JP7167837B2 - オイルポンプ - Google Patents

Description

本発明は、オイルポンプに関する。

従来、トロコイド式のオイルポンプが知られている（例えば、特許文献１及び２）。このオイルポンプは、インナロータと、アウタロータと、ハウジングと、カバーと、を備えている。インナロータは、駆動シャフトに固定されており、外歯を有している。アウタロータは、インナロータの外歯に噛合する内歯を有している。インナロータは、アウタロータに対して偏心した状態で回転可能である。ハウジングは、インナロータ及びアウタロータを収容する凹部を有している。カバーは、ハウジングに対して軸方向に配置されており、ハウジングの凹部を閉塞している。

特許文献１記載のオイルポンプにおいて、インナロータ、アウタロータ、及びカバーは、金属により形成されている。また、ハウジングの少なくとも一部は、射出成形された樹脂により形成されている。このオイルポンプの構造によれば、ハウジング全体が金属により形成されている構造に比べて、軽量化を図ることができる。

また、特許文献２記載のオイルポンプは、インナロータ及びアウタロータを収容する収容部を有する金属製のコアを備えている。このコアは、樹脂製のハウジングにインサート成形され、そのハウジングの凹部に配置されている。コアの収容部及びハウジングの凹部は、金属製のカバーにより閉塞されている。

特開２０１４－５１９６４号公報 特開２０１７－６６９７６号公報

しかしながら、オイルポンプにおいて、各部材の寸法管理が適切になされていないと、以下の不都合が生ずる。すなわち、各部材の寸法管理が良好であれば、ハウジングの凹部がカバーにより閉塞された際にインナロータ及びアウタロータとカバーとの間に不必要な隙間が形成されず、組付け精度が確保されるので、オイルが溜まる有効容量が一定であり、安定した吐出量が確保される。一方、各部材の寸法管理が悪いと、ハウジングの凹部がカバーにより閉塞された際にインナロータ及びアウタロータとカバーとの間に隙間が形成されることがあり、組付け精度が低下するので、オイルが溜まる有効容量が変動し、安定した吐出量が確保されなくなる。

一方、各部材の寸法を良好な状態とするためには、すべての部材を金属により形成したうえで切削加工することが考えられる。しかしながら、すべての部材が金属により形成されるものとすると、オイルポンプ全体の重量が増加すると共に、すべての部材を切削加工することが必要であると、製造上の手間がかかる。

本発明は、このような点に鑑みてなされたものであり、軽量化を図りつつ、各部材の組付け精度を確保することが可能なオイルポンプを提供することを目的とする。

本発明の一態様は、外歯を有するインナロータと、前記インナロータを偏心状態で回転可能に収容するインナロータ用収容部と、前記外歯に噛合する内歯と、を有するアウタロータと、前記インナロータ及び前記アウタロータを収容するロータ用収容部を有する筒状の第１コアと、前記第１コアを保持する凹部を有する樹脂製のハウジングと、前記第１コアに対して軸方向に当接配置された盤状の第２コアと、前記ハウジングに対して軸方向に配置された、前記第２コアを保持する保持孔を有する、前記ハウジングの前記凹部の開口を閉塞する樹脂製のカバーと、を備えるオイルポンプであって、前記第１コアは、前記凹部の底壁に対向する軸方向端面とは軸方向反対側の第１軸方向端面に形成された第１凹凸部を有し、前記第２コアは、前記第１コアの前記第１軸方向端面に当接する第２軸方向端面に形成された、前記第１凹凸部に嵌合する第２凹凸部を有し、前記第１軸方向端面と前記第２軸方向端面とが互いに当接した状態で前記ハウジングと前記カバーとの対向面同士間に隙間が形成されている、オイルポンプである。

この構成によれば、第１コアの第１軸方向端面と第２コアの第２軸方向端面とが互いに当接すると共に、第１コアの第１軸方向端面に形成された第１凹凸部と第２コアの第２軸方向端面に形成された第２凹凸部とが互いに嵌合する。このため、第１コア及び第２コアを軸方向、径方向、及び周方向において位置決めすることができる。また、第１コアの第１軸方向端面と第２コアの第２軸方向端面とが互いに当接した状態では、ハウジングとカバーとの対向面同士間に隙間が形成される。このため、第１コアと第２コアとが互いに当接する前にハウジングとカバーとが当接するのを回避することができるので、第１コアと第２コアとの位置決め精度を高めることができる。更に、ハウジング及びカバーがそれぞれ樹脂により形成されている。このため、オイルポンプの軽量化を図ることができる。従って、オイルポンプの軽量化を図りつつ、第１コアと第２コアとの各方向の位置決めにより各部材の組付け精度を確保することができる。

また、本発明の一態様は、外歯を有するインナロータと、前記インナロータを偏心状態で回転可能に収容するインナロータ用収容部と、前記外歯に噛合する内歯と、を有するアウタロータと、前記インナロータ及び前記アウタロータを収容するロータ用収容部と、前記ロータ用収容部を形成する筒壁から径方向外側に突出するフランジ部と、を有する筒状の第１コアと、前記第１コアを保持する凹部と、前記第１コアの前記フランジ部に対向するフランジ対向部と、を有する樹脂製のハウジングと、前記第１コアに対して軸方向に当接配置され、前記ロータ用収容部の開口を閉塞する盤状の第２コアと、を備えるオイルポンプであって、前記第１コアは、前記第２コアに当接する第１当接部と、前記第１当接部が前記第２コアに当接した状態で前記第２コアに係合する第１係合部と、を有し、前記第２コアは、前記第１コアに当接する第２当接部と、前記第２当接部が前記第１コアに当接した状態で前記第１コアに係合する第２係合部と、を有し、前記第１当接部と前記第２当接部とが互いに当接した状態で前記第１コアの前記フランジ部と前記ハウジングの前記フランジ対向部との間に形成される隙間を備える、オイルポンプである。

この構成によれば、第１コアの第１当接部と第２コアの第２当接部とが互いに当接すると共に、第１コアの第１係合部と第２コアの第２係合部とが互いに係合する。このため、第１コア及び第２コアを軸方向、径方向、及び周方向において位置決めすることができる。また、第１コアの第１当接部と第２コアの第２当接部とが互いに当接した状態では、ハウジングと第１コアとの対向面同士間に隙間が形成される。このため、第１コアと第２コアとが互いに当接した状態でハウジングと第１コアとが当接するのを回避することができるので、第１コアと第２コアとの位置決め精度を高めることができる。更に、ハウジングが樹脂により形成されている。このため、オイルポンプの軽量化を図ることができる。従って、オイルポンプの軽量化を図りつつ、第１コアと第２コアとの各方向の位置決めにより各部材の組付け精度を確保することができる。

第１実施形態に係るオイルポンプの正面側から見た斜視図である。 オイルポンプの背面側正面側から見た斜視図である。 オイルポンプの分解図である。 オイルポンプの正面図である。 オイルポンプを図４に示すV－Vで切断した際の断面図である。 オイルポンプが備える第１コアの斜視図である。 オイルポンプが備えるハウジングに第１コアを組み付けた組付体の斜視図である。 オイルポンプが備えるハウジングに第１コアを組み付けた組付体の正面図である。 ハウジングに第１コアを組み付けた組付体を図８に示すIX－IXで切断した際の断面図である。 オイルポンプが備える第２コアの斜視図である。 オイルポンプが備えるカバーに第２コアを組み付けた組付体の正面図である。 カバーに第２コアを組み付けた組付体を図１１に示すXII－XIIで切断した際の断面図である。 オイルポンプの要部の拡大断面図である。 第２実施形態に係るオイルポンプが備える第１コアの斜視図である。 オイルポンプが備えるハウジングに第１コアを組み付けた組付体の斜視図である。 オイルポンプが備える第２コアの斜視図である。 オイルポンプが備えるカバーに第２コアを組み付けた組付体の斜視図である。 オイルポンプが備える第１コアと第２コアとが互いに当接配置された状態を表した斜視図である。 オイルポンプが備える第１コアと第２コアとが互いに当接配置された状態での要部の拡大図である。 オイルポンプの要部の拡大断面図である。 第３実施形態に係るオイルポンプの正面側正面側から見た斜視図である。 オイルポンプの正面図である。 オイルポンプを図２２に示すXXIII－XXIIIで切断した際の断面図である。 オイルポンプを図２３に示すXXIV－XXIVで切断した際の断面図である。 オイルポンプを図２３に示すXXV－XXVで切断した際の断面図である。 オイルポンプが備えるシール部材の上面図である。 オイルポンプの要部の拡大断面図である。 一変形形態に係るオイルポンプの要部の拡大断面図である。

図１－図２８を用いて、本発明に係るオイルポンプの具体的な実施形態について説明する。

［第１実施形態］
第１実施形態のオイルポンプ１は、吸入したオイルを圧送するトロコイド式の歯車ポンプである。オイルポンプ１は、例えば車両などに搭載される。オイルポンプ１は、図１及び図２に示す如く、ブロック状に形成されている。

オイルポンプ１は、図３に示す如く、インナロータ１０と、アウタロータ２０と、を備えている。インナロータ１０とアウタロータ２０とは、トロコイドを構成している。インナロータ１０及びアウタロータ２０はそれぞれ、焼結金属（例えば、鉄系や銅鉄系，銅系，ステンレス系など）により形成されている。

インナロータ１０は、駆動シャフト２に固定された円板状（円盤状）又は円柱状の部材である。駆動シャフト２は、インナロータ１０の回転中心に同軸上に取り付けられている。駆動シャフト２は、軸受３を介して後述の第２コアに回転可能に支持されている。インナロータ１０は、外歯１１を有している。外歯１１は、インナロータ１０の外周面に等角度間隔で設けられている。インナロータ１０における外歯１１の数は、所定数（例えば４個）である。

アウタロータ２０は、インナロータ１０が噛み合う円環状又は円筒状の部材である。アウタロータ２０は、インナロータ用収容部２１と、内歯２２と、を有している。インナロータ用収容部２１は、筒壁２３に囲まれる空間である。インナロータ用収容部２１は、インナロータ１０を偏心状態で回転可能に収容する容量を有している。内歯２２は、筒壁２３の内周面から径方向内側に突出するように設けられている。内歯２２は、筒壁２３の内周面に等角度間隔で設けられている。アウタロータ２０における内歯２２の数は、インナロータ１０における外歯１１の数よりも予め定められた数（例えば一つ）多い所定数（例えば５個）である。アウタロータ２０の内歯２２は、インナロータ１０の外歯１１に噛合する。インナロータ１０は、外歯１１がアウタロータ２０の内歯２２に噛み合いつつアウタロータ２０に対して偏心した状態でそのアウタロータ２０内に回転可能に収容されている。

オイルポンプ１は、第１コア３０を備えている。第１コア３０は、筒状（具体的には、円筒状）に形成されており、軸方向に所定長さを有するように形成されている。第１コア３０は、鉄やアルミニウムなどの金属により形成されている。第１コア３０は、プレス加工、圧造、又はダイカストにより成形された成形体或いは更に切削加工が施された加工品である。尚、第１コア３０は、金属に代えて、フェノール樹脂などの熱硬化性樹脂により形成されていてもよく、更に切削加工が施された加工品であってもよい。

第１コア３０は、図３及び図６に示す如く、ロータ用収容部３１を有している。ロータ用収容部３１は、円筒状の筒壁３２と、円板状の底壁３３と、に囲まれる空間である。ロータ用収容部３１は、インナロータ１０及びアウタロータ２０を収容可能な容量を有している。ロータ用収容部３１には、インナロータ１０及びアウタロータ２０が収容される。ロータ用収容部３１における底壁３３とは軸方向反対側は、開口している。インナロータ１０及びアウタロータ２０は、ロータ用収容部３１への組付け時においてそのロータ用収容部３１にその開口側の軸方向から挿入される。アウタロータ２０は、ロータ用収容部３１に収容される。

筒壁３２は、径方向に所定厚さを有している。筒壁３２は、底壁３３に接続する部位とは軸方向反対側において開口側の軸方向外側に向いた軸方向端面３２ａを有している。軸方向端面３２ａには、図６に示す如く、軸方向外側へ突出する突部３４が形成されている。突部３４は、第１コア３０を後述の第２コアに対して径方向及び周方向に位置決めするための位置決め凸部である。突部３４は、ピン状に形成されている。突部３４は、軸方向端面３２ａにおいて第１コア３０の周方向に亘って複数箇所に設けられていることが径方向への位置決めを行ううえで望ましい。尚、図６には、突部３４が二箇所設けられている第１コア３０が示されている。

底壁３３には、２つの連通溝３５，３６が設けられている。連通溝３５は、後述のハウジング４０の流入孔と、第１コア３０のロータ用収容部３１内で第２コア５０に仕切られる容積室３７（図９参照）と、を連通する流入通路の一部をなす。連通溝３５は、軸方向から見て駆動シャフト２ひいてはインナロータ１０の反回転方向端側から回転方向端側にかけて通路の有効断面積が大きくなるように形成されている。また、連通溝３６は、容積室３７とハウジング４０の排出孔とを連通する排出通路の一部をなす。連通溝３６は、軸方向から見て駆動シャフト２ひいてはインナロータ１０の反回転方向端側から回転方向端側にかけて通路の有効断面積が小さくなるように形成されている。連通溝３５と連通溝３６とは、底壁３３において直接的には互いに接続していない。

オイルポンプ１は、図１、図２、及び図４に示す如く、ハウジング４０を備えている。ハウジング４０は、トロコイドを保持する大きさに形成されている。ハウジング４０は、樹脂（特に、熱可塑性樹脂）により形成されている。ハウジング４０を形成する樹脂は、耐クリープ性や耐荷重性，耐摩耗性などに優れていることが好ましく、例えばポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）樹脂や熱可塑性ポリイミド樹脂などである。ハウジング４０は、射出成形などにより成形される。

ハウジング４０は、第１コア３０が配置収容される凹部４１を有している。凹部４１は、第１コア３０の外形に合わせた形状（具体的には、円柱状）に形成されている。第１コア３０は、底壁３３が凹部４１の底壁に対向しかつ開口側が凹部４１の開口側に向くように凹部４１に収容されて保持される。ハウジング４０は、図１及び図２に示す如く、オイルが流入する流入孔４２と、オイルが排出される排出孔４３と、を有している。流入孔４２は、凹部４１に配置された第１コア３０の連通溝３５に連通している。排出孔４３は、凹部４１に配置された第１コア３０の連通溝３６に連通している。ハウジング４０の流入孔４２に流入したオイルは、第１コア３０の連通溝３５，３６を経由して排出孔４３から外部へ排出される。

オイルポンプ１は、第２コア５０を備えている。第２コア５０は、円板状又は円柱状に形成されており、軸方向に所定厚さを有するように形成されている。第２コア５０は、第１コア３０と同様に、鉄やアルミニウムなどの金属により形成されている。第２コア５０は、プレス加工、圧造、又はダイカストにより成形された成形体或いは更に切削加工が施された加工品である。尚、第２コア５０は、金属に代えて、フェノール樹脂などの熱硬化性樹脂により形成されていてもよく、更に切削加工が施された加工品であってもよい。

第２コア５０は、第１コア３０に対して軸方向に隣接して配置される。第２コア５０は、第１コア３０に対して軸方向に当接して位置決めされる。第２コア５０には、図５及び図１０に示す如く、軸方向に貫通する貫通孔５１が設けられている。貫通孔５１には、駆動シャフト２の先端部が挿通される。駆動シャフト２は、貫通孔５１に配置された軸受３を介して回転可能に支持されている。尚、図５においては、軸受３の図示が省略されている。

第２コア５０は、それぞれ第１コア３０の容積室３７に連通する２つの連通溝５２，５３を有している。連通溝５２，５３は、第２コア５０における第１コア３０の軸方向端面３２ａに対向した軸方向端面５０ａに形成されている。連通溝５２は、第１コア３０の連通溝３５に軸方向に対向する位置に配置されている。また、連通溝５３は、第１コア３０の連通溝３６に軸方向に対向する位置に配置されている。連通溝５２，５３はそれぞれ、駆動シャフト２ひいてはインナロータ１０の反回転方向端側から回転方向端側にかけて通路の有効断面積が略等しくなるように形成されている。連通溝５２と連通溝５３とは、第２コア５０において直接的には互いに接続していない。

第２コア５０の軸方向端面５０ａには、軸方向に凹んだ孔部５４が形成されている。孔部５４は、第１コア３０を第２コア５０に対して径方向及び周方向に位置決めするための位置決め凹部である。孔部５４は、第１コア３０の突部３４に対応してその突部３４の数と同数設けられている。孔部５４は、突部３４に対応した形状に形成されており、例えば円形孔である。

突部３４と孔部５４との嵌合に起因して第１コア３０の軸方向端面３２ａと第２コア５０の軸方向端面５０ａとの当接が妨げられるのを回避するため、すなわち、その嵌合時に突部３４の先端が孔部５４の底面を押圧する事態を生じさせないために、第２コア５０の軸方向端面５０ａからの孔部５４の軸方向深さは、第１コア３０の軸方向端面３２ａからの突部３４の軸方向突出量以上となるように設定されている。尚、孔部５４は、突部３４と同様に、軸方向端面５０ａにおいて第２コア５０の周方向に亘って複数箇所に設けられていることが望ましい。

第１コア３０と第２コア５０とは、第１コア３０の軸方向端面３２ａと第２コア５０の軸方向端面５０ａとが互いに当接することにより互いに軸方向において位置決めされると共に、突部３４が孔部５４に嵌ることにより互いに径方向及び周方向において位置決めされる。

オイルポンプ１は、カバー６０を備えている。カバー６０は、ハウジング４０に対して凹部４１の開口側の軸方向に配置されている。カバー６０は、ハウジング４０の凹部４１の開口を閉塞する。カバー６０は、円板状又は円環状に形成された部材である。カバー６０は、樹脂（特に、熱可塑性樹脂）により形成されている。カバー６０を形成する樹脂は、耐クリープ性や耐荷重性，耐摩耗性などに優れていることが好ましく、例えばポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）樹脂や熱可塑性ポリイミド樹脂などである。尚、カバー６０の素材は、ハウジング４０の素材と同一であってもよい。カバー６０は、射出成形などにより成形される。

カバー６０は、図１３に示す如く、第２コア５０を保持するための保持孔６１と、第２コア５０を嵌合させるための保持溝６２と、を有している。保持孔６１は、カバー６０の軸中心において軸方向に貫通している。保持孔６１は、第２コア５０の外形に合わせた大きさに形成されている。保持溝６２は、保持孔６１の周縁に設けられており、環状に形成されている。第２コア５０の外周側面には、径方向外側へ突出する突部５５が環状に形成されている。第２コア５０は、突部５５がカバー６０の保持溝６２に嵌められることでカバー６０の保持孔６１に保持される。

カバー６０は、図１１及び図１２に示す如く、保持孔６１の径方向外側に位置する部位において軸方向に貫通する断面円形の締結孔６３を有している。締結孔６３は、周方向に亘って複数箇所（図１１においては４箇所）に設けられている。また、ハウジング４０は、凹部４１の径方向外側に位置する部位において軸方向に延びる断面円形の締結孔４４を有している。締結孔４４は、駆動シャフト２回りの周方向において複数箇所（図７においては４箇所）に設けられている。締結孔６３と締結孔４４とは、互いに対応した位置に同じ数だけ設けられている。カバー６０は、ボルト７０が、カバー６０の締結孔６３内に配置されたカラー７１及びハウジング４０の締結孔４４内に配置されたカラー７２を通してナット（図示せず）に螺合されることにより、ハウジング４０に対して締結固定される。尚、図５においては、カラー７１，７２の図示が省略されている。

カバー６０がハウジング４０に固定されると、ハウジング４０の凹部４１に保持された第１コア３０の軸方向端面３２ａとカバー６０の保持孔６１に保持された第２コア５０の軸方向端面５０ａとが互いに当接すると共に、ハウジング４０における凹部４１の径方向外側に位置する軸方向端面４０ａと、カバー６０における保持孔６１の径方向外側に位置する軸方向端面６０ａとが互いに軸方向に対向する。以下、これらの軸方向端面４０ａ，６０ａを対向面４０ａ，６０ａと称す。上記の対向時、図１３に示す如く、ハウジング４０の対向面４０ａとカバー６０の対向面６０ａとは、後述のシール構造の部分を除いて互いに当接しない。すなわち、対向面４０ａ，６０ａ同士の間には、隙間Ｓが形成される。隙間Ｓは、軸方向に長さｔを有する。

第１コア３０は、ハウジング４０の凹部４１に保持された状態で筒壁３２における軸方向端面３２ａを含む軸方向先端部３８がハウジング４０の対向面４０ａよりも軸方向外側に飛び出るように形成されている。第１コア３０がハウジング４０の凹部４１に保持された状態で、第１コア３０の軸方向端面３２ａの軸方向位置は、ハウジング４０の対向面４０ａよりも軸方向外側（カバー６０側）である。また、第２コア５０は、カバー６０の保持孔６１に保持された状態で軸方向端面５０ａがカバー６０の対向面６０ａよりも軸方向外側に飛び出ることなく保持孔６１内に収まるように形成されている。第２コア５０がカバー６０の保持孔６１に保持された状態で、第２コア５０の軸方向端面５０ａの軸方向位置は、カバー６０の対向面６０ａよりも軸方向外側でなく、軸方向内側の保持孔６１内に収まる位置である。

カバー６０がハウジング４０に取り付け固定されて第１コア３０の軸方向端面３２ａと第２コア５０の軸方向端面５０ａとが互いに当接している状態では、第１コア３０の軸方向端面３２ａを含む軸方向先端部３８がハウジング４０の対向面４０ａよりも軸方向外側に飛び出る飛出量（すなわち、第１コア３０の軸方向端面３２ａとハウジング４０の対向面４０ａとが軸方向にずれる距離（軸方向距離））をＬ１とし、第２コア５０の軸方向端面５０ａがカバー６０の対向面６０ａよりも軸方向内側に引っ込む引込量（すなわち、第２コア５０の軸方向端面５０ａとカバー６０の対向面６０ａとが軸方向にずれる距離（軸方向距離））をＬ２（但し、Ｌ２は０以上であればよい。）とすると、次式（１）の関係が成立する。また、上記の隙間Ｓの長さｔと距離Ｌ１，Ｌ２とは次式（１）´の関係が成立する。
Ｌ１＞Ｌ２ ・・・（１）
Ｌ１－Ｌ２＝ｔ ・・・（１）´

ハウジング４０及びカバー６０の対向面４０ａ，６０ａ同士は、シール構造を有している。このシール構造は、凹凸が嵌合する構造である。ハウジング４０の対向面４０ａには、図７及び図８に示す如く、凹状部４５が設けられている。凹状部４５は、対向面４０ａに環状に形成される環状溝である。カバー６０の対向面６０ａには、凸状部６５が設けられている。凸状部６５は、対向面６０ａに環状に形成される環状突起である。凹状部４５及び凸状部６５は、互いに対応した形状（例えば台形状）に形成されている。凹状部４５と凸状部６５とは、ハウジング４０とカバー６０との組み付け時、互いに当接しながら弾性変形して互いに密着する。この際、凹状部４５と凸状部６５とは、周方向全周に亘って隙間無く密着して嵌合する。このように凹状部４５に凸状部６５が嵌合すると、シール性が確保される。

上記のオイルポンプ１においては、駆動シャフト２が回転すると、第１コア３０のロータ用収容部３１内でトロコイドをなすインナロータ１０がアウタロータ２０に対して回転する。この回転中、第１コア３０のロータ用収容部３１内の容積室３７の容積が増大することによりその内圧が負圧になると、流入孔４２からその容積室３７にオイルが吸入される。その後、トロコイドの回転により容積室３７の容積が減少することによりその内圧が上昇すると、その容積室３７に吸入されたオイルが排出孔４３へ導かれて外部へ排出される。このポンプ作用がトロコイドの回転によって連続的に行われると、オイルポンプ１からオイルが圧送される。

また、上記構造を有するオイルポンプ１においては、第１コア３０のロータ用収容部３１にインナロータ１０及びアウタロータ２０が収容され、その第１コア３０が凹部４１に配置されたハウジング４０に、保持孔６１に第２コア５０が保持されたカバー６０がボルト７０の締結により固定されると、第１コア３０の軸方向端面３２ａと第２コア５０の軸方向端面５０ａとが互いに当接する。

第１コア３０及び第２コア５０はそれぞれ、金属により形成されている。このため、上記の当接が生じている状態では、第１コア３０と第２コア５０とが相対的に軸方向に移動することはできないので、両コア３０，５０が互いに軸方向において位置決めされる。また、上記の当接が生じている状態では、第１コア３０の軸方向端面３２ａに設けられた突部３４が第２コア５０の軸方向端面５０ａに設けられた孔部５４に嵌るので、両コア３０，５０が互いに径方向及び周方向において位置決めされる。また、第１コア３０及び第２コア５０はそれぞれ、切削加工された切削加工品である。このため、上記した両コア３０，５０の軸方向位置決め、径方向位置決め、及び周方向位置決めを更に精度良いものとすることができる。

また、第１コア３０の軸方向端面３２ａと第２コア５０の軸方向端面５０ａとが互いに当接する状態では、ハウジング４０の対向面４０ａとカバー６０の対向面６０ａとの間に長さｔの隙間Ｓが形成される。このため、第１コア３０と第２コア５０とが互いに当接する前にハウジング４０とカバー６０とが当接するのを回避することができるので、第１コア３０と第２コア５０との位置決め精度を高めることができる。

上記の如く第１コア３０と第２コア５０とが軸方向、径方向、及び周方向それぞれにおいて位置決めされると、インナロータ１０及びアウタロータ２０を収容する第１コア３０内の容積室３７の容量バラツキが抑えられるので、安定した吐出量を確保することができる。また、上記の如く第１コア３０と第２コア５０とが軸方向、径方向、及び周方向それぞれにおいて位置決めされれば、オイルポンプ１を組み立てるうえでの各部材の組付け精度を大きく向上させることができる。

また、ハウジング４０及びカバー６０はそれぞれ、樹脂により形成されている。このため、ハウジング４０及びカバー６０が金属により形成されている構造に比べて、オイルポンプ１の軽量化を図ることができる。また、第１コア３０の軸方向端面３２ａと第２コア５０の軸方向端面５０ａとが互いに当接した状態では、ハウジング４０とカバー６０とが互いに当接することはないので、ハウジング４０及びカバー６０を精度良く加工することは不要である。このため、製造上の手間を省くことができ、製造時間を短縮することができる。

従って、オイルポンプ１によれば、ハウジング４０及びカバー６０の樹脂形成により全体での軽量化を図りつつ、第１コア３０と第２コア５０との各方向の位置決めにより各部材の組付け精度を確保することができる。

更に、オイルポンプ１においては、第１コア３０と第２コア５０とが位置決めされた状態で、それらのコア３０，５０の径方向外側において、ハウジング４０の対向面４０ａとカバー６０の対向面６０ａとは互いに当接しないが、それらの対向面４０ａ，６０ａ同士がシール構造を有している。具体的には、ハウジング４０の対向面４０ａに設けられた凹状部４５に、カバー６０の対向面６０ａに設けられた凸状部６５が嵌合する。この嵌合は、凹状部４５と凸状部６５とが周方向全周に亘って隙間無く密着するように行われる。

このため、オイルポンプ１によれば、ハウジング４０の対向面４０ａとカバー６０の対向面６０ａとの間に隙間Ｓが形成されていても、上記のシール構造により、インナロータ１０及びアウタロータ２０からなるトロコイドを収容する第１コア３０が配置されたハウジング４０の凹部４１側からその隙間Ｓを介してオイルが漏れるのを抑えることができる。

尚、上記の第１実施形態においては、第１コア３０の軸方向端面３２ａが特許請求の範囲に記載した「第１軸方向端面」に、第２コア５０の軸方向端面５０ａが特許請求の範囲に記載した「第２軸方向端面」に、第１コア３０の突部３４が特許請求の範囲に記載した「第１凹凸部」に、第２コア５０の孔部５４が特許請求の範囲に記載した「第２凹凸部」に、ハウジング４０の対向面４０ａが特許請求の範囲に記載した「第１対向面」に、カバー６０の対向面６０ａが特許請求の範囲に記載した「第２対向面」に、それぞれ相当している。

ところで、上記の第１実施形態においては、第１コア３０の筒壁３２の軸方向端面３２ａに軸方向外側へ突出する突部３４が形成され、かつ、第２コア５０の軸方向端面５０ａに軸方向に凹んだ孔部５４が形成されている。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。第１コア３０の筒壁３２の軸方向端面３２ａに軸方向に凹んだ孔部が形成され、かつ、第２コア５０の軸方向端面５０ａに軸方向外側へ突出する突部が形成されていてもよい。この場合、突部と孔部との嵌合に起因して第１コア３０の軸方向端面３２ａと第２コア５０の軸方向端面５０ａとの当接が妨げられるのを回避するため、すなわち、その嵌合時に突部の先端が孔部の底面を押圧する事態を生じさせないために、第１コア３０の軸方向端面３２ａからの孔部の軸方向深さは、第２コア５０の軸方向端面５０ａからの突部の軸方向突出量以上となるように設定される。この変形形態においても、上記の第１実施形態と同様の効果を得ることが可能である。

［第２実施形態］
上記の第１実施形態においては、ハウジング４０の対向面４０ａとカバー６０の対向面６０ａとの間に隙間Ｓを形成するのに、第１コア３０の筒壁３２の軸方向端面３２ａがハウジング４０の対向面４０ａよりも軸方向外側に飛び出た軸方向位置に位置すると共に、第２コア５０の軸方向端面５０ａがカバー６０の対向面６０ａよりも軸方向内側に引っ込んだ軸方向位置に位置するものとしたうえで、上記（１）式の関係が成立するものとした。すなわち、第１コア３０の軸方向端面３２ａがハウジング４０の対向面４０ａよりも軸方向外側に飛び出る飛出量である軸方向距離Ｌ１を、第２コア５０の軸方向端面５０ａがカバー６０の対向面６０ａよりも軸方向内側に引っ込む引込量である軸方向距離Ｌ２よりも大きくした。

これに対して、第２実施形態においては、ハウジング４０の対向面４０ａとカバー６０の対向面６０ａとの間に隙間Ｓを形成するのに、第１コア１１０の筒壁３２の軸方向端面３２ａがハウジング４０の対向面４０ａよりも軸方向内側に引っ込んだ位置に位置すると共に、第２コア１２０の軸方向端面１２０ａがカバー６０の対向面６０ａよりも軸方向外側に飛び出た軸方向位置に位置するものとしたうえで、第１コア１１０の軸方向端面３２ａとハウジング４０の対向面４０ａとが軸方向にずれる軸方向距離（但し、この軸方向距離は０以上であればよい。）を、第２コア１２０の軸方向端面１２０ａとカバー６０の対向面６０ａとが軸方向にずれる軸方向距離よりも小さくすることとしてもよい。この変形形態においても、上記の実施形態と同様の効果を得ることができる。

すなわち、第２実施形態のオイルポンプ１００は、第１実施形態のオイルポンプ１と同様に、吸入したオイルを圧送するトロコイド式の歯車ポンプである。尚、オイルポンプ１００において、オイルポンプ１と同様の構成については、同一の符号を付してその説明を省略又は簡略する。オイルポンプ１００は、オイルポンプ１の第１コア３０及び第２コア５０に代えて、第１コア１１０及び第２コア１２０を備えている。第１コア１１０は、後述の部分を除いて第１コア３０と同じ構成を有している。第２コア１２０は、後述の部分を除いて第２コア５０と同じ構成を有している。

第１コア１１０は、図１４に示す如く、筒壁３２と底壁３３とに囲まれたロータ用収容部３１を有している。筒壁３２の軸方向端面３２ａには、筒壁３２の周方向一部を切り欠いた切欠部１１１が形成されている。切欠部１１１は、第１コア１１０を第２コア１２０に対して径方向及び周方向に位置決めするための位置決め凹部である。切欠部１１１は、第１コア１１０の筒壁３２の周方向一箇所に設けられており、周方向に湾曲状に延びている。第１コア１１０は、図１５に示す如く、ハウジング４０の凹部４１に配置されて保持される。

第２コア１２０は、図１６に示す如く、第１コア１１０に対して軸方向に隣接して配置される。第２コア１２０は、第１コア１１０に対して軸方向に当接して位置決めされる。第２コア１２０の軸方向端面１２０ａには、軸中心部を含む領域において軸方向に突出する突出円板部１２１が形成されている。突出円板部１２１は、略円板状に形成されている。突出円板部１２１は、第１コア１１０の筒壁３２の内径側に嵌るように形成されている。突出円板部１２１の外径は、第１コア１１０の筒壁３２の内径に合致している。

図１７に示す如く、第２コア１２０における突出円板部１２１の外周側には、外縁に沿って延びる凹溝が形成される。この凹溝は、軸方向から見てＣ字状に形成されている。この凹溝の底面は、軸方向端面１２０ａにおける第１コア１１０の軸方向端面３２ａに当接する部分をなす。突出円板部１２１には、第２コア１２０の軸方向端面１２０ａの外縁の周方向一部から軸方向に突出する突出部１２２が連続して一体に形成されている。突出部１２２と突出円板部１２１とは、面一の面を有するように形成されている。突出部１２２は、第２コア１２０の外縁の周方向一箇所に設けられており、周方向に湾曲状に延びている。突出部１２２は、第１コア１１０を第２コア１２０に対して径方向及び周方向に位置決めするための位置決め凸部である。突出部１２２は、切欠部１１１に対応した形状に形成されている。第２コア１２０は、図１７に示す如く、カバー６０の保持孔６１に保持される。

突出部１２２と切欠部１１１との嵌合に起因して第１コア１１０の軸方向端面３２ａと第２コア１２０の軸方向端面１２０ａとの当接が妨げられるのを回避するため、すなわち、その嵌合時に突出部１２２の先端が切欠部１１１の底面を押圧する事態を生じさせないために、第１コア１１０の軸方向端面３２ａからの切欠部１１１の軸方向深さは、第２コア１２０の軸方向端面１２０ａからの突出部１２２の軸方向突出量以上となるように設定されている。

第１コア１１０と第２コア１２０とは、第１コア１１０の軸方向端面３２ａと第２コア１２０の軸方向端面１２０ａとが互いに当接することにより互いに軸方向において位置決めされると共に、突出部１２２が切欠部１１１に嵌ることにより互いに径方向及び周方向において位置決めされる（図１８及び図１９参照）。

凹部４１に第１コア１１０が保持されたハウジング４０に、保持孔６１に第２コア１２０が保持されたカバー６０が固定されると、第１コア１１０の軸方向端面３２ａと第２コア１２０の軸方向端面１２０ａとが互いに当接すると共に、ハウジング４０における凹部４１の径方向外側に位置する対向面４０ａと、カバー６０における保持孔６１の径方向外側に位置する対向面６０ａとが互いに軸方向に対向する。この対向時、図２０に示す如く、ハウジング４０の対向面４０ａとカバー６０の対向面６０ａとは、シール構造の部分を除いて互いに当接しない。すなわち、対向面４０ａ，６０ａ同士の間には、隙間Ｓが形成される。隙間Ｓは、軸方向に長さｔを有する。

第１コア１１０は、ハウジング４０の凹部４１に保持された状態で、筒壁３２の軸方向端面３２ａの軸方向位置がハウジング４０の対向面４０ａよりも軸方向外側でないようにすなわち凹部４１内に引っ込んだ位置であるように形成されている。また、第２コア１２０は、カバー６０の保持孔６１に保持された状態で、軸方向端面１２０ａの軸方向位置がカバー６０の対向面６０ａよりも軸方向外側（ハウジング４０側）であるようにすなわち軸方向外側に飛び出た位置であるように形成されている。

カバー６０がハウジング４０に取り付け固定されて第１コア１１０の軸方向端面３２ａと第２コア１２０の軸方向端面１２０ａとが互いに当接している状態では、第１コア１１０の軸方向端面３２ａの軸方向位置がハウジング４０の対向面４０ａよりも軸方向内側に引っ込む引込量（すなわち、第１コア１１０の軸方向端面３２ａとハウジング４０の対向面４０ａとが軸方向にずれる距離（軸方向距離））をＬ１１（但し、Ｌ１１は０以上であればよい。尚、図２０には、Ｌ１１＝０の場合が示されている。）とし、第２コア１２０の軸方向端面１２０ａがカバー６０の対向面６０ａよりも軸方向外側に飛び出る飛出量（すなわち、第２コア１２０の軸方向端面１２０ａとカバー６０の対向面６０ａとが軸方向にずれる距離（軸方向距離））をＬ１２とすると、次式（２）の関係が成立する。また、上記の隙間Ｓの長さｔと距離Ｌ１１，Ｌ１２とは次式（２）´の関係が成立する。
Ｌ１２＞Ｌ１１ ・・・（２）
Ｌ１２－Ｌ１１＝ｔ ・・・（２）´

上記のオイルポンプ１００においては、ロータ用収容部３１にインナロータ１０及びアウタロータ２０が収容された第１コア１１０が凹部４１に配置されたハウジング４０に、保持孔６１に第２コア１２０が保持されたカバー６０がボルト７０の締結により固定されると、第１コア１１０の軸方向端面３２ａと第２コア１２０の軸方向端面１２０ａとが互いに当接する。

第１コア１１０及び第２コア１２０はそれぞれ、金属により形成されている。このため、上記の当接が生じている状態では、第１コア１１０と第２コア１２０とが相対的に軸方向に移動することはできないので、両コア１１０，１２０が互いに軸方向において位置決めされる。また、上記の当接が生じている状態では、第１コア１１０の軸方向端面３２ａに設けられた切欠部１１１に第２コア１２０の軸方向端面１２０ａに設けられた突出部１２２が嵌るので、両コア１１０，１２０が互いに径方向及び周方向において位置決めされる。また、第１コア１１０及び第２コア１２０はそれぞれ、切削加工された切削加工品である。このため、上記した両コア１１０，１２０の軸方向位置決め、径方向位置決め、及び周方向位置決めを更に精度良いものとすることができる。

また、第１コア１１０の軸方向端面３２ａと第２コア１２０の軸方向端面１２０ａとが互いに当接する状態では、ハウジング４０の対向面４０ａとカバー６０の対向面６０ａとの間に長さｔの隙間Ｓが形成される。このため、第１コア１１０と第２コア１２０とが互いに当接する前にハウジング４０とカバー６０とが当接するのを回避することができるので、第１コア１１０と第２コア１２０との位置決め精度を高めることができる。

上記の如く第１コア１１０と第２コア１２０とが軸方向、径方向、及び周方向それぞれにおいて位置決めされると、第１コア１１０内の容積室３７の容量バラツキが抑えられるので、安定した吐出量を確保することができる。また、上記の如く第１コア１１０と第２コア１２０とが軸方向、径方向、及び周方向それぞれにおいて位置決めされれば、オイルポンプ１００を組み立てるうえでの各部材の組付け精度を大きく向上させることができる。

また、ハウジング４０及びカバー６０はそれぞれ、樹脂により形成されている。このため、ハウジング４０及びカバー６０が金属により形成されている構造に比べて、オイルポンプ１００の軽量化を図ることができる。また、第１コア１１０の軸方向端面３２ａと第２コア１２０の軸方向端面１２０ａとが互いに当接した状態では、ハウジング４０とカバー６０とが互いに当接することはないので、ハウジング４０及びカバー６０を精度良く加工することは不要である。このため、製造上の手間を省くことができ、製造時間を短縮することができる。

従って、オイルポンプ１００によれば、上記した第１実施形態のオイルポンプ１と同様に、ハウジング４０及びカバー６０の樹脂形成により全体での軽量化を図りつつ、第１コア１１０と第２コア１２０との各方向の位置決めにより各部材の組付け精度を確保することができる。更に、ハウジング４０の対向面４０ａとカバー６０の対向面６０ａとがシール構造を有するので、上記した第１実施形態のオイルポンプ１と同様の効果を得ることができる。

また、オイルポンプ１００においては、第２コア１２０の軸方向端面１２０ａに、軸中心部を含む領域において軸方向に突出する突出円板部１２１が形成されており、第１コア１１０と第２コア１２０との組み付け時、突出円板部１２１が第１コア１１０の筒壁３２の内径側に嵌る。かかる構造によれば、第１コア１１０と第２コア１２０との組み付けを円滑にかつ確実に行うことができるため、その組み付け性を向上させることができる。

尚、上記の第２実施形態においては、第１コア１１０の軸方向端面３２ａが特許請求の範囲に記載した「第１軸方向端面」に、第２コア１２０の軸方向端面１２０ａが特許請求の範囲に記載した「第２軸方向端面」に、第１コア１１０の切欠部１１１が特許請求の範囲に記載した「第１凹凸部」に、第２コア１２０の突出部１２２が特許請求の範囲に記載した「第２凹凸部」に、それぞれ相当している。

ところで、上記の第２実施形態においては、第１コア１１０の筒壁３２の軸方向端面３２ａに筒壁３２の周方向一部を切り欠いた切欠部１１１が形成され、かつ、第２コア１２０の軸方向端面１２０ａに第２コア１２０の外縁の周方向一部から軸方向に突出する突出部１２２が形成されている。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。第１コア１１０の筒壁３２の軸方向端面３２ａに周方向一部から軸方向に突出する突出部が形成され、かつ、第２コア１２０の軸方向端面１２０ａに第２コア１２０の外縁の周方向一部を切り欠いた切欠部が形成されていてもよい。この場合、突出部と切欠部との嵌合に起因して第１コア１１０の軸方向端面３２ａと第２コア１２０の軸方向端面１２０ａとの当接が妨げられるのを回避するため、すなわち、その嵌合時に突出部の先端が切欠部の底面を押圧する事態を生じさせないために、第２コア１２０の軸方向端面１２０ａからの切欠部の軸方向深さは、第１コア１１０の軸方向端面３２ａからの突出部の軸方向突出量以上となるように設定される。この変形形態においても、上記の第２実施形態と同様の効果を得ることが可能である。

尚、上記の第１及び第２実施形態においては、ハウジング４０の対向面４０ａとカバー６０の対向面６０ａとの間のシール構造として、ハウジング４０側が、溝である凹状部４５を有し、カバー６０側が、突起である凸状部６５を有する。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。ハウジング４０側が、突起である凸状部を有し、カバー６０側が、溝である凹状部を有することとしてもよい。

また、上記の第１及び第２実施形態において、第１コア３０，１１０と第２コア５０，１２０とのうち何れか一方のコアは、その軸方向端面３２ａ，５０ａ，１２０ａの軸方向位置がハウジング４０の対向面４０ａ又はカバー６０の対向面６０ａよりも軸方向外側であるように形成されると共に、何れか他方のコアは、その軸方向端面３２ａ，５０ａ，１２０ａの軸方向位置がカバー６０の対向面６０ａ又はハウジング４０の対向面４０ａよりも軸方向外側でないようにすなわち引っ込んだ位置であるように形成されるものとした。この構成によれば、軸方向外側に突出するコアと軸方向内側に引っ込んだコアとの組み付けを、軸方向外側に突出するコアの軸方向外側部分が軸方向内側に引っ込んだコアを保持するカバー６０又はハウジング４０の内面にガイドされながら行うことができるため、その組み付け性を向上させることができる。

しかし、本発明はこれに限定されるものではない。両方のコアが共に、その軸方向端面３２ａ，５０ａ，１２０ａの軸方向位置がハウジング４０の対向面４０ａ又はカバー６０の対向面６０ａよりも軸方向外側であるように形成されるものとしてもよい。この構造でも、オイルポンプ１，１００の組付け完了後、ハウジング４０の対向面４０ａとカバー６０の対向面６０ａとの間に、軸方向長さｔの隙間Ｓが形成されるものであればよい。

［第３実施形態］
第３実施形態のオイルポンプ２００は、上記のオイルポンプ１，１００と同様に、吸入したオイルを圧送するトロコイド式の歯車ポンプである。オイルポンプ２００は、オイルポンプ１の第１コア３０、ハウジング４０、第２コア５０、及びカバー６０に代えて、図２１、図２２、図２３、図２４、及び図２５に示す如く、第１コア２１０、第２コア２２０、及びハウジング２３０を備えることにより実現される。尚、オイルポンプ２００において、オイルポンプ１と同様の構成については、同一の符号を付してその説明を省略又は簡略する。

第１コア２１０は、後述の部分を除いて第１コア３０と同じ構成を有している。第１コア２１０は、ロータ用収容部２１１を有していると共に、フランジ部２１２を有している。ロータ用収容部２１１は、円筒状の筒壁２１３と、円板状の底壁２１４と、に囲まれる空間である。ロータ用収容部２１１は、インナロータ１０及びアウタロータ２０を収容可能な容量を有している。ロータ用収容部２１１には、インナロータ１０及びアウタロータ２０が収容される。ロータ用収容部２１１における底壁２１４とは軸方向反対側は、開口している。第１コア２１０は、筒壁２１３及び底壁２１４がハウジング２３０の後述の凹部２３１内に収容された状態でハウジング２３０に保持される。フランジ部２１２は、筒壁２１３の軸方向開口側の端部から径方向外側に突出する部位である。フランジ部２１２は、ハウジング２３０の外形に合致する外形を有している。フランジ部２１２は、ハウジング２３０の後述の軸方向端面２３０ａに軸方向に対向する。

第２コア２２０は、後述の部分を除いて第２コア５０と同じ構成を有している。第２コア２２０は、ハウジング２３０の外形に合わせて盤状又は板状に形成されている。第２コア２２０は、略全域に亘って軸方向に所定厚さを有するように形成されている。第２コア２２０は、第１コア２１０に対して軸方向に隣接して配置される。第２コア２２０は、第１コア２１０に対して軸方向に当接して位置決めされると共に、第１コア２１０を介してハウジング２３０の軸方向端面２３０ａに軸方向に対向する。第２コア２２０は、ハウジング２３０の凹部２３１ひいては第１コア２１０のロータ用収容部２１１の開口を閉塞する。

第１コア２１０及び第２コア２２０は、互いに当接していると共に、当接状態で互いに係合して固定されている。第１コア２１０は、第１当接部２１５と、第１係合部２１６と、を有している。第２コア２２０は、第２当接部２２１と、第２係合部２２２と、を有している。第１当接部２１５は、上記のフランジ部２１２である。第１コア２１０の第１当接部２１５と第２コア２２０の第２当接部２２１とは、互いに当接する。

第１コア２１０の第１係合部２１６と第２コア２２０の第２係合部２２２とは、互いに係合する。第１係合部２１６及び第２係合部２２２はそれぞれ、共通の係合ピン２４０が嵌合する凹部位である。第１係合部２１６は、第１当接部２１５に設けられた軸方向に貫通する貫通孔である。第２係合部２２２は、第２当接部２２１に設けられた軸方向に延びて開口する溝である。第１係合部２１６及び第２係合部２２２はそれぞれ、複数箇所（例えば２箇所）に設けられ、周方向に間隔を空けて配置されている。第１コア２１０と第２コア２２０とは、第１係合部２１６と第２係合部２２２とに係合ピン２４０が挿入されて嵌合することにより、第１当接部２１５と第２当接部２２１とが互いに当接した状態で互いに係合する。かかる係合が行われると、第１コア２１０と第２コア２２０とが径方向及び周方向に位置決めされる。

ハウジング２３０は、後述の部分を除いてハウジング４０と同じ構成を有している。ハウジング２３０は、第１コア２１０が配置収容される凹部２３１を有している。凹部２３１は、第１コア２１０の筒壁２１３の外形に合わせた形状（具体的には、円柱状）に形成されている。第１コア２１０は、底壁２１４が凹部２３１の底壁に対向しかつ開口側が凹部２３１の開口側に向いた状態で、筒壁２１３が凹部２３１に収容されると共にフランジ部２１２がハウジング２３０の軸方向端面２３０ａに対向して保持される。ハウジング２３０の軸方向端面２３０ａは、第１コア２１０のフランジ部２１２に対向するフランジ対向部である。

ハウジング２３０は、係合ピン２４０の一端部が挿入されて嵌合する係合孔２３２を有している。係合ピン２４０は、第１コア２１０の第１係合部２１６と第２コア２２０の第２係合部２２２とハウジング２３０の係合孔２３２とに挿入されて嵌合する。かかる係合が行われると、第１コア２１０と第２コア２２０とハウジング２３０とが径方向及び周方向に位置決めされる。

上記の如く第１コア２１０と第２コア２２０とハウジング２３０とが位置決めされると、第１コア２１０の第１当接部２１５と第２コア２２０の第２当接部２２１とが互いに当接する一方、第１コア２１０のフランジ部２１２とハウジング２３０の軸方向端面２３０ａとは互いに当接しない。すなわち、第１コア２１０のフランジ部２１２とハウジング２３０の軸方向端面２３０ａとの間に隙間Ｓが形成される。この隙間Ｓは、軸方向に長さｔを有する。

第１コア２１０は、ハウジング２３０の凹部２３１に保持された状態でフランジ部２１２がハウジング２３０の軸方向端面２３０ａよりも軸方向外側に飛び出るように形成されている。第１コア２１０がハウジング２３０の凹部２３１に保持された状態で、第１コア２１０のフランジ部２１２におけるハウジング２３０の軸方向端面２３０ａに対向する対向面２１２ａの軸方向位置は、ハウジング２３０の軸方向端面２３０ａよりも軸方向外側（第２コア２２０側）である。

すなわち、図２７に示す如く、第１コア２１０は、底壁２１４におけるハウジング２３０の軸方向端面２３０ａに対向する対向面２１４ａからフランジ部２１２の対向面２１２ａまでの軸方向距離Ｌ２１が、ハウジング２３０の凹部２３１の底面から軸方向端面２３０ａまでの軸方向距離Ｌ２２よりも大きくなるように形成されている。そして、上記の隙間Ｓの軸方向長さｔと距離Ｌ２１，Ｌ２２とは次式（３）´の関係が成立する。
Ｌ２１－Ｌ２２＝ｔ ・・・（３）´

オイルポンプ２００は、締結部２５０を備えている。締結部２５０は、第１コア２１０と第２コア２２０とハウジング２３０とを締結する部位である。締結部２５０は、金属製のボルト２５１を有している。ボルト２５１の軸方向先端部には、雄ネジが形成されている。第１コア２１０は、軸方向に貫通する断面円形の締結孔２１７を有している。締結孔２１７は、第１コア２１０の第１当接部２１５に設けられている。第２コア２２０は、軸方向に貫通する断面円形の締結孔２２３を有している。締結孔２２３は、第２コア２２０の第２当接部２２１に設けられている。ハウジング２３０は、軸方向に貫通する断面円形の締結孔２３３を有している。締結孔２３３は、ハウジング２３０における凹部２３１の径方向外側に位置する部位に設けられている。

締結孔２１７，２３３はそれぞれ、ボルト２５１の軸部の外径よりも僅かに大きな径を有している。締結孔２２３は、ボルト２５１の軸部の外径に略合致する径を有している。第２コア２２０の締結孔２２３には、雌ネジが形成されている。締結孔２１７，２２３，２３３はそれぞれ、駆動シャフト２回りの周方向において複数箇所（例えば４箇所）に設けられており、互いに対応した位置に同じ数だけ設けられている。

オイルポンプ２００は、金属製のカラー部材２６０を備えている。カラー部材２６０は、ハウジング２３０の締結孔２３３内に挿入配置される円筒状の部材である。カラー部材２６０は、締結部２５０による締結状態においてハウジング２３０の締結孔２３３の開口から僅かに軸方向に突出するように形成されている。カラー部材２６０がハウジング２３０の締結孔２３３の開口から軸方向に突出する長さは、上記の隙間Ｓに相当する長さである。

第１コア２１０と第２コア２２０とハウジング２３０とは、径方向及び周方向に互いに位置決めされた状態で、ボルト２５１がハウジング２３０の締結孔２３３側から挿入されてカラー部材２６０内を通り更に第１コア２１０の締結孔２１７及び第２コア２２０の締結孔２２３を通ってその締結孔２２３の雌ネジに螺合されることにより締結される。この締結状態において、ボルト２５１のフランジ部と、カラー部材２６０と、第１コア２１０のフランジ部２１２（すなわち第１当接部２１５）と、第２コア２２０の第２当接部２２１と、が軸方向に当接した状態で並ぶ。

オイルポンプ２００は、シール部材２７０を備えている。シール部材２７０は、第１コア２１０のロータ用収容部２１１の底壁２１４とハウジング２３０の凹部２３１の底壁とが接する箇所に配置されている。シール部材２７０は、第１コア２１０とハウジング２３０との間のシール性を確保するための部材である。シール部材２７０は、第１コア２１０の連通溝３５及びハウジング２３０の流入孔４２が上記の底壁同士が接する箇所を介して外部（第１コア２１０の連通溝３６及びハウジング２３０の排出孔４３を含む。）に連通するのを阻止し、かつ、第１コア２１０の連通溝３６及びハウジング２３０の排出孔４３が上記の底壁同士が接する箇所を介して外部に連通するのを阻止する機能を有している。

シール部材２７０は、図２６に示す如く、環状部２７１と、仕切部２７２と、を有している。環状部２７１は、環状に形成されている、仕切部２７２は、環状部２７１の周方向の二箇所を繋いでおり、ハウジング２３０の流入孔４２側（すなわち第１コア２１０の連通溝３５側）の領域と排出孔４３側（すなわち第１コア２１０の連通溝３６側）の領域とを仕切る部位である。第１コア２１０の底壁２１４におけるハウジング２３０の凹部２３１の底壁に対向する面には、シール溝２１８が設けられている。シール溝２１８は、シール部材２７０に合致するように形成されている。シール部材２７０は、第１コア２１０のシール溝２１８に嵌るように配置される。

上記構成を有するオイルポンプ２００の組み立ては、以下の手順に従って行われる。具体的には、まず、駆動シャフト２を第２コア２２０の貫通孔５１に挿通し、その駆動シャフト２の軸方向先端部にインナロータ１０を固定すると共に、第２コア２２０の第２係合部２２２に係合ピン２４０を圧入する。

次に、第２コア２２０を、駆動シャフト２の軸方向先端部及びインナロータ１０が第２コア２２０よりも上方に位置した状態で水平に広がるように配置し、そのインナロータ１０と噛み合うようにアウタロータ２０を配置すると共に、その第２コア２２０の上方から上記の第１コア２１０を組み付ける。この第２コア２２０への第１コア２１０の組み付けは、第１コア２１０のフランジ部２１２（すなわち第１当接部２１５）と第２コア２２０の第２当接部２２１とが軸方向に互いに当接しかつ第１コア２１０の第１係合部２１６に第２コア２２０側の係合ピン２４０が挿通されるように行われる。

そして、第１コア２１０のシール溝２１８にシール部材２７０を配置したうえで、その上方からハウジング２３０を組み付ける。このハウジング２３０の組み付けは、ハウジング２３０の係合孔２３２に係合ピン２４０が圧入されるように行われる。最後に、そのハウジング２３０の締結孔２３３内にカラー部材２６０を挿入配置したうえで、締結部２５０のボルト２５１を、ハウジング２３０の締結孔２３３（ひいてはカラー部材２６０）、第１コア２１０の締結孔２１７、及び第２コア２２０の締結孔２２３に挿入し、締結孔２２３の雌ネジに螺合させる。これにより、オイルポンプ２００が組み立てられる。

上記のオイルポンプ２００においては、駆動シャフト２が回転すると、第１コア２１０のロータ用収容部２１１内でトロコイドをなすインナロータ１０がアウタロータ２０に対して回転する。この回転中、第１コア２１０のロータ用収容部２１１内の容積室の容積が増大することによりその内圧が負圧になると、流入孔４２からその容積室にオイルが吸入される。その後、トロコイドの回転により容積室の容積が減少することによりその内圧が上昇すると、その容積室に吸入されたオイルが排出孔４３へ導かれて外部へ排出される。このポンプ作用がトロコイドの回転によって連続的に行われると、オイルポンプ２００からオイルが圧送される。

また、上記の如くオイルポンプ１が組み立てられると、ボルト２５１のフランジ部と、カラー部材２６０と、第１コア２１０のフランジ部２１２（すなわち第１当接部２１５）と、第２コア２２０の第２当接部２２１と、が軸方向に当接した状態で並ぶ。ボルト２５１、カラー部材２６０、第１コア２１０、及び第２コア２２０はそれぞれ、金属により形成されている。このため、上記の当接状態では、第１コア２１０と第２コア２２０とが相対的に軸方向に移動することはできないので、両コア２１０，２２０が互いに軸方向において位置決めされる。また、この当接状態では、両コア２１０，２２０が共通の係合ピン２４０を介して係合するので、両コア２１０，２２０が互いに径方向及び周方向において位置決めされる。また、第１コア２１０及び第２コア２２０はそれぞれ、切削加工された切削加工品である。このため、上記した両コア２１０，２２０の軸方向位置決め、径方向位置決め、及び周方向位置決めを更に精度良いものとすることができる。

また、第１コア２１０の第１当接部２１５と第２コア２２０の第２当接部２２１とが互いに当接する状態では、ハウジング２３０の軸方向端面２３０ａと第１コア２１０の第１当接部２１５との間に軸方向長さｔの隙間Ｓが形成される。このため、第１コア２１０と第２コア２２０とが互いに当接した状態でハウジング２３０と第１コア２１０とが当接するのを回避することができるので、第１コア２１０と第２コア２２０との位置決め精度を高めることができる。

上記の如く第１コア２１０と第２コア２２０とが軸方向、径方向、及び周方向それぞれにおいて位置決めされると、インナロータ１０及びアウタロータ２０を収容する第１コア２１０内の容積室３７の容量バラツキが抑えられるので、安定した吐出量を確保することができる。また、上記の如く第１コア２１０と第２コア２２０とが軸方向、径方向、及び周方向それぞれにおいて位置決めされれば、オイルポンプ２００を組み立てるうえでの各部材の組付け精度を大きく向上させることができる。

また、ハウジング２３０は、樹脂により形成されている。このため、ハウジング２３０が金属により形成されている構造に比べて、オイルポンプ２００の軽量化を図ることができる。また、第１コア２１０の第１当接部２１５と第２コア２２０の第２当接部２２１とが互いに当接した状態でハウジング２３０の軸方向端面２３０ａを第１コア２１０の第１当接部２１５に当接させる必要はないので、ハウジング２３０を精度良く加工することは不要である。このため、製造上の手間を省くことができ、製造時間を短縮することができる。

従って、オイルポンプ２００によれば、ハウジング２３０の樹脂形成により全体での軽量化を図りつつ、第１コア２１０と第２コア２２０との各方向の位置決めにより各部材の組付け精度を確保することができる。

また、オイルポンプ２００において、第１コア２１０と第２コア２２０とハウジング２３０とは、第１コア２１０の第１当接部２１５と第２コア２２０の第２当接部２２１とが互いに当接した状態で、それらの当接部２１５，２２１に設けられた締結孔２１７，２２３及びハウジング２３０の締結孔２３３に挿入されるボルト２５１及びカラー部材２６０を用いて互いに締結固定される。この構造では、第１コア２１０と第２コア２２０とが互いに当接する部位（当接範囲内）でボルト締結が行われるため、シール性を向上させることができる。また、カラー部材２６０は、ハウジング２３０の締結孔２３３の開口から上記の隙間Ｓに相当する長さだけ軸方向に突出する金属製の部材である。上記のボルト締結はかかるカラー部材２６０を用いて行われるため、ボルト２５１の締付を精度良く管理することが可能である。

また、オイルポンプ２００において、第１コア２１０のロータ用収容部２１１の底壁２１４とハウジング２３０の凹部２３１の底壁とが接する箇所には、第１コア２１０とハウジング２３０との間のシール性を確保するためのシール部材２７０が配置されている。このシール部材２７０は、環状部２７１と仕切部２７２とを有し、第１コア２１０の連通溝３５及びハウジング２３０の流入孔４２が上記の底壁同士が接する箇所を介して外部に連通するのを阻止し、かつ、第１コア２１０の連通溝３６及びハウジング２３０の排出孔４３が上記の底壁同士が接する箇所を介して外部に連通するのを阻止する。このため、オイルポンプ２００の各所からのオイル漏れを抑えることができ、インナロータ１０の回転が阻害されるのを防止することができる。

ところで、上記の第３実施形態においては、第１コア２１０と第２コア２２０とハウジング２３０とを締結するのに、ボルト２５１と共にカラー部材２６０を用いることとしている。しかし、本発明は、これに限定されるものではなく、図２８に示す如く、カラー部材を用いないものとしてもよい。この変形形態によれば、オイルポンプ２００を構成する部品点数を削減することができ、オイルポンプ２００の組み付けを簡素化することができる。また、この場合、軸部に段差が無いボルト２５１に代えて、軸部に段差が形成されたボルト２５２を用いることとしてもよい。

また、上記の第３実施形態においては、オイルポンプ２００の組み立て時に第１コア２１０と第２コア２２０とを位置決めするのに、第１コア２１０の第１係合部２１６と第２コア２２０の第２係合部２２２とに嵌る係合ピン２４０を用いることとし、組み立て後のオイルポンプ２００にその係合ピン２４０が内蔵されるものとしている。しかし、本発明は、これに限定されるものではなく、組み立て後のオイルポンプ２００から係合ピン２４０を引き抜けるようにハウジング２３０や第２コア２２０を形成することとしてもよい。この変形形態によれば、オイルポンプ２００の組み立て時に必要な部品を組み立て後に除去することができるので、オイルポンプ２００の軽量化を図ることができる。

更に、上記の第３実施形態においては、第１コア２１０と第２コア２２０とを位置決めするのに、第１コア２１０の第１当接部２１５に設けられた貫通孔である第１係合部２１６と、第２コア２２０の第２当接部２２１に設けられた貫通孔である第２係合部２２２と、それらの係合部２１６，２２２に嵌る係合ピン２４０と、を用いることとしている。しかし、本発明は、これに限定されるものではなく、第１コア２１０及び第２コア２２０のうち一方の当接部２１５，２２１に軸方向に凹む凹部を設け、その凹部に嵌る、他方の当接部２１５，２２１に軸方向に突出する凸部を設けることとしてもよい。

尚、本発明は、上述した実施形態や変形形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更を施すことが可能である。

１，１００，２００：オイルポンプ、２：駆動シャフト、１０：インナロータ、１１：外歯、２０：アウタロータ、２１：インナロータ用収容部、２２：内歯、３０，１１０，２１０：第１コア、３１，２１１：ロータ用収容部、３２，２１３：筒壁、３２ａ，５０ａ，１２０ａ：軸方向端面、３３，２１４：底壁、３４：突部、３８：軸方向先端部、４０，２３０：ハウジング、４０ａ，６０ａ，２３０ａ：軸方向端面（対向面）、４１，２３１：凹部、４５：凹状部、５０，１２０，２２０：第２コア、５４：孔部、６０：カバー、６１：保持孔、６２：保持溝、６５：凸状部、１１１：切欠部、１２２：突出部、２１２：フランジ部、２１５：第１当接部、２１６：第１係合部、２２１：第２当接部、２２２：第２係合部、２４０：係合ピン、２５０：締結部、２５１，２５２：ボルト、２６０：カラー部材、２７０：シール部材、Ｓ：隙間。

Claims (6)

1. 外歯を有するインナロータと、
   前記インナロータを偏心状態で回転可能に収容するインナロータ用収容部と、前記外歯に噛合する内歯と、を有するアウタロータと、
   前記インナロータ及び前記アウタロータを収容するロータ用収容部と、前記ロータ用収容部を形成する筒壁から径方向外側に突出するフランジ部と、を有する筒状の第１コアと、
   前記第１コアを保持する凹部と、前記第１コアの前記フランジ部に対向するフランジ対向部と、を有する樹脂製のハウジングと、
   前記第１コアに対して軸方向に当接配置され、前記ロータ用収容部の開口を閉塞する盤状の第２コアと、
   を備えるオイルポンプであって、
   前記第１コアは、前記第２コアに当接する第１当接部と、前記第１当接部が前記第２コアに当接した状態で前記第２コアに係合する第１係合部と、を有し、
   前記第２コアは、前記第１コアに当接する第２当接部と、前記第２当接部が前記第１コアに当接した状態で前記第１コアに係合する第２係合部と、を有し、
   前記オイルポンプは、
   前記第１当接部と前記第２当接部とが互いに当接した状態で前記第１コアの前記フランジ部と前記ハウジングの前記フランジ対向部との間に形成される隙間と、
   前記第１コアと前記第２コアと前記ハウジングとを締結する締結部と、
   を備え、
   前記締結部による締結は、前記第１当接部と前記第２当接部とが互いに当接する範囲内かつ前記隙間の空いた範囲内において行われている、オイルポンプ。
2. 前記第１係合部及び前記第２係合部は、互いに凹凸が嵌合する部位であり、又は、共通の係合ピンが嵌合する凹部位である、請求項１に記載されたオイルポンプ。
3. 前記ハウジングの締結孔に挿入されると共に、前記フランジ対向部における前記締結孔の開口から前記隙間に相当する長さだけ軸方向に突出するカラー部材を備える、請求項１又は２に記載されたオイルポンプ。
4. 前記第１コアの前記ロータ用収容部の底壁と前記ハウジングの前記凹部の底壁とが接する箇所に配置されるシール部材を備える、請求項１乃至３の何れか一項に記載されたオイルポンプ。
5. 前記第１コア及び前記第２コアはそれぞれ、金属又は熱硬化性樹脂により形成された切削加工品である、請求項１乃至４の何れか一項に記載されたオイルポンプ。
6. 請求項１乃至５の何れか一項に記載されたオイルポンプを組み立てる方法であって、
   前記第１コアとの当接側が上方に位置するように配置された前記第２コアに、前記第１当接部と前記第２当接部とが互いに当接しかつ前記第１係合部と前記第２係合部とが互いに係合するように、前記第２コアの上方から前記第１コアを組み付ける第１工程と、
   前記第２コアに組み付けられた前記第１コアに、前記第１コアが前記凹部に保持されかつ前記第１コアの前記フランジ部が前記ハウジングの前記フランジ対向部に対向するように、前記第１コアの上方から前記ハウジングを組み付ける第２工程と、
   を備える、オイルポンプの組立方法。
   

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