JP7148468B2 - 建設機械 - Google Patents

Description

本開示は、キャブ内に空調機を備えた油圧ショベル等の建設機械に関する。

一般に、建設機械の代表例である油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、下部走行体上に旋回可能に設けられた上部旋回体と、上部旋回体の前部に俯仰の動作が可能に設けられた作業装置とによって構成されている。

上部旋回体は、車体の支持構造体をなす旋回フレームを備え、この旋回フレームには、キャブボックスに囲まれた内部が運転室となったキャブが設けられている。また、キャブ内には、運転室に調和空気（冷気、暖気等）を供給する空調機が設けられている。さらに、キャブのキャブボックスには、空調機に外気を導入するための外気ダクトが設けられている（特許文献１）。この外気ダクトと空調機の外気取入口とは、中間ダクトによって接続されている。

特開２００１－０７１７３６号公報

ところで、中間ダクトは、外気ダクトと空調機の外気取入口とに対して、例えば、ボルト等を用いて接続されている。この場合、ボルトを締付けるためには、工具を取扱うための作業スペースが必要になる。この結果、中間ダクトを含む空調機を設ける場合には、作業スペースを設けた分、運転室の居住スペースが狭くなるから、運転室の居住性が低下する虞がある。

本発明の一実施形態の目的は、運転室の居住性を向上できる建設機械を提供することにある。

本発明の一実施形態は、キャブボックスに囲まれた内部が運転室となったキャブと、前記キャブ内に設けられ前記運転室に調和空気を供給する空調機と、前記キャブの前記キャブボックスに設けられ前記空調機に外気を導入するための外気ダクトと、前記外気ダクトと前記空調機の外気取入口とを接続する中間ダクトとを備えてなる建設機械において、前記中間ダクトの前記空調機側の下流端部と前記空調機の前記外気取入口との間には、スライド接続機構が設けられ、前記スライド接続機構は、前記空調機の前記外気取入口に設けられ、上側が開放されると共に内側面に連続して凹溝が形成された雌枠部材と、前記中間ダクトの前記下流端部に設けられ、前記雌枠部材に対して上側からスライドさせることにより前記凹溝に嵌合する鍔部を有する雄枠部材とにより構成され、前記雄枠部材の上部には、前記雌枠部材の上部に固定される固定部を有していることを特徴としている。

本発明の一実施形態によれば、運転室の居住性を向上できる。

本発明の実施形態による油圧ショベルを示す左側面図である。 図１中のキャブを拡大して左前側から見た一部破断の斜視図である。 空調機、外気ダクト、中間ダクト、スライド接続機構をキャブの一部と一緒に拡大して示す横断面図である。 空調機と外気ダクトと中間ダクトとを分解して示す分解斜視図である。 スライド接続機構の雌枠部材と雄枠部材とを分解した状態を中間ダクトと一緒に示す分解斜視図である。 図５中の雄枠部材を中間ダクトの一部と一緒に示す斜視図である。 図５中の雌枠部材を単体で示す斜視図である。 雌枠部材の凹溝と雄枠部材の鍔部と外気シールとの固定状態を拡大して示す断面図である。

以下、本発明の実施形態による建設機械として、クローラ式の油圧ショベルを例に挙げ、図１ないし図８を参照しつつ詳細に説明する。なお、実施形態では、下部走行体が自走する前，後方向に対して直交した水平方向を左，右方向とし、各機器、部材の構成、配置について説明する。

図１において、建設機械としての油圧ショベル１は、前，後方向に自走可能なクローラ式の下部走行体２と、下部走行体２上に旋回可能に設けられた上部旋回体３と、上部旋回体３に俯仰の動作が可能に設けられた作業装置４とを含んで構成されている。ここで、下部走行体２および上部旋回体３は、油圧ショベル１の車体を構成している。

上部旋回体３は、支持構造体をなす旋回フレーム５と、旋回フレーム５の左前側に設けられたキャブ８と、キャブ８の後側に位置して旋回フレーム５に搭載されたエンジン、油圧ポンプ等（いずれも図示せず）を覆う建屋カバー６と、旋回フレーム５の後部に取付けられ作業装置４との重量バランスを取るカウンタウエイト７とを含んで構成されている。

ここで、上部旋回体３は、円弧状に形成されたカウンタウエイト７が旋回中心に近付いた位置に配置されている。これにより、油圧ショベル１は、上部旋回体３が下部走行体２上で旋回したときに、カウンタウエイト７の外周面７Ａが下部走行体２の車幅寸法の１２０％以内に収まる後方超小旋回型の油圧ショベルとして構成されている。

図２に示すように、キャブ８は、旋回フレーム５の左前側に設けられている。キャブ８は、フロア部材９とキャブボックス１０とを含んで構成されている。また、キャブボックス１０に囲まれた内部は、オペレータが乗り込む後述の運転室１６（居住スペース）になっている。

フロア部材９は、キャブ８の床面を構成している。フロア部材９は、前，後方向に長尺な長方形状の板体として形成されている。フロア部材９は、その四隅を含む複数箇所が防振マウント（図示せず）を介して旋回フレーム５に支持されている。一方、フロア部材９のほぼ中央位置には、上，下方向に扁平なボックス形状をした運転席取付台９Ａが設けられている。運転席取付台９Ａ上には、後述する運転席１７が設けられている。ここで、運転席取付台９Ａの内部は、空洞となっている。運転席取付台９Ａの内部には、後述する空調機２１が収容されている。

キャブボックス１０は、フロア部材９上に設けられている。キャブボックス１０は、前面部１１、後面部１２、左面部１３（図１参照）、右面部１４および天面部１５によりボックス状に形成され、周面となる前面部１１、後面部１２、左面部１３、右面部１４の下部がフロア部材９の周囲に取付けられている。

ここで、後面部１２は、フロア部材９の後端位置から上側に延びた下縦板１２Ａと、下縦板１２Ａの上部から後側に延びた横板１２Ｂと、横板１２Ｂの後部から天面部１５まで上側に延びた上縦板１２Ｃとによりステップ状に形成されている。後面部１２の下縦板１２Ａの後側には、後述する外気ダクト２２を設置するための空間が形成されている。さらに、後面部１２の下縦板１２Ａには、外気ダクト２２の下流側の接続口２２Ｅ（図４参照）が運転室１６内に開口して接続されている。例えば、下縦板１２Ａには、中間ダクト２３の上流端部２３Ａを接続口２２Ｅに位置決めした状態で上流端部２３Ａを固定するためのねじ穴（図示せず）が設けられている。

運転室１６は、キャブボックス１０に囲まれた内部の空間として形成されている。運転室１６は、オペレータが各種作業を行うための居住スペースを備えている。ここで、運転室１６のうち、居住スペースは、後述する中間ダクト２３を取付けるために必要な作業スペースを小さくしたことにより、同じ大きさのキャブと比較して広く形成することができる。

運転席１７は、フロア部材９の運転席取付台９Ａ上に設けられている。運転席１７には、オペレータが着座する。運転席１７の左，右両側には、作業装置４等を操作する操作レバー１８が設けられている。一方、運転席１７の前側となるフロア部材９の前側位置には、下部走行体２を走行させるための左，右の走行レバー・ペダル装置１９（図２に一部のみ図示）が設けられている。

また、運転席１７の後側位置には、後面部１２の上，下方向の中間部分を覆うようにカバー部材２０が設けられている。カバー部材２０は、電気部品（図示せず）等を覆っている。また、カバー部材２０には、上側に位置して運転室１６内に調和空気を吹き出すための吹出口２０Ａが設けられている。

空調機２１は、キャブ８内に設けられている。空調機２１は、フロア部材９の運転席取付台９Ａ内に収容された室内機を構成している。図４に示すように、空調機２１は、左，右方向に延びる箱形状に形成されている。また、空調機２１内には、ファン、エバポレータ等（いずれも図示せず）が設けられている。空調機２１は、運転室１６内の空気（内気）とキャブ８の外部の空気（外気）とを選択的に吸込み、調和空気として運転室１６に供給する。これにより、空調機２１は、キャブ８内をオペレータが望む温度環境に調整することができる。

ここで、空調機２１は、後述する中間ダクト２３の構造が外気ダクト２２と空調機２１との間に取付けるときに、大きな作業スペースを必要としない構造になっていることから、キャブボックス１０の後面部１２に近い位置に配置することができる。

箱形状の空調機２１内で空気が流通するときの上流側となる空調機２１の左側の端面には、運転室１６内の空気を取入れる内気取入口２１Ａが設けられている。また、空調機２１の後面の左側寄りには、外気取入口を構成する外気取入ダクト２１Ｂが取付けられている。この外気取入ダクト２１Ｂは、空調機２１の後面から後側に延びつつ、上側に屈曲している。外気取入ダクト２１Ｂの端部は、キャブボックス１０を構成する後面部１２の下縦板１２Ａと対面するように垂直に開口し、その横長な矩形状の開口端部には、後述するスライド接続機構２４の雌枠部材２５が取付けられている。これにより、空調機２１は、スライド接続機構２４を介して中間ダクト２３、外気ダクト２２と接続している。

一方、下流側となる空調機２１の右側には、吐出口２１Ｃ（図４参照）が上向きに開口して設けられている。この吐出口２１Ｃは、空調機２１で調整された空気（調和空気）をカバー部材２０の吹出口２０Ａ等に向けて吐出する。また、空調機２１の右側には、運転席１７よりも前側に配置された他の吹出口（図示せず）に向けて調和空気を吐出する他の吐出口（いずれも図示せず）が設けられている。

外気ダクト２２は、キャブ８のキャブボックス１０に設けられている。具体的には、外気ダクト２２は、キャブボックス１０の後面部１２を形成する下縦板１２Ａの左側位置に取付けられている。外気ダクト２２は、外気を空調機２１に導入するための空気経路を、中間ダクト２３、空調機２１の外気取入ダクト２１Ｂと共に構成している。図３に示すように、外気ダクト２２は、左面部１３との間に隙間を形成した状態で、下縦板１２Ａから後側に延びて設けられた左，右方向に扁平なボックス状のフィルタケース２２Ａと、フィルタケース２２Ａの右面の開口（図示せず）から下縦板１２Ａに向けて延びたダクト部２２Ｂとを含んで構成されている。

外気ダクト２２には、外気の取入れ口（図示せず）が設けられたフィルタケース２２Ａの左面に、開口カバー２２Ｃが設けられている。この開口カバー２２Ｃは、下方のみに開口したボックス形状に形成されることで、雨水や塵埃、虫等の異物が吸込まれるのを抑制している。また、フィルタケース２２Ａには、外気に含まれる異物を捕捉して清浄な空気を空調機２１側に供給するフィルタエレメント２２Ｄが着脱可能に収容されている。

さらに、図４に示すように、ダクト部２２Ｂの下流端部は、後面部１２の下縦板１２Ａに開口した状態で取付けられている。これにより、ダクト部２２Ｂの下流端部は、下縦板１２Ａに開口した縦長な接続口２２Ｅとなっている。接続口２２Ｅには、中間ダクト２３の上流端部２３Ａが連通状態で接続される。

中間ダクト２３は、外気ダクト２２と空調機２１の外気取入ダクト２１Ｂとを接続している。中間ダクト２３は、空調機２１の外気取入ダクト２１Ｂ、外気ダクト２２と共に、外気を空調機２１に導入するための空気経路を構成している。中間ダクト２３の外気ダクト２２側の上流端部２３Ａは、外気ダクト２２の接続口２２Ｅに対応するように、上，下方向に長尺な縦長開口として形成されている。この上で、上流端部２３Ａは、下流端部２３Ｂが後述のスライド接続機構２４を介して空調機２１の外気取入ダクト２１Ｂに取付けられた状態で、接続口２２Ｅに対面している。また、上流端部２３Ａには、後面部１２の下縦板１２Ａに設けられたねじ穴に対応する位置に固定用のフランジ部（図示せず）が設けられている。

上流端部２３Ａは、後述するスライド接続機構２４の雌枠部材２５と雄枠部材２６とを接続し、下流端部２３Ｂを空調機２１の外気取入ダクト２１Ｂに固定することで、接続口２２Ｅに対して位置決め状態で配置される。即ち、中間ダクト２３は、空調機２１に対する取付作業を行うだけで、上流端部２３Ａを外気ダクト２２の接続口２２Ｅに自動的に連通させることができる。そして、接続口２２Ｅに位置決めされた上流端部２３Ａは、フランジ部に挿通したボルト（図示せず）を下縦板１２Ａのねじ穴に螺着することにより、下縦板１２Ａに取付けることができる。

中間ダクト２３の空調機２１側の下流端部２３Ｂは、スライド接続機構２４の雄枠部材２６に取付けられている。これにより、中間ダクト２３の下流端部２３Ｂは、スライド接続機構２４を介して空調機２１の外気取入ダクト２１Ｂに接続することができる。

次に、本実施形態の特徴部分となるスライド接続機構２４の構成および接続作業について詳しく説明する。

図３、図４に示すように、スライド接続機構２４は、中間ダクト２３の下流端部２３Ｂと空調機２１の外気取入ダクト２１Ｂとの間に設けられている。スライド接続機構２４は、空調機２１と中間ダクト２３とを接続するものである。スライド接続機構２４は、後述の雌枠部材２５と雄枠部材２６とにより構成されている。

雌枠部材２５は、空調機２１の外気取入ダクト２１Ｂに設けられている。雌枠部材２５は、外気取入ダクト２１Ｂの開口端部に対応するように、横長な（左，右方向に長尺な）矩形状の枠体として形成されている。雌枠部材２５は、外気取入ダクト２１Ｂの開口端部に一体的に固着されている。これにより、雌枠部材２５は、キャブボックス１０の後面部１２を形成する下縦板１２Ａ側の取付面に対して平行となるように垂直に配置されている。雌枠部材２５は、上部に位置して左，右方向に延びた雌上枠２５Ａと、下部に位置して左，右方向に延びた雌下枠２５Ｂと、雌上枠２５Ａの長さ方向の端部と雌下枠２５Ｂの長さ方向の端部を接続する左，右で一対の雌側枠２５Ｃとを備えている。

また、図７に示すように、雌枠部材２５は、中間ダクト２３側に凹溝２５Ｄを有している。この凹溝２５Ｄは、雌下枠２５Ｂの内側面となる上面に左，右方向に延びて設けられた下溝２５Ｄ１と、下溝２５Ｄ１の両端から各雌側枠２５Ｃの内側面（対向面）を上側に延びた側溝２５Ｄ２とにより構成されている。これにより、凹溝２５Ｄは、雌枠部材２５の雌下枠２５Ｂと各雌側枠２５Ｃの内側面に連続して設けられている。凹溝２５Ｄは、各側溝２５Ｄ２が上側に開放され、雌枠部材２５には、この開放された上部から後述する雄枠部材２６の鍔部２６Ｄを嵌合することができる。

さらに、雌枠部材２５の雌上枠２５Ａには、その上面２５Ａ１に開口して２個のねじ穴２５Ｅが設けられている。雌上枠２５Ａの上面２５Ａ１には、雄枠部材２６の固定部２７の下面が気密状態で当接する。また、各ねじ穴２５Ｅには、固定部２７を固定するためのボルト２８が螺着される。

雄枠部材２６は、中間ダクト２３の下流端部２３Ｂに設けられている。雄枠部材２６は、雌枠部材２５と対面して接続されるもので、雌枠部材２５と同様の横長な矩形状の枠体として形成されている。雄枠部材２６は、中間ダクト２３の下流端部２３Ｂに一体的に固着されている。また、雄枠部材２６は、雌枠部材２５と対面できるように、雌枠部材２５と同様に垂直に配置されている。これにより、雄枠部材２６は、雌枠部材２５に対して上側から下側に向けてスライドさせることによって雌枠部材２５と密着状態で接続することができる。

雄枠部材２６は、上部に位置して左，右方向に延びた雄上枠２６Ａと、下部に位置して左，右方向に延びた雄下枠２６Ｂと、雄上枠２６Ａの長さ方向の端部と雄下枠２６Ｂの長さ方向の端部を接続する左，右で一対の雄側枠２６Ｃとを備えている。

図６に示すように、雄枠部材２６は、雄下枠２６Ｂと一対の雄側枠２６Ｃとに形成されると共に、雌枠部材２５の凹溝２５Ｄに対し上側からスライドして嵌合する鍔部２６Ｄを有している。この鍔部２６Ｄは、雄下枠２６Ｂの外縁となる下縁部に左，右方向に延びて設けられた下鍔２６Ｄ１と、下鍔２６Ｄ１の両端から各雄側枠２６Ｃの外縁を上側に延びて設けられた左，右で一対の側鍔２６Ｄ２とにより構成されている。これにより、雄枠部材２６には、鍔部２６Ｄが雄下枠２６Ｂと各雄側枠２６Ｃの外縁部に連続して設けられている。

鍔部２６Ｄは、下鍔２６Ｄ１が雌枠部材２５の凹溝２５Ｄの下溝２５Ｄ１に対して上側から嵌合し、左，右の側鍔２６Ｄ２が凹溝２５Ｄの各側溝２５Ｄ２に対して開放された上側から嵌合する構成となっている。従って、鍔部２６Ｄは、雌枠部材２５に対して雄枠部材２６を上側から下側に向けてスライドさせることにより、凹溝２５Ｄに嵌合することができる。

このときに、鍔部２６Ｄは、外気の流通方向に対して交差する方向に嵌合している。具体的には、凹溝２５Ｄと鍔部２６Ｄとの間に形成される隙間は、外気の流通方向に対して直交しているから、この隙間には、外気が積極的に流入することがない。しかも、凹溝２５Ｄと鍔部２６Ｄとの嵌合構造では、凹部と凸部とによってＵ字状のシール部を形成することができるから、少ないスペースでシール（密着）距離を確保することができる。

さらに、雄枠部材２６は、雄上枠２６Ａに設けられた固定部２７を有している。固定部２７は、雌枠部材２５に対して雄枠部材２６を上側から下側に向けてスライドさせることにより雌枠部材２５の雌上枠２５Ａに当接される。この状態で、固定部２７は、ボルト２８を用いて雌枠部材２５の雌上枠２５Ａに固定されている。

固定部２７は、雄上枠２６Ａから雌枠部材２５に向けて庇状に延びた長方形状の板体として形成されている。長方形状の板体からなる固定部２７は、雌枠部材２５に対して雄枠部材２６を上側からスライドさせたときに、下面を雌枠部材２５の雌上枠２５Ａの上面２５Ａ１に気密状態に当接させることができる。従って、固定部２７は、雌枠部材２５の雌上枠２５Ａに当接して外気の漏れを防ぐシール部材を兼ねている。

また、固定部２７には、上，下方向に貫通して２個のボルト挿通孔２７Ａが設けられている。各ボルト挿通孔２７Ａは、雌枠部材２５の雌上枠２５Ａに設けた２個のねじ穴２５Ｅに対応して配置されている。そして、固定部２７は、各ボルト挿通孔２７Ａに挿通したそれぞれのボルト２８を雌上枠２５Ａの各ねじ穴２５Ｅに螺着することにより、雌枠部材２５の上部、即ち、雌上枠２５Ａに対して固定される。この場合、各ボルト２８の締付け作業は、スライド接続機構２４の上側から行うことができるから、容易に手が届く上に、スパナ、ラチェットレンチ等の工具を取扱うためのスペースを確保でき、容易に作業することができる。

図５、図８に示すように、外気シール２９は、雄枠部材２６の鍔部２６Ｄに設けられている。外気シール２９は、雄枠部材２６の鍔部２６Ｄと雌枠部材２５の凹溝２５Ｄとの間をシールする。外気シール２９は、例えば弾性を有する樹脂材料を用いて断面Ｕ字状に形成されている。外気シール２９は、鍔部２６Ｄの下鍔２６Ｄ１を覆うように取付けられた下シール部２９Ａと、下シール部２９Ａの両端から上側に延び、各側鍔２６Ｄ２を覆うように取付けられた各側シール部２９Ｂとにより構成されている。これにより、外気シール２９は、雌枠部材２５の凹溝２５Ｄと雄枠部材２６の鍔部２６Ｄとの間の隙間を埋めることによってシール性を高めている。また、弾性を有する外気シール２９は、凹溝２５Ｄと鍔部２６Ｄとの衝突を回避して静粛性を高めることができる。

次に、スライド接続機構２４を用いて中間ダクト２３を外気ダクト２２と空調機２１の外気取入ダクト２１Ｂに接続するときの作業手順の一例について説明する。

キャブ８に空調機２１と外気ダクト２２を取付けたら、中間ダクト２３を運転室１６に持ち込む。この中間ダクト２３は、空調機２１と外気ダクト２２との間の上方に配置し、空調機２１と外気ダクト２２との間に向けて下向きに移動させる。このときに、スライド接続機構２４は、雌枠部材２５に対して雄枠部材２６を対面させた状態でスライド移動させる。詳しくは、雌枠部材２５の凹溝２５Ｄに雄枠部材２６の鍔部２６Ｄを上側から差込み、下鍔２６Ｄ１を下溝２５Ｄ１に嵌合させる。これにより、雌枠部材２５と雄枠部材２６とは、外気の流通方向で一体的に固定されている。

この状態で、固定部２７の各ボルト挿通孔２７Ａに挿通したボルト２８を雌枠部材２５の雌上枠２５Ａの各ねじ穴２５Ｅに螺着する。これにより、中間ダクト２３の下流端部２３Ｂは、スライド接続機構２４を介して空調機２１の外気取入ダクト２１Ｂに一体的に接続することができる。

一方、中間ダクト２３の下流端部２３Ｂを空調機２１の外気取入ダクト２１Ｂに接続した状態では、中間ダクト２３の上流端部２３Ａが外気ダクト２２の接続口２２Ｅに対して位置決め状態で配置される。そこで、中間ダクト２３の上流端部２３Ａは、固定用のフランジ部に挿通したボルトを後面部１２の下縦板１２Ａに設けられたねじ穴に螺着することにより、外気ダクト２２の接続口２２Ｅに一体的に接続することができる。

実施形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。

まず、オペレータは、キャブ８に搭乗し、左，右の走行レバー・ペダル装置１９を操作することにより、下部走行体２を前進または後退させることができる。一方、キャブ８内のオペレータは、左，右の操作レバー１８を操作することにより、作業装置４等を動作させて土砂の掘削作業等を行うことができる。

油圧ショベル１の作業時には、キャブ８内の居住環境を良好にするために、空調機２１を運転して運転室１６に調和空気を供給する。この場合、運転室１６には、運転室１６内の空気（内気）と外部の空気（外気）とを選択して供給することができる。空調機２１を外気側に切換えた場合には、外気が外気ダクト２２および中間ダクト２３を介して外気取入ダクト２１Ｂから空調機２１に流入する。一方、空調機２１を内気側に切換えた場合には、内気が内気取入口２１Ａから空調機２１に流入する。そして、空調機２１は、吐出口２１Ｃ等から所望の温度に調整された調和空気を運転室１６に供給する。

かくして、実施形態によれば、中間ダクト２３の空調機２１側の下流端部２３Ｂと空調機２１の外気取入ダクト２１Ｂとの間には、スライド接続機構２４が設けられている。スライド接続機構２４は、空調機２１の外気取入ダクト２１Ｂに設けられ、上側が開放されると共に内側面に連続して凹溝２５Ｄが形成された雌枠部材２５と、中間ダクト２３の下流端部２３Ｂに設けられ、雌枠部材２５に対して上側からスライドさせることにより凹溝２５Ｄに嵌合する鍔部２６Ｄを有する雄枠部材２６とにより構成されている。

この構成によれば、雄枠部材２６は、雌枠部材２５に対して上側から下側に向けてスライドさせることにより、雄枠部材２６の鍔部２６Ｄを雌枠部材２５の凹溝２５Ｄに嵌合させることができる。

このスライド接続機構２４を用いた接続作業では、スライド接続機構２４の上側からだけの作業で接続することができるから、例えばフランジ接続を用いたものに比較して、中間ダクト２３を空調機２１に接続するために必要な作業スペースを小さくすることができる。この結果、作業スペースを縮小した分だけ運転室１６の居住スペースを広くすることができ、運転室１６の居住性を向上できる。

実施形態によれば、雄枠部材２６の上部には、雌枠部材２５の上部に固定される固定部２７を有している。この構成によれば、雄枠部材２６の固定部２７を雌枠部材２５の雌上枠２５Ａに固定することにより、スライド接続機構２４を用いて空調機２１の外気取入ダクト２１Ｂと中間ダクト２３とを一体的に接続することができる。

実施形態によれば、雌枠部材２５は、雌上枠２５Ａ、雌下枠２５Ｂおよび雌上枠２５Ａの長さ方向の端部と雌下枠２５Ｂの長さ方向の端部を接続する一対の雌側枠２５Ｃから矩形状の枠体として形成されると共に、雌下枠２５Ｂと各雌側枠２５Ｃの内側面に連続して凹溝２５Ｄが形成されている。また、雄枠部材２６は、雄上枠２６Ａ、雄下枠２６Ｂおよび雄上枠２６Ａの長さ方向の端部と雄下枠２６Ｂの長さ方向の端部を接続する一対の雄側枠２６Ｃから矩形状の枠体として形成される。鍔部２６Ｄは、雄下枠２６Ｂと一対の雄側枠２６Ｃとに形成されると共に、雌枠部材２５の凹溝２５Ｄに対し上側からスライドして嵌合する。固定部２７は、雄上枠２６Ａに設けられて、雌枠部材２５の雌上枠２５Ａに固定されている。

この構成によれば、雌枠部材２５の凹溝２５Ｄに対し上側から雄枠部材２６の鍔部２６Ｄをスライドして嵌合しているから、凹溝２５Ｄと鍔部２６Ｄは、外気の流通方向に対して交差する方向に嵌合している。即ち、凹溝２５Ｄと鍔部２６Ｄとの隙間は、外気の流通方向に対して直交しているから、外気が積極的に流入することがない。しかも、凹溝２５Ｄと鍔部２６Ｄとの嵌合構造では、凹部と凸部とによってＵ字状のシール部を形成することができるから、少ないスペースでシール（密着）距離を確保することができる。これらの構成によって、外気の漏れを防止することができる。

実施形態によれば、雄枠部材２６の鍔部２６Ｄには、雌枠部材２５の凹溝２５Ｄとの間をシールする外気シール２９が設けられている。また、雄枠部材２６の固定部２７は、雌枠部材２５の雌上枠２５Ａに当接してシールするシール部材を兼ねている。

この構成によれば、雄枠部材２６の鍔部２６Ｄが雌枠部材２５の凹溝２５Ｄに嵌合したときに、外気シール２９は、雌枠部材２５の凹溝２５Ｄと雄枠部材２６の鍔部２６Ｄとの間の隙間を埋めることによってシール性を高めることができる。また、弾性を有する外気シール２９は、凹溝２５Ｄと鍔部２６Ｄとの衝突を回避して静粛性を高めることができる。一方、固定部２７は、スライド接続機構２４の上側から外気が漏れるのを抑制するシール部材として機能することができる。

なお、実施形態では、雄枠部材２６の鍔部２６Ｄに、雌枠部材２５の凹溝２５Ｄとの間をシールする外気シール２９を設けた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、外気シールを省略し、鍔部を凹溝に直接的に嵌合させる構成としてもよい。

また、実施形態では、建設機械としてクローラ式の下部走行体２を備えた後方超小旋回型の油圧ショベルを例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば超小旋回型の油圧ショベル、標準仕様の油圧ショベル、ホイール式の油圧ショベル、油圧クレーン等の建設機械にも広く適用することができる。

１ 油圧ショベル（建設機械）
２ 下部走行体（車体）
３ 上部旋回体（車体）
５ 旋回フレーム
８ キャブ
１０ キャブボックス
１６ 運転室
２１ 空調機
２１Ｂ 外気取入ダクト（外気取入口）
２２ 外気ダクト
２３ 中間ダクト
２３Ｂ 下流端部
２４ スライド接続機構
２５ 雌枠部材
２５Ａ 雌上枠（上部）
２５Ｂ 雌下枠
２５Ｃ 雌側枠
２５Ｄ 凹溝
２６ 雄枠部材
２６Ａ 雄上枠（上部）
２６Ｂ 雄下枠
２６Ｃ 雄側枠
２６Ｄ 鍔部
２７ 固定部
２９ 外気シール

Claims (3)

1. キャブボックスに囲まれた内部が運転室となったキャブと、
   前記キャブ内に設けられ前記運転室に調和空気を供給する空調機と、
   前記キャブの前記キャブボックスに設けられ前記空調機に外気を導入するための外気ダクトと、
   前記外気ダクトと前記空調機の外気取入口とを接続する中間ダクトとを備えてなる建設機械において、
   前記中間ダクトの前記空調機側の下流端部と前記空調機の前記外気取入口との間には、スライド接続機構が設けられ、
   前記スライド接続機構は、
   前記空調機の前記外気取入口に設けられ、上側が開放されると共に内側面に連続して凹溝が形成された雌枠部材と、
   前記中間ダクトの前記下流端部に設けられ、前記雌枠部材に対して上側からスライドさせることにより前記凹溝に嵌合する鍔部を有する雄枠部材とにより構成され、
   前記雄枠部材の上部には、前記雌枠部材の上部に固定される固定部を有していることを特徴とする建設機械。
2. 請求項１に記載の建設機械において、
   前記雌枠部材は、雌上枠、雌下枠および前記雌上枠の端部と前記雌下枠の端部を接続する一対の雌側枠から矩形状の枠体として形成されると共に、前記雌下枠と前記各雌側枠の内側面に連続して前記凹溝が形成されており、
   前記雄枠部材は、雄上枠、雄下枠および前記雄上枠の端部と前記雄下枠の端部を接続する一対の雄側枠から矩形状の枠体として形成され、
   前記鍔部は、前記雄下枠と前記一対の雄側枠とに形成されると共に、前記雌枠部材の前記凹溝に対し上側からスライドして嵌合し、
   前記固定部は、前記雄上枠に設けられて、前記雌枠部材の前記雌上枠に固定されていることを特徴とする建設機械。
3. 請求項１に記載の建設機械において、
   前記雄枠部材の前記鍔部には、前記雌枠部材の前記凹溝との間をシールする外気シールが設けられ、
   前記雄枠部材の前記固定部は、前記雌枠部材の前記上部に当接してシールするシール部材を兼ねていることを特徴とする建設機械。

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