JP7055198B2 - 適応型の交通制御システムおよびその動作方法 - Google Patents
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Description
特に大都市圏での交通渋滞は、過度の遅延、過度の燃料消費量、および車両排気の過度の発生を引き起こす可能性があることは広く知られている。車両の運転手に付近の交通渋滞を通知する技術が存在し、それによって運転手には、既存の交通渋滞に加わることを回避するために、代替ルートを個別に試みる機会が与えられる。しかしながら、このような技術は、交通渋滞が最初に発生するのを低減するための対策には対処していない。
例示的な実施形態は、第1の信号機を有する第1の交差点での交通を制御するシステム、プログラムコード製品、および方法であって、当該システム、プログラムコード製品、および方法は、第1の交差点での交通を監視し、当該監視からの交通情報をメモリに格納することと、第1の交差点が位置する領域内の1つまたは複数の他の交差点に関する交通情報を受信することと、監視からの交通情報と、受信した交通情報とに少なくとも部分的に基づいて、第1の信号機のためのタイミングシーケンスを決定することと、決定したタイミングシーケンスを利用するために第1の信号機の制御を更新することとを含む、システム、プログラムコード製品、および方法を開示する。
以下では、本発明の態様を、図面と併せて例示的な実施形態を参照しながら詳細に説明する。
例示的な実施形態の以下の説明は、本質的に単なる例示に過ぎず、本発明、その用途、または使用を限定することを意図するものでは決してない。
Claims (16)
- 第1の信号機を有する第1の交差点での交通を制御する方法であって、
前記第1の交差点での交通を監視し、当該監視からの交通情報をメモリに格納するステップと、
前記第1の交差点が位置する領域内の1つまたは複数の他の交差点に関する交通情報を受信するステップと、
前記監視からの前記交通情報と、受信した前記交通情報とに少なくとも部分的に基づいて、前記第1の信号機のためのタイミングシーケンスを決定するステップと、
決定した前記タイミングシーケンスを利用するために前記第1の信号機の制御を更新するステップと、
を含み、
前記監視、前記受信、前記決定、および前記更新は、前記第1の信号機の、または前記第1の信号機に設けられた、または前記第1の信号機の近傍のプロセッサによって実行され、
前記交通情報は、前記領域内を通過する車両の移動時間が結果的に短縮されること、および、前記車両の燃料効率が改善または最適化されることを含む複数の目標を含み、
前記交通情報は、それぞれの目標に重みを割り当てるための重み付け情報を含み、
前記1つまたは複数の他の交差点に関する交通情報を受信するステップは、前記プロセッサにより、前記領域内の1つまたは複数の他の信号機の各々のための第2のタイミングシーケンスを受信するステップを含み、
前記タイミングシーケンスを決定するステップは、前記1つまたは複数の他の信号機の各々の前記第2のタイミングシーケンスに基づき、かつ、重み付けされた目標に部分的に基づく、
方法。 - 前記プロセッサにより、前記領域内の他の信号機に前記タイミングシーケンスを通信するステップをさらに含む、請求項1記載の方法。
- 前記監視の間に、前記プロセッサにより、前記第1の交差点での交通量を決定するステップをさらに含み、
当該決定は、
前記プロセッサにより、第1の期間中に第1の方向から前記第1の交差点を通過する際に左に曲がる第1の車両の集合を識別するステップと、
前記プロセッサにより、前記第1の期間中に前記第1の方向から前記第1の交差点を通過する際に右に曲がる第2の車両の集合を識別するステップと、
前記プロセッサにより、前記第1の期間中に曲がることなく前記第1の方向から前記第1の交差点を通過する第3の車両の集合を識別するステップと
を含み、
前記タイミングシーケンスを決定するステップは、前記第1の車両の集合と、前記第2の車両の集合と、前記第3の車両の集合とに少なくとも部分的に基づく、
請求項1または2記載の方法。 - 前記プロセッサにより、緊急車両が所望の目的地に向かって前記領域を通過していることを決定するステップをさらに含み、
前記タイミングシーケンスを決定するステップは、前記所望の目的地に向かって前記領域を通過している前記緊急車両の経路に少なくとも部分的に基づく、
請求項1から3までのいずれか1項記載の方法。 - 前記プロセッサにより、前記領域内の車両に、前記緊急車両と、前記緊急車両のための経路とを通知するステップをさらに含む、請求項4記載の方法。
- 前記タイミングシーケンスを決定するステップは、前記第1の信号機によって使用されている現在のタイミングシーケンスと、前記第1の信号機によって以前に使用されたタイミングシーケンスとのうちの少なくとも一方に基づく、請求項1から5までのいずれか1項記載の方法。
- 前記タイミングシーケンスを決定することステップは、現在の時刻および現在の曜日のうちの少なくとも一方に基づく、請求項1から6までのいずれか1項記載の方法。
- 前記プロセッサにより、前記監視からの前記交通情報と、前記受信した交通情報とのうちの少なくとも一方に基づいて、前記領域内に交通渋滞が存在するかどうかを決定するステップと、
肯定的な決定が下されると、前記プロセッサにより、前記交通渋滞の回避を増加させるための1つまたは複数の代替ルートを決定するステップと、
前記プロセッサにより、前記領域内の車両に、前記交通渋滞と、前記1つまたは複数の代替ルートとを通知するステップと、
をさらに含む、請求項1から7までのいずれか1項記載の方法。 - 交通を制御するためのプログラムコード製品であって、
前記プログラムコード製品は、非一時的なメモリに格納されており、プロセッサによって実行された場合にプロセッサに以下のことを実行させる命令を含み、すなわち、
所定の地理的領域内の、第1の信号機を有する第1の交差点での交通を監視し、当該監視からの交通情報をメモリに格納することと、
前記第1の交差点が位置する前記所定の地理的領域内の1つまたは複数の他の交差点に関する交通情報を受信することと、
前記監視からの前記交通情報と、受信した前記交通情報とに少なくとも部分的に基づいて、前記第1の信号機のためのタイミングシーケンスを決定することと、
決定した前記タイミングシーケンスを利用するために前記第1の信号機の制御を更新することと
を実行させる命令を含み、
前記交通情報は、前記地理的領域内を通過する車両の移動時間が結果的に短縮されること、および、前記車両の燃料効率が改善または最適化されることを含む複数の目標を含み、
前記交通情報は、それぞれの目標に重みを割り当てるための重み付け情報を含み、
前記1つまたは複数の他の交差点に関する交通情報を受信することは、前記地理的領域内の1つまたは複数の他の信号機の各々のための第2のタイミングシーケンスを受信することを含み、
前記タイミングシーケンスを決定することは、前記1つまたは複数の他の信号機の各々の前記第2のタイミングシーケンスに基づき、かつ、重み付けされた目標に部分的に基づく、
プログラムコード製品。 - 前記命令は、前記プロセッサによって実行された場合に前記プロセッサに、前記所定の地理的領域内の他の信号機に前記タイミングシーケンスを通信することを実行させる命令を含む、請求項9記載のプログラムコード製品。
- 前記命令は、前記監視の間に、前記第1の交差点での交通量を決定するための命令を含み、
当該決定は、
第1の期間中に第1の方向から前記第1の交差点を通過する際に左に曲がる第1の車両の集合を識別し、
前記第1の期間中に前記第1の方向から前記第1の交差点を通過する際に右に曲がる第2の車両の集合を識別し、
前記第1の期間中に曲がることなく前記第1の方向から前記第1の交差点を通過する第3の車両の集合を識別する
ための命令を含み、
前記命令は、前記第1の車両の集合と、前記第2の車両の集合と、前記第3の車両の集合とに少なくとも部分的に基づいて、前記タイミングシーケンスを決定する、
請求項9または10記載のプログラムコード製品。 - 前記命令は、緊急車両が所望の目的地に向かって前記所定の地理的領域を通過していることを決定するための命令を含み、
前記命令は、前記所望の目的地に向かって前記所定の地理的領域内にいる前記緊急車両のための経路に少なくとも部分的に基づいて、前記タイミングシーケンスを決定する、
請求項9から11までのいずれか1項記載のプログラムコード製品。 - 前記命令は、前記所定の地理的領域内の車両に、前記緊急車両と、前記緊急車両の経路とを通知するための命令を含む、請求項12記載のプログラムコード製品。
- 前記命令は、
前記監視からの前記交通情報と、前記受信した交通情報とのうちの少なくとも一方に基づいて、前記所定の地理的領域内の交通渋滞を識別し、
前記交通渋滞の回避を増加させるための1つまたは複数の代替ルートを決定し、
前記所定の地理的領域内の車両に、前記代替ルートを通知する
ための命令を含む、請求項12または13記載のプログラムコード製品。 - 前記プロセッサによって実行された場合に前記プロセッサに、前記所定の地理的領域内の交通流に対応する1つまたは複数の目標を保存することを実行させる命令をさらに含み、
前記第1の信号機のためのタイミングシーケンスを決定するための命令は、前記1つまたは複数の目標に基づく、
請求項9から14までのいずれか1項記載のプログラムコード製品。 - 前記命令は、前記第1の信号機を制御するために使用されている現在のタイミングシーケンスと、前記第1の信号機を制御するために以前に使用されたタイミングシーケンスとのうちの少なくとも一方に基づいて、前記第1の信号機のためのタイミングシーケンスを決定し、
前記プログラムコード製品は、前記第1の信号機のためのタイミングシーケンスを決定するために、自己学習アルゴリズムを利用する、
請求項9から15までのいずれか1項記載のプログラムコード製品。
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