JP7024844B2 - ステアリングホイール用エアバッグ - Google Patents
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Description
膨張完了時に運転者側に配置されて、車両の前面衝突時に、前方移動する運転者を受け止め可能に構成される前突用受止面を有し、
前突用受止面が、膨張完了時に、ステアリングホイールのリング面に対して傾斜しつつ、鉛直方向に略沿って配置され、
膨張完了時における前突用受止面の左右両側において、ステアリングホイールのリング部を操舵している運転者の腕部付近に配置される腕拘束部を、備える構成とされ、
腕拘束部が、車両の斜め衝突時若しくはオフセット衝突時に、腕部と接触して、運転者の斜め前方への移動を抑制可能に、構成されていることを特徴とする。
バッグ本体を、前突用拘束面を構成する運転者側壁部と、膨張完了時に運転者側壁部と対向してステアリングホイール側に配置される車体側壁部と、を備えるとともに、車体側壁部に、内部に膨張用ガスを流入させるための流入用開口を、配設させて構成し、
テザーを、バッグ本体の膨張完了時において、流入用開口よりも、ステアリングホイールを組み付けるステアリングシャフトの軸直交方向側における後方側となる領域の内部において、運転者側壁部と車体側壁部とを連結して、膨張完了時のバッグ本体の後部側領域の厚さを規制する構成とすることが、好ましい。
Claims (4)
- 内部に膨張用ガスを流入させて膨張し、膨張完了時にステアリングホイールを覆うように配置される構成のステアリングホイール用エアバッグであって、
膨張完了時に運転者側に配置される運転者側壁部と、該運転者側壁部と対向して前記ステアリングホイール側に配置される車体側壁部と、前記運転者側壁部と前記車体側壁部との外周縁相互を連結するように配置される側壁部と、を備えて、前記車体側壁部において前後左右の略中央となる位置に、前記膨張用ガスを内部に流入させるための流入用開口を、配設させる構成とされるとともに、
膨張完了時に、前記流入用開口の中心より前側となる前側部位を、上方側から見た状態において略半円形状とし、前記流入用開口の中心より後側となる後側部位を、上方側から見た状態において左右方向の幅寸法を略一定とした略長方形状として、構成され、
前記運転者側壁部を構成する運転者側パネルと前記車体側壁部を構成する車体側パネルとが、外形形状を一致させた略楕円形状として形成され、
前記側壁部が、外形形状を同一とした2枚の側壁側パネルから構成され、
該各側壁側パネルが、外周縁を、前記運転者側パネル及び前記車体側パネルにおける後縁を除いた外周縁と略一致させるような湾曲した帯状として、中央側の領域を最も幅広として、両端側にかけて収束するように、形成されて、内周縁相互を結合させるとともに、一方の外周縁を、前記運転者側パネルにおける後縁を除いた外周縁に結合させ、他方の外周縁を、前記車体側パネルにおける後縁を除いた外周縁に結合させる構成とされて、
膨張完了時に運転者側に配置される前記運転者側壁部が、車両の前面衝突時に、前方移動する前記運転者を受け止め可能な前突用受止面を、構成し、
該前突用受止面が、膨張完了時に、前記ステアリングホイールのリング面に対して傾斜しつつ、鉛直方向に略沿って配置されていることを特徴とするステアリングホイール用エアバッグ。 - 袋状のバッグ本体と、該バッグ本体の内部に配置されて前記バッグ本体の膨張完了形状を規制するテザーと、を備える構成とされ、
前記バッグ本体が、前記前突用受止面を構成する運転者側壁部と、膨張完了時に前記運転者側壁部と対向して前記ステアリングホイール側に配置される車体側壁部と、を備えるとともに、該車体側壁部に、内部に膨張用ガスを流入させるための流入用開口を、配設させて構成され、
前記テザーが、前記バッグ本体の膨張完了時において、前記流入用開口よりも、前記ステアリングホイールを組み付けるステアリングシャフトの軸直交方向側における後方側となる領域の内部において、前記運転者側壁部と前記車体側壁部とを連結して、膨張完了時の前記バッグ本体の後部側領域の厚さを規制する構成とされていることを特徴とする請求項1に記載のステアリングホイール用エアバッグ。 - 前記テザーが、前記流入用開口を中心として、略左右対称となる2箇所に配置されるとともに、それぞれ、帯状として、膨張完了時の前記バッグ本体を、前記ステアリングシャフトの軸方向に沿った上方側から見た状態で、左右の外方側に位置する端側縁部を、左右の内方側に位置する中央側縁部よりも前側に位置させるように、左右方向に対して傾斜して配置されていることを特徴とする請求項2に記載のステアリングホイール用エアバッグ。
- 袋状のバッグ本体と、該バッグ本体の内部に配置されて前記バッグ本体の膨張完了形状を規制するテザーと、を備える構成とされ、
前記バッグ本体が、前記前突用受止面を構成する運転者側壁部と、膨張完了時に前記運転者側壁部と対向して前記ステアリングホイール側に配置される車体側壁部と、を備えるとともに、該車体側壁部に、内部に膨張用ガスを流入させるための流入用開口を、配設させて構成され、
前記テザーが、前記バッグ本体の膨張完了時における前記前突用受止面の略中央付近の平面状態を確保可能に、前記運転者側壁部における前記前突用受止面の略中央と、前記車体側壁部における前記流入用開口付近と、を連結するように、配置されていることを特徴とする請求項1に記載のステアリングホイール用エアバッグ。
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