される領域情報に規定されてよく、受付部３６が予め保持してよい。また、複数の表示要素１８のいずれかは、第１助手席側領域１４および第２助手席側領域１６から運転席側領域１２への配置変更が制限されてよい。例えば、設定部３４は、テレビ画像を表示する表示要素１８を、運転席側領域１２に表示させることを設定できない。このように、運転に必要な情報と、助手席で楽しむ情報とを適切な位置に分けることができる。
表示制御部３８は、設定部３４から表示要素１８の配置に関する情報を取得し、情報処理部４０により生成された表示要素１８を取得して、ディスプレイ１０に表示要素１８を表示させる。設定部３４から取得した表示要素１８の配置に関する情報には、表示要素１８のサイズや位置が定められている。
図５は、複数の表示要素１８をディスプレイ１０に表示させる処理のフローチャートである。識別情報取得部３２は、車両に乗車するユーザの識別情報を取得し（Ｓ１０）、車載側通信部３０は、ユーザの識別情報をサーバ装置２２に送信する（Ｓ１２）。
サーバ側通信部２６は、保持部２４に保持される複数の配置情報のうち、ユーザの識別情報に対応する配置情報を車載側端末装置２０に送信し、設定部３４は、配置情報を取得する（Ｓ１４）。また、設定部３４は、ユーザが乗車する車両の車種情報に応じた配置基準を取得する（Ｓ１６）。
設定部３４は、ユーザの識別情報に対応する配置情報と、車種情報に応じた配置基準とにもとづいてディスプレイ１０の表示要素１８の配置を決定する（Ｓ１８）。情報処理部４０は、車載ネットワーク１９から取得した情報と、設定部３４の決定結果とにもとづいて、表示要素１８を生成する（Ｓ２０）。表示制御部３８は、情報処理部４０により生成された表示要素１８を設定部３４の決定結果にしたがって配置して、複数の表示要素１８をディスプレイ１０に表示させる（Ｓ２２）。
なお実施例はあくまでも例示であり、各構成要素の組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。
１ 表示システム、 １０ ディスプレイ、 １２ 運転席側領域、 １４ 第１助手席側領域、 １６ 第２助手席側領域、 １８ 表示要素、 １９ 車載ネットワーク、 ２０ 車載側端末装置、 ２２ サーバ装置、 ２４ 保持部、 ２６ サーバ側通信部、 ２８ 認証部、 ３０ 車載側通信部、 ３２ 識別情報取得部、 ３４ 設定部、 ３６ 受付部、 ３８ 表示制御部、 ４０ 情報処理部、 ５０ ディスプレイ、 ５２ 運転席側領域、 ５４ 助手席側領域。

Claims (5)

  1. サーバ装置と通信可能な車載端末装置であって、
    車両に乗車するユーザの識別情報を取得する識別情報取得部と、
    ユーザの識別情報を前記サーバ装置に送り、前記サーバ装置から送信された、ユーザの識別情報に対応する車載ディスプレイの複数の表示要素の配置情報を受け取る通信部と、
    ユーザ識別情報に対応する表示要素の配置情報を用いて前記車両の車種情報に応じた配置基準にしたがって車載ディスプレイの表示要素の配置を決定する設定部と、を備え、
    前記設定部は、前記通信部により受け取った配置情報に示す表示要素の数が、車種情報に応じた配置基準に定められた表示可能な表示要素の数を超える場合に、表示要素の優先度合いにもとづいて非表示にする表示要素を決定することを特徴とする車載端末装置。
  2. 複数の表示要素のうちいずれの表示要素を表示または非表示にするか示すユーザの入力を受け付ける受付部を備え、
    前記設定部は、複数の表示要素のいずれかの表示要素を非表示にすることを禁止することを特徴とする請求項１に記載の車載端末装置。
  3. 車載ディスプレイは、運転席の前に位置する運転席側領域と、前記運転席側領域より助手席側に位置する助手席側領域を有し、
    複数の表示要素のいずれかは、前記運転席側領域から前記助手席側領域への配置変更が制限されることを特徴とする請求項１または２に記載の車載端末装置。
  4. 表示要素毎に、表示要素を表示する優先順位を示す表示要素の優先度合いを保持する保持部を備えることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の車載端末装置。
  5. コンピュータによって各ステップを実行される車載ディスプレイの表示方法であって、
    車両に乗車するユーザの識別情報を取得するステップと、
    ユーザの識別情報をサーバ装置に送信するステップと、
    前記サーバ装置から送信された、ユーザの識別情報に対応する車載ディスプレイの複数の表示要素の配置情報を受け取るステップと、
    ユーザ識別情報に対応する表示要素の配置情報を用いて前記車両の車種情報に応じた配置基準にしたがって車載ディスプレイの表示要素の配置を決定するステップと、を含み、
    前記決定するステップにおいて、受け取った配置情報に示す表示要素の数が、車種情報に応じた配置基準に定められた表示可能な表示要素の数を超える場合に、表示要素の優先度合いにもとづいて非表示にする表示要素を決定することを特徴とする車載ディスプレイの表示方法。
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