JP7062309B2 - 埋設蓋およびこれを用いた側溝 - Google Patents

Description

本発明は、落蓋式側溝に用いられる埋設蓋およびこれを用いた側溝に関する。

落蓋式側溝は、標準的な側溝として全国的に広く使われている。しかしながら、側溝に付帯する蓋が、バリアフリーなどの視点から社会問題化してきている。そこで、既設側溝の改造工法として、現場打ちコンクリートによる工法やスチール透水蓋工法（例えば、特許文献１，２参照。）などが考案され、普及しつつある。しかし、現場打ちコンクリートによる工法は、経済性に優れるが、工期が長いという問題がある。また、スチール透水蓋工法は、工期は短いが、経済性に劣るなどの問題がある。

また、既存の落蓋式側溝に対して埋設蓋を設置し、透水性舗装表層を形成する工法も考案され、実用化されている（例えば、特許文献３参照。）。この種の埋設蓋は、主にＦＲＣ（繊維強化コンクリート）製や高強度コンクリート製である。横幅３００ｍｍの車道用の埋設蓋の場合、その厚さはＦＲＣ製で６０ｍｍ（大型車乗入れの場合８０ｍｍ）、高強度コンクリート製で８０ｍｍである。

特許第３８９２４３６号公報 特開２０１１－８０２８６号公報 特許第５０１０７７０号公報

図１１に示すように既存の落蓋式側溝１００の場合、蓋受け段部１０１上に載置される溝幅３００ｍｍの側溝蓋１０２の厚さは、標準的に１００ｍｍである。したがって、前述のようなＦＲＣ製や高強度コンクリート製の埋設蓋を利用した場合、車道の舗装厚さ５０ｍｍを確保することができない。そのため、図１２に示すように、落蓋式側溝１００の蓋受け段部１０１を削り取り、埋設蓋１０３の上に所定の舗装１０４の厚さを確保する施工方法を標準としている。しかしながら、この削り取った面１０１Ａを埋設蓋１０３がガタつかないように平滑に仕上げることは困難な作業である。

そこで、本発明においては、側溝本体の蓋受け段部の削り取りが不要であり、施工が簡単な埋設蓋およびこれを用いた側溝を提供することを目的とする。

本発明の埋設蓋は、流水溝を構成する両側壁の上部に蓋受け段部が形成された側溝本体に用いられる埋設蓋であって、側溝本体の両側壁の蓋受け段部に沿ってそれぞれ配置される山形鋼からなり、それぞれの山形鋼の内面側が蓋受け段部の上面および側溝本体の流水溝内面に向けて配置される一対の山形鋼と、一対の山形鋼上に架設される主筋と、主筋および一対の山形鋼上に形成され、蓋受け段部上に配置されるコンクリート上段部と、一対の山形鋼間にコンクリート上段部と一体に形成され、側溝本体の流水溝内に配置されるコンクリート下段部とから構成されるコンクリート部とを含むものである。

本発明の埋設蓋は、側溝本体の蓋受け段部上に配置され、この蓋受け段部上に載置された埋設蓋上にアスファルト舗装が形成される。本発明の埋設蓋は、側溝本体の蓋受け段部の上面および側溝本体の流水溝内面に向けて山形鋼からなる一対の山形鋼が配置され、この一対の山形鋼上に主筋が架設されたものであり、主筋が架設された一対の山形鋼により鉄筋被りを補うとともに配力筋としての役割を担わせるため、コンクリート上段部は必要なアスファルト舗装厚を確保できる厚さまで薄くすることができる。一対の山形鋼は、さらにせん断応力を補う役割を果たす。また、コンクリート上段部と一体に形成されるコンクリート下段部は、側溝本体の流水溝内に配置されることから、厚さの制限がないため、鉄筋被りを満足し、かつ構造計算に基づいた厚さとすることができる。

なお、埋設蓋上に形成するアスファルト舗装が通水性の場合、埋設蓋は、コンクリート部の一対の山形鋼の延びる方向の側面に突起部を有する構成とすることが望ましい。これにより、埋設蓋を側溝本体の蓋受け段部上に並べて配置するだけで、隣接する埋設蓋の間に突起部に応じた隙間が形成され、通水性アスファルト舗装を通過した水の通水路を確保することができる。

また、本発明の埋設蓋は、コンクリート上段部の上面からコンクリート下段部の下面まで形成された切欠部と、切欠部上に配置され、側溝本体の上面から切欠部までの導水路を形成するアタッチメントとを含むことが望ましい。これにより、側溝本体の蓋受け段部上に載置した埋設蓋上にアスファルト舗装を形成した側溝において、切欠部上にアタッチメントを配置するだけで、側溝本体の上面、すなわちアスファルト舗装上から側溝本体の流水溝までの導水路を確保することができる。

（１）本発明によれば、主筋が架設された一対の山形鋼により鉄筋被りを補うとともに配力筋としての役割を担わせるため、コンクリート上段部は必要なアスファルト舗装厚を確保できる厚さまで薄くすることができるため、従来工法のような側溝本体の蓋受け段部の削り取りが不要となり、施工が簡単である。

（２）埋設蓋上に形成するアスファルト舗装が通水性の場合、埋設蓋は、コンクリート部の一対の山形鋼の延びる方向の側面に突起部を有する構成とすることにより、埋設蓋を側溝本体の蓋受け段部上に並べて配置するだけで、隣接する埋設蓋の間に通水性アスファルト舗装を通過した水の通水路を簡単に確保することができる。

（３）コンクリート上段部の上面からコンクリート下段部の下面まで形成された切欠部と、切欠部上に配置され、側溝本体の上面から切欠部までの導水路を形成するアタッチメントとを含む構成により、切欠部上にアタッチメントを配置するだけで、すなわちアスファルト舗装上から側溝本体の流水溝までの導水路を簡単に確保することができる。

本発明の実施の形態における側溝の断面図である。 図１の側溝の平面図である。 図２のＡ矢視図である。 図１の埋設蓋の平面図である。 図１の埋設蓋の正面図である。 図１の埋設蓋の左側面図である。 図１の埋設蓋の右側面図である。 図１の導水路用アタッチメントの平面図である。 図１の導水路用アタッチメントの正面図である。 図１の導水路用アタッチメントの右側面図である。 既存の落蓋式側溝の断面図である。 既存の落蓋式側溝の蓋受け段部を削り取り、埋設蓋を施工した側溝の断面図である。

図１は本発明の実施の形態における側溝の断面図、図２は図１の側溝の平面図、図３は図２のＡ矢視図、図４は図１の埋設蓋の平面図、図５は正面図、図６は左側面図、図７は右側面図、図８は図１の導水路用アタッチメントの平面図、図９は正面図、図１０は右側面図である。

図１および図２に示すように、本発明の実施の形態における側溝１は、側溝本体２と、埋設蓋３とから構成される。側溝本体２は、流水溝２０を構成する両側壁２１の上部に蓋受け段部２２が形成されたものである。側溝本体２は、コンクリート二次製品を用いることができる。埋設蓋３は、工場において製造されるプレキャスト鉄筋コンクリート製品である。埋設蓋３は、両側壁２１の蓋受け段部２２上に、側溝本体２の延設方向Ｙ（図２参照。図１に現れる面に対して直交方向。）に並べて載置される。埋設蓋３上には、アスファルト舗装４が形成される。なお、図２においてはアスファルト舗装４を省略している。

埋設蓋３は、側溝本体２の延設方向Ｙに延びる一対の山形鋼３０と、一対の山形鋼３０上に架設される主筋３１とを有する。一対の山形鋼３０は、側溝本体２の両側壁２１の蓋受け段部２２に沿ってそれぞれ配置される。一対の山形鋼３０は、その内面３０Ａ側が蓋受け段部２２の上面２２Ａおよび側溝本体２の流水溝２０の内面２０Ａに向けて配置される。なお、本実施形態においては、山形鋼３０として等辺山形鋼（アングル鋼）を使用しているが、不等辺山形鋼を使用することも可能である。要するに、山形の内面の一方が蓋受け段部２２の上面に対面し、他方が流水溝２０の内面２０Ａに対面するように配置できれば良い。

主筋３１は側溝本体２の延設方向Ｙに対して直交する方向Ｘに延びる異形棒鋼である。主筋３１は、側溝本体２の延設方向Ｙに等間隔で複数配設される。主筋３１は一対の山形鋼３０のそれぞれの上面に溶接されている。また、主筋３１上には、側溝本体２の延設方向Ｙに延びる配力筋３２が複数配設される。配力筋３２は異形棒鋼である。配力筋３２は主筋３１に溶接されている。このように溶接により一体化された山形鋼３０、主筋３１および配力筋３２は溶融亜鉛メッキ仕上げされる。

埋設蓋３は、上記構成の山形鋼３０、主筋３１および配力筋３２の上下にコンクリートを打設することによりコンクリート部３３が形成されたものである。コンクリート部３３は、蓋受け段部２２上に配置されるコンクリート上段部３３Ａと、側溝本体２の流水溝２０内に配置されるコンクリート下段部３３Ｂとから構成される。コンクリート上段部３３Ａは、主筋３１および一対の山形鋼３０上に形成される。コンクリート下段部３３Ｂは、一対の山形鋼３０間にコンクリート上段部３３Ａと一体に形成される。

上記構成の埋設蓋３は、図１および図２に示すように側溝本体２の蓋受け段部２２上に配置され、この蓋受け段部２２上に載置された埋設蓋３上にアスファルト舗装４が形成される。溝幅３００ｍｍの側溝本体２の場合、蓋受け段部２２の上面２２Ａから側溝本体２の上面２Ａまでの高さＴは１００ｍｍであり、アスファルト舗装４の必要な厚さ（本実施形態においてはｔ＝５０ｍｍ）を確保するため、埋設蓋３のコンクリート上段部３３Ａの厚さ（本実施形態においてはｔ１＝５０ｍｍ）とする。また、コンクリート下段部３３Ｂは、側溝本体２の流水路２０内に配置されることから、厚さの制限がないため、鉄筋被りを満足し、かつ構造計算に基づいた厚さ（本実施形態においてはｔ２＝３０ｍｍ）とすることができる。

このように、本実施形態における埋設蓋３では、主筋３１が架設された一対の山形鋼３０により鉄筋被りを補うとともに配力筋としての役割を担わせるため、コンクリート上段部３３Ａはアスファルト舗装４の必要な厚さを確保できる厚さまで薄くすることができるため、従来工法のような側溝本体の蓋受け段部の削り取りが不要となり、施工が簡単である。

なお、アスファルト舗装４としては、密粒度アスコン（密粒度アスファルトコンクリート）や通水性アスコン（通水性アスファルトコンクリート）などを使用することができる。

通水性アスコンを使用する場合、埋設蓋３は、コンクリート部３３の一対の山形鋼の延びる方向、すなわち埋設蓋３が並べて配設される側溝本体２の延設方向Ｙの側面に突起部３４を有する構成とする。この突起部３４の高さは、密粒度アスコンが通過できない高さ（本実施形態においては３ｍｍ程度）とする。これにより、埋設蓋３を側溝本体２の蓋受け段部２２上に並べて配置するだけで、隣接する埋設蓋３の間に突起部３４に応じた隙間が形成され、通水性アスコンなどの通水性アスファルト舗装を通過した水の通水路を簡単に確保することができる。

また、密粒度アスコンを使用する場合、図４に示すようにコンクリート部３３を一部切り欠いた形状として、埋設蓋３が、コンクリート上段部３３Ａの上面からコンクリート下段部３３Ｂの下面まで形成された切欠部３５を有する構成とする。また、この切欠部３５には、図８～図１０に示すアタッチメント５を配置する。アタッチメント５は、側溝本体２の上面２Ａから切欠部３５までの導水路を形成するものである。

アタッチメント５は、側溝本体２の側壁２１の内面に向けて内側面を当接させることにより側壁２１との間に導水路を形成する導水路形成部５０と、導水路形成部５０と、導水路形成部５０の外側において切欠部３５上を覆うキャップ５１とを含む。本実施形態においては、導水路形成部５０は等辺山形鋼（アングル鋼）であり、キャップ５１は平鋼である。また、導水路形成部５０とキャップ５１とは、平鋼からなるベース部５２上に溶接され、一体化されている。アタッチメント５は溶融亜鉛メッキ仕上げされる。

これにより、側溝本体２の蓋受け段部２２上に載置した埋設蓋３上にアスファルト舗装４を形成した側溝において、切欠部３５上にアタッチメント５を配置するだけで、側溝本体２の上面２Ａ、すなわちアスファルト舗装４上から側溝本体２の流水溝２０までの導水路を容易に簡単に確保することができる。なお、導水路が不要の場合には、埋設蓋３の切欠部３５は形成しなくて良い。

また、上記構成のアタッチメント５は、等辺山形鋼と平鋼との組み合わせにより形成されているため、製造が簡単であり、低コストである。また、埋設蓋３上に形成するアスファルト舗装４はアタッチメント５の等辺山形鋼の外側の２面に接するため、丸パイプや角パイプにより導水路を形成する場合に比べて施工が簡単である。なお、導水路形成部５０として等辺山形鋼以外を使用することも可能である。

本発明は、標準的な側溝として全国的に広く使われている落蓋式側溝に用いられる埋設蓋およびこれを用いた側溝として有用であり、特に、側溝本体の蓋受け段部の削り取りが不要であり、施工が簡単な埋設蓋およびこれを用いた側溝として好適である。

１ 側溝
２ 側溝本体
３ 埋設蓋
４ アスファルト舗装
５ アタッチメント
２０ 流水溝
２１ 側壁
２２ 蓋受け段部
３０ 山形鋼
３１ 主筋
３２ 配力筋
３３ コンクリート部
３３Ａ コンクリート上段部
３３Ｂ コンクリート下段部
３４ 突起部
３５ 切欠部
５０ 導水路形成部
５１ キャップ
５２ 平鋼

Claims (6)

1. 流水溝を構成する両側壁の上部に蓋受け段部が形成された側溝本体に用いられる埋設蓋であって、
   前記側溝本体の両側壁の蓋受け段部に沿ってそれぞれ配置される山形鋼からなり、それぞれの山形鋼の内面側が前記蓋受け段部の上面および前記側溝本体の流水溝内面に向けて配置される一対の山形鋼と、
   前記一対の山形鋼上に架設される主筋と、
   前記主筋および前記一対の山形鋼上に形成され、前記蓋受け段部上に配置されるコンクリート上段部であり、前記蓋受け段部の上面から前記側溝本体の上面までの高さから、前記埋設蓋上に形成されるアスファルト舗装の必要な厚さを引いた厚さのコンクリート上段部と、前記一対の山形鋼間に前記コンクリート上段部と一体に形成され、前記側溝本体の流水溝内に配置されるコンクリート下段部とから構成されるコンクリート部と
   を含む埋設蓋。
2. 前記コンクリート部の前記一対の山形鋼の延びる方向の側面に突起部を有する請求項１記載の埋設蓋。
3. 前記コンクリート上段部の上面から前記コンクリート下段部の下面まで形成された切欠部と、
   前記切欠部上に配置され、前記側溝本体の上面から前記切欠部までの導水路を形成するアタッチメントと
   を含む請求項１または２に記載の埋設蓋。
4. 前記アタッチメントは、前記側溝本体の側壁の内面に向けて内側面を当接させることにより前記側壁との間に前記導水路を形成する導水路形成部と、前記導水路形成部の外側において前記切欠部上を覆うキャップとを含むものである請求項３記載の埋設蓋。
5. 流水溝を構成する両側壁の上部に蓋受け段部が形成された側溝本体と、
   請求項１から４のいずれか１項に記載の埋設蓋と
   を含む側溝。
6. 前記埋設蓋上に形成されたアスファルト舗装を含む請求項５記載の側溝。

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