JP7160728B2 - 両軸受型リール - Google Patents
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Description
図1は、本発明に係る両軸受型リールの一実施形態を示す部分断面平面図である。
前記スプール用動力伝達機構10は、前記ハンドル8を装着したハンドル軸8aに回転可能に支持されたドライブギア11と、前記スプール軸5に軸方向に移動に保持され、ドライブギア11と噛合するピニオンギア12とを備えている。
なお、クラッチ機構20のON状態への復帰については、操作部材を利用して行うようにしても良い。
レベルワインド用動力伝達機構40は、スプール軸5の左側板側で係合ピン5aよりも軸方向内側に固定されてスプール軸と一体回転する出力ギア41と、前記駆動軸32の端部に固定され、レベルワインド装置30に動力が入力される入力ギア42と、出力ギア41と入力ギア42との間に設置されるギアトレイン45と、を備えている。
なお、フレーム構造体については、セットプレート2Aを配設しない構成であっても良く、左フレーム2aに入力ギア42及びギアトレイン45を回転可能に支持する構成であっても良い。
前記中間ギア46は、セットプレート2Aに対して軸方向内側となる内面側(スプール側)で、スプール7のフランジ部7bの径方向内側に回転可能に支持されており、スペースを効率的に活用している。また、前記振り分けギア47は、セットプレート2Aの内面側に配設されて前記中間ギア46に噛合する内側ギア47aと、セットプレート2Aの外面側(左カバー側)に配設されて前記入力ギア42に噛合する外側ギア47bと、を備えている。
本発明は、レベルワインド装置30を駆動するためのレベルワインド用動力伝達機構40のギアトレインをハンドル側の側板に配設するに際し、その一部のギアをフレーム構造体(セットプレート、或いは、フレーム)に振り分け配置してスペースを効率的に利用することを特徴としている。このため、それ以外の構成、例えば、リール本体の形状、ギアトレインの配置態様、ギアの配設枚数等については、種々変形することが可能である。また、振り分けギアについては、ギアトレイン内で複数備えた構成であっても良く、その配設位置も適宜変形することが可能である。
1A,1B 左右側板
2a,2b 左右フレーム(フレーム構造体)
3a,3b 左右カバー
2A セットプレート(フレーム構造体)
5 スプール軸
7 スプール
7a 糸巻胴部
7b フランジ部
20 クラッチ機構
30 レベルワインド装置
40 レベルワインド用動力伝達機構
41 出力ギア
42 入力ギア
45 ギアトレイン
47 振り分けギア
Claims (3)
- 左右側板間に回転可能に支持され、ハンドルの回転操作によって回転駆動されるスプール軸に装着されたスプールと、前記スプールに釣糸を均等に巻回するレベルワインド装置と、クラッチ機構をOFFにした際、スプールのフリー回転と同期させて前記レベルワインド装置に駆動力を伝達するレベルワインド用動力伝達機構と、を備えた両軸受型リールにおいて、
前記ハンドルが配設される側の側板は、軸方向内側に前記スプールを配設するフレーム構造体と、フレーム構造体に装着されてギアボックスを形成するカバー体と、を有し、
前記レベルワインド用動力伝達機構は、レベルワインド装置に動力が入力される入力ギアと、前記スプール軸と一体回転する出力ギアと、前記入力ギアと出力ギア間に設置されるギアトレインと、を有し、
前記ギアトレインの少なくとも一部に、前記フレーム構造体に対して軸方向内側と外側に振り分け配設される振り分けギアを設け、
前記フレーム構造体は、前記カバー体に一体的に装着され、前記ギアトレインを回転可能に支持するセットプレートを備えていることを特徴とする両軸受型リール。 - 前記ギアトレインは、前記フレーム構造体の軸方向内側で前記出力ギアに噛合し、前記スプールのフランジ内に収容されて前記振り分けギアに動力伝達する伝達ギアを有することを特徴とする請求項1に記載の両軸受型リール。
- 前記セットプレートの軸方向内側に支持された振り分けギアの少なくとも一部は、前記スプールのフランジに対して径方向に突出しており、
前記径方向に突出する部分は、前記セットプレートに対向配設されるフレームによって閉塞されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の両軸受型リール。
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JPH09163902A (ja) * | 1995-12-14 | 1997-06-24 | Daiwa Seiko Inc | 魚釣用リ−ル |
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2019
- 2019-03-20 JP JP2019052096A patent/JP7160728B2/ja active Active
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2022
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