JP7167618B2 - 横引き検出装置及びクレーン - Google Patents

Description

本発明は横引き検出装置及びクレーンに関する。

クレーンには、安全性を高めるため、ブーム又はジブの先端から吊り下げた吊荷の荷重を検出する検出器と、検出器が検出した荷重が許容値を超える場合に、クレーンの動作を制限する制御部と、を備えるものがある。

例えば、特許文献１には、ブームを支持するバックストップに取り付けられた皿ばねの圧縮量が一定の長さになったときにオン状態となるリミットスイッチと、リミットスイッチがオン状態のときに、ブームの起伏を強制停止させるコントローラと、を備えるクレーンが開示されている。

特許文献２には、ブームの負荷を検出する負荷検出器と、ブームの長さを検出するブーム長さ検出器と、ブームの角度を検出するブーム角度検出器と、ブーム長さ検出器が検出したブーム長さ及びブーム角度検出器が検出したブーム角度から負荷の限界値を求め、負荷検出器が検出した負荷が、求めた限界値を超える場合に、警報を発する過負荷防止装置と、を備えるクレーンが開示されている。

特開平９－１５１０８１号公報 特開２００３－１８２９７９号公報

クレーンでは、吊荷を吊り上げるとき、安全性を確保するため、吊荷の重心の真上にフックを移動させる操作が要求される。しかし、フックを吊荷の重心の真上に正確に移動させる操作は難しい。このため、クレーンを正確に操作できないときに、フックと吊荷の重心が、左右方向、すなわち横方向にずれてしまうことがある。その結果、クレーンで吊荷を吊り上げる前に、吊荷を横方向に引きずる、いわゆる横引きをしてしまうことがある。

これに対して、ブーム又はジブは、これらの先端の下にある吊荷を吊り上げることを前提に設計されている。このため、ブーム又はジブは横方向の負荷に対して十分な強度を備えておらず、横引きによる負荷でブーム又はジブが破損するおそれがある。

特許文献１に記載のクレーンでは、バックストップの皿ばねの圧縮量でブームの負荷を検出するだけである。このため、その負荷が横引きによるものか否かを判別することができない。その結果、横引きによるブーム又はジブの破損を未然に防止することができない。

また、特許文献２に記載のクレーンでは、負荷検出器がブームの負荷を検出するだけで、負荷が加えられる方向を検出していない。また、ブーム長さ検出器とブーム角度検出器も負荷が加えられる方向を検出していない。このため、過負荷防止装置は、負荷が横引きによるものか否かを求めることができない。その結果、横引きによるブーム又はジブの破損を未然に防止することができない。

本発明は、上記の課題を解決するためになされたもので、横引きによるブーム又はジブの破損を未然に防止することができる横引き検出装置及びクレーンを提供することを目的とする。

上記の目的を達成するため、本発明の第１の観点に係る横引き検出装置は、
旋回体に設けられたブームと、前記ブームの先端に設けられたジブと、ウインチによって巻き上げられるワイヤロープが接続されたフックと、前記ジブの一方の側面の側と、前記ジブの、前記一方の側面と対向する他方の側面の側と、を引っ張ることにより支持する一対のテンションロッドと、前記一対のテンションロッドが接続され、前記ブームに回動可能に設けられた回動部材と、を備えるクレーンに装備され、前記フックに掛けられた吊荷の横引きを検出する横引き検出装置であって、
前記ジブ又は前記ブームを側方に引っ張る引っ張り力を検出する検出部と、
前記検出部が検出した前記引っ張り力が許容値を超える場合に、前記吊荷が横引きされていると判定する判定部と、
前記判定部が前記横引きをしていると判定した場合に、前記吊荷の横引きを報知する報知部と、
を備え、
前記検出部は、
前記回動部材の、前記ブームに対する回動方向及び回動量を検出する回動検出センサを有し、
前記回動検出センサが検出した回動方向から前記ジブ又は前記ブームの、一方の側面の側と該一方の側面と対向する他方の側面の側とのいずれの側が引っ張られているかを検出し、前記回動検出センサが検出した回動量から前記引っ張り力を求めることを特徴とする。

前記判定部が前記横引きをしていると判定する場合に、前記旋回体の旋回、前記ブーム又は前記ジブの伸長、前記ブーム又は前記ジブの起立、前記ウインチの巻き上げの少なくとも１つの動作を停止させる動作停止部をさらに備えてもよい。

本発明の第２の観点に係るクレーンは、
本発明の第１の観点に係る横引き検出装置を備えることを特徴とする。

本発明の構成によれば、検出部が検出した引っ張り力が許容値を超える場合に、判定部が横引きされていると判定し、報知部が吊荷の横引きを報知する。このため、横引きを検出して、横引きによるブーム又はジブの破損を未然に防止することができる。

本発明の実施の形態１に係る横引き検出装置が装備される移動式クレーンの側面図 本発明の実施の形態１に係る横引き検出装置が装備される移動式クレーンのジブ及びテンションロッドの斜視図 本発明の実施の形態１に係る横引き検出装置が装備される移動式クレーンの上面図 本発明の実施の形態１に係る横引き検出装置のブロック図 本発明の実施の形態１に係る横引き検出装置が備える荷重センサが設けられた連結部材の断面図 本発明の実施の形態１に係る横引き検出装置の横引き検出処理のフローチャート 吊荷が横引きされたときのテンションロッドに加わる引っ張り力を示すグラフの図 本発明の実施の形態２に係る横引き検出装置が装備される移動式クレーンのジブリンク及びジブの斜視図 本発明の実施の形態２に係る横引き検出装置が装備される移動式クレーンのジブリンクの上面図 本発明の実施の形態２に係る横引き検出装置が装備される移動式クレーンでジブリンクが回動したときの、その回動したジブリンクの上面図 本発明の実施の形態２に係る横引き検出装置のブロック図 本発明の実施の形態３に係る横引き検出装置のブロック図 本発明の実施の形態３に係る横引き検出装置が装備される移動式クレーンのジブ及び歪みゲージの斜視図

以下、本発明の実施の形態に係る横引き検出装置及びクレーンについて図面を参照して詳細に説明する。なお、図中、同一又は同等の部分には同一の符号を付す。また、本明細書において、横方向とは、ブーム又はジブの側方の側、すなわち、ブーム又はジブが伸長する方向を前としたときの、左右方向のことである。

（実施の形態１）
実施の形態１に係る横引き検出装置は、クレーン作業の安全性を高める安全装置として、移動式クレーンに装備される装置である。クレーンでは、ブーム又はジブの横方向にある吊荷を横方向に引きずる、横引きをすると、その横引きの負荷によってブーム又はジブが破損することがある。この横引き検出装置は、横引きによるブーム又はジブの破損を未然に防止するため、移動式クレーンに装備されている。この横引き検出装置は、テンションロッドの張力に基づいてジブの横引きを検出し、ジブの横引きをオペレータに報知する。

まず、図１－図３を参照して、横引き検出装置が装備される移動式クレーンの構成と検出対象の横引きについて説明する。続いて、図４及び図５を参照して、横引き検出装置の構成について説明する。次に、図６及び図７を参照して横引き検出装置の動作について説明する。

図１は、本発明の実施の形態１に係る横引き検出装置１Ａが装備される移動式クレーン１００の側面図である。図２は、移動式クレーン１００が備えるジブ１４０及びテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの斜視図である。図３は、移動式クレーン１００の上面図である。なお、図３では、理解を容易にするため、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌが省略されている。
図１に示すように、移動式クレーン１００は、走行体１１０に支持された旋回体１２０と、旋回体１２０に設けられたブーム１３０と、ブーム１３０に連結され、先端にフック１５１が垂下されたジブ１４０と、フック１５１が接続されたワイヤロープ１５２を巻き上げるウインチ１５０と、を備えている。
なお、フック１５１は補巻フック、ウインチ１５０は補巻ウインチと呼ばれる。移動式クレーン１００は、フック１５１、ウインチ１５０のほかに、主巻フックと主巻ウインチを備える。主巻フックと主巻ウインチは、主巻フックがブーム１３０の先端から垂下することを除いて、フック１５１とウインチ１５０とほぼ同じ構成である。このため、それらの説明を省略する。

旋回体１２０は、走行体１１０に対して旋回可能に設けられている。そして、旋回体１２０の上側には、移動式クレーン１００を操作するオペレータが搭乗するキャビン１２１が設けられている。また、キャビン１２１と並んでブーム１３０が配置されている。

ブーム１３０は、長手方向に伸縮可能であると共に、旋回体１２０に対して起伏可能に設けられている。そして、ブーム１３０の先端には、ジブ１４０が設けられている。

ジブ１４０は、長手方向に伸縮可能であると共に、ブーム１３０の長手方向に対して任意の角度に傾斜可能に設けられている。傾斜したジブ１４０を支えるため、ブーム１３０の先端側とジブ１４０の先端側との間には、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌが架設されている。

詳細には、図２に示すように、ブーム１３０の先端には、ジブリンク１４２Ａが設けられている。ジブリンク１４２Ａは、支持体１４４と、その支持体１４４の右端部と左端部とに離れて設けられたロッド部１４３Ｒ、１４３Ｌと、を有している。テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの一方の端部は、連結部材１４５Ｒ、１４５Ｌによって、ジブリンク１４２Ａのロッド部１４３Ｒ、１４３Ｌに接続されている。また、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌのもう一方の端部は、ジブ１４０の右側部と左側部に接続されている。これにより、テンションロッド１４１Ｒは、ジブ１４０を左右均等に支持している。

図１に戻って、ウインチ１５０は、旋回体１２０に設けられている。ウインチ１５０は、ワイヤロープ１５２を巻き上げ又は巻き下げする。これにより、フック１５１を昇降させる。

移動式クレーン１００では、吊荷２００を吊り上げるとき、クレーン作業の安全性を確保するために、フック１５１を吊荷２００の重心の真上に移動させる必要がある。そこで、オペレータは、旋回体１２０の旋回、ブーム１３０の伸縮及び起伏、ジブ１４０の伸縮及び傾斜の各操作をして、フック１５１を吊荷２００の重心の鉛直線ＶＬ上に移動させる。そして、ウインチ１５０の巻き上げ操作により、その状態のフック１５１を上昇させて吊荷２００を吊り上げる。

しかし、キャビン１２１が吊荷２００から離れている場合や、ジブ１４０の先端が高い位置にある場合、オペレータが吊荷２００とフック１５１の位置関係を正確に把握することが難しい。このため、フック１５１を吊荷２００の重心の鉛直線ＶＬ上に正確に移動させることが難しい。その結果、図３に示すように、吊荷２００がジブ１４０の横方向に位置してしまい、その結果、吊荷２００を横引きしてしまうことがある。

ここで、横引きとは、図３に示すジブ１４０の基準線ＢＬよりも横方向にある吊荷２００を地切りしないで、その吊荷２００を横方向に引きずることをいう。ジブ１４０の先端よりも前方Ｆ又は後方Ｂにある吊荷２００を吊り上げることを斜め吊りというが、本明細書では、吊荷２００がジブ１４０の基準線ＢＬよりも横方向にある場合、斜め吊りであっても横引きというものとする。

吊荷２００を横引きすると、ジブ１４０に横方向の負荷がかかる。その負荷が大きい場合、ジブ１４０又はブーム１３０が破損してしまう。そこで、横引きによるジブ１４０又はブーム１３０の破損を未然に防止するため、移動式クレーン１００には、横引き検出装置１Ａが装備されている。続いて、図４及び図５を参照して、横引き検出装置１Ａの構成について説明する。

図４は、横引き検出装置１Ａのブロック図である。図５は、横引き検出装置１Ａが備える荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌが設けられた連結部材１４５Ｒ、１４５Ｌの断面図である。
横引き検出装置１Ａは、図４に示すように、ジブ１４０の状態の情報を入力するための入力部１０と、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り荷重を測定する荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌと、装置情報を記憶する記憶部３０と、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌの出力からジブ１４０の引っ張り力を検出して横引きの有無を判定する制御部４０と、制御部４０の出力に基づいてジブ１４０の状態の情報を報知する報知部５０と、を備えている。

入力部１０は、図示しない負荷状態登録キーを備える。負荷状態登録キーは、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌの初期値を決定するため、吊荷がないことをオペレータが確認したときに押操作するボタンである。入力部１０は、負荷状態登録キーが押操作されたときに、負荷状態登録信号を制御部４０に出力する。

荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌは、図２に示すように、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌとジブリンク１４２Ａとを連結する連結部材１４５Ｒ、１４５Ｌに設けられている。詳細には、連結部材１４５Ｒ、１４５Ｌは、図５に示すように、ロッド１４６の両端それぞれに連結板１４７、１４８が固定された形状を有する。連結板１４７と１４８には、ジブリンク１４２Ａのロッド部１４３Ｒ、１４３Ｌとテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌが接続される。荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌは、連結部材１４５Ｒ、１４５Ｌのロッド１４６の軸方向中央に配置されている。また、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌは、引っ張り力による油圧又は空圧の変化を検出する、図示しないロードセルを有する。荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌは、連結部材１４５Ｒ、１４５Ｌのロッド１４６がその軸方向に引っ張られたときに、ロッド１４６に加えられる引っ張り力を計測する。これにより、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌは、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌに加えられる引っ張り力を計測する。
なお、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌは、引っ張り力を荷重として計測する。このため、本明細書では、引っ張り力を引っ張り荷重、その値を荷重値ともいう。

図４に戻って、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌは、入力部１０が負荷状態登録信号を出力したときに、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力を計測して、それらの引っ張り力を荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌの初期値とする。そして、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌは、それらの初期値を記憶部３０に記憶させる。また、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌは、定期的にテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力を計測して、計測する毎に、計測した引っ張り力を制御部４０に出力する。

記憶部３０は、上記の初期値と、ジブ１４０が耐えうる引っ張り力の許容値と、横引き検出処理プログラムと、を記憶する。記憶された横引き検出処理プログラムをＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）が実行することにより、制御部４０が実現される。

制御部４０は、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力からジブ１４０の引っ張り力を検出する検出部４１と、検出部４１が検出した引っ張り力に基づいて、横引きの有無を判定する判定部４２と、を有する。

検出部４１は、記憶部３０から初期値となる引っ張り力を読み出す。検出部４１は、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌが計測したテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力から、読み出した引っ張り力を減じて、実際に加えられているテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力を求める。検出部４１は、求めた実際のテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力から、ジブ１４０の右側、左側のいずれの側が引っ張れているのか、すなわち、ジブ１４０が引っ張られる方向を求める。また、検出部４１は、求めた実際のテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力から、ジブ１４０の引っ張り力を求める。検出部４１は、求めたジブ１４０の引っ張り力とその方向を判定部４２に出力する。

判定部４２は、記憶部３０から許容値を読み出し、検出部４１が出力したジブ１４０の引っ張り力が、読み出した許容値を超えるか否かを判定する。判定部４２は、許容値を超える場合、横引きが有ると判定し、許容値を超えない場合、横引きが無いと判定する。判定部４２は、横引きが有ると判定した場合、横引信号を報知部５０に出力する。

報知部５０は、振動板を振動させて音を発するブザーを有する。報知部５０は、判定部４２の横引信号を所得すると、ブザーを動作させ、音を発生させる。これにより、報知部５０は、オペレータに吊荷２００を横引きしていることを報知する。

一方、移動式クレーン１００は、図示しない、旋回体１２０の基準位置からの旋回量を検出する旋回角度検出器、ブーム１３０の起伏角度を検出するブーム角度検出器、ブーム１３０の長さを検出するブーム長さ検出器、ブーム１３０を起伏させる起伏シリンダの圧力を検出する起伏シリンダ圧力検出器、ジブ１４０のブーム１３０に対するオフセット角度を検出するジブオフセット角度検出器等の各種の検出器を備えている。また、移動式クレーン１００は、図４に示すように、安全装置として装備された過負荷防止装置２と、ブーム１３０、ジブ１４０等の各部の状態を登録する操作部３と、操作部３から登録した各部の状態を表示する表示部４と、を備えている。過負荷防止装置２は、上記の検出器が検出した検出データと、操作部３から登録された各部の状態と、に基づいて、旋回体１２０の支点回りのモーメントを求める制御部５を有する。

過負荷防止装置２の制御部５は、上記のモーメントを求め、求めたモーメントが限界モーメントを超えているかを判定する。制御部５は、限界モーメントを超えていると判定した場合、表示部４に過負荷であることを示すエラーコードを表示させる。また、旋回体１２０、ブーム１３０、ジブ１４０等の動作を阻止又は停止させる。
なお、制御部５は、記憶部３０に記憶された過負荷防止処理プログラムをＣＰＵが実行することにより実現されている。また、本明細書では、制御部５が旋回体１２０、ブーム１３０、ジブ１４０等の動作を停止させるため、制御部５を動作停止部ともいう。

上述した横引き検出装置１Ａの判定部４２は、横引信号を報知部５０のほか、過負荷防止装置２の制御部５にも出力する。また、判定部４２は、検出部４１から所得した引っ張り力の方向を方向信号として制御部５に出力する。

過負荷防止装置２の制御部５は、横引信号を所得すると、横引きがされていることを示すエラーコードを表示部４に表示させる。また、制御部５は、方向信号が示す方向への旋回体１２０の旋回を禁止又は制限する。また、ウインチ１５０の巻き上げ、ブーム１３０の起立と伸長、ジブ１４０の起立と伸長を阻止又は制限する。これにより、制御部５は、吊荷２００の横引きを停止させる。その結果、横引きによるブーム１３０又はジブ１４０の破損が未然に防止される。

次に、図６及び図７を参照して、横引き検出装置１Ａの動作について説明する。以下の説明では、移動式クレーン１００がクレーン作業を行う場所に停車され、アウトリガーが正常に張出されているものとする。また、走行体１１０が水平にされているものとする。

図６は、横引き検出装置１Ａの横引き検出処理のフローチャートである。図７は、吊荷２００が横引きされているときのテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌに加わる引っ張り力を示すグラフの図である。なお、図７は、吊荷２００の荷重のうち５％に相当する荷重をジブ１４０の先端に徐々に加えて、ジブ１４０を横引したときの、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力を示している。また、図７に示す「右」はテンションロッド１４１Ｒに加わる引っ張り力、「左」はテンションロッド１４１Ｌに加わる引っ張り力を示している。
横引き検出処理は、キャビン１２１にあるＰＴＯ（Ｐｏｗｅｒ Ｔａｋｅ Ｏｆｆ）スイッチがオンにされることにより、スタートされる。詳細には、ＣＰＵは、ＰＴＯスイッチのオン信号を受信すると、記憶部３０に記憶された横引き検出プログラムと過負荷防止処理プログラムの実行を開始し、図６に示す横引き検出処理をスタートさせる。

ＰＴＯスイッチがオンにされると、オペレータが旋回体１２０、ブーム１３０、ジブ１４０等のクレーン各部を操作可能な状態となる。また、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌの計測が開始される。荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌは、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力を定期的に計測し、計測する毎に計測結果を制御部４０に出力する。

まず、オペレータは、吊荷２００を吊り上げる準備として、クレーン各部を操作することにより、ブーム１３０を起立させると共に伸長させる。また、ジブ１４０を、ブーム１３０に対して所望の角度に傾斜させると共に伸長させる。そして、オペレータは、フック１５１に吊荷２００が掛けられていない、負荷のない状態を基準状態として登録するため、入力部１０の負荷状態登録キーを押操作する。

負荷状態登録キーが押操作されると、入力部１０から制御部４０に負荷状態登録信号が出力される。制御部４０は、図６に示すように、負荷状態登録信号を受信すると（ステップＳ１のＹｅｓ）、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌにテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力を計測させる。そして、制御部４０は、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌから計測された引っ張り力を取得し、それらの引っ張り力から初期値を決める（ステップＳ２）。ここで、初期値は、取得した引っ張り力とする。続いて、制御部４０は、決定した初期値を記憶部３０に記憶させる。
なお、負荷状態登録信号が受信されない場合（ステップＳ１のＮｏ）、制御部４０は、待機する。

次に、負荷状態登録キーが押操作した後、オペレータは、吊荷２００の吊り上げ作業を行う。詳細には、オペレータは、吊荷２００の上方にフック１５１を移動させる。その後、作業者がフック１５１に吊荷２００を掛ける。オペレータは、吊荷２００が掛けられた後、ウインチ１５０の巻き上げの操作を行って、吊荷２００を吊り上げる。

一方、上述したように、ＰＴＯスイッチがオンにされた後、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌは、定期的にテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力を計測している。制御部４０は、図６に示すように、初期値を決めた後、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌから、その後に続く次回以降の引っ張り力を取得する。また、制御部４０は、記憶部３０から初期値を取得する。そして、取得した次回以降の引っ張り力から初期値を減算して、初期値からの変動値を求める（ステップＳ３）。これにより、実際にテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌに加わっている引っ張り力を求める。

次に、制御部４０は、求めた変動値、すなわち、実際のテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力から、ジブ１４０に加わる引っ張り力を求める（ステップＳ４）。図７に示すように、吊荷２００が横引きされると、テンションロッド１４１Ｒと１４１Ｌの引っ張り力に差が生じる。このとき、ジブ１４０には横方向の引っ張り力が加わっている。予め実験をすることにより、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力の差とジブ１４０の横方向への引っ張り力との関係を示す近似式を求め、その近似式の関数と関数パラメータを記憶部３０に記憶させておく。制御部４０は、実際のテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力の差分を求める。また、記憶部３０から上記の関数と関数パラメータを読み出す。そして、制御部４０は、求めた差分を読み出した関数及び関数パラメータに当てはめて、ジブ１４０の横方向への引っ張り力を求める。また、制御部４０は、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌの変動値のいずれの変動値が大きいかを判定して、ジブ１４０が引っ張られている方向を求める。

続いて、制御部４０は、ジブ１４０の許容引っ張り力である許容値を記憶部３０から読み出す。そして、制御部４０は、図６に示すように、求めたジブ１４０の引っ張り力が読み出した許容値を超えているか否かを判定する（ステップＳ５）。許容値を超えていると判定した場合（ステップＳ５のＹｅｓ）、制御部４０は、吊荷２００を横引きしていると判定して、横引きしていることを示す横引信号を報知部５０と過負荷防止装置２に出力する（ステップＳ６）。このとき、制御部４０は、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌの変動値のいずれの変動値が大きいかを示す方向信号を報知部５０と過負荷防止装置２に出力する。そして、横引信号を出力後、フローをステップＳ３に戻す。

横引信号が出力されると、報知部５０は、ブザーを動作させて音を発生させる。このとき、報知部５０は、方向信号に基づいた音を発生させる。例えば、方向信号がジブ１４０の引っ張られている方向を右であると示す場合、連続音を発生させる。また、方向信号がジブ１４０の引っ張られている方向を左であると示す場合、断続音を発生させる。これにより、報知部５０は、吊荷２００を横引きしていることと、その横引きされている方向をオペレータに報知する。

また、横引信号が出力されると、過負荷防止装置２は、表示部４に横引きがされていることを示すエラーコードを表示させる。さらに、過負荷防止装置２は、方向信号が示す方向への旋回体１２０の旋回、ウインチ１５０の巻き上げ、ブーム１３０の起立と伸長、ジブ１４０の起立と伸長を禁止又は制限する。これにより、過負荷防止装置２は、横引きが継続されて行われることを防止する。その結果、横引きによるブーム１３０又はジブ１４０の破損が未然に防止される。

一方、制御部４０は、ジブ１４０の引っ張り力が許容値を超えていないと判断した場合（ステップＳ５のＮｏ）、フローをステップＳ３に戻す。これにより、制御部４０は、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌから次回引っ張り力を取得する。その結果、制御部４０は、吊荷２００を横引きしているかを引き続き監視する。なお、ステップＳ３からＳ５の段階で、負荷状態登録キーが押操作された場合、フローは強制的にステップＳ１に戻される。

以上の横引き検出処理は、ＰＴＯスイッチがオンされている限り継続される。ＰＴＯスイッチがオフされると、横引き検出処理は終了する。

以上のように、実施の形態１に係る横引き検出装置１Ａでは、制御部４０がテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力から、ジブ１４０の引っ張り力を求め、求めた引っ張り力が許容値を超える場合に、吊荷２００を横引きしていると判定する。そして、報知部５０が吊荷２００の横引きをオペレータに報知する。これにより、オペレータが横引きの有無を容易に認知できる。オペレータがクレーン作業を停止することにより、横引きによるブーム１３０又はジブ１４０の破損が未然に防止される。

また、横引き検出装置１Ａでは、過負荷防止装置２が、ジブ１４０の引っ張り力が許容値を超える場合に、旋回体１２０の旋回、ウインチ１５０の巻き上げ等のクレーン操作を禁止又は制限する。このため、横引きが検出されても、その横引きは継続されて行われない。その結果、横引きによるブーム１３０又はジブ１４０の破損が未然に防止される。

横引き検出装置１Ａでは、横引きの有無を検出するため、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌでテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力を計測するだけである。このため、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌをテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌに設置するだけで、移動式クレーン１００に容易に装備することができる。

（実施の形態２）
実施の形態１に係る横引き検出装置１Ａでは、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌを用いてテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力を計測し、計測されたテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力からジブ１４０の引っ張り力を求めている。これに対して、実施の形態２に係る横引き検出装置１Ｂは、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力によって回動するジブリンク１４２Ｂを設け、そのジブリンク１４２Ｂの回動量からジブ１４０の引っ張り力を求めている。以下、図８－図１１を参照して、実施の形態２に係る横引き検出装置１Ｂの構成を説明する。実施の形態２では、実施の形態１と異なる構成について説明する。

図８は、実施の形態２に係る横引き検出装置１Ｂが装備される移動式クレーン１００のジブリンク１４２Ｂ及びジブ１４０の斜視図である。図９は、ジブリンク１４２Ｂの上面図である。図１０は、回動したジブリンク１４２Ｂの上面図である。図１１は、横引き検出装置１Ｂのブロック図である。
図８に示すように、実施の形態２では、移動式クレーン１００が、ブーム１３０とテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌを連結するジブリンク１４２Ｂを備えている。

ジブリンク１４２Ｂは、図９に示すように、ブーム１３０が連結される第１連結部１４４１と、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌが連結される第２連結部１４４２と、第１連結部１４４１に第２連結部１４４２を回動可能に接続するピン１４４３と、を有する。なお、本明細書では、ジブリンク１４２Ｂを回動部材ともいう。

第１連結部１４４１は、板状に形成されている。また、その板面を上又は下に向けている。第１連結部１４４１の右端面と左端面には、ロッド部１４３１Ｒと１４３１Ｌが設けられている。ロッド部１４３１Ｒ、１４３１Ｌは、互いに平行で、後方Ｂ、すなわち、ブーム１３０側に延在している。図示しないが、ロッド部１４３１Ｒ、１４３１Ｌは、ブーム１３０に接続される。

また、第２連結部１４４２は、板状に形成され、板面を上又は下に向けている。第２連結部１４４２には、第１連結部１４４１と同様に、右端面と左端面に、互いに平行に配置されたロッド部１４３２Ｒ、１４３２Ｌを有している。ロッド部１４３２Ｒ、１４３２Ｌは、第１連結部１４４１のロッド部１４３１Ｒ、１４３１Ｌとは反対に、前方Ｆ、すなわち、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌ側に延在している。図示しないが、ロッド部１４３２Ｒ、１４３２Ｌは、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌに接続される。

ピン１４４３は、第１連結部１４４１と第２連結部１４４２をピン結合している。詳細には、第１連結部１４４１と第２連結部１４４２の板面は、上下方向に重ねられている。そして、第１連結部１４４１と第２連結部１４４２には、上下方向に両者を貫通する、図示しない貫通孔が形成されている。ピン１４４３は、それらの貫通孔に緩挿されている。これにより、ピン１４４３は、第１連結部１４４１に対して第２連結部１４４２が回動可能にピン結合している。

ジブリンク１４２Ｂでは、ジブ１４０が横方向に引っ張られると、図１０に示すように、第２連結部１４４２がピン１４４３を中心に回動する。詳細に説明すると、吊荷２００を横引きすると、吊荷２００がジブ１４０の先端から垂下していることから、ジブ１４０が横方向に引っ張られる。これにより、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌも横方向に引っ張られる。その結果、ジブリンク１４２Ｂの第２連結部１４４２は、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌによって横方向に引っ張られる。これに対して、ブーム１３０は、ジブ１４０の末端側にあるため、横方向に引っ張られにくい。このため、ジブリンク１４２Ｂの第１連結部１４４１も横方向に引っ張られにくい。その結果、ジブリンク１４２Ｂでは、吊荷２００が横引きされると、第２連結部１４４２が、第１連結部１４４１に対して相対的に回動する。

横引き検出装置１Ｂでは、上記の第２連結部１４４２の回動量θ、すなわち、回動角度を計測して、その回動角度から、ジブ１４０の引っ張り力を検出する。横引き検出装置１Ｂは、図１１に示すように、実施の形態１で説明した入力部１０、記憶部３０及び報知部５０のほかに、第２連結部１４４２の回動角度を計測する回動検出センサ６０と、負荷を計測する起伏シリンダ圧力検出器７０と、回動検出センサ６０が計測した回動角度及び起伏シリンダ圧力検出器７０が計測した負荷からジブ１４０の引っ張り力を検出して横引きの有無を判定する制御部８０と、を備えている。

回動検出センサ６０は、図示しないが、ジブリンク１４２Ｂの第１連結部１４４１に設けられている。回動検出センサ６０は、実施の形態１で説明した入力部１０が負荷状態登録信号を出力したときに、第１連結部１４４１に対する第２連結部１４４２の回動角度を０°に設定する。すなわち、このときの回動角度を初期値０°とする。そして、回動検出センサ６０は、その状態から第２連結部１４４２が回動したときの回動角度と回動方向を計測する。回動検出センサ６０は、入力部１０から負荷状態登録信号が出力されたときから定期的に回動角度と回動方向を計測する。回動検出センサ６０は、計測毎に計測した回動角度と回動方向を制御部８０に出力する。

一方、起伏シリンダ圧力検出器７０は、ブーム１３０を起伏させる、図示しない起伏シリンダの圧力を定期的に計測する。起伏シリンダ圧力検出器７０は、計測した圧力からブーム１３０の負荷を求め、負荷を求める毎に求めた負荷を制御部８０に出力する。

制御部８０は、回動検出センサ６０が計測した回動角度及び起伏シリンダ圧力検出器７０が計測した負荷からジブ１４０の引っ張り力を検出する検出部８１と、検出された引っ張り力から横引きの有無を判定する判定部８２と、を有する。
なお、判定部８２は、実施の形態１で説明した判定部４２と同じ構成である。このため、以下の説明では、判定部８２の構成の説明を省略する。

検出部８１は、回動検出センサ６０が計測した回動角度及び回動方向と、起伏シリンダ圧力検出器７０が求めた負荷を取得する。一方、記憶部３０には、ブーム１３０からジブリンク１４２Ｂのピン１４４３中心までの距離、ピン１４４３中心からテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの先端までの距離、及び、ジブ１４０先端の、テンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌとの接続箇所からブーム１３０までの距離が予め記憶されている。検出部８１は、これらの距離を記憶部３０から読み出し、読み出された距離と、回動検出センサ６０の回動角度及び回動方向から、ジブ１４０が横方向に引っ張られることにより、ジブ１４０がブーム１３０に対して横方向に傾いたときの、その傾きの角度を求める。そして、求めた傾きの角度から、ジブ１４０が引っ張れていないときからジブ１４０が横方向に引っ張られて傾いたときへの、ジブ１４０の重心の移動ベクトルを求める。

ここで、吊荷２００が前後方向に引っ張られないと仮定し、ジブ１４０にかかる力は、下方向のベクトルと横方向のベクトルの２つのベクトルだけで表されるベクトルであると仮定する。その場合、起伏シリンダ圧力検出器７０の計測負荷は、その２つのベクトルだけで表されるベクトルの大きさを示すことになる。検出部８１は、起伏シリンダ圧力検出器７０の計測負荷がその２つのベクトルだけで表されるベクトルの大きさであると仮定して、求めた移動ベクトルと、起伏シリンダ圧力検出器７０が計測した負荷から、ジブ１４０が横方向に引っ張られる引っ張り力を求める。そして、検出部８１は、求めたジブ１４０の引っ張り力を判定部８２に出力する。また、検出部８１は、移動ベクトルの方向からジブ１４０が引っ張られる方向を求め、求めた方向を判定部８２に出力する。

判定部８２では、上述したように、検出部８１が検出したジブ１４０の引っ張り力から横引きの有無を判定して、横引きをしていると判定した場合に、横引信号を報知部５０と過負荷防止装置２の制御部５に出力する。これにより、オペレータに吊荷２００を横引きしていることを報知する。また、吊荷２００の横引きを停止させる。その結果、実施の形態１と同様に、横引きによるブーム１３０とジブ１４０の破損が未然に防止される。

横引き検出装置１Ｂの動作は、図６に示すステップＳ２で、回動検出センサ６０の回動角度を初期値０°にすること、ステップＳ３で、回動検出センサ６０から回動角度を取得し、かつ起伏シリンダ圧力検出器７０から負荷を所得すること、ステップＳ４で、回動検出センサ６０が計測した回動角度と、起伏シリンダ圧力検出器７０が計測した負荷と、に基づいてジブ１４０の引っ張り力の求めること、を除いて、実施の形態１と同様である。このため、実施の形態２では、横引き検出装置１Ｂの動作の説明を省略する。

以上のように、実施の形態２に係る横引き検出装置１Ｂでは、回動検出センサ６０が計測した回動角度から、ジブ１４０の引っ張り力を求める。横引き検出装置１Ｂでは、回動検出センサ６０でジブリンク１４２Ｂの回動角度を計測するだけで、ジブ１４０の引っ張り力を直接計測する必要がない。このため、ジブリンク１４２Ｂに回動検出センサ６０を設置するだけで、横引き検出装置１Ｂを移動式クレーン１００に容易に装備することができる。

（実施の形態３）
実施の形態１に係る横引き検出装置１Ａでは、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌでテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力を計測することにより、ジブ１４０の引っ張り力を求めている。実施の形態２に係る横引き検出装置１Ｂでは、回動検出センサ６０でジブリンク１４２Ｂの回動角度を計測することにより、ジブ１４０の引っ張り力を求めている。これに対して、実施の形態３に係る横引き検出装置１Ｃでは、歪みゲージでジブ１４０の歪みを計測することにより、ジブ１４０の引っ張り力を求める。以下、図１２及び図１３を参照して、実施の形態３に係る横引き検出装置１Ｃの構成を説明する。実施の形態３では、実施の形態１、２と異なる構成について説明する。

図１２は、実施の形態３に係る横引き検出装置１Ｃのブロック図である。図１３は、実施の形態３に係る横引き検出装置１Ｃが装備される移動式クレーン１００のジブ１４０及び歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌの斜視図である。
横引き検出装置１Ｃは、図１２に示すように、実施の形態１で説明した入力部１０、記憶部３０及び報知部５０のほかに、ジブ１４０の右側と左側の、歪み量を計測する歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌと、歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌが計測した歪み量からジブの引っ張り力を検出して横引きの有無を判定する制御部９０と、を備えている。

歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌは、図１３に示すように、ジブ１４０の右側面側と左側面側とに設けられている。詳細には、ジブ１４０の末端側には、ブーム１３０に取り付けるため、左右へ分岐した二股状のフット部１４９が設けられている。歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌは、図示しないが、センサとして機能する金属箔と、金属箔を挟み込む薄膜状の絶縁体と、を有する。歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌは、その絶縁体が二股状のフット部１４９の右側部と左側部とに貼り付けられることにより、そのフット部１４９の右側部と左側部とに設置されている。

また、歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌは、実施の形態１で説明した入力部１０が負荷状態登録信号を出力したときに、フット部１４９の右側と左側の歪み量を計測して、それら歪み量を初期値として記憶部３０に記憶させる。また、歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌは、歪み量を定期的に計測して、計測する毎に、計測した歪み量を制御部９０に出力する。

制御部９０は、歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌが計測した歪み量からジブ１４０の引っ張り力を検出する検出部９１と、検出部９１が検出したジブ１４０の引っ張り力に基づいて、横引きの有無を判定する判定部９２と、を有する。
なお、判定部９２の構成は、実施の形態１で説明した判定部４２と同じであるため、以下の説明では、判定部９２の構成の説明を省略する。

検出部９１は、記憶部３０から上記の初期値を読み出し、読み出した初期値と、歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌが計測した歪み量と、に基づいて、フット部１４９の右側と左側の実際の歪み量を求める。記憶部３０には、ジブ１４０の長さ、幅、高さ等の形状データが予め記憶されている。検出部９１は、この形状データを読み出し、読み出した形状データと、求めた実際の歪み量と、に基づいて、ジブ１４０の引っ張り力とジブ１４０が引っ張られる方向を求める、そして、検出部９１は、求めたジブ１４０の引っ張り力と方向を判定部９２に出力する。

判定部９２は、検出部９１が検出したジブ１４０の引っ張り力から横引きの有無を判定し、横引きがされていると判定した場合に、横引信号を報知部５０と過負荷防止装置２の制御部５とに出力する。その結果、実施の形態１、２と同様に、横引きによるブーム１３０とジブ１４０の破損が未然に防止される。

横引き検出装置１Ｃの動作は、図６に示すステップＳ２で、歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌから歪み量を取得して、取得した歪み量を初期値とすること、ステップＳ３で、歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌから次回以降の歪み量を取得し、取得した歪み量と初期値から実際の歪み量を求めること、ステップＳ４で、記憶部３０から読み出した形状データと、求めた実際の歪み量と、に基づいて、ジブ１４０の引っ張り力の求めること、を除いて、実施の形態１と同様である。このため、横引き検出装置１Ｃの動作の説明を省略する。

以上のように、実施の形態３に係る横引き検出装置１Ｃでは、歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌが計測した歪み量だけで、ジブ１４０の引っ張り力を求める。そして、歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌは、ジブ１４０に貼り付けるだけで設置できる。このため、移動式クレーン１００に横引き検出装置１Ｃを容易に装備することができる。

以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではない。例えば、実施の形態１－３では、横引き検出装置１Ａ－１Ｃが過負荷防止装置２に接続されている。しかし、過負荷防止装置２に接続されている否かは任意である。例えば、横引き検出装置１Ａ－１Ｃそれ自体が、旋回体１２０、ブーム１３０、ジブ１４０等の動作を阻止又は停止させる動作停止部を備えてもよい。この場合、動作停止部は、判定部４２、８２、９２が横引きをしていると判定したときに、過負荷防止装置２を介さずに、移動式クレーン１００の各動作を直接、停止又は阻止させてもよい。

また、実施の形態１－３では、ジブ１４０の引っ張り力が許容値を超える場合に、判定部４２、８２、９２が横引きをしている判定し、その場合に、報知部５０に報知させると共に、過負荷防止装置２に移動式クレーン１００の各動作を停止又は阻止させている。しかし、実施の形態１－３での許容値は、複数個設定されてもよい。そして、ジブ１４０の引っ張り力が各許容値を超えるか否かに応じて、報知部５０に報知させる手段、例えば、音の鳴り方、音の高さ等を変えてもよい。このような形態であれば、ジブ１４０の引っ張り力がどの許容値を超えたかによって報知手段が変わるため、オペレータは、その報知手段から横引きの程度を知ることができる。

また、横引き検出装置１Ａ－１Ｃは、各許容値を超えるか否かに応じて、報知部５０に報知させるだけ、又は移動式クレーン１００の各動作を停止又は阻止させるだけ等の各措置を行ってもよい。例えば、第１許容値と、第１許容値よりも大きい第２許容値と、が設定されている場合に、判定部４２、８２、９２は、ジブ１４０の引っ張り力が第１許容値を超えているが第２許容値を超えていないと判定した場合に、報知部５０に報知させ、ジブ１４０の引っ張り力が第２許容値を超えていると判定した場合に、報知部５０の報知を止めて、移動式クレーン１００の各動作を停止又は阻止させてもよい。

実施の形態１－３では、入力部１０が負荷状態登録キーを備え、負荷状態登録キーが押操作されたときに、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌ、歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌ、回動検出センサ６０の各センサの初期値を所得している。しかし、本発明では、負荷状態登録キーの有無とその負荷状態登録キーの押操作による初期値の所得は任意である。移動式クレーン１００では、停車場所や環境によって、ジブ１４０が所望の長さに伸長され、かつ所望の角度に傾けられた状態で、吊荷２００を吊り上げていないにもかかわらず、ジブ１４０が横方向にわずかに傾いてジブ１４０が横方向に引っ張られることがある。実施の形態１－３では、このジブ１４０の横方向への引っ張りを想定し、その引っ張りの影響を除外するために、負荷状態登録キーの押操作で初期値を所得している。このため、ジブ１４０の横方向の傾きが無視できる程度に小さい場合、負荷状態登録キーの押操作による初期値の所得は省略してもよい。

また、実施の形態１では、検出部４１が、実際のテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力の差分を求め、その差分を記憶部３０から読み出した関数及び関数パラメータに当てはめて、ジブ１４０の横方向への引っ張り力を求めている。しかし、本発明では、検出部４１、８１、９１がジブ１４０又はブーム１３０を側方に引っ張る引っ張り力を検出すればよい。従って、検出部４１が関数及び関数パラメータを用いるか否かは任意である。例えば、実施の形態１の検出部４１は、実際のテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌの引っ張り力の差分を、ジブ１４０の横方向への引っ張り力と取り扱ってもよい。この場合、判定部４２の判定に用いる許容値は、引っ張り力の差分の許容値とすればよい。

実施の形態１では、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌが連結部材１４５Ｒ、１４５Ｌに配置されている。しかし、本発明では、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌを備える場合、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌは、一対のテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌそれぞれに設けられ、それらの引っ張り荷重を検出する一対の荷重センサであるとよい。従って、荷重センサ２０Ｒ、２０Ｌの位置は、その限りにおいて、任意である。例えば、図２に示すテンションロッド１４１Ｒ、１４１Ｌのロッドそれ自体に設けられてもよいし、ジブリンク１４２Ａのロッド部１４３Ｒ、１４３Ｌに設けられてもよい。

実施の形態２では、回動検出センサ６０がジブリンク１４２Ｂの第２連結部１４４２の回動角度を計測している。しかし、本発明では、回動検出センサ６０を備える場合、回動検出センサ６０は、ジブリンク１４２Ｂの、ブーム１３０に対する回動量を計測する限り、その位置と測定方法は任意である。例えば、回動検出センサ６０は、図１０に示す、ジブリンク１４２Ｂの第１連結部１４４１の後端と第２連結部１４４２の後端との間のずれ量Ｇを測長するポテンショメータ又は近接センサを有してもよい。この場合、回動検出センサ６０は、ポテンショメータ又は近接センサによって測長されたずれ量Ｇと、ピン１４４３から第２連結部１４４２の後端までの回動半径の大きさと、に基づいて回動角度を求めるとよい。

実施の形態３では、歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌがジブ１４０のフット部１４９の右側部と左側部に設けられている。しかし、本発明では、歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌを備える場合、歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌは、ジブ１４０又はブーム１３０の一方の側面の側と、その一方の側面と対向する他方の側面の側と、に設けられていればよい。例えば、歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌは、図１３に示すジブ１４０の先端側の側面部Ｐ、ブーム１３０のブームヘッド側面部Ｑ又は、ブーム１３０の先端側の側面部Ｒに設けられてもよい。この場合、一対とするため、左右の側面部Ｐ－Ｒそれぞれに歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌを設けるとよい。また、歪みゲージ６５Ｒ、６５Ｌの設置箇所は、横引きによる歪みが生じやすく、その方向が特定しやすいか、横引き以外の力によって歪むことがないか、等の諸条件から選定するとよい。

本発明は、ジブとブームを備えるクレーン全般に適用可能である。例えば、本発明は、クローラークレーン、ホイールクレーンに適用可能である。

１Ａ－１Ｃ 横引き検出装置、２ 過負荷防止装置、３ 操作部、４ 表示部、５ 制御部、１０ 入力部、２０Ｒ、２０Ｌ 荷重センサ、３０ 記憶部、４０、８０、９０ 制御部、４１、８１、９１ 検出部、４２、８２、９２ 判定部、５０ 報知部、６０ 回動検出センサ、６５Ｒ、６５Ｌ 歪みゲージ、７０ 起伏シリンダ圧力検出器、１００ 移動式クレーン、１１０ 走行体、１２０ 旋回体、１２１ キャビン、１３０ ブーム、１４０ ジブ、１４１Ｒ、１４１Ｌ テンションロッド、１４２Ａ、１４２Ｂ ジブリンク、１４３Ｒ、１４３Ｌ ロッド部、１４４ 支持体、１４５Ｒ、１４５Ｌ 連結部材、１４６ ロッド、１４７、１４８ 連結板、１４９ フット部、１５０ ウインチ、１５１ フック、１５２ ワイヤロープ、２００ 吊荷、１４４１ 第１連結部、１４４２ 第２連結部、１４４３ ピン、１４３１Ｒ、１４３１Ｌ、１４３２Ｒ、１４３２Ｌ ロッド部、Ｂ 後方、Ｆ 前方、Ｇ ずれ量、ＢＬ 基準線、ＶＬ 鉛直線、Ｐ－Ｒ 側面部、θ 回動量

Claims (3)

1. 旋回体に設けられたブームと、前記ブームの先端に設けられたジブと、ウインチによって巻き上げられるワイヤロープが接続されたフックと、前記ジブの一方の側面の側と、前記ジブの、前記一方の側面と対向する他方の側面の側と、を引っ張ることにより支持する一対のテンションロッドと、前記一対のテンションロッドが接続され、前記ブームに回動可能に設けられた回動部材と、を備えるクレーンに装備され、前記フックに掛けられた吊荷の横引きを検出する横引き検出装置であって、
   前記ジブ又は前記ブームを側方に引っ張る引っ張り力を検出する検出部と、
   前記検出部が検出した前記引っ張り力が許容値を超える場合に、前記吊荷が横引きされていると判定する判定部と、
   前記判定部が前記横引きをしていると判定した場合に、前記吊荷の横引きを報知する報知部と、
   を備え、
   前記検出部は、
   前記回動部材の、前記ブームに対する回動方向及び回動量を検出する回動検出センサを有し、
   前記回動検出センサが検出した回動方向から前記ジブ又は前記ブームの、一方の側面の側と該一方の側面と対向する他方の側面の側とのいずれの側が引っ張られているかを検出し、前記回動検出センサが検出した回動量から前記引っ張り力を求める、
   横引き検出装置。
2. 前記判定部が前記横引きをしていると判定した場合に、前記旋回体の旋回、前記ブーム又は前記ジブの伸長、前記ブーム又は前記ジブの起立、前記ウインチの巻き上げの少なくとも１つの動作を停止させる動作停止部をさらに備える、
   請求項１に記載の横引き検出装置。
3. 請求項１又は２に記載の横引き検出装置を備える、
   クレーン。

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