JP7126428B2 - 巻真動作の切替機構及び時計 - Google Patents

Description

本発明は、巻真動作の切替機構及び時計に関する。

例えばぜんまいを動力源とした時計は、使用者が、巻真の端部に設けられたリュウズを指で回転操作することで、ぜんまいを巻き上げることができる。また、リュウズを、巻真の軸方向に引き出した状態で回転操作することにより、時針や分針等の指針の位置を調整することもできる。

ここで、リュウズは指に対して大きさが小さいため、指での操作がし難いという問題がある。また、リュウズは、時計のケースから少なくとも一部が突出した配置となっているため、外観のデザインにおいて特異な部位として目立ち易い。

そこで、時計のケースの外側に突出するリュウズに代えて、時計の外周に設けられ、上下動可能に支持されたレジスターリングを降下させることで、巻真を軸方向に引き出すとともに、レジスターリングの歯車と巻真の歯車とを噛み合わせた状態とし、レジスターリングを回転させることにより巻真を回転させるようにした巻真回転装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。

提案された技術によれば、レジスターリングを降下させることで巻真を引き出すことができ、またレジスターリングを回転させることで巻真を回転させることができる。したがって、小さなリュウズを指で操作する必要が無い。

実開昭５７－１２２５８２号公報

しかし、特許文献１に示された技術は、巻真を引き出した状態でのみ、レジスターリングと巻真とが歯車を介して噛み合った状態となるに過ぎない。

本発明は上記事情に鑑みなされたものであって、リュウズが無いことによる外観の設計自由度が高く、かつ、簡単な操作で、異なる動作を切り替えることができる巻真動作の切替機構及びこの切替機構を備えた時計を提供することを目的とする。

本発明の第１は、内部にムーブメントが配置されたケースと、前記ケースに対して第１の高さ方向位置と第２の高さ方向位置との間で高さ方向に変位可能で、かつ周方向に回転可能に、前記ケースに設けられたベゼルと、前記ケースに対して、少なくとも第１の軸方向位置と第２の軸方向位置との間で、軸方向に変位可能で、かつ軸回りに回動可能に、前記ムーブメントに設けられ、前記第１の軸方向位置において第１の動作部に連結され、前記第２の軸方向位置において第２の動作部に連結される巻真と、を備え、前記ベゼルの前記第１の高さ方向位置で前記巻真を前記第１の軸方向位置に配置させ、かつ前記ベゼルの前記第２の高さ方向位置で前記巻真を前記第２の軸方向位置に配置させるように、前記ベゼルの前記高さ方向の変位に応じて前記巻真を前記軸方向に変位させる連動機構と、前記ベゼルの前記第１の高さ方向位置及び前記第２の高さ方向位置においてそれぞれ、前記ベゼルの前記周方向への回転を前記巻真の前記軸回りの回転に伝達する伝達機構とが、前記ベゼル及び前記巻真に形成されている巻真動作の切替機構である。

本発明の第２は、本発明に係る巻真動作の切替機構と、巻真を有するムーブメントを内部に収容したケースと、を備えた時計である。

本発明に係る巻真動作の切替機構及び時計によれば、リュウズが無いことにより、外観の設計自由度が高く、かつ、簡単な操作で、異なる動作を切り替えることができる。

本発明に係る巻真動作の切替機構を備えた機械式時計の要部の断面を示す部分破断図である。 図１に示した時計の分解図である。 ベゼル受けの凹部と歯車受けの突起とが嵌め合わされている状態を示す平面図である。 ベゼル環が第１の高さ方向位置にある状態での、ベゼル及び巻真の位置を示す要部断面図である。 ベゼル環が第２の高さ方向位置にある状態での、ベゼル及び巻真の位置を示す要部断面図である。 図５に示した状態での、巻真及び早修正レバーの噛み合い状態を示す要部斜視図である。 ベゼル環が第３の高さ方向位置にある状態での、ベゼル及び巻真の位置を示す要部断面図である。 図７に示した状態での、巻真及び小鉄車の噛み合い状態を示す要部斜視図である。 本発明に係る巻真動作の切替機構の実施形態２を示す図４相当の断面図であり、ベゼルが第１の高さ方向位置にある状態での、ベゼル及び巻真の位置を示す要部断面図である。 本発明に係る巻真動作の切替機構の実施形態を示す図５相当の断面図であり、ベゼルが第２の高さ方向位置にある状態での、ベゼル及び巻真の位置を示す要部断面図である。 本発明に係る巻真動作の切替機構の実施形態２を示す図７相当の断面図であり、ベゼルが第３の高さ方向位置にある状態での、ベゼル及び巻真の位置を示す要部断面図である。 図９－１１に示した円錐面部材の軸回りの回転を阻止する構造の一例を示す斜視図である。 図１２における矢印Ｄによる視線方向から見た図である。

以下、本発明に係る巻真動作の切替機構及びこの巻真動作の切替機構を備えた時計の実施形態について、図面を用いて説明する。

（実施形態１）
＜巻真動作の切替機構の構成＞
図１は本発明に係る実施形態１の巻真動作の切替機構１を備えた機械式時計１００（以下、時計１００という。）の要部の断面を示す部分破断図、図２は図１に示した時計１００の分解図である。

図１に示した時計１００は、円環状の胴部１１と円板状の裏蓋１２とで形成されたケース１０の内部に、巻真２０を含むムーブメント３０が設けられ、胴部１１には、高さ方向Ｈ及び回転方向Ｒに変位可能に、ベゼル４０が設けられている。

なお、時計１００が備えている文字板、指針、風防ガラス及びムーブメント３０の実質的な構成部品（ゼンマイ、歯車輪列、調速機構、脱進機構など）等については、図１においては記載を省略している。

ベゼル４０は、図２に示すように、ベゼル環４１と、ベゼル受け４２と、歯車受け４３と、ベゼル回転車４４とを備えている。

ベゼル受け４２は、ケース１０の内側に配置された部材であり、胴部１１に沿った略円筒状に形成されている。ベゼル受け４２の下端には、下端の幅よりも長く形成された抜止部材４２ｄ（後述する図４参照）が設けられている。

ベゼル受け４２は、ケース１０に対して、時計１００の厚さ方向である高さ方向Ｈ及びベゼル受け４２の周方向である回転方向Ｒにそれぞれ変位可能に設けられている。

図３はベゼル受け４２の凹部４２ｃと歯車受け４３の突起４３ａとが嵌め合わされている状態を示す平面図である。ベゼル受け４２には、内周縁の少なくとも１か所に、図３に示すように、半径方向の外側に凹んだ凹部４２ｃが形成されている。この凹部４２ｃには、後述する歯車受け４３の外周縁から半径方向の外側に突出した突起４３ａが嵌め合わされている。この凹部４２ｃと突起４３ａとの嵌め合わせにより、ベゼル受け４２と歯車受け４３とが一体に、回転方向Ｒに回転可能となっている。

ベゼル環４１は、ベゼル受け４２の上に配置された略円環状の部材であり、ベゼル受け４２と一体に固定されていて、ベゼル受け４２と共にケース１０に対して高さ方向Ｈ及び回転方向Ｒにそれぞれ変位可能となっている。ベゼル環４１の内周には、図示を省略した風防ガラスが嵌め合わされている。

ベゼル環４１とベゼル受け４２との固定は、ねじ止めであってもよいし、その他の固定方法による固定や、接着等の接合方法や嵌め合わせ等の結合方法による固定であってもよい。ベゼル環４１は、ベゼル受け４２との固定部分よりも半径方向の外側まで突出し、周方向に延びた庇状の部分を有し、この庇状の部分の下に、胴部１１が配置される。

また、ベゼル環４１は、ベゼル受け４２との固定部分よりも半径方向の内側まで突出し、周方向に延びた庇状の部分を有する。この庇状の部分には、後述する傾斜面４１ａ（図４参照）が全周に亘って形成されている。ベゼル受け４２にも、ベゼル環４１との固定部分よりも半径方向の内側に、周方向に延びた、後述する傾斜面４２ｂ（図４参照）が形成されている。

ベゼル受け４２の内側には、円板状の基準板１３が配置されている。基準板１３の外周側の部分の上面に、円環状の歯車受け４３とベゼル回転車４４とが配置されている。基準板１３の上面には、ムーブメント３０が配置されている。ムーブメント３０の上方には、図示を省略した文字板等が配置され、文字板は、ベゼル環４１に嵌め合わされた風防ガラスで覆われている。

基準板１３上に配置された歯車受け４３は、基準板１３に対して摺動可能であり、図３に示したように、突起４３ａがベゼル受け４２の凹部４２ｃと嵌め合わされていることで、歯車受け４３はベゼル受け４２と一体に回転する。

ベゼル回転車４４は、歯車受け４３に固定されていて、歯車受け４３と一体に回転可能である。つまり、ベゼル環４１、ベゼル受け４２、歯車受け４３及びベゼル回転車４４により構成されたベゼル４０は一体に回転可能であり、これらのうちベゼル環４１及びベゼル受け４２は、高さ方向Ｈにも変位可能となっている。

ベゼル回転車４４は、円環の外周部が高さ方向Ｈの上方Ｕに立ち上がり、上側に歯先を有する歯車の歯４４ａが、全周に亘って形成されている。この歯４４ａは、後述する巻真２０に形成された歯車２３の歯２３ａと噛み合い、ベゼル環４１の回転、すなわちベゼル回転車４４の回転によって、巻真２０をその軸Ｃ回りに回転させる。

図４はベゼル環４１が第１の高さ方向位置にある状態での、ベゼル４０及び巻真２０の位置を示す要部断面図、図５はベゼル環４１が第２の高さ方向位置にある状態での、ベゼル４０及び巻真２０の位置を示す要部断面図、図６は図５に示した状態での、巻真２０及び早修正レバー３５の噛み合い状態を示す要部斜視図、図７はベゼル環４１が第３の高さ方向位置にある状態での、ベゼル４０及び巻真２０の位置を示す要部断面図、図８は図７に示した状態での、巻真２０及び小鉄車３９の噛み合い状態を示す要部斜視図である。

図４，５，７に示すように、ベゼル環４１は、基準板１３の上に配置されたムーブメント３０に組み込まれた巻真２０に対して、高さ方向Ｈの主に上方に配置され、ベゼル受け４２は、基準板１３の上に配置されたムーブメント３０に組み込まれた巻真２０に対して、高さ方向Ｈの主に下方に配置されている。

なお、図１，２においては、ムーブメント３０として、地板３１、外周板３２及び巻真２０を除いた、歯車輪列などの一般的にムーブメント３０に配置されている部材を省略している。

そして、ベゼル環４１には、巻真２０よりも上方の部分に、高さ方向Ｈ及び巻真２０の軸方向Ｃに対してそれぞれ傾斜した傾斜面４１ａが形成されている。傾斜面４１ａは、本実施形態では、高さ方向Ｈ及び軸方向Ｃに対してそれぞれ角度４５［°］で交差する傾斜面である。

また、ベゼル受け４２には、巻真２０よりも下方の部分に、高さ方向Ｈ及び軸方向Ｃに対してそれぞれ傾斜した傾斜面４２ｂが形成されている。傾斜面４２ｂは、本実施形態では、高さ方向Ｈ及び軸方向Ｃに対してそれぞれ角度４５［°］で交差する傾斜面である。

傾斜面４１ａと傾斜面４２ｂとは、軸方向Ｃの互いに異なる位置に形成されている。傾斜面４１ａはベゼル環４１の周方向の全周に亘って形成されている。したがって、傾斜面４１ａは、厳密には平面ではなく、すり鉢の斜面のように、周方向に対応した曲率を有している。傾斜面４２ｂも同様であり、厳密には平面ではなく円錐面のように、周方向に対応した曲率を有している。

また、傾斜面４１ａと傾斜面４２ｂとは、向きが反対に形成されている。つまり、図４において、傾斜面４１ａは左下向きであり、傾斜面４２ｂは右上向きである。

本実施形態では、各傾斜面４１ａ，４２ｂは、いずれも高さ方向Ｈ及び軸方向Ｃに対してそれぞれ角度４５［°］で交差する傾斜面としたが、高さ方向Ｈに対する傾斜角度と軸方向Ｃに対する傾斜角度とが異なっていてもよく、また、２つの傾斜面４１ａと傾斜面４２ｂとで傾斜角度が異なっていてもよい。

ムーブメント３０に組み込まれた巻真２０は、その長手方向である軸方向Ｃに変位可能で、かつその軸回りに回転可能である。巻真２０は、図１に示すように、全体がケース１０の内側に収容されていて、ケース１０よりも外側に突出していない。巻真２０は、図２に示すように、軸部２１と、ツヅミ車２２と、歯車２３と、２つの円錐台状部材２４，２５と、を備えている。

ツヅミ車２２は、図４に示すように、軸部２１に対して軸方向Ｃに摺動可能で、かつ軸部２１に対して軸回りに変位ができないように形成されている。ツヅミ車２２は、図４に示す、巻真２０のベゼル環４１の内周壁面との距離がＣ１となる第１の軸方向位置においては、右端板に形成された歯車２２ａが、ムーブメント３０に組み込まれた、図示しない動力源であるゼンマイを巻く動作を行う丸穴車３４（第１の動作部の例）と噛み合って連結される。

この状態で、巻真２０が軸回りの回転方向－Ｐへ回転されることにより、丸穴車３４が回転して、ゼンマイを巻き上げる。

また、ツヅミ車２２は、図５に示す、巻真２０のベゼル環４１の内周壁面との距離がＣ２（＜Ｃ１）となる外側方向Ｏへ変位した第２の軸方向位置においては、図示を省略したオシドリ及びカンヌキによって軸部２１とは反対向き、すなわち内側方向Ｉに変位する。このとき、右端板の歯車２２ａは丸穴車３４から離れる。

一方、ツヅミ車２２の右端板には、周方向に角度１８０［°］間隔で２か所のノッチ２２ｂが形成されていて、ノッチ２２ｂは、巻真２０の回転方向Ｐへの１／２回転ごとに、ムーブメント３０に組み込まれた図６に示す早修正レバー３５の一端部３５ａ（第２の動作部の例）を押すように連結される。

一端部３５ａが、ノッチ２２ｂによって押されることで、早修正レバー３５が軸Ｊ１回りの時計回り方向Ｒ１に回転し、その回転によって早修正レバー３５の他端部３５ｂが、カレンダとなる日付が記載された日板３６の歯３６ａを１つ押して、日板３６を日付の１日分だけ回転させる。

巻真２０が反対向き（回転方向－Ｐ）に回転すると、ノッチ２２ｂは、巻真２０の回転方向－Ｐの１／２回転ごとに、一端部３５ａを上述した方向とは反対方向に押すように連結される。

これにより、早修正レバー３５が軸Ｊ１回りの反時計回り方向－Ｒ１に回転し、その回転によって早修正レバー３５の別の部分（図示せず）が、カレンダの曜日が記載された曜板（図示せず）の歯を１つ押して、曜板を曜日の１日分だけ回転させる。

また、ツヅミ車２２は、図７に示す、巻真２０のベゼル環４１の内周壁面との距離がＣ３（＜Ｃ２）となる外側方向Ｏへ変位した第３の軸方向位置においては、さらに内側方向Ｉに変位する。このとき、右端板のノッチ２２ｂは、早修正レバー３５の一端部３５ａから離れる。

一方、図８に示すように、ツヅミ車２２の左端板に形成された、歯車２２ｃが、ムーブメント３０に組み込まれた、小鉄車３９（第３の動作部の例（第２の動作部の例であってもよい））と噛み合って連結される。小鉄車３９は、図示しない指針（分針等）に連結されていて、この状態で、巻真２０が軸回りの回転方向Ｐ，－Ｐへ回転されることにより、小鉄車３９が回転して、指針を送ったり戻したりの指針調整の動作を行う。

歯車２３は、軸部２１と一体に形成され、図４に示すように、軸回りに歯２３ａが形成されている。歯２３ａは、巻真２０の軸方向Ｃの変位可能の範囲の全域に亘って、すなわち、第１の軸方向位置（図４参照）から第３の軸方向位置（図７参照）までの範囲で、常に、ベゼル回転車４４の歯４４ａと噛み合うように、広い歯幅に設定されている。歯２３ａと歯４４ａとは、本発明における伝達機構を形成している。

円錐台状部材２４，２５は、軸部２１の軸心を中心とする円錐台状に形成されている。各円錐台状部材２４，２５は、歯車２３を挟んで、ツヅミ車２２とは反対側（軸方向Ｃの外側方向Ｏ）に設けられている。２つの円錐台状部材２４，２５は、各上面同士を向い合せて配置されている。

円錐台状部材２４，２５はそれぞれ互いに独立して、軸部２１に対して軸回りに回転可能で、かつ軸部２１に対して軸方向Ｃへの変位ができないように形成されている。したがって、円錐台状部材２４の円錐面２４a及び円錐台状部材２５の円錐面２５aは、それぞれ各別に回転可能である。

円錐台状部材２４の円錐面２４ａ及び円錐台状部材２５の円錐面２５ａはそれぞれ、軸方向Ｃ及び高さ方向Ｈを含む鉛直面による断面における傾斜角度が、軸方向Ｃ及び高さ方向Ｈに対してそれぞれ角度４５［°］で交差する面で形成されている。

そして、円錐面２４ａはベゼル環４１に形成された傾斜面４１ａと互いに対向して接し、円錐面２５ａはベゼル受け４２に形成された傾斜面４２ｂと互いに対向して接するように形成されている。

なお、円錐面２４ａと傾斜面４１ａ及び円錐面２５ａと傾斜面４２ｂが完全に同時に接していると、円錐面２４ａと傾斜面４１ａとの間の摺動抵抗及び円錐面２５ａと傾斜面４２ｂとの間の摺動抵抗が大きくなって、両者間の円滑な摺動が阻害されるおそれがある。

そこで、巻真２０の第１の軸方向位置と第３の軸方向位置との間での軸方向Ｃへの変位中は、円錐面２４ａと傾斜面４１ａとの間又は円錐面２５ａと傾斜面４２ｂとの間に、摺動を妨げない程度のわずかな隙間が形成されていてもよい。

各円錐面２４ａ，２５ａは、軸方向Ｃ及び高さ方向Ｈに対してそれぞれ角度４５［°］で交差する面でなくてもよく、上述したように、ベゼル環４１の傾斜面４１ａ、ベゼル受け４２の傾斜面４２ｂとそれぞれ接するように、円錐面２４ａは傾斜面４１ａの傾斜角度に対応し、円錐面２５ａは傾斜面４２ｂの傾斜角度に対応したものであればよい。

本実施形態の巻真動作の切替機構１は、上述したベゼル４０と、巻真２０と、連動機構の一例としての２つの傾斜面４１ａ，４２ｂ、円錐面２４ａを有する円錐台状部材２４及び円錐面２５ａを有する円錐台状部材２５と、伝達機構の一例としての歯２３ａ及び歯４４ａとを有している。

また、傾斜面４１ａ，４２ｂはベゼル４０に形成され、円錐面２４ａ，２５ａは巻真２０に形成されているため、連動機構はベゼル４０と巻真２０とに分担して備えられている。同様に、歯４４ａはベゼル４０に形成され、歯２３ａは巻真２０に形成されているため、伝達機構はベゼル４０と巻真２０とに分担して備えられている。

＜巻真動作の切替機構の作用＞
次に、本実施形態の巻真動作の切替機構の作用（動作）について説明する。

ベゼル環４１及びベゼル受け４２が、高さ方向Ｈの変位可能の範囲で、最も低い高さ位置である第１の高さ方向位置では、図４に示すように、ベゼル受け４２の中間面４２ａが、胴部１１の段付き面１１ａに突き当たった状態となり、このとき、ベゼル環４１の外縁の底面が、胴部１１の上面から隙間Ｈ１の位置となっている。

また、ベゼル４０の第１の高さ方向位置においては、図４に示すように、板ばね５２により、基準板１３の外周面から半径方向の外側に押圧されたボール５１の一部が、ボール受け５３の孔から突出して、ベゼル受け４２の内周面に形成された選択溝４５の、高さ違いで３つ形成された溝４５ａ，４５ｂ，４５ｃのうち最も上側の溝４５ａに挿入された状態となっている。

なお、溝４５ａ，４５ｂ，４５ｃはそれぞれ、ベゼル受け４２の内周面の全周に亘って繋がって形成されているが、板ばね５２、ボール５１及びボール受け５３は、基準板１３の外周面の例えば３箇所に設けられている。これら板ばね５２、ボール５１及びボール受け５３は、基準板１３の外周面が半径方向に凹んで形成された部分に収められ、基準板１３に対して周方向に移動しないように配置されている。

また、これら板ばね５２、ボール５１及びボール受け５３は、基準板１３の周方向に、等角度間隔で配置されていることが、各板ばね５２に作用するベゼル受け４２からの反力を均等にする観点で好ましい。したがって、例えば３箇所の場合は角度１２０［°］間隔が好ましく、４箇所の場合角度９０［°］間隔が好ましい。ただし、配置の制約などにより、等角度間隔に配置しなくてもよい。

板ばね５２、ボール５１及びボール受け５３、及び選択溝４５（溝４５ａ，４５ｂ，４５ｃ）は、ベゼル４０の高さ方向Ｈへの移動に対する節度感（クリック感）を発生させる節度感生成部を構成している。

なお、板ばね５２、ボール５１及びボール受け５３、及び選択溝４５（溝４５ａ，４５ｂ，４５ｃ）は、必ずしも備える必要は無いが、ベゼル環４１を指等で高さ方向Ｈに変位させたとき、ボール５１が各溝４５ａ，４５ｂ，４５ｃに挿入されたときに節度感（クリック感）が指等に伝わるため、ベゼル環４１を停止させる位置の目安とすることができ、少なくとも周方向に１つ、好ましくは周方向に３つ以上設けるとよい。

そして、ベゼル環４１及びベゼル受け４２が第１の高さ方向位置にあるとき、上側の傾斜面４１ａが円錐面２４ａを押し下げるように接した状態となり、これにより、巻真２０は、最も内側方向Ｉの位置である第１の軸方向位置に変位した状態となる。つまり、ベゼル４０が第１の高さ方向位置のとき、巻真２０は第１の軸方向位置に配置される。

このとき、巻真２０よりも下側の傾斜面４２ｂは巻真２０に対して大きく下方に下がった状態となっていて、傾斜面４２ｂと円錐面２５ａとは、傾斜面４２ｂの方向に沿ってわずかな長さしか接触していない状態となる（なお、前述したように、円錐面２５ａと傾斜面４２ｂとは接触せずに僅かな隙間を有していることもある）。

そして、巻真２０が第１の軸方向位置にあるときは、上述したように、ツヅミ車２２が丸穴車３４と噛み合った状態となり、巻真２０が軸回りに回転すると、丸穴車３４が回転して、ゼンマイを巻き上げる動作を行うことができる。

ここで、ベゼル環４１とベゼル回転車４４とは一体的に回転するため、ベゼル環４１を回転方向Ｒ（図１参照）に回転させると、ベゼル環４１と一体にベゼル回転車４４が回転し、ベゼル回転車４４に形成された歯４４ａと、巻真２０の歯車２３の歯２３ａとの噛み合いにより、巻真２０が軸回りに回転する。

この結果、ベゼル環４１を回転させる操作が入力されることにより、ゼンマイの巻上げを行うことができる。

次に、ベゼル環４１が胴部１１に対して高さ方向Ｈの上方Ｕに引き上げられた、高さ方向Ｈの変位可能の範囲で中間の高さ位置である第２の高さ方向位置においては、図５に示すように、ベゼル受け４２の中間面４２ａが、胴部１１の段付き面１１ａから離れ状態となり、このとき、ベゼル環４１の外縁の底面が、胴部１１の上面から隙間Ｈ２の位置となっている。

また、ベゼル４０の第２の高さ方向位置においては、ボール５１が、３つの溝４５ａ，４５ｂ，４５ｃのうち中間の溝４５ｂに挿入されて配置が安定するとともに、節度感が得られる。

したがって、選択溝４５、ボール５１、板ばね５２及びボール受け５３は、節度感を生成する節度感生成部を構成している。そして、節度感の得られる高さ方向位置でベゼル４０を停止させることで、ベゼルの高さ方向への停止位置を、連続的ではなく段階的に選択させることができる。

そして、ベゼル環４１及びベゼル受け４２が第１の高さ方向位置から第２の高さ方向位置に引き上げられたときは、下側の傾斜面４２ｂが円錐面２５ａに接し、円錐面２５ａを上方Ｕに押し上げる荷重を掛ける。円錐面２５ａが傾斜面４２ｂから受けた荷重は、円錐面２５ａに沿った荷重と軸方向Ｃの外側方向Ｏに沿った荷重との合力となるため、傾斜面４２ｂと円錐面２５ａとの間で滑りが生じると共に、円錐面２５ａは軸方向Ｃの外側方向Ｏに変位する。

円錐台状部材２５は、軸部２１に対して軸方向Ｃに変位できないため、軸部２１と一体に軸方向Ｃの外側方向Ｏに変位し、図５に示すように、巻真２０は、軸方向Ｃの変位可能範囲の中間の位置である第２の軸方向位置に変位した状態となる。つまり、ベゼル４０が第２の高さ方向位置のとき、巻真２０は第２の軸方向位置に配置される。

このとき、下側の傾斜面４２ｂと円錐面２５ａは、傾斜面４２ｂ方向に沿った長さの半分程度の長さが接触した状態となり、上側の傾斜面４１ａと円錐面２４ａも、傾斜面４１ａ方向に沿った長さの半分程度の長さが接触した状態となる（なお、前述したように、円錐面２４ａと傾斜面４１ａとは接触せずに僅かな隙間を有していることもある）。

そして、巻真２０が第２の軸方向位置にあるときは、上述したように、ツヅミ車２２が丸穴車３４から離れるとともに、図６に示すように、ツヅミ車２２の右端板が、早修正レバー３５の一端部３５ａの位置に変位する。

この状態で巻真２０が軸回りに回転すると、右端板のノッチ２２ｂが早修正レバー３５の一端部３５ａを押し、早修正レバー３５を巻真２０の回転方向に対応した方向に回転させて、日板３６又は曜板を回転させる動作を行うことができる。

ここで、ベゼル環４１とベゼル回転車４４とは一体的に回転するため、ベゼル環４１を回転方向Ｒ（図１参照）に回転させると、ベゼル環４１と一体にベゼル回転車４４が回転し、ベゼル回転車４４に形成された歯４４ａと、巻真２０の歯車２３の歯２３ａとの噛み合いにより、巻真２０が軸回りに回転する。この結果、ベゼル環４１を回転させる操作が入力されることにより、日板３６又は曜板を回転させることができる。

次に、ベゼル環４１が胴部１１に対して高さ方向Ｈのさらに上方Ｕに引き上げられた、高さ方向Ｈの変位可能の範囲で最も高い位置である第３の高さ方向位置においては、図７に示すように、ベゼル受け４２の下端に取り付けられた抜止部材４２ｄが、胴部１１のストッパ面１１ｄに引っ掛かった状態となり、ベゼル受け４２及びベゼル環４１がそれ以上上方Ｕに変位するのを阻止する。このとき、ベゼル環４１の外縁の底面が、胴部１１の上面から隙間Ｈ３の位置となっている。

また、ベゼル４０の第３の高さ方向位置においては、ボール５１が、３つの溝４５ａ，４５ｂ，４５ｃのうち下段の溝４５ｃに挿入されて配置が安定するとともに、クリック感が得られる。

そして、ベゼル環４１及びベゼル受け４２が第２の高さ方向位置から第３の高さ方向位置に引き上げられたときは、下側の傾斜面４２ｂが円錐面２５ａに接した状態で、円錐面２５ａをさらに上方Ｕに押し上げる荷重を掛ける。これにより、図７に示すように、巻真２０は、軸方向Ｃの変位可能範囲の最外側の位置である第３の軸方向位置に変位した状態となる。つまり、ベゼル４０が第３の高さ方向位置のとき、巻真２０は第３の軸方向位置に配置される。

このとき、下側の傾斜面４２ｂと円錐面２５ａは、傾斜面４２ｂ方向に沿った長さの大部分が接触した状態となる。一方、上側の傾斜面４１ａと円錐面２４ａは、傾斜面４１ａ方向に沿った長さのわずかな長さしか接触していない状態となる（なお、前述したように、円錐面２４ａと傾斜面４１ａとは接触せずに僅かな隙間を有していることもある）。

そして、巻真２０が第３の軸方向位置にあるときは、上述したように、ツヅミ車２２の右端板が早修正レバー３５の一端部３５ａから離れるとともに、図８に示すように、ツヅミ車２２の左端板に形成された歯車２２ｃが、小鉄車３９と噛み合う位置に変位する。

この状態で巻真２０が軸回りに回転すると、左端板の歯車２２ｃが小鉄車３９を回転させて、分針等の指針を調整する動作を行うことができる。

ここで、ベゼル環４１とベゼル回転車４４とは一体的に回転するため、ベゼル環４１を回転方向Ｒ（図１参照）に回転させると、ベゼル環４１と一体にベゼル回転車４４が回転し、ベゼル回転車４４に形成された歯４４ａと、巻真２０の歯車２３の歯２３ａとの噛み合いにより、巻真２０が軸回りに回転する。この結果、ベゼル環４１を回転させる操作が入力されることにより、指針を調整することができる。

上述したベゼル環４１を引き上げる操作とは反対に、ベゼル環４１を、第３の高さ方向位置から第２の高さ方向位置や第１の高さ方向位置に押し下げると、上側の傾斜面４１ａが円錐面２４ａを押し下げるように接した状態となり、これにより、円錐面２４ａを軸方向Ｃの内側方向Ｉに移動させるように、巻真２０が第３の軸方向位置から第２の軸方向位置や第１の軸方向位置に変位し、ベゼル環４１の回転動作を、第２の軸方向位置に対応した日板３６又は曜板の回転動作や、第１の軸方向位置に対応したゼンマイ巻上げの動作に切り替えることができる。

このように、２つの傾斜面４１ａ，４２ｂと円錐台状部材２４，２５とは、ベゼル４０の第１の高さ方向位置で巻真２０を第１の軸方向位置に配置させ、かつベゼル４０の第２の高さ方向位置で巻真２０を第２の軸方向位置に配置させるように、ベゼル４０の高さ方向Ｈの変位に応じて巻真２０を軸方向Ｃに変位させるため、本発明における連動機構の一例となっている。

なお、本実施形態においては、２つの傾斜面４１ａ，４２ｂと円錐台状部材２４，２５とは、ベゼル４０の第１の高さ方向位置で巻真２０を第１の軸方向位置に配置させ、かつベゼル４０の第２の高さ方向位置で巻真２０を第２の軸方向位置に配置させるだけでなく、ベゼル４０の第３の高さ方向位置で巻真２０を第３の軸方向位置に配置させる。

しかし、本発明における連動機構は、少なくとも、ベゼルの第１の高さ方向位置と巻真の第１の軸方向位置とを対応させ、かつベゼルの第２の高さ方向位置と巻真の第２の軸方向位置を対応させるように連動するものであればよい。

また、本実施形態におけるベゼル４０の第２の高さ方向位置、巻真２０の第２の軸方向位置及び第２の軸方向位置に対応した第２の動作（日板及び曜板の早送り動作）を無くして、ベゼル４０の第３の高さ方向位置を第２の高さ方向位置とし、巻真２０の第３の軸方向位置を第２の軸方向位置とし、第３の軸方向位置に対応した第３の動作（指針の調整動作）を第２の動作として適用することもできる。

同様に、本実施形態におけるベゼル４０の第１の高さ方向位置、巻真２０の第１の軸方向位置及び第１の軸方向位置に対応した第１の動作（ゼンマイ巻上げ動作）を無くして、ベゼル４０の第３の高さ方向位置を第１の高さ方向位置とし、巻真２０の第３の軸方向位置を第１の軸方向位置とし、第３の軸方向位置に対応した第３の動作（指針の調整動作）を第１の動作として適用することもできる。

以上、詳細に説明したように、本実施形態の巻真動作の切替機構１によれば、連動機構が、ベゼル環４１の高さ方向Ｈの変位に対応させて巻真２０を軸方向Ｃに変位させるため、ベゼル環４１の高さ方向Ｈの上方Ｕへの引き上げ動作によって、巻真２０を軸方向Ｃの外側方向Ｏに変位させ、ベゼル環４１の高さ方向Ｈの下方（上方Ｕの反対向き）への押し下げ動作によって、巻真２０を軸方向Ｃの内側方向Ｉに変位させることができる。

したがって、巻真２０の先端に、指で掴んで軸方向Ｃに押し引きするためのリュウズを設ける必要が無く、そのリュウズをケース１０から突出させる必要もない。つまり、巻真２０の全体をケース１０の内部に収容した状態とすることができる。

これにより、ケース１０の外部にリュウズ等巻真２０に付随する部材が突出せず、時計１００の外観をすっきりとしたものとすることができ、リュウズが無いことにより、時計１００の外観の設計自由度を高くすることができるとともに、簡単な操作で、異なる動作を切り替えることができる。

また、本実施形態の巻真動作の切替機構１によれば、連動機構が、ベゼル環４１の高さ方向Ｈの３つの高さ方向位置にそれぞれ対応して、巻真２０を３つの軸方向位置に変位させる。そして、巻真２０の３つの軸方向位置においては、巻真２０はそれぞれ別の動作部と連結される。

したがって、ベゼル環４１を３つの高さ方向位置のそれぞれに配置した状態で、巻真２０はそれぞれ別の動作部と連結され、その状態でベゼル環４１を回転させることで、伝達機構を介して巻真２０を回転させ、連結した動作部をそれぞれ動作させることができる。

つまり、本実施形態の巻真動作の切替機構１によれば、巻真２０による３つの異なる動作を、ベゼル環４１によってそれぞれ操作することができる。そして、ベゼル環４１は、巻真２０の先端に従来設けられていたリュウズに比べて格段に大きい。したがって、本実施形態の時計１００は、巻真に設けられていたリュウズに対して操作を行う従来の時計に比べて、巻真に連結された動作部に対する操作を、格段に容易にすることができる。

また、従来の時計はリュウズがケースの右側に突出して形成されているものが多く、したがって、時計を右手に装着した状態ではリュウズを操作し難かった。しかし、本実施形態の時計１００は、左右どちら手に装着したとしても、ベゼル環４１は他方の手で容易に操作することができるため、操作性を向上させることができる。

本実施形態の巻真動作の切替機構１は、巻真２０の軸部２１に対して、円錐台状部材２４，２５が回転可能に設けられている。この結果、円錐台状部材２４，２５の円錐面２４ａ，２５ａや、これらに接する傾斜面４１ａ，４２ｂの、摺動による摩耗を低減することができる。

すなわち、例えばベゼル環４１が時計回り方向に回転する場合、ベゼル回転車４４も時計回り方向に回転する。すると、ベゼル回転車４４の歯４４ａに噛み合った巻真２０の歯車２３は、ベゼル回転車４４とは反対向きに回転する。すなわち、例えば図６に示す状態では、巻真２０の軸部２１は、回転方向－Ｐに回転する。

ここで、円錐台状部材２４，２５が、仮に軸部２１に対して回転できない状態である場合は、各円錐台状部材２４，２５も軸部２１と一体に、回転方向－Ｐに回転することになる。この場合、互いに接するベゼル環４１の傾斜面４１ａと円錐台状部材２４の円錐面２４ａとは、その接触する部分において、動く向きが互いに反対向きとなる。したがって、傾斜面４１ａと円錐面２４ａとの間で摩耗が促進され易い。

これに対して、互いに接するベゼル受け４２の傾斜面４２ｂと円錐台状部材２５の円錐面２５ａとは、その接触する部分において、動く向きが同一向きとなる。したがって、傾斜面４２ｂと円錐面２５ａとの間で摩耗が抑制され易い。

しかし、ベゼル環４１の回転方向が反対向きになると、上述した動く向きに関係が逆転し、傾斜面４１ａと円錐面２４ａとは同一向きに動くため摩耗が抑制され、傾斜面４２ｂと円錐面２５ａとは反対向きに動くため摩耗が促進される。

本実施形態の巻真動作の切替機構１は、巻真２０の軸部２１に対して、円錐台状部材２４，２５がそれぞれ回転可能に設けられているため、円錐台状部材２４，２５はベゼル環４１の回転にそれぞれ連れ回る。これにより、互いに摺動する傾斜面４１ａと円錐面２４ａ及び傾斜面４２ｂと円錐面２５ａは、いずれも摩耗が抑制される。

本実施形態の巻真動作の切替機構１は、一方の傾斜面４１ａが形成されたベゼル環４１と、他方の傾斜面４２ｂが形成されたベゼル受け４２とが別体であるが、一体に固定されたものである。これは、ベゼル環４１とベゼル受け４２とを別の成形型で製造した方が、型を簡易な構造で製造することができるとともに、ベゼル受け４２を配置した状態で、巻真２０を含むムーブメント３０を配置し、その後に、ベゼル環４１を被せる、という組み立て工程を簡単にすることができる、という理由による。

ただし、例えば３Ｄプリンタで製造するような場合には、ベゼル環４１とベゼル受けと４２とを一体に製造することもできるため、ベゼル環４１とベゼル受け４２とが別体で形成されたものでなくてもよい。

本実施形態の巻真動作の切替機構１は、巻真２０に設けられた２つの円錐台状部材２４，２５を、上面同士を向い合わせた配置となっているが、これとは反対に、底面同士を向い合せた配置としてもよい。この場合、各円錐台状部材２４，２５の円錐面２４ａ，２５ａの傾斜向きが、上述した上面同士を向い合わせた配置の場合の傾斜向きと反対になる。

したがって、２つの円錐台状部材２４，２５を、底面同士を向い合わせた配置としたものでは、円錐面２４ａ，２５ａにそれぞれ接する、ベゼル環４１の傾斜面４１ａ及びベゼル受け４２の傾斜面４２ｂの傾斜向きも、円錐面２４ａ，２５ａの傾斜向きに対応させて反対向きにすればよい。

また、本実施形態の巻真動作の切替機構１は、円錐台状部材２４の円錐面２４ａに、ベゼル環４１の傾斜面４１ａを上方から接するように、かつ、円錐台状部材２５の円錐面２５ａに、ベゼル受け４２の傾斜面４２ｂを下方から接する構成としたが、円錐台状部材２４の円錐面２４ａに、ベゼル受け４２の傾斜面４２ｂを下方から接するように、かつ、円錐台状部材２５の円錐面２５ａに、ベゼル環４１の傾斜面４１ａを上方から接する構成としてもよい。

また、本実施形態の巻真動作の切替機構１は、２つの円錐面２４ａ，２５ａに対して、上方からの傾斜面４１ａと下方からの傾斜面４２ｂとで挟む配置としているため、例えば、ベゼル環４１を上方Ｕに引き上げて、下方の傾斜面４２ｂが円錐面２５ａを上方Ｕに押圧することにより軸部２１に曲げモーメントが作用し、その曲げモーメントにより軸部２１が仮に上方Ｕに僅かに撓んだとしても、その撓みにより、円錐面２４ａが上方の傾斜面４１ａに接することで、軸部２１の撓みは止められ、軸部２１が過度に撓むのを防止することができる。

このことは、ベゼル環４１を下方に押し下げて、上方の傾斜面４１ａが円錐面２４ａを下方に押圧することにより軸部２１に曲げモーメントが作用し、その曲げモーメントにより軸部２１が仮に下方に僅かに撓んだ場合も同様であり、その撓みにより、円錐面２５ａが下方の傾斜面４２ｂに接することで、軸部２１の撓みは止められ、軸部２１が過度に撓むのを防止することができる。

（実施形態２）
実施形態１の巻真動作の切替機構は、巻真２０に形成された円錐台状部材２４，２５の全周に形成された円錐面２４ａ，２５ａが、ベゼル４０に形成された傾斜面４１ａ，４２ｂとそれぞれ接するように構成されたものであり、２つの円錐面２４ａ，２５ａは、軸方向Ｃ（時計１００の半径方向）の異なる位置に形成されていた。

図９，１０，１１は、本発明に係る巻真動作の切替機構の実施形態２を示す、図４，５，７相当の断面図であり、図９はベゼル１４０が第１の高さ方向位置にある状態での、ベゼル１４０及び巻真１２０の位置を示す要部断面図、図１０はベゼル１４０が第２の高さ方向位置にある状態での、ベゼル１４０及び巻真１２０の位置を示す要部断面図、図１１はベゼル１４０が第３の高さ方向位置にある状態での、ベゼル１４０及び巻真１２０の位置を示す要部断面図である。

また、図１２は図９－１１に示した円錐面部材１２４の軸回りの回転を阻止する構造の一例を示す斜視図、図１３は図１２における矢印Ｄによる視線方向から見た図である。

図９－１１に示した、本発明に係る実施形態２の巻真動作の切替機構は、実施形態１における巻真２０に代えて巻真１２０を備え、実施形態１におけるベゼル４０に代えてベゼル１４０を備えた以外は、実施形態１の巻真動作の切替機構と同じ構成である。

ここで、巻真１２０は、巻真２０における２つの円錐台状部材２４，２５に代えて、２つの円錐面１２４ａ，１２４ｂを備えた単一の円錐面部材１２４を備えた点が異なる。巻真２０における２つの円錐面２４ａ，２５ａは、巻真２０の軸方向Ｃの互いに異なる位置に形成されているのに対して、巻真１２０における２つの円錐面１２４ａ，１２４ａは、巻真１２０の軸方向Ｃの同じ位置に形成されている。

また、円錐面２４ａは円錐台状部材２４の軸回りの全周に亘って形成され、円錐面２５ａは円錐台状部材２５の軸回りの全周に亘って形成されていたのに対して、円錐面１２４ａは円錐面部材１２４の、軸よりも上方Ｕの範囲で、軸方向Ｃの外側方向Ｏ及び上方Ｕを向くように形成され、円錐面１２４ｂは円錐面部材１２４の、軸よりも下方の範囲で、軸方向Ｃの内側方向Ｉ及び下方を向くように形成されている。

そして、２つの円錐台状部材２４，２５は軸部２１に対して回転自在であるのに対して、円錐面部材１２４は軸部１２１に対して回転できないように形成されている。したがって、円錐面１２４ａは、常に、軸よりも上方に位置して、軸方向Ｃの外側方向Ｏ及び上方Ｕを向き、円錐面１２４ｂは、常に、軸よりも下方に位置して、軸方向Ｃの内側方向Ｉ及び下方を向いている。

円錐面部材１２４を軸回りに回転させないように回転を阻止する構造は、例えば、図１２，１３に示すように、円錐面部材１２４をムーブメント３０の外周板３２に、回転止めピン１２５で固定している。ここで、回転止めピン１２５は、円錐面部材１２４の、軸回りの回転を阻止するのみであり、円錐面部材１２４の、軸部１２１と一体的な軸方向への変位は阻止しない。つまり回転止めピン１２５は、軸部１２１と平行に配置されて、外周板３２と円錐面部材１２４との、軸方向への相対的な変位を許容している。

一方、ベゼル１４０は、ベゼル４０におけるベゼル環４１に代えてベゼル環１４１を有し、ベゼル４０におけるベゼル受け４２に代えてベゼル受け１４２を有する。実施形態１のベゼル４０は、ベゼル環４１の傾斜面４１ａとベゼル受け４２の傾斜面４２ｂとが巻真２０の軸方向の異なる位置に形成されているのに対して、本実施形態２のベゼル１４０は、ベゼル環１４１の傾斜面１４１ａとベゼル受け１４２の傾斜面１４２ｂとが、巻真１２０の軸方向の、一部重なる範囲に形成されている点が相違する。

つまり、実施形態２における傾斜面１４１ａと傾斜面１４２ｂとの間の軸方向の距離は、実施形態１における傾斜面４１ａと傾斜面４２ｂとの間の軸方向の距離に比べて短い。

傾斜面１４１ａは円錐面１２４ａに対向する向きに形成され、傾斜面１４２ｂは円錐面１２４ｂに対向する向きに形成されている。

次に、ベゼル環１４１を、ベゼル１４０が図９に示した第１の高さ方向位置にあるときは、傾斜面１４１ａの略全面が円錐面１２４ａに接して、巻真１２０を軸方向Ｃの内側方向Ｉに移動させて第１の軸方向位置に配置する。このとき、巻真１２０のツヅミ車１２２は、丸穴車３４に噛み合い、ベゼル環１４１を回転させることで、ベゼル回転車４４、巻真１２０の歯車１２３及びツヅミ車１２２を介して、丸穴車３４を回転させ、時計１００のゼンマイを巻く動作を行うことができる。

なお、ベゼル１４０が第１の高さ方向位置で、かつ巻真１２０が第１の軸方向位置にあるときは、傾斜面１４２ｂは、僅か長さだけが円錐面１２４ｂに接する。

次に、ベゼル環１４１を上方Ｕに引き上げて、ベゼル１４０を図１０に示した第２の高さ方向位置にすると、下側の傾斜面１４２ｂが引き上げられて、下側の円錐面１２４ｂに接して、傾斜面１４２ｂが円錐面１２４ｂに半分程度接した状態となる。このとき、円錐面部材１２４が軸部１２１を一体に軸方向Ｃの外側方向Ｏに変位し、巻真１２０は第２の軸方向位置に配置される。

巻真１２０が第２の軸方向位置に配置された状態では、ツヅミ車１２２が丸穴車３４から離れて、早修正レバー３５の一端部３５ａと噛み合い、ベゼル環１４１を回転させることで、ベゼル回転車４４、巻真１２０の歯車１２３及びツヅミ車１２２を介して日板３６を日付の１日分だけ回転させ、日付けの修正動作を行うことができる。

なお、ベゼル１４０が第２の高さ方向位置で、かつ巻真２０が第２の軸方向位置にあるときは、傾斜面１４１ａは、長さの半分程度が円錐面１２４ａに接する。

次に、ベゼル環１４１をさらに上方Ｕに引き上げて、ベゼル１４０を図１１に示した第３の高さ方向位置にすると、下側の傾斜面１４２ｂがさらに引き上げられて、下側の円錐面１２４ｂをさらに押圧して、傾斜面１４２ｂが円錐面１２４ｂの略全面に接した状態となる。このとき、円錐面部材１２４が軸部１２１を一体に軸方向Ｃのさらに外側方向Ｏに変位し、巻真１２０は第３の軸方向位置に配置される。

巻真１２０が第３の軸方向位置に配置された状態では、ツヅミ車１２２が早修正レバー３５の一端部３５ａから離れて、小鉄車３９と噛み合い、ベゼル環１４１を回転させることで、ベゼル回転車４４、巻真１２０の歯車１２３及びツヅミ車１２２を介して小鉄車３９を回転させ、時針及び分針の修正動作を行うことができる。

なお、ベゼル１４０が第３の高さ方向位置で、かつ巻真１２０が第３の軸方向位置にあるときは、傾斜面１４１ａは、わずかな長さだけ円錐面１２４ａに接する。

一方、ベゼル４０が図１１に示した第３の高さ方向位置に配置された状態から、ベゼル環１４１を下方に押し下げて図１０に示した第２の高さ方向位置にすると、上側の傾斜面１４１ａが下げられ、上側の円錐面１２４ａに半分程度接した状態まで下方に押圧する。このとき、円錐面部材１２４が軸部１２１を一体に軸方向Ｃの内側方向Ｉに変位し、巻真１２０は第２の軸方向位置に配置され、ツヅミ車１２２が小鉄車３９から離れて早修正レバー３５の一端部３５ａに噛み合い、ベゼル環１４１を回転させることで、日付けの修正動作を行うことができる。

ベゼル４０が図１０に示した第２の高さ方向位置に配置された状態から、ベゼル環１４１をさらに下方に押し下げて図９に示した第１の高さ方向位置にすると、上側の傾斜面１４１ａが下げられ、上側の円錐面１２４ａに略全体が接した状態まで下方に押圧する。このとき、円錐面部材１２４が軸部１２１を一体に軸方向Ｃの内側方向Ｉにさらに変位し、巻真１２０は第１の軸方向位置に配置され、ツヅミ車１２２が早修正レバー３５の一端部３５ａから離れて丸穴車３４に噛み合い、ベゼル環１４１を回転させることで、時計１００のゼンマイを巻く動作を行うことができる。

以上、詳細に説明したように、本実施形態２巻真動作の切替機構１によれば、巻真１２０の先端に、指で掴んで軸方向Ｃに押し引きするためのリュウズを設ける必要が無く、そのリュウズをケース１０から突出させる必要もない。つまり、巻真１２０の全体をケース１０の内部に収容した状態とすることができる。

これにより、ケース１０の外部にリュウズ等巻真１２０に付随する部材が突出せず、時計１００の外観をすっきりとしたものとすることができ、リュウズが無いことにより、時計１００の外観の設計自由度を高くすることができるとともに、簡単な操作で、異なる動作を切り替えることができる。

また、本実施形態２の巻真動作の切替機構１によれば、連動機構が、ベゼル環１４１の高さ方向Ｈの３つの高さ方向位置にそれぞれ対応して、巻真１２０を３つの軸方向位置に変位させる。そして、巻真１２０の３つの軸方向位置においては、巻真１２０はそれぞれ別の動作部と連結される。

したがって、ベゼル環１４１を３つの高さ方向位置のそれぞれに配置した状態で、巻真１２０はそれぞれ別の動作部と連結され、その状態でベゼル環１４１を回転させることで、伝達機構を介して巻真１２０を回転させ、連結した動作部をそれぞれ動作させることができる。

なお、本実施形態２の円錐面部材１２４は、実施形態１における２つの円錐台状部材２４，２５に比べて、巻真１２０の軸方向の長さを短くすることができる。したがって、巻真１２０の軸部１２１の長さを軸部２１よりも短くすることができ、時計１００のサイズ（直径）をより小さくすることもできる。

１ 切替機構
２０ 巻真
２１ 軸部
２２ ツヅミ車
２３ 歯車
２３ａ，４４ａ 歯
２４，２５ 円錐台状部材
２４ａ，２５ａ 円錐面
４１ ベゼル環
４１ａ，４２ｂ 傾斜面
４２ ベゼル受け
１００ 機械式時計
Ｃ 軸方向
Ｈ 高さ方向

Claims (6)

1. 内部にムーブメントが配置されたケースと、
   前記ケースに対して第１の高さ方向位置と第２の高さ方向位置との間で高さ方向に変位可能で、かつ周方向に回転可能に、前記ケースに設けられたベゼルと、
   前記ケースに対して、少なくとも第１の軸方向位置と第２の軸方向位置との間で、軸方向に変位可能で、かつ軸回りに回動可能に、前記ムーブメントに設けられ、前記第１の軸方向位置において第１の動作部に連結され、前記第２の軸方向位置において第２の動作部に連結される巻真と、を備え、
   前記ベゼルの前記第１の高さ方向位置で前記巻真を前記第１の軸方向位置に配置させ、かつ前記ベゼルの前記第２の高さ方向位置で前記巻真を前記第２の軸方向位置に配置させるように、前記ベゼルの前記高さ方向の変位に応じて前記巻真を前記軸方向に変位させる連動機構と、前記ベゼルの前記第１の高さ方向位置及び前記第２の高さ方向位置においてそれぞれ、前記ベゼルの前記周方向への回転を前記巻真の前記軸回りの回転に伝達する伝達機構とが、前記ベゼル及び前記巻真に形成され、
   前記連動機構は、前記ベゼルに形成された、前記軸方向及び前記高さ方向に対する傾斜向きが互いに反対向きの２つの傾斜面と、前記巻真の軸方向の異なる位置に形成された、前記軸方向及び前記高さ方向に対する傾斜向きが互いに反対向きの２つの円錐面と、であり、
   ２つの前記傾斜面のうち一方の傾斜面と、２つの前記円錐面のうち一方の円錐面とが互いに対向して接し、２つの前記傾斜面のうち他方の傾斜面と、２つの前記円錐面のうち他方の円錐面とが互いに対向して接するように配置されている巻真動作の切替機構。
2. 前記ベゼルに形成された２つの傾斜面のうち一方の傾斜面は、前記巻真に対して、前記高さ方向の上方に配置され、他方の傾斜面は、前記巻真に対して、前記高さ方向の下方に配置されている請求項１に記載の巻真動作の切替機構。
3. 前記巻真に形成された２つの円錐面は、前記巻真の軸部に対して、各別に回転可能に形成されている請求項１又は２に記載の巻真動作の切替機構。
4. 前記伝達機構は、前記ベゼルに形成された歯車の歯と、前記巻真に形成された歯車の歯とで構成され、
   前記ベゼルが前記第１の高さ方向位置と前記第２の高さ方向位置との間で変位する際に、前記ベゼルに形成された歯と前記巻真に形成された歯とが互いに噛み合い続けるように、前記ベゼルに形成された歯と前記巻真に形成された歯との歯幅が形成されている請求項１から３のうちいずれか１項に記載の巻真動作の切替機構。
5. 前記ベゼルの前記第１の高さ方向位置及び前記第２の高さ方向位置においてそれぞれ、前記ベゼルの高さ方向への移動に対する節度感を発生させる節度感生成部が形成されている請求項１から４のうちいずれか１項に記載の巻き芯動作の切替機構。
6. 請求項１から５のうちいずれか１項に記載の巻真動作の切替機構と、
   前記巻真を有するムーブメントを内部に収容したケースと、を備えた時計。

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