JP7291280B1 - データ中継装置及びプログラム - Google Patents

Abstract

【課題】送業者は配送先に車両があることを事前に把握して、車両への宅配が可能か否かを判断することを可能とする。【解決手段】データ中継装置が、車両への宅配が指定された配送物の配送先位置を取得する配送先位置取得部と、配送物を宅配する車両位置を取得する車両位置取得部と、取得した配送先位置と、取得した車両位置との位置関係に基づいて、宅配が可能か否かを示す宅配情報を生成する宅配情報生成部と、宅配情報を配送作業員の情報端末に送信する宅配情報提供部と、を備える。配送作業員の情報端末は、車両への宅配が指定された配送物の配送先位置を取得する配送先位置取得部と、配送物を宅配する車両位置を取得する車両位置取得部と、取得した配送先位置と、取得した車両位置との位置関係に基づいて、宅配が可能か否かを示す宅配情報を生成する宅配情報生成部と、宅配情報を表示する表示部と、を備える。【選択図】図５

Description

本発明は、配送先に車両があることを事前に把握して、車両への宅配が可能か否かを示す情報を中継する、データ中継装置とデータ中継プログラム、及び車両への宅配が可能か否かを示す情報を表示する、配送作業員の情報端末と配送物の宅配情報表示プログラムに関する。

従来、デジタルキーの一時的な使用を許可された配送業者が、配送荷物（以下、「配送物」ともいう）をユーザが所有する車両に宅配する技術が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
特許文献１には、受取人が不在の場合でも配達物の受け渡しを確実に行うことができるようにする配達物（配送物）受取システムが記載されている。
具体的には、特許文献１には、受取人が荷受用車両に車載通信機およびトランク制御装置を設けて、トランクを配達物の収容部として設定し、予め配達情報サーバに配達に必要な情報や、荷受用車両の特徴や駐車位置、あるいは認証に必要な情報を登録しておくことが記載されている。そして、特許文献１には、配達物の配達時に、宅配業者の車両に設けた業務用通信機により荷受用車両側と相互認証を行ってトランク内に配達物を収容することが記載されている。

特開２００６－２０６２２５号公報

配送業者が配送荷物を車両に宅配する場合に、ユーザが車両を移動していると、配送業者が配送先に到着しても車両が存在しないために、配送荷物の持ち戻りが必要となる。

本発明は、配送先に車両があることを事前に把握して、車両への宅配が可能か否かを示す情報を中継する、データ中継装置とデータ中継プログラム、及び車両への宅配が可能か否かを示す情報を表示する、配送作業員の情報端末と配送物の宅配情報表示プログラムを提供することを目的とする。

本発明に係るデータ中継装置は、車両への宅配が指定された配送物の配送先位置を取得する配送先位置取得部と、
前記配送物を宅配する車両位置を取得する車両位置取得部と、
取得した前記配送先位置と、取得した前記車両位置との位置関係に基づいて、前記配送先位置での前記車両への宅配が可能か否かを示す宅配情報を生成する宅配情報生成部と、
前記宅配情報を配送作業員の情報端末に送信する宅配情報提供部と、
を備えたデータ中継装置である。

前記データ中継装置において、前記宅配情報は、前記情報端末の表示部の表示画面に表示させる表示データであるようにしてもよい。

前記データ中継装置において、前記表示データは、前記配送先位置と前記車両位置との距離が所定の閾値以内かに応じて、表示態様が変わる表示データであるようにしてもよい。

前記データ中継装置において、前記表示データは、前記表示画面に表示される配送物リスト上で、各配送物について宅配可能か否かを識別可能に表示する表示データであるようにしてもよい。

前記データ中継装置において、前記宅配情報が、前記配送先位置での前記車両への宅配ができないことを示す場合、前記配送物の配送先のユーザの情報端末に対して、宅配の対応の確認のための通知を行うようにしてもよい。

前記データ中継装置において、前記通知は、前記車両の宅配のキャンセルを含む複数の選択肢の中から選択することを求める情報を含むようにしてもよい。

前記データ中継装置において、前記通知は、配送予定時刻を含んでいるようにしてもよい。

前記データ中継装置において、前記表示データは、前記車両の位置を地図上に表示するデータを含んでいるようにしてもよい。

前記データ中継装置において、前記表示画面に表示される配送物リストから１つの配送物が選択された場合に、前記表示データは、選択された前記１つの配送物の配送先位置と、前記車両位置とを地図上に表示するデータを含むようにしてもよい。

前記データ中継装置において、前記表示データは、前記配送物の配送の指定方法によって表示を変える表示データであるようにしてもよい。

本発明に係る、データ中継プログラムは、前記データ中継装置としてコンピュータを機能させるためのデータ中継プログラムである。

本発明に係る、配送作業員の情報端末は、車両への宅配が指定された配送物の配送先位置を取得する配送先位置取得部と、
前記配送物を宅配する車両位置を取得する車両位置取得部と、
取得した前記配送先位置と、取得した前記車両位置との位置関係に基づいて、前記配送先位置での前記車両への宅配が可能か否かを示す宅配情報を生成する宅配情報生成部と、
前記宅配情報を表示する表示部と、
を備えた、配送作業員の情報端末である。

前記情報端末において、前記宅配情報は、前記配送先位置と前記車両位置との距離が所定の閾値以内かに応じて、表示態様が変わる表示データであるようにしてもよい。

前記宅配情報は、前記表示部の表示画面に表示される配送物リスト上で、各配送物について宅配可能か否かを識別可能に表示する表示データであるようにしてもよい。

前記情報端末において、前記宅配情報が、前記配送先位置での前記車両への宅配ができないことを示す場合、前記配送物の配送先のユーザの情報端末に対して、宅配の対応の確認のための通知を行うようにしてもよい。

前記情報端末において、前記通知は、前記車両の宅配のキャンセルを含む複数の選択肢の中から選択することを求める情報を含むようにしてもよい。

前記情報端末において、前記通知は、配送予定時刻を含んでいるようにしてもよい。

前記情報端末において、前記宅配情報は、前記車両の位置を地図上に表示する表示データを含んでいるようにしてもよい。

前記情報端末において、前記表示部の表示画面に表示される配送物リストから１つの配送物が選択された場合に、前記宅配情報は、選択された前記１つの配送物の配送先位置と、前記車両位置とを地図上に表示するデータを含むようにしてもよい。

前記情報端末において、前記宅配情報は、前記配送物の配送の指定方法によって表示を変える表示データであるようにしてもよい。

本発明に係る、配送物の宅配情報表示プログラムは、前記配送物の情報端末としてコンピュータを機能させるための、配送物の宅配情報表示プログラムである。

本発明によれば、配送業者は配送先に車両があることを事前に把握して、車両への宅配が可能か否かを判断することが可能となる。

実施形態におけるデータ中継システムの全体構成を示す図である。 配送物リストと表示データとを表示した配送作業員端末の表示画面の一例を示す図である。 実施形態における配送荷物管理サーバ及び鍵情報制御サーバの機能構成を示す図である。 実施形態におけるユーザ端末及び配送作業員端末の機能構成を示す図である。 本実施形態におけるデータ中継装置の機能構成を示す図である。 宅配確認情報となる表示データを表示した、ユーザ端末の表示画面の一例を示す図である。 配送作業員が、配送物を配送先車両に配送する作業を開始してから配送完了するまでの主要なデータの流れの一例を示す図である。 本実施形態における、データ中継装置及び配送作業員端末の機能構成を示す図である。

以下、本発明の実施形態の一例について説明する。
第１の実施形態は、データ中継装置が、配送先に車両があることを事前に把握して、車両への宅配が可能か否かを示す情報（宅配情報）を生成して、配送作業員端末に送信する例を示し、第２の実施形態は、配送作業員端末が、配送先に車両があることを事前に把握して、車両への宅配が可能か否かを示す情報を生成して表示部に表示する例を示す。
（第１の実施形態）
図１は、本実施形態におけるデータ中継システム１の全体構成を示す図である。

データ中継システム１は、荷受人であるユーザの使用するユーザ端末１０と、車両２のデジタルキーを管理する鍵情報制御サーバ２０と、配送作業員によって配送される配送荷物を管理する配送荷物管理サーバ３０と、配送作業員の使用する配送作業員端末４０と、データ中継装置５０と、ネットワーク６０と、を備える。ネットワーク６０は、データの機密性を守るため、セキュリティネットワークとしてもよい。データ中継装置５０は、ユーザ端末１０、鍵情報制御サーバ２０、配送荷物管理サーバ３０及び配送作業員端末４０とネットワーク６０を介して通信可能に接続される。

配送荷物管理サーバ３０は、例えば配送業者毎に設けられてもよい。後述するように、当該配送業者の扱う配送荷物の配送作業員は、配送作業員ＩＤ及び担当する配送エリアが予め登録されているものとする。配送作業員は、本社及び委託先から構成されてもよい。この場合、配送作業員情報には、所属先情報（例えば本社又は委託先かを示す所属先情報）が記憶されていてもよい。
データ中継装置５０は、予め各配送業者の運用する配送荷物管理サーバ３０と提携しており、例えば、各配送荷物管理サーバ３０の提供するＡＰＩを利用してアクセスするようにしてもよい。逆に、各配送荷物管理サーバ３０は、データ中継装置５０の提供するＡＰＩを利用してデータ中継装置５０にアクセスするようにしてもよい。

鍵情報制御サーバ２０は、例えば、車両メーカ毎に設けられてもよい。なお、それぞれの鍵情報制御サーバ２０は、当該車両メーカの運用するコネクテッドシステム（図示せず）と連携する（若しくはコネクテッドシステムに備える）ものとする。鍵情報制御サーバ２０は、権限を有する者からの車両の位置情報問合せに対して、コネクテッドシステムから車両の位置情報を取得し応答するものとする。
データ中継装置５０は、各鍵情報制御サーバ２０と提携しており、例えば各鍵情報制御サーバ２０の提供するＡＰＩを利用して各鍵情報制御サーバ２０にアクセスするようにしてもよい。逆に、各鍵情報制御サーバ２０は、データ中継装置５０の提供するＡＰＩを利用してデータ中継装置５０にアクセスするようにしてもよい。

ユーザ端末１０及び配送作業員端末４０には、後述するデジタルキーアプリケーションプログラム（「デジタルキーアプリ」ともいう）がそれぞれにインストールされ、当該アプリを実行することで、データ中継装置５０との間で、ユーザ端末１０及び配送作業員端末４０にそれぞれ固有のデータを送受信するようにしてもよい。なお、以下、特段説明しない限り、ユーザ端末１０にインストールされたデジタルキーアプリを単にデジタルキーアプリケーションプログラムといい、配送作業員端末４０にインストールされたデジタルキーアプリを配送作業員デジタルキーアプリケーションプログラム（「配送作業員デジタルキーアプリ」）という。
本願発明におけるユーザは、コネクテッドシステムに予め登録済みのユーザであり、コネクテッドシステムのユーザＩＤを有するものとする。さらに、ユーザは車両２のデジタルキーを予め取得しており鍵情報制御サーバ２０に登録済みとする。データ中継装置５０は、各鍵情報制御サーバ２０と提携しており、例えば各鍵情報制御サーバ２０の提供するＡＰＩを利用して各鍵情報制御サーバ２０にアクセスするようにしてもよい。逆に、各鍵情報制御サーバ２０は、データ中継装置５０の提供するＡＰＩを利用してデータ中継装置５０にアクセスするようにしてもよい。

データ中継システム１が備える各装置について説明する前にデータ中継システム１の動作の概要について説明する。
まず、データ中継システム１の運用に際して、車両等のデジタルキーのオーナーとなるユーザは、データ中継装置５０に対してユーザＩＤ及び例えばナンバープレートに書かれた車両番号又は登録番号、車名等を含む車両情報を登録するとともに、当該車両のデジタルキーの使用許諾をしていることが前提となる。以下、データ中継装置５０にユーザＩＤ及び車両情報を登録するとともに、車両のデジタルキーの使用許諾をしているユーザを特に断らない限り、単にユーザという。
ここで、「デジタルキーの使用権限」とは、鍵情報制御サーバ２０へのアクセス、及びデジタルキーを使用する権利を意味し、「使用許諾」とは、デジタルキーの使用権限を、データ中継装置５０に対して利用することを許すことを意味する。そうすることで、データ中継装置５０は、配送作業員が当該デジタルキーを配達すると認められた期間、つまり一時的に有効となるデジタルキーを鍵情報制御サーバ２０から取得し、当該配送作業員（具体的には、配送作業員端末４０）に貸与する。
ユーザは、配送業者から配送に関する情報としての配送物の送り状番号を受信する。なお、配送業者が配送に関する情報をユーザに通知する際、暗号化されていない平文としてもよい。平文によって送り状番号を登録することを可能とすることにより、配送伝票への印刷やユーザによる手入力を利用しての車両宅配サービスを行うことが可能となるため、データ中継装置の汎用性は高まる。
また、ユーザは当該配送物を車両に宅配する場合、当該送り状番号にユーザＩＤ及び宅配先となる自身がデジタルキーのオーナーとなる車両情報を紐づけて、データ中継装置５０に対してユーザの入力する配送に関する情報として送信するとともに配送依頼を登録する。そうすることで、データ中継装置５０は、配送物の配送日時に、当該配送物の配送作業員（具体的には、配送作業員端末４０）からの要求に応じて一時的に有効となるデジタルキーを鍵情報制御サーバ２０から取得し、当該配送作業員（具体的には、配送作業員端末４０）に貸与することで、配送作業員が当該デジタルキーを使用して、宅配先の車両を解錠し、送り状番号に対応する配送物を配送する一連の配送処理を可能とする。
また、配送作業員は、配送先車両の解錠、配送物の車両への宅配、車両の施錠、配送結果通知等をデータ中継装置５０が中継してユーザ端末１０等に通知することができる。

データ中継装置５０は、配送作業員が配送先に到達する前に車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認できるように、例えば、以下のように動作する。
配送作業員が、配送物の車両への宅配を行うために配送作業員端末４０の配送物リストの更新ボタンをクリックする。配送物の更新ボタンのクリックにより、配送作業員端末４０からデータ中継装置５０へ宅配情報要求が送信される。データ中継装置５０は、鍵情報制御サーバ２０から配送物リスト内の配送物ごとに、配送先の車両位置情報を取得し、配送荷物管理サーバ３０から配送物リスト内の配送物ごとに、配送物の配送先位置情報（住所等）を取得する。そして、データ中継装置５０は、配送物リスト内の配送物ごとに、配送先の車両位置情報と配送物の配送先位置情報とに基づいて、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す宅配情報（表示データ等）を生成し、配送作業員端末４０に送信する。宅配情報は、表示データの他に、表示データ以外のデータ、例えば音声データを含んでもよい。宅配情報は、音声データのみであってもよい。
配送作業員端末４０は、配送物リスト内の配送物ごとに、データ中継装置５０から送信された表示データを表示画面に表示する。
配送作業員端末４０は、宅配情報に音声データが含まれる場合は、不図示のスピーカによって音声データによって、音声を伝える。
こうして、配送作業員は、配送先に到達する前に車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認できる。

図２は配送物リストと表示データとを表示した配送作業員端末４０の表示画面の一例を示す図である。
図２の（Ａ）に示すように、配送作業員が図２の（Ａ）に配送作業員端末４０の表示画面に示す荷物リストのうち、配送物リストの配送物Ｘの欄を指でクリックすると、データ中継装置５０は、配送物Ｘの配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す宅配情報（表示データ等）を配送作業員端末４０に送信する。配送作業員端末４０は、データ中継装置５０から送信された表示データを表示画面に表示する。次に、図２の（Ｂ）に示すように、配送作業員が、配送物リストのうち、配送物リストの配送物Ｘの欄の下の欄に示さる次の配送物Ｙの欄を指でクリックすると、データ中継装置５０は、配送物Ｙの配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す宅配情報（表示データ等）を配送作業員端末４０に送信する。配送作業員端末４０は、データ中継装置５０から送信された表示データを表示画面に表示する。

図２の（Ａ）では、配送物Ｘの配送先の位置での車両２への宅配ができない例を示している。図２の（Ａ）に示す例では、配送作業員端末４０に表示される表示データは、地図に配送先位置から離れて車両２が停車していることを表示する（配送先位置と車両位置とを地図上に表示する）データ、及び配送物リストの配送物Ｘの欄に重ねて「車両なし」を表示するデータである。
図２の（Ｂ）では、配送物Ｘの配送先の位置での車両への宅配が可能な例を示している。図２の（Ｂ）に示す例では、配送作業員端末４０に表示される表示データは、地図に配送先位置に車両が停車していることを表示するデータ、及び配送物リストの配送物Ｙの欄に重ねて「車両あり」を表示するデータである。
表示画面に表示される配送物リスト上で、「車両なし」又は「車両あり」を表示することで、各配送物について宅配可能か否かを識別できる。
図２の（Ａ）及び（Ｂ）に示す表示データは、地図上に表示されるデータと、配送物リストの配送物の欄に重ねて表示されるデータのうちの、いずれか一方であってもよい。
表示データは、配送先位置と車両位置との距離が所定の閾値以内かに応じて、表示態様が変えてもよい。例えば、「車両なし」は赤色とし、「車両あり」は緑色として表示態様を変えることができる。また、「車両なし」は点滅させ、「車両あり」は点滅させないようにして表示態様を変えてもよい。閾値は、例えば配送先を中心とした半径５０ｍとすることができる。
表示データは、配送物の配送の指定方法によって表示を変える表示データであってもよい。例えば、配送の指定に優先順がつけられて、第１優先が「車両への宅配」、第２優先が自宅（玄関前）である場合、配送先に車両がなくても玄関前に配送物を置けばよいので、配送物の配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを表示しなくともよい。
図２の（Ａ）、（Ｂ）の例では、配送物リストから１つの配送物を選択すると、その１つの配送物の配送先位置と車両位置とを地図に表示しているが、配送物リストに含まれる複数の配送先についてそれぞれ配送先位置と車両位置とを地図に表示してもよい。この場合、選択された配送物と他の配送物とを区別するために、選択された配送物の配送先位置と車両位置とを点滅等で強調表示してもよい。
表示データは、所属先情報（例えば本社又は委託先かを示す所属先情報）によって、表示内容を変えてもよい。例えば、配送作業員が委託先の配送作業員である場合、車両２が配送先に存在して宅配が可能か否かの宅配情報を表示しなくともよい。例えば、車両位置を表示せずに、単に配送先又はその近辺に車両があるか否かを知らせるだけの表示としてもよい。また、配送先又はその近辺に車両があるか否かについても表示しないようにしてもよい。
音声データは、例えば、「配送先に車両がありません」、「配送先に車両があります」を配送作業員端末４０の不図示のスピーカによって伝えるデータである。

このように、データ中継システム１においては、データ中継装置５０が、配送作業員端末４０に対して配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す情報を生成して、配送作業員端末４０に通知することで、配送作業員が配送先に到達する前に、配送作業員は、車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認できる。

以上、データ中継システム１の動作の概要を念頭に、データ中継システム１の備える各装置について詳細に説明する。
まず、配送荷物管理サーバ３０の備える機能部について説明する。

図３に、本実施形態における配送荷物管理サーバ３０の機能構成を示す。
配送荷物管理サーバ３０はサーバ装置等の情報処理装置（コンピュータ）であり、制御部３１及び記憶部３２の他、各種データの入出力デバイス及び通信デバイス等を備える。

制御部３１は、配送荷物管理サーバ３０の全体を制御する部分であり、記憶部３２に記憶された、各種プログラムを適宜読み出して実行することにより、本実施形態における各機能を実現する。制御部３１は、ＣＰＵであってよい。

記憶部３２は、ハードウェア群を配送荷物管理サーバ３０として機能させるための配送荷物管理プログラムを含む各種プログラム、及び各種データ等の記憶領域であり、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、ソリッドステートドライブ（ＳＳＤ）、又はハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等であってよい。具体的には、記憶部３２は、本実施形態の各機能を制御部３１に実行させるためのプログラムの他、配送作業員情報（配送作業員ＩＤ、配送作業員所属先情報、配送作業員の担当する配送エリア情報等）が予め記憶されている。また、各配送荷物の（履歴情報を含む）状態情報を記憶する。

制御部３１は、配送計画作成部３１１と、配送管理部３１２と、データ中継装置ＩＦ部３１３と、を備える。制御部３１は、各部の機能を、配送荷物管理プログラム等を適宜読み出して実行する。

配送計画作成部３１１は、例えばＥＣサイト等を経由して受信した、荷受人となるユーザの住所氏名情報、配送物に基いて配送情報（送り状番号、配送先位置情報、及び配送日時情報等）を生成する。また、配送日時情報及び配送先位置情報に基き、例えば当該配送先位置を含む配送エリアを担当する配送作業員を送り状番号毎に割り当てるようにしてもよい。
配送計画作成部３１１は、事前に例えばＥＣサイトを経由して、ユーザの車両宅配の有無及び希望する配送日時を受信した場合、当該情報（車両宅配の有無及び希望配送日時）を勘案して、配送情報を生成するようにしてもよい。
配送計画作成部３１１は、荷受人であるユーザのユーザ端末に対して、生成した送り状番号・配送日時情報を通知する。以上の機能は、当業者にとって公知の機能であり、詳細な説明は省略する。

なお、荷受人であるユーザが車両宅配を希望する場合、配送計画作成部３１１は、データ中継装置５０に対して送り状番号、ユーザＩＤを含む車両宅配依頼を、ユーザの入力する配送に関する情報として送信（中継）する。
この場合、後述するように、データ中継装置５０（後述する「配送荷物管理サーバ特定部５１３」）は、ユーザから受信した送り状番号に基づいて、配送業者及び配送荷物管理サーバ３０を特定し、特定した配送荷物管理サーバ３０から、当該送り状番号に対応する配送物の配送先位置情報（住所氏名等）及び配送日時情報を取得するように構成される。その際、当該車両宅配依頼情報がデータ中継装置５０から配送計画作成部３１１に対して中継されるようにしてもよい。
配送計画作成部３１１は、データ中継装置５０からの送り状番号に基づく問い合わせに対して、当該送り状番号に対応する配送物の配送先位置情報（住所氏名等）及び配送日時情報等を、配送業者の入力する配送に関する情報としてデータ中継装置５０に対して応答する。

配送管理部３１２は、配送計画作成部３１１により生成された配送計画に基づいて、配送状況を管理する。配送管理部３１２は、各配送作業員に割り当てた配送荷物情報を、各配送作業員の配送作業員端末４０を介して表示するようにしてもよい。
なお、後述するように、配送作業員に割り当てられた、車両宅配となる配送物については、各配送作業員の配送作業員端末４０が、データ中継装置５０から配送先車両の位置情報を取得して、当該配送物の担当者となる配送作業員の所有する配送作業員端末４０に表示するように構成される。

データ中継装置ＩＦ部３１３は、ユーザの車両宅配となる配送物の配送完了通知をデータ中継装置５０から受信する。それにより、配送荷物管理サーバ３０は、当該送り状番号の履歴情報に、配送完了情報を記録することができる。
データ中継装置ＩＦ部３１３は、ユーザの車両宅配となる配送物の配送失敗通知をデータ中継装置５０から受信する。それにより、配送荷物管理サーバ３０は、当該送り状番号の履歴情報に、配送失敗情報を記録するとともに、配送計画作成部３１１により、再配送計画を作成するようにしてもよい。
以上、配送荷物管理サーバ３０の備える機能部について説明したが、配送荷物管理サーバ３０も、同等の機能を有することができれば、分散サーバによって運用される仮想的なサーバであってもよい。次に、鍵情報制御サーバ２０の備える機能部について説明する。

図３に、本実施形態における鍵情報制御サーバ２０の機能構成を示す。
鍵情報制御サーバ２０は、サーバ装置等の情報処理装置（コンピュータ）であり、制御部２１及び記憶部２２の他、各種データの入出力デバイス及び通信デバイス等を備える。

制御部２１は、鍵情報制御サーバ２０の全体を制御する部分であり、記憶部２２に記憶された、デジタルキー制御プログラムを含む各種プログラムを適宜読み出して実行することにより、本実施形態における各機能を実現する。制御部２１は、ＣＰＵであってよい。

記憶部２２は、ハードウェア群を鍵情報制御サーバ２０として機能させるための各種プログラム、及び各種データ等の記憶領域であり、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、ソリッドステートドライブ（ＳＳＤ）、又はハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等であってよい。具体的には、記憶部２２は、本実施形態の各機能を制御部２１に実行させるためのプログラムの他、デジタルキーを有するユーザ情報（ユーザＩＤ、車両情報等）及びデジタルキーに関する情報を記憶する。

制御部２１は、前述したように、デジタルキー制御プログラム等を適宜読み出して実行することにより、デジタルキー管理部２１１と、車両情報提供部２１２と、車両位置情報提供部２１３と、を備える。

デジタルキー管理部２１１は、鍵情報制御サーバ２０に登録済みのユーザのユーザＩＤ、デジタルキー、及び車両情報等を管理する。また、当該デジタルキーの使用許諾がデータ中継装置５０に対して与えられている場合、使用許諾情報も紐づけて管理する。
デジタルキー管理部２１１は、データ中継装置５０からのデジタルキーの取得要求に対して、配送に係る一時的な利用時間に許容されたデジタルキーを貸与する。そうすることで、データ中継装置５０は、当該デジタルキーを配送作業員の使用する配送作業員端末４０に貸与することができる。
デジタルキー管理部２１１は、データ中継装置５０から貸し出し済みの配送先車両のデジタルキーの返却を受信すると、デジタルキー返却処理を行う。これにより、当該送り状番号に紐づけられた配送先車両の施解錠権限は削除される。
このようにすることで、配送作業員は、配送に関する情報に含まれる送り状番号に基づいて、宅配作業に必要となる一時的なデジタルキーの取得及び返却を、データ中継装置５０を介して実行することができる。なお、デジタルキーは、配送作業員が当該車両の施解錠を行う毎にデータ中継装置５０に対して取得要求及び返却要求を行うようにしてもよい。

車両情報提供部２１２は、データ中継装置５０からユーザＩＤに対応する車両情報の取得要求を受信すると、当該ユーザＩＤに対応する車両情報を応答する。

車両位置情報提供部２１３は、データ中継装置５０から配送先の車両位置情報を要求されると、鍵情報制御サーバ２０の連携するコネクテッドシステムから配送先の車両位置情報を取得し、データ中継装置５０に送信する。そうすることで、データ中継装置５０は、送り状番号に紐づけられた配送物の配送先車両位置情報を配送作業員端末４０に対して中継することができる。
以上、鍵情報制御サーバ２０の備える機能部について説明したが、鍵情報制御サーバ２０は同等の機能を有することができれば、分散サーバによって運用される仮想的なサーバであってもよい。次に、配送作業員の情報端末である配送作業員端末４０の備える機能部について説明する。

図４に、本実施形態における配送作業員端末４０の機能構成を示す。
配送作業員端末４０は、配送作業員が配送荷物を配送する際に、配送荷物管理サーバ３０又はデータ中継装置５０から配送に必要な情報を取得し表示するとともに、配送荷物管理サーバ３０又はデータ中継装置５０に登録するデータを入力して送信する携帯端末である。
配送作業員端末４０は、例えばスマートフォン等の公知の情報処理装置（コンピュータ）であり、制御部４１及び記憶部４２の他、各種データの入出力デバイス（例えば、入力デバイス、表示器等）及び通信デバイス等（図示せず）を備える。

制御部４１は、配送作業員端末４０の全体を制御する部分であり、記憶部４２に記憶された配送作業員デジタルキーアプリケーションプログラム（「配送作業員デジタルキーアプリ」又は「配送作業員デジタルキーアプリ」ともいう）（図示せず）を含む各種プログラムを適宜読み出して実行することにより、本実施形態における各機能を実現する。制御部４１は、ＣＰＵであってよい。

記憶部４２は、ハードウェア群を配送作業員端末として機能させるための配送作業員デジタルキーアプリを含む各種プログラム、及び各種データ等の記憶領域であり、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、ソリッドステートドライブ（ＳＳＤ）、又はハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等であってよい。具体的には、記憶部４２は、本実施形態の各機能を制御部４１に実行させるためのデジタルキーアプリの他、当該配送作業員の担当する配送荷物情報、及び宅配先車両情報を含む配送情報等を記憶する。

制御部４１は、配送物リスト表示部４１１と、宅配情報取得部４１２と、宅配情報表示制御部４１３と、デジタルキー利用要求部４１４と、受付部４１５と、デジタルキー利用制御部４１６と、配送作業結果管理部４１７と、データ中継装置ＩＦ部４１８と、を備える。
なお、受付部４１５は、解錠指示受付部４１５Ａと、施錠指示受付部４１５Ｂと、配送結果入力受付部４１５Ｃと、を備える。制御部４１は、各部の機能を、配送作業員デジタルキーアプリ及び各種プログラムを適宜読み出して実行する。

配送作業員端末４０の主要な機能として、配送作業員が配送物の配送に取り掛かる前に配送先の確認作業を支援する機能、配送作業員が配送先車両に配送物を配送する際の車両施解錠作業を支援する機能、及び配送作業員の配送結果報告作業を支援する機能、等が挙げられる。配送先の確認作業を支援する機能は、前述した、配送作業員が配送先に到達する前に車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかの確認を支援する機能を含む。
以下、配送作業員端末４０の機能部について、これらの機能毎に説明する。まず、配送作業員が配送物の配送に取り掛かる前に配送先の確認作業を支援する機能を実行する機能部（配送物リスト表示部４１１、宅配情報取得部４１２、宅配情報表示制御部４１３及びデータ中継装置ＩＦ部４１８）について説明する。
以下の説明において配送作業員による送り状番号の入力作業を伴う場合、特に説明しないかぎり、例えば図２に示すように、表示画面の「送り状番号スキャン」をクリックし、送り状番号がバーコードとして印字された荷札のバーコードをスキャンすることで、送り状番号の入力作業を行うようにしてもよい。なお、バーコード入力時にエラー等が発生した場合には、キーボード又はタッチパネル等を介して手入力作業を行う。
配送作業員端末４０は送り状番号の入力により、データ中継装置５０に対してデジタルキーを要求するためのデジタルキー使用開始ボタンを表示したデジタルキー使用開始画面を表示させることができる。
なお、デジタルキー使用開始ボタンが配送作業員により押下したタイミングをデジタルキーの開始時刻とするのではなく、予め設定された配送日時（配送時間帯）を配送作業員のデジタルキー利用可能時間としてもよい。この場合、配送作業員が送り状番号をスキャンしたタイミングでデジタルキーを取得するようにしてもよいが、デジタルキーを予め取得したとしても、当該配送日時（配送時間帯）にならないとデジタルキーが有効ではなく、使用することはできない。なお、配送先車両の登録デジタルキーが失効していた場合、デジタルキーは取得されない。

配送物リスト表示部４１１は、例えば図２に示すように車両宅配対象となる配送物の配送リストを表示する。また、配送物リスト表示部４１１は、宅配情報（表示データ等）を表示する。なお、配送作業員が車両宅配か否かに関わらず配送作業を行う担当エリア内の配送リストを、表示するようにしてもよい。その場合、配送物リスト表示部４１１は、車両宅配対象となる配送物を車両宅配対象ではない配送物とを区別して表示するようにしてもよい。

宅配情報取得部４１２は、データ中継装置５０から、配送物リスト内の配送物ごとに、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す宅配情報（表示データ等）を取得する。宅配情報には、既に説明したように、配送物リスト表示部４１１に表示される表示データの他に、表示データ以外のデータ、例えば音声データを含んでもよい。
宅配情報表示制御部４１３は、データ中継装置５０から送信された表示データを、配送物リスト表示部４１１により表示画面に表示される配送リストに加えて、配送物リスト内の配送物ごとに、表示画面に表示する。表示画面に表示される表示データは、例えば、図２の（Ａ）に示す、配送作業員端末４０に表示される地図に配送先位置から離れて車両２が停車していることを表示する（配送先位置と車両位置とを地図上に表示する）データ、及び配送物リストの配送物Ｘの欄に重ねて「車両なし」を表示するデータである。表示画面の一例は既に説明した図２の表示画面である。配送作業員は、表示画面を見ることで、配送先に到達する前に車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認できる。

配送作業員端末４０は、車両２への宅配が可能でない配送先のユーザのユーザ端末１０に対して、宅配対応の確認のための宅配確認情報を、データ中継装置ＩＦ部４１８を介して通知してもよい。
配送作業員は、車両２が配送先に存在せず宅配ができない場合は、宅配対応の確認のための宅配確認情報を入力する。配送作業員は、宅配確認情報を、表示画面に表示されるキーボードで直接入力して作成しても、配送作業員端末４０に記憶されるテンプレートを用いて作成しても、テンプレートを編集して作成してもよい。
データ中継装置ＩＦ部４１８は、宅配確認情報をデータ中継装置５０に送信する。データ中継装置５０は、ユーザ端末１０に対して、受信した宅配確認情報を通知する。
宅配確認情報は、車両２が配送先に存在しないこと、「配送までに配送先に車両を移動」、「宅配のキャンセル」、「配送時間を変更」及び「車両の現在位置に配送」内のいずれかの選択を求めることを表示する表示データが挙げられる。宅配のキャンセルの場合には、別の配送方法の入力を求める表示を表示データに含めることができる。宅配確認情報は、表示データの他に、表示データ以外のデータ、例えば音声データを含んでもよい。宅配確認情報は、音声データのみであってもよい。
表示データは、ユーザ端末１０の表示画面に表示され、音声データはユーザ端末１０の不図示のスピーカによって音声としてユーザに伝えられる。

図６は、宅配確認情報となる表示データを表示した、ユーザ端末の表示画面の一例を示す図である。
表示画面に表示される表示データは、例えば、「Ｘ時頃に荷物をトランクに配送予定です。配送先に車がありません。配送予定時間までに先に車を移動させるか、配送時間／方法の変更を選択してください。」をユーザ端末１０の表示画面に表示させるデータである。また、表示データは、ユーザが方法の変更を選択した場合には、「宅配のキャンセル」と「車両の現在位置に配送」とのいずれかを選択する表示画面を表示させるデータを含む。表示データは、図６に示された表示画面の一部又は全部に表示することができる。
通知には、図６に示すように、配送予定時刻（例えば、Ｘ時）を含めることができる。

データ中継装置５０は、配送作業員端末４０から、宅配確認情報を受けることなく、宅配確認情報を生成して、車両２への宅配が可能でない配送先のユーザのユーザ端末１０に対して、宅配確認情報の通知を行ってもよい。
データ中継装置５０は、後述する宅配情報生成部５１５が宅配情報を生成するときに、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを判断するため、配送作業員端末４０から宅配確認情報を受けることなく、後述する宅配確認情報生成部５１６によって、宅配対応の確認のための宅配確認情報を生成することができる。データ中継装置５０は、配送作業員端末４０から、宅配確認情報を受けることなく宅配確認情報を通知する場合は、配送作業員端末４０に対して宅配確認情報を通知した旨を表示するための表示データを送信する。配送作業員は、データ中継装置５０が宅配確認情報を通知したことを知ることで、宅配確認情報を作成する必要がなくなる。かかるデータ中継装置５０の動作は、後述するデータ中継装置５０の機能部の説明において更に説明する。

以上、配送作業員端末４０又はデータ中継装置５０が、宅配確認情報をユーザ端末１０に送信する場合について説明した。次に、宅配確認情報を確認したユーザが、ユーザ端末１０を用いて、宅配に対する対応を、データ中継装置５０を介して配送作業員端末４０に送信する場合について説明する。
ユーザは、データ中継装置５０から受信した宅配確認情報を確認して対応を判断し、ユーザ端末１０を操作することで、宅配に対する対応を、データ中継装置５０を介して配送作業員端末４０に通知（応答）する。この応答には、「配送までに配送先に車両を移動」、「宅配のキャンセル」、「配送時間を変更」及び「車両の現在位置に配送」のうちのいずれかを選択する選択情報が含まれる。「配送時間を変更」を選択した場合は、変更後の時間が応答に含まれる。
ユーザは、「配送までに配送先に車両を移動」を選択する場合は、車両の現在位置から配送先までにかかる時間を算出して応答に含めるようにしてもよい。なお、この時間の算出は、データ中継装置５０が行ってもよい。配送作業員は、算出された時間を、データ中継装置５０を介して取得することで、配送予定時刻までに、ユーザが車両を移動できるかどうかを確認することができる。
以上のユーザ端末１０の動作は、後述するユーザ端末１０の機能部の説明において更に説明する。

データ中継装置５０は、ユーザ端末１０から、宅配に対する対応に関する通知（応答）を受信すると、その応答を配送作業員端末４０に送信する。
データ中継装置５０は、ユーザ端末１０から「配送時間を変更」を選択し、変更後の時間を指定する応答があった場合は、配送ルートを再計算する。そして、データ中継装置５０は、配送ルートを表示する表示データを、配送作業員端末４０に送信する。配送ルートは、例えば、次の配送先に配送物を配送後に現在の配送先に配送物を宅配する配送ルートである。かかるデータ中継装置５０の動作は、後述するデータ中継装置５０の機能部の説明において更に説明する。

配送作業員端末４０は、データ中継装置ＩＦ部４１８を介して受信した応答内容を表示画面に表示する。配送作業員は、応答内容に基づいて次の行動を取る。
応答が「配送までに配送先に車両を移動」である場合は、配送作業員は、配送予定時刻までに配送先に到着するように移動する。この場合、ユーザが配送予定時刻までに車両を配送先に移動することが必要となる。配送作業員は、応答に含まれる、車両の現在位置から配送先までにかかる時間を確認することで、ユーザが車両を移動できるかどうかを判断することができる。
応答が「宅配のキャンセル」の場合は、配送作業員は、次の配送先に移動する。
応答が「配送時間を変更」である場合は、配送作業員は、受信した配送ルートで配送を行う。配送ルートは、例えば、次の配送先に配送物を配送後に現在の配送先に配送物を宅配する配送ルートである。
応答が「車両の現在位置に配送」である場合又は応答がなかった場合には、配送作業員は配送先に移動する。

次に、配送作業員が配送先車両に配送物を配送する際の車両施解錠作業を支援する機能を実行する機能部（デジタルキー利用要求部４１４、解錠指示受付部４１５Ａ、施錠指示受付部４１５Ｂ、配送結果入力受付部４１５Ｃ、及びデジタルキー利用制御部４１６）について説明する。
デジタルキー利用要求部４１４は、配送作業員からの送り状番号の入力により、データ中継装置５０に対して配送先車両のデジタルキーの取得要求をする。そうすることで、データ中継装置５０は、当該送り状番号と、ユーザによって入力されていた送り状番号とを照らし合わせることによって、例えば予め設定された配送日時情報（配送時間帯）の間有効となる配送先車両のデジタルキーを鍵情報制御サーバ２０から取得する。配送作業員は、配送日時情報に設定された時間内において利用可能となる配送先車両のデジタルキーの利用要求をすることで、対応車両のデジタルキーの使用を開始させることができる。

また、データ中継装置５０が、鍵情報制御サーバ２０から取得した鍵情報に対してさらに利用制限を掛けるようにすることで、配送作業員端末４０は、さらに利用制限が掛けられた状態でデジタルキーを使用可能とするようにしてもよい。
デジタルキー利用要求部４１４は、デジタルキー取得状況についてデータ中継装置ＩＦ部４１８を介して、データ中継装置５０に通知する。

解錠指示受付部４１５Ａは、配送物の車両への宅配を行うときに、配送作業員から配送先となる車両の解錠指示を受け付ける。具体的には、解錠指示受付部４１５Ａは、表示器（図示せず）に、配送先車両を解錠させるための解錠ボタンを表示し、配送作業員により解錠ボタンが押下されることで、配送先車両に対してデジタルキーを利用した解錠要求信号を送出する。なお、解錠指示受付部４１５Ａは、データ中継装置ＩＦ部４１８を介して、解錠指示したことをデータ中継装置５０に通知する。
解錠指示受付部４１５Ａは、解錠成功信号又は解錠失敗信号を配送先車両から受信する。なお、解錠失敗の原因としてデジタルキーの利用可能時間外となっていること、通信障害の発生、アプリケーションがハングアップしていること等が挙げられる。解錠指示受付部４１５Ａは、解錠結果（解錠成功／失敗）についてデータ中継装置ＩＦ部４１８を介して、データ中継装置５０に通知する。なお、既存のデジタルキーを用いた解錠・施錠システムには、解錠成功信号又は解錠失敗信号を送信せず、コマンド送信の完了時にその旨の信号を返すだけのものもあるが、その際には、解錠要求信号や施錠要求信号は繰り返し送出することが可能であり、例えば解錠指示をしたことで、解錠成功とみなすようにすればよい。
解錠されたことにより、配送作業員は、配送物を車両に宅配することができる。
配送作業員は配送物を車両に宅配した後、配送先車両を施錠する。

施錠指示受付部４１５Ｂは、配送物の車両への宅配を完了した後、配送作業員から配送物の配送先となる車両の施錠指示を受け付ける。具体的には、施錠指示受付部４１５Ｂは、表示器（図示せず）に、配送先車両を施錠させるための施錠ボタンを表示し、配送作業員により施錠ボタンが押下されることで、配送先車両に対して施錠要求信号を送出する。なお、施錠指示受付部４１５Ｂは、データ中継装置ＩＦ部４１８を介して、施錠指示したことをデータ中継装置５０に通知する。
施錠指示受付部４１５Ｂは、施錠成功信号又は施錠失敗信号を配送先車両から受信する。なお、施錠失敗の原因として、例えば車両と配送作業員端末との距離が所定の距離を超えていること等が挙げられる。施錠指示受付部４１５Ｂは、施錠結果（施錠成功／失敗）についてデータ中継装置ＩＦ部４１８を介して、データ中継装置５０に通知する。
施錠されたことにより、配送作業員は、配送結果報告を入力することができる。

配送結果入力受付部４１５Ｃは、配送物の車両への宅配完了したときに、配送作業員から配送物の車両への宅配完了を受け付ける。具体的には、配送結果入力受付部４１５Ｃは、表示器（図示せず）に、宅配完了ボタンを表示し、配送作業員により宅配完了ボタンが押下されることで、データ中継装置ＩＦ部４１８を介して、データ中継装置５０に通知するようにしてもよい。解錠指示受付部４１５Ａは、データ中継装置ＩＦ部４１８を介して、宅配完了したことをデータ中継装置５０に通知する。

デジタルキー利用制御部４１６は、配送先車両の施錠の成功信号を受信することで、配送完了報告を実施するための画面に遷移するようにしてもよい。
また、デジタルキー利用制御部４１６は、配送作業員（配送作業員端末４０）の位置情報に応じてデジタルキーの利用可否の制御を行うようにしてもよい。具体的には、デジタルキー利用制御部４１６は、配送作業員（配送作業員端末４０）の位置情報を配送作業員端末４０により取得するとともに、配送先車両の位置情報を例えばデータ中継装置５０から取得することで、デジタルキーの利用可否を制限するようにしてもよい。例えば、デジタルキー利用制御部４１６は、配送作業員（配送作業員端末４０）の位置が当該車両位置から予め設定した第１距離以上離れた場合、配送作業員端末４０の表示器を介して、施錠（施錠ボタンの表示及び押下）はできるが、解錠（解錠ボタンの表示又は押下）ができないようにしてもよい。
さらに、デジタルキー利用制御部４１６は、配送作業員（配送作業員端末４０）の位置が、当該車両位置から予め設定した、例えば第１距離よりも長い第２距離以上離れた場合、配送作業員端末４０の表示器を介して、施錠（施錠ボタンの表示又は押下）及び解錠（解錠ボタンの表示又は押下）ができないようにするとともに、当該デジタルキーを無効にするようにしてもよい。
以上、配送先車両の解錠、配送先車両への配送物の配送、配送先車両の施錠の順に配送作業員が処理した場合について説明した。

配送作業結果管理部４１７は、車両から当該車両の施錠の成功信号を受信することで、配送作業員端末４０の表示器を介して、配送完了報告を実施するための画面に遷移可能とする。
配送作業結果管理部４１７は、配送完了報告を実施するための画面を介して、宅配完了報告が入力されると、データ中継装置５０に対して、当該送り状番号に対応する配送物の配送完了通知をする。例えば配送作業結果管理部４１７は、配送作業員端末４０の表示器を介して、配送作業員による送り状番号に対応する配送物の宅配完了ボタンが押下されると、配送完了報告を作成し、データ中継装置５０に対して、当該送り状番号に対応する配送物の配送完了通知をするようにしてもよい。これにより、データ中継装置５０は、配送完了通知に基づいて、ユーザ端末１０や配送荷物管理サーバ３０に対して、配送が完了情報を伝達するとともに、鍵情報制御サーバ２０に対して、送り状番号に紐づけられた配送先車両のデジタルキーの返却通知を送信する。鍵情報制御サーバ２０は、当該返却通知に基づいて、当該送り状番号に紐づけられた配送先車両の予め設定された当該配送時間に許容されたデジタルキーを無効とする。

データ中継装置ＩＦ部４１８は、例えば宅配が失敗に終わった場合、宅配不可の理由と合わせてデータ中継装置５０に配送不可通知をする。
また、データ中継装置ＩＦ部４１８は、データ中継装置５０に対して、再配送処理に移行するように通知してもよい。
この他、前述したように、配送作業員端末４０は、荷受人（デジタルキーのオーナーでもある）であるユーザに対する各種通知をデータ中継装置５０に対して行う。データ中継装置ＩＦ部４１８は、データ中継装置５０に通知された各種通知を配送作業員端末４０に通知する。このように、データ中継装置５０は、文字どおり配送作業員端末４０とユーザ端末１０との間で、各種通知を中継する。
ここで、ユーザ端末１０に対する各種通知としては、例えば、宅配対応の確認のための宅配確認情報、配送開始通知、デジタルキー取得通知、使用開始通知、施錠通知、解錠通知、配送成功／失敗通知、デジタルキー利用延長通知、デジタルキー返却通知、施錠未実施通知等が通知される。ここで、宅配確認情報は、既に説明したように、例えば、車両２が配送先に存在しないこと、「配送までに配送先に車両を移動」、「宅配のキャンセル」、「配送時間を変更」及び「車両の現在位置に配送」内のいずれかの選択を求めることを表示する表示データが挙げられる。これにより、荷受人となるユーザは、リアルタイムに配送状況を把握することが可能となる。
配送作業員端末４０がユーザ端末１０から受ける通知は、例えば、宅配確認情報に対する応答がある。配送作業員は、応答内容に基づいて、既に説明した各行動を取ることができる。例えば、ユーザ端末１０からの応答が「配送までに配送先に車両を移動」である場合は、配送作業員は、配送予定時刻までに配送先に到着するように移動する。
以上、配送作業員端末４０の備える機能部について説明した。次に、ユーザ端末１０の備える機能部について説明する。

ユーザ端末１０は、荷受人であるユーザがデータ中継装置５０に登録するデータを入力して送信するとともに、データ中継装置５０からの通知情報を受信して表示する携帯端末である。

図４に、本実施形態におけるユーザ端末１０の機能構成を示す。
ユーザ端末１０は、例えば、スマートフォン等の公知の情報処理装置（コンピュータ）であり、制御部１１及び記憶部１２の他、各種データの入出力デバイス（例えば、入力デバイス、表示器等）及び通信デバイス等（図示せず）を備える。
制御部１１は、ユーザ端末１０の全体を制御する部分であり、記憶部１２に記憶されたデジタルキーアプリ（図示せず）を含む各種プログラムを適宜読み出して実行することにより、本実施形態における各機能を実現する。制御部１１は、ＣＰＵであってよい。具体的には、予め、デジタルキーアプリケーションプログラム（「デジタルキーアプリ」）をユーザ端末１０にインストールし、制御部１１により実行することで、以下に説明する機能を実現する。

記憶部１２は、ハードウェア群を荷受人のユーザ端末として機能させるためのデジタルキーアプリを含む各種プログラム、及び各種データ等の記憶領域であり、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、ソリッドステートドライブ（ＳＳＤ）、又はハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等であってよい。具体的には、記憶部１２は、本実施形態の各機能を制御部１１に実行させるためのデジタルキーアプリの他、当該ユーザのプロファイル情報、及び当該ユーザの荷受人とする配送情報等を記憶する。

制御部１１は、施解錠機能部１１０と、ユーザ情報入力部１１１と、車両宅配依頼部１１２と、通知情報取得部１１３と、を備える。なお、施解錠機能部１１０はデジタルキーによる車両の施解錠を実行する機能部であって、本実施形態ではデジタルキーをシェアキーの形態で使用する場合を例示する。

ユーザ情報入力部１１１は、データ中継システム１を介して車両宅配サービスを希望するユーザが、自身のユーザ情報と車両情報をデータ中継装置５０（後述する「ユーザ情報登録管理部５１１」）に登録するための入力部である。ユーザ情報入力部１１１は、データ中継装置５０に対して、自身のユーザ情報、鍵情報制御サーバ２０のユーザ情報と車両情報（ナンバー、車体番号等）をキーボード、タッチパネルのようなユーザ端末１０の入力部（図示せず）から入力する。
なお、ユーザ情報入力部１１１は、車検証にＱＲコード（登録商標）として記載された車両情報をＱＲコードリーダにより読取ることで得られる車両情報をデータ中継装置５０に送信するようにしてもよい。
また、ユーザ情報入力部１１１は、車両のナンバープレートを含む車両全体の撮影画像に基づいて得られる車両情報をデータ中継装置５０に送信するようにしてもよい。
また、後述するように、データ中継装置５０がユーザ端末１０から入力されるユーザＩＤに基づいて、鍵情報制御サーバ２０と連携するコネクテッドシステム（図示せず）から車両情報を取得し、ユーザ情報を登録するようにしてもよい。
ユーザ情報入力部１１１は、データ中継装置５０からの当該車両のデジタルキー使用許諾要求に応じて、当該デジタルキーの使用許諾を応答することにより、当該デジタルキーの使用許諾情報を予めデータ中継装置５０に登録する。
デジタルキーの使用許諾情報が予め登録されることで、データ中継装置５０は、ユーザから車両宅配の依頼が（送り状番号及びユーザＩＤを含む）配送に関する情報とともに入力されると、送り状番号に紐づけられる配送物の配送日時情報に基いて、当該配送日時に一時的に有効となるデジタルキーを鍵情報制御サーバ２０から取得し、当該配送物の配送を担当する配送作業員の配送作業員端末４０に貸与することができるようになる。このように、データ中継装置５０は、配送物毎に付与される送り状番号に基づいて、車両宅配を希望するユーザと、配送物を配送する配送作業員と、の間で車両のデジタルキーを中継し、配送作業員による車両の施解錠操作を実現する。

車両宅配依頼部１１２は、ユーザが例えばＥＣサイト等で商品を購入し、当該商品の車両宅配を希望する場合、データ中継装置５０に対して、配送業者（配送荷物管理サーバ３０等）から受信した配送荷物の送り状番号をユーザＩＤとともにユーザの入力する配送に関する情報として送信する機能部である。なお、ユーザは、宅配先の希望箇所として複数個の場所（例えばトランク、後部座席等）のうち希望する場所を指定するようにしてもよい。また、ユーザは、登録した車両宅配依頼情報を後から変更することができる。なお、配送業者は例えば車両宅配が失敗した場合、データ中継装置５０は再配送する場合の選択肢（例えば、車両宅配又は玄関前宅配等）をユーザ端末１０に対して送信するようにしてもよい。
なお、当該ユーザＩＤに複数の車両情報が登録されている場合、データ中継装置５０は、ユーザＩＤに紐づけられた車両情報に基く宅配対象車両の選択肢を送信することができる。このような場合、車両宅配依頼部１１２は、ユーザにより選択される宅配対象車両情報をデータ中継装置５０に対して送信するようにしてもよい。さらに、データ中継装置５０は、配送先車両における宅配先の場所（例えば、トランク、後部座席等）の選択肢を送信するようにしてもよい。
これにより、データ中継装置５０は、送り状番号及びユーザＩＤを宅配先車両情報に紐づけしてユーザの入力した配送に関する情報として記憶部１２に記憶する。

通知情報取得部１１３は、配送荷物管理サーバ３０及びデータ中継装置５０から受信する、ユーザ自身に対する通知を受信して、表示器（図示せず）に表示する。
通知情報取得部１１３は、例えば配送荷物管理サーバ３０から、送り状番号・配送日時通知を受信する。通知情報取得部１１３は、データ中継装置５０を介して配送作業員端末４０から送信された、又はデータ中継装置５０で生成して送信された、宅配対応の確認のための宅配確認情報を取得する。宅配確認情報は、既に説明しように、車両２が配送先に存在しないこと、「配送までに配送先に車両を移動」、「宅配のキャンセル」、「配送時間を変更」及び「車両の現在位置に配送」内のいずれかの選択を求めることを表示する表示データが挙げられる。宅配のキャンセルの場合には、別の配送方法の入力を求める表示を表示データに含めることができる。宅配確認情報は、表示データの他に、表示データ以外のデータ、例えば音声データを含んでもよい。宅配確認情報は、音声データのみであってもよい。
また、通知情報取得部１１３は、データ中継装置５０から、配送作業員（配送作業員端末４０）が車両位置情報を取得したこと、車両デジタルキーを取得したこと、車両デジタルキーを使用開始したこと、車両を解錠したこと、車両を施錠したこと、配送成功又は失敗したこと、デジタルキーの利用可能時間を延長したこと、デジタルキーを返却したこと、及び施錠未実施状態であること等を含む配送状況を受信する。
ここで、デジタルキーの返却とは、不要となったデジタルキーの情報について、鍵情報制御サーバ２０までその旨の通知をすることによって行われ、情報としての「デジタルキー」それ自体が鍵情報制御サーバ２０まで返却されることがあってもよいが、無効化するデジタルキーの情報のみが鍵情報制御サーバ２０に通知され、当該デジタルキーが無効されることによって鍵情報の返却とすることもできる。さらには、鍵情報を無効とせずとも、当初に発行したデジタルキーの情報の時間切れを待つことにより（新しいデジタルキーを発行しないことにより）、「デジタルキーを無効」と同等の効果を導くこともできる。
なお、通知情報取得部１１３は、応答を求められている通知に対しては、ユーザからの入力に応じて応答通知を送信する。
ユーザは、データ中継装置５０から受信した宅配確認情報を確認して対応を判断し、ユーザ情報入力部１１１を用いて、宅配に対する対応を入力する。この対応には、「配送までに配送先に車両を移動」、「宅配のキャンセル」、「配送時間を変更」及び「車両の現在位置に配送」のうちのいずれかを選択する選択情報が含まれる。「配送時間を変更」を選択した場合は、変更後の時間が応答に含まれる。通知情報取得部１１３は、入力された、宅配に対する対応を応答としてデータ中継装置５０に送信する。
ユーザは、「配送までに配送先に車両を移動」を選択した場合は、配送予定時刻までに、配送先まで車両を移動させる。

以上、ユーザ端末１０の備える機能部について説明した。最後に、データ中継装置５０の備える機能部について説明する。
図５は、本実施形態におけるデータ中継装置５０の機能構成を示す図である。
データ中継装置５０は、サーバ装置等の情報処理装置（コンピュータ）であり、制御部５１及び記憶部５２の他、各種データの入出力デバイス及び通信デバイス等を備える。

制御部５１は、データ中継装置５０の全体を制御する部分であり、記憶部５２に記憶された、データ中継プログラムを含む各種プログラムを適宜読み出して実行することにより、本実施形態における各機能を実現する。制御部５１は、ＣＰＵであってよい。

記憶部５２は、ハードウェア群をデータ中継装置５０として機能させるためのデータ中継プログラムを含む各種プログラム、及び各種データ等の記憶領域であり、ＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、ソリッドステートドライブ（ＳＳＤ）、又はハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等であってよい。具体的には、記憶部５２は、本実施形態の各機能を制御部５１に実行させるためのプログラムの他、ユーザ登録情報（ユーザＩＤ、車両情報、及びデジタルキーの使用許諾情報等）、ユーザの入力した配送に関する情報（送り状番号、ユーザＩＤ等）及び配送業者の入力した配送に関する情報（送り状番号、配送先住所氏名、配送日時情報等）が記憶される。また、車両宅配対象となる配送荷物の（履歴情報を含む）状態情報を記憶するようにしてもよい。こうすることで、データ中継装置５０は、例えば、送り状番号を共通ＩＤとして、配送作業員端末４０とユーザ端末１０との間を中継することで、セキュリティを保ちながら、配送作業員端末４０側の車両操作を実現するとともに、ユーザ端末１０側に配送状況を逐次通知することを可能とする。

制御部５１は、データ中継プログラム等を適宜読み出して実行することにより、ユーザ情報登録管理部５１１と、車両宅配情報管理部５１２と、配送荷物管理サーバ特定部５１３と、配送先車両位置情報取得部５１４と、宅配情報生成部５１５と、宅配確認情報生成部５１６と、デジタルキー配送業者提供部５１７と、配送処理状況通知部５１８と、情報提供部５１９と、を備える。
車両宅配情報管理部５１２と、配送先車両位置情報取得部５１４と、宅配情報生成部５１５と、情報提供部５１９とは、取得した車両位置と、取得した配送先位置との位置関係に基づいて、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す宅配情報（表示データ等）を生成して配送作業員端末４０に送信する機能を実現する。

ユーザ情報登録管理部５１１は、ユーザ端末１０で説明したように、データ中継システム１を介して車両宅配サービスを希望するユーザ情報を登録するとともに、登録されたユーザを管理する機能部である。具体的には、ユーザ情報登録管理部５１１は、予めユーザ端末１０（ユーザ情報入力部１１１）から入力される、ユーザＩＤ及び車両情報を含むユーザ情報に基いて、ユーザ情報を記憶部５２に登録する。
ユーザ情報登録管理部５１１は、データ中継システム１を介して車両宅配サービスを希望するユーザから予めデジタルキー使用許諾を取得し、当該ユーザのデジタルキー使用許諾情報を登録して管理する。

車両宅配情報管理部５１２は、ユーザがＥＣサイト等で商品を購入し、当該商品を配送する配送業者（例えば配送荷物管理サーバ３０等）から配送荷物の送り状番号・配送日時通知を受信し、当該配送荷物の車両宅配を希望する場合に、ユーザからユーザ端末１０（車両宅配依頼部１１２）を介して受信した、送り状番号、登録済みのユーザＩＤ、及び宅配先車両情報を含む、ユーザの入力した配送に関する情報を記録管理する機能部である。
なお、車両宅配情報管理部５１２は、当該ユーザＩＤに複数の車両情報が登録されている場合、複数の宅配対象車両から当該ユーザにより選択された車両情報をユーザの入力した配送に関する情報として記録管理するようにしてもよい。また、車両宅配情報管理部５１２は、配送物の複数の置き場所（例えば、トランク、後部座席、前部座席、助手席等）から選択された置き場所をユーザの入力した配送に関する情報として記録管理するようにしてもよい。
これにより、データ中継装置５０は、送り状番号に、荷受人となるユーザ（ユーザＩＤ）と、宅配先車両情報と、ユーザのデジタルキー使用許諾情報と、を紐づけて管理することができる。
さらに、車両宅配情報管理部５１２は、後述する配送荷物管理サーバ特定部５１３により送り状番号の様式等に基づいて特定される配送業者の配送荷物管理サーバ３０に対して、配送先位置情報（住所氏名）、配送日時情報を要求することで、配送業者側の送り状番号に紐づけられた配送情報を取得することができる。車両宅配情報管理部５１２は、配送先位置を取得する配送先位置取得部として機能する。
車両宅配情報管理部５１２は、ユーザから受信したユーザの入力した配送に関する情報と配送業者（配送荷物管理サーバ３０）から受信した配送業者の入力した配送に関する情報を、送り状番号に紐づけて管理する。
なお、車両宅配情報管理部５１２は、配送荷物管理サーバ３０に対して、当該送り状番号に対応する配送荷物が車両宅配配送荷物であることを通知するようにしてもよい。

配送荷物管理サーバ特定部５１３は、送り状番号の様式等に基づいて、当該配送荷物を配送する連携する配送業者の配送荷物管理サーバ３０を特定する。なお、配送荷物管理サーバ特定部５１３は、送り状番号の様式等に基づいて、１つの配送荷物管理サーバ３０を特定できない場合、例えば送り状番号をキーとして、当該送り状番号に係る配送物の配送日時情報、配送先の住所氏名等を問合せることで配送物の配送日時情報、配送先の住所氏名等を受信し、ユーザ情報と照らし合わせて検証することにより、１つの配送荷物管理サーバ３０を特定するようにしてもよい。
具体的には、例えば、配送先の住所氏名をユーザ情報に含まれる住所氏名と照らし合わせることで特定するようにしてもよい、また、配送日時情報が近未来の日時情報であるか否かを照らし合わせることで、１つの配送荷物管理サーバ３０を特定するようにしてもよい。

配送先車両位置情報取得部５１４は、配送作業員端末４０を介して、当該送り状番号に対応する配送物の配送作業員からの当該配送物を宅配する車両の位置情報の問い合わせに対して、（コネクテッドシステムと連携する）鍵情報制御サーバ２０から車両の位置情報を取得する。

宅配情報生成部５１５は、車両宅配情報管理部５１２より取得した配送先位置情報（住所氏名）と、配送先の車両位置情報と配送物の配送先位置情報とに基づいて、配送物ごとに、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す宅配情報を生成する。宅配情報は、配送作業員端末４０の表示部の表示画面に表示させる表示データを含む。
情報提供部５１９は、生成された表示データを、配送作業員端末４０に送信する。
表示データは、例えば、図２の（Ａ）に示した、配送先位置と、配送先位置から離れて停車している車両の位置とを示した地図データと、配送物リストの配送物Ｘの欄に重ねるための「車両なし」のデータである。
ここでは、表示データとして、地図データと「車両なし」のデータとを例示したが、特にこの表示データに限定されず、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す情報であればよい。例えば、表示データは、「車両は、配送先から半径Ｘメートル以内にありません。」とのテキストデータであってよい。

データ中継装置５０は、配送作業員端末４０から、宅配確認情報を受けることなく、宅配確認情報生成部５１６が宅配対応の確認のための宅配確認情報を生成し、情報提供部５１９が車両２への宅配が可能でない配送先のユーザのユーザ端末１０に対して通知することができる。
宅配確認情報生成部５１６は、宅配情報生成部５１５が、配送先の位置での車両２への宅配ができないと判断したときは、宅配確認情報を生成する。
宅配確認情報は、既に説明したように、車両２が配送先に存在しないこと、「配送までに配送先に車両を移動」、「宅配のキャンセル」、「配送時間を変更」及び「車両の現在位置に配送」内のいずれかの選択を求めることを表示する表示データが挙げられる。宅配のキャンセルの場合には、別の配送方法の入力を求める表示を表示データに含めることができる。宅配確認情報は、表示データの他に、表示データ以外のデータ、例えば音声データを含んでもよい。宅配確認情報は、音声データのみであってもよい。表示データは、ユーザ端末１０の表示画面に表示され、音声データはユーザ端末１０の不図示のスピーカによって音声としてユーザに伝えられる。宅配確認情報の具体例は図６に示される。
情報提供部５１９は、ユーザ端末１０に対して、宅配確認情報を通知する。
宅配確認情報生成部５１６は、宅配確認情報を生成する場合は、配送作業員端末４０に対して宅配確認情報を通知した旨を表示するための表示データを生成する。そして、情報提供部５１９は、配送作業員端末４０に対して、この表示データを通知する。

情報提供部５１９は、ユーザ端末１０から、宅配に対する対応に関する通知（応答）を受信すると、その応答を配送作業員端末４０に送信する。
情報提供部５１９は、ユーザ端末１０から「配送時間を変更」を選択し、変更後の時間を指定する応答があった場合は、配送ルートを再計算して、配送ルートを表示する表示データを、配送作業員端末４０に送信する。配送ルートは、例えば、次の配送先に配送物を配送後に現在の配送先に配送物を宅配する配送ルートである。

デジタルキー配送業者提供部５１７は、車両宅配対象の配送荷物の配送を担当する配送作業員の配送作業員端末４０から、配送荷物の送り状番号を含む車両宅配情報とともに当該配送先車両のデジタルキーの要求を受信すると、鍵情報制御サーバ２０から、例えば配送日時の時間帯のみ有効となる当該送り状番号に紐づけられた配送先車両のデジタルキーを取得し、配送作業員端末４０に対して提供する。
また、ユーザ情報登録管理部５１１により登録管理された、ユーザＩＤと車両情報とデジタルキーの使用許諾情報に基いて、デジタルキー配送業者提供部５１７が、鍵情報制御サーバ２０から、当該車両のデジタルキーの利用権を取得できなかった場合、当該ユーザＩＤをブラックリストとして、記憶部５２に記録管理するようにしてもよい。
また、配送作業員端末４０に対して提供されるデジタルキーは、前述したとおり、配送作業員端末４０（配送作業員デジタルキーアプリ）において、さらに解錠してから施錠するまでの有効時間等の制限を掛けたデジタルキーに修正することができる。
また、配送作業員端末４０から配送完了報告を受信すると、鍵情報制御サーバ２０に対して当該デジタルキーの返却処理を行う。それにより、鍵情報制御サーバ２０は、当該デジタルキーに係る一時的な利用許可情報を削除することができる。

配送処理状況通知部５１８は、配送作業員の配送作業員端末４０から受信する、当該配送物の配送状態を示す配送開始通知、デジタルキー取得通知、使用開始通知、施錠通知、解錠通知、配送成功／失敗通知、デジタルキー利用延長通知、デジタルキー返却通知、施錠未実施通知等を含む各種通知をユーザ端末１０に通知（中継）する。
以上、データ中継システム１の備える各装置の機能部について説明した。
次に、データ中継システム１における、配送物を配送先車両に配送する作業を開始してから配送完了するまでの主要なデータの流れを示すシーケンスについて説明する。

図７は配送作業員が、配送物を配送先車両に配送する作業を開始してから配送完了するまでの主要なデータの流れの一例を示す図である。
宅配情報は、データ中継装置５０が生成して配送作業員端末４０に送信することが可能であるが、図７では、配送作業員端末４０から、データ中継装置５０に宅配情報要求がされ、データ中継装置５０が宅配情報を生成して、配送作業員端末４０に送信する例について説明する。また、配送作業員端末４０は、車両２への宅配が可能でない配送先のユーザのユーザ端末１０に対して、宅配確認情報を通知し、ユーザ端末１０からの、宅配に対する対応の通知を受けてもよいが、図７ではこの動作は省略されている。

図７を参照すると、配送作業員は配送作業員端末４０を介して、配送物の送り状番号（Ｓ１０１）をスキャンしてデータ中継装置５０に入力する。配送作業員端末４０は、配送作業員の操作により、データ中継装置５０に対して、車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認するための宅配情報の要求（宅配情報要求）を行う（Ｓ１０２）。
データ中継装置５０は、鍵情報制御サーバ２０に対して対象車両の位置情報を要求（Ｓ１０３）し、配送荷物管理サーバ３０に対して配送先位置情報（住所、氏名等）を要求する（Ｓ１０４）。データ中継装置５０は、鍵情報制御サーバ２０から対象車両の位置情報（Ｓ１０５）を取得し、配送荷物管理サーバ３０から配送先位置情報を取得する（Ｓ１０６）。データ中継装置５０は、対象車両の位置情報と配送物の配送先位置情報とに基づいて、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す宅配情報（表示データ）を生成し、配送作業員端末４０に送信する（Ｓ１０７）。配送作業員端末４０は、表示画面に表示データを表示する。

配送作業員は、配送作業員端末４０を介してデジタルキー使用開始ボタンを押下することで、データ中継装置５０に対して、対象車両のデジタルキーの要求（Ｓ１０８）をする。
データ中継装置５０は、鍵情報制御サーバ２０に対して対象車両のデジタルキーを要求（Ｓ１０９）し、対象車両のデジタルキーを取得（Ｓ１１０）する。
データ中継装置５０はデジタルキーを配送作業員端末４０に貸与（Ｓ１１１）する。これにより、配送作業員は、配送作業員端末４０を介して、アンロックボタンを押下することで、対象車両に対して解錠コマンド（Ｓ１１２）を送信し、配送作業員端末４０は、対象車両から解錠コマンド成功のレスポンス（Ｓ１１３）を受信する。

配送作業員端末４０は、データ中継装置５０に対して対象車両が解錠状態であることを通知（Ｓ１１４）し、データ中継装置５０はユーザ端末１０に対して対象車両が解錠状態であることを通知（Ｓ１１５）する。
配送作業員は、対象車両に配送物を宅配し、配送作業員端末４０を介してロックボタンを押下することで、対象車両に対して施錠コマンド（Ｓ１１６）が送信され対象車両から施錠コマンド成功のレスポンス（Ｓ１１７）を受信する。
配送作業員端末４０はデータ中継装置５０に対して対象車両が解錠状態であることを通知（Ｓ１１８）し、データ中継装置５０はユーザ端末１０に対して対象車両が施錠状態であることを通知（Ｓ１１９）する。
以上により、配送は、対象車両を解錠し、配送物を車両内に配送し、対象車両を施錠することができる。また、ユーザは車両が配送業者により解錠されたこと及び施錠されたことをリアルタイムに把握することができる。
以上、データ中継システム１における配送物を配送先車両に配送する作業を開始してから配送完了するまでの主要なデータの流れを示すシーケンスについて説明した。

（第２の実施形態）
第１の実施形態は、データ中継装置が、配送先に車両があることを事前に把握して、車両への宅配が可能か否かを示す情報（宅配情報）を生成して、配送作業員端末に送信する例について説明した。本実施形態は、配送作業員端末が、データ中継装置から配送先位置と配送物を宅配する車両位置とを取得し、配送先に車両があることを事前に把握して、車両への宅配が可能か否かを示す情報（宅配情報）を生成して配送作業員端末の表示部に表示する例を示す。
図８は、本実施形態における、データ中継装置及び配送作業員端末の機能構成を示す図である。本実施形態のデータ中継システムの構成は、データ中継装置５０及び配送作業員端末４０がデータ中継装置５０Ａ及び配送作業員端末４０Ａに置き換わっている点を除いて図１、図４及び図５に示した構成と同じである。

配送作業員端末４０Ａは、配送作業員が配送先に到達する前に車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認できるように、例えば、以下のように動作する。
配送作業員が、配送物の車両への宅配を行うために配送作業員端末４０Ａの配送物リストの更新ボタンをクリックする。配送物の更新ボタンをクリックにより、配送作業員端末４０Ａからデータ中継装置５０Ａへ配送先の車両位置情報と配送物の配送先位置情報（住所等）との情報要求が送信される。データ中継装置５０Ａは、鍵情報制御サーバ２０から配送物リスト内の配送物ごとに、配送先の車両位置情報を取得し、配送荷物管理サーバ３０から配送物リスト内の配送物ごとに、配送物の配送先位置情報（住所等）を取得して、配送作業員端末４０Ａに送信する。

配送作業員端末４０Ａは、配送物リスト内の配送物ごとに、配送先の車両位置情報と配送物の配送先位置情報とに基づいて、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す宅配情報（表示データ）を生成し、表示データを表示画面に表示する。こうして、配送作業員は、配送先に到達する前に車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認できる。
配送物リストと表示データとを表示した配送作業員端末４０の表示画面の一例としては、図２を用いて既に説明した表示画面が挙げられる。

このように、データ中継システム１においては、配送作業員端末４０Ａが、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す情報を生成して、表示画面に表示することで、配送作業員が配送先に到達する前に、配送作業員は、車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認できる。

以下、配送作業員端末４０Ａ及びデータ中継装置５０Ａの備える機能部について図８を用いて説明する。
データ中継装置５０Ａの制御部５１Ａは、データ中継装置５０の制御部５１と比べて、宅配情報生成部５１５がない。また、図５の情報提供部５１９は、情報提供部５１９Ａに置き替わっている。情報提供部５１９Ａを除く各部はデータ中継装置５０と同じなので、以下、情報提供部５１９Ａについてのみ説明する。

情報提供部５１９Ａは、配送作業員端末４０Ａからの情報要求により、鍵情報制御サーバ２０から配送物リスト内の配送物ごとに、配送先の車両位置情報を取得して、配送作業員端末４０Ａに送信する。
また、情報提供部５１９Ａは、配送作業員端末４０Ａからの情報要求により、配送荷物管理サーバ３０から配送物リスト内の配送物ごとに、配送物の配送先位置情報（住所等）を取得して、配送作業員端末４０Ａに送信する。

配送作業員端末４０Ａは、配送作業員端末４０と比べて、宅配情報取得部４１２がなく、配送先位置取得部４１９、車両位置取得部４２０及び宅配情報生成部４２１が追加されている。配送先位置取得部４１９、車両位置取得部４２０及び宅配情報生成部４２１は、取得した配送先位置と、取得した車両位置との位置関係に基づいて、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す情報（表示データ）を生成する機能を実現する。
配送先位置取得部４１９、車両位置取得部４２０及び宅配情報生成部４２１を除く各部はデータ中継装置５０と同じなので、以下、配送先位置取得部４１９、車両位置取得部４２０及び宅配情報生成部４２１についてのみ説明する。

配送先位置取得部４１９は、情報提供部５１９から配送物の配送先位置情報（住所等）を取得する。車両位置取得部４２０は、情報提供部５１９から配送先の車両位置情報を取得する。
宅配情報生成部４２１は、配送物リスト内の配送物ごとに、配送物の配送先位置情報と配送先の車両位置情報とに基づいて、配送先の位置での車両２への宅配が可能かどうかを示す宅配情報（表示データ等）を生成し、表示データを宅配情報表示制御部４１３に出力する。宅配情報表示制御部４１３は、宅配情報生成部４２１から出力から送信された表示データを、配送物リスト表示部４１１により表示画面に表示される配送リストに加えて、配送物リスト内の配送物ごとに、表示画面に表示する。
本実施形態においても、配送作業員が配送先に到達する前に、配送作業員は、車両２が配送先に存在して宅配が可能かどうかを確認できる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前述した実施形態に限るものではない。また、前述した実施形態に記載された効果は、本発明から生じる最も好適な効果を列挙したに過ぎず、本発明による効果は、実施形態に記載されたものに限定されるものではない。

本実施形態では、鍵情報制御サーバ（及びコネクテッドサーバ）をデータ中継システム１の構成要素としたが、これに限られない。例えば、鍵情報制御サーバ及びコネクテッドシステムの提供するＡＰＩを構成要素としてもよい。

本実施形態では、配送荷物の宅配を例示して説明したが、配送荷物の宅配に限られない。例えば集荷に適用してもよい。具体的には、集荷業者が、デジタルキー制御の集荷先デバイスに出向いて、デジタルキーを使用して集荷先デバイスから集荷荷物をピックアップする集荷業務に適用してもよい。本実施形態の配送作業と比較して、集荷作業は、荷物の流れが、集荷依頼人から集荷業者に向かう点が異なるものの、デジタルキーの適用形態としては、同様の形態となる。

また、上述した実施形態の機能的構成を変形するようにしてもよい。つまり、図３～図５の機能的構成は例示に過ぎず、本実施形態の機能的構成を限定するものではない。すなわち、本発明のデータ中継システム機能に関する一連の処理を全体として実行できる機能が各機器に備えられていれば足り、この機能を実現するためにどのような機能ブロックを用いるのかは特に図３～図５の例に限定されない。

また、これら機能的構成を実現するための装置についても、上述した実施形態での説明は例示に過ぎない。例えば、上述の実施形態では、データ中継装置５０を１つのサーバ装置等により実現すると説明したが、データ中継装置５０の各機能を、適宜複数のサーバ装置に分散する、分散処理システムとしてもよい。また、クラウド上で仮想サーバ機能等を利用して、データ中継装置５０の各機能を実現してもよい。

データ中継システム１の各サーバ及び端末に係る機能は、ソフトウェアにより実現される。ソフトウェアによって実現される場合には、このソフトウェアを構成するプログラムが、情報処理装置（コンピュータ）にインストールされる。また、これらのプログラムは、ＣＤ－ＲＯＭのようなリムーバブルメディアに記録されてユーザに配布されてもよいし、ネットワークを介してユーザのコンピュータにダウンロードされることにより配布されてもよい。さらに、これらのプログラムは、ダウンロードされることなくネットワークを介したＷｅｂサービスとしてユーザのコンピュータに提供されてもよい。

デジタルキーは、配送に関する情報に紐づけられる配送日時の間のみ、配送作業員端末４０において利用可能とされるようにしてもよい。
これにより、配送作業員は、デジタルキーを配送日時以外に利用できないようにする。

また、配送作業員端末４０に対して利用可能とされる車両のデジタルキーは、配送作業員端末４０の位置情報に応じて、車両のデジタルキーの利用可否が制限されるようにしてもよい。
これにより、配送業者は不必要に車両の開閉操作ができないようにする。

また、配送作業員端末４０に対して利用可能とされる車両のデジタルキーは、配送作業員端末４０が、車両から予め設定された第１の距離以上に離れると、施錠はできるが解錠ができないように、車両のデジタルキーの利用可否が制限されるようにしてもよい。

また、配送作業員端末４０に対して利用可能とされる車両のデジタルキーは、配送作業員端末４０が、車両から予め設定された第２の距離以上に離れると、施錠も解錠もできないように、車両のデジタルキーが無効化されるようにしてもよい。

また、データ中継装置５０は、配送荷物の車両への宅配が失敗したとき、配送作業員端末４０から再配送処理通知を受信することで、配送作業員端末４０に対して、ユーザの保持する車両のデジタルキーを再度利用可能とするようにしてもよい。
これにより、配送業者は、配送荷物の再配送を効率よく行うことができる。

また、データ中継装置５０は、複数の鍵情報制御サーバ２０及び／又は複数の配送荷物管理サーバ３０と、ネットワーク６０を介して通信可能に接続され、
ユーザ端末１０から受信したユーザの入力した配送に関する情報に基いて、配送荷物の配送を管理する配送荷物管理サーバ３０を特定する、配送荷物管理サーバ特定部５１３を備えるようにしてもよい。
これにより、データ中継装置５０は、当該ユーザに配送物を配送する配送業者を容易に特定することができる。

また、配送荷物管理サーバ特定部５１３は、さらに、１つの配送荷物管理サーバ３０を判定できない場合、各配送荷物管理サーバ３０に対して、ユーザ端末１０から受信したユーザの入力した配送に関する情報に基いて、配送日時情報又は配送先の住所氏名を問合せ、当該ユーザの入力した配送に関する情報に照らして検証することで、１つの配送荷物管理サーバ３０を特定するようにしてもよい。

また、データ中継装置５０がユーザ端末１０から受信するユーザの入力した配送に関する情報は、少なくとも、配送荷物を識別する送り状番号、及びユーザのユーザ識別ＩＤを含み、
配送作業員端末４０から受信する前記配送業者の入力した配送に関する情報は、少なくとも、配送荷物を識別する送り状番号を含むようにしてもよい。
これにより、データ中継装置５０は、配送荷物を一意に特定する送り状番号を共通ＩＤとして、ユーザと配送業者の双方に対してデジタルキーを安全に中継することができる。

本発明に係る、配送物の宅配情報の生成用プログラムは、車両への宅配が可能か否かを示す情報を生成するために、データ中継装置５０又は配送作業員端末４０としてコンピュータを機能させるためのものである。

本実施形態により、例えば、プライバシを確保したデジタルキーの利用を容易にできることから、国連が主導する持続可能な開発目標（ＳＤＧｓ）の目標９「レジリエントなインフラを整備し、持続可能な産業化を推進するとともに、イノベーションの拡大を図る」に貢献することが可能となる。

１ データ中継システム
２ 車両
１０ ユーザ端末
１１ 制御部
１１１ ユーザ情報入力部
１１２ 車両宅配依頼部
１１３ 通知情報取得部
１２ 記憶部
２０ 鍵情報制御サーバ
２１ 制御部
２１１ デジタルキー管理部
２１２ 車両情報提供部
２２ 記憶部
３０ 配送荷物管理サーバ
３１ 制御部
３１１ 配送計画作成部
３１２ 配送管理部
３１３ データ中継装置ＩＦ部
３２ 記憶部
４０、４０Ａ 配送作業員端末
４１、４１Ａ 制御部
４１１ 配送リスト表示部
４１２ 宅配情報取得部
４１３ 宅配情報表示制御部
４１４ デジタルキー利用要求部
４１５ 受付部
４１５Ａ 解錠指示受付部
４１５Ｂ 施錠指示受付部
４１５Ｃ 配送結果入力受付部
４１６ デジタルキー利用制御部
４１７ 配送作業結果管理部
４１８ データ中継装置ＩＦ部
４１９ 配送先位置取得部
４２０ 車両位置取得部
４２１ 宅配情報生成部
４２ 記憶部
５０、５０Ａ データ中継装置
５１、５１Ａ 制御部
５１１ ユーザ情報登録管理部
５１２ 車両宅配情報管理部
５１３ 配送荷物管理サーバ特定部
５１４ 配送先車両位置情報取得部
５１５ 宅配情報生成部
５１６ 宅配確認情報生成部
５１７ デジタルキー配送業者提供部
５１８ 配送処理状況通知部
５１９、５１９Ａ 情報提供部
５２ 記憶部
６０ ネットワーク

Claims (9)

1. 車両への宅配が指定された配送物の配送先位置を取得する配送先位置取得部と、
   前記配送物を宅配する車両位置を取得する車両位置取得部と、
   取得した前記配送先位置での前記車両への宅配が可能か否かを示す表示データであって、前記配送先位置と取得した前記車両位置との距離が所定の閾値以内か否かに応じて表示態様が変わる表示データを生成する生成部と、
   前記表示データを配送作業員の情報端末に送信する宅配情報提供部と、
   を備える、
   データ中継装置。
2. 前記表示データは、前記情報端末の表示画面に表示される配送物リスト上で、各配送物について宅配可能か否かを識別可能に表示する表示データである、請求項１に記載のデータ中継装置。
3. 前記表示データが、前記配送先位置での前記車両への宅配ができないことを示す場合、前記配送物の配送先のユーザの情報端末に対して、宅配の対応の確認のための通知を行う、請求項１に記載のデータ中継装置。
4. 前記通知は、前記車両の宅配のキャンセルを含む複数の選択肢の中から選択することを求める情報を含む、請求項３に記載のデータ中継装置。
5. 前記通知は、配送予定時刻を含んでいる、請求項３に記載のデータ中継装置。
6. 前記表示データは、前記車両の位置を地図上に表示するデータを含んでいる、請求項１に記載のデータ中継装置。
7. 前記情報端末の表示画面に表示される配送物リストから１つの配送物が選択された場合に、前記表示データは、選択された前記１つの配送物の配送先位置と、前記車両位置とを地図上に表示するデータを含む、請求項１に記載のデータ中継装置。
8. 前記表示データは、前記配送物の配送の指定方法によって表示を変える表示データである、請求項１に記載のデータ中継装置。
9. 請求項１から請求項８にいずれか１項に記載のデータ中継装置としてコンピュータを機能させるためのデータ中継プログラム。

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