JP4455319B2 - ジャンプ秒針を有するタイムピース - Google Patents

Description

本発明は、クロノグラフ機構を有しているか否かにかかわらず、ジャンプ秒表示装置を備えたムーブメントを有する機械式タイムピースに関する。

このような装置においては、秒針は、文字盤上を高速で、１、２、３、又は４秒で１回転する。この回転は複数回のジャンプに分割される。

従来技術で採用されている構造によると、ヨーロッパ公報0 871 095号に記載されているように、ジャンプ秒針は、その心棒が１つのカナと２つの重ね合わさった星形車とを有する可動部材によって支持されている。このカナは、香箱、好ましくはムーブメントの主香箱に対する補助香箱に最終的につながる輪列と係合している。前記星形車の内の１つは前記心棒上でさら穴に埋め込まれており、他方は自由に回転するように取り付けられ、また、調速部材を発振させるアンクルを有するがんぎ車の心棒に埋め込まれた制御輪と相互作用する。脱進機と前記調速部材（渦巻き状のヒゲゼンマイ）とは、香箱と同様に、ジャンプ秒針の機能に関わる。通常、前記制御輪は30個の歯を有しており、前記自由に回転する星形車は４個の歯を有している。

さらに、前記制御輪と前記自由に回転する星形車とは、前記固定されている星形車と一体化されていると共に自由に回転する星形車に設けられた長円形の開口部を貫通するピンによって連結されている。このピンは、制御輪の動きを妨げるのを避けるために、自由に回転する星形車の動きを制限する。

アンクルの爪に引っかかってがんぎ車が止まるたびに、前記制御輪が自由に回転する星形車の動きを止め、次の発振で該星形車を解放する。このようにして、14,400振動で発振する時計の場合、てんぷの各振動で、針と固定されている星形車とが取り付けられているカナは１／４回転をする。したがって、針は４秒で１回転する。

このような特に精巧な機構については、フランソワ・ルクルトゥル（Francois Lecoultre）による「モーントル・コンプリケ（Montres compliquees＝複雑な腕時計）」（1951年、オルロジェール（Horlogeres＝時計製造業者連合）刊、スイス）と題された著作の第21頁〜第26頁により正確に記載されている。

このような態様は、特に、１つの香箱、２つの星形車、１つの脱進機、及び１つの調速部材を動かすので、明らかに、極端に複雑であり、経費がかかり、しかも嵩張る。

ヨーロッパ特許公開公報第0 781 095号 フランソワ・ルクルトゥル（Francois Lecoultre）による「モーントル・コンプリケ（Montres compliquees）」（1951年、オルロジェール（Horlogeres）刊、スイス）と題された著作の第21頁〜第26頁

本発明の目的は、前記欠点を有しないジャンプ秒を表示するシステムを提供することである。

より正確には、本発明は、ジャンプ秒針を備えた機械式タイムピースに関し、該機械式タイムピースは、香箱、該香箱によって駆動されると共に日の裏車と四番車とを有する第一輪列、該輪列によって作動される脱進機、及び前記四番車と咬合すると共にジャンプによって１秒間に最大１回転するがんぎ車を有する前記脱進機によってその発振が維持される調速部材を有する。

本発明によると、ジャンプ秒針機能を行うために、タイムピースは第二の輪列のみを有し、該第二輪列の第一の可動部材が前記がんぎ車の心棒に取り付けられると共にその最後の可動部材が前記ジャンプ秒針を支持する心棒に取り付けられている。

本発明のタイムピースは、さらに、以下の主要な特徴を有している。
１．第二輪列は、ジャンプ秒針にがんぎ車と同じ回転運動を伝える機能を有している。
２．がんぎ車は４秒で１回転する。
３．調速部材が５Ｈｚの周波数で発振し、これによって、ジャンプ秒針は１秒に10回ジャンプする速度で、４秒で１回転する。
４．第二輪列の最後の可動部材が前記日の裏車と同心である。
５．第二輪列の中間可動部材の１つが、手動で作動させることができるレバーに取り付けられており、該レバーは、前記中間可動部材が前記最後の可動部材と咬合する位置と前記中間可動部材が前記最後の可動部材に作用しない位置とを占めることができる。
６．リセット用ハート・カムがジャンプ秒針を支持する軸に取り付けられている。
７．前記最後の可動部材が、測定した時間を示す秒針及び測定した時間を示す時針もしくは分針を駆動する第三輪列の第一の可動部材である。

本発明の他の特長は、添付の図面に関してなされる以下の記載から明らかになろう。

図１、２，及び３に概略的に示されている機械式タイムピースは、文字盤10上に、現在時刻の時、分、及び秒を示すのみならず、測定された時間の時、秒、及び１／10秒、並びにその月の日付を表示している。

図１が示すように、現在時刻の時と分、及び測定した時間の１／10秒が、それぞれ大きな針12、14、及び16によって、タイムピースの中央に表示されている。測定された時間の時と秒、及び現在時刻の秒は、小さな針18によって６時の位置、小さな針20によって３時の位置に、そして小さな針22によって９時の位置にそれぞれ表示されている。最後に、その月の日付は、文字盤の４時の位置を半分過ぎたところに設けられた開口部の後ろに見える円盤24によって表示されている。

このタイムピースの際だった特長は、針16が１秒に10回の速度でジャンプし、４秒で１回転することによって、測定された時間の１／10秒を表示する方法にある。他の表示機能は従来のものであるので、それらについては詳述しない。

図２に示されているように、本発明のタイムピースは、その文字盤10の下に、板26と従来の方法で可動部材の位置を定める役割を果たす軸受28とによって形成されたフレームを備えたムーブメントを有する。

現在時刻を示す秒針22が取り付けられている軸は、公知のように、ムーブメントの時計動作輪列によって１分間に１回転の速度で駆動される四番車30を支持している。この四番車はアンクル脱進機（完全には図示されていない）のがんぎ車32のカナと咬合し、該がんぎ車32は４秒で１回転する。この脱進機は、５Ｈｚ又は36,000振動、即ち１秒当たり10振動で発振する渦巻き状のヒゲゼンマイ（図示せず）からなる調速部材を発振させる。このようにして、がんぎ車32は１秒間に10回のジャンプをすることによって回転する。

図２及び３の両方に示されているように、がんぎ車32の心棒は、その後ろ側で、第一の車34を支持し、該第一の車は第二の車36と咬合する。この第二の車は、第一の車と全く同じであり、より直径の大きい歯車38と同じ心棒に取り付けられる。このようにして、やはり４秒で１回転する歯車38は、レバー42に取り付けられたつづみ車40と咬合する。レバー42は軸44を中心として軸支回転し、七つ車46によって作動することができる。七つ車は従来のクロノグラフ機構によって制御されるので、ここでは詳述しない。

七つ車46は、レバー42を２つの位置に配するのに使用される。クロノグラフ機能が作動される図３に示されている位置においては、つづみ車40が、歯車38と同じ直径であると共に針12、14及び16と同軸である中央クロノグラフ輪48と咬合する。

クロノグラフ機能が作動していない他の位置（図示せず）においては、つづみ車40は中央クロノグラフ輪48に作用しない。

このようにして、中央クロノグラフ輪48も、１秒に10回の速度でジャンプし、４秒で１回転する。この中央クロノグラフ輪は、文字盤10上で１／10秒を表示するのに用いられる針16を支持する軸50に取り付けられている。

いかなるクロノグラフでもそうであるが、軸50は、針16をゼロ位置に戻すハート・カム52を支持している。これも公知のことであるが、この軸は、さらに、時針12と、図示されていない三番車を介して四番車30と相互作用する日の裏車54に取り付けられた分針14とを駆動する機構を、その中心に有している。

最後に、クロノグラフ機能を完成するために、中央クロノグラフ輪48は、完全に従来の方法で、クロノグラフ秒針20とクロノグラフ時針18とを駆動する輪列の第一可動部材を構成している。当然のことながら、クロノグラフ時針18によって行われる測定された時間の時の表示は、測定された時間の分の表示に置き換えることができる。

本明細書の記述は、９時の位置に配されたジャンプ秒針と大きな現在時刻の秒を示す大きな針とを備えたタイム／クロノグラフピースを実質的に参照しながら行ってきた。本発明の範囲から離れることなく、他の態様を採用することが可能であるのは言うまでもない。例えば、図４に示されているように、ジャンプ秒針16を９時の位置に配置し、現在時刻の秒針22を中央に配するように変えることもできる。

本発明は、特に、この機能のために割り当てられた香箱、２つの星形車、脱進機及び緩急部材を使用することなく、ジャンプ秒を表示するタイムピースのための提案である。

図１は、本発明によるジャンプ秒針を備えたクロノグラフ時計の文字盤の第一の態様を示している。 図２は、図１に示される時計のムーブメントのＡＡ線に沿った部分断面図である。 図３は、図１に示される時計のムーブメントの背面から見た部分図である。 図４は、クロノグラフピースの文字盤の第二の可能な態様を示している。

Claims (8)

1. 香箱、該香箱によって駆動されると共に日の裏車（54）と四番車（30）とを有する第一輪列、該輪列によって作動される脱進機、及び前記四番車（30）と咬合すると共にジャンプによって１秒間に最大１回転するがんぎ車（32）を有する前記脱進機によってその発振が維持される調速部材を有するジャンプ秒針（16）を備えた機械式タイムピースにおいて、該機械式タイムピースが第二輪列を有し、該第二輪列の第一の可動部材（34）が前記がんぎ車（32）の心棒に取り付けられると共にその最後の可動部材（48）が前記ジャンプ秒針（16）を支持する心棒に取り付けられていることを特徴とするタイムピース。
2. 前記第二輪列（34、36、38、40、48）が前記がんぎ車（32）と同じ回転運動を前記ジャンプ秒針（16）に伝える機能を有していることを特徴とする、請求項１に記載のタイムピース。
3. 前記がんぎ車（32）が４秒で１回転することを特徴とする、請求項１に記載のタイムピース。
4. 前記調速部材が５Ｈｚの振動数で発振し、前記ジャンプ秒針（16）が１秒に10回ジャンプする速度で、４秒で１回転することを特徴とする、請求項１に記載のタイムピース。
5. 前記第二輪列の最後の可動部材（48）が前記日の裏車（54）と同心であることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載のタイムピース。
6. 前記第二輪列の中間可動部材の１つ（40）が手動で作動させることができるレバー（42）に取り付けられており、該レバーが、前記中間可動部材（40）が前記最後の可動部材（48）と咬合する位置と前記中間可動部材が前記最後の可動部材に作用しない位置とを占めることができることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載のタイムピース。
7. リセット用ハート・カムが前記ジャンプ秒針（16）を支持する軸（50）に取り付けられていることを特徴とする、請求項６に記載のタイムピース。
8. 前記最後の可動部材（48）が、測定した時間を示す秒針（20）及び測定した時間を示す時針（18）もしくは分針を駆動する第三輪列の第一の可動部材であることを特徴とする、請求項６に記載のタイムピース。

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