JP6986157B2 - 第１及び第２の軸線周りに車両投光器の少なくとも１つの光学関連構成部材を旋回させるための調整システム - Google Patents

Description

本発明は、第１の軸線及び第２の軸線周りに車両投光器の少なくとも１つの光学関連構成部材を旋回させるための調整システムに関する。さらに、本発明は、本発明による調整システムを有する、自動車投光器（ヘッドライト）用の照明装置に関する。また、本発明は、本発明による調整システム及び／又は本発明による照明装置を備えた、車両投光器（ヘッドライト）、特に自動車投光器（ヘッドライト）に関する。

調整システムは、従来技術から公知であり、車両投光器（ヘッドライト）の用途において、光分布の垂直方向の偏向（例えば、照明距離の調整）又は水平方向の偏向（基本設定、又は例えば、アダプティブ・フロントライティング・システム）を調整するために使用されることが多い。

そのような調整システムは、例えば特許文献１から公知となっている。調整システムは、一方では、光学関連構成部材の確実な調節を実現すべきであり、他方では、そのような調整システムの所要空間が最小化され、車両投光器（ヘッドライト）の構想の制限が可能な限り少なくなるべきである。

従来の調整システムは、１つの固定支点及び２つの作用点を備えた少なくとも１つの調整三角形を有しており、固定支点と作用点とを結ぶことによって、それぞれ１つの軸線が形成され、また作用点の変位によって、旋回運動が生じる。そのような調整システムは、旋回三角形の形成に基づいてある程度の空間が必要になる。

オーストリア国特許第５１３９１８号

したがって、本発明の課題は、所要空間が低減された調整システムを提供することである。

この課題は、冒頭で述べたような調整システムでもって解決され、この調整システムは、本発明によれば、以下の特徴を有している。つまり、調整システムは、光学関連構成部材を保持するための第１の保持部材と、第２の保持部材に第１の保持部材を摺動可能に保持するための第２の保持部材と、支持フレームに第２の保持部材を摺動可能に保持するための支持フレームと、第２の保持部材に対して第１の保持部材を摺動させるための、第１の保持部材に作用する第１の調節装置と、支持フレームに対して第２の保持部材を摺動させるための、第２の保持部材に作用する第２の調節装置と、を有しており、第１の保持部材及び第２の保持部材は、相互に係合する第１のグループのガイド手段を有しており、この第１のグループのガイド手段によって、第１の軸線を中心とする円弧に沿った、第２の保持部材周りの第１の保持部材の摺動が行われ、第２の保持部材及び支持フレームは、相互に係合する第２のグループのガイド手段を有しており、この第２のグループのガイド手段によって、第２の軸線を中心とする円弧に沿った、支持フレームに対する第２の保持部材の摺動が行われ、第１の軸線及び第２の軸は、相互に直角に配向されている。
本発明の第１の視点において、
第１の軸線及び第２の軸線周りに車両投光器の少なくとも１つの光学関連構成部材を旋回させるための調整システムが提供される、該調整システムは、
−前記光学関連構成部材を保持するための第１の保持部材と、
−第２の保持部材に前記第１の保持部材を摺動的に変位可能に保持するための第２の保持部材と、
−支持フレームに前記第２の保持部材を摺動的に変位可能に保持するための支持フレームと、
−前記第２の保持部材に対して前記第１の保持部材を摺動的に変位させるための、前記第１の保持部材に接して作用する第１の調節装置と、
−前記支持フレームに対して前記第２の保持部材を摺動的に変位させるための、前記第２の保持部材に接して作用する第２の調節装置と、を備える。
ここに、前記第１の保持部材及び前記第２の保持部材は、相互に係合する第１のグループのガイド手段を有しており、該第１のグループのガイド手段によって、前記第１の軸線を中心とする円弧に沿った、前記第２の保持部材に対する前記第１の保持部材の摺動が行われ、
前記第２の保持部材及び前記支持フレームは、相互に係合する第２のグループのガイド手段を有しており、該第２のグループのガイド手段によって、前記第２の軸線を中心とする円弧に沿った、前記支持フレームに対する前記第２の保持部材の摺動が行われ、
前記第１の軸線及び前記第２の軸線は、相互に直角に配向されている。
本発明の第２の視点において、上記調整システムを有する、自動車投光器のための照明装置が提供される。
本発明の第３の視点において、上記調整システムを備えた、自動車投光器が提供される。
なお、特許請求の範囲に付記した図面参照符号は、専ら理解を助けるためのものであり、図示の特徴に限定することを意図するものではない。

調節三角形を形成する支点と調整アームと（複数）を有する古典的な構造から離れることによって、またその代わりに、円弧に沿って摺動（変位）可能な保持部材を本発明に従い使用することによって、調整システムの構造体積を顕著に低減することができる。本発明による調整システムは、球冠状円弧に沿った調節を可能にする。

ここで円弧は、所属の回動軸線が、光学関連構成部材の頂点内に位置するように、又は主放射方向に見て頂点に位置するように、又は光学関連構成部材外で、光放射方向においてその光学関連構成部材の下流側に配置されている領域に位置するように選択されている。

特に、絞り、光源、特にＬＥＤ及び／又はレーザ光源、反射器、レンズ及び／又はライトモジュール全体ないしユニット全体等が光学関連構成部材とみなされる。従って、前述の構成要素のうちの１つ又は複数が、調整システムによって調整可能である光学関連構成部材を形成することができる。

特に、第１の軸線を水平方向に配向することができ、また第２の軸線を垂直方向に配向することができる。ここで、配向に関する記述は、調整システムの組み付けられた状態に関する。水平方向の軸線を介して、例えば、車両投光器（ヘッドライト）の照明距離を制御することができる。垂直方向の軸線によって、車両投光器（ヘッドライト）の光像を側方に旋回させることができる。

これに代替的に、第１の軸線を垂直方向に配向することができ、また第２の軸線は水平方向に配向することができる。

特に、光学関連構成部材は、結像光学素子（要素ないしエレメント）を含むことができる。結像光学素子とは、本開示の範囲において、光分布の最終的な成形を行うあらゆる光学素子であると解される。そのような光学素子として、例えば、反射器を挙げることができる。もっとも、多くの場合には、光を最終的に成形するために、レンズ、特に投影レンズが設けられる。

好適には、調整システムは、結像光学素子が、中央位置において第１の軸線及び第２の軸線に対して直角に配向されている主放射方向を有するように設計することができる。このために、結像光学素子は、光軸に沿った主放射方向を有することができ、この場合、結像光学素子は、光軸が第１の軸線及び第２の軸線に対して直角に配向可能であるように、第１の軸線及び第２の軸線周りに旋回可能である。

特に、結像光学素子は、レンズ、特に投影レンズであってよい。

さらに、第１の軸線及び第２の軸線は相互に交差することができる。これによって、光学関連構成部材を、専ら単一の点を中心にして旋回させること、すなわち２つの軸線の交点を中心にして旋回させることができる。

特に、結像光学素子、特に投影レンズは頂点を有することができ、この場合、第１の軸線及び第２の軸線は、頂点の領域において相互に交差する。これによって、旋回運動が、専ら結像光学素子の頂点を中心にして行われるという特別な利点が生じる。この場合、旋回運動は、単に頂点の配向を変化させるだけであって、頂点の位置を変化させるものではない。車両投光器（ヘッドライト）ケーシング内の結像光学素子の頂点は、典型的にはカバープレートの方向において一番遠くに突出している構成部材の頂点であり、また頂点の位置は、旋回運動時に固定されたままであって、したがって旋回可能であるにもかかわらず、結像光学素子の所要空間は最小になるので、この特性は特に有利である。既に述べたように、頂点は、結像光学素子の光軸の方向において、結像光学素子の頂点に位置している。ここで（頂点の）「領域に」という表現は、軸線の交点を実質的に頂点と一致させることを試みてはいるが、もっとも数ミリメートルの偏差は生じる可能性があることを意味している。

有利には、第１のグループのガイド手段は、少なくとも１つの円弧状の収容部分を有することができ、この収容部分には、第１のグループのガイド手段に同様に対応付けられている、少なくとも１つの対応するガイド突出部が収容されており、この場合、収容部分は、第２の保持部材に対応付けられており、かつガイド突出部は、第１の保持部材に対応付けられているか、又は、それとは逆の対応関係にある。即ちこの場合、収容部分は、第１の保持部材に対応付けられており、かつガイド突出部は、第２の保持部材に対応付けられている。これによって、効率的に、円弧に沿ったガイドを実現することができる。

ここで、前述の円弧はいずれも、円軌道の一部をそれぞれ形成していることを述べておく。円弧は、例えば２°から４５°、特に５°から２０°、特に好適には７°から１５°の角度にわたり延在することができる。

また、第２の保持部材に回動軸を回転可能に支承（gelagert）することができ、この回動軸は、第１の軸線に平行に配向されており、かつ少なくとも１つの噛合部分を有しており、この場合、第１の保持部材は、対応する噛合部（歯状部分）を有しており、この噛合部を介して、第１の保持部材が第２の保持部材に支持されており、第１の保持部材の噛合部は、第１の軸線周りの第１の保持部材の旋回が（第１の）回動軸の回動運動をもたらすように、噛合部分と係合されている。それによって、（第１の）回動軸は、第１の保持部材を支持し、また所属の旋回装置の運動遊びを阻止する。

有利には、第２のグループのガイド手段は、少なくとも１つの円弧状の収容部分を有することができ、この収容部分には、第２のグループのガイド手段に同様に対応付けられている、少なくとも１つのガイド突出部が収容されており、収容部分は、支持フレームに対応付けられており、かつガイド突出部は、第２の保持部材に対応付けられているか、又は、それとは逆の対応関係にある。即ちこの場合、収容部分は、第２の保持部材に対応付けられており、かつガイド突出部は、支持フレームに対応付けられている。これによって、効率的なやり方で、円弧に沿ったガイドを実現することができる。

また、支持フレームに（第２の）回動軸を回転可能に支承することができ、この（第２の）回動軸は、第２の軸線に平行に配向されており、かつ少なくとも１つの噛合部分を有しており、この場合、第２の保持部材は、対応する噛合部を有しており、この噛合部を介して、第２の保持部材が支持フレームに支持されており、第２の保持部材の噛合部は、第２の軸線周りの第２の保持部材の旋回が（第２の）回動軸の回動運動をもたらすように、噛合部分と係合されている。それと共に、（第２の）回動軸は、第２の保持部材を支持し、また所属の旋回装置の運動遊びを阻止する。

（第１の保持部材は）水平方向の軸線周りの旋回のために、ガイドレールにおいて摺動可能に保持されることができ、ガイドレールは、円弧として形成されており、円弧の中心点は、回動軸線を形成し、回動軸線は、水平方向に配向されており、また投影レンズの頂点と交差する。

特に、第１の調節装置は、位置固定されて車両投光器（ヘッドライト）ケーシングに固く接続されるように構成することができ、この場合、第１の調節装置は、旋回アームを有しており、この旋回アームは、第１の調節装置を用いて、第１の軸線に平行に配向されている軸線周りに旋回可能であり、旋回アームは、連結部分（Kopplungsabschnitt）を有しており、この連結部分は、第１の軸線周りに第１の保持部材を旋回させるために、第１の保持部材の対応する連結部分に係合するように構成されており、各連結部分は、旋回アームの旋回運動を力結合により第１の保持部材に伝達するように構成されており、また連結部分は、相互に相対的に変位（摺動）可能である。ここでは、連結部分を、第１の軸線の方向において、また第１の軸線に直交する方向において変位可能に形成することができる。

さらに、第２の調節装置は、位置固定されて車両投光器（ヘッドライト）ケーシングに固く接続されるように構成することができ、この場合、第２の調節装置は、摺動アームを有しており、この摺動アームは、第２の調節装置を用いて、第１の軸線の方向において変位（摺動）可能であり、摺動アームは、連結部分を有しており、この連結部分は、第２の軸線周りに第２の保持部材を旋回させるために、第２の保持部材の対応する連結部分に係合するように構成されており、また連結部分は、摺動アームの摺動運動を力結合により第２の保持部材に伝達するように構成されている。

第１の調節装置を用いる光学関連構成部材の調節は、第２の調節装置を用いる調節に依存せずに行われる。すなわち、各調節装置は、相互に独立して機能する。いずれの調節装置も、相互に影響を及ぼさないものとされ、垂直方向の調節の際、例えば、水平方向の偏差は、最大で例えば０．７°であると考えられる。

さらに、本発明は、本発明による調整システムならびに光学関連構成部材を含んでいる、自動車投光器（ヘッドライト）のための照明装置に関する。照明装置は、さらに、少なくとも１つの光源を含むことができるか、又は複数の光源を含むこともでき、この場合、例えば、ＬＥＤ光源、ハロゲン光源及び／又はレーザ光源を設けることができる。

さらに、本発明は、本発明による調整システム又は本発明による照明装置を備えた、車両投光器（ヘッドライト）、特に自動車投光器（ヘッドライト）に関する。さらに、本発明は、少なくとも１つの本発明による車両投光器（ヘッドライト）を備えた、車両、特に自動車に関する。

本発明による調整システムは、複数の異なる光分布及び照明システムを調整するために使用することができる。例えば、その種の調整システムは、アダプティブ・フロントライティング・システム、ロービーム、ハイビーム、レーザスキャナ、ＬＥＤマトリクス投光器（ヘッドライト）等に使用することができる。

以下では、各図に図示されている例示的で非限定的な実施形態に基づいて、本発明を詳細に説明する。

本発明による一調整システムの第１の実施形態の斜視図を示す。 図１に示した調整システムの別の斜視図を示す。 図１及び図２に示した調整システムの個々の構成要素の斜視図を示す。 図１から図３に示した調整システムの側面図を示す。 図１から図４に示した調整システムの下面図を示す。 図１から図５に示した調整システムの分解図を示す。 図１から図６に示した調整システムの水平方向旋回機構の斜視図を示す。 図７に示した旋回アームの詳細図を示す。 図７に示した旋回アームの詳細図を示す。 図１から図８ｂに示した調整システムの組み付けのステップのうちの１つを示す。 図１から図８ｂに示した調整システムの組み付けのステップのうちの１つを示す。 図１から図８ｂに示した調整システムの組み付けのステップのうちの１つを示す。 図１から図８ｂに示した調整システムの組み付けのステップのうちの１つを示す。 図１から図８ｂに示した調整システムの組み付けのステップのうちの１つを示す。 図１から図８ｂに示した調整システムの組み付けのステップのうちの１つを示す。 図１から図８ｂに示した調整システムの組み付けのステップのうちの１つを示す。 本発明による調整システムの代替的な実施形態を示す。

下記で説明する各図において、別個の記載がない限り、同一の参照符号は同一の特徴を表している。

図１及び図２には、第１の軸線ｙ及び第２の軸線ｚ周りに車両投光器（ヘッドライト）の少なくとも１つの光学関連構成部材２を旋回させるための本発明による一調整システム１の第１の実施形態が異なる斜視図で示されている。

調整システム１は、光学関連構成部材２を保持するための第１の保持部材３と、第２の保持部材４であって、この第２の保持部材４に第１の保持部材３を変位（摺動）可能に保持するための第２の保持部材４と、支持フレーム５であって、この支持フレーム５に第２の保持部材４を変位可能に保持するための支持フレーム５と、第２の保持部材４を基準にして第１の保持部材３を変位（摺動）させるための、第１の保持部材３に作用する第１の調節装置６と、を備えている。さらに、調整システム１は、支持フレーム５を基準にして第２の保持部材４を変位（摺動）させるための、第２の保持部材４に作用する第２の調節装置７を備えており、この場合、第１の保持部材３及び第２の保持部材４は、相互に係合する第１のグループのガイド手段３ａ，４ａを有している。第１のグループのガイド手段３ａ，４ａによって、第１の軸線ｙを中心とする円弧ＫＢｙ（図４を参照されたい）に沿った、第２の保持部材４周りの第１の保持部材３の変位（摺動）が行われる。この例では、第１の軸線は、水平方向に、かつ車両の主走行方向ｘに対して直角に配向されており、この場合、主走行方向ｘと第１の軸線ｙとによって、垂直方向に配向されている第２の軸線ｚに対して直角に配向されている平面が張られる。これとは異なり、第１の軸線ｙが垂直方向に配向されており、また第２の軸線ｚが水平方向に配向されていることも同様に考えられる。

第２の保持部材４及び支持フレーム５は、相互に係合する第２のグループのガイド手段４ｂ，５ａを有しており、この第２のグループのガイド手段４ｂ，５ａによって、第２の軸線ｚを中心とする円弧ＫＢｚ（図５を参照されたい）に沿った、支持フレーム５を基準とした第２の保持部材４の変位（摺動）が規定されている。この場合、第１の軸線ｙ及び第２の軸線ｚは、相互に直角に配向されている。この場合、各弧は、それぞれの軸線がそれぞれの弧の中心点と一致するように構成されている。

第１のグループのガイド手段３ａ，４ａは、少なくとも１つの円弧状の収容部分４ａを有している。収容部分４ａは、この収容部分４ａに収容される、例えば突出部として形成されているガイド手段３ａが、組み付けられた状態では軸線ｙ周りにのみ旋回することができ、また他の方向への変位が可能な限り阻止されるように、保持ラグ（ないしノーズ部）４ａ’によって規制される。このために、この実施形態では、第２の保持手段４の対向する側に形成されている４つの保持ラグ４ａ’が設けられている。図１には、（前方から見た）調整システム１の右側の保持ラグ４ａ’が示されており、図２には、左側の保持ラグ４ａ’が示されている。さらに図１からは、第２の保持部材４に回動軸４ｃが回転可能に支承（gelagert）されていることが見て取れ、この（第１の）回動軸４ｃは、第１の軸線ｙに平行に配向されており、かつ少なくとも１つの噛合部分４ｃ’を有しており、この場合、第１の保持部材３は、対応する噛合部３ｃ’を有しており、この噛合部３ｃ’を介して、第１の保持部材３が第２の保持部材４に支持されている。第１の保持部材３の噛合部３ｃ’は、第１の軸線ｙ周りの第１の保持部材３の旋回が回動軸４ｃの回動運動をもたらすように、噛合部分４ｃ’と係合されている。それと共に、回動軸４ｃは、第１の保持部材３の運動遊びを最小にし、また特に信頼性の高いガイドをもたらす。

第１のグループに類似する第２のグループのガイド手段を設けることもできる。第２のグループのガイド手段４ｂ及び５ａは、少なくとも１つの円弧状の収容部分５ａを有しており、この収容部分５ａには、第２のグループのガイド手段４ｂ及び５ａに同様に対応付けられている、少なくとも１つの対応するガイド突出部４ｂが収容されている。収容部分５ａは、支持フレーム５に対応付けられており、かつガイド突出部４ｂは、第２の保持部材４に対応付けられている（又は、それとは逆に、収容部分５ａは、第２の保持部材４に対応付けられており、かつガイド突出部４ｂは、支持フレーム５に対応付けられている）。支持フレーム５には、保持ラグ５ａ’が形成されている。さらに支持フレーム５には（第２の）回動軸５ｃが載置されており、この回動軸５ｃは、第２の軸線ｚに平行に配向されており、かつ少なくとも１つの噛合部分５ｃ’を有しており、この場合、第２の保持部材４は、対応する噛合部４ｃ”を有しており、この噛合部４ｃ”を介して、第２の保持部材４が支持フレーム５に支持されている。第２の保持部材４の噛合部４ｃ”は、第２の軸線ｚ周りの第２の保持部材４の旋回が回動軸５ｃの回動運動をもたらすように、噛合部分５ｃ’と係合されている。第１の回動軸４ｃと同様に、第２の回動軸５ｃによって、変位機構の遊びが最小になる。

この実施形態では、光学関連構成部材２が、結像光学素子、すなわち投影レンズの形態の結像光学素子を含んでいる。投影レンズは、光軸に沿った主放射方向を有しており、この場合、結像光学素子は、光軸が第１の軸線ｙ及び第２の軸線ｚに対して直角に配向できるように、第１の軸線ｙ及び第２の軸線ｚ周りに旋回可能である。換言すれば、このことは、円弧４ａ及び５ａ、ないし調節機構全体が相応に構成されていることを意味している。図１から見て取れるように、投影レンズ２は、頂点Ｐを有しており、この場合、第１の軸線ｙ及び第２の軸線ｚは、交点Ｐの領域において相互に交差している。

第１の調節装置６は、位置固定されて車両投光器（ヘッドライト）ケーシングに固く接続されるように構成されており、この場合、第１の調節装置６は、旋回アーム６ａを有しており、この旋回アーム６ａは、第１の調節装置６を用いて、第１の軸線ｙに平行に配向されている軸線周りに旋回可能であり、旋回アーム６ａは、連結部分６ｄ’を有しており、この連結部分６ｄ’は、第１の軸線ｙ周りに第１の保持部材３を旋回させるために、第１の保持部材３の対応する連結部分３ｄ’に係合するように構成されている。各連結部分６ｄ’及び３ｄ’は、旋回アームの旋回運動を力結合（摩擦力に基づく結合）により第１の保持部材３に伝達するように構成されており、また相互に相対的に変位（摺動）可能である。

連結部分６ｄ’及び３ｄ’の相互作用は、図８ａ及び図８ｂに詳細に図示されている。これらの図８ａ及び図８ｂにおいては、連結部分６ｄ’が、相応に成形された凹部３ｄ’内に収容されているボールヘッドとして形成されていることが見て取れ、この場合、一方では、アーム６ａの旋回運動が力結合により第１の保持部材３に伝達され、他方では、旋回アーム６ａ及び第１の保持部材３の異なる旋回軸線によって異なる移動路を補償調整することができるように、ボールヘッドは凹部内で変位することができる。第１の保持部材３が第２の保持部材４と一緒に移動することから、第２の軸線ｚ周りの第２の保持部材４の旋回の結果もたらされるｙ軸の方向における変位も同様に考えられる。

図１及び図６においては、調整システム１の第２の調節装置７が、摺動アーム７ａを有していることが見て取れ、この摺動アーム７ａは、第２の調節装置７を用いて、第１の軸線ｙの方向において変位（摺動）可能であり、この場合、摺動アーム７ａは、連結部分７ｄ’を有しており、この連結部分７ｄ’は、第２の軸線ｚ周りに第２の保持部材４を旋回させるために、第２の保持部材４の対応する連結部分４ｄ’に係合するように構成されており、この場合、各連結部分４ｄ’及び７ｄ’は、摺動アーム７ａの摺動運動を力結合（摩擦力による結合）により第２の保持部材４に伝達するように構成されている。ここで、この実施形態では、連結部分７ｄ’が、対応する円筒状の収容開口部４ｄ’に係合するボールヘッドとして形成されており、この場合、円筒状の収容開口部の長手方向軸線は、第１の軸線ｙに対して直角に配向されている。摺動アーム７ａが固定の支持フレーム５のねじ部分５ｅに作用するねじ部分７ｅを有しているので（図６を参照されたい）、摺動アーム７ａの長手方向の変位を、この実施例では、摺動アーム７ａの長手方向軸線周りの回動によって達成することができる。各調節装置６及び７は、従来技術から十分に公知であり、またここでは単に、摺動アーム７ａを変位させるように、もしくは旋回アーム６ａを旋回させるように設計されてさえいればよいので、それらの各調節装置６及び７の構成については以下では詳細には検討しない。

図３から図５には、調整システム１の種々の図が示されており、これらの図においては、より見やすくするために、一部の参照番号のみが記入されている。図４からは、例示的な垂直方向の調節範囲が、（ｙ軸の回りに）ニュートラルポジションを起点として、±７．５°の角度を有していることが見て取れる。図５からは、例示的な側方調節範囲が、（ｚ軸の回りに）ニュートラルポジションを起点として、±３．５°の角度を有していることが見て取れる。

図７は、調整システム１の既述の水平方向軸回りの旋回機構の斜視図を示す。図９ａから図９ｇは、図１から図８ｂに示した調整システムの組み付けの個々のステップを示し、各図においては、より見やすくするために、参照符号は記載していない。

図１０は、本発明による調整システム１の代替的な実施形態を示す。ここでは、各調節装置６及び７が異なる構成を有している。つまり、各調節装置６及び７は、回動軸４ｃないし５ｃに直接的に作用する回動軸を有しているサーボモータとして形成されている。

基本的に、本発明は、種々異なる照明機能に使用することができる。例示的に、ここでは、アダプティブ・フロントライティング・システム、ロービーム、ハイビーム、レーザスキャナ、ＬＥＤマトリクスライト等が挙げられる。

以下に本発明において可能な形態を列挙するが、これに限定されない。
（形態１）
第１の視点に示すとおり。
（形態２）
前記第１の軸線は、水平方向に配向されており、前記第２の軸線は、垂直方向に配向されている、好ましくは形態１記載の調整システム。
（形態３）
前記第１の軸線は、垂直方向に配向されており、前記第２の軸線は、水平方向に配向されている、好ましくは形態１記載の調整システム。
（形態４）
前記光学関連構成部材は、結像光学素子を含む、好ましくは形態１から３までのいずれかに記載の調整システム。
（形態５）
前記結像光学素子は、光軸に沿った主放射方向を有しており、前記結像光学素子は、前記光軸が前記第１の軸線及び前記第２の軸線に対して直角に配向できるように、前記第１の軸線及び前記第２の軸線周りに旋回可能である、好ましくは形態４記載の調整システム。
（形態６）
前記結像光学素子は、レンズである、好ましくは形態４又は５記載の調整システム。
（形態７）
前記第１の軸線及び前記第２の軸線は、相互に交差する、好ましくは形態１から６までのいずれかに記載の調整システム。
（形態８）
前記結像光学素子、特に投影レンズは、頂点を有しており、前記第１の軸線及び前記第２の軸線は、前記頂点の領域において相互に交差する、好ましくは形態４から６までのいずれかに記載の調整システム。
（形態９）
前記第１のグループのガイド手段は、少なくとも１つの円弧状の収容部分を有しており、該収容部分には、前記第１のグループのガイド手段に同様に対応付けられている、少なくとも１つの対応するガイド突出部が収容されており、前記収容部分は、前記第２の保持部材に対応付けられており、かつ前記ガイド突出部は、前記第１の保持部材に対応付けられているか、またそれとは逆の対応関係にある、好ましくは形態１から８までのいずれかに記載の調整システム。
（形態１０）
前記第２の保持部材に第１回動軸が回転可能に支承されており、該第１回動軸は、前記第１の軸線に平行に配向されており、かつ少なくとも１つの噛合部分を有しており、前記第１の保持部材は、対応する噛合部を有しており、該噛合部を介して、前記第１の保持部材が前記第２の保持部材に支持されており、前記第１の保持部材の噛合部は、前記第１の軸線周りの前記第１の保持部材の旋回が前記第１回動軸の回動運動をもたらすように、前記噛合部分と係合されている、好ましくは形態９記載の調整システム。
（形態１１）
前記第２のグループのガイド手段は、少なくとも１つの円弧状の収容部分を有しており、該収容部分には、前記第２のグループのガイド手段に同様に対応付けられている、少なくとも１つの対応するガイド突出部が収容されており、前記収容部分は、前記支持フレームに対応付けられており、かつ前記ガイド突出部は、前記第２の保持部材に対応付けられているか、またそれとは逆の対応関係にある、好ましくは形態１から１０までのいずれかに記載の調整システム。
（形態１２）
前記支持フレームに第２回動軸が回転可能に支承されており、該第２回動軸は、前記第２の軸線に平行に配向されており、かつ少なくとも１つの噛合部分を有しており、前記第２の保持部材は、対応する噛合部を有しており、該噛合部を介して、前記第２の保持部材が前記支持フレームに支持されており、前記第２の保持部材の前記噛合部は、前記第２の軸線周りの前記第２の保持部材の旋回が前記第２回動軸の回動運動をもたらすように、前記噛合部分と係合されている、好ましくは形態１１記載の調整システム。
（形態１３）
前記第１の調節装置は、位置固定されて車両投光器ケーシングに固く接続されるように構成されており、前記第１の調節装置は、旋回アームを有しており、該旋回アームは、前記第１の調節装置を用いて、前記第１の軸線に平行に配向されている軸線周りに旋回可能であり、前記旋回アームは、連結部分を有しており、該連結部分は、前記第１の軸線周りに前記第１の保持部材を旋回させるために、前記第１の保持部材の対応する連結部分に係合するように構成されており、前記連結部分は、前記旋回アームの旋回運動を力結合により前記第１の保持部材に伝達するように構成されており、前記連結部分は、相互に相対的に変位可能である、好ましくは形態１から１２までのいずれかに記載の調整システム。
（形態１４）
前記第２の調節装置は、位置固定されて車両投光器ケーシングに固く接続されるように構成されており、前記第２の調節装置は、摺動アームを有しており、該摺動アームは、前記第２の調節装置を用いて、前記第１の軸線の方向において変位可能であり、前記摺動アームは、連結部分を有しており、該連結部分は、前記第２の軸線周りに前記第２の保持部材を旋回させるために、前記第２の保持部材の対応する連結部分に係合するように構成されており、前記連結部分は、前記摺動アームの摺動運動を力結合により前記第２の保持部材に伝達するように構成されている、好ましくは形態１から１３までのいずれかに記載の調整システム。
（形態１５）
形態１から１４までのいずれかに記載の調整システムならびに光学関連構成部材を有する、自動車投光器のための照明装置。
（形態１６）
形態１から１４までのいずれかに記載の調整システム又は形態１５記載の照明装置を備えた、車両投光器、特に自動車投光器。

本教示に鑑みれば、当業者であれば、発明的努力を要せずとも、本発明の図示していない他の実施形態に想到することができる。従って、本発明は、図示の実施形態に限定されるものではない。本発明ないし実施形態の個々の態様も論じることができ、また相互に組み合わせることができる。本質的な部分は、本発明が基礎とする着想であり、これは、当業者によって、本明細書の知識の下で種々のやり方で実施することができるにもかかわらず、本発明が基礎とする着想として維持される。特許請求の範囲における任意の参照符号は、例示的なものであり、特許請求の範囲を限定することなく、特許請求の範囲をより一層読みやすくするためにのみ用いられているに過ぎない。

１ 調整システム
２ 光学関連構成部材（投影レンズ）
３ 第１の保持部材
３ａ ガイド手段、第１のグループ
３ｃ’ 噛合部（４ｃ’に対応する）
３ｄ’ 連結部分
４ 第２の保持部材
４ａ ガイド手段、第１のグループ
４ａ’ 保持ラグ
４ｂ ガイド手段、第２のグループ
４ｃ 回動軸（第１の）
４ｃ’ 噛合部分（３ｃ’に対応する）
４ｃ” 噛合部（５ｃ’に対応する）
４ｄ’ 収容開口部
５ 支持フレーム
５ａ ガイド手段、第２のグループ
５ａ’ 保持ラグ
５ｃ 回動軸（第２の）
５ｃ’ 噛合部分（４ｃ”に対応する）
５ｅ ねじ部分
６ 第１の調節装置
６ａ 旋回アーム
６ｄ’ 連結部分
７ 第２の調節装置
７ａ 摺動アーム
７ｄ’ 連結部分
７ｅ ねじ部分

Claims (16)

1. 第１の軸線（ｙ）及び第２の軸線（ｚ）周りに車両投光器の少なくとも１つの光学関連構成部材（２）を旋回させるための調整システムであって、
   −前記光学関連構成部材（２）を保持するための第１の保持部材（３）と、
   −第２の保持部材（４）に前記第１の保持部材（３）を摺動的に変位可能に保持するための第２の保持部材（４）と、
   −支持フレーム（５）に前記第２の保持部材（４）を摺動的に変位可能に保持するための支持フレーム（５）と、
   −前記第２の保持部材（４）に対して前記第１の保持部材（３）を摺動的に変位させるための、前記第１の保持部材（３）に接して作用する第１の調節装置（６）と、
   −前記支持フレーム（５）に対して前記第２の保持部材（４）を摺動的に変位させるための、前記第２の保持部材（４）に接して作用する第２の調節装置（７）と、を備え、
   前記第１の保持部材（３）及び前記第２の保持部材（４）は、相互に係合する第１のグループのガイド手段（３ａ，４ａ）を有しており、該第１のグループのガイド手段（３ａ，４ａ）によって、前記第１の軸線（ｙ）を中心とする円弧（ＫＢｙ）に沿った、前記第２の保持部材（４）に対する前記第１の保持部材（３）の摺動が行われ、
   前記第２の保持部材（４）及び前記支持フレーム（５）は、相互に係合する第２のグループのガイド手段（４ｂ，５ａ）を有しており、該第２のグループのガイド手段（４ｂ，５ａ）によって、前記第２の軸線（ｚ）を中心とする円弧（ＫＢｚ）に沿った、前記支持フレーム（５）に対する前記第２の保持部材（４）の摺動が行われ、
   前記第１の軸線（ｙ）及び前記第２の軸線（ｚ）は、相互に直角に配向されている、調整システム。
2. 前記第１の軸線（ｙ）は、水平方向に配向されており、前記第２の軸線（ｚ）は、垂直方向に配向されている、請求項１記載の調整システム。
3. 前記第１の軸線は、垂直方向に配向されており、前記第２の軸線は、水平方向に配向されている、請求項１記載の調整システム。
4. 前記光学関連構成部材（２）は、結像光学素子を含む、請求項１から３までのいずれか１項記載の調整システム。
5. 前記結像光学素子は、光軸に沿った主放射方向を有しており、前記結像光学素子は、前記光軸が前記第１の軸線（ｙ）及び前記第２の軸線（ｚ）に対して直角に配向できるように、前記第１の軸線（ｙ）及び前記第２の軸線（ｚ）周りに旋回可能である、請求項４記載の調整システム。
6. 前記結像光学素子は、レンズである、請求項４又は５記載の調整システム。
7. 前記第１の軸線（ｙ）及び前記第２の軸線（ｚ）は、相互に交差する、請求項１から６までのいずれか１項記載の調整システム。
8. 前記結像光学素子は、頂点（Ｐ）を有しており、前記第１の軸線（ｙ）及び前記第２の軸線（ｚ）は、前記頂点（Ｐ）の領域において相互に交差する、請求項４から６までのいずれか１項記載の調整システム。
9. 前記第１のグループのガイド手段（３ａ，４ａ）は、少なくとも１つの円弧状の収容部分（４ａ）を有しており、該収容部分（４ａ）には、前記第１のグループのガイド手段（３ａ，４ａ）に同様に対応付けられている、少なくとも１つの対応するガイド突出部（３ａ）が収容されており、前記収容部分（４ａ）は、前記第２の保持部材（４）に対応付けられており、かつ前記ガイド突出部（３ａ）は、前記第１の保持部材（３）に対応付けられているか、またそれとは逆の対応関係にある、請求項１から８までのいずれか１項記載の調整システム。
10. 前記第２の保持部材（４）に第１回動軸（４ｃ）が回転可能に支承されており、該第１回動軸（４ｃ）は、前記第１の軸線（ｙ）に平行に配向されており、かつ少なくとも１つの噛合部分（４ｃ’）を有しており、前記第１の保持部材（３）は、対応する噛合部（３ｃ’）を有しており、該噛合部（３ｃ’）を介して、前記第１の保持部材（３）が前記第２の保持部材（４）に支持されており、前記第１の保持部材（３）の噛合部（３ｃ’）は、前記第１の軸線（ｙ）周りの前記第１の保持部材（３）の旋回が前記第１回動軸（４ｃ）の回動運動をもたらすように、前記噛合部分（４ｃ’）と係合されている、請求項９記載の調整システム。
11. 前記第２のグループのガイド手段（４ｂ，５ａ）は、少なくとも１つの円弧状の収容部分（５ａ）を有しており、該収容部分（５ａ）には、前記第２のグループのガイド手段（４ｂ，５ａ）に同様に対応付けられている、少なくとも１つの対応するガイド突出部（４ｂ）が収容されており、前記収容部分（５ａ）は、前記支持フレーム（５）に対応付けられており、かつ前記ガイド突出部（４ｂ）は、前記第２の保持部材（４）に対応付けられているか、またそれとは逆の対応関係にある、請求項１から１０までのいずれか１項記載の調整システム。
12. 前記支持フレーム（５）に第２回動軸（５ｃ）が回転可能に支承されており、該第２回動軸（５ｃ）は、前記第２の軸線（ｚ）に平行に配向されており、かつ少なくとも１つの噛合部分（５ｃ’）を有しており、前記第２の保持部材（４）は、対応する噛合部（４ｃ”）を有しており、該噛合部（４ｃ”）を介して、前記第２の保持部材（４）が前記支持フレーム（５）に支持されており、前記第２の保持部材（４）の前記噛合部（４ｃ”）は、前記第２の軸線（ｚ）周りの前記第２の保持部材（４）の旋回が前記第２回動軸（５ｃ）の回動運動をもたらすように、前記噛合部分（５ｃ’）と係合されている、請求項１１記載の調整システム。
13. 前記第１の調節装置（６）は、位置固定されて車両投光器ケーシングに固く接続されるように構成されており、前記第１の調節装置（６）は、旋回アーム（６ａ）を有しており、該旋回アーム（６ａ）は、前記第１の調節装置（６）を用いて、前記第１の軸線（ｙ）に平行に配向されている軸線周りに旋回可能であり、前記旋回アーム（６ａ）は、連結部分（６ｄ’）を有しており、該連結部分（６ｄ’）は、前記第１の軸線（ｙ）周りに前記第１の保持部材（３）を旋回させるために、前記第１の保持部材（３）の対応する連結部分（３ｄ’）に係合するように構成されており、前記連結部分（３ｄ’及び６ｄ’）は、前記旋回アーム（６ａ）の旋回運動を力結合により前記第１の保持部材（３）に伝達するように構成されており、前記連結部分（３ｄ’及び６ｄ’）は、相互に相対的に変位可能である、請求項１から１２までのいずれか１項記載の調整システム。
14. 前記第２の調節装置（７）は、位置固定されて車両投光器ケーシングに固く接続されるように構成されており、前記第２の調節装置（７）は、摺動アーム（７ａ）を有しており、該摺動アーム（７ａ）は、前記第２の調節装置（７）を用いて、前記第１の軸線（ｙ）の方向において変位可能であり、前記摺動アーム（７ａ）は、連結部分（７ｄ’）を有しており、該連結部分（７ｄ’）は、前記第２の軸線（ｚ）周りに前記第２の保持部材（４）を旋回させるために、前記第２の保持部材（４）の対応する連結部分（４ｄ’）に係合するように構成されており、前記連結部分（４ｄ’及び７ｄ’）は、前記摺動アーム（７ａ）の摺動運動を力結合により前記第２の保持部材（４）に伝達するように構成されている、請求項１から１３までのいずれか１項記載の調整システム。
15. 請求項１から１４までのいずれか１項記載の調整システムを有する、自動車投光器のための照明装置。
16. 請求項１から１４までのいずれか１項記載の調整システム又は請求項１５記載の照明装置を備えた、自動車投光器。

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