JP7291281B1 - 制御装置、及びプログラム - Google Patents

Abstract

【課題】配送業者が配送荷物をユーザが所有する車両に宅配するための車両の位置情報の取得・利用に制限をかけることで、宅配におけるセキュリティを確保することができる制御装置、及びプログラムを提供すること。【解決手段】制御装置は、車両への宅配が指定された配送荷物の配送先である前記車両の位置情報を取得する配送先車両位置情報取得部と、当該車両への前記配送荷物の配送の状況を示す配送状況を特定する配送状況特定部と、特定した前記配送状況に基づいて、前記配送先車両位置情報取得部による前記車両の位置情報の取得を制御する位置情報取得制御部と、を備える。【選択図】図１

Description

本発明は、デジタルキーの一時的な使用を許可された配送業者が配送荷物をユーザが所有する車両に宅配するための車両の位置情報の取得・利用に制限をかけることで、宅配におけるセキュリティを確保することができる制御装置、及びプログラムに関する。

従来、デジタルキーの一時的な使用を許可された配送業者が、配送荷物（以下、「配送物」ともいう）をユーザが所有する車両に宅配する技術が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
特許文献１には、受取人が不在の場合でも配達物の受け渡しを確実に行うことができるようにする配達物受取システムが記載されている。
具体的には、特許文献１には、受取人が荷受用車両に車載通信機及びトランク制御装置を設けて、トランクを配達物の収容部として設定し、予め配達情報サーバに配達に必要な情報や、荷受用車両の特徴や駐車位置、あるいは認証に必要な情報を登録しておくことが記載されている。そして、特許文献１には、配達物の配達時に、宅配業者の車両に設けた業務用通信機により荷受用車両側と相互認証を行ってトランク内に配達物を収容することが記載されている。

特開２００６－２０６２２５号公報

配送業者が配送荷物を車両に宅配する場合に、当該車両の位置情報を取得する必要があるが、配送完了後も車両の位置情報を配送業者側で取得、表示できるようにするとセキュリティ上問題がある。

本発明は、デジタルキーの一時的な使用を許可された配送業者が配送荷物をユーザが所有する車両に宅配するための車両の位置情報の取得・利用に制限をかけることで、宅配におけるセキュリティを確保することができる制御装置、及びプログラム提供することを目的とする。

本発明に係る制御装置は、車両への宅配が指定された配送荷物の配送先である前記車両の位置情報を取得する配送先車両位置情報取得部と、当該車両への前記配送荷物の配送の状況を示す配送状況を特定する配送状況特定部と、特定した前記配送状況に基づいて、前記配送先車両位置情報取得部による前記車両の位置情報の取得を制御する位置情報取得制御部と、を備える。

前記位置情報取得制御部は、前記車両への宅配が登録されたときから前記配送先車両位置情報取得部による前記車両の位置情報の取得を開始してもよい。

前記位置情報取得制御部は、指定された配送日になった場合、前記配送先車両位置情報取得部による前記車両の位置情報の取得を開始してもよい。

前記位置情報取得制御部は、指定された配送時間帯の所定時間前から前記配送先車両位置情報取得部による前記車両の位置情報の取得を開始してもよい。

前記位置情報取得制御部は、前記配送荷物の前記配送状況が未配送の場合に前記配送先車両位置情報取得部に前記車両の位置情報を定期的に取得させてもよい。

前記配送先車両位置情報取得部は、前記配送荷物を配送する配送作業員が所有する配送作業員端末から取得指示を受信した場合に前記車両の位置情報を取得してもよい。

前記位置情報取得制御部は、前記配送荷物を配送する配送作業員が所有する配送作業員端末から前記配送荷物の配送完了の通知を受信した場合、又は前記配送完了の通知を受信してから所定時間経過後に前記配送先車両位置情報取得部による前記車両の位置情報の取得を終了させてもよい。

前記配送先車両位置情報取得部は、前記配送荷物の荷受人のユーザ端末から受取完了の通知を受信した場合、又は前記受取完了の通知を受信してから所定時間経過後に前記配送先車両位置情報取得部による前記車両の位置情報の取得を終了させてもよい。

前記位置情報取得制御部は、前記車両の位置情報の取得を終了した場合、又は前記車両の位置情報の取得を終了してから所定時間経過後に、取得済みの前記車両の位置情報を削除してもよい。

前記配送先車両位置情報取得部により取得された前記車両の位置情報を地図上に表示させる表示データを生成する宅配情報生成部と、前記宅配情報生成部により生成された表示データを、前記配送荷物を配送する配送作業員が所有する配送作業員端末に提供する宅配情報提供部と、を備えてもよい。

前記宅配情報生成部は、前記配送作業員端末から前記配送荷物の配送完了の通知を受信した場合、又は前記配送荷物の荷受人のユーザ端末から受取完了の通知を受信した場合、前記車両の位置情報を非表示にした表示データを生成してもよい。

前記制御装置は、データ中継装置又は配送作業員端末であってもよい。

本発明に係るプログラムは、制御装置としてコンピュータを機能させるためのものである。

本発明によれば、デジタルキーの一時的な使用を許可された配送業者が配送荷物をユーザが所有する車両に宅配するための車両の位置情報の取得・利用に制限をかけることで、宅配におけるセキュリティを確保することができる。

実施形態におけるデータ中継システムの全体構成を示す図である。 配送物リストと表示データとを表示した配送作業員端末の表示画面の一例を示す図である。 実施形態における配送荷物管理サーバ及び鍵情報制御サーバの機能構成を示す図である。 実施形態におけるユーザ端末及び配送作業員端末の機能構成を示す図である。 実施形態において、配送作業員が配送物を車両宅配できない場合の車両宅配不可を報告するための画面遷移の一例を示す図である。 実施形態におけるデータ中継装置の機能構成を示す図である。 配送作業員が、配送物を配送先車両に配送する作業を開始してから配送完了するまでの主要なデータの流れの一例を示す図である。 実施形態における、データ中継装置及び配送作業員端末の機能構成を示す図である。 実施形態におけるデジタルキーによる車両施解錠時の処理シーケンスを示す図である。

以下、本発明の実施形態の一例について説明する。
第１実施形態では、データ中継装置が、制御装置として配送先である車両の位置情報の取得を制御する。これに対して、第２実施形態では、配送作業員端末が、制御装置として配送先である車両の位置情報の取得を制御する点で、第１実施形態と相違する。

（第１実施形態）
図１は、本実施形態におけるデータ中継システム１の全体構成を示す図である。
データ中継システム１は、荷受人であるユーザの使用するユーザ端末１０と、車両２のデジタルキー及び位置情報を管理する鍵情報制御サーバ２０と、配送業者の配送荷物を管理する配送荷物管理サーバ３０と、配送作業員の使用する配送作業員端末４０と、データ中継装置５０と、ネットワーク６０と、を備える。ネットワーク６０は、データの機密性を守るため、セキュリティネットワークとしてもよい。データ中継装置５０は、ユーザ端末１０、鍵情報制御サーバ２０、配送荷物管理サーバ３０、及び配送作業員端末４０とネットワーク６０を介して通信可能に接続される。

配送荷物管理サーバ３０は、例えば配送業者毎に設けられてもよい。後述するように、当該配送業者の扱う配送荷物の配送作業員は、配送作業員ＩＤ及び担当する配送エリアが予め登録されているものとする。配送作業員は、本社及び委託先から構成されてもよい。この場合、配送作業員情報には、所属先情報（例えば本社又は委託先かを示す所属先情報）が記憶されていてもよい。
データ中継装置５０は、予め各配送業者の運用する配送荷物管理サーバ３０と提携しており、例えば、各配送荷物管理サーバ３０の提供するＡＰＩを利用してアクセスするようにしてもよい。逆に、各配送荷物管理サーバ３０は、データ中継装置５０の提供するＡＰＩを利用してデータ中継装置５０にアクセスするようにしてもよい。

鍵情報制御サーバ２０は、例えば、車両メーカ毎に設けられてもよい。なお、それぞれの鍵情報制御サーバ２０は、当該車両メーカの運用するコネクテッドシステム（図示せず）と連携する（若しくはコネクテッドシステムに備える）ものとする。鍵情報制御サーバ２０は、権限を有する者からの車両２の位置情報問合せに対して、コネクテッドシステムから車両２の位置情報を取得し応答するものとする。
データ中継装置５０は、各鍵情報制御サーバ２０と提携しており、例えば各鍵情報制御サーバ２０の提供するＡＰＩを利用して各鍵情報制御サーバ２０にアクセスするようにしてもよい。逆に、各鍵情報制御サーバ２０は、データ中継装置５０の提供するＡＰＩを利用してデータ中継装置５０にアクセスするようにしてもよい。

ユーザ端末１０及び配送作業員端末４０には、後述するデジタルキーアプリケーションプログラム（「デジタルキーアプリ」ともいう）がそれぞれにインストールされ、当該アプリを実行することで、データ中継装置５０との間で、ユーザ端末１０及び配送作業員端末４０にそれぞれ固有のデータを送受信するようにしてもよい。なお、以下、特段説明しない限り、ユーザ端末１０にインストールされたデジタルキーアプリを単にデジタルキーアプリケーションプログラムといい、配送作業員端末４０にインストールされたデジタルキーアプリを配送作業員デジタルキーアプリケーションプログラム（「配送作業員デジタルキーアプリ」）という。
本願発明におけるユーザは、コネクテッドシステムに予め登録済みのユーザであり、コネクテッドシステムのユーザＩＤを有するものとする。さらに、ユーザは車両２のデジタルキーを予め取得しており鍵情報制御サーバ２０に登録済みとする。データ中継装置５０は、各鍵情報制御サーバ２０と提携しており、例えば各鍵情報制御サーバ２０の提供するＡＰＩを利用して各鍵情報制御サーバ２０にアクセスするようにしてもよい。逆に、各鍵情報制御サーバ２０は、データ中継装置５０の提供するＡＰＩを利用してデータ中継装置５０にアクセスするようにしてもよい。

データ中継システム１の備える各装置について説明する前にデータ中継システム１の動作の概要について説明する。
まず、データ中継システム１の運用に際して、車両等のデジタルキーのオーナーとなるユーザは、データ中継装置５０に対してユーザＩＤ及び例えばナンバープレートに書かれた車両番号又は登録番号、車名等を含む車両情報を登録するとともに、当該車両２のデジタルキーの使用許諾及び車両２の位置情報に関する使用許諾をしていることが前提となる。以下、データ中継装置５０にユーザＩＤ及び車両情報を登録するとともに、車両２のデジタルキーの使用許諾及び車両２の位置情報に関する使用許諾をしているユーザを特に断らない限り、単にユーザともいう。
ここで、「デジタルキーの使用権限」とは、鍵情報制御サーバ２０へのアクセス、及びデジタルキーを使用する権利を意味し、「使用許諾」とは、デジタルキーの使用権限を、データ中継装置５０に対して利用することを許すことを意味する。そうすることで、データ中継装置５０は、配送作業員が当該デジタルキーを配達すると認められた期間、つまり一時的に有効となるデジタルキーを鍵情報制御サーバ２０から取得し、当該配送作業員（具体的には、配送作業員端末４０）に貸与する。
ユーザは、配送業者から配送に関する情報としての配送物の送り状番号を受信する。ユーザは当該配送物を車両２に宅配する場合、当該送り状番号にユーザＩＤ及び宅配先となる自身がデジタルキーのオーナーとなる車両情報を紐づけて、データ中継装置５０に対してユーザの入力する配送に関する情報として送信するとともに配送依頼を登録する。そうすることで、データ中継装置５０は、配送物の配送日時に、当該配送物の配送作業員（具体的には、配送作業員端末４０）からの取得要求に応じて一時的に有効となるデジタルキーと配送先の車両２の位置情報とを鍵情報制御サーバ２０から取得する。データ中継装置５０は、当該配送作業員（具体的には、配送作業員端末４０）に車両２のデジタルキーを貸与することで、配送作業員が当該デジタルキーを使用して、宅配先の車両を解錠し、送り状番号に対応する配送物を配送する一連の配送処理を可能とする。また、データ中継装置５０は、配送物の配送状況が「未配送」の場合に、所定の時間間隔（例えば、１０分間隔等）で周期的に鍵情報制御サーバ２０から車両２の位置情報を取得する。データ中継装置５０は、配送作業員（具体的には、配送作業員端末４０）から車両２の位置情報の取得要求を受信すると、直近に取得した車両２の位置情報を配送作業員端末４０に送信するようにしてもよい。
また、配送業者（配送作業員）は、配送先の車両２の解錠、配送物の車両２への宅配、車両２の施錠、配送結果通知等を、データ中継装置５０を介してユーザ端末１０等に通知することができる。

データ中継装置５０は、配送作業員が配送先に到達する前に車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認できるように、例えば、以下のように動作する。
配送作業員が、配送物の車両２への宅配を行うために配送作業員端末４０に表示された配送物リストの更新ボタンをクリックする。配送物の更新ボタンをクリックにより、配送作業員端末４０からデータ中継装置５０へ宅配情報の取得要求が送信される。データ中継装置５０は、鍵情報制御サーバ２０から配送物リスト内の配送物毎に、配送先の車両２の位置情報を取得し、配送荷物管理サーバ３０から配送物リスト内の配送物毎に、配送物の送付先位置情報（住所等）を取得する。そして、データ中継装置５０は、配送物リスト内の配送物毎に、配送先の車両２の位置情報と配送物の送付先位置情報とに基づいて、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す車両２の位置情報を含む宅配情報（表示データ）を生成し、配送作業員端末４０に送信する。
配送作業員端末４０は、配送物リスト内の配送物毎に、データ中継装置５０から送信された表示データを表示画面に表示する。こうして、配送作業員は、配送先に到達する前に車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認できる。なお、配送作業員端末４０は、配送作業員により車両宅配の配送結果（成功／失敗）の入力操作がなされるまで、配送作業員が配送物リストの更新ボタンをクリックする度にデータ中継装置５０から車両２の位置情報を取得し表示することができる。
ただし、配送作業員による配送物の車両宅配が配送業者の配送物の保持期間（例えば、１週間等）（以下、「棚卸期間」ともいう）内に完了せず、棚卸期間を経過した場合、データ中継装置５０は、鍵情報制御サーバ２０から車両２の位置情報を取得することができないようにすることが好ましい。これにより、配送作業員端末４０は、データ中継装置５０から車両２の位置情報を取得できず、当該車両２の位置情報を表示できないようにしてもよい。

図２は配送物リストと表示データとを表示した配送作業員端末４０の表示画面の一例を示す図である。
図２の（Ａ）に示すように、配送作業員が図２の（Ａ）に配送作業員端末４０の表示画面に示す荷物リストのうち、配送物リストの配送物Ｘの欄を指でクリックすると、データ中継装置５０は、配送物Ｘの配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す宅配情報（表示データ等）を配送作業員端末４０に送信する。配送作業員端末４０は、データ中継装置５０から受信した表示データを表示画面に表示する。次に、図２の（Ｂ）に示すように、配送作業員が、配送物リストのうち、配送物リストの配送物Ｘの欄の下に表示される次の配送物Ｙの欄を指でクリックすると、データ中継装置５０は、配送物Ｙの配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す宅配情報（表示データ等）を配送作業員端末４０に送信する。配送作業員端末４０は、データ中継装置５０から受信した表示データを表示画面に表示する。

図２の（Ａ）では、配送物Ｘの配送先の位置での車両２への宅配ができない例を示している。図２の（Ａ）に示すように、配送作業員端末４０は、表示データとして、地図に配送先位置から離れて車両２が停車していることを表示する（配送先位置と車両位置とを地図上に表示する）とともに、配送物リストの配送物Ｘの欄に重ねて「車両なし」を表示する。
図２の（Ｂ）では、配送物Ｘの配送先の位置での車両２への宅配が可能な例を示している。図２の（Ｂ）に示すように、配送作業員端末４０は、表示データとして、地図に配送先位置に車両２が停車していることを表示するとともに、配送物リストの配送物Ｙの欄に重ねて「車両あり」を表示する。
表示画面に表示される配送物リスト上で、「車両なし」又は「車両あり」を表示することで、各配送物について宅配可能か否かを識別できる。
表示データは、配送先位置と車両位置との距離が所定の閾値以内かに応じて、表示態様が変えてもよい。例えば、「車両なし」は赤色とし、「車両あり」は緑色として表示態様を変えることができる。また、「車両なし」は点滅させ、「車両あり」は点滅させないようにして表示態様を変えてもよい。閾値は、例えば配送先を中心とした半径５０ｍとすることができる。
表示データは、配送物の配送の指定方法によって表示を変える表示データであってもよい。例えば、配送の指定に優先順がつけられて、第１優先が「車両への宅配」、第２優先が自宅（玄関前）である場合、配送先に車両２がなくても玄関前に配送物を置けばよいので、配送物の配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを表示しなくともよい。
図２の（Ａ）、（Ｂ）の例では、配送物リストから１つの配送物を選択すると、その１つの配送物の配送先位置と車両位置とを地図に表示しているが、配送物リストに含まれる複数の配送先についてそれぞれ配送先位置と車両位置とを地図に表示してもよい。この場合、選択された配送物と他の配送物とを区別するために、選択された配送物の配送先位置と車両位置とを点滅等で強調表示してもよい。
表示データは、所属先情報（例えば本社又は委託先かを示す所属先情報）によって、表示内容を変えてもよい。例えば、配送作業員が委託先の配送作業員である場合、車両２が配送先に存在して宅配が可能か否かの宅配情報を表示しなくともよい。例えば、車両位置を表示せずに、単に配送先又はその近辺に車両２があるか否かを知らせるだけの表示としてもよい。また、配送先又はその近辺に車両２があるか否かについても表示しないようにしてもよい。

このように、データ中継システム１においては、データ中継装置５０が、配送作業員端末４０に対して配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す情報を生成して、配送作業員端末４０に通知することで、配送作業員が配送先に到達する前に、配送作業員は、車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認できる。

以上、データ中継システム１の動作の概要を念頭に、データ中継システム１の備える各装置について詳細に説明する。
まず、配送荷物管理サーバ３０の備える機能部について説明する。

図３に、本実施形態における配送荷物管理サーバ３０の機能構成を示す。
配送荷物管理サーバ３０はサーバ装置等の情報処理装置（コンピュータ）であり、制御部３１及び記憶部３２の他、各種データの入出力デバイス及び通信デバイス等を備える。

制御部３１は、配送荷物管理サーバ３０の全体を制御する部分であり、記憶部３２に記憶された、各種プログラムを適宜読み出して実行することにより、本実施形態における各機能を実現する。制御部３１は、ＣＰＵであってよい。

記憶部３２は、ハードウェア群を配送荷物管理サーバ３０として機能させるための配送荷物管理プログラムを含む各種プログラム、及び各種データ等の記憶領域であり、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、ソリッドステートドライブ（ＳＳＤ）、又はハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等であってよい。具体的には、記憶部３２は、本実施形態の各機能を制御部３１に実行させるためのプログラムの他、配送作業員情報（配送作業員ＩＤ、配送作業員所属先情報、配送作業員の担当する配送エリア情報等）が予め記憶されている。また、各配送荷物の（履歴情報を含む）状態情報を記憶する。

制御部３１は、配送計画作成部３１１と、配送管理部３１２と、データ中継装置ＩＦ部３１３と、を備える。制御部３１は、各部の機能を、配送荷物管理プログラム等を適宜読み出して実行する。

配送計画作成部３１１は、例えばＥＣサイト等を経由して受信した、荷受人となるユーザの住所氏名情報、配送物に基いて配送情報（送り状番号、配送先位置情報、及び配送日時情報等）を生成する。また、配送計画作成部３１１は、配送日時情報及び配送先位置情報に基き、例えば当該配送先位置を含む配送エリアを担当する配送作業員を送り状番号毎に割り当てるようにしてもよい。
配送計画作成部３１１は、事前に例えばＥＣサイトを経由して、ユーザの車両宅配の有無及び希望する配送日時を受信した場合、当該情報（車両宅配の有無及び希望配送日時）を勘案して、配送情報を生成するようにしてもよい。
配送計画作成部３１１は、荷受人であるユーザのユーザ端末１０に対して、生成した送り状番号・配送日時情報を通知する。以上の機能は、当業者にとって公知の機能であり、詳細な説明は省略する。

なお、荷受人であるユーザが車両宅配を希望する場合、ユーザはデータ中継装置５０に対して送り状番号、ユーザＩＤを含む車両宅配依頼を、ユーザの入力する配送に関する情報として送信する。
この場合、後述するように、データ中継装置５０（後述する「配送荷物管理サーバ特定部５１３」）は、ユーザから受信した送り状番号に基づいて、配送業者及び配送荷物管理サーバ３０を特定し、特定した配送荷物管理サーバ３０から、当該送り状番号に対応する配送物の送付先位置情報（住所氏名等）及び配送日時情報を取得するように構成される。その際、当該車両宅配依頼情報がデータ中継装置５０から配送計画作成部３１１に対して中継されるようにしてもよい。
配送計画作成部３１１は、データ中継装置５０からの送り状番号に基づく問い合わせに対して、当該送り状番号に対応する配送物の送付先位置情報（住所氏名等）及び配送日時情報等を、配送業者の入力する配送に関する情報としてデータ中継装置５０に対して応答する。

配送管理部３１２は、配送計画作成部３１１により生成された配送計画に基づいて、配送物毎の配送状況を管理する。配送管理部３１２は、各配送作業員に割り当てた配送荷物情報を、各配送作業員の配送作業員端末４０を介して表示するようにしてもよい。
なお、後述するように、配送作業員に割り当てられた、車両宅配となる配送物については、各配送作業員の配送作業員端末４０が、データ中継装置５０から配送先の車両２の位置情報を取得して、当該配送物の担当者となる配送作業員の配送作業員端末４０に表示するように構成される。

データ中継装置ＩＦ部３１３は、ユーザの車両宅配となる配送物の配送完了通知をデータ中継装置５０から受信する。それにより、配送荷物管理サーバ３０は、当該送り状番号の履歴情報に、配送完了情報を記録することができる。
データ中継装置ＩＦ部３１３は、ユーザの車両宅配となる配送物の配送失敗通知をデータ中継装置５０から受信する。それにより、配送荷物管理サーバ３０は、当該送り状番号の履歴情報に、配送失敗情報を記録するとともに、配送計画作成部３１１により、再配送計画を作成するようにしてもよい。
以上、配送荷物管理サーバ３０の備える機能部について説明したが、配送荷物管理サーバ３０も、同等の機能を有することができれば、分散サーバによって運用される仮想的なサーバであってもよい。

次に、鍵情報制御サーバ２０の備える機能部について説明する。
図３に、本実施形態における鍵情報制御サーバ２０の機能構成を示す。
鍵情報制御サーバ２０は、サーバ装置等の情報処理装置（コンピュータ）であり、制御部２１及び記憶部２２の他、各種データの入出力デバイス及び通信デバイス等を備える。

制御部２１は、鍵情報制御サーバ２０の全体を制御する部分であり、記憶部２２に記憶された、デジタルキー制御プログラムを含む各種プログラムを適宜読み出して実行することにより、本実施形態における各機能を実現する。制御部２１は、ＣＰＵであってよい。

記憶部２２は、ハードウェア群を鍵情報制御サーバ２０として機能させるための各種プログラム、及び各種データ等の記憶領域であり、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、ソリッドステートドライブ（ＳＳＤ）、又はハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等であってよい。具体的には、記憶部２２は、本実施形態の各機能を制御部２１に実行させるためのプログラムの他、デジタルキーを有するユーザ情報（ユーザＩＤ、車両情報等）及びデジタルキーに関する情報を記憶する。

制御部２１は、前述したように、デジタルキー制御プログラム等を適宜読み出して実行することにより、デジタルキー管理部２１１と、車両情報提供部２１２と、車両位置情報提供部２１３と、を備える。

デジタルキー管理部２１１は、鍵情報制御サーバ２０に登録済みのユーザのユーザＩＤ、デジタルキー、及び車両情報等を管理する。また、当該デジタルキーの使用許諾及び車両２の位置情報に関する使用許諾がデータ中継装置５０に対して与えられている場合、使用許諾情報も紐づけて管理する。
デジタルキー管理部２１１は、データ中継装置５０からのデジタルキーの取得要求に対して、配送に係る一時的な利用時間（例えば、配送物の送り状番号に紐づけられた配送日時等）に許容されたデジタルキーを貸与する。そうすることで、データ中継装置５０は、当該デジタルキーを配送作業員の使用する配送作業員端末４０に貸与することができる。
デジタルキー管理部２１１は、データ中継装置５０から貸し出し済みの配送先車両のデジタルキーの返却を受信すると、デジタルキー返却処理を行う。これにより、当該送り状番号に紐づけられた配送先車両の施解錠権限は削除される。
このようにすることで、配送作業員は、配送に関する情報に含まれる送り状番号に基づいて、宅配作業に必要となる利用の制限がかけられたデジタルキーの取得及び返却を、データ中継装置５０を介して実行することができる。なお、デジタルキーは、配送作業員が当該車両の施解錠を行う毎にデータ中継装置５０に対して取得要求及び返却要求を行うようにしてもよい。

車両情報提供部２１２は、データ中継装置５０からユーザＩＤに対応する車両情報の取得要求を受信すると、当該ユーザＩＤに対応する車両情報を応答する。

車両位置情報提供部２１３は、データ中継装置５０から配送先の車両２の位置情報を取得要求されると、鍵情報制御サーバ２０の連携するコネクテッドシステムから配送先の車両２の位置情報を取得し、データ中継装置５０に送信する。そうすることで、データ中継装置５０は、送り状番号に紐づけられた配送物の配送先車両位置情報を配送作業員端末４０に対して中継することができる。
以上、鍵情報制御サーバ２０の備える機能部について説明したが、鍵情報制御サーバ２０は同等の機能を有することができれば、分散サーバによって運用される仮想的なサーバであってもよい。

次に、配送作業員端末４０の備える機能部について説明する。
図４に、本実施形態における配送作業員端末４０の機能構成を示す。
配送作業員端末４０は、配送作業員が配送物を配送する際に、配送荷物管理サーバ３０又はデータ中継装置５０から配送に必要な情報を取得し表示するとともに、配送荷物管理サーバ３０又はデータ中継装置５０に登録するデータを入力して送信する携帯端末である。
配送作業員端末４０は、例えばスマートフォン等の公知の情報処理装置（コンピュータ）であり、制御部４１及び記憶部４２の他、各種データの入出力デバイス（例えば、入力デバイス、表示器等）及び通信デバイス等（図示せず）を備える。

制御部４１は、配送作業員端末４０の全体を制御する部分であり、記憶部４２に記憶された配送作業員デジタルキーアプリケーションプログラム（「配送作業員デジタルキーアプリ」又は「配送作業員デジタルキーアプリ」ともいう）（図示せず）を含む各種プログラムを適宜読み出して実行することにより、本実施形態における各機能を実現する。制御部４１は、ＣＰＵであってよい。

記憶部４２は、ハードウェア群を配送作業員端末４０として機能させるための配送作業員デジタルキーアプリを含む各種プログラム、及び各種データ等の記憶領域であり、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、ソリッドステートドライブ（ＳＳＤ）、又はハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等であってよい。具体的には、記憶部４２は、本実施形態の各機能を制御部４１に実行させるためのデジタルキーアプリの他、当該配送作業員の担当する配送荷物情報、及び宅配先車両情報を含む配送情報等を記憶する。

制御部４１は、配送物リスト表示部４１１と、宅配情報取得部４１２と、宅配情報表示制御部４１３と、デジタルキー利用要求部４１４と、受付部４１５と、デジタルキー利用制御部４１６と、配送作業結果管理部４１７と、データ中継装置ＩＦ部４１８と、を備える。
なお、受付部４１５は、解錠指示受付部４１５Ａと、施錠指示受付部４１５Ｂと、配送結果入力受付部４１５Ｃと、を備える。制御部４１は、各部の機能を、配送作業員デジタルキーアプリ及び各種プログラムを適宜読み出して実行する。

配送作業員端末４０の主要な機能として、配送作業員が配送物の配送に取り掛かる前に配送先の確認作業を支援する機能、配送作業員が配送先車両に配送物を配送する際の車両施解錠作業を支援する機能、及び配送作業員の配送結果報告作業を支援する機能等が挙げられる。配送先の確認作業を支援する機能は、前述した、配送作業員が配送先に到達する前に車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかの確認を支援する機能を含む。
以下、配送作業員端末４０の機能部について、これらの機能毎に説明する。まず、配送作業員が配送物の配送に取り掛かる前に配送先の確認作業を支援する機能を実行する機能部（配送物リスト表示部４１１と、宅配情報取得部４１２、宅配情報表示制御部４１３）について説明する。
以下の説明において配送作業員による送り状番号の入力作業を伴う場合、特に説明しないかぎり、例えば図２に示すように、表示画面の「送り状番号スキャン」をクリックし、送り状番号がバーコードとして印字された荷札のバーコードをスキャンすることで、送り状番号の入力作業を行うようにしてもよい。なお、バーコード入力時にエラー等が発生した場合には、キーボード又はタッチパネル等を介して手入力作業を行う。
配送作業員端末４０は送り状番号の入力により、データ中継装置５０に対してデジタルキーを取得要求するためのデジタルキー使用開始ボタンを表示したデジタルキー使用開始画面を表示させることができる。
なお、デジタルキー使用開始ボタンが配送作業員により押下したタイミングをデジタルキーの開始時刻とするのではなく、予め設定された配送日時（配送時間帯）を配送作業員のデジタルキー利用可能時間としてもよい。この場合、配送作業員が送り状番号をスキャンしたタイミングでデジタルキーを取得するようにしてもよいが、デジタルキーを予め取得したとしても、当該配送日時（配送時間帯）にならないとデジタルキーが有効ではなく、使用することはできない。なお、配送先の車両２の登録デジタルキーが失効していた場合、デジタルキーは取得されない。

配送物リスト表示部４１１は、例えば図２に示すように車両宅配対象となる配送物の配送リストを表示する。また、配送物リスト表示部４１１は、宅配情報（表示データ等）を表示する。なお、配送作業員が車両宅配か否かに関わらず配送作業を行う担当エリア内の配送リストを、表示するようにしてもよい。その場合、配送物リスト表示部４１１は、車両宅配対象となる配送物を車両宅配対象ではない配送物とを区別して表示するようにしてもよい。

宅配情報取得部４１２は、データ中継装置５０から、配送物リスト内の配送物毎に、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す情報、すなわち車両２の位置情報等を含む表示データを取得する。

宅配情報表示制御部４１３は、データ中継装置５０から送信された車両２の位置情報を含む表示データを、配送物リスト表示部４１１により表示画面に表示される配送リストに加えて、配送物リスト内の配送物毎に、表示画面に表示する。表示画面の一例は既に説明した図２の表示画面である。配送作業員は、表示画面を見ることで、配送先に到達する前に車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認できる。

次に、配送作業員が配送先の車両２に配送物を配送する際の車両施解錠作業を支援する機能を実行する機能部（デジタルキー利用要求部４１４、解錠指示受付部４１５Ａ、施錠指示受付部４１５Ｂ、配送結果入力受付部４１５Ｃ、及びデジタルキー利用制御部４１６）について説明する。
デジタルキー利用要求部４１４は、配送作業員からの送り状番号の入力により、データ中継装置５０に対して配送先の車両２のデジタルキーの取得要求をする。そうすることで、データ中継装置５０は、当該送り状番号と、ユーザによって入力されていた送り状番号とを照らし合わせることによって、例えば予め設定された配送日時情報（配送時間帯）の間有効となる配送先の車両２のデジタルキーを鍵情報制御サーバ２０から取得する。配送作業員は、配送日時情報に設定された時間内において利用可能となる配送先の車両２のデジタルキーの利用要求をすることで、対応車両のデジタルキーの使用を開始させることができる。

また、データ中継装置５０が、鍵情報制御サーバ２０から取得した鍵情報に対してさらに利用制限を掛けるようにすることで、配送作業員端末４０は、さらに利用制限が掛けられた状態でデジタルキーを使用可能とするようにしてもよい。
また、デジタルキー利用要求部４１４は、デジタルキー取得状況についてデータ中継装置ＩＦ部４１８を介して、データ中継装置５０に通知する。

解錠指示受付部４１５Ａは、配送物の車両への宅配を行うときに、配送作業員から配送先となる車両２の解錠指示を受け付ける。具体的には、解錠指示受付部４１５Ａは、表示器（図示せず）に、配送先の車両２を解錠させるための解錠ボタンを表示し、配送作業員により解錠ボタンが押下されることで、配送先車両に対してデジタルキーを利用した解錠要求信号を送出する。なお、解錠指示受付部４１５Ａは、データ中継装置ＩＦ部４１８を介して、解錠指示したことをデータ中継装置５０に通知する。
解錠指示受付部４１５Ａは、解錠成功信号又は解錠失敗信号を配送先車両から受信する。なお、解錠失敗の原因としてデジタルキーの利用可能時間外となっていること、通信障害の発生、アプリケーションがハングアップしていること等が挙げられる。解錠指示受付部４１５Ａは、解錠結果（解錠成功／失敗）についてデータ中継装置ＩＦ部４１８を介して、データ中継装置５０に通知する。なお、既存のデジタルキーを用いた解錠・施錠システムには、解錠成功信号又は解錠失敗信号を送信せず、コマンド送信の完了時にその旨の信号を返すだけのものもあるが、その際には、解錠要求信号や施錠要求信号は繰り返し送出することが可能であり、例えば解錠指示をしたことで、解錠成功とみなすようにすればよい。
解錠されたことにより、配送作業員は、配送物を車両２に宅配することができる。
配送物を車両２に宅配した後、配送作業員は、配送先の車両２を施錠する。

施錠指示受付部４１５Ｂは、配送物の車両２への宅配を完了した後、配送作業員から配送物の配送先となる車両２の施錠指示を受け付ける。具体的には、施錠指示受付部４１５Ｂは、表示器（図示せず）に、配送先車両を施錠させるための施錠ボタンを表示し、配送作業員により施錠ボタンが押下されることで、配送先の車両２に対して施錠要求信号を送出する。なお、施錠指示受付部４１５Ｂは、データ中継装置ＩＦ部４１８を介して、施錠指示したことをデータ中継装置５０に通知する。
施錠指示受付部４１５Ｂは、施錠成功信号又は施錠失敗信号を配送先の車両２から受信する。なお、施錠失敗の原因として、例えば車両２と配送作業員端末４０との距離が所定の距離を超えていること等が挙げられる。施錠指示受付部４１５Ｂは、施錠結果（施錠成功／失敗）についてデータ中継装置ＩＦ部４１８を介して、データ中継装置５０に通知する。
施錠されたことにより、配送作業員は、配送結果報告を入力することができるようになる。

配送結果入力受付部４１５Ｃは、配送物の車両２への宅配完了したときに、配送作業員から配送物の車両２への宅配完了を受け付ける。具体的には、配送結果入力受付部４１５Ｃは、表示器（図示せず）に、宅配完了ボタンを表示し、配送作業員により宅配完了ボタンが押下されることで、データ中継装置ＩＦ部４１８を介して、データ中継装置５０に通知するようにしてもよい。配送結果入力受付部４１５Ｃは、データ中継装置ＩＦ部４１８を介して、宅配完了したことをデータ中継装置５０に通知する。

デジタルキー利用制御部４１６は、配送先車両の施錠の成功信号を受信することで、配送完了報告を実施するための画面に遷移するようにしてもよい。
また、デジタルキー利用制御部４１６は、配送作業員（配送作業員端末４０）の位置情報に応じてデジタルキーの利用可否の制御を行うようにしてもよい。具体的には、デジタルキー利用制御部４１６は、配送作業員（配送作業員端末４０）の位置情報を配送作業員端末４０により取得するとともに、配送先の車両２の位置情報を例えばデータ中継装置５０から取得することで、デジタルキーの利用可否を制限するようにしてもよい。例えば、デジタルキー利用制御部４１６は、配送作業員（配送作業員端末４０）の位置が当該車両位置から予め設定した第１距離以上離れた場合、配送作業員端末４０の表示器（図示せず）を介して、施錠（施錠ボタンの表示及び押下）はできるが、解錠（解錠ボタンの表示又は押下）ができないようにしてもよい。
さらに、デジタルキー利用制御部４１６は、配送作業員（配送作業員端末４０）の位置が、当該車両位置から予め設定した、例えば第１距離よりも長い第２距離以上離れた場合、配送作業員端末４０の表示器（図示せず）を介して、施錠（施錠ボタンの表示又は押下）及び解錠（解錠ボタンの表示又は押下）ができないようにするとともに、当該デジタルキーを無効にするようにしてもよい。
以上、配送先の車両２の解錠、配送先の車両２への配送物の配送、配送先の車両２の施錠の順に配送作業員が処理した場合について説明した。

配送作業結果管理部４１７は、車両から当該車両の施錠の成功信号を受信することで、配送作業員端末４０の表示器（図示せず）を介して、配送完了報告を実施するための画面に遷移可能とする。
配送作業結果管理部４１７は、配送完了報告を実施するための画面を介して、宅配完了報告が入力されると、データ中継装置５０に対して、当該送り状番号に対応する配送物の配送完了通知をする。例えば、配送作業結果管理部４１７は、配送作業員端末４０の表示器（図示せず）を介して、配送作業員による送り状番号に対応する配送物の宅配完了ボタンが押下されると、配送完了報告を作成し、データ中継装置５０に対して、当該送り状番号に対応する配送物の配送完了通知をするようにしてもよい。これにより、データ中継装置５０は、配送完了通知に基づいて、鍵情報制御サーバ２０に対して、送り状番号に紐づけられた配送先の車両２のデジタルキーの返却通知とともに、当該車両２の位置情報の取得要求の送信を終了する。鍵情報制御サーバ２０は、当該通知に基づいて、当該送り状番号に紐づけられた配送先車両の予め設定された当該配送時間に許容されたデジタルキーを無効とする。
そうすることで、データ中継システム１は、配送完了後に、ユーザが所有する車両の位置情報の取得・利用に制限をかけることで、車両宅配におけるセキュリティを確保することができる。

データ中継装置ＩＦ部４１８は、例えば宅配が失敗に終わった場合、宅配不可の理由と合わせてデータ中継装置５０に配送不可通知をする。図５は、配送物を車両宅配できない場合の車両宅配不可を報告するための画面遷移の一例を示す図である。図５に示すように、送り状番号に対応する配送物の配送不可報告ボタンを押下することで、不可理由を選択し、データ中継装置５０に対して配送不可通知をするようにしてもよい。
また、データ中継装置５０に対して、再配送処理に移行するように通知してもよい。
この他、前述したように、配送作業員端末４０は、荷受人（デジタルキーのオーナーでもある）に対する各種通知をデータ中継装置５０に対して行う。データ中継装置ＩＦ部４１８は、データ中継装置５０に通知された各種通知を配送作業員端末４０に通知する。このように、データ中継装置５０は、文字どおり配送作業員端末４０とユーザ端末１０との間で、各種通知を中継する。
ここで、ユーザ端末１０に対する各種通知としては、例えば配送開始通知、デジタルキー取得通知、使用開始通知、施錠通知、解錠通知、配送成功／失敗通知、デジタルキー利用延長通知、デジタルキー返却通知、施錠未実施通知等が通知される。これにより、荷受人となるユーザは、リアルタイムに配送状況を把握することが可能となる。
以上、配送作業員端末４０の備える機能部について説明した。

次に、ユーザ端末１０の備える機能部について説明する。
ユーザ端末１０は、荷受人であるユーザがデータ中継装置５０に登録するデータを入力して送信するとともに、データ中継装置５０からの通知情報を受信して表示する携帯端末である。

図４に、本実施形態におけるユーザ端末１０の機能構成を示す。
ユーザ端末１０は、例えば、スマートフォン等の公知の情報処理装置（コンピュータ）であり、制御部１１及び記憶部１２の他、各種データの入出力デバイス（例えば、入力デバイス、表示器等）及び通信デバイス等（図示せず）を備える。
制御部１１は、ユーザ端末１０の全体を制御する部分であり、記憶部１２に記憶されたデジタルキーアプリ（図示せず）を含む各種プログラムを適宜読み出して実行することにより、本実施形態における各機能を実現する。制御部１１は、ＣＰＵであってよい。具体的には、予め、デジタルキーアプリケーションプログラム（「デジタルキーアプリ」）をユーザ端末１０にインストールし、制御部１１により実行することで、以下に説明する機能を実現する。

記憶部１２は、ハードウェア群を荷受人のユーザ端末として機能させるためのデジタルキーアプリを含む各種プログラム、及び各種データ等の記憶領域であり、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、ソリッドステートドライブ（ＳＳＤ）、又はハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等であってよい。具体的には、記憶部１２は、本実施形態の各機能を制御部１１に実行させるためのデジタルキーアプリの他、当該ユーザのプロファイル情報、及び当該ユーザの荷受人とする配送情報等を記憶する。

制御部１１は、施解錠機能部１１０と、ユーザ情報入力部１１１と、車両宅配依頼部１１２と、通知情報取得部１１３と、を備える。なお、施解錠機能部１１０はデジタルキーによる車両２の施解錠を実行する機能部であって、本実施形態ではデジタルキーをシェアキーの形態で使用する場合を例示する。図９は、デジタルキーをシェアキーとする場合の施解錠実行時のデータの流れの一例を示すシーケンス図である。なお、シェアキーによる施解錠実行時のデータシーケンスは当業者にとって公知であり、詳細な説明は省略する。

ユーザ情報入力部１１１は、データ中継システム１を介して車両宅配サービスを希望するユーザが、自身のユーザ情報と車両情報とをデータ中継装置５０（後述する「ユーザ情報登録管理部５１１」）に登録するための入力部である。ユーザ情報入力部１１１は、データ中継装置５０に対して、自身のユーザ情報、鍵情報制御サーバ２０のユーザ情報と車両情報（ナンバー、車名、車種等）とをキーボード、タッチパネルのようなユーザ端末１０の入力部（図示せず）から入力する。
なお、ユーザ情報入力部１１１は、車検証にＱＲコード（登録商標）として記載された車両情報をＱＲコードリーダにより読取ることで得られる車両情報をデータ中継装置５０に送信するようにしてもよい。
また、ユーザ情報入力部１１１は、車両２のナンバープレートを含む車両全体の撮影画像に基づいて得られる車両情報をデータ中継装置５０に送信するようにしてもよい。
また、後述するように、データ中継装置５０がユーザ端末１０から入力されるユーザＩＤに基づいて、鍵情報制御サーバ２０と連携するコネクテッドシステム（図示せず）から車両情報を取得し、ユーザ情報を登録するようにしてもよい。
ユーザ情報入力部１１１は、データ中継装置５０からの車両２のデジタルキー使用許諾要求及び車両２の位置情報に関する使用許諾要求に応じて、当該デジタルキーの使用許諾及び車両２の位置情報の使用許諾を応答することにより、当該デジタルキー及び車両２の位置情報の使用許諾情報を予めデータ中継装置５０に登録する。
デジタルキーの使用許諾情報が予め登録されることで、データ中継装置５０は、ユーザから車両宅配の依頼が（送り状番号及びユーザＩＤを含む）配送に関する情報とともに入力されると、送り状番号に紐づけられる配送物の配送日時情報に基いて、当該配送日時に一時的に有効となるデジタルキーを鍵情報制御サーバ２０から取得し、当該配送物の配送を担当する配送作業員の配送作業員端末４０に貸与することができるようになる。
また、車両２の位置情報の使用許諾情報が予め登録されることで、データ中継装置５０は、ユーザから車両宅配の依頼が（送り状番号及びユーザＩＤを含む）配送に関する情報とともに入力されると、送り状番号に紐づけられる配送物の配送日時情報に基いて、当該配送物の配送を担当する配送作業員の配送作業員端末４０から車両２の位置情報の取得要求に対して、当該車両２の位置情報を鍵情報制御サーバ２０から取得し、配送作業員端末４０に提供することができる。
このように、データ中継装置５０は、配送物毎に付与される送り状番号に基づいて、車両宅配を希望するユーザと、配送物を配送する配送作業員と、の間で車両２のデジタルキー及び位置情報を中継し、配送作業員による車両２の施解錠操作を実現する。

車両宅配依頼部１１２は、ユーザが例えばＥＣサイト等で商品を購入し、当該商品の車両宅配を希望する場合、データ中継装置５０に対して、配送業者（配送荷物管理サーバ３０等）から受信した配送荷物の送り状番号をユーザＩＤとともにユーザの入力する配送に関する情報として送信する機能部である。なお、ユーザは、宅配先の希望箇所として複数個の場所（例えばトランク、後部座席等）のうち希望する場所又は優先順位を指定するようにしてもよい。また、ユーザは、登録した車両宅配依頼情報を後から変更することができる。なお、配送業者が例えば車両宅配に失敗した場合、データ中継装置５０は、再配送する場合の再配送手段の選択肢（例えば、車両宅配や玄関前宅配等）を送信するようにしてもよい。
なお、当該ユーザＩＤに複数の車両情報が登録されている場合、データ中継装置５０は、ユーザＩＤに紐づけられた車両情報に基く宅配対象車両の選択肢を送信することができる。このような場合、車両宅配依頼部１１２は、ユーザにより選択される宅配対象車両情報をデータ中継装置５０に対して送信するようにしてもよい。さらに、データ中継装置５０は、配送先の車両２における宅配先の場所（例えば、トランク、後部座席等）の選択肢を送信するようにしてもよい。
これにより、データ中継装置５０は、送り状番号及びユーザＩＤを宅配先車両情報に紐づけしてユーザの入力した配送に関する情報として記憶部１２に記憶する。

通知情報取得部１１３は、配送荷物管理サーバ３０及びデータ中継装置５０から受信する、ユーザ自身に対する通知を受信して、表示器（図示せず）に表示する。
通知情報取得部１１３は、例えば配送荷物管理サーバ３０から、送り状番号・配送日時通知を受信する。また、通知情報取得部１１３は、データ中継装置５０から、配送作業員（配送作業員端末４０）が車両２の位置情報を取得したこと、車両２のデジタルキーを取得したこと、車両２のデジタルキーを使用開始したこと、車両２を解錠したこと、車両２を施錠したこと、配送成功又は失敗したこと、デジタルキーの利用可能時間を延長したこと、デジタルキーを返却したこと、及び施錠未実施状態であること等を含む配送状況を受信する。
ここで、デジタルキーの返却とは、不要となったデジタルキーの情報について、鍵情報制御サーバ２０までその旨の通知をすることによって行われ、情報としての「デジタルキー」それ自体が鍵情報制御サーバ２０まで返却されることがあってもよいが、無効化するデジタルキーの情報のみが鍵情報制御サーバ２０に通知され、当該デジタルキーが無効されることによって鍵情報の返却とすることもできる。さらには、鍵情報を無効とせずとも、当初に発行したデジタルキーの情報の時間切れを待つことにより（新しいデジタルキーを発行しないことにより）、「デジタルキーを無効」と同等の効果を導くこともできる。
なお、通知情報取得部１１３は、応答を求められている通知に対しては、ユーザからの入力に応じて応答通知を送信する。
以上、ユーザ端末１０の備える機能部について説明した。

最後に、データ中継装置５０の備える機能部について説明する。
図６は、本実施形態におけるデータ中継装置５０の機能構成を示す図である。
データ中継装置５０は、サーバ装置等の情報処理装置（コンピュータ）であり、制御部５１及び記憶部５２の他、各種データの入出力デバイス及び通信デバイス等を備える。

制御部５１は、データ中継装置５０の全体を制御する部分であり、記憶部５２に記憶された、データ中継プログラムを含む各種プログラムを適宜読み出して実行することにより、本実施形態における各機能を実現する。制御部５１は、ＣＰＵであってよい。

記憶部５２は、ハードウェア群をデータ中継装置５０として機能させるためのデータ中継プログラムを含む各種プログラム、及び各種データ等の記憶領域であり、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、ソリッドステートドライブ（ＳＳＤ）、又はハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等であってよい。具体的には、記憶部５２は、本実施形態の各機能を制御部５１に実行させるためのプログラムの他、ユーザ登録情報（ユーザＩＤ、車両情報、及びデジタルキーと車両２の位置情報との使用許諾情報等）、ユーザの入力した配送に関する情報（送り状番号、ユーザＩＤ等）及び配送業者の入力した配送に関する情報（送り状番号、配送先住所氏名、配送日時情報等）が記憶される。また、車両宅配対象となる配送荷物の（履歴情報を含む）状態情報を記憶するようにしてもよい。こうすることで、データ中継装置５０は、例えば、送り状番号を共通ＩＤとして、配送作業員端末４０とユーザ端末１０との間を中継することで、セキュリティを保ちながら、配送作業員端末４０側の車両操作を実現するとともに、ユーザ端末１０側に配送状況を逐次通知することを可能とする。

制御部５１は、データ中継プログラム等を適宜読み出して実行することにより、ユーザ情報登録管理部５１１と、車両宅配情報管理部５１２と、配送荷物管理サーバ特定部５１３と、配送先車両位置情報取得部５１４と、宅配情報生成部５１５と、宅配情報提供部５１６と、デジタルキー配送業者提供部５１７と、配送処理状況通知部５１８と、位置情報取得制御部５１９と、を備える。
車両宅配情報管理部５１２と、配送先車両位置情報取得部５１４と、宅配情報生成部５１５は、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す情報（表示データ）を生成し、配送作業員端末４０に送信する機能を実現する。

ユーザ情報登録管理部５１１は、ユーザ端末１０で説明したように、データ中継システム１を介して車両宅配サービスを希望するユーザ情報を登録するとともに、登録されたユーザを管理する機能部である。具体的には、ユーザ情報登録管理部５１１は、予めユーザ端末１０（ユーザ情報入力部１１１）から入力される、ユーザＩＤ及び車両情報を含むユーザ情報に基いて、ユーザ情報を記憶部５２に登録する。
ユーザ情報登録管理部５１１は、データ中継システム１を介して車両宅配サービスを希望するユーザから予めデジタルキー及び車両２の位置情報に関する使用許諾を取得し、当該ユーザの車両２のデジタルキー及び位置情報の使用許諾情報を登録して管理する。

車両宅配情報管理部５１２は、ユーザがＥＣサイト等で商品を購入し、当該商品を配送する配送業者（例えば配送荷物管理サーバ３０等）から配送荷物の送り状番号・配送日時通知を受信し、当該配送荷物の車両宅配を希望する場合に、ユーザからユーザ端末１０（車両宅配依頼部１１２）を介して受信した、送り状番号、登録済みのユーザＩＤ、及び宅配先車両情報を含む、ユーザの入力した配送に関する情報を記録管理する機能部である。
なお、車両宅配情報管理部５１２は、当該ユーザＩＤに複数の車両情報が登録されている場合、複数の宅配対象車両から当該ユーザにより選択された車両情報をユーザの入力した配送に関する情報として記録管理するようにしてもよい。また、車両宅配情報管理部５１２は、配送物の複数の置き場所（例えば、トランク、後部座席、前部座席、助手席等）から選択された置き場所又は優先順位の付けられた置き場所をユーザの入力した配送に関する情報として記録管理するようにしてもよい。
これにより、データ中継装置５０は、送り状番号に、荷受人となるユーザ（ユーザＩＤ）と、宅配先車両情報と、ユーザの車両２のデジタルキー及び位置情報の使用許諾情報と、を紐づけて管理することができる。
さらに、車両宅配情報管理部５１２は、後述する配送荷物管理サーバ特定部５１３により送り状番号の様式等に基づいて特定される配送業者の配送荷物管理サーバ３０に対して、配送先位置情報（住所氏名）、配送日時情報を要求することで、配送業者側の送り状番号に紐づけられた配送情報を取得することができる。
車両宅配情報管理部５１２は、ユーザから受信したユーザの入力した配送に関する情報と配送業者（配送荷物管理サーバ３０）から受信した配送業者の入力した配送に関する情報を、送り状番号に紐づけて管理する。
なお、車両宅配情報管理部５１２は、配送荷物管理サーバ３０に対して、当該送り状番号に対応する配送荷物が車両宅配配送荷物であることを通知するようにしてもよい。

配送荷物管理サーバ特定部５１３は、送り状番号の様式等に基づいて、当該配送物を配送する連携する配送業者の配送荷物管理サーバ３０を特定する。なお、配送荷物管理サーバ特定部５１３は、送り状番号の様式等に基づいて、１つの配送荷物管理サーバ３０を特定できない場合、例えば送り状番号をキーとして、当該送り状番号に係る配送物の配送日時情報、配送先の住所氏名等を問合せることで配送物の配送日時情報、配送先の住所氏名等を受信し、ユーザ情報と照らし合わせて検証することにより、１つの配送荷物管理サーバ３０を特定するようにしてもよい。
具体的には、配送荷物管理サーバ特定部５１３は、例えば、配送先の住所氏名をユーザ情報に含まれる住所氏名と照らし合わせることで特定するようにしてもよい、また、配送荷物管理サーバ特定部５１３は、配送日時情報が近未来の日時情報であるか否かを照らし合わせることで、１つの配送荷物管理サーバ３０を特定するようにしてもよい。

配送先車両位置情報取得部５１４は、後述する位置情報取得制御部５１９の制御指示に基づいて、配送作業員端末４０を介して、当該送り状番号に対応する配送物の配送作業員からの当該配送物を宅配する車両２の位置情報の問い合わせに対して、（コネクテッドシステムと連携する）鍵情報制御サーバ２０から車両の位置情報を取得する。

宅配情報生成部５１５は、車両宅配情報管理部５１２より取得した配送先位置情報（住所氏名）と、配送先の車両位置情報と配送物の送付先位置情報とに基づいて、配送物毎に、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す宅配情報を生成する。宅配情報は、配送作業員端末４０の表示器（図示せず）に地図上に車両２の位置情報を表示する表示画面の表示データを含む。なお、宅配情報生成部５１５は、後述する配送処理状況通知部５１８により配送作業員端末４０から配送物の配送完了の通知を受信した場合、又はユーザ端末１０から受取完了の通知を受信した場合、車両２の位置情報を非表示にした表示画面の表示データを生成する。
宅配情報提供部５１６は、生成された表示データを、配送作業員端末４０に送信する。
表示データは、例えば、図２の（Ａ）に示した、配送先位置と、配送先位置から離れて停車している車両の位置とを示した地図データと、配送物リストの配送物Ｘの欄に重ねるための「車両なし」のデータである。
ここでは、表示データとして、地図データと「車両なし」のデータとを例示したが、特にこの表示データに限定されず、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す情報であればよい。例えば、表示データは、「車両は、配送先から半径Ｘメートル以内にありません。」とのテキストデータであってよい。

デジタルキー配送業者提供部５１７は、車両宅配対象の配送荷物の配送を担当する配送作業員の配送作業員端末４０から、配送荷物の送り状番号を含む車両宅配情報とともに当該配送先車両のデジタルキーの取得要求を受信すると、鍵情報制御サーバ２０から、例えば配送日時の時間帯のみ有効となる当該送り状番号に紐づけられた配送先車両のデジタルキーを取得取得する。デジタルキー配送業者提供部５１７は、取得した配送先車両のデジタルキーを配送に関するタイミングで、配送作業員端末４０に対して提供する。
また、ユーザ情報登録管理部５１１により登録管理された、ユーザＩＤと車両情報と車両２のデジタルキーの使用許諾情報に基いて、デジタルキー配送業者提供部５１７が、鍵情報制御サーバ２０から、当該車両のデジタルキーの利用権を取得できなかった場合、当該ユーザＩＤをブラックリストとして、記憶部５２に記録管理するようにしてもよい。
また、配送作業員端末４０に対して提供されるデジタルキーは、前述したとおり、配送作業員端末４０（配送作業員デジタルキーアプリ）において、さらに解錠してから施錠するまでの有効時間等の制限を掛けたデジタルキーに修正することができる。
また、配送作業員端末４０から配送完了報告を受信すると、鍵情報制御サーバ２０に対して当該デジタルキーの返却処理を行う。それにより、鍵情報制御サーバ２０は、当該デジタルキーに係る一時的な利用許可情報を削除することができる。

配送処理状況通知部５１８は、配送作業員の配送作業員端末４０から受信する、当該配送物の配送状態を示す配送開始通知、デジタルキー取得通知、使用開始通知、施錠通知、解錠通知、配送成功／失敗通知、デジタルキー利用延長通知、デジタルキー返却通知、施錠未実施通知等を含む各種通知をユーザ端末１０に通知（中継）する。また、配送処理状況通知部５１８は、ユーザのユーザ端末１０から配送物を受け取ったことを示す受取完了通知を受信してもよい。
また、配送処理状況通知部５１８は、配送作業員の配送作業員端末４０から受信する配送物の配送状態を示す配送開始通知等や、ユーザ端末１０から受信する受取完了通知等の配送状態に基づいて、車両２への配送状況（例えば、配送完了や未配送、受取完了等）を特定する配送状況特定部としても機能するようにしてもよい。

位置情報取得制御部５１９は、配送処理状況通知部５１８により特定された配送状況に基づいて、配送先車両位置情報取得部５１４による車両２の位置情報の取得を制御する。
具体的には、位置情報取得制御部５１９は、例えば、配送処理状況通知部５１８により特定された配送状況が「未配送」の場合、配送先車両位置情報取得部５１４に所定の時間間隔（例えば、１０分間隔等）で周期的に鍵情報制御サーバ２０から車両２の位置情報を取得させる。位置情報取得制御部５１９は、取得された車両２の位置情報を記憶部５２に記憶するようにしてもよい。
一方、位置情報取得制御部５１９は、配送処理状況通知部５１８により特定された配送状況が「配送完了」又は「受取完了」の場合、配送先車両位置情報取得部５１４に鍵情報制御サーバ２０から車両２の位置情報の取得を終了させる。そして、位置情報取得制御部５１９は、車両２の位置情報の取得を終了した場合、記憶部５２に記憶された車両２の位置情報を削除するようにしてもよい。そして、配送状況が「配送完了」又は「受取完了」の場合、配送作業員端末４０は、配送作業員により配送物リストの更新ボタンがクリックされたとしても地図上に当該車両２の位置情報を非表示にする。
そうすることで、データ中継システム１は、配送完了後に、ユーザが所有する車両の位置情報の取得・利用に制限をかけ、車両宅配におけるセキュリティを確保することができる。
以上、データ中継システム１の備える各装置の機能部について説明した。

次に、データ中継システム１における、配送物を配送先車両に配送する作業を開始してから配送完了するまでの主要なデータの流れを示すシーケンスについて説明する。
図７は配送業者（配送作業員）が、配送物を配送先車両に配送する作業を開始してから配送完了するまでの主要なデータの流れの一例を示す図である。

図７は配送作業員が、配送物を配送先車両に配送する作業を開始してから配送完了するまでの主要なデータの流れの一例を示す図である。
図７を参照すると、配送作業員は配送作業員端末４０を介して、配送物の送り状番号（Ｓ１０１）をスキャンしてデータ中継装置５０に入力する。配送作業員端末４０は、配送作業員の操作により、データ中継装置５０に対して、車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認するための宅配情報の取得要求を行う（Ｓ１０２）。
データ中継装置５０は、鍵情報制御サーバ２０に対して対象車両の位置情報を要求（Ｓ１０３）し、配送荷物管理サーバ３０に対して配送先位置情報（住所、氏名等）を要求する（Ｓ１０４）。データ中継装置５０は、鍵情報制御サーバ２０から対象車両の位置情報（Ｓ１０５）を取得し、配送荷物管理サーバ３０から配送先位置情報を取得する（Ｓ１０６）。データ中継装置５０は、対象車両の位置情報と配送物の配送先位置情報とに基づいて、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す宅配情報（表示データ）を生成し、配送作業員端末４０に送信する（Ｓ１０７）。データ中継装置５０は、配送作業員端末４０の表示画面に、表示データを表示する。
なお、データ中継装置５０は、配送物が未配送の間、鍵情報制御サーバ２０に対して対象車両の位置情報を所定の時間間隔（例えば、１０分間隔等）で要求して、鍵情報制御サーバ２０から対象車両の位置情報を取得するようにしてもよい。データ中継装置５０は、配送作業員端末４０の配送作業員により配送物リストの更新ボタンがクリックされる度に対象車両の位置情報を含む宅配情報（表示データ）を配送作業員端末４０に送信するようにしてもよい。

配送作業員は、配送作業員端末４０を介してデジタルキー使用開始ボタンを押下することで、データ中継装置５０に対して、対象車両のデジタルキーの要求（Ｓ１０８）をする。
データ中継装置５０は、鍵情報制御サーバ２０に対して対象車両のデジタルキーを要求（Ｓ１０９）し、対象車両のデジタルキーを取得（Ｓ１１０）する。
データ中継装置５０はデジタルキーを配送作業員端末４０に貸与（Ｓ１１１）する。これにより、配送作業員は、配送作業員端末４０を介して、アンロックボタンを押下することで、対象車両に対して解錠コマンド（Ｓ１１２）を送信し、配送作業員端末４０は、対象車両から解錠コマンド成功のレスポンス（Ｓ１１３）を受信する。

配送作業員端末４０は、データ中継装置５０に対して対象車両が解錠状態であることを通知（Ｓ１１４）し、データ中継装置５０はユーザ端末１０に対して対象車両が解錠状態であることを通知（Ｓ１１５）する。
配送作業員は、対象車両に配送物を宅配し、配送作業員端末４０を介してロックボタンを押下することで、対象車両に対して施錠コマンド（Ｓ１１６）が送信され対象車両から施錠コマンド成功のレスポンス（Ｓ１１７）を受信する。
配送作業員端末４０はデータ中継装置５０に対して対象車両が解錠状態であることを通知（Ｓ１１８）し、データ中継装置５０はユーザ端末１０に対して対象車両が施錠状態であることを通知（Ｓ１１９）する。
配送作業員は、配送作業員端末４０を介して、表示器（図示せず）に表示された画面の配送完了ボタンを押下することで、配送完了報告（Ｓ１２０）をデータ中継装置５０に入力する。
データ中継装置５０は、ユーザ端末１０に対して対象送り状番号の配送完了報告（Ｓ１２１）を通知するとともに、配送荷物管理サーバ３０に対して対象送り状番号の配送完了報告（Ｓ１２２）を通知する。データ中継装置５０は、「配送完了」となったことから、鍵情報制御サーバ２０から車両２の位置情報の取得を終了する。そして、データ中継装置５０は、車両２の位置情報の取得を終了したことから、記憶された車両２の位置情報を削除する。
以上、データ中継システム１における配送物を配送先車両に配送する作業を開始してから配送完了するまでの主要なデータの流れを示すシーケンスについて説明した。

以上により、第１実施形態に係るデータ中継装置５０は、デジタルキーの一時的な使用を許可された配送業者が配送荷物をユーザが所有する車両に宅配するための車両の位置情報の取得・利用に制限をかけることで、宅配におけるセキュリティを確保することができる。
以上、第１実施形態について説明した。

（第２実施形態）
次に第２実施形態について説明する。第１実施形態では、データ中継装置５０が、制御装置として配送先である車両の位置情報の取得を制御する。これに対して、第２実施形態では、配送作業員端末４０Ａが、制御装置として配送先である車両の位置情報の取得を制御する点で、第１実施形態と相違する。
これにより、第２実施形態に係る配送作業員端末４０Ａは、デジタルキーの一時的な使用を許可された配送業者が配送荷物をユーザが所有する車両に宅配するための車両の位置情報の取得・利用に制限をかけることで、宅配におけるセキュリティを確保することができる。
以下、第２実施形態について説明する。

図８は、本実施形態における、データ中継装置及び配送作業員端末の機能構成を示す図である。本実施形態のデータ中継システムの構成は、データ中継装置５０及び配送作業員端末４０がデータ中継装置５０Ａ及び配送作業員端末４０Ａに置き換わっている点を除いて図３及び図４に示した構成と同じである。

配送作業員端末４０Ａは、配送作業員が配送先に到達する前に車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認できるように、例えば、以下のように動作する。
配送作業員が、図２の場合と同様に、配送物の車両２への宅配を行うために配送作業員端末４０Ａの配送物リストの更新ボタンをクリックする。配送物の更新ボタンのクリックにより、配送作業員端末４０Ａからデータ中継装置５０Ａへ配送先の車両位置情報と配送物の送付先位置情報（住所等）との取得要求が送信される。データ中継装置５０Ａは、鍵情報制御サーバ２０から配送物リスト内の配送物毎に、配送先の車両位置情報を取得し、配送荷物管理サーバ３０から配送物リスト内の配送物毎に、配送物の送付先位置情報（住所等）を取得して、配送作業員端末４０Ａに送信する。

配送作業員端末４０Ａは、配送物リスト内の配送物毎に、配送先の車両２の位置情報と配送物の送付先位置情報とに基づいて、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す宅配情報（表示データ）を生成し、表示データを表示画面に表示する。こうして、配送作業員は、配送先に到達する前に車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認できる。

このように、本実施形態に係るデータ中継システム１では、配送作業員端末４０Ａが、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す情報を生成して、表示画面に表示することで、配送先に到達する前に、配送作業員は、車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認できる。

以下、配送作業員端末４０Ａ及びデータ中継装置５０Ａの備える機能部について図８を用いて説明する。
データ中継装置５０Ａの制御部５１Ａは、データ中継装置５０の制御部５１と比べて、配送先車両位置情報取得部５１４、宅配情報生成部５１５、宅配情報提供部５１６、配送処理状況通知部５１８、及び位置情報取得制御部５１９がなく、配送先車両位置情報取得部５１４Ａ、配送処理状況通知部５２０、配送先車両位置情報提供部５２１、及び配送先位置情報提供部５２２が追加されている。なお、配送先車両位置情報取得部５１４Ａ、配送処理状況通知部５２０、配送先車両位置情報提供部５２１、及び配送先位置情報提供部５２２を除く各部は、データ中継装置５０の場合と同様であり、詳細な説明は省略する。

配送先車両位置情報取得部５１４Ａは、配送作業員端末４０を介して、当該送り状番号に対応する配送物の配送作業員からの当該配送物を宅配する車両２の位置情報の問い合わせに対して、（コネクテッドシステムと連携する）鍵情報制御サーバ２０から車両の位置情報を取得する。
配送処理状況通知部５２０は、配送作業員の配送作業員端末４０から受信する、当該配送物の配送状態を示す配送開始通知、デジタルキー取得通知、使用開始通知、施錠通知、解錠通知、配送成功／失敗通知、デジタルキー利用延長通知、デジタルキー返却通知、施錠未実施通知等を含む各種通知をユーザ端末１０に通知（中継）する。
配送先車両位置情報提供部５２１は、配送作業員端末４０Ａからの取得要求により、配送先車両位置情報取得部５１４Ａが取得した車両２の位置情報を、配送作業員端末４０Ａに送信する。
配送先位置情報提供部５２２は、配送作業員端末４０Ａからの取得要求により、配送荷物管理サーバ３０から配送物リスト内の配送物毎に、配送物の送付先位置情報（住所等）を取得して、配送作業員端末４０Ａに送信する。

配送作業員端末４０Ａは、配送作業員端末４０と比べて、宅配情報取得部４１２がなく、配送先位置取得部４１９、車両位置情報取得部４２０、宅配情報生成部４１２Ａ、配送状況特定部４２１、及び位置情報取得制御部４２２が追加されている。
配送先位置取得部４１９、車両位置情報取得部４２０、宅配情報生成部４１２Ａ、配送状況特定部４２１、及び位置情報取得制御部４２２を除く各部は、配送作業員端末４０の場合と同様であり、詳細な説明は省略する。

配送先位置取得部４１９は、配送先位置情報提供部５２２から配送物の送付先位置情報（住所等）を取得する。
車両位置情報取得部４２０は、後述する位置情報取得制御部４２２の制御指示に基づいて、配送先車両位置情報提供部５２１から配送先の車両２の位置情報を取得する。
宅配情報生成部４１２Ａは、図６の宅配情報生成部５１５と同様に、配送物リスト内の配送物毎に、配送物の送付先位置情報と配送先の車両２の位置情報とに基づいて、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す宅配情報（表示データ）を生成し、表示データを宅配情報表示制御部４１３に出力する。宅配情報表示制御部４１３は、宅配情報生成部４１２Ａから出力から送信された表示データを、配送物リスト表示部４１１により表示画面に表示される配送リストに加えて、配送物リスト内の配送物毎に、表示画面に表示する。
配送状況特定部４２１は、配送作業員により配送作業員端末４０に入力される配送物の配送状態を示す配送開始通知等に基づいて、車両２への配送状況（例えば、配送完了や未配送等）を特定する。
位置情報取得制御部４２２は、図６の位置情報取得制御部５１９と同様に、配送状況特定部４２１により特定された配送状況に基づいて、車両位置情報取得部４２０による車両２の位置情報の取得を制御する。

なお、本実施形態に係るデータ中継システム１における主要なデータの流れは、図７の場合と同様であり、詳細な説明は省略する。

以上により、第２実施形態に係る配送作業員端末４０Ａは、デジタルキーの一時的な使用を許可された配送業者が配送荷物をユーザが所有する車両に宅配するための車両の位置情報の取得・利用に制限をかけることで、宅配におけるセキュリティを確保することができる。
以上、第２実施形態について説明した。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前述した実施形態に限るものではない。また、前述した実施形態に記載された効果は、本発明から生じる最も好適な効果を列挙したに過ぎず、本発明による効果は、実施形態に記載されたものに限定されるものではない。

第１実施形態に係るデータ中継装置５０、及び第２実施形態に係る配送作業員端末４０Ａは、車両宅配の送り状番号が登録されると車両２の位置情報の取得を開始したが、これに限定されない。例えば、第１実施形態に係るデータ中継装置５０、及び第２実施形態に係る配送作業員端末４０Ａは、指定された配送日当日、又は指定された配送時間帯の所定時間（例えば、１時間や３時間等）前になった場合、車両２の位置情報の取得を開始してもよい。

また、データ中継装置５０の位置情報取得制御部５１９は、特定された配送状況が「配送完了」又は「受取完了」の場合、配送先車両位置情報取得部５１４に鍵情報制御サーバ２０から車両２の位置情報の取得を終了させたが、これに限定されない。例えば、位置情報取得制御部５１９は、配送状況が「配送完了」又は「受取完了」となってから所定期間（例えば、３日間等）経過後に、配送先車両位置情報取得部５１４に鍵情報制御サーバ２０から車両２の位置情報の取得を終了させるようにしてもよい。

また、データ中継装置５０の位置情報取得制御部５１９は、車両２の位置情報の取得を終了した場合、記憶部５２に記憶された車両２の位置情報を削除したが、これに限定されない。例えば、位置情報取得制御部５１９は、車両２の位置情報の取得を終了してから所定期間（例えば、３日間等）経過後に、記憶部５２に記憶された車両２の位置情報を削除するようにしてもよい。

また、第１実施形態に係るデータ中継装置５０、及び第２実施形態に係る配送作業員端末４０Ａは、本社又は委託先等の配送作業員の所属先によらず同じ表示データを生成したが、これに限定されない。例えば、第１実施形態に係るデータ中継装置５０、及び第２実施形態に係る配送作業員端末４０Ａは、所属先情報（例えば本社又は委託先かを示す所属先情報）によって、表示内容を変えてもよい。すなわち、配送作業員が委託先の所属である場合、第１実施形態に係るデータ中継装置５０、及び第２実施形態に係る配送作業員端末４０Ａは、車両２が配送先に存在して宅配が可能か否かの宅配情報を表示しなくともよい。あるいは、第１実施形態に係るデータ中継装置５０、及び第２実施形態に係る配送作業員端末４０Ａは、車両位置を表示せずに、単に配送先又はその近辺に車両２があるか否かを知らせるだけの表示としてもよい。また、第１実施形態に係るデータ中継装置５０、及び第２実施形態に係る配送作業員端末４０Ａは、配送先又はその近辺に車両２があるか否かについても表示しないようにしてもよい。
一方、配送作業員が本社所属である場合、第１実施形態に係るデータ中継装置５０、及び第２実施形態に係る配送作業員端末４０Ａは、例えば、配送完了後、所定期間（例えば、３日間等）経過するまで車両２の位置情報を表示するようにしてもよい。

本実施形態では、鍵情報制御サーバ２０（及びコネクテッドサーバ）をデータ中継システム１の構成要素としたが、これに限られない。例えば、鍵情報制御サーバ２０及びコネクテッドシステムの提供するＡＰＩを構成要素としてもよい。

本実施形態では、配送荷物の宅配を例示して説明したが、配送荷物の宅配に限られない。例えば集荷に適用してもよい。具体的には、集荷業者が、デジタルキー制御の集荷先デバイスに出向いて、デジタルキーを使用して集荷先デバイスから集荷荷物をピックアップする集荷業務に適用してもよい。本実施形態の配送作業と比較して、集荷作業は、荷物の流れが、集荷依頼人から集荷業者に向かう点が異なるものの、デジタルキーの適用形態としては、同様の形態となる。

また、上述した実施形態の機能的構成を変形するようにしてもよい。すなわち、図３、図４、図６、図８の機能的構成は例示に過ぎず、本実施形態の機能的構成を限定するものではない。すなわち、本発明のデータ中継システム機能に関する一連の処理を全体として実行できる機能が各機器に備えられていれば足り、この機能を実現するためにどのような機能ブロックを用いるのかは特に図３、図４、図６、図８の例に限定されない。

また、これら機能的構成を実現するための装置についても、上述した実施形態での説明は例示に過ぎない。例えば、上述の実施形態では、データ中継装置５０、５０Ａを１つのサーバ装置等により実現すると説明したが、データ中継装置５０、５０Ａの各機能を、適宜複数のサーバ装置に分散する、分散処理システムとしてもよい。また、クラウド上で仮想サーバ機能等を利用して、データ中継装置５０、５０Ａの各機能を実現してもよい。

データ中継システム１の各サーバ及び端末に係る機能は、ソフトウェアにより実現される。ソフトウェアによって実現される場合には、このソフトウェアを構成するプログラムが、情報処理装置（コンピュータ）にインストールされる。また、これらのプログラムは、ＣＤ－ＲＯＭのようなリムーバブルメディアに記録されてユーザに配布されてもよいし、ネットワークを介してユーザのコンピュータにダウンロードされることにより配布されてもよい。さらに、これらのプログラムは、ダウンロードされることなくネットワークを介したＷｅｂサービスとしてユーザのコンピュータに提供されてもよい。

デジタルキーは、配送に関する情報に紐づけられる配送日時の間のみ、配送作業員端末４０、４０Ａにおいて利用可能とされるようにしてもよい。
これにより、配送作業員は、デジタルキーを配送日時以外に利用できないようにする。

また、配送作業員端末４０、４０Ａに対して利用可能とされる車両のデジタルキーは、配送作業員端末４０、４０Ａの位置情報に応じて、車両のデジタルキーの利用可否が制限されるようにしてもよい。
また、配送作業員端末４０、４０Ａに対して利用可能とされる車両のデジタルキーは、配送作業員端末４０、４０Ａが、車両２から予め設定された第１の距離以上に離れると、施錠はできるが解錠ができないように、車両２のデジタルキーの利用可否が制限されるようにしてもよい。
また、配送作業員端末４０、４０Ａに対して利用可能とされる車両２のデジタルキーは、配送作業員端末４０、４０Ａが、車両２から予め設定された第２の距離以上に離れると、施錠も解錠もできないように、車両２のデジタルキーが無効化されるようにしてもよい。
これにより、配送業者は不必要に車両の開閉操作ができないようにする。

また、データ中継装置５０、５０Ａは、配送荷物の車両２への宅配が失敗したとき、配送作業員端末４０、４０Ａから再配送処理通知を受信することで、配送作業員端末４０、４０Ａに対して、ユーザの保持する車両２のデジタルキーを再度利用可能とするようにしてもよい。
これにより、配送業者は、配送荷物の再配送を効率よく行うことができる。

また、データ中継装置５０、５０Ａは、複数の鍵情報制御サーバ２０及び／又は複数の配送荷物管理サーバ３０と、ネットワーク６０を介して通信可能に接続され、
ユーザ端末１０から受信したユーザの入力した配送に関する情報に基いて、配送荷物の配送を管理する配送荷物管理サーバ３０を特定する、配送荷物管理サーバ特定部５１３を備えるようにしてもよい。
これにより、データ中継装置５０、５０Ａは、当該ユーザに配送物を配送する配送業者を容易に特定することができる。

また、配送荷物管理サーバ特定部５１３は、さらに、１つの配送荷物管理サーバ３０を判定できない場合、各配送荷物管理サーバ３０に対して、ユーザ端末１０から受信したユーザの入力した配送に関する情報に基いて、配送日時情報又は配送先の住所氏名を問合せ、当該ユーザの入力した配送に関する情報に照らして検証することで、１つの配送荷物管理サーバ３０を特定するようにしてもよい。

また、データ中継装置５０、５０Ａがユーザ端末１０から受信するユーザの入力した配送に関する情報は、少なくとも、配送荷物を識別する送り状番号、及びユーザのユーザ識別ＩＤを含み、
配送作業員端末４０、４０Ａから受信する配送業者の入力した配送に関する情報は、少なくとも、配送荷物を識別する送り状番号を含むようにしてもよい。
これにより、データ中継装置５０、５０Ａは、配送荷物を一意に特定する送り状番号を共通ＩＤとして、ユーザと配送業者の双方に対してデジタルキーを安全に中継することができる。

本発明に係る、配送物の宅配情報の生成用プログラムは、車両２への宅配が可能か否かを示す情報を生成するために、データ中継装置５０又は配送作業員端末４０としてコンピュータを機能させるためのものである。

本実施形態により、例えば、プライバシを確保したデジタルキーの利用を容易にできることから、国連が主導する持続可能な開発目標（ＳＤＧｓ）の目標９「レジリエントなインフラを整備し、持続可能な産業化を推進するとともに、イノベーションの拡大を図る」に貢献することが可能となる。

１ データ中継システム
２ 車両
１０ ユーザ端末
１１ 制御部
１１１ ユーザ情報入力部
１１２ 宅配情報入力部
１１３ 通知情報取得部
１２ 記憶部
２０ 鍵情報制御サーバ
２１ 制御部
２１１ デジタルキー管理部
２１２ 車両情報提供部
２２ 記憶部
３０ 配送荷物管理サーバ
３１ 制御部
３１１ 配送計画作成部
３１２ 配送管理部
３１３ データ中継装置ＩＦ部
３２ 記憶部
４０、４０Ａ 配送作業員端末
４１、４１Ａ 制御部
４１１ 配送リスト表示部
４１２、４１２Ａ 宅配情報取得部
４１３ 宅配情報表示制御部
４１４ デジタルキー利用要求部
４１５ 受付部
４１５Ａ 解錠指示受付部
４１５Ｂ 施錠指示受付部
４１５Ｃ 配送結果入力受付部
４１６ デジタルキー利用制御部
４１７ 配送作業結果管理部
４１８ データ中継装置ＩＦ部
４１９ 配送先位置取得部
４２０ 車両位置情報取得部
４２１ 配送状況特定部
４２２ 位置情報取得制御部
４２ 記憶部
５０、５０Ａ データ中継装置
５１、５１Ａ 制御部
５１１ ユーザ情報登録管理部
５１２ 車両宅配情報管理部
５１３ 配送荷物管理サーバ特定部
５１４、５１４Ａ 配送先車両位置情報取得部
５１５ 宅配情報生成部
５１６ 宅配情報提供部
５１７ デジタルキー配送業者提供部
５１８、５２１ 配送処理状況通知部
５１９ 位置情報取得制御部
５２０ 配送先位置情報提供部
５２１ 配送先車両位置情報提供部
５２２ 配送先位置情報提供部
５２ 記憶部
６０ ネットワーク

Claims (13)

1. 車両への宅配が指定された配送荷物の配送先である前記車両の位置情報を取得する配送先車両位置情報取得部と、
   当該車両への前記配送荷物の配送の状況を示す配送状況を特定する配送状況特定部と、
   特定した前記配送状況に基づいて、前記配送先車両位置情報取得部による前記車両の位置情報の取得を制御する位置情報取得制御部と、を備え、
   前記位置情報取得制御部は、前記車両への宅配が登録されたときから前記配送先車両位置情報取得部による前記車両の位置情報の取得を開始する
   制御装置。
2. 車両への宅配が指定された配送荷物の配送先である前記車両の位置情報を取得する配送先車両位置情報取得部と、
   当該車両への前記配送荷物の配送の状況を示す配送状況を特定する配送状況特定部と、
   特定した前記配送状況に基づいて、前記配送先車両位置情報取得部による前記車両の位置情報の取得を制御する位置情報取得制御部と、を備え、
   前記位置情報取得制御部は、指定された配送日になった場合、前記配送先車両位置情報取得部による前記車両の位置情報の取得を開始する、制御装置。
3. 車両への宅配が指定された配送荷物の配送先である前記車両の位置情報を取得する配送先車両位置情報取得部と、
   当該車両への前記配送荷物の配送の状況を示す配送状況を特定する配送状況特定部と、
   特定した前記配送状況に基づいて、前記配送先車両位置情報取得部による前記車両の位置情報の取得を制御する位置情報取得制御部と、を備え、
   前記位置情報取得制御部は、指定された配送時間帯の所定時間前から前記配送先車両位置情報取得部による前記車両の位置情報の取得を開始する、制御装置。
4. 前記位置情報取得制御部は、前記配送荷物の前記配送状況が未配送の場合に前記配送先車両位置情報取得部に前記車両の位置情報を定期的に取得させる、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の制御装置。
5. 前記配送先車両位置情報取得部は、前記配送荷物を配送する配送作業員が所有する配送作業員端末から取得指示を受信した場合に前記車両の位置情報を取得する、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の制御装置。
6. 前記位置情報取得制御部は、前記配送荷物を配送する配送作業員が所有する配送作業員端末から前記配送荷物の配送完了の通知を受信した場合、又は前記配送完了の通知を受信してから所定時間経過後に前記配送先車両位置情報取得部による前記車両の位置情報の取得を終了させる、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の制御装置。
7. 前記配送先車両位置情報取得部は、前記配送荷物の荷受人のユーザ端末から受取完了の通知を受信した場合、又は前記受取完了の通知を受信してから所定時間経過後に前記配送先車両位置情報取得部による前記車両の位置情報の取得を終了させる、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の制御装置。
8. 前記位置情報取得制御部は、前記車両の位置情報の取得を終了した場合、又は前記車両の位置情報の取得を終了してから所定時間経過後に、取得済みの前記車両の位置情報を削除する、請求項６に記載の制御装置。
9. 前記位置情報取得制御部は、前記車両の位置情報の取得を終了した場合、又は前記車両の位置情報の取得を終了してから所定時間経過後に、取得済みの前記車両の位置情報を削除する、請求項７に記載の制御装置。
10. 前記配送先車両位置情報取得部により取得された前記車両の位置情報を地図上に表示させる表示データを生成する宅配情報生成部と、
    前記宅配情報生成部により生成された表示データを、前記配送荷物を配送する配送作業員が所有する配送作業員端末に提供する宅配情報提供部と、を備える、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の制御装置。
11. 前記宅配情報生成部は、前記配送作業員端末から前記配送荷物の配送完了の通知を受信した場合、又は前記配送荷物の荷受人のユーザ端末から受取完了の通知を受信した場合、前記車両の位置情報を非表示にした表示データを生成する、請求項１０に記載の制御装置。
12. 前記制御装置は、データ中継装置又は配送作業員端末である、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の制御装置。
13. 請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の制御装置としてコンピュータを機能させるためのプログラム。

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