JP7220453B2 - ベルトの係止構造 - Google Patents

Description

本発明はベルトの係止構造に関するものである。

ランドセルは背負いカバンであることから、背負いベルトが備えられている。この背負いベルトは、子供の成長に合わせて長さを調整できるようになっているが、現在市販されているランドセルには、特許文献１に記載のように、ベルトを上ベルトと下ベルトに分け、一方にピン付きバックルを取付け、他方に複数のピン穴を設けて、ピンを掛け止めするピン穴を選択することで長さを調整するようになっているものが多い。

特開２０１７－１８９３４７号公報

而して、バックルは強度を優先して金属製になっており、ランドセルが重くなると、ベルトの幅方向の両側から突出した部分が身体に食い込んだり、背負いベルトが弛んだときに洋服に挟まったりする事例が報告されている。

本発明は上記従来の問題点に着目して為されたものであり、ランドセル等の背負いカバンに備える背負いベルトを、長さの調整機能や壊れ難さをそのまま維持しながら、上記のような背負ったときの心地良さを損なうことの無いよう工夫された、新規且つ有用な背負いベルトの係止構造の提供を、その目的とする。
また、ベルト一般について、金属製のバックル無しでの係止構造は種類の豊富化をもたらすものであり、本発明は、背負いベルトに限定されず、ベルトの係止構造の提供を、その目的とする。

本発明は上記課題を解決するためになされたものであり、請求項１の発明は、ベルトの係止構造であって、一方のベルトの帯状部には、長さ方向に複数の係止穴が並んで設けられており、他方のベルトの帯状部の三層構造部分には、前記係止穴に差し込まれると係止される係止突部が設けられており、前記係止突部は、略球状の頭部と軸部を有するギボシ状部分の前記軸部に、平板状の頭部と中空の軸部を有する中空リベット状部分の前記頭部が同軸状に連なって一体化した金属製の一つの線状材から塑性加工により形成された係止金具の前記ギボシ状部分によって構成され、且つ前記中空リベット部分の軸部は前記ギボシ状部分の軸部よりも太くなっており、前記中空の軸部が座金と共に加締められて前記他方のベルトの一部をなしており、前記座金は、穴縁側が平面状の受止め部で、その外周縁側が断面凸状に隆起してリング状突起になっており、加締めにより、前記中空リベット部分の端面側の縁が変形して前記座金の受止め部を前記三層構造部分に向けて押圧させると共に、前記リング状突起を前記三層構造部分に向かって食い込ませて係止させることを特徴とする係止構造である。

請求項２の発明は、請求項１に記載したベルトの係止構造において、背負いベルトに備えられており、一方のベルトが上ベルトとして、背当て側の上部に一端側が連結されており、他方のベルトが下ベルトとして、底面側に一端側が連結されていることを特徴とする係止構造である。

請求項３の発明は、請求項１または２に記載したベルトの係止構造において、他方のベルトの帯状部には、長さ方向に複数の係止突部が並んで設けられており、一方のベルトの帯状部には、複数の係止穴が前記係止突部どうしの配置間隔と同じ配置間隔で前記係止突部より少なくとも１つ以上多く設けられていることを特徴とする係止構造である。

本発明のベルトの係止構造は、バックルを必要としない。
また、この本発明のベルトの係止構造を利用した背負いベルトによれば、長さの調整機能や壊れ難さをそのまま維持しながら、バックルが無い分だけ、背負ったときの心地良さが改善されている。

本発明の実施の形態に係る背負いベルトを備えたランドセルの斜視図である。 図１の背負いベルトを２つの方向（ａ）、（ｂ）から示す斜視図である。 図２の下ベルトにおける、帯状部と係止金具及び座金の固定状態を示す、（ａ）は断面図、（ｂ）は表面図、（ｃ）は裏面図である。 図３の係止金具を２つの方向（ａ）、（ｂ）から示す斜視図である。 図４の係止金具を示す、（ａ）は側面図、（ｂ）は表面図、（ｃ）は裏面図である。 図３の座金を２つの方向（ａ）、（ｂ）から示す斜視図である。 図６の座金を示す、（ａ）は断面図、（ｂ）は表面図、（ｃ）は裏面図である。 図２の係止金具を加締めるのに使用する専用の加締め機におけるステムの主要部の断面図である。

本発明の実施の形態に係るランドセル１を図面にしたがって説明する。
図１に示すように、ランドセル１の本体はマチ３（収納スペース）とかぶせ（蓋）５になっており、背当て７側に一対の背負いベルト９、９が取付けられている。
この背負いベルト９は、上ベルト１１側では、本体が帯状部１３になっている。この帯状部１３はクッション体とその表面に縫着された天然または人工の皮革製の化粧カバーとからなり、張りと共に身体の外形に追従できる柔軟性をバランス良く有している。帯状部１３の長さ方向一端側に背カン１５が取付けられており、この背カン１５が背当て７の上部に連結具（図示省略）を介して連結されている。帯状部１３は背カン１５から下方に向かって延びて、その下端が遊端１７になっている。

帯状部１３には、複数の係止穴１９、１９、……が並んで設けられている。この複数の係止穴１９、１９、……は長さ方向に所定の間隔をあけて配置されており、各係止穴１９は断面円形になっている。帯状部１３が上記のように構成されているので、係止穴１９の周囲は厚さ方向に僅かながら弾力性を有している。また、係止穴１９は僅かながら外方に押し広げることも可能になっている。

図２、図３で詳細に示すように、下ベルト２１側でも、本体が帯状部２３、２５になっている。この帯状部２３、２５は天然または人工の皮革製からなり、張りと共にマチ３を支持できる強靭性をバランス良く有している。
帯状部２３と帯状部２５は幅方向の寸法は同じになっているが、長さ方向の寸法は帯状部２３の方が大きくなっている。帯状部２３は帯状部２５の長さ方向両端側でそれぞれ重ね合され、更に、帯状部２５の長さ方向両端縁をそれぞれ包み込むように折り返されており、折り返し部分では三層構造になっている。
一方では長く折り返されており、他方では短く折り返されている。

長い方の折り返し部分２７の三層構造（帯状部２３～帯状部２５～帯状部２３）を貫通する断面に円形の下穴２９（図３（ａ））が予め形成されており、この下穴２９を利用して、本発明の特徴をなす係止金具３１（図４）が取付けられている。下穴２９は長さ方向に間隔をあけて二箇所で形成されている。一方の下穴２９は折り返した帯状部２３の端部の近傍に、他方の下穴２９は包み込まれた帯状部２５の端部の近傍にそれぞれ形成されている。

係止金具３１は、１本の金属製線状材から塑性加工により形成されたものであり、図４、図５に示すように、ギボシ状部分３３を有する。このギボシ状部分３３は、略球状の頭部３５と、円柱状の軸部３７とで構成されている。そして、この軸部３７に、中空リベット状部分３９が連設されている。
中空リベット状部分３９は、円板状の頭部４１と、円柱状の軸部４３とで構成されており、頭部４１の板面中心から軸部４３が直交方向に連なっている。頭部４１の円周縁部は、丸みが付けられており、ギボシ状部分３３の頭部３５の直径よりも大きくなっている。軸部４３の端面側は中空部４５になっており、端面側で開口している。中空部４５と軸部４３は同軸状になっている。

中空リベット状部分３９の頭部４１の上面に、ギボシ状部分３３の軸部３７が連なっており、中空リベット状部分３９の軸部４３と、ギボシ状部分３３の軸部３７とが同軸直状で繋がっている。
中空リベット状部分３９の軸部４３は、ギボシ状部分３３の軸部３７よりも太くなっている。

係止金具３１と共に、座金４７が使用されている。この座金４７も金属材で形成されている。図６、図７に示すように、座金４７は、穴側の内周縁側は平面状で、受止め部４９になっている。この受止め部４９の外周縁側は断面凸状に隆起して、外周縁はリング状突起５１になっており、受止め部４９の平坦面と略直交する方向を向いて突出している。

係止金具３１と座金４７を利用した締結により、折り返し部分２７の三層構造（帯状部２３～帯状部２５～帯状部２３）が接合されている。
図２、図３に示すように、中空リベット状部分３９の軸部４３が折り返し部分２７の下穴２９に差し込まれ、座金４７が嵌着された状態で加締められており、中空部４５の端面側の縁が変形して加締め部５３となって座金４７の受止め部４９を折り返し部分２７に向けて押圧している。従って、折り返し部分２７の下穴２９の周囲が、座金４７の受止め部４９と中空リベット状部分３９の頭部４１の平面状下面との間で十分に密着面積が確保された状態で保持されて締結されている。また、座金４７のリング状突起５１が折り返し部分２７に向かって食い込んで係止されている。

従って、係止金具３１の中空リベット状部分３９の加締めにより、下ベルト２１の三層部分は安定的に接合される。また、係止金具３１のギボシ状部分３３の軸部３７は直交方向に下ベルト２１から立ち上がって、頂上で頭部３５が支持されており、この状態で、ギボシ状部分３３が下ベルト２１に突設された係止突部５５になる。下ベルト２１の帯状部２３が表側になっており、この表側に係止突部５５がくるように加締められている。
二箇所に下穴２９が形成されており、その二箇所に係止金具３１が取付けられている。二つの係止突部５５、５５の間隔は、上ベルト１１の係止穴１９、１９、……の配置間隔と同じになっている。

帯状部２３は、帯状部２５の端部から間隔をあけたところで折り返されており、帯状部２５の端部の近傍で加締められていることから、帯状部２３の折り目の近傍には帯状部２５が挟まっておらず、その分だけ隙間５７ができてループ状になっている。このループに、環状のベルト通し５９が通されている。

短い方の折り返し部分６１側にも、三層構造（帯状部２３～帯状部２５～帯状部２３）を貫通する断面に円形の下穴が予め形成されている。この下穴は上記した下穴２９と同様な構成になっているが、幅方向に間隔をあけて二箇所で形成されている。折り返し部分６１が短いので、両方の下穴とも折り返した帯状部２３の端部の近傍に形成されている。
この下穴と、上記の締結でも使用された座金４７と、中空リベット６３を利用して三層構造が加締めにより接合締結されており、係止突部５５と同じ側に頭部６５が配置されている。
中空リベット６３は係止金具３１の中空リベット状部分３９と同様な構成になっているが、頭部６５の頂部は僅かであるが凸曲状に膨出している。

折り返し部分６１側でも、帯状部２３は、帯状部２５の端部から間隔をあけたところで折り返されており、帯状部２５の端部の近傍で加締められていることから、帯状部２３の折り目の近傍には帯状部２５が挟まっておらず、その分だけ隙間６７ができてループ状になっている。このループにダルマカン６９の連結環７１が嵌挿されている。ダルマカン６９はマチ３の底部に連結される。

帯状部２３と帯状部２５は上記のように、長さ方向両端側で接合されているが、中間では、帯状部２３の長さ寸法が帯状部２５の長さ寸法より長くなって少し弛んだ状態になっている。この弛んだ隙間７３にもベルト通し７５が通されている。このベルト通し７５は中間の比較的長い間隔を摺動可能になっている。

上記のように上ベルト１１と下ベルト２１が構成されており、上ベルト１１を遊端１７側から下ベルト２１のベルト通し５９に挿入して進行させ、所望の長さに調整できる位置で隣り合う二つの係止穴１９、１９に、係止突部５５、５５を係止させる。
係止突部５５の頭部３５に係止穴１９を押し付けると、係止穴１９が弾性的に広がって頭部３５が差し込まれて進行し、軸部３７まで差し込まれると、係止穴１９は弾性的に回復して縮まる。これにより、下ベルト２１側の係止突部５５に上ベルト１１側の係止穴１９が係止される。

中空リベット状部分３９の頭部４１の上面も平面状なので、上ベルト１１が係止穴１９の周囲で持ち上がることもない。
また、係止穴１９の周囲の上ベルト１１の厚み寸法よりも軸部３７の長さ寸法が僅かながら大きく設定されているので、係止状態で係止穴１９は頭部３５が抜ける方向には付勢されない。
加えて、二箇所で係止されるため、この二箇所係止効果により、少々外れ方向に力が加わっても、係止状態がより安定的に保持される。
なお、上ベルト１１の遊端１７は、下ベルト２１のベルト通し７５に挿入することで、下ベルト２１に重ね合せることができ、邪魔にならない。

このランドセル１の背負いベルト９の安定した係止構造では、バックルを使用せずに構成できており、ランドセルが重くなると、ベルトの幅方向の両側から突出した部分が身体に食い込んだり、背負いベルトが弛んだときに洋服に挟まったりするなどバックルの使用に伴う欠点が解消されている。
また、通常は、背負いベルト９の係止状態を安定化させるために、バックルを使用するときには通常ピン付きのものを使用するが、下ベルト２１側にピン付きバックルを設けた場合には、当該ピンが斜め方向から上ベルト１１側の係止穴１９に差し込まれた上で倒されるので、この倒伏に追従して係止穴１９の穴縁のうち当該ピンの下側にくる部分が穴縁を広げる方向に押え付けられる。また、倒伏した当該ピンが挿通する係止穴１９を中心に当該ピンの倒伏側が下側に押し下げられ、反対側が上側に押し上げられて、所謂「Ｓ」字状になり、上側に押し上げられた部分はベルトとしての厚みが出て肘などに当たり易くなる。しかしながら、本発明では、係止突部５５の軸部３７が折し返し部分２７から直交方向に立ち上がっており、係止状態でもその姿勢が維持されるため、上記のピン付きバックルを設けた場合の欠点は有さない。
しかも、上ベルト１１と下ベルト２１の係止作業や係止解除作業も容易となっている。

加締めは、電動式のリベット加締め機を利用して行う。
係止金具３１の加締めの仕組みは、既存の中空リベットと基本的には同じになっており、ロールセットのパイロットピンに座金４７と下ベルト２１の下穴２９を通してセットする。そして、係止金具３１をステムの前進により供給する。係止金具３１の中空リベット状部分３９の中空部４５がパイロットピンにガイドされながら下ベルト２１を通過しカール（塑性変形）されて、加締めが完了する。

但し、この係止金具３１にはギボシ状部分３３があるので、供給側には本発明の特徴的構造が採用されている。すなわち、キャッチャが取り外されて、専用のステム７７にキャッチャ機能も担わせて係止金具３１の供給を行うようになっている。
図８に示すように、この専用のステム７７には押圧面７９、すなわち前進方向先端面には凹部８１が形成されており、この凹部８１の奥部にはマグネット８３が埋設されている。

中空リベット状部分３９の頭部４１の上面の中心からはギボシ状部分３３の軸部３７が立ち上がっており、加締めの際には、ギボシ状部分３３の頭部３５が奥部にくるようにセットされる。頭部３５はマグネット８３の磁気吸引作用をステム７７の前進方向に直交する方向及び後退方向から受けるので、非接触式で安定して保持され、傷ついたりすることがない。頭部４１の上面は円環状になって、この上面がステム７７の押圧面７９に当たるようになっている。
頭部３５が上記のように保持されることで、係止金具３１全体が直立姿勢で浮上した状態で保持される。ステム７７の前進により、押圧面７９を介して係止金具３１が連動して前進して供給される。

以上、本発明の実施の形態について詳述してきたが、具体的構成は、この実施の形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における設計の変更などがあっても発明に含まれる。
例えば、ランドセルが長さの調節機能が求められる背負いカバンの代表的なものであり、本発明の背負いベルトの係止構造が最も効果的に使用されるものであるが、これには限定されない。
また、背負いベルトの係止構造に係る係止突部は一箇所だけに設けてもよい。また、ベルト通しの数は任意である。
いずれにしても、特許請求されている形状や特性等の関係を満足する限り、従来からある、または将来案出される形状等や材料製のもので構成したものは本発明の範囲に含まれる。

１…ランドセル ３…マチ ５…かぶせ ７…背当て
９…背負いベルト １１…上ベルト １３…帯状部 １５…背カン
１７…遊端 １９…係止穴 ２１…下ベルト ２３、２５…帯状部
２７…折り返し部分 ２９…下穴 ３１…係止金具 ３３…ギボシ状部分
３５…頭部 ３７…軸部 ３９…中空リベット状部分
４１…頭部 ４３…軸部 ４５…中空部 ４７…座金
４９…受止め部 ５１…リング状突起 ５３…加締め部 ５５…係止突部
５７…隙間 ５９…ベルト通し ６１…折り返し部分 ６３…中空リベット
６５…頭部 ６７…隙間 ６９…ダルマカン ７１…連結環
７３…隙間 ７５…ベルト通し ７７…専用のステム ７９…押圧面
８１…凹部 ８３…マグネット

Claims (3)

1. ベルトの係止構造であって、
   一方のベルトの帯状部には、長さ方向に複数の係止穴が並んで設けられており、
   他方のベルトの帯状部の三層構造部分には、前記係止穴に差し込まれると係止される係止突部が設けられており、
   前記係止突部は、略球状の頭部と軸部を有するギボシ状部分の前記軸部に、平板状の頭部と中空の軸部を有する中空リベット状部分の前記頭部が同軸状に連なって一体化した金属製の一つの線状材から塑性加工により形成された係止金具の前記ギボシ状部分によって構成され、且つ前記中空リベット部分の軸部は前記ギボシ状部分の軸部よりも太くなっており、
   前記中空の軸部が座金と共に加締められて前記他方のベルトの一部をなしており、
   前記座金は、穴縁側が平面状の受止め部で、その外周縁側が断面凸状に隆起してリング状突起になっており、
   加締めにより、前記中空リベット部分の端面側の縁が変形して前記座金の受止め部を前記三層構造部分に向けて押圧させると共に、前記リング状突起を前記三層構造部分に向かって食い込ませて係止させることを特徴とする係止構造。
2. 請求項１に記載したベルトの係止構造において、
   背負いベルトに備えられており、
   一方のベルトが上ベルトとして、背当て側の上部に一端側が連結されており、
   他方のベルトが下ベルトとして、底面側に一端側が連結されていることを特徴とする係止構造。
3. 請求項１または２に記載したベルトの係止構造において、
   他方のベルトの帯状部には、長さ方向に複数の係止突部が並んで設けられており、
   一方のベルトの帯状部には、複数の係止穴が前記係止突部どうしの配置間隔と同じ配置間隔で前記係止突部より少なくとも１つ以上多く設けられていることを特徴とする係止構造。

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