KR20120077522A - 자동차 시트의 리클라이너 장치 - Google Patents

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KR20120077522A
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이종순
오용선
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주식회사다스
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Abstract

본 발명은 자동차 시트의 리클라이너 장치에 관한 것으로, 중앙에 샤프트홀(220)이 형성되고, 일측면에 수용홈(210)이 형성되는 플레이트 홀더(200); 상기 플레이트 홀더(200)의 일측면에 고정되어, 그 사이에 이동공간을 형성하기 위한 섹터기어(400); 상기 이동공간에서 왕복 이동가능하게 설치되고, 복수의 가이드돌기(311)를 갖는 결합홀(310)이 형성되는 록킹 플레이트(300); 상기 결합홀(310)에 끼워져 결합되되 그 외주면에 복수의 가이드홈(521)이 형성되는 외측보스(520)와, 상기 샤프트홀(220)에 끼워져 결합되는 내측보스(510)와, 상기 섹터기어(400)의 일측면에 지지되는 플랜지(530)로 구성되는 작동캠(500)을 포함하여 구성되고, 상기 복수의 가이드홈(521)에는 상기 록킹 플레이트(300)가 상기 섹터기어(400)의 결합홈(410)에 결합되어 록킹 상태를 유지하기 위하여 복수의 가이드돌기(311)가 안착되는 안착부(521a)가 구비되는 것을 특징으로 한다. 따라서, 리크라이너 장치의 록킹 작용을 수행하는 섹터기어의 내측 기어부와 록킹 플레이트의 외주 기어부가 일정경사로 형성되어, 록킹 및 언록킹 작용이 작동캠의 작은 회전으로도 이루어짐으로 작동이 매우 편리한 장점이 있다.

Description

자동차 시트의 리클라이너 장치 {RECLINER APPARATUS OF VEHICLE SEET}
본 발명은 자동차 시트의 리클라이너 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 섹터기어와 록킹 플레이트에 각각 구비되는 기어부를 일정경사를 갖도록 형성하여, 작동캠의 작은 회전으로도 섹터기어의 기어부와 록킹 플레이트의 기어부가 결합되어 록킹 및 언록킹 작용을 수행할 수 있는 자동차 시트의 리클라이너 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차 시트는 운전자 또는 탑승자가 편안한 자세로 앉아 있도록 함으로써 장거리 여행시에도 피로를 느끼지 않도록 되어 있는 것으로서, 실내의 바닥면에 앞뒤로 슬라이딩 가능하게 설치된 시트쿠션과, 이 시트쿠션에 대하여 일정각도로 회동가능하게 설치되어 탑승자의 등을 지지하는 등받이를 포함하여 구성된다.
탑승자는 자신의 체형에 맞추어 시트쿠션을 전후방으로 당기거나 밀어 시트의 전후방 위치를 조절하고, 시트쿠션에 대하여 등받이의 각도를 조절하여 시트에 앉았을 때 가장 편안한 자세가 되도록 하고 있다.
상기와 같이, 시트쿠션에 대하여 각도가 조절되는 등받이는 통상 힌지 구조를 통하여 회동 가능한 상태로 설치되되, 시트 쿠션에 각도가 고정된 록팅 상태에서 회동이 가능한 언록킹 상태로 상호 전환이 가능한바, 이러한 록킹-언록킹 상태의 유지 및 전환을 위한 리클라이너 장치가 설치된다. 즉, 리클라이너 장치에 의해 운전자나 탑승자의 체형이나 편의에 따라 시트쿠션에 대하여 등받이의 각도가 조절되는 것이다.
이와 같은 종래의 자동차 시트의 리클라이너 장치(10)는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 플레이트 홀더(11), 섹터기어(12), 작동캠(13), 리턴스프링(14), 록기어(15), 홀더링(16), 회전축(17)으로 크게 구성되어 있다.
섹터기어(12)는 내측 테두리에 록기어(15)의 외측기어(15a)에 대응되는 내측기어(12a)가 형성되고, 그 내측에 상기 록기어(15)와 작동캠(13)을 수용하고, 중앙에는 회전축(17)이 관통되어 설치될 수 있도록 축홀(12b)이 형성된다.
그리고, 작동캠(13)은 회전축(17)에 결합되어 작동되고, 섹터기어(12)의 중앙에 수용되며, 작동캠(13)의 외측으로 복수의 록기어(15)가 배치되도록 구성된다.
리턴스프링(14)은 작동캠(13)을 작동된 상태로 유지시키며, 작동캠(13)이 록킹된 상태에서 록기어(15)와 섹터기어(12)의 물림상태를 유지하도록 탄성력을 제공하게 된다.
플레이트 홀더(11)는 작동캠(13)과 록기어(15)가 록킹 또는 언록킹되어 지지할 수 있도록 형성되며, 섹터기어(12)와 조립된다. 즉, 플레이트 홀더(11)는 섹터기어(12)와 결합될 때, 내측에 작동캠(13), 록기어(15), 리턴스프링(14)을 수용한 상태에서 그 외주가 홀더링(16)에 의해 고정되어 있는 구조이다.
이러한 종래의 차량용 시트의 리클라이너 장치는 탑승자가 등받이의 각도 조절을 위하여, 회전축(17)을 회동시켜면 작동캠(13)이 회전하게 되고, 도 2와 같이, 작동캠(13)에 의해 록기어(15)가 작동되어 섹터기어(12)의 내측기어(12a)에 록킹 또는 언록킹이 이루어지는 것이다.
또한, 종래의 차량용 시트의 리클라이너 장치(10)는 회전축(17)에 고정되는 작동캠(13)의 회전에 의해 작동되어 록킹과 언록킹을 수행하는 록킹부 즉, 록기어(15)가 다수로 분할되어 구성된다.
그러나, 종래의 차량용 시트의 리클라이너 장치는 다수의 록기어가 분할되어 구성됨으로, 상호 균형이 맞아야 강도를 지지할 수 있지만, 다수의 록기어중 어느 하나의 록기어로 하중이 크게 걸리게 되면, 상호 균형이 깨지면서 하나의 록기어가 파괴되면서 나머지 록기어도 거의 동시에 파괴되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 록킹과 언록킹을 수행하는 록킹부인 복수의 록기어를 하나의 록킹 플레이트로 구성하여, 록킹 플레이트의 기어부가 섹터기어의 내측 기어부에 전체적으로 치합되었다가 전체적으로 해제되는 작동을 하여, 내구성이 높고 작동의 정확성이 높은 자동차 시트의 리클라이너 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 록킹 플레이트의 기어부와 섹터기어의 기어부를 일정 경사를 갖도록 경사진 형태로 구성하여, 록킹 플레이트의 적은 이동으로 록킹 및 언록킹이 이루어질 수 있도록 하는 자동차 시트의 리클라이너 장치를 제공하는데 다른 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 중앙에 끼움홀이 형성되고, 일측면에 수용홈이 형성되는 플레이트 홀더; 상기 수용홈에 수용되고, 중앙에 결합홀이 형성되는 록 플레이트; 상기 록 플레이트가 결합되는 결합홈이 그 일측면에 형성되고, 그 중앙에 끼움홀이 형성되는 섹터기어; 상기 섹터기어의 끼움홀을 통하여 상기 록 플레이트의 결합홀에 결합되는 외측보스와, 상기 플레이트 홀더의 끼움홀에 끼워지는 내측보스와, 상기 외측보스에 형성되어 상기 섹터기어의 일측면에 지지되는 플랜지로 구성되는 작동캠; 상기 섹터기어의 타측면에 밀착되고, 상기 플레이트 홀더의 가장자리를 감싸 고정하는 플레이트 홀더를 포함하여 구성되고, 상기 록 플레이트의 둘레에 형성되는 제1기어부와, 상기 섹터기어의 결합홈 내주에 형성되며 상기 제1기어부에 결합되는 제2기어부와, 상기 작동캠의 외측보스에 나선 형상으로 형성되는 복수의 가이드홈과, 상기 결합홀에 형성되되 상기 복수의 가이드홈에 결합되어 이동되는 복수의 가이드돌기를 갖는 록킹부가 구성되되, 상기 복수의 가이드홈에는 상기 록 플레이트가 상기 섹터기어의 결합홈에 결합되어 록킹 상태를 유지하기 위하여 복수의 가이드돌기가 안착되는 안착부가 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따르면, 상기 제2기어부는 상기 섹터기어의 결합홈의 내주가 커지도록 일정 경사로 형성되고, 상기 제1기어부는 상기 플레이트 홀더에서 상기 섹터기어의 방향으로 그 직경이 작아지도록 형성되는 상기 록킹 플레이트의 외주에 일정 경사로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따르면, 상기 가이드홈의 단부에는 상기 가이드홈을 따라 왕복 이동하는 가이드돌기의 이동을 저지하기 위한 저지면이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 록킹과 언록킹을 수행하는 록킹부인 종래 구성인 복수의 록기어를 하나의 록킹 플레이트로 구성하여, 록킹 플레이트의 기어부가 섹터기어의 내측 기어부에 전체적으로 치합되었다가 전체적으로 해제되는 작동이 이루어짐으로 록킹부의 내구성을 높일 수 있고, 작동의 정확성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 리크라이너 장치의 록킹 작용을 수행하는 섹터기어의 내측 기어부와 록킹 플레이트의 외주 기어부가 일정경사로 형성되어, 록킹 및 언록킹 작용이 작동캠의 작은 회전으로도 이루어짐으로 작동이 매우 편리한 장점이 있다.
또한, 작동캠의 가이드홈에 록킹 플레이트의 가이드돌기가 가이드되어 왕복 이동되면서 록킹 및 언록킹 작용을 수행할 때, 작동캠의 가이드홈에 안착부와 저지면이 구비됨으로써, 가이드돌기가 안착부에 안정적으로 안착되어 안정적인 록킹 상태가 이루어지고, 언록킹 작용시 가이드돌기가 저지면에 지지되므로써, 가이드돌기가 가이드홈의 단부에서 어긋나서 작동불능이 발생되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래 자동차의 리클라이너 장치를 보인 분해사시도.
도 2는 종래 자동차의 리클라이너 장치를 보인 평단면도.
도 3과 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 리클라이너 장치를 보인 분해사시도이다.
도 5는 도 3의 리클라이너 장치의 작동 상태를 보인 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 리클라이너 장치에서 록킹 플레이트의 이동 거리를 제1기어부와 제2기어부가 평면인 상태와 경사진 상태를 비교하여 보인 도면이다.
본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 3과 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 리클라이너 장치를 보인 분해사시도이다. 도 5는 도 3의 리클라이너 장치의 작동 상태를 보인 단면도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 시트의 리클라이너 장치(100)는 플레이트 홀더(200), 록킹 플레이트(300), 섹터기어(400), 작동캠(500), 홀더링(600), 리턴스프링, 회전축으로 크게 구성된다.
리클라이너 장치(100)는 플레이트 홀더(200)의 내측에 록킹 플레이트(300)가 수용되고, 플레이트 홀더(200)에 섹터기어(400)가 결합되되, 그 사이에 록킹 플레이트(300)가 개재된 상태로 결합되며, 상기 작동캠(500)이 상기 록킹 플레이트(300)에 결합되어, 장치의 작동시 작동캠(500)이 회전됨에 따라 작동캠(500)에 결합되는 록킹 플레이트(300)가 직선으로 왕복 운동하면서 섹터기어(400)의 내측에서 결합되거나 분리되어 장치의 록킹과 언록킹을 수행하도록 구성되는 것이다.
플레이트 홀더(200)는 그 일면에는 후술하는 록킹 플레이트(300)가 수용되는 수용홈(210)이 형성되고, 중앙에는 후술하는 회전축이 끼워지는 샤프트홀(220)이 형성된다. 그리고, 샤프트홀(220)의 가장자리에는 일측면으로 돌출되는 돌출부(230)가 형성되고, 돌출부(230)의 주위에는 복수의 가이드돌부(240)가 형성되어 후술하게 되는 섹터기어(400)와 록킹 플레이트(300)를 고정하게 된다.
록킹 플레이트(300)는 원 형상으로 된 판부재로 형성되며, 그 중앙에는 후술하는 작동캠(500)의 외주에 끼워져 결합되는 결합홀(310)이 형성된다. 그리고, 결합홀(310)의 주위에는 록킹 플레이트(300)가 플레이트 홀더(200)의 수용홈(210)에 수용될 때, 복수의 가이드돌부(240)가 각각 끼워지는 복수의 가이드홀(320)이 형성된다.
또한, 록킹 플레이트(300)의 결합홀(310)에는 후술하게 되는 록킹부를 구성하는 복수의 가이드돌기(311)가 형성되어, 작동캠(500)의 외측보스(520)에 나선 형태로 형성되는 복수의 가이드홈(521)에 결합되어 이동되도록 구성된다.
또한, 록킹 플레이트(300)의 외주에는 후술하게 되는 섹터기어(400)의 내측에 결합되어 리클라이너 장치(100)의 록킹 상태를 이루기 위한 다수의 톱니로 이루어진 제1기어부(330)가 형성된다. 이 제1기어부(330)는 후술하게 되는 록킹부를 구성하게 된다.
섹터기어(400)는 플레이트 홀더(200)의 수용홈(210)에 록킹 플레이트(300)가 수용되어 결합된 후에, 록킹 플레이트(300)가 수용되는 수용홈(210)의 전방에서 플레이트 홀더(200)에 밀착되어 결합된다.
이러한 섹터기어(400)의 일면에는 록킹 플레이트(300)가 리클라이너 장치(100)의 록킹 작동시 이동되어 결합되는 결합홈(410)이 형성된다.
이렇게 섹터기어(400)와 플레이트 홀더(200)가 결합된 후에 리클라이너 장치(100)의 작동시 플레이트 홀더(200)의 수용홈(210)과 섹터기어(400)의 결합홈(410)에 의해 록킹 플레이트(300)가 왕복 직선운동하는 작동공간을 형성하게 된다.
그리고, 섹터기어(400)의 결합홈(410)의 내주에는 록킹 플레이트(300)의 제1기어부(330)와 결합되어 리클라이너 장치(100)의 록킹 상태를 이루고, 후술하게 되는 록킹부를 구성하는 제2기어부(411)가 형성된다.
섹터기어(400)의 중앙에는 끼움홀(420)이 형성되되, 이 끼움홀(420)로 작동캠(500)이 끼워져서 작동캠(500)의 외주가 록킹 플레이트(300)의 결합홀(310)에 결합되도록 구성되는 것이다. 그리고, 플레이트 홀더(200)의 수용홈(210)을 향하는 섹터기어(400)의 일측면에는 플레이트 홀더(200)의 가이드돌부(240)가 위치되는 요홈(430)이 형성된다. 이 요홈(430)은 섹터기어(400)의 타면에서는 돌출된 상태로 형성되는 것이다.
즉, 플레이트 홀더(200)와 섹터기어(400)의 결합시 플레이트 홀더(200)의 가이드돌부(240)가 록킹 플레이트(300)의 가이드홀(320)에 끼워져 섹터기어(400)의 요홈(430)에 위치됨으로써, 록킹 플레이트(300)의 결합홀(310)에 끼워져 결합되는 작동캠(500)의 회동에 의해 록킹 플레이트(300)가 이동공간에서 이동될 때, 직선으로 왕복 이동되는 것을 가이드하게 된다.
상기 작동캠(500)은 회전축에 삽입 고정되며, 회전축의 회전에 의해 회전됨으로써, 록킹 플레이트(300)를 축방향으로 왕복 이동시킴에 따라 리클라이너 장치(100)의 록킹이나 언록킹의 작용을 수행하는 것이다.
이러한 작동캠(500)은 회전축에 끼워져 고정되는 샤프트 가이드홀(511)이 형성되고 플레이트 홀더(200)의 돌출부(230)에 결합되는 내측보스(510)와, 이 내측보스(520)의 외측에 구비되되 그 외주에 록킹 플레이트(300)가 끼워져 결합되는 외측보스(520)와, 상기 외측보스(520)의 일측에 형성되고 상기 외측보스(520)가 섹터기어(400)의 끼움홀(420)에 끼워진 후에 섹터기어(400)의 타측면에 지지되는 플랜지(530)로 구성된다.
샤프트 가이드홀(511)의 내주에는 작동캠(500)이 회전축에 끼워져 고정된 후에, 회전축의 회전시 작동캠(500)이 회전축과 함께 회전될 수 있도록 회전축의 형상에 대응되도록 형성되는 것이다. 예컨데, 작동캠(500)이 결합되는 회전축의 단면이 사각 형상으로 형성되면, 샤프트 가이드홀(511)도 사각 형상으로 형성되어 회전축이 회전될 때 작동캠(500)도 함께 회전되어, 록킹 플레이트(300)를 작용시켜서 리클라이너 장치(100)의 록킹과 언록킹 작용을 수행하도록 하는 것이다.
그리고, 작동캠(500)의 외측보스(520) 외주에는 작동캠(500)이 록킹 플레이트(300)의 결합홀(310)에 끼워져 결합될 때 록킹 플레이트(300)의 복수의 가이드돌기(311)가 끼워져 가이드 되고, 록킹부를 구성하는 복수의 가이드홈(521)이 형성된다. 이 가이드홈(521)은 록킹 플레이트(300)의 가이드돌기(311)가 끼워져 작동캠(500)이 회전될 때 가이드돌기(311)가 가이드홈(521)을 따라 직선 왕복 운동할 수 있도록 나선 형태로 형성된다.
또한, 가이드홈(521)의 단부에는 작동캠(500)에 의해 록킹 플레이트(300)가 섹터기어(400)로 이동하여 섹터기어(400)의 결합홈(410)에 결합되어 리클라이너 장치(100)의 록킹 상태를 이룬 후에 가이드돌기(311)가 가이드홈(521)에 안착되는 안착부(521a)가 형성된다.
이 안착부(521a)는 리클라이너 장치(100)가 안정적으로 록킹 상태를 유지할 수 있도록 가이드돌기(311)가 안정적으로 위치될 수 있도록 구성되는 것이다.
상기 가이드홈(521)의 단부에는 상기 가이드홈(521)을 따라 왕복 이동하는 가이드돌기(311)의 이동을 저지하기 위한 저지면(521b)이 형성된다.
즉, 작동캠(500)의 가이드홈(521)에 록킹 플레이트(300)의 가이드돌기(311)가 가이드되어 왕복 이동되면서 록킹 및 언록킹 작용을 수행할 때, 작동캠(500)의 가이드홈(521)에 안착부(521a)와 저지면(521b)이 구비됨으로써, 가이드돌기(311)가 안착부(521a)에 안착되어 안정적인 록킹 상태가 이루어지고, 언록킹 작용시 가이드돌기(311)가 저지면(521b)에 지지되므로써, 가이드돌기(311)가 가이드홈(521)의 단부에서 어긋나서 작동불능이 발생되는 것을 방지할 수 있는 것이다.
여기서, 리클라이너 장치(100)의 록킹과 언록킹 상태를 이루기 위한 록킹부가 구비되는데, 이 록킹부는 록킹 플레이트(300), 섹터기어(400), 작동캠(500)에 구성된다.
록킹부는 록킹 플레이트(300)의 외주에 형성되는 제1기어부(330)와, 제1기어부(330)와 결합되어 리클라이너 장치(100)의 록킹 상태를 수행하도록 섹터기어(400)의 결합홈(410) 내주에 형성되는 제2기어부(411)와, 회전축에 결합되어 회전되며 작동캠(500)의 외측보스(520)에 형성되는 가이드홈(521)과, 상기 작동캠(500)의 외측보스(520)가 끼워지는 록킹 플레이트(300)의 결합홀(310) 내주에 형성되며 가이드홈(521)에 결합되어 이동되는 가이드돌기(311)를 포함하여 구성된다.
한편, 상기 록킹 플레이트(300)의 외주에 형성되는 제1기어부(330)와 섹터기어(400)의 결합홈(410) 내주에 형성되는 제2기어부(411)는 일정 경사로 형성되되, 제1기어부(330)와 제2기어부(411)가 서로 결합될 수 있도록 동일한 각도의 경사로 형성되는 것이 바람직하다.
제2기어부(411)는 내주가 커지도록 형성되는 결합홈(410)의 내측 둘레에 형성되며, 제1기어부(330)는 플레이트 홀더(200)에서 섹터기어(400) 쪽으로 그 직경이 작아지도록 형성되는 록킹 플레이트(300)의 둘레에 형성되는 것이다.
즉, 리클라이너 장치(100)의 록킹 작용을 수행하는 록킹 플레이트(300)의 제1기어부(330)와 섹터기어(400)의 제2기어부(411)가 일정 경사로 형성되어 서로 결합됨으로써, 제1,2기어부(330)(411)가 경사면으로 된 리클라이너 장치의 록킹과 언록킹 작용시의 록킹 플레이트(300)의 이동 거리(d1)는 도 6에 도시된 바와 같이, 제1,2기어부(330)(411)가 평면으로 된 리클라이너 장치의 록킹과 언록킹 작용이 이루어질 때의 록킹 플레이트(300)의 이동거리(d2)보다 훨씬 짧게 되는 것이다.
따라서, 록킹부를 작동시키기 위하여 회전축을 회전시킬 때 회전축을 조금만 회전하여도 록킹 플레이트(300)가 섹터기어(400)의 결합홈(410)에 결합되는 것이다.
홀더링(600)은 중앙에 관통홀(610)이 형성되는 도넛 형상으로 형성되며, 섹터기어(400)의 타측면 단부에 밀착되어 섹터기어(400)의 일측면이 밀착되는 플레이트 홀더(200)의 가장자리를 감싸서 고정하게 된다.
홀더링(600)의 가장자리에는 절곡 형성되어 플레이트 홀더(200)의 외측 테두리를 감싸 고정하는 절곡부(620)가 형성된다.
또한, 리클라이너 장치(100)에는 록킹된 상태 즉, 록킹 플레이트(300)의 제1기어부(330)와 섹터기어(400)의 제2기어부(411)가 서로 맞물린 상태를 유지시키기 위하여 탄성력을 제공하는 리턴스프링이 구비되며, 이 리턴스프링의 일단은 회전축이나 작동캠(500)에 지지되고, 타단은 플레이트 홀더(200)에 지지되도록 구성된다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 시트의 리클라이너 장치의 작동관계를 간략하게 설명하기로 한다.
먼저, 시트가 록킹되어 있는 상태에서 시트를 운전자나 탑승자의 체형에 맞게 시트의 등받이의 각도를 조절하기 위해서, 시트의 측부에 구비되는 작동손잡이를 회전시킨다. 그러면, 회전축은 일방향으로 회전하게 되는데, 이 회전축에 끼워져 고정되는 작동캠(500)도 도 4에 도시된 바와 같이, 회전축과 함께 하측으로 회전하게 된다.
그러면, 작동캠(500)의 가이드홈(521)의 안착부(521a)에 위치되어 있던 록킹 플레이트(300)의 가이드돌기(311)가 작동캠(500)의 회전에 의해 가이드홈(521)을 따라 수평으로 이동하게 된다. 그러면, 도 4의 섹터기어(400)의 제2기어부(411)에 결합되어 있는 록킹 플레이트(300)의 제1기어부(330)가 분리됨과 동시에 섹터기어(400)의 결합홈(410)에 있던 록킹 플레이트(300)가 도 5와 같이, 플레이트 홀더(200)의 수용홈(210)으로 이동되어 언록킹 상태가 되는 것이다.
또한, 시트의 등받이의 각도를 탑승자의 체형에 맞도록 조절되면, 시트의 등받이를 록킹시켜야 하는데, 이때 탑승자는 회전시켰던 작동손잡이를 놓는다. 그러면, 회전축과 플레이트 홀더(200) 사이에 고정되어 있는 리턴 스프링에 의해 회전축이 원상태로 회전되어 복귀된다.
이때, 작동캠(500)의 가이드홈(521)의 입구에 위치되어 있던 록킹 플레이트(300)의 가이드돌기(311)는 작동캠(500)이 회전에 의해 가이드홈(521)을 따라 수평으로 이동하여 가이드홈(521)의 안착부(521a)에 위치되는 것이다. 즉, 도 5와 같이, 플레이트 홀더(200)의 수용홈(210)에 위치되어 있는 록킹 플레이트(300)가 도 4와 같이, 섹터기어(400)의 결합홈(410)에 결합됨과 동시에 록킹 플레이트(300)의 제1기어부(330)가 섹터기어(400)의 제2기어부(411)에 결합되어 리클라이너 장치(100)의 록킹 상태를 이루게 되는 것이다.
상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100 : 리클라이너 장치 200 : 플레이트 홀더
210 : 수용홈 220 : 샤프트홀
230 : 돌출부 240 : 가이드돌부
300 : 록킹 플레이트 310 : 결합홀
311 : 가이드돌기 320 : 가이드홀
330 : 제1기어부 400 : 섹터기어
410 : 결합홈 411 : 제2기어
420 ; 끼움홀 430 : 요홈
500 : 작동캠 510 : 내측보스
511 : 샤프트 가이드홀 520 : 외측보스
521 ; 가이드홈 600 : 홀더링
610 : 관통홀 620 ; 절곡부

Claims (3)

  1. 중앙에 샤프트홀(220)이 형성되고, 일측면에 수용홈(210)이 형성되는 플레이트 홀더(200);
    상기 플레이트 홀더(200)의 일측면에 고정되어, 그 사이에 이동공간을 형성하기 위한 섹터기어(400);
    상기 이동공간에서 왕복 이동가능하게 설치되고, 복수의 가이드돌기(311)를 갖는 결합홀(310)이 형성되는 록킹 플레이트(300);
    상기 결합홀(310)에 끼워져 결합되되 그 외주면에 복수의 가이드홈(521)이 형성되는 외측보스(520)와, 상기 샤프트홀(220)에 끼워져 결합되는 내측보스(510)와, 상기 섹터기어(400)의 일측면에 지지되는 플랜지(530)로 구성되는 작동캠(500)을 포함하여 구성되고,
    상기 복수의 가이드홈(521)에는 상기 록킹 플레이트(300)가 상기 섹터기어(400)의 결합홈(410)에 결합되어 록킹 상태를 유지하기 위하여 복수의 가이드돌기(311)가 안착되는 안착부(521a)가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너 장치.
  2. 청구항 1항에 있어서,
    상기 제2기어부(411)는 상기 섹터기어(400)의 결합홈(410)의 내주가 커지도록 일정 경사로 형성되고,
    상기 제1기어부(330)는 상기 플레이트 홀더(200)에서 상기 섹터기어(400)의 방향으로 그 직경이 작아지도록 형성되는 상기 록킹 플레이트(300)의 외주에 일정 경사로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너 장치.
  3. 청구항 1항에 있어서,
    상기 가이드홈(521)의 단부에는 상기 가이드홈(521)을 따라 왕복 이동하는 가이드돌기(311)의 이동을 저지하기 위한 저지면(521b)이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너 장치.
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