JP7088145B2 - 電力変換回路用通電部 - Google Patents

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Description

本明細書に記載の開示は、バッテリと電力変換回路に含まれるコンデンサとの接続に適用される電力変換回路用通電部に関するものである。
特許文献１に示されるように、フィルタコンデンサを含む電圧コンバータ回路が知られている。フィルタコンデンサとバッテリとはバスバを介して電気的に接続されている。
特許第６４６５０１７号公報
特許文献１に記載の構成の場合、バッテリとフィルタコンデンサとの間の電流がバスバに流れる。この通電によってバスバが発熱する。このバスバに接続されたフィルタコンデンサが昇温し、その電気的特性が変化する虞がある。
そこで本明細書に記載の開示は、昇温によるコンデンサの電気的特性の変化の抑制された電力変換回路用通電部を提供することを目的とする。
開示の１つは、バッテリ（２００）との連結部（２０１）と、電力変換回路に含まれるコンデンサ（３１１，３２１）と、を接続する接続導電部（３０１，３０２）を有する電力変換回路用通電部であって、
接続導電部は、連結部とコンデンサとを接続する経路部（３６１～３６３，３７１～３７３）と、経路部から分岐して、電力変換回路に含まれるスイッチ素子（３３１，３３２）の駆動を制御する制御回路基板（３５０）に向かって延びて接続される分岐部（３６４，３７４）と、を備える第１接続導電部（３０１）および第２接続導電部（３０２）を有し、
第１接続導電部はバッテリの正極と電気的に接続され、第２接続導電部はバッテリの負極と電気的に接続され、
第１接続導電部と第２接続導電部それぞれの経路部が、経路部の延長方向に直交する直交方向で並び、
複数の接続導電部のうちの隣合う２つそれぞれの分岐部が、直交方向で非対向になっている。
これによればバッテリ（２００）とコンデンサ（３１１，３２１）との間の通電によって接続導電部（３０１，３０２）に発生した熱が分岐部（３６４，３７４）を介して制御回路基板（３５０）に熱伝導する。これにより接続導電部（３０１，３０２）の昇温が抑制される。接続導電部（３０１，３０２）に接続されたコンデンサ（３１１，３２１）の昇温が抑制される。昇温によるコンデンサ（３１１，３２１）の電気的特性の変化が抑制される。
なお、上記の括弧内の参照番号は、後述の実施形態に記載の構成との対応関係を示すものに過ぎず、技術的範囲を何ら制限するものではない。
車載システムを説明するための回路図である。 電力変換装置を説明するための模式図である。 バスバモジュールを示す上面図である。 図３において一点鎖線で囲って示す領域Ａの拡大斜視図である。 正極バスバと制御回路基板との接続状態を説明するための断面図である。 正極分岐部の変形性を示す図表である。 正極分岐部の変形例を示す図表である。 正極分岐部の変形例を示す図表である。 正極バスバの変形例を示す斜視図である。 正極バスバの変形例を示す斜視図である。 正極バスバの変形例を示す斜視図である。 バスバモジュールの変形例を示す斜視図である。
以下、実施形態を図に基づいて説明する。
（第１実施形態）
＜車載システム＞
先ず、図１に基づいてバスバモジュール７００の適用される車載システム１００を説明する。車載システム１００はハイブリッドシステムを構成している。
車載システム１００はバッテリ２００、電力変換装置３００、および、モータ４００を有する。また車載システム１００はエンジン５００と動力分配機構６００を有する。電力変換装置３００にバスバモジュール７００が含まれている。モータ４００は第１ＭＧ４０１と第２ＭＧ４０２を有する。ＭＧはmotor generatorの略である。
さらに車載システム１００は複数のＥＣＵを有する。これら複数のＥＣＵはバス配線を介して相互に信号を送受信している。複数のＥＣＵは協調してハイブリッド自動車を制御している。複数のＥＣＵの協調制御により、バッテリ２００のＳＯＣに応じたモータ４００の力行と発電（回生）、および、エンジン５００の出力などが制御される。ＳＯＣはstate of chargeの略である。ＥＣＵはelectronic control unitの略である。
なお、ＥＣＵは、少なくとも１つの演算処理装置（ＣＰＵ）と、プログラムおよびデータを記憶する記憶媒体としての少なくとも１つのメモリ装置（ＭＭＲ）と、を有する。ＥＣＵはコンピュータで読み取り可能な記憶媒体を備えるマイクロコンピュータによって提供される。記憶媒体はコンピュータによって読み取り可能なプログラムを非一時的に格納する非遷移的実体的記憶媒体である。記憶媒体は半導体メモリまたは磁気ディスクなどによって提供され得る。以下、車載システム１００の構成要素を個別に概説する。
バッテリ２００は複数の二次電池を有する。これら複数の二次電池は直列接続された電池スタックを構成している。二次電池としてはリチウムイオン二次電池、ニッケル水素二次電池、および、有機ラジカル電池などを採用することができる。
二次電池は化学反応によって起電圧を生成する。二次電池は充電量が多すぎたり少なすぎたりすると劣化が促進する性質を有する。換言すれば、二次電池はＳＯＣが過充電だったり過放電だったりすると劣化が促進する性質を有する。
バッテリ２００のＳＯＣは、上記の電池スタックのＳＯＣに相当する。電池スタックのＳＯＣは複数の二次電池のＳＯＣの総和である。電池スタックのＳＯＣの過充電や過放電は上記の協調制御により回避される。これに対して複数の二次電池それぞれのＳＯＣの過充電や過放電は、複数の二次電池それぞれのＳＯＣを均等化する均等化処理によって回避される。
均等化処理は複数の二次電池を個別に充放電することで成される。バッテリ２００には、複数の二次電池を個別に充放電するためのスイッチを備える監視部が設けられている。またバッテリ２００には、複数の二次電池それぞれのＳＯＣを検出するための電流センサや温度センサなどが設けられている。複数のＥＣＵのうちの１つの電池ＥＣＵはこれらセンサの出力などに基づいてスイッチを開閉制御する。これにより複数の二次電池それぞれのＳＯＣが均等化される。なおＳＯＣの検出には後述の電圧検出も活用される。
電力変換装置３００はバッテリ２００と第１ＭＧ４０１との間の電力変換を行う。また電力変換装置３００はバッテリ２００と第２ＭＧ４０２との間の電力変換も行う。電力変換装置３００はバッテリ２００の直流電力を第１ＭＧ４０１と第２ＭＧ４０２の力行に適した電圧レベルの交流電力に変換する。電力変換装置３００は第１ＭＧ４０１と第２ＭＧ４０２の発電によって生成された交流電力をバッテリ２００の充電に適した電圧レベルの直流電力に変換する。電力変換装置３００については後で詳説する。
第１ＭＧ４０１、第２ＭＧ４０２、および、エンジン５００それぞれは動力分配機構６００に連結されている。第１ＭＧ４０１はエンジン５００から供給される回転エネルギーによって発電する。この発電によって発生した交流電力は、電力変換装置３００によって直流電力に変換されるとともに降圧される。この直流電力がバッテリ２００に供給される。また直流電力はハイブリッド自動車に搭載された各種電気負荷にも供給される。
第２ＭＧ４０２はハイブリッド自動車の出力軸に連結されている。第２ＭＧ４０２の回転エネルギーは出力軸を介して走行輪に伝達される。逆に、走行輪の回転エネルギーは出力軸を介して第２ＭＧ４０２に伝達される。
第２ＭＧ４０２は電力変換装置３００から供給される交流電力によって力行する。この力行によって発生した回転エネルギーは、動力分配機構６００によってエンジン５００や走行輪に分配される。これによりクランクシャフトのクランキングや走行輪への推進力の付与が成される。また第２ＭＧ４０２は走行輪から伝達される回転エネルギーによって回生する。この回生によって発生した交流電力は、電力変換装置３００によって直流電力に変換されるとともに降圧される。この直流電力がバッテリ２００や各種電気負荷に供給される。
エンジン５００は燃料を燃焼駆動することで回転エネルギーを生成する。この回転エネルギーが動力分配機構６００を介して第１ＭＧ４０１や第２ＭＧ４０２に分配される。これにより第１ＭＧ４０１の発電や走行輪への推進力の付与が成される。
動力分配機構６００は遊星歯車機構を有する。動力分配機構６００はサンギヤ、プラネタリーギヤ、プラネタリーキャリア、および、リングギヤを有する。
サンギヤとプラネタリーギヤそれぞれは円盤形状を成す。サンギヤとプラネタリーギヤそれぞれの円周面に複数の歯が周方向に並んで形成されている。
プラネタリーキャリアは環状を成す。プラネタリーキャリアとプラネタリーギヤそれぞれの平坦面が互いに対向する態様で、プラネタリーキャリアの平坦面に複数のプラネタリーギヤが連結されている。
複数のプラネタリーギヤはプラネタリーキャリアの回転中心を中心とする円周上に位置している。これら複数のプラネタリーギヤの隣接間隔は相等しくなっている。本実施形態では３つのプラネタリーギヤが１２０°間隔で並んでいる。
リングギヤは環状を成す。リングギヤの外周面と内周面それぞれに複数の歯が周方向に並んで形成されている。
サンギヤはリングギヤの中心に設けられている。サンギヤの外周面とリングギヤの内周面とが互いに対向している。両者の間に３つのプラネタリーギヤが設けられている。３つのプラネタリーギヤそれぞれの歯がサンギヤとリングギヤそれぞれの歯とかみ合わさっている。これにより、サンギヤ、プラネタリーギヤ、プラネタリーキャリア、および、リングギヤそれぞれの回転が相互に伝達可能になっている。
サンギヤに第１ＭＧ４０１のモータシャフトが連結されている。プラネタリーキャリアにエンジン５００のクランクシャフトが連結されている。リングギヤに第２ＭＧ４０２のモータシャフトが連結されている。これにより第１ＭＧ４０１、エンジン５００、および、第２ＭＧ４０２の回転数が共線図において直線の関係になっている。
電力変換装置３００から第１ＭＧ４０１と第２ＭＧ４０２に交流電力が供給されることでサンギヤとリングギヤにトルクが発生する。エンジン５００の燃焼駆動によってプラネタリーキャリアにトルクが発生する。これにより第１ＭＧ４０１の発電、第２ＭＧ４０２の力行と回生、および、走行輪への推進力の付与それぞれが行われる。
例えば、上記した複数のＥＣＵのうちの１つのＭＧＥＣＵは、ハイブリッド自動車に搭載された各種センサで検出される物理量、および、他のＥＣＵから入力される車両情報などに基づいて、第１ＭＧ４０１と第２ＭＧ４０２それぞれの目標トルクを決定する。そしてＭＧＥＣＵは第１ＭＧ４０１と第２ＭＧ４０２それぞれに生成されるトルクが目標トルクになるようにベクトル制御する。このＭＧＥＣＵは図１に示す制御回路基板３５０に搭載されている。
＜電力変換装置の回路構成＞
次に電力変換装置３００を説明する。図１に示すように電力変換装置３００は電力変換回路の構成要素としてコンバータ３１０とインバータ３２０を備えている。コンバータ３１０は直流電力の電圧レベルを昇降圧する機能を果たす。インバータ３２０は直流電力を交流電力に変換する機能を果たす。インバータ３２０は交流電力を直流電力に変換する機能を果たす。
コンバータ３１０はバッテリ２００の直流電力を第１ＭＧ４０１と第２ＭＧ４０２のトルク生成に適した電圧レベルに昇圧する。インバータ３２０はこの直流電力を交流電力に変換する。この交流電力が第１ＭＧ４０１と第２ＭＧ４０２に供給される。またインバータ３２０は第１ＭＧ４０１と第２ＭＧ４０２で生成された交流電力を直流電力に変換する。コンバータ３１０はこの直流電力をバッテリ２００の充電に適した電圧レベルに降圧する。
図１に示すようにバッテリ２００にワイヤハーネス２０１が接続されている。正極バスバ３０１はワイヤハーネス２０１を介してバッテリ２００の正極に電気的に接続されている。負極バスバ３０２はワイヤハーネス２０１を介してバッテリ２００の負極に電気的に接続されている。ワイヤハーネス２０１が連結部に相当する。
コンバータ３１０はこれら正極バスバ３０１と負極バスバ３０２およびワイヤハーネス２０１を介してバッテリ２００と電気的に接続されている。また、コンバータ３１０はＰバスバ３０３とＮバスバ３０４を介してインバータ３２０と電気的に接続されている。
＜コンバータ＞
コンバータ３１０は電気素子として、フィルタコンデンサ３１１、Ａ相スイッチモジュール３１２、および、Ａ相リアクトル３１３を有する。
図１に示すようにフィルタコンデンサ３１１の有する２つの電極のうちの一方に第１電極バスバ３１５が接続されている。残りの電極に第２電極バスバ３１６が接続されている。この第１電極バスバ３１５に正極バスバ３０１が接続されている。第２電極バスバ３１６に負極バスバ３０２が接続されている。これによりバッテリ２００とフィルタコンデンサ３１１とが電気的に接続されている。
Ａ相リアクトル３１３の一端が正極バスバ３０１に接続されている。Ａ相リアクトル３１３の他端が第１連結バスバ３４１を介してＡ相スイッチモジュール３１２に接続されている。また第２電極バスバ３１６にＮバスバ３０４が接続されている。Ｎバスバ３０４にＡ相スイッチモジュール３１２が接続されている。これによりバッテリ２００とＡ相スイッチモジュール３１２とがＡ相リアクトル３１３を介して電気的に接続されている。なお図１では各種バスバの接続部位を白丸で示している。これら接続部位は例えばボルトや溶接などによって電気的に接続されている。
Ａ相スイッチモジュール３１２はハイサイドスイッチ３３１とローサイドスイッチ３３２を有する。またＡ相スイッチモジュール３１２はハイサイドダイオード３３１ａとローサイドダイオード３３２ａを有する。これら半導体素子は図示しない封止樹脂によって被覆保護されている。
本実施形態では、ハイサイドスイッチ３３１とローサイドスイッチ３３２としてｎチャネル型のＩＧＢＴを採用している。これらハイサイドスイッチ３３１とローサイドスイッチ３３２それぞれのコレクタ電極、エミッタ電極、および、ゲート電極それぞれに接続された端子の先端が上記の封止樹脂の外に露出されている。
図１に示すようにハイサイドスイッチ３３１のエミッタ電極とローサイドスイッチ３３２のコレクタ電極とが接続されている。これによりハイサイドスイッチ３３１とローサイドスイッチ３３２とが直列接続されている。
また、ハイサイドスイッチ３３１のコレクタ電極にハイサイドダイオード３３１ａのカソード電極が接続されている。ハイサイドスイッチ３３１のエミッタ電極にハイサイドダイオード３３１ａのアノード電極が接続されている。これによりハイサイドスイッチ３３１にハイサイドダイオード３３１ａが逆並列接続されている。
同様にして、ローサイドスイッチ３３２のコレクタ電極にローサイドダイオード３３２ａのカソード電極が接続されている。ローサイドスイッチ３３２のエミッタ電極にローサイドダイオード３３２ａのアノード電極が接続されている。これによりローサイドスイッチ３３２にローサイドダイオード３３２ａが逆並列接続されている。
上記したようにハイサイドスイッチ３３１とローサイドスイッチ３３２は封止樹脂によって被覆保護されている。この封止樹脂から、ハイサイドスイッチ３３１のコレクタ電極とゲート電極、ハイサイドスイッチ３３１とローサイドスイッチ３３２との間の中点、ローサイドスイッチ３３２のエミッタ電極とゲート電極それぞれに接続された端子の先端が露出されている。以下においてはこれら端子を、コレクタ端子３３０ａ、中点端子３３０ｃ、エミッタ端子３３０ｂ、および、ゲート端子３３０ｄと示す。
このコレクタ端子３３０ａがＰバスバ３０３に接続される。エミッタ端子３３０ｂがＮバスバ３０４に接続される。これによりハイサイドスイッチ３３１とローサイドスイッチ３３２とがＰバスバ３０３からＮバスバ３０４へ向かって順に直列接続されている。
また中点端子３３０ｃが第１連結バスバ３４１に接続される。第１連結バスバ３４１はＡ相リアクトル３１３と正極バスバ３０１を介してバッテリ２００の正極と電気的に接続されている。
以上により、Ａ相スイッチモジュール３１２の備える２つのスイッチの中点には、正極バスバ３０１、Ａ相リアクトル３１３、および、第１連結バスバ３４１を介してバッテリ２００の直流電力が供給される。Ａ相スイッチモジュール３１２のハイサイドスイッチ３３１のコレクタ電極には、インバータ３２０によって直流電力に変換されたモータ４００の交流電力が供給される。
ハイサイドスイッチ３３１とローサイドスイッチ３３２それぞれのゲート端子３３０ｄにゲートドライバが接続されている。ＭＧＥＣＵは制御信号を生成し、それをゲートドライバに出力する。ゲートドライバは制御信号を増幅し、それをゲート端子３３０ｄに出力する。これによりハイサイドスイッチ３３１とローサイドスイッチ３３２はＭＧＥＣＵによって開閉制御される。この結果、コンバータ３１０に入力される直流電力の電圧レベルが昇降圧される。
ＭＧＥＣＵは制御信号としてパルス信号を生成している。ＭＧＥＣＵはこのパルス信号のオンデューティ比と周波数を調整することで直流電力の昇降圧レベルを調整している。この昇降圧レベルはモータ４００の目標トルクとバッテリ２００のＳＯＣに応じて決定される。
バッテリ２００の直流電力を昇圧する場合、ＭＧＥＣＵはハイサイドスイッチ３３１とローサイドスイッチ３３２それぞれを交互に開閉する。これとは反対にインバータ３２０から供給された直流電力を降圧する場合、ＭＧＥＣＵはローサイドスイッチ３３２に出力する制御信号をローレベルに固定する。それとともにＭＧＥＣＵはハイサイドスイッチ３３１に出力する制御信号をハイレベルとローレベルに順次切り換える。
＜インバータ＞
インバータ３２０は電気素子として、平滑コンデンサ３２１、図示しない放電抵抗、および、Ｕ相スイッチモジュール３２４～Ｚ相スイッチモジュール３２９を有する。
平滑コンデンサ３２１の有する２つの電極のうちの一方に第３電極バスバ３２２が接続されている。残りの電極に第４電極バスバ３２３が接続されている。この第３電極バスバ３２２にＰバスバ３０３が接続されている。第４電極バスバ３２３にＮバスバ３０４が接続されている。
放電抵抗もＰバスバ３０３とＮバスバ３０４に接続されている。Ｕ相スイッチモジュール３２４～Ｚ相スイッチモジュール３２９もＰバスバ３０３とＮバスバ３０４に接続されている。平滑コンデンサ３２１、放電抵抗、および、Ｕ相スイッチモジュール３２４～Ｚ相スイッチモジュール３２９それぞれはＰバスバ３０３とＮバスバ３０４との間で並列接続されている。
Ｕ相スイッチモジュール３２４～Ｚ相スイッチモジュール３２９それぞれは、Ａ相スイッチモジュール３１２と同等の構成要素を有する。すなわちＵ相スイッチモジュール３２４～Ｚ相スイッチモジュール３２９それぞれは、ハイサイドスイッチ３３１、ローサイドスイッチ３３２、ハイサイドダイオード３３１ａ、ローサイドダイオード３３２ａ、および、封止樹脂を有する。またこれら６相のスイッチモジュールそれぞれはコレクタ端子３３０ａ、エミッタ端子３３０ｂ、中点端子３３０ｃ、および、ゲート端子３３０ｄを有する。
これら６相のスイッチモジュールそれぞれのコレクタ端子３３０ａはＰバスバ３０３に接続されている。エミッタ端子３３０ｂはＮバスバ３０４に接続されている。
そしてＵ相スイッチモジュール３２４の中点端子３３０ｃが第２連結バスバ３４２を介して第１ＭＧ４０１のＵ相ステータコイルに接続されている。Ｖ相スイッチモジュール３２５の中点端子３３０ｃが第３連結バスバ３４３を介して第１ＭＧ４０１のＶ相ステータコイルに接続されている。Ｗ相スイッチモジュール３２６の中点端子３３０ｃが第４連結バスバ３４４を介して第１ＭＧ４０１のＷ相ステータコイルに接続されている。
同様にして、Ｘ相スイッチモジュール３２７の中点端子３３０ｃが第５連結バスバ３４５を介して第２ＭＧ４０２のＸ相ステータコイルに接続されている。Ｙ相スイッチモジュール３２８の中点端子３３０ｃが第６連結バスバ３４６を介して第２ＭＧ４０２のＹ相ステータコイルに接続されている。Ｚ相スイッチモジュール３２９の中点端子３３０ｃが第７連結バスバ３４７を介して第２ＭＧ４０２のＺ相ステータコイルに接続されている。
これら６相のスイッチモジュールそれぞれのゲート端子３３０ｄは上記のゲートドライバに接続されている。第１ＭＧ４０１と第２ＭＧ４０２それぞれを力行する場合、ＭＧＥＣＵからの制御信号の出力によって６相のスイッチモジュールの備えるハイサイドスイッチ３３１とローサイドスイッチ３３２それぞれがＰＷＭ制御される。これによりインバータ３２０で３相交流が生成される。第１ＭＧ４０１と第２ＭＧ４０２それぞれが発電（回生）する場合、ＭＧＥＣＵは例えば制御信号の出力を停止する。これにより発電によって生成された交流電力が６相のスイッチモジュールの備えるダイオードを通る。この結果、交流電力が直流電力に変換される。
なお、Ａ相スイッチモジュール３１２、Ｕ相スイッチモジュール３２４～Ｚ相スイッチモジュール３２９それぞれの備えるスイッチ素子の種類としては特に限定されず、例えばＭＯＳＦＥＴを採用することもできる。そしてこれらスイッチモジュールに含まれるスイッチやダイオードなどの半導体素子は、Ｓｉなどの半導体、および、ＳｉＣなどのワイドギャップ半導体によって製造することができる。半導体素子の構成材料としては特に限定されない。
また、Ａ相スイッチモジュール３１２、Ｕ相スイッチモジュール３２４～Ｚ相スイッチモジュール３２９それぞれがハイサイドスイッチ３３１とローサイドスイッチ３３２を１つずつ有する例を示した。しかしながらこれらスイッチモジュールはハイサイドスイッチ３３１とローサイドスイッチ３３２それぞれを複数有してもよい。係る構成の場合、複数のハイサイドスイッチ３３１はＰバスバ３０３とローサイドスイッチ３３２との間で並列接続される。複数のローサイドスイッチ３３２はハイサイドスイッチ３３１とＮバスバ３０４との間で並列接続される。
＜電力変換装置の機械的構成＞
電力変換装置３００はこれまでに説明した電力変換回路の構成要素の他に、図２に模式的に示す各種構成要素を有する。すなわち電力変換装置３００は、バスバモジュール７００、コンデンサケース７１０、リアクトルケース７２０、冷却器７３０、センサユニット７４０、および、筐体７５０を有する。
バスバモジュール７００にはこれまでに説明した正極バスバ３０１と負極バスバ３０２が含まれている。バスバモジュール７００については後で詳説する。
コンデンサケース７１０とリアクトルケース７２０それぞれは絶縁性の樹脂材料から成る。コンデンサケース７１０にフィルタコンデンサ３１１と平滑コンデンサ３２１が収納されている。リアクトルケース７２０にＡ相リアクトル３１３が収納されている。
冷却器７３０はコンバータ３１０とインバータ３２０に含まれるスイッチモジュールを収納している。冷却器７３０の内部には冷媒が流動する。冷却器７３０はこれら複数のスイッチモジュールを冷却する機能を果たしている。
センサユニット７４０は絶縁性の樹脂材料からなる端子台を有する。この端子台に上記した第１連結バスバ３４１～第７連結バスバ３４７がインサート成形されている。そして端子台にはこれら複数の連結バスバに流れる電流を検出する電流センサが設けられている。
筐体７５０は例えばアルミダイカストで製造される。筐体７５０はバスバモジュール７００、コンデンサケース７１０、リアクトルケース７２０、冷却器７３０、および、センサユニット７４０それぞれを収納している。これら収納物は筐体７５０に例えばボルトやバネ体などの固定部材によって固定されている。そのためにこれら収納物は固定部材と筐体７５０を介して互いに熱伝導可能になっている。
なお筐体７５０には図１に示す各種バスバと制御回路基板３５０も収納されている。しかしながら表記が煩雑となることを避けるために、図２では各種バスバと制御回路基板３５０それぞれの図示を省略している。
＜バスバモジュール＞
次に、電力変換装置３００の備えるバスバモジュール７００を説明する。それに当たって、以下においては互いに直交の関係にある３方向をｘ方向、ｙ方向、および、ｚ方向とする。
図３に示すようにバスバモジュール７００は正極バスバ３０１と負極バスバ３０２を有する。バスバモジュール７００はこれら２つのバスバの他に、電圧検出用バスバ３０５と樹脂ケース３０６を有する。
バスバモジュール７００が電力変換回路用通電部に相当する。正極バスバ３０１が第１接続導電部に相当する。負極バスバ３０２が第２接続導電部に相当する。電圧検出用バスバ３０５が電圧検出用導電部に相当する。
図１に示すように電圧検出用バスバ３０５はＰバスバ３０３に接続されている。電圧検出用バスバ３０５はインバータ３２０側の電圧を検出する機能を果たしている。樹脂ケース３０６は正極バスバ３０１、負極バスバ３０２、および、電圧検出用バスバ３０５それぞれを被覆しつつ一体的に連結する機能を果たしている。これら３つのバスバは樹脂ケース３０６にインサート成形されている。
正極バスバ３０１、負極バスバ３０２、および、電圧検出用バスバ３０５それぞれは樹脂ケース３０６よりも剛性の高い銅やアルミニウムなどの金属材料から成る。これら３つのバスバは平板形状の金属板をプレス加工することで製造される。そのために３つのバスバは屈曲部位を有する。３つのバスバそれぞれにおける樹脂ケース３０６から露出された部位は他の構成要素との接続箇所になっている。
＜正極バスバ＞
正極バスバ３０１は、細分化して説明すると、正極経路部３６１、正極コンデンサ接続部３６２、正極接続部３６３、および、正極分岐部３６４を有する。これら各部位の一部が樹脂ケース３０６に被覆されている。正極経路部３６１、正極コンデンサ接続部３６２、および、正極接続部３６３が第１接続導電部の経路部に相当する。正極分岐部３６４が第１接続導電部の分岐部に相当する。
正極経路部３６１はｚ方向で離間して並ぶ上面と下面を有する。この正極経路部３６１の下面側に正極コンデンサ接続部３６２と正極接続部３６３それぞれが一体的に連結されている。正極経路部３６１の上面側に正極分岐部３６４が一体的に連結されている。
正極経路部３６１はｚ方向に面する平面において略Ｃ字形状を成している。正極経路部３６１はｙ方向に延びた後に屈曲してｘ方向に延び、再び屈曲してｙ方向に延びている。そのために正極経路部３６１の備える２つの端部はそれぞれｙ方向に延びている。これら２つの端部はｘ方向で対向する態様で離間して並んでいる。正極経路部３６１の中央部はｘ方向に延びて２つの端部を架橋している。正極経路部３６１の有する２つの端部はそれぞれｘ方向の厚さが薄くなっている。正極経路部３６１の中央部はｙ方向の厚さが薄くなっている。
正極コンデンサ接続部３６２は正極経路部３６１の備える２つの端部のうちの一方に一体的に連結されている。正極コンデンサ接続部３６２は正極経路部３６１の有する２つの端部それぞれからｘ方向に離間する態様で延びている。正極コンデンサ接続部３６２はｚ方向の厚さの薄い平板形状を成している。
正極コンデンサ接続部３６２の一部が樹脂ケース３０６から露出されている。この正極コンデンサ接続部３６２における樹脂ケース３０６から露出された部位に、ｚ方向に貫通する貫通孔が形成されている。この貫通孔に対して、第１電極バスバ３１５に形成された貫通孔がｚ方向で並ぶ態様で配置される。これら２つの貫通孔に図示しないボルトの軸部が通される。そしてボルトの軸部の先端にナットが締結される。正極コンデンサ接続部３６２と第１電極バスバ３１５とがボルトの頭部とナットとの間で挟持される。これにより正極コンデンサ接続部３６２と第１電極バスバ３１５とが接続される。
正極接続部３６３は正極経路部３６１の中央部に一体的に連結されている。正極接続部３６３は正極経路部３６１の各部位からｙ方向に離間する態様で延びている。正極接続部３６３はｚ方向の厚さの薄い平板形状を成している。
正極接続部３６３の一部が樹脂ケース３０６から露出されている。この正極接続部３６３における樹脂ケース３０６から露出された部位に、ｚ方向に貫通する貫通孔が形成されている。この貫通孔に対して、ワイヤハーネス２０１の金属端子の開口がｚ方向で並ぶ態様で配置される。これら貫通孔と開口とに図示しないボルトの軸部が通される。このボルトの軸部の先端にナットが締結される。正極接続部３６３と金属端子とがボルトの頭部とナットとの間で挟持される。これにより正極接続部３６３とワイヤハーネス２０１とが電気的に接続される。
正極分岐部３６４は正極経路部３６１の中央部に一体的に連結されている。正極分岐部３６４は正極経路部３６１からｚ方向に離間する態様で延びている。正極分岐部３６４は柱状を成している。
図４に示すように正極分岐部３６４の一部が樹脂ケース３０６から露出されている。この正極分岐部３６４における樹脂ケース３０６から露出された部位の先端側は、樹脂ケース３０６側の根元部よりも細くなっている。図５に示すようにこの正極分岐部３６４の先端側が制御回路基板３５０に形成されたスルーホール３５１に通される。そして正極分岐部３６４と制御回路基板３５０とがはんだ３５２によって機械的および電気的に接続される。これにより正極バスバ３０１と制御回路基板３５０とが電気的に接続されるとともに、熱伝導可能になっている。なお図５では樹脂ケース３０６の図示を省略している。
正極経路部３６１の備える２つの端部のうちの他方が樹脂ケース３０６から露出されている。この端部にＡ相リアクトル３１３が連結される。この連結形態としては、溶接やボルト止めなどを採用することができる。
＜負極バスバ＞
負極バスバ３０２は、細分化して説明すると、負極経路部３７１、負極コンデンサ接続部３７２、負極接続部３７３、および、負極分岐部３７４を有する。これら各部位の少なくとも一部が樹脂ケース３０６に被覆されている。負極経路部３７１、負極コンデンサ接続部３７２、および、負極接続部３７３が第２接続導電部の経路部に相当する。負極分岐部３７４が第２接続導電部の分岐部に相当する。
負極経路部３７１はｚ方向で離間して並ぶ上面と下面を有する。この負極経路部３７１の下面側に負極コンデンサ接続部３７２と負極接続部３７３それぞれが一体的に連結されている。負極経路部３７１の上面側に負極分岐部３７４が一体的に連結されている。
負極経路部３７１はｚ方向に面する平面において略Ｌ字形状を成している。負極経路部３７１はｙ方向に延びた後に屈曲してｘ方向に延びている。負極経路部３７１におけるｙ方向に延びる部位はｘ方向の厚さが薄くなっている。負極経路部３７１におけるｘ方向に延びる部位はｙ方向の厚さが薄くなっている。
負極コンデンサ接続部３７２は負極経路部３７１におけるｙ方向に延びる部位に一体的に連結されている。負極コンデンサ接続部３７２は負極経路部３７１からｘ方向に離間する態様で延びている。負極コンデンサ接続部３７２はｚ方向の厚さの薄い平板形状を成している。
負極コンデンサ接続部３７２の一部が樹脂ケース３０６から露出されている。この負極コンデンサ接続部３７２における樹脂ケース３０６から露出された部位には、ｚ方向に貫通する貫通孔が形成されている。この貫通孔に対して、第２電極バスバ３１６に形成された貫通孔がｚ方向で並ぶ態様で配置される。これら２つの貫通孔にボルトの軸部が通される。このボルトの軸部にナットが締結される。負極コンデンサ接続部３７２と第２電極バスバ３１６とがボルトの頭部とナットとの間で挟持される。これにより負極コンデンサ接続部３７２と第２電極バスバ３１６とが接続される。
負極接続部３７３は負極経路部３７１におけるｘ方向に延びる部位に一体的に連結されている。負極接続部３７３は負極経路部３７１からｙ方向に離間する態様で延びている。負極接続部３７３はｚ方向の厚さの薄い平板形状を成している。
負極接続部３７３の一部が樹脂ケース３０６から露出されている。この負極接続部３７３における樹脂ケース３０６から露出された部位には、ｚ方向に貫通する貫通孔が形成されている。この貫通孔にワイヤハーネス２０１の金属端子の開口がｚ方向で並ぶ態様で配置される。これら貫通孔と開口とにボルトの軸部が通される。このボルトの軸部にナットが締結される。負極接続部３７３と金属端子とがボルトの頭部とナットとの間で挟持される。これにより負極接続部３７３とワイヤハーネス２０１とが電気的に接続される。
負極分岐部３７４は負極経路部３７１におけるｘ方向に延びる部位に一体的に連結されている。負極分岐部３７４は負極経路部３７１からｚ方向に離間する態様で延びている。負極分岐部３７４は柱状を成している。
図４に示すように負極分岐部３７４の一部が樹脂ケース３０６から露出されている。この負極分岐部３７４における樹脂ケース３０６から露出された部位の先端側は、樹脂ケース３０６側の根元部よりも細くなっている。この負極分岐部３７４の先端側が制御回路基板３５０に形成されたスルーホール３５１に通される。そして負極分岐部３７４と制御回路基板３５０とがはんだ３５２によって機械的および電気的に接続される。これにより負極バスバ３０２と制御回路基板３５０とが電気的に接続されるとともに、熱伝導可能になっている。
＜電圧検出用バスバ＞
電圧検出用バスバ３０５は、細分化して説明すると、電圧経路部３８１、バスバ接続部３８２、および、電圧分岐部３８４を有する。電圧経路部３８１と電圧分岐部３８４の一部が樹脂ケース３０６に被覆されている。
電圧経路部３８１はｚ方向で離間して並ぶ上面と下面を有する。この電圧経路部３８１の下面側にバスバ接続部３８２が一体的に連結されている。電圧経路部３８１の上面側に電圧分岐部３８４が一体的に連結されている。
電圧経路部３８１はｚ方向に面する平面において略Ｌ字形状を成している。電圧経路部３８１はｙ方向に延びた後に屈曲してｘ方向に延びている。電圧経路部３８１におけるｙ方向に延びる部位はｘ方向の厚さが薄くなっている。電圧経路部３８１におけるｘ方向に延びる部位はｙ方向の厚さが薄くなっている。
バスバ接続部３８２は電圧経路部３８１におけるｙ方向に延びる部位に一体的に連結されている。バスバ接続部３８２は電圧経路部３８１からｙ方向に離間する態様で延びている。バスバ接続部３８２はｚ方向の厚さの薄い平板形状を成している。
バスバ接続部３８２は樹脂ケース３０６から露出されている。バスバ接続部３８２にはｚ方向に貫通する貫通孔が形成されている。この貫通孔に対して、Ｐバスバ３０３に形成された貫通孔がｚ方向で並ぶ態様で配置される。これら貫通孔にボルトの軸部が通される。バスバ接続部３８２とＰバスバ３０３とがボルトの頭部とナットとの間で挟持される。これによりバスバ接続部３８２とＰバスバ３０３とが接続される。
電圧分岐部３８４は電圧経路部３８１におけるｘ方向に延びる部位に連結されている。電圧分岐部３８４は電圧経路部３８１からｚ方向に離間する態様で延びている。電圧分岐部３８４は柱状を成している。
図３に示すように電圧分岐部３８４の一部が樹脂ケース３０６から露出されている。この電圧分岐部３８４における樹脂ケース３０６から露出された部位の先端側は、樹脂ケース３０６側の根元部よりも細くなっている。この電圧分岐部３８４の先端側が制御回路基板３５０に形成されたスルーホール３５１に通される。そして電圧分岐部３８４と制御回路基板３５０とがはんだ３５２によって機械的および電気的に接続される。これにより電圧検出用バスバ３０５と制御回路基板３５０とが電気的に接続されるとともに、熱伝導可能になっている。
＜樹脂ケース＞
これまでに説明したように樹脂ケース３０６は、正極バスバ３０１、負極バスバ３０２、および、電圧検出用バスバ３０５それぞれを被覆している。樹脂ケース３０６がケースに相当する。
図３に示すように、正極バスバ３０１、負極バスバ３０２、および、電圧検出用バスバ３０５は、ｚ方向に面する平面においてこれら３つのバスバの延びる方向に直交する方向で並んでいる。樹脂ケース３０６内において、正極バスバ３０１は負極バスバ３０２と電圧検出用バスバ３０５の間に位置している。正極バスバ３０１の中央部が電圧検出用バスバ３０５と負極バスバ３０２それぞれのｘ方向に延びる部位の間に位置している。正極バスバ３０１の有する２つの端部のうちの一方が電圧検出用バスバ３０５と負極バスバ３０２それぞれのｙ方向に延びる部位の間に位置している。
係る位置関係のため、正極コンデンサ接続部３６２と負極コンデンサ接続部３７２がｙ方向で離間して並んでいる。正極接続部３６３と負極接続部３７３がｘ方向で離間して並んでいる。
そして正極分岐部３６４、負極分岐部３７４、および、電圧分岐部３８４がｘ方向に離間して並んでいる。ｙ方向において電圧分岐部３８４と負極分岐部３７４の間に正極分岐部３６４が位置している。これら３つの分岐部がｙ方向とｘ方向それぞれで非対向になっている。
なお、樹脂ケース３０６には図示しない金属製のカラーがインサート成形されている。カラーはｚ方向に開口する環状を成している。そのためにカラーは上記した３つのバスバそれぞれに形成された貫通孔と同様にして、ｚ方向に貫通する貫通孔を備えている。
このカラーの中空にボルトの軸部が通される。このボルトの軸部の先端が筐体７５０に締結される。これによりバスバモジュール７００が筐体７５０に固定される。なお樹脂ケース３０６は上記の冷却器７３０と接触している。
このように樹脂ケース３０６が筐体７５０に固定された状態で、樹脂ケース３０６に被覆された３つのバスバそれぞれの分岐部は筐体７５０における樹脂ケース３０６の固定部位から離間する態様でｚ方向に延びている。
なお、樹脂ケース３０６に上記の３つのバスバがインサート成形されるのではなく、樹脂ケース３０６に３つのバスバがはめ込まれる構成を採用することもできる。樹脂ケース３０６と３つのバスバとの固定形態としては、特にインサート成形に限定されない。
＜課題＞
これまでに説明したように正極バスバ３０１の正極コンデンサ接続部３６２がフィルタコンデンサ３１１の第１電極バスバ３１５に接続される。正極接続部３６３がバッテリ２００のワイヤハーネス２０１に接続される。そして負極バスバ３０２の負極コンデンサ接続部３７２がフィルタコンデンサ３１１の第２電極バスバ３１６に接続される。負極接続部３７３がワイヤハーネス２０１に接続される。したがって正極バスバ３０１と負極バスバ３０２はバッテリ２００とフィルタコンデンサ３１１との間の通電によって昇温しやすくなっている。
また、正極バスバ３０１の正極経路部３６１はＡ相リアクトル３１３に接続される。負極バスバ３０２と連結された第２電極バスバ３１６はＮバスバ３０４に接続される。そのために正極バスバ３０１と負極バスバ３０２にはコンバータ３１０の電流が流れる。これにより正極バスバ３０１と負極バスバ３０２は昇温しやすくなっている。
そのため、これら正極バスバ３０１および負極バスバ３０２と接続されたフィルタコンデンサ３１１も昇温しやすくなっている。フィルタコンデンサ３１１が自身の耐熱温度の近くまで昇温する虞がある。昇温によってフィルタコンデンサ３１１の温度特性が変化する虞がある。
＜作用効果＞
これに対して、上記の正極経路部３６１に正極分岐部３６４が一体的に連結されている。この正極分岐部３６４が正極経路部３６１から制御回路基板３５０に向かって延び、はんだ３５２によって制御回路基板３５０に接続されている。同様にして、負極経路部３７１に負極分岐部３７４が一体的に連結されている。この負極分岐部３７４が負極経路部３７１から制御回路基板３５０に向かって延び、はんだ３５２によって制御回路基板３５０に接続されている。
これによれば、通電によって正極経路部３６１と負極経路部３７１それぞれで発生した熱が正極分岐部３６４と負極分岐部３７４を介して制御回路基板３５０に熱伝導する。通電によって発生した熱がこれら分岐部と接する空気に熱伝達する。これにより正極経路部３６１と負極経路部３７１の昇温が抑制される。これら経路部のコンデンサ接続部に接続されたフィルタコンデンサ３１１の昇温が抑制される。フィルタコンデンサ３１１の温度が自身の耐熱温度に近づくことが抑制される。昇温によるフィルタコンデンサ３１１の電気的特性の変化が抑制される。
正極バスバ３０１と負極バスバ３０２を収納する樹脂ケース３０６がボルトによって筐体７５０に固定される。そのために樹脂ケース３０６に収納されたバスバで発生した熱が樹脂ケース３０６とボルトを介して筐体７５０に熱伝導される。これにより正極バスバ３０１と負極バスバ３０２およびこれらに接続されたフィルタコンデンサ３１１の昇温が抑制される。フィルタコンデンサ３１１の電気的特性の変化が抑制される。
筐体７５０に冷却器７３０が固定されている。そのために筐体７５０は冷却器７３０によって冷却されやすくなっている。筐体７５０に固定されたバスバモジュール７００の熱が筐体７５０に熱伝導されやすくなっている。これによりバスバモジュール７００の正極バスバ３０１と負極バスバ３０２に接続されたフィルタコンデンサ３１１の昇温が抑制されやすくなっている。
本実施形態では、樹脂ケース３０６が冷却器７３０に接触している。そのためにバスバモジュール７００の熱が冷却器７３０に熱伝導される。これによりバスバモジュール７００の正極バスバ３０１と負極バスバ３０２に接続されたフィルタコンデンサ３１１の昇温が効果的に抑制される。
樹脂ケース３０６には、正極バスバ３０１と負極バスバ３０２の他に、電圧検出用バスバ３０５が収納されている。これにより電圧検出用バスバ３０５が樹脂ケース３０６に未収納の構成と比べて、バスバモジュール７００の体格の増大が抑制される。
正極分岐部３６４、負極分岐部３７４、および、電圧分岐部３８４がｙ方向で非対向になっている。またこれら３つの分岐部はｘ方向でも非対向になっている。
これによれば、これら３つの分岐部のうちの一部の空気中への放熱による周囲の空気の昇温によって、他の分岐部の空気中への放熱が滞ることが抑制される。
正極バスバ３０１にはＡ相リアクトル３１３が接続される。そのために正極バスバ３０１の通電経路は主として２経路になる。これにより正極バスバ３０１の主たる通電経路が１経路の構成と比べて、正極バスバ３０１の昇温の増大が抑制される。この正極バスバ３０１に接続されたフィルタコンデンサ３１１の昇温が抑制される。
正極経路部３６１はｙ方向に延びた後に屈曲してｘ方向に延びている。そして正極経路部３６１は屈曲して再びｙ方向に延びている。この正極経路部３６１におけるｙ方向に延びる部位に正極コンデンサ接続部３６２が一体的に連結されている。正極コンデンサ接続部３６２に第１電極バスバ３１５が接続される。正極経路部３６１におけるｘ方向に延びる部位に正極分岐部３６４が一体的に連結されている。正極分岐部３６４に制御回路基板３５０が接続される。正極経路部３６１における再びｙ方向に延びる部位にＡ相リアクトル３１３が接続される。
これによれば、正極コンデンサ接続部３６２に第１電極バスバ３１５から振動が伝達される。そしてこの振動が正極経路部３６１を介して正極分岐部３６４に伝達しようとする。しかしながらこの振動の正極分岐部３６４への伝達が正極経路部３６１の屈曲部位によって抑制される。また、正極経路部３６１にＡ相リアクトル３１３から振動が伝達される。この振動が正極経路部３６１を介して正極分岐部３６４に伝達しようとする。しかしながらこの振動の正極分岐部３６４への伝達が正極経路部３６１の屈曲部位によって抑制される。
以上により、正極分岐部３６４と制御回路基板３５０との接続部位に振動に起因する応力の発生することが抑制される。正極バスバ３０１と制御回路基板３５０とに接続不良の生じることが抑制される。
また、正極経路部３６１におけるｘ方向に延びる部位に正極接続部３６３が一体的に連結されている。正極接続部３６３にワイヤハーネス２０１が接続される。したがって、ワイヤハーネス２０１から正極接続部３６３に振動が伝達される。この振動が正極経路部３６１を介して正極コンデンサ接続部３６２へ伝達しようとする。しかしながらこの振動の正極コンデンサ接続部３６２への伝達が正極経路部３６１の屈曲部位によって抑制される。これより正極コンデンサ接続部３６２と第１電極バスバ３１５との接続部位に振動に起因する応力の発生することが抑制される。正極バスバ３０１とフィルタコンデンサ３１１とに接続不良の生じることが抑制される。
負極経路部３７１はｙ方向に延びた後に屈曲してｘ方向に延びている。この負極経路部３７１におけるｙ方向に延びる部位に負極コンデンサ接続部３７２が一体的に連結されている。負極コンデンサ接続部３７２に第２電極バスバ３１６が接続される。負極経路部３７１におけるｘ方向に延びる部位に負極分岐部３７４が一体的に連結されている。負極分岐部３７４に制御回路基板３５０が接続される。
これによれば、負極コンデンサ接続部３７２に第２電極バスバ３１６から振動が伝達される。そしてこの振動が負極経路部３７１を介して負極分岐部３７４に伝達しようとする。しかしながらこの振動の負極分岐部３７４への伝達が負極経路部３７１の屈曲部位によって抑制される。そのために負極分岐部３７４と制御回路基板３５０との接続部位に応力の発生することが抑制される。負極バスバ３０２と制御回路基板３５０とに接続不良の生じることが抑制される。
また、負極経路部３７１におけるｘ方向に延びる部位に負極接続部３７３が一体的に連結されている。負極接続部３７３にワイヤハーネス２０１が接続される。したがって、ワイヤハーネス２０１から負極接続部３７３に振動が伝達される。この振動が負極経路部３７１を介して負極コンデンサ接続部３７２へ伝達しようとする。しかしながらこの振動の負極コンデンサ接続部３７２への伝達が負極経路部３７１の屈曲部位によって抑制される。これより負極コンデンサ接続部３７２と第２電極バスバ３１６との接続部位に振動に起因する応力の発生することが抑制される。負極バスバ３０２とフィルタコンデンサ３１１とに接続不良の生じることが抑制される。
電圧経路部３８１はｙ方向に延びた後に屈曲してｘ方向に延びている。この電圧経路部３８１におけるｙ方向に延びる部位にバスバ接続部３８２が一体的に連結されている。バスバ接続部３８２にＰバスバ３０３が接続される。ｘ方向に延びる部位に電圧分岐部３８４が一体的に連結されている。電圧分岐部３８４に制御回路基板３５０が接続される。
これによれば、バスバ接続部３８２にＰバスバ３０３から振動が伝達される。そしてこの振動が電圧経路部３８１を介して電圧分岐部３８４に伝達しようとする。しかしながらこの振動の電圧分岐部３８４への伝達が電圧経路部３８１の屈曲部位によって抑制される。そのために電圧分岐部３８４と制御回路基板３５０との接続部位に応力の発生することが抑制される。電圧検出用バスバ３０５と制御回路基板３５０とに接続不良の生じることが抑制される。
以上、本開示の好ましい実施形態について説明したが、本開示は上記した実施形態になんら制限されることなく、本開示の主旨を逸脱しない範囲において、種々変形して実施することが可能である。
（第１の変形例）
本実施形態では正極分岐部３６４が図４および図５に示す形状である例を示した。すなわち、正極分岐部３６４における正極経路部３６１側の端部と制御回路基板３５０側の先端部との間の中間部が、端部から先端側に向かうにしたがって徐々に細くなる形状である例を示した。
しかしながら正極分岐部３６４の形状としては特に上記例に限定されない。以下、図６～図９に基づいて正極分岐部３６４の変形例を説明する。これらの変形例に記載の形状は、もちろん、負極分岐部３７４と電圧分岐部３８４それぞれにも適用可能である。
例えば、図６に示すように、正極分岐部３６４の先端側が部分的に湾曲することで、正極分岐部３６４の延びる方向に弾性を有する構成を採用することもできる。これによれば正極分岐部３６４の湾曲した部位で振動を吸収することができる。そのために正極分岐部３６４と制御回路基板３５０とを接続するはんだ３５２に応力の発生することが抑制される。図６の（ａ）欄は正極分岐部の正面図である。図６の（ｂ）欄は正極分岐部の側面図である。
図７に示すように、正極分岐部３６４の先端側におけるはんだ３５２の被覆箇所に屈曲の形成された構成を採用することもできる。これによれば、アンカー効果によって、はんだ３５２を介した正極分岐部３６４と制御回路基板３５０との接続強度が向上されやすくなる。図７の（ａ）欄は正極分岐部の正面図である。図７の（ｂ）欄は正極分岐部の側面図である。
図８の（ａ）欄に示すように、正極分岐部３６４の先端側が急激に細くなることで、正極分岐部３６４に局所的な段差部が形成されもよい。
図８の（ｂ）欄に示すように、正極分岐部３６４の先端側の厚さが一定でもよい。そして正極分岐部３６４の先端側に、正極分岐部３６４よりも細い延長部３９０が溶接などによって連結されてもよい。この変形例の場合、延長部３９０が制御回路基板３５０にはんだ３５２によって接続される。
図９に示すように、正極分岐部３６４は正極経路部３６１から離間する態様でｙ方向に延びた後に屈曲してｚ方向に延びてもよい。これによれば、正極経路部３６１の振動が正極分岐部３６４の先端側に伝達することが正極分岐部３６４の屈曲部位によって抑制される。そのために正極分岐部３６４と制御回路基板３５０とに接続不良の生じることが抑制される。
（第２の変形例）
本実施形態では正極経路部３６１が図３および図４に示す形状である例を示した。すなわち、正極経路部３６１がｚ方向に面する平面において略Ｃ字形状である例を示した。
しかしながら正極経路部３６１の形状として上記例に限定されない。以下、図９～図１１に基づいて正極経路部３６１の変形例を説明する。これらの変形例に記載の形状は、もちろん、負極経路部３７１と電圧経路部３８１それぞれにも適用可能である。これらの図面ではＡ相リアクトル３１３との連結部位の図示を省略している。
図９に示すように正極経路部３６１はｚ方向の厚さの薄い平板形状を成してもよい。そして正極経路部３６１の２つの端部のうちの一方に第１電極バスバ３１５をボルト止めするための貫通孔が形成され、他方にワイヤハーネス２０１の金属端子をボルト止めするための貫通孔が形成された構成を採用することもできる。
図１０に示すように正極経路部３６１はｚ方向に面する平面においてつづら折り形状を成してもよい。そして２つの端部に第１電極バスバ３１５とワイヤハーネス２０１をボルト止めするための貫通孔が形成され、中央部に正極経路部３６１の形成された構成を採用することもできる。
なお図１０に示す変形例の場合、正極経路部３６１における貫通孔の形成部位と正極分岐部３６４の形成部位との間が屈曲している。これにより、第１電極バスバ３１５とワイヤハーネス２０１から正極分岐部３６４への振動の伝達が電圧経路部３８１の屈曲部位によって抑制される。
本実施形態では正極経路部３６１の下面側に正極コンデンサ接続部３６２と正極接続部３６３それぞれが一体的に連結された例を示した。しかしながら例えば図１１に示すように、正極経路部３６１の下面側に正極接続部３６３が一体的に連結され、上面側に正極コンデンサ接続部３６２が一体的に連結された構成を採用することもできる。また、図１１に示すように正極経路部３６１における正極接続部３６３の連結部位が局所的にｚ方向に延びる形状を採用することもできる。なおもちろんではあるが、正極経路部３６１の下面側に正極コンデンサ接続部３６２が一体的に連結され、上面側に正極接続部３６３が一体的に連結されてもよい。
（第３の変形例）
図１２に示すように、正極経路部３６１や負極経路部３７１に樹脂ケース３０６から局所的に飛び出す突起部３９１が形成された構成を採用することもできる。正極経路部３６１、負極経路部３７１、および、電圧経路部３８１の一部を露出するための切欠き３０７が樹脂ケース３０６に形成されてもよい。これら突起部３９１や切欠き３０７によってバスバモジュール７００の表面積が増大される。これによりバスバモジュール７００の放熱性能が向上しやすくなる。
（その他の変形例）
本実施形態ではバスバモジュール７００を含む電力変換装置３００がハイブリッドシステムを構成する車載システム１００に適用される例を示した。しかしながら電力変換装置３００の適用としては特に上記例に限定されない。例えば電気自動車の車載システムに電力変換装置３００が適用された構成を採用することもできる。
本実施形態ではインバータ３２０がＵ相スイッチモジュール３２４～Ｚ相スイッチモジュール３２９の６つを有する例を示した。しかしながらインバータ３２０がＵ相スイッチモジュール３２４～Ｗ相スイッチモジュール３２６の３つを有する構成を採用することもできる。
本実施形態では電力変換装置３００がコンバータ３１０とインバータ３２０を備える例を示した。しかしながら電力変換装置３００はインバータ３２０だけを備えてもよい。この構成の場合、正極バスバ３０１はＰバスバ３０３に接続される。負極バスバ３０２はＮバスバ３０４に接続される。正極バスバ３０１と負極バスバ３０２はバッテリ２００と平滑コンデンサ３２１とを接続する機能を果たす。
この変形例の場合、本実施形態で説明したようにＰバスバ３０３とＮバスバ３０４それぞれの昇温が抑制されるために、これらに接続される平滑コンデンサ３２１の昇温が抑制される。平滑コンデンサ３２１の温度が自身の耐熱温度に近づくことが抑制される。昇温による平滑コンデンサ３２１の電気的特性の変化が抑制される。
１００…車載システム、２００…バッテリ、２０１…ワイヤハーネス、３００…電力変換装置、３０１…正極バスバ、３０２…負極バスバ、３０５…電圧検出用バスバ、３０６…樹脂ケース、３１１…フィルタコンデンサ、３１３…Ａ相リアクトル、３２１…平滑コンデンサ、３３１…ハイサイドスイッチ、３３２…ローサイドスイッチ、３５０…制御回路基板、３６１…正極経路部、３６２…正極コンデンサ接続部、３６３…正極接続部、３６４…正極分岐部、３７１…負極経路部、３７２…負極コンデンサ接続部、３７３…負極接続部、３７４…負極分岐部、３８１…電圧経路部、３８２…バスバ接続部、３８４…電圧分岐部、３９０…延長部、７００…バスバモジュール、７３０…冷却器、７５０…筐体

Claims (9)

  1. バッテリ（２００）との連結部（２０１）と、電力変換回路に含まれるコンデンサ（３１１，３２１）と、を接続する接続導電部（３０１，３０２）を有する電力変換回路用通電部であって、
    前記接続導電部は、前記連結部と前記コンデンサとを接続する経路部（３６１～３６３，３７１～３７３）と、前記経路部から分岐して、前記電力変換回路に含まれるスイッチ素子（３３１，３３２）の駆動を制御する制御回路基板（３５０）に向かって延びて接続される分岐部（３６４，３７４）と、を備える第１接続導電部（３０１）および第２接続導電部（３０２）を有し、
    前記第１接続導電部は前記バッテリの正極と電気的に接続され、前記第２接続導電部は前記バッテリの負極と電気的に接続され、
    前記第１接続導電部と前記第２接続導電部それぞれの前記経路部が、前記経路部の延長方向に直交する直交方向で並び、
    複数の前記接続導電部のうちの隣合う２つそれぞれの前記分岐部が、前記直交方向で非対向になっている電力変換回路用通電部。
  2. 前記接続導電部の他に、前記接続導電部を収納するケース（３０６）を有し、
    前記ケースは前記コンデンサを収納する筐体（７５０）に固定されている請求項１に記載の電力変換回路用通電部。
  3. 前記ケースは複数の前記スイッチ素子を冷却する冷却器（７３０）と接触している請求項２に記載の電力変換回路用通電部。
  4. 前記接続導電部と前記ケースの他に、前記電力変換回路の電圧を検出するための電圧検出用導電部（３０５）を有し、
    前記電圧検出用導電部は前記接続導電部とともに前記ケースに収納され、前記制御回路基板に接続されている請求項２または請求項３に記載の電力変換回路用通電部。
  5. 前記第１接続導電部の前記経路部には、前記電力変換回路に含まれるリアクトル（３１３）が接続される請求項１～４いずれか１項に記載の電力変換回路用通電部。
  6. 前記分岐部は前記経路部から前記制御回路基板に向かって延びるとともに一部が湾曲して前記分岐部の延びる方向に弾性を有する請求項１～５いずれか１項に記載の電力変換回路用通電部。
  7. 前記分岐部の先端には、前記分岐部の延びる方向に対して直交する方向の厚みが前記分岐部よりも薄い延長部（３９０）が連結され、前記延長部が前記制御回路基板に連結されている請求項１～６いずれか１項に記載の電力変換回路用通電部。
  8. 前記経路部は前記連結部から前記コンデンサに向かって延びるとともに一部が屈曲している請求項１～７いずれか１項に記載の電力変換回路用通電部。
  9. 前記経路部における前記連結部との連結部位と前記分岐部の形成部位との間が屈曲している請求項８に記載の電力変換回路用通電部。
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