JP7200834B2 - 搬送システム - Google Patents
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Description
前記蓋と連結して前記蓋を開閉するためのドアを有し、前記ウェーハ収納容器にドッキングするように設けられるロードポートとを具備し、
クリーンルーム内で前記ウェーハ収納容器に収容されたウェーハを出し入れするための搬送システムであって、
前記ロードポートが、前記ウェーハ収納容器に対して上部から下部に気体をダウンフローさせるためのダウンフロー空間を形成するものであり、
前記ウェーハ収納容器と前記ロードポートとがドッキングした際に、前記ダウンフロー空間を形成する壁が、前記ウェーハ収納容器上部において平面であり、かつ、前記蓋と前記ドアの厚みの合計が50mm以下となるものであることを特徴とする搬送システムを提供する。
前記蓋と連結して前記蓋を開閉するためのドアを有し、前記ウェーハ収納容器にドッキングするように設けられるロードポートとを具備し、
クリーンルーム内で前記ウェーハ収納容器に収容されたウェーハを出し入れするための搬送システムであって、
前記ロードポートが、前記ウェーハ収納容器に対して上部から下部に気体をダウンフローさせるためのダウンフロー空間を形成するものであり、
前記ウェーハ収納容器と前記ロードポートとがドッキングした際に、前記ダウンフロー空間を形成する壁が、前記ウェーハ収納容器上部において平面であり、かつ、前記蓋と前記ドアの厚みの合計が50mm以下となるものであることを特徴とする搬送システムである。
シミュレーションでは、まず、ドア上部形状を変更した場合の気流の変化を調査した。図2(A)、(B)は、実験例1-1(図2(A))及び実験例1-2(図2(B))のシミュレーションで用いた2次元モデルの概略図である。図2(A)中の○で囲んだ部分に示すように、実験例1-1の2次元モデルでは、FOUP1’上部のダウンフロー空間6’の壁はクランク形状である。一方、図2(B)に示すように、実験例1-2の2次元モデルにおけるダウンフロー空間6’の壁は、FOUP1’上部において平面(ストレート形状)である。
次に、FOUPの蓋とロードポートのドアの厚みの合計が気流に及ぼす影響を調査した。図7(A)、(B)は、実験例1-2(図7(A))及び実験例2(図7(B))のシミュレーションで用いた2次元モデルの概略図である。FOUPの蓋とロードポートのドアのトータル厚みが気流に及ぼす影響を調査するため、図7(B)に示すように、FOUP1の蓋3とロードポート4のドア5の厚みを合計5mmとした2次元モデルを作成した。比較のために、実験例1-2で作成した2次元モデルを図7(A)に示す。作成した2次元モデルを用いて、実験例1-1、1-2と同様の条件で計算を行い、気流の流れを蓋3’とドア5’の厚みの合計が70mmである実験例1-2の結果と比較した。尚、この際の実験例2におけるドア5上部の形状は実験例1-2の2次元モデルと同様にストレート形状とした。
次に、図7(B)に示すような搬送システムを作製し、作製した搬送システムを用いて、クリーンルーム内でFOUP内に鏡面研磨されたシリコン単結晶ウェーハ(直径300mm)を25枚収納した状態で、ドアの開閉動作を連続で20回実施した。また、FOUPとしては、発塵がみられるものを用いて、本発明の効果を確認した。実施例1の搬送システムにおいては、FOUPの蓋の厚さを25mm、ロードポートのドアの厚さを25mmとし(合計50mm)、実施例2の搬送システムにおいては、FOUPの蓋の厚さを2.5mm、ロードポートのドアの厚さを2.5mmとし(合計5.0mm)とした。また、実施例1、2において、FOUPとロードポートがドッキングした際の、ダウンフロー空間を形成するロードポートの壁は、FOUPの上部において平面である。また、FOUPの蓋を開ける際、連結した蓋とドアが2秒間で40mm水平移動し、2秒間で垂直方向に380mm下降する設定とした。蓋を閉める際は、2秒間で垂直方向に380mm上昇させ、2秒間で40mm水平移動させて閉じる設定とした。また、開閉を行う際は、ロードポートのInletからの空気の流量を0.3m/sとしてダウンフローさせながら行った。
比較例1では、FOUPの蓋の厚さを25mm、ロードポートのドアの厚さを45mmとし(合計70mm)、それ以外は実施例1と同様のシステムを作製し、作製したシステムを用いて、実施例1と同様にドアの開閉動作を行った。また、FOUPは実施例1と同様に、発塵がみられるものを使用した。比較例2では、図2(A)に示した実施例1-1の二次元モデルと同様に、FOUPとロードポートとがドッキングした際の、ダウンフロー空間を形成するロードポートの壁を、FOUPの上部においてクランク形状とした。それ以外は、比較例1と同様に行った。また、図11に、比較例2で作製したシステムにおけるクランク形状の拡大図を示す。
1、1’…ウェーハ収納容器(FOUP)、 2…容器本体、 3、3’…蓋、
4、4’…ロードポート、 5、5’…ドア、 6、6’…ダウンフロー空間、
7…ダウンフロー空間を形成する壁、
P…パーティクル、 wf…ウェーハ。
Claims (1)
- 容器本体及び蓋を有するウェーハ収納容器と、
前記蓋と連結して前記蓋を開閉するためのドアを有し、前記ウェーハ収納容器にドッキングするように設けられるロードポートとを具備し、
クリーンルーム内で前記ウェーハ収納容器に収容されたウェーハを出し入れするための搬送システムであって、
前記ロードポートが、前記ウェーハ収納容器に対して上部から下部に気体をダウンフローさせるためのダウンフロー空間を形成するものであり、
前記ウェーハ収納容器と前記ロードポートとがドッキングした際に、前記ダウンフロー空間を形成する壁が、前記ウェーハ収納容器上部において平面であり、かつ、前記蓋と前記ドアの厚みの合計が50mm以下となるものであることを特徴とする搬送システム。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2019110918A JP7200834B2 (ja) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | 搬送システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2019110918A JP7200834B2 (ja) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | 搬送システム |
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JP2020205297A JP2020205297A (ja) | 2020-12-24 |
JP7200834B2 true JP7200834B2 (ja) | 2023-01-10 |
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ID=73837520
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2019110918A Active JP7200834B2 (ja) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | 搬送システム |
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2019
- 2019-06-14 JP JP2019110918A patent/JP7200834B2/ja active Active
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