JP7052786B2 - 表示制御装置および表示制御プログラム - Google Patents
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Description
車両の位置を取得する車両位置取得部(201)と、
位置に対応する高精度地図情報または高精度地図情報よりも精度の低い低精度地図情報を取得する地図情報取得部(203)と、
高精度地図情報を取得可能である場合には、高精度地図情報に基づく第1表示態様で虚像を生成し、高精度地図情報を取得不可能である場合には、低精度地図情報に基づく、第1表示態様とは異なる第2表示態様で虚像を生成する表示生成部(206)と、
を備え、
表示生成部は、第2表示態様による虚像を、第1表示態様による虚像よりも、虚像の投影領域(PA)における小さい領域に表示させる。
開示された表示制御装置のひとつは、車両(A)において用いられ、乗員の前景に重畳される虚像(Vi)の表示を制御する表示制御装置であって、
車両の位置を取得する車両位置取得部(201)と、
位置に対応する高精度地図情報または高精度地図情報よりも精度の低い低精度地図情報を取得する地図情報取得部(203)と、
高精度地図情報を取得可能である場合には、高精度地図情報に基づく第1表示態様で路面を重畳対象とした虚像を生成し、高精度地図情報を取得不可能である場合には、低精度地図情報に基づく、第1表示態様とは異なる第2表示態様で路面を重畳対象とした虚像を生成する表示生成部(206)と、
を備え、
表示生成部は、第1表示態様と第2表示態様とで路面における異なる重畳位置に配置されるように虚像を重畳表示させる。
開示された表示制御装置のひとつは、車両(A)において用いられ、乗員の前景に重畳される虚像(Vi)の表示を制御する表示制御装置であって、
車両の位置を取得する車両位置取得部(201)と、
位置に対応する高精度地図情報または高精度地図情報よりも精度の低い低精度地図情報を取得する地図情報取得部(203)と、
高精度地図情報を取得可能である場合には、高精度地図情報に基づく第1表示態様で路面を重畳対象とした虚像を生成し、高精度地図情報を取得不可能である場合には、低精度地図情報に基づく、第1表示態様とは異なる第2表示態様で路面を重畳対象とした虚像を生成する表示生成部(206)と、
第1表示態様および第2表示態様のいずれで虚像が生成されているのかを乗員に提示する態様提示部(206)と、
を備える。
少なくとも1つの処理部(20a)を、
車両の位置を取得する車両位置取得部(201)と、
位置に対応する高精度地図情報または高精度地図情報よりも精度の低い低精度地図情報を取得する地図情報取得部(203)と、
高精度地図情報を取得可能である場合には、高精度地図情報に基づく第1表示態様で虚像を生成し、高精度地図情報を取得不可能である場合には、低精度地図情報に基づく、第1表示態様とは異なる第2表示態様で虚像を生成する表示生成部(206)、として機能させ、
表示生成部は、第2表示態様による虚像を、第1表示態様による虚像よりも、虚像の投影領域(PA)における小さい領域に表示させる。
開示された表示制御プログラムのひとつは、車両(A)において用いられ、乗員の前景に重畳される虚像(Vi)の表示を制御する表示制御プログラムであって、
少なくとも1つの処理部(20a)を、
車両の位置を取得する車両位置取得部(201)と、
位置に対応する高精度地図情報または高精度地図情報よりも精度の低い低精度地図情報を取得する地図情報取得部(203)と、
高精度地図情報を取得可能である場合には、高精度地図情報に基づく第1表示態様で路面を重畳対象とした虚像を生成し、高精度地図情報を取得不可能である場合には、低精度地図情報に基づく、第1表示態様とは異なる第2表示態様で路面を重畳対象とした虚像を生成する表示生成部(206)、として機能させ、
表示生成部は、第1表示態様と第2表示態様とで路面における異なる重畳位置に配置されるように虚像を重畳表示させる。
開示された表示制御プログラムのひとつは、車両(A)において用いられ、乗員の前景に重畳される虚像(Vi)の表示を制御する表示制御プログラムであって、
少なくとも1つの処理部(20a)を、
車両の位置を取得する車両位置取得部(201)と、
位置に対応する高精度地図情報または高精度地図情報よりも精度の低い低精度地図情報を取得する地図情報取得部(203)と、
高精度地図情報を取得可能である場合には、高精度地図情報に基づく第1表示態様で路面を重畳対象とした虚像を生成し、高精度地図情報を取得不可能である場合には、低精度地図情報に基づく、第1表示態様とは異なる第2表示態様で路面を重畳対象とした虚像を生成する表示生成部(206)、
第1表示態様および第2表示態様のいずれで虚像が生成されているのかを乗員に提示する態様提示部(206)、として機能させる。
第1実施形態の表示制御装置について、図1~図9を参照しながら説明する。第1実施形態の表示制御装置は、車両システム1に用いられるHCU(Human Machine Interface Control Unit)20として提供される。車両システム1は、自動車といった路上を走行する車両Aで用いられるものである。車両システム1は、一例として、図1に示すように、HMI(Human Machine Interface)システム2、ロケータ3、周辺監視センサ4、運転支援ECU6、およびナビゲーション装置7を含んでいる。HMIシステム2、ロケータ3、周辺監視センサ4、運転支援ECU6、およびナビゲーション装置7は、例えば車内LANに接続されている。
第2実施形態では、第1実施形態におけるHCU20の変形例について説明する。図10および図11において第1実施形態の図面中と同一符号を付した構成要素は、同様の構成要素であり、同様の作用効果を奏するものである。
第3実施形態では、第1実施形態におけるHCU20の変形例について説明する。図12~図17において第1実施形態の図面中と同一符号を付した構成要素は、同様の構成要素であり、同様の作用効果を奏するものである。
この明細書における開示は、例示された実施形態に制限されない。開示は、例示された実施形態と、それらに基づく当業者による変形態様を包含する。例えば、開示は、実施形態において示された部品および/または要素の組み合わせに限定されない。開示は、多様な組み合わせによって実施可能である。開示は、実施形態に追加可能な追加的な部分をもつことができる。開示は、実施形態の部品および/または要素が省略されたものを包含する。開示は、ひとつの実施形態と他の実施形態との間における部品および/または要素の置き換え、または組み合わせを包含する。開示される技術的範囲は、実施形態の記載に限定されない。開示されるいくつかの技術的範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むものと解されるべきである。
Claims (26)
- 車両(A)において用いられ、乗員の前景に重畳される虚像(Vi)の表示を制御する表示制御装置であって、
前記車両の位置を取得する車両位置取得部(201)と、
前記位置に対応する高精度地図情報または前記高精度地図情報よりも精度の低い低精度地図情報を取得する地図情報取得部(203)と、
前記高精度地図情報を取得可能である場合には、前記高精度地図情報に基づく第1表示態様で前記虚像を生成し、前記高精度地図情報を取得不可能である場合には、前記低精度地図情報に基づく、前記第1表示態様とは異なる第2表示態様で前記虚像を生成する表示生成部(206)と、
を備え、
前記表示生成部は、前記第2表示態様による前記虚像を、前記第1表示態様による前記虚像よりも、前記虚像の投影領域(PA)における小さい領域に表示させる表示制御装置。 - 前記表示生成部は、前記第1表示態様において、前記前景中の特定の重畳対象に前記虚像を重畳させ、前記第2表示態様において、特定の重畳対象への前記虚像の重畳を中止させる請求項1に記載の表示制御装置。
- 前記表示生成部は、前記車両の走行する道路形状に関して前記第1表示態様での前記虚像の生成を中止する形状条件が成立し、且つ前記高精度地図情報を取得可能な場合には、前記特定の重畳対象への重畳を中止された前記虚像を、前記高精度地図情報に基づいて生成する請求項2に記載の表示制御装置。
- 前記表示生成部は、前記第1表示態様において、前記高精度地図情報に基づく重畳位置にて、前記前景中の特定の重畳対象に対して前記虚像を重畳させ、前記第2表示態様において、前記低精度地図情報に基づく重畳位置にて、前記特定の重畳対象に対して前記虚像を重畳させる請求項1に記載の表示制御装置。
- 前記表示生成部は、交差点(CP)を含む走行エリアにおける前記車両の走行予定経路を提示する経路案内画像を前記虚像に含み、前記第2表示態様で前記経路案内画像の生成を開始する前記交差点までの残距離を、前記第1表示態様で前記経路案内画像を生成する場合よりも短く設定する請求項4に記載の表示制御装置。
- 前記表示生成部は、前記第2表示態様による前記虚像を重畳する前記特定の重畳対象の範囲を、前記第1表示態様による前記虚像を重畳する前記特定の重畳対象の範囲よりも前記車両に近い範囲までに制限する重畳表示する請求項4または請求項5に記載の表示制御装置。
- 前記表示生成部は、前記第2表示態様における前記虚像の重畳表示を、前記第1表示態様よりも前記車両の走行予定経路の手前側までに制限する請求項4から請求項6のいずれか1項に記載の表示制御装置。
- 前記表示生成部は、交差点(CP)を含む走行エリアにおける前記車両の走行予定経路を提示する経路案内画像を前記虚像に含み、
前記第1表示態様における前記経路案内画像は、前記交差点における退出方向および前記交差点における前記走行予定経路の向きの変化を示し、前記第2表示態様における前記経路案内画像は、前記交差点における前記退出方向を示す請求項4から請求項7のいずれか1項に記載の表示制御装置。 - 前記第1表示態様および前記第2表示態様のいずれで前記虚像が生成されているのかを前記乗員に提示する態様提示部(206)をさらに有する請求項1から請求項8のいずれか1項に記載の表示制御装置。
- 車両(A)において用いられ、乗員の前景に重畳される虚像(Vi)の表示を制御する表示制御装置であって、
前記車両の位置を取得する車両位置取得部(201)と、
前記位置に対応する高精度地図情報または前記高精度地図情報よりも精度の低い低精度地図情報を取得する地図情報取得部(203)と、
前記高精度地図情報を取得可能である場合には、前記高精度地図情報に基づく第1表示態様で路面を重畳対象とした前記虚像を生成し、前記高精度地図情報を取得不可能である場合には、前記低精度地図情報に基づく、前記第1表示態様とは異なる第2表示態様で前記路面を重畳対象とした前記虚像を生成する表示生成部(206)と、
を備え、
前記表示生成部は、前記第1表示態様と前記第2表示態様とで前記路面における異なる重畳位置に配置されるように前記虚像を重畳表示させる表示制御装置。 - 前記表示生成部は、前記路面における走行予定経路の手前側の前記路面に重畳表示させる前記虚像としての特定コンテンツを、前記第1表示態様と前記第2表示態様とで前記路面における異なる重畳位置に重畳表示させ、前記特定コンテンツよりも前記走行予定経路の先の前記路面に重畳表示させる別コンテンツを、前記第1表示態様と前記第2表示態様とで前記車両の前後方向における重畳位置を変更しない請求項10に記載の表示制御装置。
- 前記表示生成部は、前記第1表示態様において車線の中央部(Lc)に前記虚像を重畳表示させ、前記第2表示態様において車幅方向における前記車両の中央を通り前記車両の前後方向に延びる仮想直線上の位置(Vc)または前記虚像の投影領域(PA)の左右方向における中央部(Ac)に前記虚像を重畳表示させる請求項10または請求項11に記載の表示制御装置。
- 前記表示生成部は、自車位置の測位精度のレベルに基づいて、前記第2表示態様における前記虚像の重畳位置を決定する請求項12に記載の表示制御装置。
- 前記第1表示態様および前記第2表示態様のいずれで前記虚像が生成されているのかを前記乗員に提示する態様提示部(206)をさらに有する請求項10から請求項13のいずれか1項に記載の表示制御装置。
- 車両(A)において用いられ、乗員の前景に重畳される虚像(Vi)の表示を制御する表示制御装置であって、
前記車両の位置を取得する車両位置取得部(201)と、
前記位置に対応する高精度地図情報または前記高精度地図情報よりも精度の低い低精度地図情報を取得する地図情報取得部(203)と、
前記高精度地図情報を取得可能である場合には、前記高精度地図情報に基づく第1表示態様で路面を重畳対象とした前記虚像を生成し、前記高精度地図情報を取得不可能である場合には、前記低精度地図情報に基づく、前記第1表示態様とは異なる第2表示態様で前記路面を重畳対象とした前記虚像を生成する表示生成部(206)と、
前記第1表示態様および前記第2表示態様のいずれで前記虚像が生成されているのかを前記乗員に提示する態様提示部(206)と、
を備える表示制御装置。 - 前記表示生成部は、前記虚像の表示を開始する始点(ps)における前記高精度地図情報を取得可能である場合であっても、前記始点からの特定の将来走行区間(GS)において、前記高精度地図情報を取得不可能な区間が含まれている場合には、前記始点から前記第2表示態様にて前記虚像を表示させる請求項15に記載の表示制御装置。
- 前記表示生成部は、前記第1表示態様において、前記前景中の特定の重畳対象に前記虚像を重畳させ、前記第2表示態様において、前記虚像の投影部材(WS)に対して位置を固定された前記虚像を表示させる請求項15または請求項16に記載の表示制御装置。
- 前記表示生成部は、交差点(CP)を含む走行エリアにおける前記車両の走行予定経路を提示する経路案内画像を前記虚像に含み、前記第2表示態様で前記経路案内画像の生成を開始する前記交差点までの残距離を、前記第1表示態様で前記経路案内画像を生成する場合よりも短く設定する請求項10から請求項17のいずれか1項に記載の表示制御装置。
- 前記高精度地図情報を取得可能か否かを判定する地図判定部(202)をさらに備える請求項1から請求項18のいずれか1項に記載の表示制御装置。
- 前記表示生成部は、前記高精度地図情報に、前記車両の将来の走行区間についての情報が含まれていない場合には、前記第2表示態様で前記虚像を生成する請求項1から請求項19のいずれか1項に記載の表示制御装置。
- 前記表示生成部は、前記車両の走行する道路形状に関して前記第1表示態様での前記虚像の生成を中止する形状条件が成立する場合には、前記高精度地図情報を取得可能であっても、前記第2表示態様で前記虚像を生成する請求項1から請求項20のいずれか1項に記載の表示制御装置。
- 車載センサ(4)から検出物体の高さ情報を取得するセンサ情報取得部(204)を備え、
前記表示生成部は、前記高精度地図情報を取得不可能であっても、前記センサ情報取得部にて前記高さ情報が取得される場合には、前記低精度地図情報と前記高さ情報との組み合わせに基づく表示態様で前記虚像を生成する請求項1から請求項21のいずれか1項に記載の表示制御装置。 - 前記地図情報取得部は、道路の勾配情報、区画線の3次元形状情報、および道路勾配が推定可能な情報の少なくとも1つを含む地図情報を前記高精度地図情報として取得する請求項1から請求項22のいずれか1項に記載の表示制御装置。
- 車両(A)において用いられ、乗員の前景に重畳される虚像(Vi)の表示を制御する表示制御プログラムであって、
少なくとも1つの処理部(20a)を、
前記車両の位置を取得する車両位置取得部(201)と、
前記位置に対応する高精度地図情報または前記高精度地図情報よりも精度の低い低精度地図情報を取得する地図情報取得部(203)と、
前記高精度地図情報を取得可能である場合には、前記高精度地図情報に基づく第1表示態様で前記虚像を生成し、前記高精度地図情報を取得不可能である場合には、前記低精度地図情報に基づく、前記第1表示態様とは異なる第2表示態様で前記虚像を生成する表示生成部(206)、として機能させ、
前記表示生成部は、前記第2表示態様による前記虚像を、前記第1表示態様による前記虚像よりも、前記虚像の投影領域(PA)における小さい領域に表示させる表示制御プログラム。 - 車両(A)において用いられ、乗員の前景に重畳される虚像(Vi)の表示を制御する表示制御プログラムであって、
少なくとも1つの処理部(20a)を、
前記車両の位置を取得する車両位置取得部(201)と、
前記位置に対応する高精度地図情報または前記高精度地図情報よりも精度の低い低精度地図情報を取得する地図情報取得部(203)と、
前記高精度地図情報を取得可能である場合には、前記高精度地図情報に基づく第1表示態様で路面を重畳対象とした前記虚像を生成し、前記高精度地図情報を取得不可能である場合には、前記低精度地図情報に基づく、前記第1表示態様とは異なる第2表示態様で前記路面を重畳対象とした前記虚像を生成する表示生成部(206)、として機能させ、
前記表示生成部は、前記第1表示態様と前記第2表示態様とで前記路面における異なる重畳位置に配置されるように前記虚像を重畳表示させる表示制御プログラム。 - 車両(A)において用いられ、乗員の前景に重畳される虚像(Vi)の表示を制御する表示制御プログラムであって、
少なくとも1つの処理部(20a)を、
前記車両の位置を取得する車両位置取得部(201)と、
前記位置に対応する高精度地図情報または前記高精度地図情報よりも精度の低い低精度地図情報を取得する地図情報取得部(203)と、
前記高精度地図情報を取得可能である場合には、前記高精度地図情報に基づく第1表示態様で路面を重畳対象とした前記虚像を生成し、前記高精度地図情報を取得不可能である場合には、前記低精度地図情報に基づく、前記第1表示態様とは異なる第2表示態様で前記路面を重畳対象とした前記虚像を生成する表示生成部(206)、
前記第1表示態様および前記第2表示態様のいずれで前記虚像が生成されているのかを前記乗員に提示する態様提示部(206)、として機能させる表示制御プログラム。
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