JP2018083452A - 乗物用シート - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 バックフレームに固定され、バネ30の一端側が係止される第1係止部材31と、バネ30の他端側が係止される第2係止部材であって、リクライナ10の外歯歯車23と一体変位する第2係止部材とを備える。これにより、リクライニング時においては、第1係止部材31及び第2係止部材は、バックフレームと一体変位するので、第1係止部材31に対する第2係止部材の相対位置は、バックフレームが揺動しても変化しない。したがって、リクライニング時にシートバックが揺動してもバネ30の弾性変形量が変化しないので、リクライナ10等に大きな負荷が作用せず、リクライナ10等から異音が発生することを抑制できる。
【選択図】図10
Description
すなわち、第2係止部材(32)は、傾倒部材(12)に固定されていることが望ましい。そして、バネ(30)は渦巻きバネであり、当該バネ(30)の外周端側が第1係止部材(31)に係止され、かつ、中心端側が第2係止部材(32)に係止されていることが望ましい。
本実施形態は、普通乗用車の前席用シートに本発明を適用したものである。なお、以下の説明における方向は、本実施形態に係る乗物用シートを車両に組み付けた状態における方向を意味する。
図1に示すように、乗物用シート1は、少なくともシートクッション3及びシートバック5を有する。シートクッション3は着席者の臀部等を支持するための部位である。シートバック5は着席者の背部を支持するための部位であって、シートクッション3に対してシート前後方向に対して揺動(リクライニング)可能である。
リクライナ10とリクライナ11とは、左右対称構造である点を除き、同一の構造である。以下、シート幅方向一端側(本実施形態では、左側)のリクライナ10を例にリクライナの構造を説明する。
本実施形態では、バックフレーム7に固定され、バネ30の一端側が係止される第1係止部材31と、バネ30の他端側が係止される第2係止部材32であって、外歯歯車23と一体変位する第2係止部材32とを備える。
上述の実施形態に係るバネ30は渦巻きバネに構成されていた。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えば、コイルばねや捻りコイルばね等のその他形式のバネにてバネ30を構成してもよい。
7… バックフレーム 7A、7B… サイドフレーム
9… クッションフレーム 10、11… リクライナ 12… 傾倒部材
12A… 被係合部 12B… 被当接部 13… 係合部材
13B… 連結ピン 13A… 係合部 13C… 摺接部
13D… 傾斜案内面 14… ロック部材 14B… 連結ピン
14A… カム部 14C… バネ 15… ストッパ部
16… 規制部材 20… 角度位置調整機構 21… 内歯歯車
23… 外歯歯車 25… 連結ロッド 30… バネ
31… 第1係止部材 32… 第2係止部材 32A… 貫通穴
Claims (4)
- シートクッション及び当該シートクッションに対してシート前後方向に揺動可能なシートバックを有する乗物用シートにおいて、
前記シートクッションの骨格を構成するクッションフレームと、
前記シートバックの骨格を構成するとともに、前記クッションフレームに対してシート前後方向に揺動可能なバックフレームと、
前記バックフレームの揺動中心軸線と同軸線上に配設され、前記バックフレームを揺動させる揺動力を当該バックフレームに伝達するための傾倒部材であって、前記バックフレームと独立して揺動可能な傾倒部材と、
前記バックフレームに連結され、前記傾倒部材と係合する係合位置と当該係合が解除された非係合位置との間で変位可能な係合部材であって、前記係合位置にあるときに前記揺動力を前記バックフレームに伝達可能とする係合部材と、
電動モータの回転を減速して前記傾倒部材に伝達する機能を発揮するリクライナであって、前記傾倒部材と一体変位する出力歯車を有するリクライナと、
前記バックフレームをシート前方側に揺動させるための弾性力を発揮するバネであって、当該バックフレームがシート後方側に揺動する際に弾性変形量が増大するバネと、
前記バックフレームに固定され、前記バネの一端側が係止される第1係止部材と、
前記バネの他端側が係止される第2係止部材であって、前記出力歯車と一体変位する第2係止部材と
を備える乗物用シート。 - 前記第2係止部材は、前記傾倒部材に固定されている請求項1に記載の乗物用シート。
- 前記バネは渦巻きバネであり、当該バネの外周端側が前記第1係止部材に係止され、かつ、中心端側が前記第2係止部材に係止されている請求項1又は2記載の乗物用シート。
- 前記バックフレームの揺動中心軸線と同軸線上に配設され、前記電動モータの回転を前記リクライナに伝達するロッドを備え、
前記第2係止部材は、前記ロッドが貫通する貫通穴を有する円筒状の部材であり、
前記貫通穴の内周面と前記ロッドとの間には、隙間が設けられている請求項3に記載の乗物用シート。
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