JP7136248B1

JP7136248B1 - 乗客コンベア

Info

Publication number: JP7136248B1
Application number: JP2021036893A
Authority: JP
Inventors: 尚之湯浅; 章小村
Original assignee: Fujitec Co Ltd
Current assignee: Fujitec Co Ltd
Priority date: 2021-03-09
Filing date: 2021-03-09
Publication date: 2022-09-13
Anticipated expiration: 2041-03-09
Also published as: JP2022137394A

Abstract

【課題】本発明は、複数のステップ列に対し、隣り合うステップ列でハンドレールを共用することで、省スペース化を達成できる乗客コンベアを提供する。【解決手段】本発明の乗客コンベア１０は、利用者が乗るステップを循環可能に連繋してなるステップ列と、前記ステップ列と同じ走行速度で循環駆動するハンドレールと、を有する乗客コンベアであって、前記ステップ列２０Ｒ，２０Ｌは、ｎ列（ただし、ｎは２以上の整数）を並列に並べて構成され、前記ハンドレール３０Ｒ，３０Ｃ，３０Ｌはｎ＋１基であって、両端に位置するステップ列の外側及び隣り合うステップ列間に夫々１ずつ配置される。【選択図】図１

Description

本発明は、複数のステップ列を有するエスカレーター等の乗客コンベアに関するものであり、省スペース化を達成できる乗客コンベアに関するものである。

エスカレーターや動く歩道のような乗客コンベアでは、１のステップ列の両側に１対のハンドレールを有し、ステップ列とハンドレールを同じ走行速度で駆動している。通常、二人乗り用のエスカレーターでは、片側を歩く利用者用に開ける風習があり、立ち止まって利用するよう呼び掛け等を行なっている。しかしながら、依然として歩く利用者が見受けられる。

特開２００３－１０４６８０号公報

その結果、歩く利用者がいない場合であっても利用者は片側に寄る傾向にあり、輸送効率の低下に繋がる。そこで、一人の利用のエスカレーターを複数並べることも考えられるが、広いスペースが必要となり、また、１のステップ列に対して一対のハンドレールが必要となるため高コストになる問題がある。

本発明は、複数のステップ列に対し、隣り合うステップ列でハンドレールを共用することで、省スペース化を達成できる乗客コンベアを提供することである。

本発明の乗客コンベアは、
利用者が乗るステップを循環可能に連繋してなるステップ列と、
前記ステップ列と同じ走行速度で循環駆動するハンドレールと、
を有する乗客コンベアであって、
前記ステップ列は、ｎ列（ただし、ｎは２以上の整数）を並列に並べて構成され、
前記ハンドレールはｎ＋１基であって、両端に位置するステップ列の外側及び隣り合うステップ列間に夫々１ずつ配置される。

隣り合う前記ステップ列は、同期して循環駆動することができる。

隣り合う前記ステップ列は、前記ステップを進行方向に所定ピッチずれた状態で同期して循環駆動することができる。

隣り合う前記ステップ列は、駆動源を共用することができる。

前記ステップ列間に配置されるハンドレールは、前記両端に位置するステップ列の外側に配置されるハンドレールよりも高さを低くすることができる。

前記ステップ列は、一人乗り用の幅にすることができる。

本発明の乗客コンベアは、ｎ列のステップ列と、両端及び隣り合うステップ列間に配置された合計ｎ＋１基のハンドレールから構成される。すなわち、ハンドレールは、左右のステップ列で共用する。これにより複数のステップ列を有する乗客コンベアの省スペース化を図ることができる。また、隣り合うステップ列のステップを進行方向に所定ピッチずらした位置で同期させることにより、これらステップ列のステップに乗った利用者がステップ列間のハンドレールを利用する際に、ハンドレールを持つ手が重なることを防止できる。さらに、ステップ列間のハンドレールを両端のハンドレールよりも低くすることで、お年寄りや子どもに対してハンドレールを持ちやすい高さにすることができる。

図１は、本発明の一実施形態に係るエスカレーターの概略平面図である。図２は、本発明の異なる実施形態に係るエスカレーターの概略平面図である。図３は、図１の線Ａ－Ａに沿って断面した概略断面図である。図４は、図１の線Ａ－Ａに沿って断面した概略断面図であって、中央のハンドレールの高さを低くした実施形態を示している。

図面を参照して、本発明の一実施形態に係る乗客コンベアについて説明を行なう。なお、乗客コンベアとして、以下では、エスカレーター１０を例に挙げるが、乗客コンベアは所謂動く歩道等であっても構わない。

図１及び図２は、本発明のエスカレーター１０の概略平面図である。図示では、上階側をＵ、下階側をＤとしている。エスカレーター１０は、これらの上下の階床間を接続するよう設置され、ステップ列２０Ｒ，２０Ｌ及びハンドレール３０Ｒ，３０Ｃ，３０Ｌが階床間で傾斜した状態で配置される。これら図において、右とは紙面右側、左とは紙面左側を意味し、エスカレーター１０は、下階側から上階側への上りエスカレーターとして説明する。

本発明のエスカレーター１０は、図１乃至図４に示すように、複数のステップ列２０Ｒ，２０Ｌを左右に隣接して配置し、両端のステップ列２０Ｒ，２０Ｌの外側と隣り合うステップ列２０Ｒ，２０Ｌ間にそれぞれ１のハンドレール３０Ｒ，３０Ｃ，３０Ｌを配置して構成される。すなわち、エスカレーター１０は、ステップ列２０Ｒ，２０Ｌがｎ列（ただし、ｎは２以上の整数）の場合、ハンドレール３０Ｒ，３０Ｃ，３０Ｌは、ｎ＋１基である。なお、以下の説明では、ｎは２、すなわち、ステップ列２０Ｒ，２０Ｌは２列、ハンドレール３０Ｒ，３０Ｃ，３０Ｌは３基であって、２列のステップ列２０Ｒ，２０Ｌの外側に夫々１基のハンドレール３０Ｒ，３０Ｌを配置し、ステップ列２０Ｒ，２０Ｌの中央に１基のハンドレール３０Ｃを配置した構成を例に挙げる。

ステップ列２０Ｒ，２０Ｌは夫々、一般的なエスカレーターと同様、利用者が乗る複数のステップ２１Ｒ，２１Ｌをトラスに設けた踏み段レール（何れも図示せず）に沿って循環駆動可能に配置したものである。ステップ列２０Ｒ，２０Ｌの駆動源は、トラス内に設けられた駆動モーターやスプロケット等から構成することができる。駆動源は、ステップ列２０Ｒ，２０Ｌで駆動モーターを共用するようにしてもよいし、ステップ列２０Ｒ，２０Ｌ毎に配置してもよい。ステップ列２０Ｒ，２０Ｌ毎に駆動モーターを配置する場合、ステップ列２０Ｒ，２０Ｌは、ステップ２１Ｒ，２１Ｌの走行速度が一致するよう同期させて駆動させる。理由は、隣り合うステップ列２０Ｒ，２０Ｌ間でハンドレール３０Ｃを共用するから、ステップ列２０Ｒ，２０Ｌが非同期であると、ハンドレール３０Ｃの走行速度とずれてしまうためである。

各ステップ列２０Ｒ，２０Ｌのステップ２１Ｒ，２１Ｌは、望ましくは一人乗り用の幅（約５００ｍｍ～７００ｍｍ）とする。これにより、各ステップ列２０Ｒ，２０Ｌでは、立ち止まって乗る利用者がいる場合に、追い越しすることはできず、歩く利用者を低減させることができる。各ステップ列２０Ｒ，２０Ｌのステップ２１Ｒ，２１Ｌは、二人乗りの幅（約１１００ｍｍ以下）としてもよい。

ステップ列２０Ｒ，２０Ｌは、上記のように、同じ走行速度、すなわち同期して、同じ周期で循環駆動するよう配置する。たとえば、図１に示すように、隣り合うステップ列２０Ｒ，２０Ｌは、隣り合うステップ２１Ｒ，２１Ｌどうしが同じ高さ位置のままと循環駆動させる。これにより、隣り合ったステップ２１Ｒ，２１Ｌに乗る利用者Ｈ１，Ｈ２は、同じタイミングで乗り降りすることができる。

一方、図２に示すように、隣り合うステップ列２０Ｒ，２０Ｌは、ステップ２１Ｒ，２１Ｌを進行方向に所定ピッチＰずらした状態で同期して循環駆動させてもよい。図示の実施形態では、ステップ２１Ｒ，２１Ｌを１／２ピッチＰずらしている。これにより、右側のステップ２１Ｒに乗った利用者Ｈ１と、左側のステップ２１Ｌ乗った利用者Ｈ２は、進行方向に所定ピッチＰずれることになるから、中央のハンドレール３０Ｃを掴んだときに、利用者どうしの手Ｌ１，Ｒ２が重なることを防止できる。

ハンドレール３０Ｒ，３０Ｃ，３０Ｌは、利用者が掴む手摺りであって、ステップ列２０Ｒ，２０Ｌの外側とステップ列２０Ｒ，２０Ｌ間に配置される。ハンドレール３０Ｒ，３０Ｃ，３０Ｌは、図３及び図４に示すように、ステップ列２０Ｒ，２０Ｌの外側、ステップ列２０Ｒ，２０Ｌ間に設けられたデッキボード３１から立設された欄干３２の外周を循環駆動可能に配置される。ハンドレール３０Ｒ，３０Ｃ，３０Ｌは、トラス中に配置されたハンドレール駆動装置によって駆動し、デッキボードの上階床側又は下階床側に設けられたインレットガードから引き出され、他方のインレットガードへ引き込まれる。

ハンドレール３０Ｒ，３０Ｃ，３０Ｌは、同期して循環駆動するステップ列２０Ｒ，２０Ｌと同じ走行速度で循環駆動させる。利用者がハンドレール３０Ｒ，３０Ｃ又は３０Ｌを掴んだ状態で、ステップ２１Ｒ又は２１Ｌに乗るためである。

ハンドレール３０Ｒ，３０Ｃ，３０Ｌは、図３に示すように、ステップ２１Ｒ，２１Ｌからの高さが約７００ｍｍ～８００ｍｍの同じ高さとすることができる。一方で、図４に示すように、中央に位置するハンドレール３０Ｃは、外側に位置するハンドレール３０Ｒ，３０Ｌよりも低く構成することができる。たとえば約６００ｍｍ～７００ｍｍである。中央のハンドレール３０Ｃを外側よりも低くすることで、お年寄りや子どもがハンドレール３０Ｃを掴みやすくできるから、安全性を高めることができる。この場合、中央の低いハンドレール３０Ｃを掴む利用者Ｈ２は、右手Ｒ２でハンドレールを掴むのであれば左側のステップ列２０Ｌ、左手でハンドレールを掴むのであれば右側のステップ列２０Ｒを利用すればよい。また、通常の利用者Ｈ１は、右手Ｒ１でハンドレールを掴むのであれば、右手側が通常の高さのハンドレール３０Ｒとなる右側のステップ列２０Ｒ、左手でハンドレールを掴むのであれば、左手側が通常の高さのハンドレール３０Ｌとなる左側のステップ列２０Ｌを利用すればよい。

本発明のエスカレーター１０は、中央のハンドレール３０Ｃを共用できるから、ステップ列と両側にハンドレールを具える通常のエスカレーターを２基設置する場合に比べて省スペースで設置できる利点がある。また、中央のハンドレール３０Ｃを共用できることで部品点数を削減できる利点もある。

また、上記したとおり、ステップ列２０Ｒ，２０Ｌの幅を狭くすることで、歩く利用者を低減でき、安全性向上を図ることができる。

上記説明は、本発明を説明するためのものであって、特許請求の範囲に記載の発明を限定し、或いは範囲を限縮するように解すべきではない。また、本発明の各部構成は、上記実施例に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能であることは勿論である。

たとえば、上記実施形態では、エスカレーター１０は、ステップ列２０Ｒ，２０Ｌ２を２列、ハンドレール３０Ｒ，３０Ｃ，３０Ｌを３列としているが、ステップ列はｎ列（ただし、ｎは２以上の整数）であれば２列に限定されるものではなく３列以上であってもよい。

１０エスカレーター（乗客コンベア）
２０Ｒステップ列
２０Ｌステップ列
３０Ｒハンドレール
３０Ｃハンドレール
３０Ｌハンドレール

Claims

利用者が乗るステップを循環可能に連繋してなるステップ列と、
前記ステップ列と同じ走行速度で循環駆動するハンドレールと、
を有する乗客コンベアであって、
前記ステップ列は、一人乗り用の幅であって、２列を並列に並べて構成され、
前記ハンドレールは３基であって、隣り合うステップ列の外側に１基ずつ、隣り合うステップ列間に１基配置されており、
前記ステップ列間のハンドレールは、前記外側に配置されるハンドレールよりも高さが低い、
乗客コンベア。
隣り合う前記ステップ列は、同期して循環駆動する、
請求項１に記載の乗客コンベア。
隣り合う前記ステップ列は、前記ステップを進行方向に所定ピッチずれた状態で同期して循環駆動する、
請求項１に記載の乗客コンベア。
隣り合う前記ステップ列は、駆動源を共用する、
請求項１乃至請求項３の何れかに記載の乗客コンベア。