JP7031549B2 - シールキャップ - Google Patents
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Description
また、気泡滞留部をキャップ本体部の表面から窪む凹部とすることにより、容易に気泡滞留部を設けることができる。凹部には気泡が溜まり易くなるほか、気泡の集約により形成された空気溜まりをより一層留めることができる。
この場合、外部側位相差と内部側位相差とを同じ位相差とすることにより、連通路を可及的に長くすることが可能であり、連通路が長くなるほど潤滑油の流体機械の内部空間から外部空間への漏洩をより防止し易くなる。
この場合、複数の中間突条部のそれぞれの切り欠きの位相差は、外部側位相差および内部側位相差よりも大きく設定されているので、連通路の長さをより長くすることができるほか、切り欠きの数が増えることにより、空気溜まりが形成される位置が増えて、より潤滑油の流体機械の内部空間から外部空間への漏洩を防止することができる。
以下、第1の実施形態に係るシールキャップを図面に基づいて説明する。図1および図2に示す圧縮機10は、流体機械としての車載用の圧縮機であり、圧縮機10のハウジング11は、主にシリンダブロック、フロントハウジングおよびリヤハウジングにより構成されている。ハウジング11には流体としての冷媒が流れる配管を接続する第1配管接続部12が設けられている。第1配管接続部12には端面13が形成され、端面13には、流路孔としての吐出孔14が開口する。吐出孔14はハウジング11の孔壁11Aにより形成されている。
(1)キャップ本体部30が吐出孔14に挿入されたとき、吐出孔14の孔壁11Aと、孔壁11Aに圧接される複数の突条部31~34と、切り欠き35~38と、により、圧縮機10の外部空間と内部空間とを連通する連通路40が区画形成される。圧縮機10の外部空間と内部空間とを連通する連通路40が区画形成されることにより、圧縮機10に対する着脱容易性と、圧縮機10の内部の圧力上昇による抜け出し防止を可能としている。また、連通路40は、切り欠き35~38の位相差が生じているのでラビリンス状となる。連通路40には潤滑油Lが入り込むが、潤滑油Lとともに連通路40に入り込む気泡Vが圧縮機10の向きに応じて切り欠き35~38のいずれかに集約されると、切り欠き35~38のいずれかを中心に空気溜まりWが形成される。したがって、切り欠き35~38のいずれかを中心に形成された空気溜まりWが潤滑油Lの移動を妨げるので、潤滑油Lの圧縮機10の内部空間から外部空間への漏洩を防止することができる。
次に、第2の実施形態に係るシールキャップについて説明する。本実施形態では、シールキャップの突条部が3本である点で、第1の実施形態と相違する。本実施形態では、第1の実施形態と共通の構成については第1の実施形態の説明を援用し、共通の符号を用いる。
次に、参考例に係るシールキャップについて説明する。本参考例のシールキャップは切り欠きに気泡滞留部を備えない点で第1の実施形態と異なる。本参考例では、第1の実施形態と共通の構成については第1の実施形態の説明を援用し、共通の符号を用いる。
○ 上記の実施形態では、シールキャップは流路孔としての吐出孔を塞ぐとしたが、これに限らない。シールキャップは吸入孔を塞ぐものであってもよい。
○ 上記の実施形態では、気泡滞留部が角錐状の空間を有する凹部としたが、凹部は角錐状の空間に以外であってもよい。凹部は、例えば、半球状の空間を形成する凹部であってもよい。また、気泡滞留部は、気泡が留まり易い凹部のほか、気泡が係止されやすい粗面としてもよい。
○ 上記の実施形態では、キャップ体は4本又は3本の突条部を有するとしたがこの限りではない。突条部の数は3本以上であればよく、この場合、突条部を分断する切り欠きがそれぞれの突条部に設けられるとよい。また、突条部同士の間隔は一定でなくともよい。
○ 上記の実施形態では、切り欠きの位相が90°、180°又は120°という例を示したが、これに限らない。切り欠きの位相は、特に、限定されないが、45~180°の範囲が好ましい。切り欠きの位相は、位相差が生じていればよく、均等でなくてもよい。また、中間位相差を外部側位相差および内部側位相差よりも大きく設定したが、中間位相差は外部側位相差および内部側位相差よりも小さく設定してもよいし同じであってもよい。また、外部側位相差および内部側位相差を異なるようにしてもよい。
○ 第1の実施形態では、圧縮機の輸送時に切り欠き36が他の切り欠き35、37、38よりも高い位置となる圧縮機の姿勢を例示としたが、これに限らない。切り欠き36以外の切り欠き35、37、38のいずれかが高い位置となる圧縮機の姿勢であってもよい。また、圧縮機の姿勢は輸送時に限らず倉庫保管時の姿勢であってもよい。
11 ハウジング
11A、11B 孔壁
12 第1配管接続部
13 端面
14 吐出孔(流路孔)
20、50、70 シールキャップ
21 板状体
22 把持体
24、51 キャップ体
30 キャップ本体部
31 突条部(外部側突条部)
32 突条部(中間突条部)
33 突条部(中間突条部)
34 突条部(内部側突条部)
35、36、37、38、55、56、57 切り欠き
40、60 連通路
41、42、43、61、62 空間
44、45、46、47、63、64、65 凹部
73、74、75 凹部
L 潤滑油
P 回転軸心
V 気泡
W 空気溜まり
Claims (3)
- 流体が流れる配管を接続する配管接続部と、
前記配管接続部の端面に開口された流路孔と、を備えた流体機械に用いられ、
前記流路孔に挿入されて前記流路孔を塞ぐキャップ体を備え、
前記キャップ体は、
円柱状のキャップ本体部と、
前記キャップ本体部の外周面にて周方向にわたって環状に設けられ、前記キャップ本体部の軸方向に離間して配置される複数の突条部と、を有するシールキャップであって、
前記複数の突条部は、
前記流路孔の開口側に最も近く位置する外部側突条部と、
前記流路孔の開口側から最も離れて位置する内部側突条部と、
前記外部側突条部と前記内部側突条部との間に位置する中間突条部と、を有し、
前記外部側突条部、前記内部側突条部、前記中間突条部をそれぞれ周方向に分断する切り欠きがそれぞれ設けられ、
前記キャップ本体部は、前記切り欠きに対応する位置に形成され、前記キャップ本体部の外周面よりも窪む凹部である気泡滞留部を有し、
前記キャップ本体部の周方向に前記切り欠きの位相差が生じるように、前記キャップ本体部の周方向における前記切り欠きの位置がそれぞれ設定され、
前記キャップ体が前記流路孔に挿入されたとき、前記流路孔の孔壁と、前記孔壁に圧接される前記複数の突条部と、前記切り欠きと、により、前記流体機械の外部空間と前記流体機械の内部空間とを連通する連通路が区画形成され、
前記複数の突条部と前記孔壁によって、複数の環状の空間が、前記連通路の一部として形成され、
前記複数の環状の空間は前記切り欠きによって連通されることを特徴とするシールキャップ。 - 前記外部側突条部に形成される前記切り欠きと前記中間突条部に形成される前記切り欠きとの前記キャップ本体部の周方向の位相差である外部側位相差と、
前記内部側突条部に形成される前記切り欠きと前記中間突条部に形成される前記切り欠きとの前記キャップ本体部の周方向の位相差である内部側位相差と、は同じ位相差であることを特徴とする請求項1記載のシールキャップ。 - 前記複数の突条部は、複数の前記中間突条部を有し、
前記複数の中間突条部のそれぞれの切り欠きの位相差は、前記外部側位相差および前記内部側位相差よりも大きく設定されていることを特徴とする請求項2記載のシールキャップ。
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