JP7204259B2

JP7204259B2 - スライディング窓戸用環状ローラ装置を備えたスライディング窓戸システム

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Publication number: JP7204259B2
Application number: JP2021516347A
Authority: JP
Inventors: イ，クァン－ソク
Original assignee: フィローブカンパニー，リミテッド
Priority date: 2018-05-24
Filing date: 2019-05-24
Publication date: 2023-01-16
Anticipated expiration: 2039-05-24
Also published as: US20210301572A1; EP3805501A1; EP3805501B1; JP2021525843A; EP3805501A4; WO2019226022A1; KR102000787B1; US11519210B2

Description

本発明は、スライディング窓戸用環状ローラ装置を備えたスライディング窓戸システムに関し、より詳しくは、高荷重の大型引き戸／窓または大型水平引戸／窓（以下、「スライディング窓戸」と通称する）をスライディング窓戸が取り付けられる底面に安定的に支持して移動でき、高荷重のスライディング窓戸を支持するローラ装置及びドアガイドフレームの規格を最小化してその取り付け空間を最小化でき、それによって窓に適用される場合は広い視野を確保可能にすることで、多様な分野で優れた適用性を提供するスライディング窓戸システム用環状ローラ装置に関する。

一般に、開閉空間の効率性と施工の便宜性などコスト節減の面で、殆どの建築物で窓戸システムとして最も多く使用されるスライディング窓戸システムを構成するドアシャーシ（内部にガラス窓などが取り付けられ得る、以下、ガラス窓が取り付けられたドア、すなわちウィンドウを中心にして説明する）及びドアガイドフレーム（建物の壁面、底面、天井面などに取り付けられ、内部にドアシャーシがスライディングガイドされて開閉されるように取り付けられる）の一般的な構成によれば、図１ａ～図１ｃにそれぞれ示されたように、ドアガイドフレーム１（「窓枠フレーム」とも称する）のレール２と、ガラスが嵌められるドアシャーシ３（「窓枠フレーム」とも称する）の下部に設けられるローラ６とを備え、ローラ６がレール２上でドアシャーシ３の荷重を支持しながらスライディングする方式で開閉される構造を有している。

図１ｂ及び図１ｃに示された従来技術によるローラ１の構成をより詳しく見れば、図１ｄ及び図１ｅに示されたように、ドアシャーシ３に設けられる支持ブラケット１０、レール２に線接触する円筒状の軸受部２０、及び支持ブラケット１０に固定されて軸受部２０の中心孔２０ａに挿入される軸３０を含む。特に、従来の窓戸用ローラ６の軸受部２０は、円筒状の内部部材２１、内部部材２１の円周に沿って備えられる複数のボール２２、それぞれのボール２２の間隔を維持するために複数のボール２２の間に備えられるボール間隔維持部材２３、内部部材２１と同心を成して複数のボール２２の外側を囲む円筒状の外部部材２４、及び外部部材２４の外周面を囲む保護部材２５を含む。

したがって、外力（ＥＦ）を加えてドアシャーシ３を動かせば、ドアシャーシ３はローラ６の軸受部２０を通じてレール２上で滑らかに摺動するようになる。特に、一つの軸受部２０がレール２に線接触しながら移動するため、軸受部２０の線接触面（ＬＣＰ）には集中荷重（Ｐ）が伝達される。

しかし、このような構造を有する従来の窓戸用ローラ６は、次のような問題を有し得る。

第一、ドアシャーシ３の荷重（Ｐ）が支持ブラケット１０及び軸３０を通じて内部部材２１の下部に集中的に伝達されれば、第１ボール２２ａと第２ボール２２ｂとの間が広がりながらボール間隔維持部材２３が変形するおそれがある。このような変形は、結局、第１ボール２２ａ及び第２ボール２２ｂの回転を妨害し、軸受部２０がレール２上で転動しなくなる結果をもたらし得る。

第二、ドアシャーシ３の荷重（Ｐ）が大きいと、レール２の反発力（ＲＦ）も大きくなって、レール２との線接触面（ＬＣＰ）に位置する保護部材２５及び外部部材２４が変形するおそれがある。このような変形は、軸受部２０がレール２上で転動しなくなる結果をもたらし得る。

第三、上述したボール間隔維持部材２３、保護部材２５及び外部部材２４の変形を防止しようとしてそれらを厚くすることができるが、厚さが増大するとローラ６のサイズが全体的に大きくなるため、取り付け空間が狭い場所には適用できないという問題がある。

第四、軸受部２０の形状、及び軸３０を挿入するため円筒状の軸受部２０に形成された中心孔２０ａは、取り付け空間の高さが増加する要因になる。すなわち、軸受部２０が中心孔２０ａを有する以上、取り付け空間の高さを低減するには限界がある。

ここで、取り付け空間とは、ローラ６が取り付けられるために既に決められた空間であって、ドアシャーシ３の高さが決まっていて任意に取り付け空間の高さを変更できない場合には、従来のローラ６を取り付けられないおそれがあり、それにもかかわらずローラ６を取り付けようとする場合は、ドアシャーシ３の内部に別途の取り付け空間を確保しなければならないため、ドアシャーシ３の内部に設けられるガラス窓（ウィンドウガラス）の高さを減らすしかなく、完全に開放された視野を提供するという面では不利である。

さらに、窓の大型化趨勢によってドアシャーシ３の大きい荷重が持続的にドアガイドフレーム１に加えられる過程で、荷重が集中されるレール２部位が沈むか又は変形しながら開閉動作に障害が生じる問題がある。

そこで、上述したローラの転動障害の問題を解決するための一つの方案として、下部ローラ方式と異なるハンガー方式が提案された。該方式では、高荷重に耐えられる大型ローラをドアガイドフレームの上部フレームに形成されたレールに取り付けて使用するハンガー構造を提示している。しかし、このようなハンガー方式の場合は、特にレール中間が垂れ下がる問題を解決し難いという問題がある。

特に、近年一般に使用されるペアガラス窓戸システムでは、高さ３，０００ｍｍ、幅３，０００ｍｍ、厚さ６ｍｍのガラスを２枚重ね合わせて使用する場合を例に挙げれば、その重量が３００ｋｇにも達する。これを支持するため従来技術によるローラを改良して使用する場合は、その直径が約４５ｍｍにも至り、取り付け空間の問題が生じる。さらに特別なケースとして、窓の幅をより広くして窓を閉めた状態でもより開放された視野を確保しようとするか、または、窓を摺動させて窓を開けた状態で大型物品（大型トラックなど）の移動通路を提供しようとする場合は、幅約６，０００ｍｍ（６ｍ）のペアガラスを備えたスライディング窓戸（重量約６００ｋｇ）が必要となるが、このような場合は従来技術によるローラでは必要な支持力を提供することができない。

これ程の大きい規模ではなく、１，２００ｍｍ×２，４００ｍｍ程度の一般的な規模のスライディング窓戸の場合にも、ペアガラスで構成するようになれば、重量が１００ｋｇにも達する。そこに従来技術による一般的なローラ（耐荷重３０ｋｇ）を使用する場合は、二つのローラを一列に連続配置するローラ対を窓戸の両側に取り付けて１２０ｋｇの重量に耐えるようにする。しかし、近年、窓の高級化により高重量のサッシハードウェアが取り付けられる場合が増え、耐荷重の増加のため、配置されるローラの規格（直径）が増大することが多く、直径の増大したローラを収容するため窓フレーム（アルミニウムフレーム）の下端部の高さが高まり、これによって熱損失が増加（エネルギー効率が減少）する問題につながっている。

このような問題を解決するための改善方案の一つとして、本願出願人による特許文献１によれば、新たな構造のローラ装置として提供された戸車部２００は、図２ａ～図２ｅに示されたように、下部が開放されたハウジング２１０、ハウジング２１０の内部に設けられて移動用サッシ３００の荷重を支持する平板状の荷重支持板２２０、及び移動用サッシ３００が窓枠１００の中央レール１１０に沿って移動する場合、荷重支持板２２０を軸にして回転するように荷重支持板２２０に巻かれる輪状ローリングユニット２３０を含む。ここで、輪状ローリングユニット２３０は、複数のローリング部材２３１、及び複数のローリング部材２３１が互いに一定間隔を置いて荷重支持板２２０の表面に均一に配置されるように複数のローリング部材２３１同士を連結するリンクユニット２３２を含む。

また、図２ｅに示されたように、上述した戸車部２００は、輪状ローリングユニット２３０を荷重支持板２２０の左／右への滑りなく案内する案内ユニット２４０をさらに含む。一例として、案内ユニット２４０は、荷重支持板２２０に形成され、その周縁に沿って形成される案内レール２４１、及び案内レール２４１に対応するように複数のローリング部材２３１のそれぞれに形成される案内溝２４２を含む。

輪状ローリングユニットを含む他の改善方案の一つとして、本願出願人による特許文献２によれば、図３ａ～図３ｄに示された荷重支持板１２０を軸にして回転するように荷重支持板１２０に巻かれる輪状ローリングユニット２００を含んでなる環状ローラ装置が提示された。

しかし、このような従来技術による輪状ローリングユニットを備えた環状ローラ装置は、それが支持する荷重が増加すると、相互連結されるローリング部材の個数を増やして（図４ａと図４ｂとを比較）接点の個数を増加させることで、図３ｄに示されたように荷重負担能力を増加できるため、正常な窓戸システムでは高い効用性を奏する。しかし、図４ａ及び図４ｂに示されたように、窓枠２に設けられたレール４３０が水平面にならないか又は窓１の下部が完全な平面にならない場合（図示された垂直変位「Δｈ（θ）」が発生する場合）は、荷重支持板１００に巻かれる輪状ローリングユニット３００を構成する複数のローリング部材３１０（３１１、３１２）のうち一部のみがレール４３０と接点を形成することで、図４ｃに示されたように、一部ローリング部材のみに過度な荷重（Ｐ３、Ｐ４）が印加される問題がある。

韓国特許第１０－１０６０２３４号公報（２０１１年９月１日公告）韓国特許第１０－１２４４６７０号公報（２０１３年３月２１日公告）

本発明は、従来技術の問題点を解決するためのものであり、ドアシャーシの下部に取り付けられて高荷重のスライディング窓戸を移動でき、必要な取り付け空間の高さを最小化して窓戸のうちガラスで開放される部分を最大化することでより開放された視野を提供できる新たな構造のローラ装置として提案されたスライディング窓戸用環状ローラ装置において、窓枠に設けられたレールが水平面にならないか又は窓の下部が完全な平面にならない場合にも、荷重支持板に巻かれる輪状ローリングユニットを構成する複数のローリング部材の全体で接点が形成されて、それぞれのローリング部材に過度な荷重が印加されないようにする構造を提供することを目的とする。

上記の目的を達成するため、本発明によれば、スライディング窓戸用環状ローラ装置１２００及びそれを支持するドアガイドフレームを備えたスライディング窓戸システムであって、スライディング窓戸を構成するドアシャーシの下端部を収容できるように中央上部に形成されるシャーシ載置部、及び前記シャーシ載置部の下部に提供される荷重支持板を一体的に含んで形成されるシャーシ支持部と、ドアの進行方向と垂直に横方向に置かれた円筒状の複数のローリング部材、及び前記複数のローリング部材がドアの進行方向に沿って互いに一定の間隔を置いて前記荷重支持板の表面に輪状に均一に配置されるように、前記複数のローリング部材同士を連結するチェーンリンクユニットを含み、前記シャーシ支持部の前記荷重支持板の上部面と下部面及びこれらを連結するようにドアの進行方向側に形成される両端の円弧面の周縁に巻かれて提供される環状（輪状）ローリングユニットと、を含むスライディング窓戸用環状ローラ装置；並びに前記スライディング窓戸用環状ローラ装置の前記環状ローリングユニットを構成する前記複数のローリング部材の転動通路を提供するため、ドアの進行方向に沿って転動支持体が提供されるドアガイドフレーム；を含んでなり、前記環状ローリングユニットを構成する前記複数のローリング部材のそれぞれが前記荷重支持板を軸にして左／右への滑りなくドアシャーシの進行方向に沿って転動できるように案内するために提供される直進案内ユニットを含み、前記直進案内ユニットは、前記荷重支持板に形成され、前記荷重支持板の周縁にドアシャーシの進行方向に沿って形成される第１案内レールと、前記荷重支持板の前記第１案内レールに対応するように前記複数のローリング部材のそれぞれの外周面にドアシャーシの進行方向に沿って形成される案内溝と、前記複数のローリング部材のそれぞれの外周面に形成される前記案内溝に対応するように、前記ドアガイドフレームの前記転動支持体の上部面にドアシャーシの進行方向に沿って形成される第２案内レールと、を含んでなり、前記複数のローリング部材のそれぞれの外周面に形成される前記案内溝の深さが前記第１案内レール及び前記第２案内レールの高さよりも大きく設定され、前記シャーシ支持部の前記荷重支持板をドア（レール）のスライディング進行方向に沿って二つの分割体で構成し、重なる連結端部を回動ピンで貫通連結したことを特徴とする、スライディング窓戸システムを提供する。

本発明によれば、次のような効果を奏することができる。

スライディング窓戸でさらに開放された視野の確保を追求する近年の設計トレンドとスライディング窓戸の適用分野の限界問題を解決できるように、スライディング窓戸のスライディング作用を提供するローラの軸受部の線接触面に移動物体の荷重が完全に集中される従来技術と異なって、本発明では複数のローリング部材がスライディング窓戸の荷重を均一に分散しながら支持するため、従来技術に比べてより高荷重のスライディング窓戸を支持することができる。

そして、本発明の望ましい一実施形態によれば、直進案内ユニットを備えることで、荷重支持板が傾いても環状ローリングユニットが傾いた方向に偏る現象を予め防止でき、環状ローリングユニットが回転する間に発生し得る、荷重支持板の左側または右側に環状ローリングユニットが滑る現象を予め防止することができる。さらに、窓枠に設けられたレールが水平面にならないか又は窓の下部が完全な平面にならない場合にも、相互回動自在にレールの進行方向に沿って連結された荷重支持板に巻かれる輪状ローリングユニットを構成する複数のローリング部材の全体にかけてより多くの接点が形成されることで、一部のローリング部材に過度な荷重が印加されることを防止することができる。

また、二つの分割体で構成し、重なる分割体の連結端部を回動ピンで貫通連結して構成した本発明による荷重支持板を所定の角度だけ折り曲げる場合、環状ローリングユニットを構成する複数のローリング部材がチェーンリンクユニットによって全体的に連結された状態でも荷重支持板に嵌め込んで組み立てることができ、製作工程の単純化を図ることができる。

さらに、このように高荷重のスライディング窓戸を安定的に摺動できると同時に必要な取り付け空間の高さを最小化することで、窓戸のうちガラスで開放される部分を最大化できるだけでなく、良好なエネルギー効率を確保することができる。

従来のスライディング窓戸システムを示した図である。従来のスライディング窓戸システムを示した図である。従来のスライディング窓戸システムを示した図である。従来のスライディング窓戸システムで使用される窓戸用ローラ装置の詳細構造を示した正断面図である。図１ｄのＩＩ－ＩＩに沿った断面図である。特許文献１による環状ローラ装置を示した図である。特許文献１による環状ローラ装置を示した図である。特許文献１による環状ローラ装置を示した図である。特許文献１による環状ローラ装置を示した図である。特許文献１による環状ローラ装置を示した図である。特許文献２による環状ローラ装置を示した図である。特許文献２による環状ローラ装置を示した図である。特許文献２による環状ローラ装置を示した図である。特許文献２による環状ローラ装置を示した図である。図２ａ～図２ｅに示された環状ローラ装置の問題的状況を例示した図である。図３ａ～図３ｄに示された環状ローラ装置の問題的状況を例示した図でる。図４ａ及び図４ｂに示された状態における圧力分析ダイヤグラムである。本発明の一実施形態による環状ローラ装置の斜視図である。本発明の一実施形態による環状ローラ装置の底面斜視図である。図５ａ及び図５ｂに示された本発明の一実施形態による環状ローラ装置の主要部の組み立て過程を示した分解斜視図である。本発明の付加的な効果を説明するため、本発明の一実施形態による環状ローラ装置の主要部を非分解状態で組み立てる過程を示した図である。本発明の一実施形態による環状ローラ装置の結合状態の構造を示した断面図及び平面図である。本発明の一実施形態による環状ローラ装置の作用状態を示した断面図である。

以下、添付した図面を参照して本発明の望ましい実施形態について、本発明が属する技術分野で通常の知識を持つ者が容易に実施できるように詳しく説明する。ただし、本発明は様々な相異なる形態で具現でき、ここで説明される実施形態によって限定されないことを理解せねばならない。

本発明の一実施形態によるスライディング窓戸システムを構成する環状ローラ装置及びその組み立て過程が、図５ａ及び図５ｂに斜視図として、図６ａに分解斜視図として、図６ｂに側面度として示されており、また、その結合状態の作用状態断面図が図７及び図８に示されている。

まず、これら図面を参照すると、本発明の一実施形態によるスライディング窓戸システムは、スライディング窓戸用環状ローラ装置１２００及びそれを支持するドアガイドフレームを備えたスライディング窓戸システムであって、スライディング窓戸を構成するドアシャーシの下端部を収容できるように中央上部に形成されるシャーシ載置部、及び前記シャーシ載置部の下部に提供される荷重支持板１２２０を一体的に含んで形成されるシャーシ支持部１２１０と、ドアの進行方向と垂直に横方向に置かれた円筒状の複数のローリング部材１２３１、及び前記複数のローリング部材１２３１がドアの進行方向に沿って互いに一定の間隔を置いて前記荷重支持板１２２０の表面に輪状に均一に配置されるように、前記複数のローリング部材１２３１同士を連結するチェーンリンクユニット１２３２を含み、前記シャーシ支持部１２１０の前記荷重支持板１２２０の上部面と下部面及びこれらを連結するようにドアの進行方向側に形成される両端の円弧面の周縁に巻かれて提供される環状（輪状）ローリングユニット１２３０と、を含むスライディング窓戸用環状ローラ装置１２００；並びに前記スライディング窓戸用環状ローラ装置１２００の前記環状ローリングユニット１２３０を構成する前記複数のローリング部材１２３１の転動通路を提供するため、ドアの進行方向に沿って転動支持体が提供されるドアガイドフレーム；を含んでなり、前記環状ローリングユニット１２３０を構成する前記複数のローリング部材１２３１のそれぞれが前記荷重支持板１２２０を軸にして左／右への滑りなくドアシャーシの進行方向に沿って転動できるように案内するために提供される直進案内ユニット１４００を含み、前記直進案内ユニット１４００は、前記荷重支持板１２２０に形成され、前記荷重支持板１２２０の周縁にドアシャーシの進行方向に沿って形成される第１案内レール１４１０と、前記荷重支持板の前記第１案内レールに対応するように前記複数のローリング部材のそれぞれの外周面にドアシャーシの進行方向に沿って形成される案内溝１４２０と、前記複数のローリング部材のそれぞれの外周面に形成される前記案内溝に対応するように、前記ドアガイドフレームの前記転動支持体の上部面にドアシャーシの進行方向に沿って形成される第２案内レール１４３０と、を含んでなり、前記複数のローリング部材のそれぞれの外周面に形成される前記案内溝１４２０の深さが前記第１案内レール１４１０及び前記第２案内レール１４３０の高さよりも大きく設定され、前記シャーシ支持部の前記荷重支持板１２２０をドア（レール）のスライディング進行方向に沿って二つの分割体１２２１、１２２２で構成し、横方向で重なる連結端部を回動ピン１２２５で貫通連結したことを特徴とする、スライディング窓戸システムを提供する。

本発明の一実施形態に使用されるスライディング窓戸用環状ローラ装置１２００は、図５ａ及び図５ｂに示されたように、荷重支持板１２２０を含むシャーシ支持部１２１０及び環状ローリングユニット１２３０を含んでなる。

ここで、シャーシ支持部１２１０の両側に形成された荷重支持板１２２０は、平板状であって、環状ローリングユニット１２３０の回転軸の役割を果たしながら、スライディング窓戸の荷重を両側で均一に支持する。このような荷重支持板１２２０が、従来のように中心孔（図１ｄの参照符号２０ａを参照）が形成される円筒状ではなく、平板状であることで、広い面積を通じて荷重を伝達し支持する役割を提供するため、その高さを著しく低減することができる。その結果、取り付け空間の高さが低い場合にも取り付けが可能になる。さらに、本発明のように、荷重支持板１２２０がドア（レール）のスライディング進行方向に沿って二つの分割体１２２１、１２２２で構成され、分割体１２２１、１２２２が横方向で重なる連結端部を回動ピン１２２５で貫通連結することで、窓枠に設けられた第２案内レール１４３０が水平面にならないか又は窓の下部が完全な平面にならない場合（図示された垂直変位「Δｈ（θ）」が発生する場合）にも、本発明による荷重支持板１２２０に巻かれる輪状ローリングユニット１２３０を構成する複数のローリング部材１２３１のうち相当数のローリング部材が窓枠に設けられた第２案内レール１４３０との接点（Ｐ１～Ｐ７）を形成（図８を参照）できるため、図４ｃに示されたように一部のローリング部材のみに過度な荷重（Ｐ３、Ｐ４）が印加される問題を緩和することができる。

参考までに、本発明で使用される環状ローリングユニット１２３０は、図５ａ、図５ｂ、図６ａ及び図６ｂに示されたように、荷重支持板１２２０を軸にして回転するように、シャーシ支持部１２１０の両側の荷重支持板１２２０に巻かれる。具体的には、環状ローリングユニット１２３０は、複数のローリング部材１２３１と、複数のローリング部材１２３１が互いに一定の間隔（Ｇ）を置いて荷重支持板１２２０の表面、すなわち上部面、下部面、及び両端の円弧面に均一に配置されるように複数のローリング部材１２３１同士を連結するチェーンリンクユニット１２３２と、を含む。これによって、ローリング部材１２３１の個数及びチェーンリンクユニット１２３２の長さなどを調節することで、荷重支持板１２２０の全体長さに合わせて環状ローリングユニット１２３０の長さを調節することができる。

前記複数のローリング部材１２３１は、それぞれ、図示されたように、スライディング窓戸の進行方向と垂直に横方向に置かれた円筒状で形成され、図示されたように、荷重支持板１２２０の底面とドアガイドフレームの転動支持体の上面との間に介在され、スライディング窓戸の荷重を支持しながら接触転動してその外周面が回転移動することで、スライディング窓戸を移動させることができる。また、複数のローリング部材１２３１のそれぞれは自己潤滑素材からなり得る。自分潤滑素材を使用する場合、オイルのような潤滑剤を別途に使用しなくてもよいため、コストを低減できるだけでなく、周辺の汚染を防止することができる。

一方、複数のローリング部材１２３１を荷重支持板１２２０に組み立てる状態を見れば、図６ａに示されたように１次的に組み立てた後、最後のチェーンリンクユニット１２３２を連結して組み立てを完成することもでき、図６ｂに示されたように、二つの分割体１２２１、１２２２で構成し、重なる分割体１２２１、１２２２の連結端部を回動ピン１２２５で貫通連結して構成した本発明による荷重支持板１２２０を所定の角度だけ折り曲げる場合、環状ローリングユニット１２３０を構成する複数のローリング部材１２３１がチェーンリンクユニット１２３２によって全体的に連結された状態でも荷重支持板１２２０に嵌め込んで組み立てることができ、製作工程の単純化を図ることができる。

そして、上述した直進案内ユニット１４００は、前記環状ローリングユニット１２３０を構成する複数のローリング部材１２３１のそれぞれが荷重支持板１２２０の左／右へと滑ることなくスライディング窓戸、すなわちドアシャーシの進行方向に沿って回転できるように環状ローリングユニット１２３０を案内する役割をする。

このような前記直進案内ユニット１４００によって、荷重支持板１２２０が左右に傾いても環状ローリングユニット１２３０が一側に偏る現象（すなわち、スライディングドアの円滑な直進を妨害する現象）を予め防止でき、環状ローリングユニット１２３０が回転する間に発生し得る、荷重支持板１２２０の左側または右側に環状ローリングユニット１２３０が滑る現象を予め防止することができる。それによって、外部のチェーンリンクユニット１２３２がシャーシ支持部またはドアガイドフレームと摩擦することを予め防止できることで、チェーンリンクユニット１２３２の摩損によって環状ローリングユニット１２３０が切断される問題を予め防止することができる。

また、図示されたように、複数のローリング部材１２３１が荷重支持板１２２０の両端で円滑に回転できるように、荷重支持板１２２０の分割体１２２１、１２２２の両端（前端、後端）は円弧面で形成されることが望ましい。

以上、本発明の望ましい実施形態（主に、「ペアガラスを備えた窓」）について詳細に説明したが、本発明の権利範囲はこれに限定されるものではなく、多様な形態のスライディング窓戸（ドアまたは窓）に適用される場合を含み、特許請求の範囲に示された本発明の基本概念を用いた当業者の多くの変形及び改良形態も本発明の権利範囲に属することは言うまでもない。

Claims

スライディング窓戸用環状ローラ装置１２００及びそれを支持するドアガイドフレームを備えたスライディング窓戸システムであって、
スライディング窓戸を構成するドアシャーシの下端部を収容できるように中央上部に形成されるシャーシ載置部、及び前記シャーシ載置部の下部に提供される荷重支持板１２２０を一体的に含んで形成されるシャーシ支持部１２１０と、
ドアの進行方向と垂直に横方向に置かれた円筒状の複数のローリング部材１２３１、及び前記複数のローリング部材１２３１がドアの進行方向に沿って互いに一定の間隔を置いて前記荷重支持板１２２０の表面に輪状に均一に配置されるように、前記複数のローリング部材１２３１同士を連結するチェーンリンクユニット１２３２を含み、前記シャーシ支持部１２１０の前記荷重支持板１２２０の上部面と下部面及びこれらを連結するようにドアの進行方向側に形成される両端の円弧面の周縁に巻かれて提供される環状（輪状）ローリングユニット１２３０と、を含むスライディング窓戸用環状ローラ装置１２００；並びに
前記スライディング窓戸用環状ローラ装置１２００の前記環状ローリングユニット１２３０を構成する前記複数のローリング部材１２３１の転動通路を提供するため、ドアの進行方向に沿って転動支持体が提供されるドアガイドフレーム；を含んでなり、
前記環状ローリングユニット１２３０を構成する前記複数のローリング部材１２３１のそれぞれが前記荷重支持板１２２０を軸にして左／右への滑りなくドアシャーシの進行方向に沿って転動できるように案内するために提供される直進案内ユニット１４００をさらに含み、
前記直進案内ユニット１４００は、
前記荷重支持板１２２０に形成され、前記荷重支持板１２２０の周縁にドアシャーシの進行方向に沿って形成される第１案内レール１４１０と、
前記荷重支持板の前記第１案内レールに対応するように前記複数のローリング部材のそれぞれの外周面にドアシャーシの進行方向に沿って形成される案内溝１４２０と、
前記複数のローリング部材のそれぞれの外周面に形成される前記案内溝に対応するように、前記ドアガイドフレームの前記転動支持体の上部面にドアシャーシの進行方向に沿って形成される第２案内レール１４３０と、を含んでなり、
前記複数のローリング部材のそれぞれの外周面に形成される前記案内溝１４２０の深さが前記第１案内レール１４１０及び前記第２案内レール１４３０の高さよりも大きく設定され、
前記シャーシ支持部１２１０は、前記荷重支持板１２２０の両サイド部を収容する二つのサイドスロットを含み、
前記二つのサイドスロットのそれぞれが、二つの分割体１２２１、１２２２のサイド部を収容するように、前記シャーシ支持部の前記荷重支持板１２２０をドア（レール）のスライディング進行方向に沿って前記二つの分割体１２２１、１２２２で構成し、横方向で重なる連結端部を回動ピン１２２５で貫通連結したことを特徴とする、スライディング窓戸システム。