JP7120431B1

JP7120431B1 - エレベータの停電時運転システム

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Publication number: JP7120431B1
Application number: JP2021192669A
Authority: JP
Inventors: 徹原田
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2021-11-29
Filing date: 2021-11-29
Publication date: 2022-08-17
Anticipated expiration: 2041-11-29
Also published as: CN116177350A; JP2023079284A

Abstract

【課題】制御盤側の蓄電池からテールコードを経由しドア制御装置に電力を供給しているため、建物が高層化しテールコードが長くなると、テールコードの線路抵抗による線路電圧降下が発生する。【解決手段】エレベータの停電時運転システムは、商用電源が停電すると商用電源から蓄電池に切り替えて、階間に停止したかごを最寄り階まで運転後、戸開して乗客を救出するエレベータの停電時運転システムにおいて、かごを昇降制御する制御盤に設置された蓄電池からテールコードを介してかご側に供給される電力を変換する電力変換部と、電力変換部と接続されかごの戸開閉制御を行う戸開閉制御部と、電力変換部と開閉手段を介して接続される、戸開閉制御部以外のかご機器と、を備え、戸開閉制御部は、停電運転時の戸開開始時を含む所定期間、開閉手段を開放することを特徴とする。【選択図】図３

Description

本開示は、停電発生後に蓄電池を電源としてエレベータを運転する停電時運転システムに関するものである。

従来の停電時運転システムは、商用電源の停電時に内部に設置された蓄電池を利用して救出運転により乗場がある階床にかごを着床させ、テールコードを経由して蓄電池から電力を供給されたドア制御装置が戸を開き、乗客をかご内に閉じ込めることなく救出することが出来る。（例えば、特許文献１参照）。

特開２００５－３３００１７号公報

従来の停電時運転システムは、制御盤側の蓄電池からテールコードを経由しドア制御装置に電力を供給しているため、建物が高層化しテールコードが長くなると、テールコードの線路抵抗による線路電圧降下が発生する。さらに、戸開動作による一時的なピーク電力は、線路電圧降下を増大させて、ドア制御装置は戸開動作に必要な電圧を確保することが難しくなる。その線路電圧降下を抑えるために、停電時運転システムはテールコードの電線を太くしたり、配線本数を増やしたりする必要があるといった課題がある。

本開示は、上記した問題点を解決するためになされたものであり、戸開動作によりピーク電力が発生する一定の期間、他のかご機器への給電を遮断することで線路電圧降下を抑え、テールコードの電線を太くしたり、配線本数を増やしたりすることを抑制することを目的とするものである。

本開示に係るエレベータの停電時運転システムは、商用電源が停電すると商用電源から蓄電池に切り替えて、階間に停止したかごを最寄り階まで運転後、戸開して乗客を救出するエレベータの停電時運転システムにおいて、かごを昇降制御する制御盤に設置された蓄電池からテールコードを介してかご側に供給される電力を変換する電力変換部と、電力変換部と接続されかごの戸開閉制御を行う戸開閉制御部と、電力変換部と開閉手段を介して接続される、戸開閉制御部以外のかご機器と、を備え、戸開閉制御部は、停電運転時の戸開開始時を含む所定期間、開閉手段を開放することを特徴とする。

本開示によれば、エレベータの停電時運転システムは、停電運転時の戸開開始時を含む所定期間開閉手段を開放することで線路電圧降下を抑え、テールコードの電線を太くしたり、配線本数を増やしたりすることを抑制できるといった効果を奏する。

本開示におけるエレベータの全体構成図である。本開示におけるかご内の概略図である。本開示におけるエレベータの停電時運転システムのブロック図である。実施の形態１におけるエレベータの停電時運転システムの動作フローである。実施の形態２におけるエレベータの停電時運転システムの動作フローである。

実施の形態１．
図１を用いて本開示に係るエレベータの全体構成を説明する。図１は、本開示に係る停電時運転システムを含むエレベータの全体構成図である。

エレベータは、かご１、主ロープ２、釣り合いおもり３、巻上機４、戸開閉制御手段６、制御盤７、制御ケーブル８、かご操作盤９、かごの戸１１、乗場の戸１２、及びドアセンサ１３を備える。
かご１の上端には、主ロープ２の一端が接続され、主ロープ２の他端には、釣り合いおもり３が接続されている。巻上機４は、かご１と釣り合いおもり３が互いに相反する方向に昇降するよう主ロープ２の中間部に設置されている。

制御盤７は、制御ケーブル８によって接続された戸開閉制御手段６と信号を送受信する。
ここで、ドア制御手段４６は戸開閉制御部とし、制御ケーブル８はテールコードとし、かご１に設置されたかご操作盤９とドアセンサ１３とはかご機器と定義する。
かご１に設置された戸開閉制御手段６は、制御盤７からかごの戸１１の戸開指令と戸閉指令とを受信し、かごの戸１１を開閉する。
乗場の戸１２は、かごの戸１１に係合されて開閉動作が行われる。

ドアセンサ１３は、かごの戸１１に設置され、乗場からかご１の内部に乗り込む利用者と、かご１の内部から乗場へ降りる利用者とを検出し、検出信号を戸開閉制御手段６に送信するセンサである。
ドアセンサ１３から送信された検出信号により、戸開閉制御手段６は、戸閉動作中にかごの戸１１を一旦停止し、その後戸開動作に移行する。
ドアセンサ１３には光電装置のような光学系のセンサを使用する。光電装置は投光器と受光器をかご１の出入り口の両端に一対に配置した透過型のセンサや反射型のセンサを使用する。また、ドアセンサ１３は光学系のセンサの他にも、超音波、ミリ波などの光学系以外のセンサを使用してもよい。

図２を用いて本開示に係るかご内の概略図を説明する。図２は、本開示に係るかご１の内部からかごの戸１１を見た際の概略図である。

かご１の内部には、かご操作盤９、副かご操作盤９ａ、及びかごの戸１１が備えられている。
かごの戸１１は、戸開閉制御手段６により開閉動作される。
かご１の内部のかご操作盤９には、利用者がかごの戸１１を閉操作するための戸閉釦１６、利用者がかごの戸１１を開操作するための戸開釦１７、かご１内の利用者が行先階を登録する行先階登録釦１８、かご１内の利用者に報知する報知手段１９及びかご１の現在の階床を表示する階床表示手段２０などが備えられている。
戸閉釦１６、戸開釦１７、行先階登録釦１８は、個別にそれぞれ釦が用意されていると説明したが、タッチパネル方式を利用した入力手段でもよい。タッチパネルの入力方法は接触方式、非接触方式など、利用者がかごの戸１１を操作するための入力方法であれば、なんでもよい。
かご１の内部の副かご操作盤９ａには、かご操作盤９と同様の戸閉釦、戸開釦、行先階登録釦、報知手段、及び階床表示手段などが備えられている。
また、複数のかご機器には、かご操作盤９と別の場所に設置される副かご操作盤９ａ、車いすの利用者が利用する車椅子用かご操作盤（図示せず）、及びかご１内を撮影する映像撮影装置（図示せず）などがある。

図３を用いて実施の形態１と２に係るエレベータの停電時運転システムのブロック図を説明する。図３は、実施の形態１と２に係るエレベータの停電時運転システムのブロック図である。

制御盤７は、蓄電池３２と停電検出手段３３とを備える。
制御盤７に入力された商用電源３１は、制御ケーブル８を経由して戸開閉制御手段６に接続される。
制御盤７に設置された停電検出手段３３は、制御盤７に入力された商用電源３１の停電を検出する。

停電検出手段３３は、商用電源３１が停電したか否かを戸開閉制御手段６に送信する。
停電検出手段３３は、商用電源３１が停電していないときに、蓄電池３２と戸開閉制御手段６との間を開路し、商用電源３１の停電を検出したときに、蓄電池３２と戸開閉制御手段６との間を接続し、蓄電池３２の電力を戸開閉制御手段６に給電する。

戸開閉制御手段６は、コンバータ４１、平滑用コンデンサ４２、インバータ４３、ドア制御手段４６、ＤＣ／ＤＣ回路４７、及び開閉手段５０を備える。
第１の開閉手段５０は、第１の切換手段５１、第２の切換手段５２、及び第１の停電運転制御手段５３を備える。
第２の開閉手段５５は、第３の切換手段５６、第２の停電運転制御手段５７を備える。
戸開閉制御手段６は、制御ケーブル８を経由し制御盤７からの商用電源３１を受電し、受電した商用電源３１の交流電圧をコンバータ４１で整流し、平滑用コンデンサ４２で平滑して、直流電圧にする。

インバータ４３は直流電圧を交流電圧に変換し、ドアモータ４４に電力を供給し、供給された電力によりかごの戸１１を開閉する。
図３において、ドア制御手段４６は、図示はしていない制御盤７からの戸開指令と戸閉指令、ドアモータ４４からの回転信号、かご操作盤９からの戸閉釦１６の信号や戸開釦１７の信号、ドアセンサ１３の利用者検出信号などを受信して、インバータ４３を制御する。
かごの戸１１が閉動作途中に、ドア制御手段４６は、かご操作盤９からの戸開釦１７の信号と副かご操作盤９ａからの戸開釦の信号とドアセンサ１３の利用者検出信号との少なくともひとつの信号を受信すると、かごの戸１１の戸閉動作を停止する。
ドア制御手段４６は、停電検出手段３３から商用電源３１が停電したか否かを受信する。

ＤＣ／ＤＣ回路４７は、平滑用コンデンサ４２により平滑された直流電圧からドア制御手段４６で使用する電圧に変換する。ＤＣ／ＤＣ回路４７の出力電圧は、一般的に５Ｖ、１２Ｖの電圧値である。
ＤＣ／ＤＣ回路４７は、商用電源３１が停電したときにも、蓄電池３２の電力により直流電圧を出力する。
ここで、ＤＣ／ＤＣ回路４７は、電力変換部と定義する。

第１の停電運転制御手段５３は、ＤＣ／ＤＣ回路４７とかご操作盤９との間の接続を第１の切換手段５１により開路または閉路させる。同様に、第１の停電運転制御手段５３は、ＤＣ／ＤＣ回路４７とドアセンサ１３との間の接続を第２の切換手段５２により開路または閉路させる。
第１の停電運転制御手段５３はＤＣ／ＤＣ回路４７から電力を受電し、ドア制御手段４６と信号を送受信する。
第１の停電運転制御手段５３がドア制御手段４６から受信する信号には、商用電源３１が停電したか否かの信号、戸開動作開始信号、戸閉動作開始信号などがある。一方、第１の停電運転制御手段５３がドア制御手段４６に送信する信号には、第１の切換手段５１と第２の切換手段５２とがそれぞれ開路した開路完了信号と閉路した閉路完了信号とがある。

第２の停電運転制御手段５７は、ＤＣ／ＤＣ回路４７と副かご操作盤９ａとの間の接続を第３の切換手段５６により開路または閉路させる。
第２の停電運転制御手段５７はＤＣ／ＤＣ回路４７から電力を受電し、ドア制御手段４６と信号を送受信する。
第２の停電運転制御手段５７がドア制御手段４６から受信する信号には、商用電源３１が停電したか否かの信号、戸開動作開始信号、戸閉動作開始信号などがある。一方、第２の停電運転制御手段５７がドア制御手段４６に送信する信号には、第３の切換手段５６が開路した開路完了信号と閉路した閉路完了信号とがある。

図４を用いて実施の形態１に係る停電時運転システムの動作フローを説明する。図４は、実施の形態１に係る停電時運転システムにおける商用電源３１が停電したあとの第１の開閉手段５０と第２の開閉手段５５との動作を説明した動作フローである。

ステップＳ１において、第１の開閉手段５０の第１の切換手段５１と第２の切換手段５２は、閉路しており、ＤＣ／ＤＣ回路４７からかご操作盤９とドアセンサ１３とに給電を行っている。
同様に、第２の開閉手段５５の第３の切換手段５６は、閉路しており、ＤＣ／ＤＣ回路４７から副かご操作盤９ａに給電を行っている。
エレベータの制御盤７は、商用電源３１によりかご１を昇降させている。かご１が昇降中に商用電源３１が停電すると、制御盤７の停電検出手段３３は商用電源３１の停電を検出する。

ステップＳ２において、停電検出手段３３は蓄電池３２と戸開閉制御手段６との間を接続する。
戸開閉制御手段６のドア制御手段４６は、停電検出手段３３から商用電源３１が停電したことを受信し、第１の停電運転制御手段５３と第２の停電運転制御手段５７とに商用電源３１の停電を送信する。
第１の停電運転制御手段５３は、第２の切換手段５２を開路し、ＤＣ／ＤＣ回路４７からドアセンサ１３への給電を遮断し、第２の切換手段５２が開路したことを示す第２の開路完了信号をドア制御手段４６に送信する。
ドアセンサ１３への給電の遮断は、かご１の昇降中にかごの戸１１が閉まっていてドアセンサ１３を使用しないため問題ない。
制御盤７は、ドア制御手段４６からドアセンサ１３への給電が遮断されたことを受信したあと、蓄電池３２の電力を使用して巻上機４を駆動し、商用電源３１の停電により停止していたかご１を、最寄りの階床に着床させるように巻上機４を制御する。

ステップＳ３において、制御盤７は、かご１が最寄り階に着床したか否かを判定する。
制御盤７は、かご１が最寄り階に着床した場合に、ステップＳ４に移行する（ステップＳ３のＹＥＳ）。一方、かご１が最寄り階に着床していない場合に、制御盤７はかご１の最寄り階への移動を継続して、ステップＳ３を繰り返す（ステップＳ３のＮＯ）。

ステップＳ４において、制御盤７は、かご１が最寄りの階床に着床したあとに、蓄電池３２からの巻上機４への給電を遮断し、ドア制御手段４６に戸開指令を送信する。
ドア制御手段４６は、制御盤７から戸開指令を受信したあと、かご操作盤９の報知手段１９と副かご操作盤９ａの報知手段との少なくとも一方に、かご１内の利用者に対してかごの戸１１が開いた後に、乗場に移動するようにアナウンスさせる。

ステップＳ５において、ドア制御手段４６は、制御盤７から戸開指令を受信したあと、第１の停電運転制御手段５３と第２の停電運転制御手段５７とに戸開動作を開始する戸開動作開始信号を送信する。
第１の停電運転制御手段５３は、ドア制御手段４６から戸開動作開始信号を受信したあと、第１の切換手段５１を開路し、ＤＣ／ＤＣ回路４７からかご操作盤９への給電を遮断する。
かご操作盤９への給電の遮断は、かごの戸１１が開動作途中に、かご操作盤９に設置された戸閉釦１６、戸開釦１７、行先階登録釦１８などを使用しないため問題ない。
同様に、第２の停電運転制御手段５７は、ドア制御手段４６から戸開動作開始信号を受信したあと、第３の切換手段５６を開路し、ＤＣ／ＤＣ回路４７から副かご操作盤９ａへの給電を遮断する。
副かご操作盤９ａへの給電の遮断は、かごの戸１１が開動作途中に、副かご操作盤９ａに設置された戸閉釦、戸開釦、行先階登録釦などを使用しないため問題ない。

このように、かごの戸１１が開動作中は、かご機器に必要となる最小の電力供給制御を行い、テールコードの線路抵抗による線路電圧降下を小さく出来る。
ドア制御手段４６は、第１の停電運転制御手段５３から第１の切換手段５１を開路したことを示す第１の開路完了信号と第２の停電運転制御手段５７から第３の切換手段５７を開路したことを示す第３の開路完了信号とを受信し、インバータ４３を制御してかごの戸１１を開ける。
ここで、所定期間とは、第１の切換手段５１と第２の切換手段５２と第３の切換手段５３との少なくともひとつの手段を開路する期間と定義する。

ステップＳ６において、ドア制御手段４６は、かごの戸１１が全開したか否かを判定する。
ドア制御手段４６は、かごの戸１１が全開した場合に、ステップＳ７に移行する（ステップＳ６のＹＥＳ）。一方、かごの戸１１が全開していない場合に、ドア制御手段４６は、かごの戸１１を開け続けて、ステップＳ６を繰り返す（ステップＳ６のＮＯ）。

ステップＳ７において、ドア制御手段４６は、かごの戸１１を一定時間、全開保持し、制御盤７にかごの戸１１が全開したことを送信する。
かご１の内部の利用者は、乗場に移動する。

ステップＳ８において、制御盤７は、一定時間後に、ドア制御手段４６に戸閉指令を送信する。
ドア制御手段４６は、制御盤７から戸閉指令を受信したあと、第１の停電運転制御手段５３と第２の停電運転制御手段５７とに戸閉動作を開始する戸閉動作開始信号を送信する。
第１の停電運転制御手段５３は、戸開閉制御手段６からかごの戸１１の戸閉動作開始信号を受信し、第１の切換手段５１と第２の切換手段５２とを閉路し、ＤＣ／ＤＣ回路４７からかご操作盤９とドアセンサ１３とに給電を再開する。
同様に、第２の停電運転制御手段５７は、戸開閉制御手段６からかごの戸１１の戸閉動作開始信号を受信し、第３の切換手段５７を閉路し、ＤＣ／ＤＣ回路４７から副かご操作盤９ａに給電を再開する。
ドア制御手段４６は、第１の停電運転制御手段５３から第１の切換手段５１と第２の切換手段５２とが閉路したことを示す第１の閉路完了信号と第２の閉路完了信号、及び第２の停電運転制御手段５７から第３の切換手段５６が閉路したことを示す第３の閉路完了信号を受信し、インバータ４３を制御してかごの戸１１を閉める。

ステップＳ９において、ドア制御手段４６は、かごの戸１１が全閉したか否かを判定する。
ドア制御手段４６は、かごの戸１１が全閉した場合に、ステップＳ１０に移行する（ステップＳ９のＹＥＳ）。一方、かごの戸１１が全閉していない場合に、ドア制御手段４６は、かごの戸１１を閉め続けて、ステップＳ９を繰り返す（ステップＳ９のＮＯ）。

ステップＳ１０において、第１の停電運転制御手段５３は、戸開閉制御手段６からかごの戸１１が全閉した信号を受信し、第１の切換手段５１と第２の切換手段５２とを開路し、ＤＣ／ＤＣ回路４７からかご操作盤９とドアセンサ１３とに給電を停止する。
同様に、第２の停電運転制御手段５７は、戸開閉制御手段６からかごの戸１１が全閉した信号を受信し、第３の切換手段５６を開路し、ＤＣ／ＤＣ回路４７から副かご操作盤９ａに給電を停止する。
ドア制御手段４６は、第１の停電運転制御手段５３から第１の切換手段５１と第２の切換手段５２とが開路したことを示す第１の開路完了信号と第２の開路完了信号、及び第２の停電運転制御手段５７から第３の切換手段５６が開路したことを示す第３の開路完了信号を受信し、かごの戸１１を閉めた状態を保持し、制御盤７にかごの戸１１が全閉したことを送信し、終了する。

以上のように、本実施の形態１に係るエレベータの停電時運転システムは、停電運転時の戸開開始時を含む所定期間開閉手段を開放し、他のかご機器への給電を遮断することで線路電圧降下を抑え、テールコードの電線を太くしたり、配線本数を増やしたりすることを抑制できるといった効果を奏する。

実施の形態２．
図５を用いて実施の形態２に係る停電時運転システムの動作フローを説明する。図５は、実施の形態２に係る停電時運転システムにおける商用電源３１が停電したあとの第１の開閉手段５０と第２の開閉手段５５との動作を説明した動作フローである。
なお、図５の説明において、実施の形態１に係る停電時運転システムの動作フローに相当するステップには、図４と同一ステップ番号とし、その説明を省略する。

ステップＳ１１において、ドア制御手段４６は戸閉中に、ドアセンサ１３がかご１から乗場に移動する利用者の利用者検出信号を受信したか否かと、かご1内のかご操作盤９に取付けられた戸開釦１７とかご1内の副かご操作盤９ａに取付けられた戸開釦とが押されたか否かとを判定する。
ドア制御手段４６は、戸閉中にドアセンサ１３からかご１内部から乗場に移動する利用者の利用者検出信号を受信していない場合と、かご1内のかご操作盤９に取付けられた戸開釦１７が押されていない場合と、かご1内の副かご操作盤９ａに取付けられた戸開釦とが押されていない場合のときに、ステップＳ１３に移行する（ステップＳ１１のＹＥＳ）。一方、ドアセンサ１３からかご１内部から乗場に移動する利用者の利用者検出信号を受信した場合と、かご1内のかご操作盤９に取付けられた戸開釦１７が押された場合と、かご1内の副かご操作盤９ａに取付けられた戸開釦が押された場合との少なくともいずれかかの場合に、ステップＳ１２に移行する（ステップＳ１１のＮＯ）。

ステップＳ１２において、ドア制御手段４６はかごの戸１１の戸閉動作を停止し、制御盤７に戸閉指令の停止要求と、戸閉指令から戸開指令に変更する要求とを行う。
制御盤７はドア制御手段４６からの戸開指令の要求により、ドア制御手段４６に戸開指令を送信する。
ドア制御手段４６はかごの戸１１が停止したあと、制御盤７から戸開指令を受信し、戸開動作を開始する戸開動作開始信号を第１の停電運転制御手段５３と第２の停電運転制御手段５７とに送信する。
第１の停電運転制御手段５３は、ドア制御手段４６から戸開動作開始信号を受信したあと、第２の切換手段５２を開路し、ＤＣ／ＤＣ回路４７からドアセンサ１３への給電を遮断する。

同様に、第２の停電運転制御手段５７は、ドア制御手段４６から戸開動作開始信号を受信したあと、第３の切換手段５６を開路し、ＤＣ／ＤＣ回路４７からドアセンサ１３への給電を遮断する。
ドア制御手段４６は、第１の停電運転制御手段５３から第２の切換手段５２を開路したことを示す第２の開路完了信号と第２の停電運転制御手段５７から第３の切換手段５６を開路したことを示す第３の開路完了信号とを受信し、ステップＳ５に移行する。

ステップＳ１３において、ドア制御手段４６は、かごの戸１１が全閉したか否かを判定する。
ドア制御手段４６は、かごの戸１１が全閉した場合に、ステップＳ１０に移行する（ステップＳ１３のＹＥＳ）。一方、かごの戸１１が全閉していない場合に、ドア制御手段４６は、かごの戸１１を閉め続けて、ステップＳ１１に移行する（ステップＳ１３のＮＯ）。

以上のように、本実施の形態２に係るエレベータの停電時運転システムは、停電運転時の戸開開始時を含む所定期間開閉手段を開放し、他のかご機器への給電を遮断することで線路電圧降下を抑え、テールコードの電線を太くしたり、配線本数を増やしたりすることを抑制できるといった効果を奏する。

以上のように構成された本開示のエレベータの停電時運転システムは、商用電源３１が停電すると商用電源３１から蓄電池３２に切り替えて、階間に停止したかご１を最寄階まで運転後、戸開して乗客を救出するエレベータの停電時運転システムにおいて、かご１を昇降制御する制御盤に設置された蓄電池３２からテールコードを介してかご１側に供給される電力を変換する電力変換部と、電力変換部と接続されかご１の戸開閉制御を行う戸開閉制御部と、電力変換部と開閉手段を介して接続される、戸開閉制御部以外のかご機器と、を備え、戸開閉制御部は、停電運転時の戸開開始時を含む所定期間、開閉手段を開放することを特徴とするものである。

これにより、エレベータの停電時運転システムは、停電運転時の戸開開始時を含む所定期間開閉手段を開放することで線路電圧降下を抑え、テールコードの電線を太くしたり、配線本数を増やしたりすることを抑制できるといった効果を奏する。

また、戸開閉制御部は、開閉手段を複数備えて、複数のかご機器に対して必要となる最小の電力供給制御を行うことを特徴とするものである。

１かご、２主ロープ、３釣り合いおもり、４巻上機、６戸開閉制御手段、７制御盤、８制御ケーブル、９かご操作盤、１１かごの戸、１２乗場の戸、１３ドアセンサ、１６戸閉釦、１７戸開釦、１８行先登録釦、１９報知手段、２０行先表示手段、３１商用電源、３２蓄電池、３３停電検出手段、４１コンバータ、４２平滑用コンデンサ、４３インバータ、４４ドアモータ、４６ドア制御手段、４７ＤＣ／ＤＣ回路、５０第１の開閉手段５１、第１の切換手段、５２第２の切換手段、５３第１の停電運転制御手段、５５第２の開閉手段、５６第３の切換手段、５７第２の停電運転制御手段

Claims

商用電源が停電すると前記商用電源から蓄電池に切り替えて、階間に停止したかごを最寄階まで運転後、戸開して乗客を救出するエレベータの停電時運転システムにおいて、
前記かごを昇降制御する制御盤に設置された前記蓄電池からテールコードを介して前記かご側に供給される電力を変換する電力変換部と、
前記電力変換部と接続され前記かごの戸開閉制御を行う戸開閉制御部と、
前記電力変換部と開閉手段を介して接続される、前記戸開閉制御部以外のかご機器と、
を備え、
前記戸開閉制御部は、
停電運転時の戸開開始時を含む所定期間、前記開閉手段を開放すること
を特徴とするエレベータの停電時運転システム。
前記戸開閉制御部は、
前記開閉手段を複数備えて、複数の前記かご機器に対して必要となる最小の電力供給制御を行うこと
を特徴とする請求項１に記載のエレベータの停電時運転システム。