EP4080292A1 - Mécanisme horloger d' affichage d' au moins l 'indication de l' heure unique et piece d' horlogerie comprenant un tel mécanisme - Google Patents

Mécanisme horloger d' affichage d' au moins l 'indication de l' heure unique et piece d' horlogerie comprenant un tel mécanisme Download PDF

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EP4080292A1
EP4080292A1 EP21170065.3A EP21170065A EP4080292A1 EP 4080292 A1 EP4080292 A1 EP 4080292A1 EP 21170065 A EP21170065 A EP 21170065A EP 4080292 A1 EP4080292 A1 EP 4080292A1
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EP
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barrel
wheel
arbor
hour
drum
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EP21170065.3A
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EP4080292B1 (fr
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Fabrice Rochat
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Montres Breguet SA
Original Assignee
Montres Breguet SA
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Publication date
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    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
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    • G04B1/00—Driving mechanisms
    • G04B1/10—Driving mechanisms with mainspring
    • G04B1/14—Mainsprings; Bridles therefor
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    • G04B19/00—Indicating the time by visual means
    • G04B19/02—Back-gearing arrangements between gear train and hands
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B33/00—Calibers
    • G04B33/10—Calibers with seconds hand arranged in the centre of the dial

Definitions

  • the present invention relates to a watch mechanism for displaying at least the single time indication.
  • the invention also relates to a timepiece comprising such a mechanism.
  • the gear train is the set of wheels and pinions which, from the barrel, transmit the driving force to the escapement, the purpose of which is to maintain the oscillations of a regulating organ, typically a balance wheel, which , through its oscillations, regulates the rate of the clockwork movement.
  • a regulating organ typically a balance wheel, which , through its oscillations, regulates the rate of the clockwork movement.
  • time display accuracy problems are particularly troublesome in the case where it is desired to provide an indication of the time by means of a single hour hand. Indeed, in such a case, the slightest inaccuracy in driving this hour hand results in a single time display error that can last up to several minutes.
  • the object of the present invention is to remedy the problems mentioned above as well as still others by proposing a timepiece mechanism making it possible to provide at least the indication of the single time with increased precision.
  • the present invention relates to a timepiece mechanism comprising a barrel drum mounted free to pivot around a barrel arbor, a barrel spring being housed inside the barrel drum, this barrel spring comprising a first turn on the outside by which it is fixed to the barrel drum, and a last turn on the inside by which the mainspring is fixed to the barrel arbor, the winding of the mainspring being done by a rod of winding mechanism which meshes with the barrel drum via a winding gear train, a barrel ratchet being fixedly mounted on the barrel arbor, the timepiece mechanism also comprising a finishing gear train which comprises a first finishing wheel with which the barrel ratchet meshes and which, from the barrel drum, transmits a driving force to an escapement mobile whose purpose is to maintain the oscillations of a regulating organ which, by its oscillations, regulates the ma rch of the watch movement, the watch mechanism further comprising an hour wheel friction-mounted on the barrel arbor and on which is fixed an hour hand, the entire kinematic chain which extends from
  • the present invention provides a watch mechanism comprising a barrel drum on the barrel arbor of which is mounted an hour wheel.
  • the present invention distinguishes from the usual embodiments in which the roadway is for example fixed on an axle of a center wheel of the going train and is connected to the hour wheel via one or more mobiles.
  • the present invention teaches mounting the hour wheel directly on the barrel arbor, the connection between the hour wheel and the escapement is as direct as possible. This makes it possible to avoid as much as possible the problems of backlash and eccentricity of the toothed mobiles that are usually encountered in the transmission of the movement between the roadway and the hour wheel, and therefore to guarantee an accurate display of the time. .
  • the entire kinematic chain which extends from the barrel ratchet to the escapement is calculated so that the barrel ratchet, and therefore the hour wheel, turn at the rate of a complete revolution in 12 or 24 hours; on the other hand, so that it is possible to mount the hour wheel on the barrel arbor, the winding of the barrel spring is done by a winding stem which meshes not with the barrel ratchet which is mounted fixed on the barrel arbor, but with the barrel drum, and the barrel ratchet meshes with the first wheel of the going train.
  • Another advantage of the invention can be seen in the fact that by doing away with one or more reduction wheels between the roadway and the hour wheel, space is reduced.
  • the barrel drum can be arranged in the center of the movement, so that it can be larger than in the case where it has to be placed next to the switch and that one must therefore be satisfied with a barrel drum of smaller diameter. Consequently, thanks to the invention, a timepiece mechanism is provided with a greater power reserve.
  • a minute wheel is fixed on an axle of a wheel of the going train which is calculated so that this wheel performs a complete revolution in 60 minutes.
  • the invention also relates to a timepiece, in particular a wristwatch, comprising such a timepiece mechanism.
  • the present invention proceeds from the general inventive idea which consists in displaying the single time by means of an hour wheel fixed on a shaft of a barrel drum.
  • the present invention teaches that the winding of the mainspring is done by means of a winding stem engaged, not with the barrel ratchet as is usually the case, but with the barrel drum itself. itself, while the barrel ratchet meshes with the first wheel of the going train.
  • a minute wheel is mounted on an axle of a wheel of the going train arranged so that this wheel rotates at the rate of one complete revolution in 60 minutes.
  • the figure 1 and 2 are respectively top and perspective views of the part of a timepiece movement in which the timepiece mechanism according to the invention is integrated.
  • this timepiece movement comprises at its center a barrel drum 2 mounted free to pivot around a barrel arbor 4.
  • a barrel spring 6, housed inside the barrel drum 2 conventionally comprises a first outer turn 6a by which it is fixed to the barrel drum 2, and a last inner turn 6b by which the barrel spring 6 is fixed to the barrel arbor 4.
  • the winding of the barrel spring 6 is done by a winding gear train 8 which is actuated by a winding stem 9 (see figure 4 ) and which meshes not, as is usually the case, with a barrel ratchet 10 fixedly mounted on the barrel arbor 4, but with the barrel drum 2 itself.
  • the timepiece mechanism also comprises a finishing gear train 12 which comprises a first finishing wheel 14 with which the barrel ratchet 10 meshes.
  • This first finishing wheel 14 meshes with a large average pinion 16 which, with a large average wheel 18, forms a large average wheel set 20.
  • the large average wheel 18 meshes with a medium average pinion 22 which , with an average wheel 24, forms an average mobile 26.
  • the average wheel 24 meshes with a second pinion 28 which, with a second wheel 30, forms a second mobile 32.
  • the second wheel 30 meshes with an escapement pinion 34 which, with an escapement wheel 36, forms an escapement wheel set 38.
  • the escapement wheel set 38 is capable of sustaining the oscillations of a regulating member 40 which, through its oscillations, regulates the operation of the clockwork movement 1.
  • this regulating member 40 consists of an assembly formed by a balance wheel 42 and a spiral spring 44 and cooperates re with the escape wheel 36 via an anchor 46.
  • an hour wheel 48 is elastically coupled with the barrel arbor 4 in a way which will be described in more detail below.
  • the assembly formed by the barrel arbor 4 and the hour wheel 48 is pivoted between a first bridge 50a and a second bridge 50b by means of stones 52a, 52b which act as bearings.
  • the number of teeth and the diameters of the cogs which make up the whole of the kinematic chain which extends from the barrel ratchet 10 to the escapement wheel set 38 are calculated in such a way that the hour wheel 48 on which is fixed an hour hand 54 for displaying the single hour rotates at the rate of a complete revolution in 12 or 24 hours.
  • the watch mechanism according to the invention described above operates as follows.
  • the winding stem 9 is actuated which, as we recall, meshes via a winding gear train 8 with the barrel drum 2.
  • the barrel drum 2 rotates and drives the first outer coil 6a of the mainspring 6 by which the latter is fixed to the barrel drum 2.
  • the last inner coil 6b by which the mainspring barrel 6 is fixed to barrel arbor 4 remains fixed, so that barrel spring 6 is stretched.
  • the mainspring 6 begins to relax.
  • the barrel spring 6 drives the barrel arbor 4, and therefore the barrel ratchet 10, in pivoting by its last turn inside 6b.
  • the driving force produced by the barrel spring 6 which relaxes will thus be communicated via the barrel ratchet 10 and the assembly of the going train 12 to the escapement wheel set 38 whose purpose is to maintain the oscillations of the balance wheel 42 , which, by its oscillations, regulates the operation of the clockwork movement 1. It is recalled that the number of teeth and the diameters of the cogs which make up the whole of the kinematic chain which extends from the barrel ratchet 10 to to the escapement wheel 38 are calculated so that the hour wheel 48 on which is fixed an hour hand 54 for displaying the single hour rotates at the rate of a complete revolution in 12 or 24 hours.
  • the hour wheel 48 is frictionally coupled with the barrel arbor 4, this in order to allow adjustment of the single hour display.
  • the hour wheel 48 is coupled with the barrel arbor 4 by means of a friction wheel 56 arranged between the barrel drum 2 and this hour wheel 48.
  • the friction wheel 56 is provided with two flexible arms 58 which grip the barrel arbor 4, so that this friction wheel 56 is elastically coupled with the barrel arbor 4 and is driven in rotation by the latter.
  • the 48 hour wheel is then placed on the friction wheel 56 so that two lugs 60 which stand on the surface of the friction wheel 56 come to engage in two corresponding openings 62 made in the hour wheel 48, which guarantees the coupling in wheel rotation of 48 hours with friction wheel 56.
  • a minute wheel is fixed on an axle of a wheel of the going train 12 which is calculated so that this wheel performs a complete revolution in 60 minutes.
  • the invention also relates to a timepiece such as a wristwatch comprising such a timepiece mechanism.
  • the watch mechanism according to the invention can advantageously be arranged so that the barrel drum 2 is located in the center of the watch case, so that the hour wheel 48 on which the hour hand 54 is fixed for the he unique time display sits in the center of this watch's dial.

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Abstract

L'invention concerne un mécanisme horloger comprenant un tambour de barillet (2) monté libre à pivotement autour d'un arbre de barillet (4), un ressort de barillet (6) étant logé à l'intérieur du tambour de barillet (2), ce ressort de barillet (6) comprenant une première spire à l'extérieur (6a) par laquelle il est fixé au tambour de barillet (2), et une dernière spire à l'intérieur (6b) par laquelle le ressort de barillet (6) est fixé à l'arbre de barillet (4), le remontage du ressort de barillet (6) se faisant par une tige de remontoir (9) qui engrène avec le tambour de barillet (2), un rochet de barillet (10) étant monté fixe sur l'arbre de barillet (4), le mécanisme horloger comprenant également un rouage de finissage (12) qui comporte une première roue de finissage (14) avec laquelle le rochet de barillet (10) engrène et qui, du tambour de barillet (12), transmet une force motrice à un mobile d'échappement (38) dont le but est d'entretenir les oscillations d'un organe régulateur (40) qui, par ses oscillations, régule la marche du mécanisme horloger, le mécanisme horloger comprenant encore une roue des heures (48) montée à friction sur l'arbre de barillet (4) et sur laquelle est fixée une aiguille des heures (54) pour l'affichage de l'heure unique, l'ensemble de la chaîne cinématique qui s'étend depuis le rochet de barillet (10) jusqu'au mobile d'échappement (38) étant calculé de façon que le rochet de barillet (10), et donc la roue des heures (48), tournent à raison d'un tour complet en 12 ou 24 heures.L'invention concerne également une pièce d'horlogerie comprenant un tel mécanisme horloger.

Description

    Domaine technique de l'invention
  • La présente invention concerne un mécanisme horloger d'affichage d'au moins l'indication de l'heure unique. L'invention concerne également une pièce d'horlogerie comprenant un tel mécanisme.
    • Arrière-plan technologique
  • En horlogerie mécanique, on appelle rouage de finissage l'ensemble des roues et des pignons qui, du barillet, transmet la force motrice à l'échappement dont le but est d'entretenir les oscillations d'un organe régulateur, typiquement un balancier, qui, par ses oscillations, régule la marche du mouvement d'horlogerie. Parmi les différents pignons et roues qui composent le rouage de finissage, on trouve le mobile de centre avec lequel la chaussée, c'est-à-dire un pignon qui fait un tour en 1 heure et qui commande la minuterie via laquelle la rotation du pignon des minutes est transmise à l'aiguille des heures, est couplée à friction.
  • L'inconvénient du mécanisme brièvement décrit ci-dessus réside dans le fait que l'entraînement de la chaussée fait intervenir un nombre important de pignons et de roues avec les problèmes de jeux et d'excentricité des rotations de ces mobiles dentés que cela implique, problèmes qui, bien sûr, ont un impact négatif sur la précision de l'affichage de l'heure.
  • Ces problèmes de précision de l'affichage de l'heure sont tout particulièrement gênants dans le cas où l'on souhaite fournir une indication de l'heure au moyen d'une unique aiguille des heures. En effet, dans un tel cas, la moindre imprécision dans l'entraînement de cette aiguille des heures se traduit par une erreur d'affichage de l'heure unique qui peut atteindre plusieurs minutes.
    • Résumé de l'invention
  • La présente invention a pour but de remédier aux problèmes mentionnés ci-dessus ainsi qu'à d'autres encore en proposant un mécanisme horloger permettant de fournir au moins l'indication de l'heure unique avec une précision accrue.
  • A cet effet, la présente invention concerne un mécanisme horloger comprenant un tambour de barillet monté libre à pivotement autour d'un arbre de barillet, un ressort de barillet étant logé à l'intérieur du tambour de barillet, ce ressort de barillet comprenant une première spire à l'extérieur par laquelle il est fixé au tambour de barillet, et une dernière spire à l'intérieur par laquelle le ressort de barillet est fixé à l'arbre de barillet, le remontage du ressort de barillet se faisant par une tige de remontoir qui engrène avec le tambour de barillet via un rouage de remontage, un rochet de barillet étant monté fixe sur l'arbre de barillet, le mécanisme horloger comprenant également un rouage de finissage qui comporte une première roue de finissage avec laquelle le rochet de barillet engrène et qui, du tambour de barillet, transmet une force motrice à un mobile d'échappement dont le but est d'entretenir les oscillations d'un organe régulateur qui, par ses oscillations, régule la marche du mouvement d'horlogerie, le mécanisme horloger comprenant encore une roue des heures montée à friction sur l'arbre de barillet et sur laquelle est fixée une aiguille des heures, l'ensemble de la chaîne cinématique qui s'étend depuis le rochet de barillet jusqu'à l'échappement étant calculé de façon que le rochet de barillet, et donc la roue des heures, tournent à raison d'un tour complet en 12 ou 24 heures.
  • Grâce à ces caractéristiques, la présente invention procure un mécanisme horloger comprenant un tambour de barillet sur l'arbre de barillet duquel est montée une roue des heures. En cela, la présente invention se distingue des modes de réalisation habituels dans lesquels la chaussée est par exemple fixée sur un axe d'une roue de centre du rouage de finissage et est reliée à la roue des heures via un ou plusieurs mobiles. Comme la présente invention enseigne de monter la roue des heures directement sur l'arbre de barillet, la liaison entre la roue des heures et l'échappement est le plus direct possible. Cela permet d'éviter le plus possible les problèmes de jeux et d'excentricité des mobiles dentés que l'on rencontre habituellement dans la transmission du mouvement entre la chaussée et la roue des heures, et donc de garantir un affichage précis de l'heure. Pour atteindre ce résultat, deux mesures doivent être prises : d'une part, l'ensemble de la chaîne cinématique qui s'étend depuis le rochet de barillet jusqu'à l'échappement est calculé de façon que le rochet de barillet, et donc la roue des heures, tournent à raison d'un tour complet en 12 ou 24 heures ; d'autre part, pour qu'il soit possible de monter la roue des heures sur l'arbre de barillet, le remontage du ressort de barillet se fait par une tige de remontoir qui engrène non pas avec le rochet de barillet qui est monté fixe sur l'arbre de barillet, mais avec le tambour de barillet, et le rochet de barillet engrène avec la première roue du rouage de finissage. Un autre avantage de l'invention peut être vu dans le fait qu'en s'affranchissant d'un ou de plusieurs mobiles de réduction entre la chaussée et la roue des heures, on gagne en encombrement. De même, en prévoyant de fixer la roue des heures sur l'arbre de barillet, le tambour de barillet peut être agencé au centre du mouvement, de sorte qu'il peut être plus grand que dans le cas où l'on doit le disposer à côté de l'aiguillage et que l'on doit donc se contenter d'un tambour de barillet de plus faible diamètre. Par conséquent, grâce à l'invention, on procure un mécanisme horloger avec une réserve de marche plus importante.
  • Selon une forme spéciale d'exécution de l'invention, une roue des minutes est fixée sur un axe d'une roue du rouage de finissage qui est calculé de façon que cette roue effectue un tour complet en 60 minutes.
  • L'invention concerne également une pièce d'horlogerie, en particulier une montre-bracelet, comprenant un tel mécanisme horloger.
    • Brève description des figures
  • D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront plus clairement de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation du mécanisme horloger selon l'invention, cet exemple étant donné à titre purement illustratif et non limitatif seulement en liaison avec le dessin annexé sur lequel :
    • la figure 1 est une vue dessus de la partie d'un mouvement d'horlogerie comprise entre un tambour de barillet et un organe régulateur qui sont reliés l'un à l'autre par l'intermédiaire d'un rouage de finissage et d'un échappement ;
    • la figure 2 est une vue en perspective de la partie du mouvement d'horlogerie représentée à la figure 1 ;
    • la figure 3 est une vue en coupe et en élévation du mécanisme horloger selon l'invention ;
    • la figure 4 est une vue en perspective du mécanisme horloger représenté à la figure 3, et
    • la figure 5 illustre le couplage à friction entre la roue des heures et l'arbre de barillet.
    Description détaillée de l'invention
  • La présente invention procède de l'idée générale inventive qui consiste à afficher l'heure unique au moyen d'une roue des heures fixée sur un arbre d'un tambour de barillet. En procédant de la sorte, on s'affranchit du ou des mobiles qui sont habituellement utilisés dans les mécanismes d'horlogerie pour assurer la démultiplication entre la chaussée et la roue des heures et on évite ainsi les problèmes de jeux et d'excentricité inhérents à ces mobiles qui sont source d'imprécision dans l'affichage de l'heure. Pour atteindre ce résultat, la présente invention enseigne que le remontage du ressort de barillet se fait au moyen d'une tige de remontoir en prise, non pas avec le rochet de barillet comme tel est habituellement le cas, mais avec le tambour de barillet lui-même, tandis que le rochet de barillet engrène quant à lui avec la première roue du rouage de finissage. Moyennant un calcul approprié du nombre de dents et du diamètre des différents rouages qui composent la chaîne cinématique qui s'étend depuis le rochet de barillet jusqu'à l'échappement via le rouage de finissage, il est possible de faire tourner le rochet de barillet et donc la roue des heures à raison d'un tour complet en 12 ou 24 heures. Selon une forme spéciale d'exécution de l'invention, une roue des minutes est montée sur un axe d'une roue du rouage de finissage agencé de façon que cette roue tourne à raison d'un tour complet en 60 minutes.
  • Les figures 1 et 2 sont des vues respectivement de dessus et en perspective de la partie d'un mouvement d'horlogerie dans lequel est intégré le mécanisme horloger selon l'invention. Désigné dans son ensemble par la référence numérique générale 1, ce mouvement d'horlogerie comprend en son centre un tambour de barillet 2 monté libre à pivotement autour d'un arbre de barillet 4. Un ressort de barillet 6, logé à l'intérieur du tambour de barillet 2, comprend conventionnellement une première spire à l'extérieur 6a par laquelle il est fixé au tambour de barillet 2, et une dernière spire à l'intérieur 6b par laquelle le ressort de barillet 6 est fixé à l'arbre de barillet 4. Conformément à l'invention, le remontage du ressort de barillet 6 se fait par un rouage de remontage 8 qui est actionné par une tige de remontoir 9 (voir figure 4) et qui engrène, non pas, comme tel est habituellement le cas, avec un rochet de barillet 10 monté fixe sur l'arbre de barillet 4, mais avec le tambour de barillet 2 lui-même.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, le mécanisme horloger comprend également un rouage de finissage 12 qui comporte une première roue de finissage 14 avec laquelle le rochet de barillet 10 engrène. Cette première roue de finissage 14 engrène avec un pignon de grande moyenne 16 qui, avec une roue de grande moyenne 18, forme un mobile de grande moyenne 20. A son tour, la roue de grande moyenne 18 engrène avec un pignon de moyenne 22 qui, avec une roue de moyenne 24, forme un mobile de moyenne 26. A son tour, la roue de moyenne 24 engrène avec un pignon de seconde 28 qui, avec une roue de seconde 30, forme un mobile de seconde 32. Finalement, la roue de seconde 30 engrène avec un pignon d'échappement 34 qui, avec une roue d'échappement 36, forme un mobile d'échappement 38. Grâce à la force motrice qu'il reçoit du tambour de barillet 2, le mobile d'échappement 38 est à même d'entretenir les oscillations d'un organe régulateur 40 qui, par ses oscillations, régule la marche du mouvement d'horlogerie 1. Selon un exemple de réalisation donné à titre purement illustratif seulement, cet organe régulateur 40 se compose d'un ensemble formé par un balancier 42 et un ressort spiral 44 et coopère avec la roue d'échappement 36 par l'intermédiaire d'une ancre 46.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, une roue des heures 48 est couplée élastiquement avec l'arbre de barillet 4 d'une façon qui sera décrite plus en détail ci-après. Comme on peut le voir à l'examen de la figure 3, l'ensemble formé par l'arbre de barillet 4 et la roue des heures 48 est pivoté entre un premier pont 50a et un second pont 50b au moyen de pierres 52a, 52b qui font office de paliers. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le nombre de dents et les diamètres des rouages qui composent l'ensemble de la chaîne cinématique qui s'étend depuis le rochet de barillet 10 jusqu'au mobile d'échappement 38 sont calculés de façon que la roue des heures 48 sur laquelle est fixée une aiguille des heures 54 pour l'affichage de l'heure unique tourne à raison d'un tour complet en 12 ou 24 heures.
  • Le mécanisme horloger selon l'invention décrit ci-dessus fonctionne de la façon suivante. Pour remonter le ressort de barillet 6, on actionne la tige de remontoir 9 qui, on le rappelle, engrène via un rouage de remontage 8 avec le tambour de barillet 2. Sous l'effet de l'actionnement de la tige de remontoir 9, le tambour de barillet 2 tourne et entraîne la première spire à l'extérieur 6a du ressort de barillet 6 par laquelle ce dernier est fixé au tambour de barillet 2. Dans le même temps, la dernière spire à l'intérieur 6b par laquelle le ressort de barillet 6 est fixé à l'arbre de barillet 4 reste fixe, de sorte que le ressort de barillet 6 se tend. Ensuite, en cours de fonctionnement, le ressort de barillet 6 commence à se détendre. Comme le tambour de barillet 2 est alors immobile, le ressort de barillet 6 entraîne l'arbre de barillet 4, et donc le rochet de barillet 10, en pivotement par sa dernière spire à l'intérieur 6b. La force motrice produite par le ressort de barillet 6 qui se détend va ainsi être communiquée via le rochet de barillet 10 et l'ensemble du rouage de finissage 12 au mobile d'échappement 38 dont le but est d'entretenir les oscillations du balancier 42, qui, par ses oscillations, régule la marche du mouvement d'horlogerie 1. On rappelle que le nombre de dents et les diamètres des rouages qui composent l'ensemble de la chaîne cinématique qui s'étend depuis le rochet de barillet 10 jusqu'au mobile d'échappement 38 sont calculés de façon que la roue des heures 48 sur laquelle est fixée une aiguille des heures 54 pour l'affichage de l'heure unique tourne à raison d'un tour complet en 12 ou 24 heures.
  • Comme indiqué ci-dessus, la roue des heures 48 est couplée à friction avec l'arbre de barillet 4, ceci dans le but de permettre le réglage de l'affichage de l'heure unique. A cet effet, la roue des heures 48 est couplée avec l'arbre de barillet 4 au moyen d'une roue à friction 56 disposée entre le tambour de barillet 2 et cette roue des heures 48. Comme il ressort de la figure 5 annexée à la présente demande de brevet, la roue à friction 56 est munie de deux bras flexibles 58 qui viennent enserrer l'arbre de barillet 4, de sorte que cette roue à friction 56 est couplée élastiquement avec l'arbre de barillet 4 et est entraînée en rotation par ce dernier. La roue des heures 48 est ensuite posée sur la roue à friction 56 de façon que deux ergots 60 qui se dressent sur la surface de la roue à friction 56 viennent s'engager dans deux ouvertures 62 correspondantes ménagées dans la roue des heures 48, ce qui garantit le couplage en rotation de la roue des heures 48 avec la roue à friction 56.
  • Il va de soi que la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et que diverses modifications et variantes simples peuvent être envisagées par l'homme du métier sans sortir du cadre de l'invention tel que défini par les revendications annexées. En particulier, selon une forme spéciale d'exécution de l'invention, une roue des minutes est fixée sur un axe d'une roue du rouage de finissage 12 qui est calculé de façon que cette roue effectue un tour complet en 60 minutes. L'invention concerne également une pièce d'horlogerie telle qu'une montre-bracelet comprenant un tel mécanisme horloger. Le mécanisme horloger selon l'invention peut avantageusement être agencé de façon que le tambour de barillet 2 se trouve au centre de la boîte de la montre, de sorte que la roue des heures 48 sur laquelle est fixée l'aiguille des heures 54 pour l'affichage de l'heure unique se trouve au centre du cadran de cette montre.
    • Nomenclature
    • 1. Mouvement d'horlogerie
    • 2. Tambour de barillet
    • 4. Arbre de barillet
    • 6. Ressort de barillet
    • 6a. Première spire à l'extérieur
    • 6b. Dernière spire à l'intérieur
    • 8. Rouage de remontage
    • 9. Tige de remontoir
    • 10. Rochet de barillet
    • 12. Rouage de finissage
    • 14. Première roue de finissage
    • 16. Pignon de grande moyenne
    • 18. Roue de grande moyenne
    • 20. Mobile de grande moyenne
    • 22. Pignon de moyenne
    • 24. Roue de moyenne
    • 26. Mobile de moyenne
    • 28. Pignon de seconde
    • 30. Roue de seconde
    • 32. Mobile de seconde
    • 34. Pignon d'échappement
    • 36. Roue d'échappement
    • 38. Mobile d'échappement
    • 40. Organe régulateur
    • 42. Balancier
    • 44. Ressort spiral
    • 46. Ancre
    • 48. Roue des heures
    • 50a. Premier pont
    • 50b. Second pont
    • 52a, 52b. Pierres
    • 54. Aiguille des heures
    • 56. Roue à friction
    • 58. Bras flexibles
    • 60. Ergots
    • 62. Ouvertures

Claims (4)

  1. Mécanisme horloger comprenant un tambour de barillet (2) monté libre à pivotement autour d'un arbre de barillet (4), un ressort de barillet (6) étant logé à l'intérieur du tambour de barillet (2), ce ressort de barillet (6) comprenant une première spire à l'extérieur (6a) par laquelle il est fixé au tambour de barillet (2), et une dernière spire à l'intérieur (6b) par laquelle le ressort de barillet (6) est fixé à l'arbre de barillet (4), le remontage du ressort de barillet (6) se faisant par une tige de remontoir (9) qui engrène avec le tambour de barillet (2) via un rouage de remontage (8), un rochet de barillet (10) étant monté fixe sur l'arbre de barillet (4), le mécanisme horloger comprenant également un rouage de finissage (12) qui comporte une première roue de finissage (14) avec laquelle le rochet de barillet (10) engrène et qui, du tambour de barillet (12), transmet une force motrice à un mobile d'échappement (38) dont le but est d'entretenir les oscillations d'un organe régulateur (40) qui, par ses oscillations, régule la marche du mécanisme horloger, le mécanisme horloger comprenant encore une roue des heures (48) montée à friction sur l'arbre de barillet (4) et sur laquelle est fixée une aiguille des heures (54) pour l'affichage de l'heure unique, cette roue des heures (54) étant couplée à friction avec l'arbre de barillet (4), l'ensemble de la chaîne cinématique qui s'étend depuis le rochet de barillet (10) jusqu'au mobile d'échappement (38) étant calculé de façon que le rochet de barillet (10), et donc la roue des heures (48), tournent à raison d'un tour complet en 12 ou 24 heures.
  2. Mécanisme horloger selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une roue des minutes est fixée sur un axe d'une roue du rouage de finissage (12) qui est calculé de façon que cette roue effectue un tour complet en 60 minutes.
  3. Mécanisme horloger selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la roue des heures (48) est couplée avec l'arbre de barillet (4) au moyen d'une roue à friction (56) disposée entre le tambour de barillet (2) et cette roue des heures (48), la roue à friction (56) étant munie de deux bras flexibles (58) qui viennent enserrer l'arbre de barillet (4), de sorte que cette roue à friction (56) est couplée élastiquement avec l'arbre de barillet (4) et est entraînée en rotation par ce dernier, la roue des heures (48) étant posée sur la roue à friction (56) de façon que deux ergots (60) qui se dressent sur la surface de la roue à friction (56) viennent s'engager dans deux ouvertures (62) correspondantes ménagées dans la roue des heures (48), ce qui garantit le couplage en rotation de la roue des heures (48) avec la roue à friction (56).
  4. Pièce d'horlogerie comprenant un mécanisme horloger selon l'une des revendications 1 à 3.
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