JP7047156B1 - 二方向開閉式カーテン - Google Patents

Abstract

【課題】二方向開閉式カーテンは上梁、中梁と下梁を含み、上梁のところに昇降制御構造が取り付けられ、中梁と下梁の間に遮蔽構造が取り付けられる。【解決手段】前記昇降制御構造が第一回転軸または第二回転軸を操作して回転させることで、第一引きコードまたは第二引きコードを同時に巻き戻しまたは引き出し、前記第一引きコードが中梁を移動させて、第二引きコードが下梁を移動させる。また、上梁にワンウェイクラッチと予力ユニットが設置されており、下梁が前記中梁を上へ押して移動する時に、前記ワンウェイクラッチが第一回転軸と昇降制御構造の連動を切断し、前記予力ユニットで発生する駆動力が直ちに第一回転軸を回転させ、かつ前記第一引きコードを巻き戻すことで、引きコードの張り詰めた状態を維持する。【選択図】図３

Description

本発明はカーテン構造に関し、特にカーテンの透光（または遮蔽）面積を変更可能な二方向開閉式カーテンに関する。

二方向開閉式カーテン（ｔｏｐ ｄｏｗｎ、ｂｏｔｔｏｍ ｕｐ、ＴＤＢＵ）の構成は上梁、中梁、下梁を含み、かつ、前記中梁と下梁の間に遮蔽構造が設置され、この遮蔽構造の両端がそれぞれ中梁及び下梁に接続される。前記中梁と下梁がそれぞれ異なる引きコードと連動することで、それぞれ上下の変位及び定位（ｆｉｘｅｄ ｐｏｓｉｔｉｏｎ）を果たし、遮蔽構造の展開または収束状態を変更し、前記二方向開閉式カーテンの透光（または遮蔽）面積を任意に変更する目的を達成できる。

従来の二方向開閉式カーテンは、露出されている制御コードを引くことで中梁または下梁を操作し、移動させるものであり、前記制御コードが昇降制御構造にクラッチ、アクチュエータ及びラッチを組み合わせることで、第一回転軸または第二回転軸を単独に回転させる目的を実現する。なお、前記第一回転軸が前記中梁を移動させる引きコードを巻き戻しまたは引き出し、前記第二回転軸が前記下梁を移動させる引きコードを巻き戻しまたは引き出す。しかし、前記従来の二方向開閉式カーテンは、前記下梁を実際に操作して上昇させ、透光面積を増大させる過程において、下梁が既に遮蔽構造を完全に収束した時（即ち、下梁と中梁の間の距離が最小になった時）、人が意識的にまたは無意識に制御コードを引っ張り続けると、前記下梁が上へ移動し続けて、さらに前記中梁を上へ押し上げた場合、上梁と中梁の間の距離が縮小するため、前記上梁と中梁の間に位置して中梁を移動させるコード部分が圧迫され、また、第一回転軸が駆動回転していないため、圧迫されている前記コード部分を巻き戻すことができず、緩めた状態になり、カーテン全体の美観を損なうのみならず、前記コード部分が露出されて絡むと、復位できなくなってカーテンが破損し、さらに、他の物体が引っ掛かって起こり得る安全問題も潜んでいる。

以上の問題を鑑み、本発明の目的は二方向開閉式カーテンを提供し、下梁が上へ移動して中梁を押し上げる時に、上梁と中梁の間に位置する引きコードを確実に巻き戻し、カーテン全体の美観を維持し、カーテン操作に滞りないことを確保し、かつ引きコードにその他の物体が引っ掛かる可能性を低減できる。

前記目的を達成するために、本発明は、上梁、中梁と下梁を含み、かつ遮蔽構造と昇降制御構造を含む二方向開閉式カーテンを提供する。なお、中梁が可動的に前記上梁の下方に位置し、下梁が可動的に前記中梁の下方に位置し、遮蔽構造が前記中梁と前記下梁との間に設置され、昇降制御構造が前記上梁に設置され、前記昇降制御構造が第一回転軸または第二回転軸を操作して回転させ、第一回転軸が第一引きコードを巻き戻しまたは引き出し、前記第一引きコードの一端が前記中梁に固定され、第二回転軸が第二引きコードを巻き戻しまたは引き出し、前記第二引きコードの一端が前記下梁に固定されている。また、前記カーテンはさらに前記上梁に設置された予力（ｐｒｅ－ｓｔｒｅｓｓ）ユニットを含み、かつ前記予力ユニットと前記第一回転軸が連動する。前記カーテンはさらにワンウェイクラッチを含み、前記ワンウェイクラッチが前記第一回転軸と前記昇降制御構造との間に位置し、前記下梁が前記中梁を押し上げて移動させる時に、前記ワンウェイクラッチが前記第一回転軸と前記昇降制御構造の連動を切断し、前記予力ユニットが前記第一回転軸に対し駆動力を提供し、前記駆動力により前記第一回転軸が回転し、かつ前記第一引きコードを巻き戻す。

前記予力ユニットはバネを含み、前記バネが連動可能に前記第一回転軸に接続されて、前記第一回転軸に対し前記駆動力を提供する。

前記予力ユニットが軸スリーブを含み、前記バネが前記軸スリーブ接続され、前記第一回転軸が前記軸スリーブを通り、かつ前記軸スリーブと連動して設置され、前記バネが前記軸スリーブを通して前記第一回転軸に対し前記駆動力を提供する。

前記予力ユニットがボックスを含み、前記軸スリーブが回転可能に前記ボックス中に設置され、前記バネが第一端と第二端を有し、前記第一端が前記ボックスに連結されて固定不動の支持点を構成し、前記第二端が前記軸スリーブと連動する。

前記予力ユニットはボックスを含み、前記軸スリーブが回転可能に前記ボックス中に設置され、前記バネが連動する作用部と巻き戻し部を含み、前記巻き戻し部が前記ボックス中に位置し、前記作用部が前記軸スリーブに巻いて設置され、かつ一端が前記軸スリーブに接続され、前記バネが前記軸スリーブによって前記第一回転軸に対し前記駆動力を提供する。

前記予力ユニットがボックス及び巻き軸を含み、前記巻き軸が回転可能に前記ボックス中に設置され、前記バネが連動する作用部と巻き戻し部を含み、前記巻き戻し部が前記ボックス中に位置し、前記作用部が前記巻き軸に巻いて設置され、かつ一端が前記巻き軸に接続され、前記巻き軸の一端に第一歯部が設置され、前記軸スリーブの一端に第二歯部が設置されており、前記第一歯部と前記第二歯部が噛合い、前記バネが前記巻き軸によって前記軸スリーブと連動し、前記第一回転軸に対し前記駆動力を提供する。

前記ボックスの内部に支持部が設置され、前記バネの前記巻き戻し部が前記支持部に巻いて設置されている。

連動軸を含み、前記連動軸の一端が前記昇降制御構造に接続され、前記ワンウェイクラッチの両側がそれぞれ前記第一回転軸と前記連動軸に合わせられている。

本発明の効果は、前記予力ユニットが前記第一回転軸に対し駆動力を提供することによって、前記中梁が下梁に押し上げられる時に、前記駆動力が適時に第一回転軸を回転させて、中梁を引っ張る引きコードを巻き戻し、引きコードの張り詰めた状態を維持できる。

本発明の第一実施例に基づく二方向開閉式カーテンの立体図。 図１が示すカーテンの上面図。 図１が示すカーテンにおける一部構成の分解図。 図３におけるワンウェイクラッチの分解図。 図２の線５－５に沿った断面図。 図３における予力ユニットの分解図。 図２の線７－７に沿った断面図。 本発明の第二実施例に基づく異なる予力ユニットと巻線組の立体図。 図８における予力ユニットのある視角の立体分解図。 図８における予力ユニットの別の視角の立体分解図。 本発明の第三実施例に基づくさらに別の予力ユニットと巻線組の立体図。 図１１における予力ユニットのある視角の立体分解図。 図１１における予力ユニットの別の視角の立体分解図。 図１１における予力ユニットの断面図。

本発明をより明確に示すために、以下はその好ましい実施例を挙げるとともに、図面を参照しながら詳しく説明する。図１ないし図３を参照すると、本発明の第一実施例の二方向開閉式カーテン１００は上梁１０、中梁１２と下梁１４を含み、かつ中梁１２と下梁１４との間に光を遮るための遮蔽構造１６が設置されている。前記遮蔽構造１６はベネシャンブラインド、ハニカムブラインド、ローマンブラインドまたはローラーブラインドを含むてもよいが、これに限定されない、本実施例はハニカムブラインドの例である。また、前記二方向開閉式カーテン１００はさらに、上梁１０に設置された第一巻線組２０、第二巻線組３０、昇降制御構造４０、ワンウェイクラッチ５０及び予力ユニット６０を含む。また、中梁１２と上梁１０との間に別の遮蔽構造を設置してもよいが、これに限定されないと理解すべきである。

本実施例の第一巻線組２０は一つの第一回転軸２２と二つの第一巻線ロール２４を含み、前記第一回転軸２２が前記二つの第一巻線ロール２４に対し空回りできないように前記二つの第一巻線ロール２４を通っており、第一回転軸２２と前記二つの第一巻線ロール２４が同時にかつ同じ方向に回転できる。前記二つの第一巻線ロール２４がそれぞれ一本の第一引きコード２６に接続され（図１参照）、第一引きコード２６の一端が上梁１０を通り、かつ下へ延伸して中梁１２に固定接続される。前記第二巻線組３０は一つの第二回転軸３２と二つの第二巻線ロール３４を含み、前記第二回転軸３２も同じく、前記二つの第二巻線ロール３４に対し空回りできない方式で前記二つの第二巻線ロール３４を通り、第二回転軸３２と前記二つの第二巻線ロール３４が同時にかつ同じ方向に回転できる。前記二つの第二巻線ロール３４がそれぞれ一本の第二引きコード３６に接続され（図１参照）、第二引きコード３６の一端が上梁１０を通ってから下へ延伸し、中梁１２と遮蔽構造１６を順に通った後に下梁１４に固定接続される。本実施例において、第一回転軸２２と第二回転軸３２がそれぞれ多角形棒体であり、第一巻線ロール２４が第一回転軸２２を通すための多角形孔２４ａを有し、第二巻線ロール３４が第二回転軸３２を通すための多角形孔３４ａを有し、これにより互いに対し空回りしない目的を実現できる。

前記昇降制御構造４０は上梁１０の一側に取り付けられて、前記第一回転軸２２または第二回転軸３２を操作して回転され、回転する第一回転軸２２が第一巻線ロール２４を動かして第一引きコード２６を巻き戻しまたは引き出し、回転する第二回転軸３２が第二巻線ロール３４を動かして第二引きコード３６を巻き戻しまたは引き出す。本実施例の前記目的を実現するための昇降制御構造４０は、露出されてかつループ状の制御コード４２を含み、制御コード４２の前側コード部分または後側コード部分を下へ引っ張り続け、さらに昇降制御構造４０中に含まれるアクチュエータとクラッチを組み合わせることで、第一回転軸２２または第二回転軸３２を独立に操作して回転させることができ、選択的に第一巻線ロール２４または第二巻線ロール３４を動かして回転させ、さらに選択的に第一引きコード２６または第二引きコード３６を巻き戻して、中梁１２または下梁１４の高さを変えることができる。制御コード４２を引っ張る動作を終えた後、昇降制御構造４０中に含まれるラッチが第一回転軸２２及び第二回転軸３２の回転を制限し、中梁１２及び下梁１４を操作停止の高さに確実に維持する。昇降制御構造４０は従来技術に属するため、ここでその中に設置されるアクチュエータ、クラッチとラッチを別途開示しないとする。

中梁１２または下梁１４を操作して下へ移動させたい時に、制御コード４２の前側コード部分または後側コード部分を下へ引っ張ると、前記ラッチが選択的に第一回転軸２２または第二回転軸３２に対する制限を解除し、制限が解除された第一回転軸２２または第二回転軸３２が自由に回転できるようになり、同時に、第一回転軸２２または第二回転軸３２が中梁１２または下梁１４（及び遮蔽構造１６）の重量によって回転し、かつ、第一巻線ロール２４または第二巻線ロール３４から第一引きコード２６または第二引きコード３６が引き出され、中梁１２または下梁１４を必要な位置まで降下させることができる。ここで、第一巻線ロール２４が第一引きコード２６を巻き戻す回転方向を第一回転方向と定義し、第一引きコード２６を引き出す回転方向が第一回転方向と逆の第二回転方向とする。このような昇降制御構造は当該技術分野おいて異なる多様な形があり、また、その代わりに電動制御構造を用いることもできる。また、本実施例において例示された、上梁１０の片側に設置され、かつ中梁１２及び下梁１４を制御できる単一昇降制御構造の他に、上梁１０の両側にそれぞれ設置されて、中梁１２及び下梁１４を各自に独立して制御できる二つの昇降制御構造もあるため、ここでは昇降制御構造の細部構造の説明を省略する。

本実施例において、第一回転軸２２は連動軸４４及びワンウェイクラッチ５０によって昇降制御構造４０に接続され、前記連動軸４４が多角形棒体であり、かつ一端が前記昇降制御構造４０に接続されて連動してもよい。前記ワンウェイクラッチ５０の両側がそれぞれ前記第一回転軸２２の一端と前記連動軸４４の一端に合わせられ、前記ワンウェイクラッチ５０の一つの作用は、連動軸４４が昇降制御構造４０のラッチに制限されて動けない時、または昇降制御構造４０のアクチュエータと連動して第一回転方向に回転する時、中梁１２（及び中梁１２の下方に吊り下げられて、かつ下梁１４に支持されない一部の遮蔽構造１６）の重力により、第一回転軸２２に対し、第一回転方向と逆の第二回転方向の力が常に印加されて、中梁１２が干渉を受けずに自然に垂れ下がっている時に、ワンウェイクラッチ５０が結合して伝動可能な状態になり、この時の昇降制御構造４０が前記連動軸４４を通して前記第一回転軸２２を第一回転方向に回転させることができ、同時に、第一回転軸２２に設置された第一巻線ロール２４を回転させて、その上に巻き付いている第一引きコード２６を巻き戻す。一方、連動軸４４が受ける昇降制御構造４０のラッチの制限が解除された時、中梁１２及び下梁１４に支持されていない一部遮蔽構造１６の重量により第一回転軸２２が第一回転方向と逆の第二回転方向に回転する時、同時に第一回転軸２２に設置され第一巻線ロール２４を回転させて、その上に巻き付いている第一引きコード２６を引き出す。これと同時に、制限を受けていない連動軸４４が自由状態になり、第一回転軸２２に動かされて、第一回転軸２２と同時にかつ同じ方向に回転する。

図４及び図５が示すように、本実施例の前記操作を実現するためのワンウェイクラッチ５０が一つの外輪５２、一つの内輪５４と複数個の回転柱５６を含み、外輪５２と内輪５４が相対的に回転できる方式で合わせられ、前記複数個の回転柱５６が外輪５２と内輪５４との間に設置されている。より具体的に言うと、外輪５２の一端に第一回転軸２２を挿設するための多角形孔を有することで、外輪５２が第一回転軸２２と連動できるようになり、外輪５２の他端に環状フレーム５２ａが形成されている。内輪５４の一端に連動軸４４を挿設するための多角形孔を有するため、内輪５４が連動軸４４と連動できるようになり、内輪５４の他端に突出柱５４ａが形成され、かつ突出柱５４ａの周縁に複数個のリブ５４ｂが一体形成されている。図５が示すように、内輪５４と外輪５２を合わせた後、内輪５４の突出柱５４ａが外輪５２の環状フレーム５２ａ中に位置し、環状フレーム５２ａの内面と二個毎の隣接するリブ５４ｂに囲まれて、その間に複数個の楔形空間Ｓが形成され、これら楔形空間Ｓの両端の大きさが異なっており、前記回転柱５６がそれぞれ各楔形空間Ｓ中に対応して位置している。

連動軸４４が昇降制御構造４０のラッチの制限を受けて動けない時、内輪５４も不動に維持され、または、連動軸４４が昇降制御構造４０のアクチュエータと連動して第一回転方向へ回転し、かつ内輪５４を動かして同じ方向に回転する時、中梁１２（及び中梁１２の下方に吊り下げられて、かつ下梁１４の支持を受けていない一部遮蔽構造１６）の重力作用により、第一回転軸２２に対し第一回転方向と逆の第二回転方向の力が常に印加され、その影響で前記複数個の回転柱５６が動かされて、楔形空間Ｓのうち比較的に小さい一端に近いリブ５４ｂ上に当接し、かつ環状フレーム５２ａの内面と突出柱５４ａの周面に密接し、図５が示すように、この時、回転柱５６が楔形空間Ｓ中における位置により、内輪５４と外輪５２において、内輪５４が第一回転方向に向かうのに対し外輪５２が第二回転方向に向かう相対回転が発生できなくなるが、内輪５４と外輪５２の間に依然として、内輪５４が第一回転方向に向かうのに対し外輪５２が第二回転方向に向かう相対回転の傾向が保持され、これにより、ワンウェイクラッチ５０が結合して伝動可能な状態になる。即ち、この状態において、連動軸４４が昇降制御構造４０のラッチの制限を受けている時に、ユーザは制御コード４２を引っ張ることで連動軸４４を制御し、第一回転方向へ回転させ、かつワンウェイクラッチ５０の内輪５４と外輪５２によって第一回転軸２２まで伝動し、前記第一回転軸２２を同じように第一回転方向へ回転させて、第一引きコード２６を巻き戻す目的を実現できる。逆に、昇降制御構造４０のラッチが連動軸４４に対する制限を解除した後、ユーザは第一引きコード２６を引き出して、遮蔽構造１６を展開する目的を実現できる。

以上からわかるように、回転柱５６が楔形空間Ｓのうち比較的に小さい一端に近いリブ５４ｂに当接している時に（図５が示す通り）、ワンウェイクラッチ５０が前記ように結合して伝動可能な状態にあり、この状態とは、ワンウェイクラッチ５０の内輪５４と外輪５２において、内輪５４が第一回転方向に向かうに対し外輪５２が第二回転方向に向かって相対回転することが発生せず、第一回転軸２２と連動軸４４とで連動が発生しかつ保持されることを意味する。一方、本発明で強調したいのは、回転柱５６が楔形空間Ｓのうち比較的に大きい一端（即ち、楔形空間Ｓの他端）に近いリブ５４ｂに当接している時に、ワンウェイクラッチ５０が分離して連動が切断された状態になり、この状態とは、ワンウェイクラッチ５０の内輪５４と外輪５２がそれぞれ独立に、内輪５４が第二回転方向に向かって、または外輪５２が第一回転方向に向かって回転することができるため、第一回転軸２２と連動軸４４との間の連動関係が切断されることを意味する。ワンウェイクラッチ５０を分離させて連動状態を切断する状況について後述する。

また、注意すべきなのは、本発明において、第一実施例を例にすると、ワンウェイクラッチ５０が必ず予力ユニット６０と組み合わせしなければ、下梁が上へ移動して中梁を押し上げる時に、上梁と中梁との間に位置する引きコードを確実に巻き戻すことができないため、以下はまず予力ユニット６０について説明する。

本発明の第一実施例によれば、予力ユニット６０が前記第一巻線組２０の第一回転軸２２に対し第二回転方向に向かう駆動力を印加することができる。図６及び図７を参照すると、本実施例の予力ユニット６０は、前記目的を実現するための構造としてボックス６２、軸スリーブ６４、アイドラー６６及びバネ６８を含む。ここで、ボックス６２は一つの第一シェル６２１と一つの第二シェル６２２が分離可能に合わせられることで構成されており、第一シェル６２１と第二シェル６２２がそれぞれ貫通孔６２１ａと貫通孔６２２ａを有し、第一シェル６２１内面の貫通孔６２１ａの外周縁に突出した止め壁６２１ｂが一体形成され、かつ止め壁６２１ｂに近いところに一つの突出柱６２１ｃが突き出て構成した支持部を有する。軸スリーブ６４とアイドラー６６が何れも円筒体であり、かつそれぞれ軸孔６４ａと軸孔６６ａを有し、貫通孔６２１ａと貫通孔６２２ａの孔形状と第一回転軸２２の断面が互いを干渉しないが、軸孔６４ａの孔形状と第一回転軸２２の断面輪郭が整合し、軸スリーブ６４と第一回転軸２２が同時に回転できる。バネ６８がＳ型に巻かれ、軸スリーブ６４とアイドラー６６の間を廻り、かつ一端が前記軸スリーブ６４に接続されており、ここで、前記バネ６８の軸スリーブ６４に巻いて設置された部分を作用部６８ａと定義し、アイドラー６６に巻いて設置された部分を巻き戻し部６８ｂと定義し、かつ、作用部６８ａと巻き戻し部６８ｂが連動関係にあり、前記第一回転軸２２の回転に従って、第一巻線ロール２４が第一引きコード２６を巻き戻す多寡が変更されると同時に、作用部６８ａと巻き戻し部６８ｂの互いの巻き数が対応して変更されて、バネ６８が前記軸スリーブ６４に対する巻き戻し引張力が蓄積または放出され、前記巻き戻し引張力は即ち本発明で定義される駆動力である。

なお、バネ６８の巻き戻し引張力（即ち、駆動力）と中梁１２及び遮蔽構造１６の重力が第一巻線ロール２４及び第一回転軸２２にいんかされる方向が逆であるため、即ち、巻き戻し引張力は第一巻線ロール２４を第一回転軸２２とともに第一回転方向へ回転させようとするが、中梁１２及び遮蔽構造１６の重力は第一巻線ロール２４を第一回転軸２２とともに第二回転方向へ回転させようとする。ユーザが制御コード４２を操作して中梁１２を降下させる時に（即ち、昇降制御構造４０のラッチが連動軸４４に対する制限が解除された時）、中梁１２がバネ６８の巻き戻し引張力的の作用によって自身の重力で降下できなくなることを防ぐために、バネ６８の巻き戻し引張力を中梁１２（または一部の遮蔽構造１６を加える）の重力より小さく設定して、昇降制御構造４０のラッチが連動軸４４に対する制限が解除された時に、第一引きコード２６が順調に引き出せるようにする。

再度図６を参照し、前記予力ユニット６０の組立てについてさらに具体的に説明する。既にバネ６８が巻かれている軸スリーブ６４を前記止め壁６２１ｂに囲まれた範囲内に設置し、同時に前記突出柱６２１ｃをアイドラー６６の軸孔６６ａから通し、続いて前記第二シェル６２２を前記第一シェル６２１に係合させて嵌め合わせ、これにより、軸スリーブ６４とアイドラー６６を回転可能に前記ボックス６２中に位置させ、かつ予力ユニット６０をモジュール化する目的を実現できる。

第一巻線組２０の第一回転軸２２が一つの第一巻線ロール２４を通った後、前記予力ユニット６０の第一シェル６２１の貫通孔６２１ａ、軸スリーブ６４の軸孔６４ａ、第二シェル６２２の貫通孔６２２ａを順に通って、さらにもう一つの第一巻線ロール２４を通ってから、前記端によって前記ワンウェイクラッチ５０と合わせられ、かつ連動するようにする。本実施例の予力ユニット６０は最終的に前記二つの第一巻線ロール２４の間に取り付けられるが、必要に応じて任意の一つの第一巻線ロール２４の外側に取り付けてもよい。

前記説明からわかるように、人が制御コード４２を引っ張って前記下梁１４を上昇させ、かつ下梁１４の移動によって中梁１２が押し上げられる前に、中梁１２は第一引きコード２６に支持されて自然に垂れ下がっている状態であり、この期間に、第一引きコード２６が中梁１２及びその下方の遮蔽構造１６の重量を受けている関係で、張り詰めた状態になり、かつ、この重量によって前記バネ６８の巻き戻し引張力が抑制されるため、巻き戻し引張力が不足になり、前記軸スリーブ６４が第一回転軸２２を動かして回転させできない。

しかし、人が意識的にまたは無意識に制御コード４２を引っ張り続けて下梁１４を上へ移動続けれ、かつ下梁１４の上への移動により中梁１２を上へ押し上げた時は、中梁１２自身及びそれに加える遮蔽構造１６の重量が既に上へ移動している下梁１４によって相殺されたことを意味し、言い換えれば、この時のバネ６８の巻き戻し引張力が抑制されることなく放出される。連動軸４４は昇降制御構造４０のラッチの制限によって回転不能な状態に保持されるが、バネ６８が軸スリーブ６４に対し放出する巻き戻し引張力によって第一回転軸２２と第一巻線ロール２４が第一回転方向に向かって回転するため、第一回転軸２２と連動軸４４が相対的に回転し、それぞれ第一回転軸２２及び連動軸４４と連動する外輪５２及び内輪５４も相対的に回転し、かつ、この相対的な回転によって前記回転柱５６が動かされて、楔形空間Ｓのうち比較的に大きい一端に近いリブ５４ｂに当接し、ワンウェイクラッチ５０が結合して伝動可能な状態から分離して連動が切断された状態に変換される。ここまで、連動軸４４が依然として昇降制御構造４０のラッチの制限を受けるが、この時にワンウェイクラッチ５０の内輪５４と外輪５２がそれぞれ独立して回転するため、前記バネ６８が提供する巻き戻し引張力が即時に前記軸スリーブ６４に作用し、かつ軸スリーブ６４を動かして第一回転方向（即ち、第一巻線ロール２４が第一引きコード２６を巻き戻す回転方向）へ回転させ、連動する第一回転軸２２が第一巻線ロール２４とともに、同時に第一回転方向へ回転して第一引きコード２６を巻き戻す。このようなメカニズムにより、従来構造であれば、この状態において第一引きコード２６の上梁１０と中梁１２との間に位置するコード部分が不都合に緩くなる欠点を改善できる。本発明の構造において、中梁１２が下梁１４に押し上げられる時に、第一引きコード２６の上梁１０と中梁１２との間に位置するコード部分を即時に巻き戻すことができ、第一引きコード２６を張り詰めた状態に維持し、カーテン全体の美觀を保ち、かつ、引きコードが露出して絡み合う故に復位不能となって、カーテンが損傷すること、またはその他の物体に引っ掛かる可能性を低減することができる。

以上は本発明の第一実施例の二方向開閉式カーテン１００を説明したが、開示された予力ユニット６０がＳ型に巻かれたバネ６８を含み、その作用部６８ａと巻き戻し部６８ｂの巻き数は、第一回転軸２２が軸スリーブ６４を回転させることに従って変化し、軸スリーブ６４を引っ張って回転させるために必要な駆動力を生成（蓄積）する。なお、実務上、予力ユニットの構造形態が以上に限定されず、少なくとも、図８ないし図１０が示す構造、または図１１ないし図１３が示す構造であってもよく、これについて後述する。

図８は本発明の第二実施例が開示する別の予力ユニット７０と前記第一実施例が示す第一巻線組２０及び第二巻線組３０の相対位置関係である。前記予力ユニット７０も同じように前記二つの第一巻線ロール２４の間に取り付けられて、駆動力を生成して、中梁１２（及び遮蔽構造１６）の重力作用を受けていない第一回転軸２２を回転させる。図９及び図１０を参照すると、予力ユニット７０はボックス７１、固定座７２、巻き軸７３、軸スリーブ７４及びバネ７５を含む。ここで、ボックス７１は、一つの筐体７１１と一つの側蓋７１２が分離可能に合わせられることで構成され、筐体７１１の内部に比較的に大きい収容空間を有し、かつ二つの側壁には対応する貫通孔７１１ａを有し、側蓋７１２の一側面に二つの環状収容槽７１２ａが一体形成されている。固定座７２が筐体７１１と側蓋７１２との間に設置され、かつ固定座７２の対向する二つの側面にそれぞれ一つの軸座７２１と一つ円筒７２２が一体成形されており、軸座７２１が収容孔７２１ａを有し、円筒７２２が本発明で定義される支持部を構成し、また、固定座７２がさらに貫通孔７２３を有する。

予力ユニット７０の巻き軸７３が一つの円盤７３ａ及び一つの回転軸７３ｂを有し、回転軸７３ｂが円盤７３ａの回転中心から外へ延伸して構成され、前記巻き軸７３はその回転軸７３ｂが前記固定座７２の貫通孔７２３を通った後に傘歯車からなる第一歯部７６に固定接続されることで、前記第一歯部７６が前記巻き軸７３の一端に設置され、かつ、前記第一歯部７６が固定座７２の軸座７２１を有する一側に位置し、円盤７３ａが固定座７２の円筒７２２を有する一側に位置する。巻き軸７３が第一歯部７６に固定接続された後、両者が同時に回転できる。前記軸スリーブ７４は管部７４ａ及び、前記管部７４ａの一端に接続され、かつ傘歯車によって構成される第二歯部７４ｂを有し、前記軸スリーブ７４は前記管部７４ａと前記第二歯部７４ｂを貫通する軸孔７４ｃを有し、前記軸スリーブ７４の管部７４ａが回転可能に前記固定座７２の軸座７２１の収容孔７２１ａに穿設されている。軸スリーブ７４と前記第二歯部７４ｂが同時に回転できる。前記第二歯部７４ｂが前記第一歯部７６と噛合うことで、軸スリーブ７４と巻き軸７３が同時に回転可能にボックス７１内に設置されている。

前記バネ７５の構造は第一実施例におけるバネ６８の構造と同様に、連動可能な作用部７５ａと巻き戻し部７５ｂを有し、前記作用部７５ａが巻き軸７３の円盤７３ａに巻いて設置され、かつ一端が円盤７３ａに接続されており、前記巻き戻し部７５ｂが固定座７２の円筒７２２に巻いて設置され、同様に、第一回転軸２２の回転によって作用部７５ａと巻き戻し部７５ｂの巻き数を変更し、対応する駆動力を生成（蓄積）して前記巻き軸７３を回転させることができる。

モジュール化組立てが完了した予力ユニット７０における軸スリーブ７４と前記第一歯部７６が筐体７１１の収容空間中に位置し、バネ７５の作用部７５ａ及び巻き戻し部７５ｂがそれぞれ側蓋７１２の対応する収容槽７１２ａ中に位置する。前記第一回転軸２２が筐体７１１の貫通孔７１１ａと軸スリーブ７４の軸孔７４ｃを通り、前記貫通孔７１１ａが第一回転軸２２の回転を影響しないが、第一回転軸２２と軸孔７４ｃの配置関係は同様に互いに空回りできないものである。このように、下梁１４が中梁１２を押し上げるてる時に、前記バネ７５が提供する巻き戻し引張力（即ち、駆動力）が作用部７５ａを介して前記巻き軸７３を回転させ、回転する巻き軸７３がさらに第一歯部７６を介して第二歯部７４ｂと噛合い伝動することで、軸スリーブ７４を回転させる。同じように、第一回転軸２２が軸スリーブ７４と同時かつ同方向に回転して、第一巻線ロール２４が第一引きコード２６を巻き戻し、中梁１２（及びその負担する遮蔽構造１６）の重量が上昇する下梁１４によって相殺された時に、第一引きコード２６の上梁１０と中梁１２との間に位置するコード部分の張り詰めた状態を維持できる。

図１１は本発明の第三実施例によって開示された別の予力ユニット８０と第一実施例が示す第一巻線組２０及び第二巻線組３０の相対位置関係である。前記予力ユニット８０は同じように、前記二つの第一巻線ロール２４の間に取り付けられて、駆動力を生成して、中梁１２（及び遮蔽構造１６）の重力作用を受けていない第一回転軸２２を回転させる。図１２及び図１３を参照すると、予力ユニット８０はボックス８２、軸スリーブ８４及びバネ８６を含む。ここで、ボックス８２は、一つの第一シェル８２１と一つの第二シェル８２２が分離可能に合わせられることで構成され、第一シェル８２１と第二シェル８２２がそれぞれ貫通孔８２１ａと貫通孔８２２ａを有し、かつ、貫通孔８２１ａ及びと貫通孔８２２ａの孔形状と第一回転軸２２の断面輪郭が互いに干渉せず、第一回転軸２２が貫通孔８２１ａ及び貫通孔８２２ａ中に自由に回転できる。第一シェル８２１の内面の貫通孔８２１ａの外周縁に突出した止め壁８２１ｂが一体形成されており、止め壁８２１ｂが欠け口８２１ｃを有する。軸スリーブ８４は軸孔８４１ａを有する軸管８４１を含み、かつ、軸管８４１の外周面に円盤８４２が一体的に接続されており、円盤８４２の一側面に定位突起ブロック８４２ａを有する。前記バネ８６は第一端８６ａと第二端８６ｂを有し、前記第一端８６ａがボックス８２に連結されて固定不動な支持点を構成し、前記第二端８６ｂが前記軸スリーブ８４と連動する。図１４を参照すると、本実施例のバネ８６は渦巻きバネであり、一部軸管８４１の外部に巻いて設置され、かつ、前記止め壁８２１ｂに囲まれた範囲内に位置し、バネ８６の第一端８６ａが前記止め壁８２１ｂの欠け口８２１ｃ中に嵌め込まれて、不動に定位され、バネ８６の第二端８６ｂが湾曲状であり、かつ前記定位突起ブロック８４２ａに係合する。このように、前記バネ８６で蓄積された巻き戻し力が前記軸スリーブ８４に持続して作用することができる。

前記第一回転軸２２がボックス８２上の貫通孔８２１ａ、軸孔８４１ａと貫通孔８２２ａを通り、かつ第一回転軸２２と軸孔８４１ａの配置関係が依然として互いに空回りできないものである。これにより、下梁１４が中梁１２を押し上げて移動させる時に、前記バネ８６が提供する巻き戻し引張力（即ち、駆動力）が直接に軸スリーブ８４及び第一回転軸２２を動かして、同時かつ同方向に回転させ、かつ、第一巻線ロール２４によって第一引きコード２６を巻き戻し、緩み防止の目的を実現できる。

以上からわかるように本発明はバネ６８、７５、８６から第一回転軸２２に提供される巻き戻し引張力を利用して、第一回転軸２２を第一巻線ロール２４が第一引きコード２６を巻き戻す第一回転方向へ回転させ、かつ、ワンウェイクラッチ５０の一方向のクラッチ機能により、中梁１２が自然に垂れ下がった状態において、ワンウェイクラッチ５０が結合して伝動可能な状態に保持され、連動軸４４と第一回転軸２２が同時動作の関係を保持して、ユーザが昇降制御構造４０を操作して第一巻線ロール２４が第一引きコード２６を巻き戻しまたは引き出して、中梁１２の高さを任意に変えることに有利である。下梁１４の移動により中梁１２がさらに持ち上げれて、中梁１２及びその下に吊り下げられている遮蔽構造１６が第一巻線ロール２４及び第一回転軸２２に対する重力作用が相殺された時に、バネ６８、７５、８６が提供する駆動力が第一回転軸２２を第一回転方向へ回転させ、同時に、ワンウェイクラッチ５０の状態を分離して伝動不能の状態に変えて、第一回転軸２２と連動軸４４との間の連動関係を切断し、第一回転軸２２の回転が昇降制御構造４０のラッチの制限を受けないことを確保し、駆動力の作用に自由に任せて、第一巻線ロール２４が第一引きコード２６を巻き戻すことができ、第一引きコード２６が緩まない状態を保持する。

前記目的から、各実施例の予力ユニット６０、７０、８０の構造は、その作用がバネ６８、７５、８６と第一回転軸２２を安定的かつ連動させて配置し、中梁１２が昇降制御構造４０に操作される時に、それに応じた巻き戻し引張力を蓄積または放出することができ、かつ、中梁１２が下梁１４によって持ち上げられた時に、バネ６８、７５、８６が順調に駆動力を出力する。その他に、前記異なる実施形態は、異なる上梁１０の空間配置のニーズに対応するためでもある。従って、同じ機能を有する任意の構造配置、固定または成形を含む手段変化は全て等価の範囲に属すると理解すべきである。また、その構造中にバネ６８、７５の巻き戻し部６８ｂ、７５ｂを巻くためのアイドラーを有するか否か、または、ボックスに対応する空間が形成されて巻き戻し部６８ｂ、７５ｂの位置を制限するように変えたもの同じである。バネ６８、７５、８６に定荷重バネまたは不定荷重バネを用いることは、設計上のニーズに応じて選択するものであり、これを限定しない。また、理解すべきなのは、一方向クラッチ作用を達成できるワンウェイクラッチの種類が豊富であり、前記実施例で開示したワンウェイクラッチ５０に限定されず、その他の常用のワンウェイクラッチも技術的に等価の範囲に属する。

以上は本発明の好ましい実施例のみであり、本発明の明細書及び請求の範囲で行われた等価な変更は、全て本発明の範囲内に属するとする。

１００ 二方向開閉式カーテン
１０ 上梁
１２ 中梁
１４ 下梁
１６ 遮蔽構造
２０ 第一巻線組
２２ 第一回転軸
２４ 第一巻線ロール
２４ａ 多角形孔
２６ 第一引きコード
３０ 第二巻線組
３２ 第二回転軸
３４ 第二巻線ロール
３４ａ 多角形孔
３６ 第二引きコード
４０ 昇降制御構造
４２ 制御コード
４４ 連動軸
５－５ 線
５０ ワンウェイクラッチ
５２ 外輪
５２ａ 環状フレーム
５４ 内輪
５４ａ 突出柱
５４ｂ リブ
５６ 回転柱
６０ 予力ユニット
６２ ボックス
６２１ 第一シェル
６２１ａ 貫通孔
６２１ｂ 止め壁
６２１ｃ 突出柱
６２２ 第二シェル
６２２ａ 貫通孔
６４ 軸スリーブ
６４ａ 軸孔
６６ アイドラー
６６ａ 軸孔
６８ バネ
６８ａ 作用部
６８ｂ 巻き戻し部
７－７ 線
７０ 予力ユニット
７１ ボックス
７１１ 筐体
７１１ａ 貫通孔
７１２ 側蓋
７１２ａ 収容槽
７２ 固定座
７２１ 軸座
７２１ａ 収容孔
７２２ 円筒
７２３ 貫通孔
７３ 巻き軸
７３ａ 円盤
７３ｂ 回転軸
７４ 軸スリーブ
７４ａ 管部
７４ｂ 第二歯部
７４ｃ 軸孔
７５ バネ
７５ａ 作用部
７５ｂ 巻き戻し部
７６ 第一歯部
８０ 予力ユニット
８２ ボックス
８２１ 第一シェル
８２１ａ 貫通孔
８２１ｂ 止め壁
８２１ｃ 欠け口
８２２ 第二シェル
８２２ａ 貫通孔
８４ 軸スリーブ
８４１ 軸管
８４１ａ 軸孔
８４２ 円盤
８４２ａ 定位突起ブロック
８６ バネ
８６ａ 第一端
８６ｂ 第二端
Ｓ 楔形空間

Claims (6)

1. 二方向開閉式カーテンであって、
   上梁と、
   前記上梁の下方に可動的に位置する中梁と、
   前記中梁の下方に可動的に位置する下梁と、
   前記中梁と前記下梁との間に設置された遮蔽構造と、
   前記上梁に設置され、第一回転軸または第二回転軸を操作して回転させる昇降制御構造と、
   前記上梁に設置され、かつ、バネと軸スリーブを含む予力ユニットと、
   前記第一回転軸と前記昇降制御構造との間に位置するワンウェイクラッチとを含み、
   前記第一回転軸が前記軸スリーブを通って、前記軸スリーブと連動して設置され、前記バネが前記軸スリーブによって前記第一回転軸に駆動力を提供し、
   前記第一回転軸が第一引きコードを巻き戻しまたは引き出し、前記第一引きコードの一端が前記中梁に固定され、
   前記第二回転軸が第二引きコードを巻き戻しまたは引き出し、前記第二引きコードの一端が前記下梁に固定され、
   前記下梁が前記中梁を上へ押して前記中梁を上に移動させる時に、前記ワンウェイクラッチが前記第一回転軸と前記昇降制御構造の連動を切断し、前記予力ユニットが前記第一回転軸に対し前記駆動力を提供し、前記駆動力が前記第一回転軸を回転させ、かつ前記第一引きコードを巻き戻す、二方向開閉式カーテン。
2. 前記予力ユニットがボックスを含み、前記軸スリーブが回転可能に前記ボックス中に設置され、
   前記バネが第一端と第二端を有し、前記第一端が前記ボックスに連結されて固定不動の支持点を構成し、前記第二端が前記軸スリーブと連動する、請求項１に記載の二方向開閉式カーテン。
3. 前記予力ユニットはボックスを含み、前記軸スリーブが回転可能に前記ボックス中に設置され、
   前記バネが連動する作用部と巻き戻し部を含み、前記巻き戻し部が前記ボックス中に位置し、前記作用部が前記軸スリーブに巻いて設置され、かつ一端が前記軸スリーブに接続され、
   前記バネが前記軸スリーブによって前記第一回転軸に前記駆動力を提供する、請求項１に記載の二方向開閉式カーテン。
4. 前記予力ユニットはボックス及び巻き軸を含み、前記巻き軸が回転可能に前記ボックス中に設置され、
   前記バネが連動する作用部と巻き戻し部を含み、前記巻き戻し部が前記ボックス中に位置し、
   前記作用部が前記巻き軸に巻いて設置され、かつ一端が前記巻き軸に接続され、
   前記巻き軸の一端に第一歯部が設置され、前記軸スリーブの一端に第二歯部が設置されており、前記第一歯部と前記第二歯部が噛合い、
   前記バネが前記巻き軸によって前記軸スリーブと連動し、前記第一回転軸に前記駆動力を提供する、請求項１に記載の二方向開閉式カーテン。
5. 前記ボックスの内部に支持部が設置されており、前記バネの前記巻き戻し部が前記支持部に巻いて設置されている、請求項３または４に記載の二方向開閉式カーテン。
6. 前記二方向開閉式カーテンが連動軸を含み、
   前記連動軸の一端が前記昇降制御構造に接続され、
   前記ワンウェイクラッチの両側がそれぞれ前記第一回転軸と前記連動軸に合わせられている、請求項１から４の何れか一項に記載の二方向開閉式カーテン。

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