JP7233573B2 - 少なくとも単一の時間表示を表示するための計時器用機構及びこのような機構を備える計時器 - Google Patents

Description

本発明は、少なくとも単一の時間表示を表示するための計時器用機構に関する。本発明は、さらに、このような機構を備える計時器に関する。

機械式腕時計の製造において、車とピニオンのセットは、フィニシングギヤ列と呼ばれ、このフィニシングギヤ列は、バレルからエスケープへと駆動力を伝達する。これによって、典型的にはバランスである調整メンバーの振動を維持し、この調整メンバーは、その振動によって、計時器用ムーブメントのレートを調整する。フィニシングギヤ列を構成している様々なピニオンと車の中には、キャノンピニオンと摩擦連結する中央可動体がある。このキャノンピニオンは、１時間当たり１回転し表盤列を制御するピニオンであり、この表盤列を介して分ピニオンの回転が時針に伝達される。

上で簡単に説明した機構には、キャノンピニオンを駆動することには多くの数のピニオンと車を伴い、これに伴ってそれらの歯付き可動体の回転にはクリアランスと偏心性が存在することに基づく課題がある。このような課題は当然、時間表示の精度に悪影響を及ぼしてしまう。

このような時間表示の精度に関する課題は、特に単一の時針を用いて時間を表示することが望まれる場合に、厄介である。実際に、このような場合、この時針の駆動において不正確さが少しでもあれば、数分にも達する単一の時間の表示の誤差を発生させてしまう可能性がある。

本発明は、高い精度で少なくとも単一の時間表示を提供することを可能にする計時器用機構を提案することによって、上記の課題及び他の課題を解決することを目的とする。

このために、本発明は、バレルシャフトのまわりに回転自由に取り付けられたバレルドラムを備える計時器用機構に関し、前記バレルドラム内にバレルばねが収容され、このバレルばねには、外側の第１コイル（巻き）と内側の最終コイルがあり、前記外側の第１コイルによって前記バレルばねが前記バレルドラムに取り付けられ、前記内側の最終コイルによって前記バレルばねが前記バレルシャフトに取り付けられ、前記バレルばねのワインドは、ワインド用ギヤ列を介して前記バレルドラムと噛み合うワインド用ロッドを用いて行われ、前記バレルシャフトにバレルラチェットが固定取り付けされ、前記計時器用機構は、さらに、前記バレルラチェットが噛み合う第１のフィニシング車があるフィニシングギヤ列を備え、前記フィニシングギヤ列は、前記バレルドラムからエスケープ可動体へと駆動力を伝達し、これによって、調整メンバーの振動を維持し、この調整メンバーは、その振動によって計時器用ムーブメントのレートを調整し、前記計時器用機構は、さらに、前記バレルシャフトに摩擦取り付けされた時車を備え、前記時車に時針が取り付けられ、前記バレルラチェットから前記エスケープまで延在している運動学的連鎖全体は、前記バレルラチェット、したがって、時車、が１２時間又は２４時間当たり完全に１回転するレートで回転するように構成している。

これらの特徴のおかげで、本発明は、時車が取り付けられるバレルシャフト上にバレルドラムを備える計時器用機構を提供する。この点で、本発明は、キャノンピニオンが、例えば、フィニシングギヤ列の中心車の軸に取り付けられ１つ又は複数の可動体を介して時車に接続されるような、通常の形態とは異なる。本発明は、時車をバレルシャフトに直接取り付けることを教示するので、時車とエスケープの間の接続は可能なかぎり直接的である。これによって、キャノンピニオンと時車の間の運動の伝達において通常発生する歯付き可動体のクリアランスと偏心性の問題を可能なかぎり回避し、したがって、時間の正確な表示を確実にすることができる。この結果を達成するには、２つの対策を講じる必要がある。第１の対策は、バレルラチェットからエスケープまでの運動学的連鎖全体を、バレルラチェット、したがって、時車、が１２時間又は２４時間当たり完全に１回転するレートで回転するように構成することである。第２の対策は、バレルシャフトに時車を取り付けることができるように、バレルばねのワインドを、バレルシャフトに固定取り付けされているバレルラチェットとは噛み合わないがバレルドラムとは噛み合うワインド用ロッドによって行い、バレルラチェットがフィニシングギヤ列の第１の車と噛み合うようにすることである。本発明の別の利点として、キャノンピニオンと時車の間にて１つ又は複数の減速可動体を省くことによって空間が節約されるということがある。同様に、時車をバレルシャフトに取り付けてバレルドラムをムーブメントの中央に配置することによって、スイッチの側に配置しなければならない場合であって小径のバレルドラムで満足しなければならない場合よりも大きくすることができるようにする。したがって、本発明のおかげで、パワーリザーブが大きい計時器用機構が提供される。

本発明の特別な実施形態において、分車が、この分車が６０分当たり完全に１回転するように構成しているフィニシングギヤ列の車の軸に取り付けられる。

本発明は、さらに、このような計時器用機構を備える、計時器、特に、腕時計、に関する。

本発明に係る計時器用機構の実施形態についての以下の詳細な説明を読むことによって、本発明の他の特徴及び利点が明確になる。この例は、添付の図面に関連して、純粋に例示的に与えるものであり、これに限定されない。

フィニシングギヤ列とエスケープを用いて相互に接続されているバレルドラムと調整メンバーの間の計時器用ムーブメントの一部を上から見た図である。 図１に示している計時器用ムーブメントの一部の斜視図である。 本発明に係る計時器用機構を横から見た方向の断面図である。 図３に示した計時器用機構の斜視図である。 時車とバレルシャフトの間の摩擦連結を示している。

本発明は、概して、バレルドラムのシャフトに取り付けられた時車を用いて単一の時間を表示するという創造性のある思想から発展したものである。このように進めることによって、キャノンピニオンと時車の間の減速を確実にするために計時器用機構において通常用いられる可動体を省くことが可能となり、したがって、時間の表示において不正確性の原因となる、前記可動体に固有のクリアランスと偏心性の問題を回避することができる。この結果を達成するために、本発明は、バレルラチェットがフィニシングギヤ列の第１の車と噛み合いつつ、通常の場合のようにバレルラチェットとは係合していないがバレルドラム自体と係合しているワインド用ロッドを用いて、バレルばねのワインドを行うことを教示する。バレルラチェットからフィニシングギヤ列を経由してエスケープまで延在している運動学的連鎖を構成している様々なギヤ列の歯数と直径を適切に構成することによって、バレルラチェット、したがって、時車、を１２時間又は２４時間当たり完全に１回転するレートで回転させることができる。本発明の特別な実施形態において、分車は、この分車が６０分当たり完全に１回転するように、フィニシングギヤ列の車の軸に取り付けられる。

図１及び２はそれぞれ、本発明に係る計時器用機構が搭載されている計時器用ムーブメントの一部についての上から見た図及び斜視図である。この計時器用ムーブメント１には、全体的に参照符号１を割り当てており、その中心に、バレルシャフト４のまわりに回転自由に取り付けられたバレルドラム２を備える。バレルドラム２の内部に収容されるバレルばね６には、伝統的には、外側の第１コイル６ａと内側の最終コイル６ｂがあり、この外側の第１コイル６ａによってバレルばね６がバレルドラム２に取り付けられ、内側の最終コイル６ｂによってバレルばね６がバレルシャフト４に取り付けられる。本発明によると、バレルばね６のワインドは、ワインド用ロッド９（図４を参照）によってアクチュエートされるワインド用ギヤ列８を用いて行われ、このワインド用ギヤ列８は、通常の場合とは異なりバレルシャフト４に固定取り付けされているバレルラチェット１０とは噛み合わず、バレルドラム２自体と噛み合う。

本発明の別の特徴によると、計時器用機構は、さらに、バレルラチェット１０が噛み合う第１のフィニシング車１４を含むフィニシングギヤ列１２を備える。この第１のフィニシング車１４は、中央ピニオン１６と噛み合い、この中央ピニオン１６は、中央車１８とともに中央可動体２０を形成する。次に、中央車１８は、第３のピニオン２２と噛み合い、この第３のピニオン２２は、第３の車２４とともに第３の可動体２６を形成する。次に、第３の車２４は、第２のピニオン２８と噛み合い、この第２のピニオン２８は、第２の車３０とともに第２の可動体３２を形成する。最後に、第２の車３０は、エスケープピニオン３４と噛み合い、このエスケープピニオン３４は、エスケープ車３６とともにエスケープ可動体３８を形成する。エスケープ可動体３８は、バレルドラム２から受ける駆動力のおかげで、調整メンバー４０の振動を維持することができ、この調整メンバー４０は、その振動によって計時器用ムーブメント１のレートを調整する。純粋に説明用の例としてのみ与えられる例示的な実施形態において、この調整メンバー４０は、バランス４２と渦巻きばね４４によって形成されるアセンブリーによって構成しており、アンカー４６を介してエスケープ車３６と連係する。

本発明の別の特徴によると、時車４８は、下において詳細に説明する形態で、バレルシャフト４と弾性的に連結する。図３を検討するとわかるように、バレルシャフト４と時車４８によって形成されるアセンブリーは、ベアリングとして機能する石５２ａ、５２ｂを用いて第１のブリッジ５０ａと第２のブリッジ５０ｂの間で回転する。本発明の別の特徴によると、バレルラチェット１０からエスケープ可動体３８まで延在している運動学的連鎖全体を構成している歯の数及びギヤ列の直径は、単一の時間を表示するために時針５４が取り付けられた時車４８が、１２時間又は２４時間当たり完全に１回転するレートで回転するように構成している。

上記の本発明に係る計時器用機構は、以下のように動作する。バレルばね６をワインドするために、ワインド用ロッド９がアクチュエートされ、このワインド用ロッド９は、上述のように、ワインド用ギヤ列８を介してバレルドラム２と噛み合う。ワインド用ロッド９のアクチュエートの影響の下で、バレルドラム２がバレルばね６の外側の第１コイル６ａを回転駆動する。この外側の第１コイル６ａによってバレルばね６がバレルドラム２に取り付けられる。同時に、内側の最終コイル６ｂによってバレルばね６がバレルシャフト４に取り付けられ、この内側の最終コイル６ｂは、取り付けられたままであり、これによって、バレルばね６が締まるようになる。そして、動作中に、バレルばね６が弛緩し始める。このときにバレルドラム２が静止しているので、バレルばね６は、その内側の最終コイル６ｂによって、バレルシャフト４を回転させ、したがって、バレルラチェット１０を回転させる。したがって、弛緩するバレルばね６が発生させる駆動力は、バレルラチェット１０とフィニシングギヤ列１２のアセンブリーを介してエスケープ可動体３８に伝達される。これによって、バランス４２の振動を維持し、このバランス４２は、その振動によって、計時器用ムーブメント１のレートを調整する。バレルラチェット１０からエスケープ可動体３８まで延在している運動学的連鎖全体を構成している歯の数及びギヤ列の直径が、単一の時間を表示するために時針５４が取り付けられた時車４８が１２時間又は２４時間当たり完全に１回転するレートで回転するように構成していることを思い出されたい。

上述のように、時車４８は、単一の時間表示の調整を可能にするようにバレルシャフト４と摩擦連結されている。このために、時車４８は、バレルドラム２とこの時車４８の間に配置される摩擦車５６によってバレルシャフト４と連結する。本特許出願に添付された図５からわかるように、摩擦車５６には、バレルシャフト４を把持する２つのフレキシブルなアーム５８があり、これによって、この摩擦車５６がバレルシャフト４と弾性的に連結しバレルシャフト４によって回転される。そして、時車４８が摩擦車５６上に配置され、摩擦車５６の面上から突き出る２つの突起６０が、時車４８に形成された２つの対応する開口６２内にて係合し、これによって、時車４８と摩擦車５６との回転連結が確実になる。

当然、本発明は、ここで説明している実施形態に限定されず、添付の特許請求の範囲によって定められる本発明の範囲から逸脱することなく、当業者であれば様々な変更及び単純な変異形態を検討することができる。特に、本発明の特別な実施形態において、フィニシングギヤ列１２の車の軸に分車が取り付けられ、このフィニシングギヤ列１２は、この分車が６０分当たり完全に１回転するように構成する。本発明は、さらに、このような計時器用機構を備える腕時計のような計時器に関する。本発明に係る計時器用機構においては、好ましいことに、バレルドラム２が携行型時計ケースの中央に配置され、単一の時間を表示するために時針５４が取り付けられた時車４８が、この携行型時計の表盤の中央に位置するように構成していることができる。

１ 計時器用ムーブメント
２ バレルドラム
４ バレルシャフト
６ バレルばね
６ａ 外側の第１コイル
６ｂ 内側の最終コイル
８ ワインド用ギヤ列
９ ワインド用ロッド
１０ バレルラチェット
１２ フィニシングギヤ列
１４ 第１のフィニシング車
１６ 中央ピニオン
１８ 中央車
２０ 中央可動体
２２ 第３のピニオン
２４ 第３の車
２６ 第３の可動体
２８ 第２のピニオン
３０ 第２の車
３２ 第２の可動体
３４ エスケープピニオン
３６ エスケープ
３８ エスケープ可動体
４０ 調整メンバー
４２ バランス
４４ 渦巻きばね
４６ アンカー
４８ 時車
５０ａ 第１のブリッジ
５０ｂ 第２のブリッジ
５２ａ、５２ｂ 石
５４ 時針
５６ 摩擦車
５８ フレキシブルアーム
６０ 突起
６２ 開口

Claims (4)

1. バレルシャフト（４）のまわりに回転自由に取り付けられたバレルドラム（２）を備える計時器用機構であって、
   前記バレルドラム（２）内にバレルばね（６）が収容され、
   このバレルばね（６）には、外側の第１コイル（６ａ）と内側の最終コイル（６ｂ）があり、前記外側の第１コイル（６ａ）によって前記バレルばね（６）が前記バレルドラム（２）に取り付けられ、前記内側の最終コイル（６ｂ）によって前記バレルばね（６）が前記バレルシャフト（４）に取り付けられ、
   前記バレルばね（６）のワインドは、ワインド用ギヤ列（８）を介して前記バレルドラム（２）と噛み合うワインド用ロッド（９）を用いて行われ、
   前記バレルシャフト（４）にバレルラチェット（１０）が固定取り付けされ、
   前記計時器用機構は、さらに、前記バレルラチェット（１０）が噛み合う第１のフィニシング車（１４）があるフィニシングギヤ列（１２）を備え、
   前記フィニシングギヤ列（１２）は、前記バレルドラム（１２）からエスケープ可動体（３８）へと駆動力を伝達し、これによって、調整メンバー（４０）の振動を維持し、
   この調整メンバー（４０）は、その振動によって前記計時器用機構のレートを調整し、
   前記計時器用機構は、さらに、前記バレルシャフト（４）に摩擦取り付けされた時車（４８）を備え、単一の時間を表示するために前記時車（４８）に時針（５４）が取り付けられ、
   この時車（５４）は、前記バレルシャフト（４）と摩擦連結し、
   前記バレルラチェット（１０）から前記エスケープ可動体（３８）まで延在している運動学的連鎖全体は、前記バレルラチェット（１０）、したがって、時車（４８）、が１２時間又は２４時間当たり完全に１回転するレートで回転するように計算されて構成している
   ことを特徴とする計時器用機構。
2. 分車が、この分車が６０分当たり完全に１回転するように構成している前記フィニシングギヤ列（１２）の車の軸に取り付けられる
   ことを特徴とする請求項１に記載の計時器用機構。
3. 前記時車（４８）は、前記バレルドラム（２）とこの時車（４８）の間に配置される摩擦車（５６）を用いて前記バレルシャフト（４）と連結し、
   前記摩擦車（５６）には、この摩擦車（５６）が前記バレルシャフト（４）と弾性的に連結し前記バレルシャフト（４）によって回転されるように、前記バレルシャフト（４）を把持する２つのフレキシブルアーム（５８）があり、
   前記時車（４８）は、前記摩擦車（５６）の面上から突き出る２つの突起（６０）が前記時車（４８）に形成された２つの対応する開口（６２）内にて係合するように、前記摩擦車（５６）上に配置され、
   これによって、前記時車（４８）と前記摩擦車（５６）の回転連結を確実にする
   ことを特徴とする請求項１又は２に記載の計時器用機構。
4. 請求項１～３のいずれか一項に記載の計時器用機構を備える
   ことを特徴とする計時器。

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