JP7287444B1 - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP7287444B1 JP7287444B1 JP2021204804A JP2021204804A JP7287444B1 JP 7287444 B1 JP7287444 B1 JP 7287444B1 JP 2021204804 A JP2021204804 A JP 2021204804A JP 2021204804 A JP2021204804 A JP 2021204804A JP 7287444 B1 JP7287444 B1 JP 7287444B1
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- layer
- mass
- cord
- elongation
- dtex
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/04—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship
- B60C9/08—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship the cords extend transversely from bead to bead, i.e. radial ply
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K3/00—Use of inorganic substances as compounding ingredients
- C08K3/02—Elements
- C08K3/04—Carbon
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K3/00—Use of inorganic substances as compounding ingredients
- C08K3/34—Silicon-containing compounds
- C08K3/36—Silica
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L21/00—Compositions of unspecified rubbers
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L7/00—Compositions of natural rubber
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L9/00—Compositions of homopolymers or copolymers of conjugated diene hydrocarbons
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
Description
K=T×D1/2 ・・・(1)
(式中、Tはカーカスコードの上撚り数〔単位:回/10cm〕であり、Dはカーカスコードの総繊度〔単位:dtex〕である。)
各試験タイヤを、リムサイズ18×7Jのホイールに組み付け、空気圧を230kPaとし、排気量2.5Lの試験車両(前輪駆動車)に装着し、2名が乗車した状態で乾燥路面からなるテストコースにて、テストドライバーによる操縦安定性の官能評価を行った。評価結果は、標準例1を「3(基準)」とする5点法にて評価し、この点数が大きいほど操縦安定性に優れることを意味する。
各試験タイヤを、リムサイズ18×7Jのホイールに組み付け、空気圧を230kPaとし、排気量2.5Lの試験車両(前輪駆動車)に装着し、車室内の運転席側の窓に集音マイクを設置し、訓練されたドライバーにより速度50km/hの条件でロードノイズ測定用路面を走行した。集音されたロードノイズを周波数分析し、中周波ロードノイズの代表値として315Hzの騒音レベル〔単位:db〕を評価した。評価結果は、標準例1の測定値に対する変化量〔単位:db〕で示した。尚、騒音レベルが減少した場合は負の値で示した。
各試験タイヤを18×7Jのホイールに組み付けて、室内ドラム試験機(ドラム径:1707mm)を用いて、ISO28580に準拠し、空気圧210kPa、荷重4.82kN、速度80km/hの条件で転がり抵抗を測定した。評価結果は、標準例1の測定値を100とする指数で示した。この指数値が小さいほど転がり抵抗が低く、低転がり抵抗性に優れることを意味する。
各試験タイヤをリムサイズリムサイズ18×7Jのホイールに組み付け、試験内圧を230kPaとし、室内ドラム試験機(ドラム径:1707mm)に取り付けて、JIS D4230に規定される高速耐久性試験を実施した後、引き続き1時間毎に8km/hずつ速度を増加させ、タイヤに故障が生じるまでの走行距離を測定した。評価結果は、標準例1を100とする指数で示した。この指数値が大きいほど、故障が生じるまでの走行距離が大きく、高速耐久性が優れていることを意味する。
各試験タイヤをリムサイズリムサイズ18×7Jのホイールに組み付け、内圧350kPaで酸素を封入した状態で温度80℃の条件下で5日間保管した。このように前処理が行われた各試験タイヤを、室内ドラム試験機(ドラム径:1707mm)に取り付けて、周辺温度を38±3℃、荷重をJATMA最大荷重の88%とし、走行速度を120km/hから24時間毎に10km/hずつ加速し、タイヤに故障(ベルトエッジセパレーション)が生じるまでの走行速度を計測した。評価結果は、走行距離の測定値を用い、従来例を100とする指数にて示した。この指数値が大きいほど故障が生じるまでの走行距離が大きく、ベルトエッジセパ耐久性が優れていることを意味する。
・NR:天然ゴム、TSR20
・BR1:ブタジエンゴム、日本ゼオン社製 Nipol BR1220(シス-1,4結合含有率:98%、100℃におけるムーニー粘度ML1+4:43、25℃における5質量%トルエン溶液粘度Tcp:60.2cps、比Tcp/ML1+4:1.4)
・BR2:末端変性ブタジエンゴム、日本ゼオン社製 Nipol BR1250H(シス-1,4結合含有率:35%、100℃におけるムーニー粘度ML1+4:59)
・BR3:ブタジエンゴム、宇部興産社製 UBEPOL BR230(シス-1,4結合含有率:98%、100℃におけるムーニー粘度ML1+4:38、25℃における5質量%トルエン溶液粘度Tcp:117.8cps、比Tcp/ML1+4:3.1)
・BR4:ブタジエンゴム、宇部興産社製 UBEPOL BR150L(シス-1,4結合含有率:98%、100℃におけるムーニー粘度ML1+4:43、25℃における5質量%トルエン溶液粘度Tcp:120.4cps、比Tcp/ML1+4:2.8)
・BR5:ブタジエンゴム、宇部興産社製 UBEPOL BR360L(シス-1,4結合含有率:98%、100℃におけるムーニー粘度ML1+4:47、25℃における5質量%トルエン溶液粘度Tcp:131.6cps、比Tcp/ML1+4:2.8)
・IR:イソプレンゴム、日本ゼオン社製 Nipol IR2200
・CB1:カーボンブラック、東海カーボン社製 シースト3(CTAB吸着比表面積:82m2 /g)
・CB2:カーボンブラック、東海カーボン社製 シーストF(CTAB吸着比表面積:47m2 /g)
・シリカ1:Evonick Japan社製 Ultrasil VN3(CTAB吸着比表面積:175m2/g)
・シリカ2:Solvay Japan社製 Zeosil premium 200MP(CTAB吸着比表面積:200m2/g)
・シランカップリング剤:Evonick Japan社製 Si69
・タッキファイヤー:日立化成社製 ヒタノール1502Z
・酸化亜鉛:正同化学工業社製 酸化亜鉛3種
・老化防止剤:アミン系老化防止剤、フレキシス社製 サントフレックス6PPD
・ステアリン酸:親日理化社製 ステアリン酸50S
・硫黄:不溶性硫黄、四国化成工業社製 ミュークロンOT‐20(硫黄含有量:80質量%)
・加硫促進剤:三新化学工業社製 NS‐G
2 サイドウォール部
3 ビード部
4 カーカス層
5 ビードコア
6 ビードフィラー
7 ベルト層
8 ベルト補強層
10 トレッドゴム層
11 キャップトレッド層
12アンダートレッド層
20 サイドゴム層
30 リムクッションゴム層
CL タイヤ赤道
Claims (4)
- タイヤ周方向に延在して環状をなすトレッド部と、前記トレッド部の両側に配置された一対のサイドウォール部と、これらサイドウォール部のタイヤ径方向内側に配置された一対のビード部とを備え、前記一対のビード部間に装架された1層のカーカス層と、前記トレッド部における前記カーカス層の外周側に配置された複数層のベルト層と、前記ベルト層の外周側に配置されたベルト補強層とを有し、前記トレッド部が、前記ベルト補強層の外周側に配置されたアンダートレッド層と、前記アンダートレッド層の外周側に配置されて前記トレッド部の踏面を構成するキャップトレッド層との2層で構成された空気入りタイヤにおいて、
前記ベルト補強層を構成するカバーコードが、100℃における2.0cN/dtex負荷時の伸び率が2.0%~4.0%であるポリエチレンテレフタレート繊維コードからなり、
前記アンダートレッド層を構成するアンダートレッドゴム組成物は、20℃における硬度が60~65、100℃における100%伸長時の引張応力(M100)が2.0MPa~4.0MPa、100℃における引張強さTB〔単位:MPa〕と100℃における破断伸びEB〔単位:%〕との積(TB×EB)が2000以上であり、
前記アンダートレッドゴム組成物は、ゴム成分100質量部に対して、CTAB吸着比表面積が70m2/g未満のカーボンブラック35質量部~60質量部と、CTAB吸着比表面積が180m2/g未満のシリカ3質量部~30質量部とが配合されたことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記ゴム成分がイソプレン系ゴム60質量%以上とブタジエンゴム10質量%~40質量%とを含み、前記ブタジエンゴムは、シス-1,4結合含有量が97%以上、100℃でのムーニー粘度(ML1+4)が42以上、且つ、該ムーニー粘度に対する25℃での5質量%トルエン溶液粘度(T-cp)〔単位:cps〕の比である(T-cp)/(ML1+4)が2.0~3.0であることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記カバーコードのタイヤ内におけるコード張力が0.9cN/dtex以上であることを特徴とする請求項1または2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記カーカス層を構成するカーカスコードは、前記ベルト層の内周側における1.5cN/dtex負荷時の伸び率が5.5%~8.5%、破断伸びが20%~30%である有機繊維コードからなり、且つ、前記カーカスコード1本あたりの正量繊度D〔単位:dtex/本〕と、前記カーカスコードの延長方向と直交する方向50mm当たりの前記カーカスコードの打ち込み本数Ec〔単位:本/50mm〕との積A=D×Ecが1.8×105dtex/50mm~3.0×105dtex/50mmの関係を満たすことを特徴とする請求項1~3のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021204804A JP7287444B1 (ja) | 2021-12-17 | 2021-12-17 | 空気入りタイヤ |
PCT/JP2022/045422 WO2023112848A1 (ja) | 2021-12-17 | 2022-12-09 | 空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021204804A JP7287444B1 (ja) | 2021-12-17 | 2021-12-17 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP7287444B1 true JP7287444B1 (ja) | 2023-06-06 |
JP2023090061A JP2023090061A (ja) | 2023-06-29 |
Family
ID=86611025
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2021204804A Active JP7287444B1 (ja) | 2021-12-17 | 2021-12-17 | 空気入りタイヤ |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7287444B1 (ja) |
WO (1) | WO2023112848A1 (ja) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006159984A (ja) | 2004-12-03 | 2006-06-22 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2017226317A (ja) | 2016-06-22 | 2017-12-28 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2020142702A (ja) | 2019-03-07 | 2020-09-10 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2020147166A (ja) | 2019-03-13 | 2020-09-17 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2021024509A (ja) | 2019-08-08 | 2021-02-22 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2021165088A (ja) | 2020-04-07 | 2021-10-14 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2021167141A (ja) | 2020-04-10 | 2021-10-21 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2021181530A (ja) | 2020-05-19 | 2021-11-25 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ用ゴム組成物 |
-
2021
- 2021-12-17 JP JP2021204804A patent/JP7287444B1/ja active Active
-
2022
- 2022-12-09 WO PCT/JP2022/045422 patent/WO2023112848A1/ja unknown
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006159984A (ja) | 2004-12-03 | 2006-06-22 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2017226317A (ja) | 2016-06-22 | 2017-12-28 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2020142702A (ja) | 2019-03-07 | 2020-09-10 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2020147166A (ja) | 2019-03-13 | 2020-09-17 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2021024509A (ja) | 2019-08-08 | 2021-02-22 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2021165088A (ja) | 2020-04-07 | 2021-10-14 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2021167141A (ja) | 2020-04-10 | 2021-10-21 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2021181530A (ja) | 2020-05-19 | 2021-11-25 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ用ゴム組成物 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2023090061A (ja) | 2023-06-29 |
WO2023112848A1 (ja) | 2023-06-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3196048B1 (en) | Rubber composition for tires, pneumatic tire, and an airless tire | |
EP2239154B1 (en) | Side part reinforcing layer and run-flat tire | |
US20020007891A1 (en) | Tire with sidewall carcass reinforcement | |
US20220266632A1 (en) | Pneumatic tire | |
JP5353275B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP2021167141A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5091652B2 (ja) | ランフラットタイヤ | |
WO2022224663A1 (ja) | タイヤ用ゴム組成物 | |
JP7287444B1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5007548B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
US20230219371A1 (en) | Pneumatic tire | |
JP5493590B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP7287443B1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JPH11198603A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5496752B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP2015227085A (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP5445279B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2021000873A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JPH11310014A (ja) | 乗用車用空気入りタイヤ | |
JP5101226B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
WO2022130885A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP3888943A1 (en) | Pneumatic tire | |
JP4487123B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP2021000874A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6301200B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20221213 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20230221 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230425 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230508 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7287444 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |