JP6992677B2 - 回転連結体の製造方法 - Google Patents

Description

本開示は、リクライナ等の回転連結体に関する。

リクライナは、例えば、特許文献１に記載されているように、クッションフレームに対して固定される皿状のガイド部材、及びバックフレームに対して固定される皿状のラチェット等を少なくとも備え、バックフレームをクッションフレームに対して回転可能に連結する。

ラチェットの外周に設けられた突条のフランジ部には、ポールに設けられた凹凸部に噛み合う凹凸部が設けられている。ポールは、フランジ部に対して離接変位可能である。当該ポールは、ガイド部材とラチェットとに挟まれた空間内に収納されている。

ガイド部材は、ポールが当該ガイド部材の径方向に変位することを案内し、かつ、当該ポールが円周方向に変位することを規制する。ガイド部材とラチェットとは、外周リングにより連結されている。

外周リングは、ガイド部材がラチェットに対して相対的に回転することを許容した状態で、当該ガイド部材がラチェットから離間することを規制する。外周リングは、環状のリング本体、第１リングフランジ部及び第２リングフランジ部を有し、断面形状が概ねＵ字状又はコの字状に構成されている。

具体的には、第１リングフランジ部及び第２リングフランジ部は、環状のリング本体から径方向内側に延出した部位である。第１リングフランジ部は、外側からガイド部材に接触している。

第２リングフランジ部は、外側からラチェットに接触している。外側とは、ガイド部材とラチェットとに挟まれた空間を内側としたとき、当該内側と反対側をいう。つまり、外側とは、回転連結体（リクライナ）外表面側をいう。

第１リングフランジ部及び第２リングフランジ部のうちいずれか一方のフランジ部（例えば、第１リングフランジ部）は、通常、ガイド部材がラチェットに対して組み付けられた後に、カシメ加工等の塑性加工により成形される。

具体的には、当該カシメ加工が施される前、つまり第１リングフランジ部が成形される前の外周リングは、リング本体及び第２リングフランジ部を有し、断面形状が概ねＬ字状に構成されている。

そして、ラチェットの外表面に第２リングフランジ部が接触した状態で、リング本体のガイド部材側が絞られるようなカシメ加工が当該リング本体に施されることにより、第１リングフランジ部がリング本体に一体成形される。

特開２０１５－３０３４２号公報

ラチェットは、ガイド部材に対して回転可能である必要がある。そして、第１リングフランジ部とガイド部材との接触面圧、及び第２リングフランジ部とラチェットとの接触面圧のうち少なくとも一方の接触面圧が過度に大きい場合には、ラチェットがガイド部材に対して回転し難くなる、という問題が発生するおそれがある。

第１リングフランジ部とガイド部材とが接触しておらず、第１リングフランジ部とガイド部材との間に大きな隙間が存在する状態、及び第２リングフランジ部とラチェットとが接触しておらず、第２リングフランジ部とラチェットとの間に大きな隙間が存在する状態のうち少なくとも一方の状態が発生すると、ラチェットがガイド部材に対して回転したときに、ラチェットがガイド部材に衝突して異音が発生する、という問題が発生するおそれがある。

本開示は、上記点に鑑み、上記２の問題のうち少なくとも１つの問題を解決可能な回転連結体の一例を開示する。

回転連結体は、例えば、以下の構成要件のうち少なくとも１つを備えることが望ましい。すなわち、当該構成要件は、
円盤状の第１プレート（１１）、及び第１プレート（１１）の外縁部から当該第１プレート（１１）と直交する方向に延出した第１フランジ部（１２）を有する皿状の第１部材（１０）と、
第１プレート（１１）と空間（Ａ１）を隔てて対向配置された円盤状の第２プレート（２１）、及び当該第２プレート（２１）の外縁部全周から第１プレート（１１）側に延出した第２フランジ部（２２）を有する皿状の第２部材（２０）と、
第２フランジ部（２２）と第２プレート（２１）との境界部のうち、当該境界部を挟んで空間（Ａ１）と反対側に設けられたテーパ部（２３）であって、径方向外側に近づくほど第１プレート（１１）に近づくように傾斜したテーパ部（２３）と、
第２プレート（２１）が第１プレート（１１）から離間することを規制する外周リング（３０）であって、環状のリング本体（３１）、リング本体（３１）から径方向内側に延出した第１リングフランジ部（３２）、及びリング本体（３１）から径方向内側に延出した第２リングフランジ部（３３）を有する外周リング（３０）とを備え、
第１リングフランジ部（３２）は、外側から第１部材（１０）に接触可能な部位であり、第２リングフランジ部（３３）の延出方向中間部には、第１プレート（１１）側に向けて凸となるように屈曲した屈曲部（２５）が設けられていることである。

これにより、第１部材（１０）及び第２部材（２０）は、第１リングフランジ部（３２）と第２リングフランジ部（３３）の屈曲部（２５）とにより挟まれた構成となる。
そして、当該回転連結体を製造する者（以下、製造者）は、屈曲部（２５）が成形されていない第２リングフランジ部（３３）を押圧用金型（Ｐｍ）にてテーパ部（２３）に押し当てるような塑性加工（プレス加工）を施すことにより、当該第２リングフランジ部（３３）の一部を塑性変形させて屈曲部（２５）を成形することができる。

このため、屈曲部（２５）の頂部（２５Ａ）よりリング本体（３１）側の部位は、当該屈曲部（２５）を成形する際のスプリングバック現象によって、テーパ部（２３）から僅かに離間する向きに戻る。屈曲部（２５）の頂部（２５Ａ）より先端側の部位は、当該屈曲部（２５）を成形する際のスプリングバック現象によってテーパ部（２３）に近接する向きに戻る。

したがって、第１部材（１０）と第２部材（２０）との接触面圧が過度に大きくなることが抑制されるとともに、第１部材（１０）と第２部材（２０）との間に大きな隙間が発生することが抑制される。延いては、上記２の問題のうち少なくとも１つの問題が解決され得る。

なお、シートバックをシートクッションに対して揺動可能に連結するための回転連結体においては、以下の構成要件のうち少なくとも１つを備えていてもよい。
すなわち、当該構成要件は、
円盤状の第１プレート（１１）、及び第１プレート（１１）の外縁部から当該第１プレート（１１）と直交する方向に延出した第１フランジ部（１２）を有する皿状の第１部材（１０）であって、シートクッションに対して固定される第１部材（１０）と、
第１プレート（１１）と空間（Ａ１）を隔てて対向配置された円盤状の第２プレート（２１）、及び当該第２プレート（２１）の外縁部全周から第１プレート（１１）側に延出した第２フランジ部（２２）を有する皿状の第２部材（２０）であって、シートバックに対して固定される第２部材（２０）と、
第２フランジ部（２２）と第２プレート（２１）との境界部のうち、当該境界部を挟んで空間（Ａ１）と反対側に設けられたテーパ部（２３）であって、径方向外側に近づくほど第１プレート（１１）に近づくように傾斜したテーパ部（２３）と、
第２プレート（２１）が第１プレート（１１）から離間することを規制する外周リング（３０）であって、環状のリング本体（３１）、リング本体（３１）から径方向内側に延出した第１リングフランジ部（３２）、及びリング本体（３１）から径方向内側に延出した第２リングフランジ部（３３）を有する外周リング（３０）とを備え、
第１リングフランジ部（３２）は、空間（Ａ１）と反対側から第１部材（１０）に接触可能な部位であり、第２リングフランジ部（３３）の延出方向中間部には、第１プレート（１１）側に向けて凸となるように屈曲した屈曲部（２５）が設けられていることである。

これにより、第１部材（１０）と第２部材（２０）との接触面圧が過度に大きくなることが抑制されるとともに、第１部材（１０）と第２部材（２０）との間に大きな隙間が発生することが抑制される。延いては、上記２の問題のうち少なくとも１つの問題が解決され得る。

当該回転連結体は、以下の構成要件のうち少なくとも１つを備えていてもよい。
屈曲部（２５）の頂部（２５Ａ）は、テーパ部（２３）の外縁（２３Ａ）より径方向外側に位置していることが望ましい。これにより、上記２の問題のうち少なくとも１つの問題が確実に解決され得る。

上記回転連結体の製造方法においては、以下のように製造することが望ましい。
第１リングフランジ部（３２）、及び屈曲部（２５）が形成されていない外周リング（３０）をカシメ前リング（３０Ａ）としたとき、第１部材（１０）と第２部材（２０）とを接触させた状態でカシメ前リング（３０Ａ）を装着し、当該装着されたカシメ前リング（３０Ａ）に塑性加工を施して第１リングフランジ部（３２）を成形した後、屈曲部（２５）が形成されていない第２リングフランジ部（３３）の先端（３３Ａ）を押圧用金型（Ｐｍ）にてテーパ部（２３）に押し付けて当該第２リングフランジ部（３３）を塑性変形させて屈曲部（２５）を成形することが望ましい。これにより、製造者は、上記回転連結体を製造でき得る。

因みに、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的構成等との対応関係を示す一例であり、本開示は上記括弧内の符号に示された具体的構成等に限定されるものではない。

第１実施形態に係るリクライナの分解図である。 第１実施形態に係るリクライナの構造を示す図である。 第１実施形態に係るリクライナの構造を示す図である。 第１実施形態に係るリクライナの製造方法を示す図である。 第１実施形態に係るリクライナの製造方法を示す図である。 第１実施形態に係るリクライナの製造方法を示す図である。 第１実施形態に係るリクライナの構造を示す図である。

以下の「発明の実施形態」は、本開示の技術的範囲に属する実施形態の一例を示すものである。つまり、特許請求の範囲に記載された発明特定事項等は、下記の実施形態に示された具体的構成や構造等に限定されるものではない。

少なくとも符号が付されて説明された部材又は部位は、「１つの」等の断りがされた場合を除き、少なくとも１つ設けられている。つまり、「１つの」等の断りがない場合には、当該部材は２以上設けられていてもよい。

本実施形態は、車両等の乗物に搭載されるシート（以下、乗物用シートという。）に本開示に係る回転連結体（以下、リクライナともいう。）が適用された例である。各図に付された方向を示す矢印等は、各図相互の関係を理解し易くするために記載されたものである。

したがって、本開示に示された発明は、各図に付された方向に限定されるものではない。各図に示された方向は、本実施形態に係る乗物用シートが車両に組み付けられた状態における方向である。

（第１実施形態）
１．リクライナの概要
リクライナ１は、例えば、図１に示されるように、ガイド部材１０、ラチェット２０、外周リング３０及びポール４１～４３等を少なくとも備える。つまり、リクライナ１の概略構成は、特許文献１に記載の発明と同じである。

＜ガイド部材＞
ガイド部材１０は、第１部材の一例であって、クッションフレーム（図示せず。）に対して固定される部材である。クッションフレームはシートクッションの骨格を構成する部材である。シートクッションは、着席者の臀部を支持する部位である。

ガイド部材１０は、図２に示されるように、円盤状の第１プレート１１及び第１フランジ部１２を有する皿状の部材である。第１フランジ部１２は、第１プレート１１の外縁部から当該第１プレート１１と直交する方向に延出し突条である。

第１フランジ部１２は、金属板にプレス加工等の塑性加工が施されて第１プレート１１と共に一体成形されている。なお、第１プレート１１の外縁部であって、第１フランジ部１２に対応する部位には、当該第１フランジ部１２側に陥没した段付き部１３が形成されている。

＜ラチェット＞
ラチェット２０は、第２部材の一例であって、バックフレーム（図示せず。）に対して固定される部材である。バックフレームはシートバックの骨格を構成する部材である。シートバックは、着席者の背部を支持する部位である。

ラチェット２０は、円盤状の第２プレート２１及び第２フランジ部２２を有する皿状の部材である。第２プレート２１は、第１プレート１１と空間Ａ１を隔てて対向配置された部位である。

第２フランジ部２２は、図１に示されるように、第２プレート２１の外縁部全周から第１プレート１１側に延出した突条である。第２フランジ部２２は、金属板にプレス加工等の塑性加工が施されて第２プレート２１と共に一体成形されている。

第２フランジ部２２と第２プレート２１との境界部には、図２に示されるように、テーパ部２３が設けられている。テーパ部２３は、境界部のうち当該境界部を挟んで空間Ａ１と反対側、つまり境界部の外側に設けられている。

当該テーパ部２３は、ラチェット２０の径方向外側に近づくほど第１プレート１１に近づくように傾斜した円錐テーパ状の部位である。なお、テーパ部２３の外縁２３Ａとは、テーパ部２３のうち最も径方向外側に位置する部位をいう。

第２フランジ部２２の内周面には、図１に示されるように、凹凸部４１Ａ～４３Ａに噛み合う凹凸部２４が設けられている。凹凸部４１Ａ～４３Ａそれぞれは、ポール４１～４３それぞれに設けられている。

ポール４１～４３は、ガイド部材１０とラチェット２０とに挟まれた空間Ａ１内に収納されている。ポール４１～４３は、第２フランジ部２２に対して離接変位可能である。そして、凹凸部４１Ａ～４３Ａが凹凸部２４に噛み合った状態では、ガイド部材１０はラチェット２０に対して回転不可な状態となる。

＜外周リング及びその他＞
外周リング３０は、ガイド部材１０とラチェット２０とを連結する。具体的には、外周リング３０は、ガイド部材１０がラチェット２０に対して相対的に回転することを許容した状態で、当該ガイド部材１０がラチェット２０から離間することを規制する。

ヒンジカム４４は、ポール４１～４３を変位させるための部材である。当該ヒンジカム４４は、外部から操作力を受けて回転すると、ポール４１～４３の凹凸部４１Ａ～４３Ａを凹凸部２４から離間させる。

当該操作力が消失すると、ポール４１～４３は、スパイラルばね４５の弾性力によって凹凸部４１Ａ～４３Ａが凹凸部２４に嵌り込む位置まで変位した後、当該弾性力によって当該位置に保持される。

２．外周リングの詳細
２．１ 外周リングの構成
外周リング３０は、図３に示されるように、環状のリング本体３１、第１リングフランジ部３２及び第２リングフランジ部３３を有し、ガイド部材１０及びラチェット２０を挟み込むような略Ｕ字状又はコの字状の断面形状に構成されている。

具体的には、第１リングフランジ部３２及び第２リングフランジ部３３は、リング本体３１から径方向内側に延出した部位である。「径方向内側に延出」とは、円環状のリング本体３１の中心側に向かう向きに延出する意味である。

第１リングフランジ部３２部は、ガイド部材１０の外側において、当該ガイド部材１０の外周側（本実施形態では、段付き部１３）と対向している。第２リングフランジ部３３は、ラチェット２０の外側において、当該ラチェット２０の外周側（本実施形態では、第２フランジ部２２及びテーパ部２３）と対向している。

なお、第１リングフランジ部３２とガイド部材１０との隙間、及び第２リングフランジ部３３とラチェット２０との隙間は、設計中心寸法において１ｍｍに満たない微少な寸法である。

このため、第１リングフランジ部３２は、ガイド部材１０の外側と接触可能である。第２リングフランジ部３３部は、ラチェット２０と接触可能である。外側とは、ガイド部材１０とラチェット２０とに挟まれた空間を内側としたとき、当該内側と反対側をいう。

第２リングフランジ部３３の延出方向中間部には、屈曲部２５が設けられている。屈曲部２５は、第１プレート１１側に向けて凸となるように屈曲した部位である。なお、第２リングフランジ部３３の延出方向先端は、テーパ部２３に外側から接触可能である。

つまり、第２リングフランジ部３３の断面形状は、第２フランジ部２２側に凸となるように、略Ｌ字状又は略「ヘ」の字状に屈曲した形状である。そして、屈曲部２５の頂部２５Ａは、テーパ部２３の外縁２３Ａより径方向外側に位置している。

２．１ リクライナ（特に外周リング）の製造方法
リクライナ１を製造する製造者（製造機械及び製造メーカ等の法人も含む。）は、先ず、図４に示されるように、第１リングフランジ部３２及び屈曲部２５が形成されていない外周リング３０（以下、カシメ前リング３０Ａという。）をガイド部材１０の外周面（第１フランジ部１２）側に装着する。

そして、製造者は、当該装着されたカシメ前リング３０Ａにカシメ加工等の塑性加工を施して第１リングフランジ部３２を成形する。このとき、リング本体３１のガイド部材１０側が絞られるようなカシメ加工が当該リング本体に施されるため、第１リングフランジ部３２部がリング本体３１に一体成形される。

次に、製造者は、図５及び図６に示されるように、屈曲部２５が形成されていない第２リングフランジ部３３を、押圧用金型Ｐｍを用いてテーパ部２３に押し付けることにより、当該第２リングフランジ部３３を塑性変形させて屈曲部２５を成形する。

すなわち、屈曲部２５が形成されていない第２リングフランジ部３３がテーパ部２３に押し付けられると、当該第２リングフランジ部３３は、図５に示されるように、当該第２リングフランジ部３３の根元部（リング本体３１）側を起点として屈曲し、当該第２リングフランジ部３３の先端３３Ａがテーパ部２３に接触する。

当該状態においては、第２リングフランジ部３３の先端３３Ａがテーパ部２３に接触しているため、当該先端３３Ａは不動状態である。そして、第２リングフランジ部３３が第２フランジ部２２側に更に押圧されると、図６に示されるように、当該先端３３Ａからリング本体３１側にずれた部位を起点として第２リングフランジ部３３が座屈するように更に屈曲する。

このとき、当該部位が第２フランジ部２２に接触するように、第２リングフランジ部３３が更に屈曲するため、当該部位を頂部２５Ａとする屈曲部２５が成形される。これにより、第２リングフランジ部３３の断面形状は、第２フランジ部２２側に凸となるような略Ｌ字状又は略「ヘ」の字状に屈曲した形状となるとともに、屈曲部２５の頂部２５Ａがテーパ部２３の外縁２３Ａより径方向外側に形成される。

３．本実施形態に係るリクライナ及び製造方法の特徴（図７参照）
製造者は、屈曲部２５が成形されていない第２リングフランジ部３３を押圧用金型Ｐｍにてテーパ部２３に押し当てるような塑性加工（プレス加工）を施すことにより、当該第２リングフランジ部３３の一部を塑性変形させて屈曲部２５を成形することができる。

このため、屈曲部２５の頂部２５Ａよりリング本体３１側の部位３３Ｂは、当該屈曲部２５を成形する際のスプリングバック現象によって、テーパ部２３及び第２フランジ部２２から僅かに離間する向き（矢印ＳＢ１参照）に戻る。屈曲部２５の頂部２５Ａより先端側の部位３３Ｃは、当該屈曲部２５を成形する際のスプリングバック現象によってテーパ部２３に近接する向き（矢印ＳＢ２参照）に戻る。

すなわち、第２リングフランジ部３３がテーパ部２３に押し当てられても、リング本体３１側の部位３３Ｂのスプリングバック現象により、当該部位３３Ｂは、テーパ部２３及び第２フランジ部２２から離間する。

しかし、先端側の部位３３Ｃは、リング本体３１側の部位３３Ｂと反対向きに屈曲しているので、先端側の部位３３Ｃに発生するスプリングバック現象により、第２リングフランジ部３３の先端３３Ａは、テーパ部２３に近づく。

したがって、製造者は、第２リングフランジ部３３とテーパ部２３との隙間が微少となるリクライナ１を得ることが可能となる。これにより、ガイド部材１０とラチェット２０との接触面圧が過度に大きくなることが抑制されるとともに、ガイド部材１０とラチェット２０との間に大きな隙間が発生することが抑制される。

（その他の実施形態）
上述の実施形態では、ガイド部材１０がクッションフレームに対して固定され、かつ、ラチェット２０がバックフレームに対して固定されるリクライナであった。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。

すなわち、当該発明は、例えば、ガイド部材１０がバックフレームに対して固定され、かつ、ラチェット２０がクッションフレームに対して固定されるリクライナであってもよい。

上述の実施形態では、第１リングフランジ部３２が成形された後、第２リングフランジ部３３に屈曲部２５が成形される製造方法であった。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではなく、その他の製造方法であってもよい。

上述の実施形態では、リクライナ１に回転連結体が適用された例であって。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該発明は、その他の回転連結体にも適用可能である。

上述の実施形態では、乗物用シートに回転連結体を適用した。しかし、本明細書に開示された発明の適用はこれに限定されるものではなく、鉄道車両、船舶及び航空機等の乗物に用いられるシート、並びに劇場や家庭用等に用いられる据え置き型シートにも適用できる。

さらに、本開示は、上述の実施形態に記載された発明の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されるものではない。したがって、上述した複数の実施形態のうち少なくとも２つの実施形態が組み合わせられた構成、又は上述の実施形態に示された発明の構成要件のうちいずれかが廃止された構成でもよい。

１… リクライナ １０… ガイド部材 １１… 第１プレート
１２… 第１フランジ部 ２０… ラチェット ２１… 第２プレート
２２… 第２フランジ部 ２３… テーパ部 ２５… 屈曲部
３０… 外周リング ３１… リング本体 ３２… 第１リングフランジ部
３３… 第２リングフランジ部

Claims (3)

1. 円盤状の第１プレート、及び前記第１プレートの外縁部から当該第１プレートと直交する方向に延出した第１フランジ部を有する皿状の第１部材と、
   前記第１プレートと空間を隔てて対向配置された円盤状の第２プレート、及び当該第２プレートの外縁部全周から前記第１プレート側に延出した第２フランジ部を有する皿状の第２部材と、
   前記第２フランジ部と前記第２プレートとの境界部のうち、当該境界部を挟んで前記空間と反対側に設けられたテーパ部であって、径方向外側に近づくほど前記第１プレートに近づくように傾斜したテーパ部と、
   前記第２プレートが前記第１プレートから離間することを規制する外周リングであって、環状のリング本体、前記リング本体から径方向内側に延出した第１リングフランジ部、及び前記リング本体から径方向内側に延出した第２リングフランジ部を有する外周リングとを備え、
   前記第１リングフランジ部は、前記第１部材に外側から接触可能な部位であり、
   前記第２リングフランジ部の延出方向中間部には、前記第１プレート側に向けて凸となるように屈曲した屈曲部が設けられている回転連結体の製造方法において、
   前記第１リングフランジ部、及び前記屈曲部が形成されていない前記外周リングをカシメ前リングとしたとき、
   前記第１部材と前記第２部材とを接触させた状態で前記カシメ前リングを装着し、当該装着されたカシメ前リングに塑性加工を施して前記第１リングフランジ部を成形した後、
   前記屈曲部が形成されていない前記第２リングフランジ部の先端を押圧用金型にて前記テーパ部に押し付けて当該第２リングフランジ部を塑性変形させて前記屈曲部を成形する
   回転連結体の製造方法。
2. シートバックをシートクッションに対して揺動可能に連結するための回転連結体において、
   円盤状の第１プレート、及び前記第１プレートの外縁部から当該第１プレートと直交する方向に延出した第１フランジ部を有する皿状の第１部材であって、前記シートクッションに対して固定される第１部材と、
   前記第１プレートと空間を隔てて対向配置された円盤状の第２プレート、及び当該第２プレートの外縁部全周から前記第１プレート側に延出した第２フランジ部を有する皿状の第２部材であって、前記シートバックに対して固定される第２部材と、
   前記第２フランジ部と前記第２プレートとの境界部のうち、当該境界部を挟んで前記空間と反対側に設けられたテーパ部であって、径方向外側に近づくほど前記第１プレートに近づくように傾斜したテーパ部と、
   前記第２プレートが前記第１プレートから離間することを規制する外周リングであって、環状のリング本体、前記リング本体から径方向内側に延出した第１リングフランジ部、及び前記リング本体から径方向内側に延出した第２リングフランジ部を有する外周リングとを備え、
   前記第１リングフランジ部は、前記空間と反対側から前記第１部材に接触可能な部位であり、
   前記第２リングフランジ部の延出方向中間部には、前記第１プレート側に向けて凸となるように屈曲した屈曲部が設けられている回転連結体の製造方法において、
   前記第１リングフランジ部、及び前記屈曲部が形成されていない前記外周リングをカシメ前リングとしたとき、
   前記第１部材と前記第２部材とを接触させた状態で前記カシメ前リングを装着し、当該装着されたカシメ前リングに塑性加工を施して前記第１リングフランジ部を成形した後、
   前記屈曲部が形成されていない前記第２リングフランジ部の先端を押圧用金型にて前記テーパ部に押し付けて当該第２リングフランジ部を塑性変形させて前記屈曲部を成形する
   回転連結体の製造方法。
3. 前記屈曲部の頂部は、前記テーパ部の外縁より径方向外側に位置している請求項１又は２に記載の回転連結体の製造方法。

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