JP7111821B2 - 駆動シャフト接続ユニット - Google Patents
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Description
Claims (12)
- 車両側駆動シャフト接続デバイス及びアクセサリ側駆動シャフト接続デバイスを有する駆動シャフト接続ユニットであって、
前記駆動シャフト接続ユニットの前記車両側駆動シャフト接続デバイス及び前記アクセサリ側駆動シャフト接続デバイスが、車両と、トレーラ、補助車軸又はアクセサリのようなアタッチメントと、を連結するためのデバイス上にそれぞれ設けられ、前記デバイスが、前記車両を補助車軸又はトレーラ又はアクセサリと機械的に連結する場合に前記車両側駆動シャフト接続デバイス及び前記アクセサリ側駆動シャフト接続デバイスが力によって互いに連結されるように、軸方向において連結デバイスに堅く接続され、車両側駆動シャフト接続デバイス(201)が、軸受シート(203)と、前記軸受シート(203)内で旋回できるように保持された連結ハブ(204)と、を有し、前記連結ハブ(204)が、駆動シャフト接続デバイス(202)のカプラ(225)の相補的なカプラ側外側歯部(240)に接続するための内側歯部(223)を有するカップ状又は中空シリンダ状連結セクション(222)を有し、アクセサリ側駆動シャフト接続デバイス(202)が、カップ状及び/又は中空シリンダ状軸受シート(224)と、カプラ(225)と、軸受シャフト(226)と、を有し、前記カプラ(225)が、連結ハブ(204)の相補的な内側歯部(223)と連結するための車両側外側歯部(240)を有し、車両側では、前記軸受シャフト(226)は、カップ状カプラスロット(236)を有し、前記カプラ(225)は、前記軸受シャフト(226)の前記カップ状カプラスロット(236)内に配置され、ネジ接続部(239)により固定されていることを特徴とする駆動シャフト接続ユニット。 - 前記車両側駆動シャフト接続デバイス及び前記アクセサリ側駆動シャフト接続デバイスが、連結要素が互いに入れ子式にはめ込まれるときにパーツが力によって接続されるように、それぞれの前記連結要素上で固定され、接続デバイスの内側歯部(223)が、力による連結が軸方向の入れ子式のはめ込みによって作動されるように、別の接続デバイスの外側歯部(240)に同軸的に係合することを特徴とする請求項1に記載の駆動シャフト接続ユニット。
- 前記車両側駆動シャフト接続デバイス及び前記アクセサリ側駆動シャフト接続デバイスが、軸方向において、連結要素の機械的な接続によって固定されることを特徴とする請求項1に記載の駆動シャフト接続ユニット。
- 軸受シート(203,224)が、それぞれの前記駆動シャフト接続デバイスの構成要素であり、ネジ接続部又は溶接ジョイント又は別の固定接続部により車両又はアクセサリのドッキングソケット(31,32)にそれぞれ接続されていることを特徴とする請求項1に記載の駆動シャフト接続ユニット。
- 一方ではカプラ(225)の外側歯部(240)と、他方では連結ハブ(204)の中空シリンダ状連結セクション(222)の対応する内側歯部(223)と、が、前記外側歯部及び前記内側歯部が、軸方向において車両側及びアクセサリ側前方面に向かって面取りされるように形成されているか、又は面取りされた収束側面を有して形成されており、歯が、対応する歯のための識別位置決め錐体をそれぞれ形成し、前記内側歯部又は外側歯部が、連結動作の間に対角側面又は面取り面に沿ってスライドすることができ、前記内側歯部及び前記外側歯部が、互いの中で回転することができかつ互いの中にスライドすることができることを特徴とする請求項1に記載の駆動シャフト接続ユニット。
- 請求項1に記載の駆動シャフト接続ユニットの車両側駆動シャフト接続デバイスであって、
前記車両側駆動シャフト接続デバイスが、軸受シートと、前記軸受シート内で旋回できるように保持された連結ハブと、を備え、前記軸受シートが、2つに分けられ、車両側接続フランジ及びアクセサリ側カバープレートを有し、管状接続フランジが、締結セクション及び軸受セクションを有し、前記締結セクションが、前記車両側において、ジャケット外壁上で、連結デバイス又は車両に対して前記車両側駆動シャフト接続デバイスを心出しするための径方向周囲心出しショルダと、前記車両側駆動シャフト接続デバイスを連結デバイス又は車両に接続するためのおおよそ円形の接続セクションと、を有し、前記締結セクションが、径方向周囲ショルダを有する、軸受保持シートのアクセサリ側部分を形成し、前記アクセサリ側カバープレートが、対応する接続ユニットにより接続フランジに接続され、前記アクセサリ側カバープレートが、径方向周囲ショルダと前記連結ハブのためのアクセサリ側通路とを有する、軸受保持シートの車両側部分を形成し、軸受デバイスが、前記軸受保持シート内に配置され、前記軸受デバイスにより、前記連結ハブが、旋回できるように前記軸受シート内に保持され、前記軸受デバイスが、前記連結ハブの管状の車両側駆動シャフト保持セクションのジャケット壁に接続され、前記車両側駆動シャフト保持セクションが、車両の駆動シャフトの相補的な外側歯部に接続するための内側歯部を有し、前記連結ハブが、アクセサリ側において前記アクセサリ側駆動シャフト接続デバイスの相補的な要素に接続するためのカップ状連結セクション内側歯部を有することを特徴とする車両側駆動シャフト接続デバイス。 - 請求項1に記載の駆動シャフト接続ユニットのためのアクセサリ側駆動シャフト接続デバイスであって、
前記アクセサリ側駆動シャフト接続デバイスが、カップ状軸受シート、カプラ及び軸受シャフトを有し、前記軸受シートが、前記アクセサリ側駆動シャフト接続デバイスをアクセサリに接続するためにおおよそ円形の接続セクションを有し、軸受保持セクションが、軸受デバイスのアクセサリ側端部上の通路に形成され、前記軸受デバイスが、前記アクセサリ側で径方向周囲ショルダによって制限され、軸受デバイスの前記軸受保持セクション内に配置され、前記軸受シャフトが、旋回できるように前記軸受デバイス内に保持され、前記軸受シャフト上のジャケット外壁上に形成された軸受セクションにより前記軸受デバイスに接続され、前記軸受シャフトが、アクセサリの駆動シャフトに接続するための外側歯部を有するアクセサリ側スタブシャフトを有し、車両側では、前記軸受シャフトが、カップ状カプラスロットを有し、前記カップ状カプラスロットが、前記カップ状カプラスロットのジャケット外壁上で、前記軸受保持セクションを制限する径方向周囲ショルダを有し、前記カプラが、ネジ接続により、前記軸受シャフトの前記カップ状カプラスロット内に堅く配置され、おおよそシリンダ状の前記カプラが、前記車両側で、連結ハブの相補的な内側歯部と連結するための外側歯部を有することを特徴とするアクセサリ側駆動シャフト接続デバイス。 - ダイアフラムバネが、前記軸受デバイスを損傷から保護するために、前記軸受デバイスと対応する前記ショルダとの間で軸受保持セクションに設けられていることを特徴とする請求項6に記載の車両側駆動シャフト接続デバイス。
- 回転シャフトシールが、前記軸受デバイスと前記車両側駆動シャフト接続デバイスの前記アクセサリ側カバープレートとの間に配置されていることを特徴とする請求項6に記載の車両側駆動シャフト接続デバイス。
- 回転シャフトシールが、カップ状軸受シャフトと、前記アクセサリ側駆動シャフト接続デバイスの前記軸受シートと、の間に設けられていることを特徴とする請求項7に記載のアクセサリ側駆動シャフト接続デバイス。
- 請求項1から10のいずれか一項に記載の駆動シャフト接続デバイスを有する車両。
- 請求項7に記載のアクセサリ側駆動シャフト接続デバイスを有するアクセサリ、補助車軸又はトレーラ。
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