JP7038968B2 - 空気ばね及び台車 - Google Patents
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Description
例えば特許文献1に記載の空気ばねにおいては、空気ばねの使用中に、外筒が内筒に対して上下動することにより、振動の減衰が行われる。この外筒の上下動は、非支持面を隆起部により支持することで規制される。しかしながら、特許文献1に記載の空気ばねに対して、外筒を内筒に対して回転、水平移動させる振動など、外筒から内筒に向かう方向に垂直な方向に対して振動が加わる場合がある。この際に、被支持面の側面と隆起部の側面とが衝突するおそれがある。この衝突の結果、被支持面又は隆起部が破損するおそれがある。
本開示に係る空気ばねによると、外筒から内筒に向かう方向に垂直な方向に対して振動が加わったとしても、空気ばねが破損することを抑制することができる。
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
(5)の空気ばねによると、外筒が内筒に対して回転、水平移動して外筒隆起部とストッパ隆起部とが接触したとしても、外筒隆起部又はストッパ隆起部が破損することを抑制することができる。
(9)の台車によると、外筒から内筒に向かう方向に垂直な方向に対して振動が加わったとしても、空気ばねが破損することを抑制することができる。
以下に、本開示の実施形態の詳細を図を参照して説明する。なお、各図中同一または相当部分には同一符号を付している。また、以下に記載する実施形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。さらに、長さ、幅、厚さ、深さなどの寸法関係は、図面の明瞭化のために適宜変更されており、実際の寸法関係を表すものではない。
以下に、実施形態1に係る空気ばねの全体構成について説明する。
実施形態1に係る空気ばねは、鉄道車両に取り付けられる。ストッパ4を回転させることにより、ストッパ隆起部43を外筒隆起部11aと対向する位置に移動させる。この際の実施形態1に係る空気ばねの高さHは、高さH1とする。
実施形態1に係る空気ばねは、その使用中、外筒1が内筒2に対して上下動を行うことにより、鉄道車両からの振動を減衰させる。このような上下動に加え、実施形態1に係る空気ばねは、鉄道車両から、外筒1から内筒2に向かう方向に垂直な方向に対して振動を受けることがある。実施形態1に係る空気ばねが外筒1から内筒2に向かう方向に垂直な方向に対して振動を受けた場合、外筒隆起部11の側面とストッパ隆起部43の側面とが衝突することがある。この衝突の結果、外筒隆起部11及びストッパ隆起部43が、外筒1から内筒2に向かう方向に垂直な方向に対して変形を受ける。
以下に、実施形態2に係る空気ばねの構成について説明する。なお、以下においては、実施形態1と異なる点について主に説明し、重複する説明は繰り返さない。
図14は、比較例に係る空気ばねの断面図である。比較例に係る空気ばねは、実施形態2に係る空気ばねと同様に、外筒1と、内筒2と、ダイヤフラム3と、ストッパ4とを有している。しかしながら、比較例に係る空気ばねの外筒隆起部11は、全体が可撓層14により構成されている点において、実施形態2の空気ばねと異なっている。
以下に、実施形態3に係る台車の構成について説明する。
上記のとおり、実施形態3に係る台車は、実施形態1又は実施形態2に係る空気ばねである空気ばね7を有している。そのため、実施形態3に係る台車によると、外筒1から内筒2に向かう方向に垂直な方向に対して振動が加わったとしても、空気ばね7が破損することを抑制することができる。
Claims (7)
- 内筒と、
前記内筒上に設けられた外筒と、
前記外筒と前記内筒とに連結されたダイヤフラムと、
前記内筒の周方向に対して回転可能に設けられたストッパとを備え、
前記ストッパは、前記外筒側に向かって隆起し、かつ前記内筒上において前記周方向に沿って移動するストッパ隆起部を有しており、
前記外筒は、前記内筒側に向かって隆起する複数の外筒隆起部を有しており、
前記複数の前記外筒隆起部の各々は、高さが異なっており、
前記外筒隆起部及び前記ストッパ隆起部のうちの少なくとも一方は、前記外筒から前記内筒に向かう方向に垂直な方向の変形に対して復元可能となっており、
前記外筒隆起部及び前記ストッパ隆起部のうちの少なくとも一方は、底面と上面との間にある可撓層と、前記可撓層に積層されている金属層とを有している、空気ばね。 - 前記可撓層は、エラストマーである、請求項1に記載の空気ばね。
- 前記エラストマーは、ゴムである、請求項2に記載の空気ばね。
- 前記複数の前記外筒隆起部は、前記周方向に沿って前記高さの順に配列されている、請求項1~3のいずれか1項に記載の空気ばね。
- 前記複数の前記外筒隆起部は、前記周方向に沿って前記高さの順に配列されており、
前記ストッパ隆起部の数は複数であり、
前記外筒は、前記複数の前記外筒隆起部の組を複数有しており、
前記組の数は前記ストッパ隆起部の数に等しい、請求項1~3のいずれか1項に記載の空気ばね。 - 内筒と、
前記内筒上に設けられた外筒と、
前記外筒と前記内筒とに連結されたダイヤフラムと、
前記内筒の周方向に対して回転可能に設けられたストッパとを備え、
前記ストッパは、前記外筒側に向かって隆起し、かつ前記内筒上において前記周方向に沿って移動するストッパ隆起部を有しており、
前記外筒は、前記内筒側に向かって隆起する外筒隆起部を有しており、
前記外筒隆起部及び前記ストッパ隆起部のうちの少なくとも一方は、可撓層と金属層とを有しており、
前記金属層は前記可撓層に積層されている、空気ばね。 - 請求項1~6のいずれか1項に記載の前記空気ばねを備える、台車。
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