JP6978360B2 - ローラリフタ - Google Patents

Description

本発明は、ローラリフタに関する。

特許文献１に開示されるローラリフタは、シリンダの内壁に対して摺動するリフタ本体と、軸支ピンに回動可能に支持されると共に回動するカムに当接するローラと、を備えている。リフタ本体は、摺動面を外周に有する筒状部と、筒状部の一端から下方へ突出形成されると共に軸支ピンを支持する一対の支持部と、を有する。軸支ピンは、一対の支持部に設けた支持孔に両端部をそれぞれ嵌入すると共に、かしめ固定されている。

特開２０１２−２１１５号公報

特許文献１のローラリフタは、支持部の支持孔に嵌入された軸支ピンの端部を、径方向に広がるように変形させてかしめ固定している。しかしながら、このような構成では、支持部において、軸支ピンの変形に応じた応力が生じることになる。このような応力が支持部に生じることで、支持部が変形してしまう虞がある。そして、支持部は、変形することでシリンダの内面との間における所望のクリアランスが得られず、摩耗が大きくなったり、打音が発生したりする問題があった。したがって、かしめ等の固定構造を用いることなく、リフタ本体における支持部の変形を抑制しつつローラを支持し得る構成が求められている。

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、リフタ本体の変形を抑制しつつローラを保持し得るローラリフタを提供することを目的とする。

本発明のローラリフタは、リフタガイドの摺動孔を往復摺動する筒状のリフタ本体と、前記リフタ本体に対し軸部材を介して回動可能に配置され、カムに接触するローラと、を備え、前記リフタ本体は、互いに対向する一対の対向壁を有し、前記対向壁は、前記軸部材の端部を挿入して保持する溝部が形成されており、前記溝部は、前記カム側に開口して前記軸部材を導入する導入口が形成されている。

本発明のローラリフタは、リフタ本体の対向壁に、軸部材の端部を挿入して保持する溝部が形成されている。そのため、一対の対向壁のそれぞれの溝部に軸部材の両端部をそれぞれ挿入することで、軸部材をリフタ本体に組み付けることができる。そして、溝部がカム側に開口して軸部材を導入する導入口を具備するため、軸部材に組み付けられたローラがカムに接触することで、軸部材が導入口から外れることなくリフタ本体に保持される。そのため、従来のように軸部材を対向壁にかしめによって固定する必要がなく、かしめによって生じる応力で対向壁が変形する虞が無くなる。したがって、リフタ本体の変形を抑制しつつローラを保持し得るローラリフタを実現することができる。

本発明の実施例１に係るローラリフタを含む燃料供給装置の一部を例示する断面図である。 ローラリフタの断面図である。 図２とは異なる断面を示すローラリフタの断面図である。 実施例２に係るローラリフタの断面図である。 実施例３に係るローラリフタの断面図である。 図５とは異なる断面を示すローラリフタの断面図である。 実施例４に係るローラリフタを含む燃料供給装置の一部を例示する断面図である。 実施例５に係るバルブリフタとして構成されるローラリフタを含む燃料供給装置の一部を例示する断面図である。

本発明の好ましい形態を以下に示す。
上記ローラリフタは、前記溝部が、溝周面の奥側に、前記軸部材の外周に対応した円弧形状の位置決め面が形成されているとよい。これにより、軸部材は、その外周に対応した円弧形状の位置決め面に接するように挿入されることで、対向壁の溝部に安定して保持されることになる。特に、位置決め面が軸部材の外周に対応した円弧形状であるため、軸部材に対するカムからの荷重の入力方向が変化しても、位置決め面と軸部材の位置関係が変化し難く、軸部材が対向壁に安定して保持されることになる。

上記ローラリフタは、前記溝部が、溝周面の開口側に、前記軸部材の径方向両側にそれぞれ対向する一対の挿入ガイド面が形成されているとよい。これにより、軸部材を溝部に挿入する際に、軸部材が挿入ガイド面にガイドされるため、軸部材を良好に溝部に組み付けることができる。

上記ローラリフタは、前記溝部が、溝面に、前記軸部材の前記端部と対向する抜け止め面が形成されているとよい。これにより、軸部材が対向壁に対して軸方向へ移動しようとしても、軸部材の端部が抜け止め面に干渉することで移動が規制される。そのため、軸部材がリフタ本体から外れることを防止することができる。

上記ローラリフタは、前記溝部が、前記対向壁において壁厚方向に貫通しており、前記軸部材の前記端部に鍔部が形成されており、前記鍔部は、前記対向壁の外側面に対向しているとよい。これにより、溝部が対向壁において壁厚方向に貫通する構成であるため、両方の溝部は、両方の対向壁に対して軸部材が導入される側から同時に切削することで、同時に形成することができる。そのため、溝部の製造工程を簡略化することができる。

上記ローラリフタは、前記鍔部が、前記リフタガイドの前記摺動孔を構成する壁面に対向しているとよい。これにより、鍔部がリフタガイドの摺動孔を構成する壁面に対向しているため、軸部材が当該壁面に干渉することで移動が規制される。したがって、軸部材がリフタ本体から外れることを防止することができる。

＜実施例１＞
本発明の実施例１を図１〜図３を用いて説明する。実施例１のローラリフタ２０は、例えば図１に示す内燃機関の燃料供給装置１０に用いられるポンプリフタとして構成される。燃料供給装置１０は、詳細は図示しないが、ローラリフタ２０で高圧に調整された燃料を図示しないエンジンの燃焼室に供給するものである。ローラリフタ２０は、シリンダヘッドのリフタガイド１１に組み込まれている。

リフタガイド１１は、図１に示すように、上下方向に貫通する断面略円形の摺動孔１２が形成されている。摺動孔１２には、ローラリフタ２０が上下方向（往復方向）に往復摺動可能に挿入されている。

摺動孔１２の上端は、上下方向に貫通して摺動孔１２よりも小径の断面円形の貫通孔１３が設けられている。貫通孔１３には、プランジャ１４が上下方向に往復摺動可能に挿入されている。プランジャ１４の上端部は、貫通孔１３の上端に連通する圧力室（図示略）に進退可能に配置されている。プランジャ１４の上端部が圧力室に進入することで、圧力室内の燃料が加圧されるようになっている。

ローラリフタ２０は、図２、図３に示すように、リフタ本体３０、及びローラ４０を備えている。リフタ本体３０は、ローラ４０を支持し、後述するようにカム６０の回転に応じて上下方向に往復移動する構成である。リフタ本体３０は、周壁３１、一対の対向壁３２、隔壁３３、及び一対の連結壁３４を備えている。周壁３１は、リフタ本体３０の上側部分の外郭を構成し、上下方向にほぼ沿った略円筒状である。周壁３１は、その外周面が摺動孔１２の内周面に沿って配置され、摺動孔１２内を摺動可能とされている。

一対の対向壁３２は、周壁３１の下端部の径方向（上下方向と直交する方向）両端部（図１の左右両端部）から突出し、ほぼ平行に対向して設けられている。両対向壁３２は、それぞれ内面から壁厚方向外側に向かって凹む溝部３５が形成されている。溝部３５は、後述するカム６０側（下方側）に開口して軸部材４１を導入する導入口３５Ａが形成されている。両対向壁３２は、それぞれの溝部３５に導入口３５Ａを介して軸部材４１のそれぞれの端部４１Ａが挿入されることで、軸部材４１が組み付けられている。対向壁３２は、軸部材４１を溝部３５に対して相対的に回転可能に支持している。

軸部材４１は、ニードル軸受などの軸受（図示略）を介して、円筒状のローラ４０を回転可能に支持している。また、軸部材４１は、両端部４１Ａに図示しないワッシャがニードル軸受のはみ出し防止のために組み付けられている。ワッシャは、例えば円環リング状であり、対向壁３２とローラ４０との間に配置されている。なお、ワッシャは、溝部３５内に入り込むように配置されていてもよい。ローラ４０は、その外周面がカム６０に接触するように配置されている。カム６０は、軸方向から見て略四角形状をなし、カムシャフト６１に設けられている。カムシャフト６１は、図示しない一対の支持壁によって回転可能に支持され、その回転軸が一定位置に保持されている。軸部材４１とカムシャフト６１は、リフタ本体３０の往復移動方向と直交する方向に沿って配置されるとともに、互いに平行となるように配置されている。

一対の連結壁３４は、周壁３１の下端部の径方向（上下方向と直交する方向）両端部（図３の左右両端部）において、対向して設けられている。一対の連結壁３４は、図２に示すように、それぞれ一対の対向壁３２の各上端部を連結するように形成されている。

隔壁３３は、図２、図３に示すように、周壁３１内で径方向に沿った平板状になっている。隔壁３３の外周は、周壁３１の内周面の下端部付近に一体に連結されている。このため、リフタ本体３０は、隔壁３３を介して上下に分割された構造となる。リフタ本体３０における隔壁３３の下方には、両対向壁３２間に配置されたローラ４０が収容されている。ローラ４０は、その下端部が連結壁３４の下方を通して目視可能になっている。

リフタ本体３０は、下方に位置するカム６０の回転軌跡から外れる範囲で可能な限り上下方向に延長されている。すなわち、周壁３１の上下方向の摺動長さが十分に長く確保され、リフタ本体３０が摺動孔１２内で傾きにくい構造になっている。

リフタ本体３０における隔壁３３の上方には、プランジャ１４の下端部、リテーナ５１、及び付勢部材５２が収容されている。リテーナ５１は、径方向に沿った円盤状をなし、その中心部にプランジャ１４の下端部が係止して固定されている。付勢部材５２は、圧縮コイルばねからなるばね材であって、その下端がリテーナ５１の上面に当接して支持され、その上端がリフタガイド１１に当接して支持され、上下方向に弾性的に伸縮可能とされている。付勢部材５２は、リフタ本体３０をカム６０側に付勢し、ローラ４０をカム６０に押し付ける付勢力を有している。

ローラリフタ２０は、リフタガイド１１の摺動孔１２に挿入され、ローラ４０がカム６０に接した状態で、シリンダヘッドに組み付けられる。このような状態で、付勢部材５２は、リフタ本体３０をカム６０側に付勢し、ローラ４０をカム６０に押し付けている。そのため、軸部材４１は、ローラ４０がカム６０に従動回転する際に、後述する位置決め面３５Ｄに常に接した状態で、対向壁３２に安定して保持されることになる。

次に、溝部３５の具体的な構成について詳しく説明する。
溝部３５は、図２、図３に示すように、周壁３１の厚みを減じるように、周壁３１の内周面に凹設された形態で、対向壁３２の下端部（導入口３５Ａ）から中心部まで上方に向かって延びている。溝部３５は、抜け止め面３５Ｂ、挿入ガイド面３５Ｃ、及び位置決め面３５Ｄが形成されている。抜け止め面３５Ｂは、軸部材４１の端部４１Ａと対向する平坦な面である。具他的には、抜け止め面３５Ｂは、溝部３５の溝面のうち溝周面を除く溝底面（半長円状の面）である。ここで、溝面とは、溝部３５の表面全体であり、溝部３５を形成する際に切り欠かれることによって生じた面である。また、溝周面は、対向壁３２の壁面と直交する面である。抜け止め面３５Ｂは、軸部材４１が軸方向に対向壁３２から抜け出ることを規制するように機能する。抜け止め面３５Ｂは、軸部材４１が対向壁３２に対して軸方向へ移動しようとしても、軸部材４１の端部４１Ａが抜け止め面３５Ｂに干渉することで移動が規制される。そのため、軸部材４１がリフタ本体３０から外れることを防止することができる。

挿入ガイド面３５Ｃは、周方向で対をなして平行に配置され、溝部３５の溝周面において開口側（下端側）に位置する面である。具体的には、挿入ガイド面３５Ｃは、溝部３５の下端（導入口３５Ａ）から上方に延び、後述する位置決め面３５Ｄと連なる面である。挿入ガイド面３５Ｃは、軸部材４１の挿入をガイドするように機能する。具体的には、挿入ガイド面３５Ｃは、導入口３５Ａから導入された軸部材４１の端部４１Ａを摺動させながら溝部３５の奥側にガイドするため、端部４１Ａを適正な位置まで（後述する位置決め面３５Ｄに接するまで）導くことができる。これにより、軸部材４１は、良好に溝部３５に組み付けることができる。

位置決め面３５Ｄは、溝部３５の溝周面の奥側（上端側）に位置する面である。位置決め面３５Ｄは、軸部材４１の外周に沿うように半円弧状に湾曲している。位置決め面３５Ｄは、溝部３５に挿入された軸部材４１を位置決めするように機能する。軸部材４１の端部４１Ａは、挿入ガイド面３５Ｃによって溝部３５の奥側にガイドされることで、位置決め面３５Ｄに接して位置決め状態に保持される。そのため、軸部材４１は、一対の対向壁３２に安定して保持されることになる。特に、位置決め面３５Ｄが軸部材４１の外周に沿った構成であるため、軸部材４１に対するカム６０からの荷重の入力方向が変化しても、位置決め面３５Ｄと軸部材４１の位置関係が変化し難くなっている。すなわち、軸部材４１に対するカム６０からの荷重の入力方向が変化しても、位置決め面３５Ｄと軸部材４１の外周面が常に接している状態となる。これにより、軸部材４１が対向壁３２に安定して保持されることになる。

次に、ローラリフタ２０の動作について説明する。
燃料の吸入工程では、ローラリフタ２０が付勢部材５２の付勢力で押圧されて摺動孔１２を下方に摺動し、プランジャ１４が同様に下方に摺動することで、プランジャ１４の上端部が圧力室から退避する。一方、燃料の吐出工程では、ローラリフタ２０が付勢部材５２の付勢力に抗して摺動孔１２を上方に摺動し、プランジャ１４が同様に上方に摺動することで、プランジャ１４の上端部が圧力室に進入する。このように、ローラリフタ２０が上下方向に往復移動することで、圧力室内の燃料が加圧される。

以上説明したように、実施例１によれば、ローラリフタ２０は、リフタ本体３０の対向壁３２に、軸部材４１の端部４１Ａを挿入して保持する溝部３５が形成されている。そのため、一対の対向壁３２のそれぞれの溝部３５に軸部材４１の両端部４１Ａをそれぞれ挿入することで、軸部材４１をリフタ本体３０に組み付けることができる。そして、溝部３５がカム６０側に開口して軸部材４１を導入する導入口３５Ａを具備するため、軸部材４１に組み付けられたローラ４０がカム６０に接触することで、軸部材４１が導入口３５Ａから外れることなくリフタ本体３０に保持される。そのため、従来のように軸部材４１を対向壁３２にかしめによって固定する必要がなく、かしめによって生じる応力で対向壁３２が変形する虞が無くなる。したがって、リフタ本体３０の変形を抑制しつつローラ４０を保持し得るローラリフタ２０を実現することができる。これにより、対向壁３２や、周壁３１の変形を抑制することができ、リフタ本体３０と、リフタガイド１１の摺動孔１２を構成する壁部との間のクリアランスを適正に保つことができ、摩耗が大きくなったり、打音が発生したりする問題が生じることを防ぐことができる。

また、ローラリフタ２０は、溝部３５が、溝周面の奥側に、軸部材４１の外周に対応した円弧形状の位置決め面３５Ｄが形成されている。これにより、軸部材４１は、その外周に対応した円弧形状の位置決め面３５Ｄに接するように挿入されることで、対向壁３２の溝部３５に安定して保持されることになる。特に、位置決め面３５Ｄが軸部材４１の外周に対応した円弧形状あるため、軸部材４１に対するカム６０からの荷重の入力方向が変化しても、位置決め面３５Ｄと軸部材４１の位置関係が変化し難く、軸部材４１が対向壁３２に安定して保持されることになる。

また、ローラリフタ２０は、溝部３５が、溝周面の開口側に、軸部材４１の径方向両側にそれぞれ対向する一対の挿入ガイド面３５Ｃが形成されている。これにより、軸部材４１を溝部３５に挿入する際に、軸部材４１が挿入ガイド面３５Ｃにガイドされるため、軸部材４１を良好に溝部３５に組み付けることができる。

また、ローラリフタ２０は、溝部３５が、溝面に、軸部材４１の端部と対向する抜け止め面３５Ｂが形成されている。これにより、軸部材４１が対向壁３２に対して軸方向へ移動しようとしても、軸部材４１の端部４１Ａが抜け止め面３５Ｂに干渉することで移動が規制される。そのため、軸部材４１がリフタ本体３０から外れることを防止することができる。

＜実施例２＞
図４は、本発明の実施例２を示す。実施例２は、主にリフタ本体３０の下端部が円筒状になっている（リフタ本体３０が、一対の対向壁３２、及び一対の連結壁３４の代わりに円筒部３６を備えている）点が実施例１とは異なり、その他は実施例１と同様である。なお、実施例２において、実施例１と同一構造には同一符号を付し、重複する説明を省略する。

実施例２のリフタ本体３０は、図４に示すように、周壁３１、隔壁３３、及び円筒部３６を備えている。円筒部３６は、周壁３１の下端部から下方に延出している。円筒部３６は、径方向で対向するように一対の溝部３５が形成されている。溝部３５は、実施例１の溝部３５と同様の構成であり、導入口３５Ａ、抜け止め面３５Ｂ、挿入ガイド面３５Ｃ、及び位置決め面３５Ｄが形成されている。

このような構成によっても、円筒部３６の変形を抑制しつつローラ４０を保持し得るローラリフタ２０を実現することができる。特に、円筒部３６の真円度の悪化を防ぐことができる。

＜実施例３＞
図５、図６は、本発明の実施例３を示す。実施例３は、主に、溝部の構成と、軸部材の構成が実施例１とは異なり、その他は実施例１と同様である。なお、実施例３において、実施例１と同一構造には同一符号を付し、重複する説明を省略する。

実施例３の一対の溝部３７は、図５、図６に示すように、それぞれ対向壁３２において、対向壁３２の壁厚方向に貫通して切り欠かれるように形成されている。溝部３７は、後述するカム６０側（下方側）に開口して軸部材４１を導入する導入口３７Ａが形成されている。両対向壁３２は、それぞれの溝部３７に導入口３７Ａを介して軸部材４１のそれぞれの端部４１Ａが挿入されることで、軸部材４１が組み付けられている。対向壁３２は、軸部材４１を溝部３７に対して相対的に回転可能に支持している。

軸部材４１は、図５、図６に示すように、それぞれの端部４１Ａに鍔部４２が形成されている。鍔部４２は、端部４１Ａの外周において径方向に延出する円形リング状である。軸部材４１の端部４１Ａは、外側の面が丸みを帯びている。

次に、溝部３７の具体的な構成について詳しく説明する。
溝部３７は、図５、図６に示すように、対向壁３２の下端部（導入口３７Ａ）から中心部まで上方に向かって延びている。溝部３７は、挿入ガイド面３７Ｃ、及び位置決め面３７Ｄが形成されている。挿入ガイド面３７Ｃは、溝部３７の溝周面において開口側（下端側）に位置する面である。具体的には、挿入ガイド面３７Ｃは、溝部３７の下端（導入口３７Ａ）から上方に延び、後述する位置決め面３７Ｄと連なる面である。挿入ガイド面３７Ｃは、軸部材４１の挿入をガイドするように機能する。具体的には、挿入ガイド面３７Ｃは、導入口３７Ａから導入された軸部材４１の端部４１Ａ（端部４１Ａにおける鍔部４２よりも内側部分）を溝部３７の奥側にガイドするため、端部４１Ａを適正な位置まで（後述する位置決め面３７Ｄに接するまで）導くことができる。これにより、軸部材４１は、良好に溝部３７に組み付けることができる。

位置決め面３７Ｄは、図５、図６に示すように、溝部３７の溝周面の奥側（上端側）に位置する面である。位置決め面３７Ｄは、軸部材４１の外周に沿うように半円弧状に湾曲している。位置決め面３７Ｄは、溝部３７に挿入された軸部材４１を位置決めするように機能する。軸部材４１の端部４１Ａ（端部４１Ａにおける鍔部４２よりも内側部分）は、挿入ガイド面３７Ｃによって溝部３７の奥側にガイドされることで、位置決め面３７Ｄに接して位置決めされることになる。そのため、軸部材４１は、一対の対向壁３２に安定して保持されることになる。特に、位置決め面３７Ｄが軸部材４１の外周に沿った構成であるため、軸部材４１に対するカム６０からの荷重の入力方向が変化しても、位置決め面３７Ｄと軸部材４１の位置関係が変化し難くなっている。すなわち、軸部材４１に対するカム６０からの荷重の入力方向が変化しても、位置決め面３７Ｄと軸部材４１の外周面が常に接している状態となる。これにより、軸部材４１が対向壁３２に安定して保持されることになる。

鍔部４２は、図５、図６に示すように、軸部材４１が溝部３７に組み付けられた状態で、対向壁３２の外側面に対向している。そのため、軸部材４１が軸方向へ移動しようとしても、鍔部４２が対向壁３２の外側面に干渉することで移動が規制される。そのため、軸部材４１がリフタ本体３０から外れることを防止することができる。

以上説明したように、実施例３によれば、ローラリフタ２０は、溝部３７が、対向壁３２において壁厚方向に貫通している。軸部材４１の端部４１Ａに鍔部４２が形成されており、鍔部４２は、対向壁３２の外側面に対向している。このように、溝部３７が対向壁３２において壁厚方向に貫通する構成であるため、両方の溝部３７は、両方の対向壁３２に対して軸部材４１が導入される側から同時に切削することで、同時に形成することができる。そのため、溝部３７の製造工程を簡略化することができる。また、鍔部４２が対向壁３２の外側面に対向しているため、軸部材４１が対向壁３２の外側面に干渉することで移動が規制される。そのため、軸部材４１がリフタ本体３０から外れることを防止することができる。

＜実施例４＞
図７は、本発明の実施例４を示す。実施例４は、主に、溝部の構成と、軸部材の構成が実施例１とは異なり、その他は実施例１と同様である。なお、実施例４において、実施例１と同一構造には同一符号を付し、重複する説明を省略する。

実施例４のローラリフタ２０は、図７に示すように、一方の対向壁３２（図７では左側の対向壁３２）に実施例１の溝部３５と同様の溝部３５が形成されている。また、ローラリフタ２０は、他方の対向壁３２（図７では右側の対向壁３２）に実施例３の溝部３７と同様の溝部３７が形成されている。

軸部材４１は、図７に示すように、一方の端部４１Ａ（図７では左側の端部４１Ａ）には鍔部が形成されておらず、他方の端部４１Ａ（図７では右側の端部４１Ａ）に実施例３の鍔部４２と同様の鍔部４２が形成されている。鍔部４２は、端部４１Ａの外周において径方向に延出する円形リング状である。他方の端部４１Ａは、外側の面が丸みを帯びている。

一方の端部４１Ａは、実施例１と同様に、溝部３５に導入口３５Ａを介して挿入されている。他方の端部４１Ａは、図７に示すように、実施例３と同様に、溝部３７に導入口３７Ａを介して挿入されている。鍔部４２は、他方の端部４１Ａが溝部３７に挿入された状態で、対向壁３２の外側面に対向している。そのため、軸部材４１が他方の対向壁３２の外側面に干渉することで移動が規制される。また、鍔部４２は、リフタガイド１１の摺動孔１２を構成する壁面に対向している。そのため、軸部材４１が摺動孔１２を構成する壁面に干渉することで移動が規制される。したがって、軸部材４１がリフタ本体３０から外れることを防止することができる。

＜実施例５＞
図８は、本発明の実施例５を示す。実施例５のローラリフタは、動弁装置のバルブリフタに適用されるものである。なお、実施例５において、実施例１と同一構造には同一符号を付し、重複する説明を省略する。

ローラリフタ２０Ａは、図８に示すように、動弁装置１０Ａを構成する係合部材としてのバルブ７０とカム６０Ａとの間に配置され、カム６０Ａの駆動力をバルブ７０に伝達する役割を有している。ローラリフタ２０Ａは、実施例１とほぼ同様の構造であって、リフタ本体３０Ａ、及びローラ４０Ａを備えている。リフタ本体３０Ａは、周壁３１Ａ、一対の対向壁３２Ａ、隔壁３３Ａ、及び一対の連結壁３４Ａを備えている。ローラ４０Ａは、一対の対向壁３２Ａの溝部８５に組み付けられる軸部材４３に回転可能に支持されている。また、リフタ本体３０Ａにおける隔壁３３Ａの下方には、バルブ７０の下端部、リテーナ５１Ａ、及び付勢部材５２Ａが収容されている。

溝部８５は、図８に示すように、対向壁３２において内面から壁厚方向外側に向かって凹んでいる。溝部８５は、軸部材４３の端部４３Ａが入り込んでいる。溝部８５は、実施例１と同様に、抜け止め面８５Ｂ、挿入ガイド面８５Ｃ、及び位置決め面８５Ｄが形成されている。

実施例５の場合、実施例１とは逆に、カムシャフト６１Ａに設けられたカム６０Ａがリフタガイド１１Ａの上方に位置するため、ローラリフタ２０Ａは、実施例１のローラリフタ２０とは上下逆向きの姿勢で配置されている。

バルブ７０は、バルブステム７１と、バルブステム７１の下端部から径方向に張り出すバルブ本体部７２とからなる。バルブ本体部７２は、リフタガイド１１Ａの吸気口又は排気口１６に臨み、吸気口又は排気口１６を開閉可能とされている。バルブステム７１は、リフタガイド１１Ａに組み付けられたステムガイド１７に摺動可能に挿入されている。

バルブステム７１の上端部は、ステムガイド１７から上方に突出し、リテーナ５１Ａに連結固定された状態で、リフタ本体３０Ａの係合部材側空間５３Ａに下方から挿入されている。バルブステム７１の上端は、リフタ本体３０Ａの隔壁３３Ａの下面に当接している。そして、リフタガイド１１Ａの壁面とリテーナ５１Ａとの間には、リフタ本体３０Ａをカム６０Ａ側に付勢する付勢部材５２Ａが介挿されている。

また、リフタガイド１１Ａには、摺動孔１２Ａが上下方向に貫通して設けられている。実施例１と同様、ローラリフタ２０Ａは、リフタガイド１１Ａの摺動孔１２Ａに上下方向に往復移動可能に挿入されている。

カム６０Ａが回転し、リフタ本体３０Ａがローラ４０Ａを介して下方に押圧されると、付勢部材５２Ａの付勢力に抗してリフタ本体３０Ａが下方に移動し、バルブ７０が同様に下方に移動して、バルブ本体部７２が吸気口又は排気口１６を開く。さらにカム６０Ａが回転し、カム６０Ａ側からの押圧力が減退すると、付勢部材５２Ａの付勢力でリフタ本体３０Ａが上方に移動し、バルブ７０が同様に上方に移動して、バルブ本体部７２が吸気口又は排気口１６を閉じる。

＜他の実施例＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような態様も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施例１〜５において、軸部材が溝部に対して相対的に回転する構成であったが、回転しない構成であってもよい。
（２）上記実施例１〜５において、軸部材４１の両端部４１Ａにワッシャを設ける構成を示したが、ワッシャを設けない構成であってもよい。

１１，１１Ａ…リフタガイド
１２，１２Ａ…摺動孔
２０，２０Ａ…ローラリフタ
３０，３０Ａ…リフタ本体
３２，３２Ａ…対向壁
３５，３７，８５…溝部
３５Ａ，８５Ａ…導入口
３５Ｂ…抜け止め面
３５Ｃ，３７Ｃ，８５Ｃ…挿入ガイド面
３５Ｄ，３７Ｄ，８５Ｄ…位置決め面
４０，４０Ａ…ローラ
４１，４３…軸部材
４１Ａ，４３Ａ…端部
４２…鍔部
６０，６０Ａ…カム

Claims (4)

1. リフタガイドの摺動孔を往復摺動する筒状のリフタ本体と、
   前記リフタ本体に対し軸部材を介して回動可能に配置され、カムに接触するローラと、
   を備え、
   前記リフタ本体は、互いに対向する一対の対向壁を有し、
   前記対向壁は、前記軸部材の端部を挿入して保持する溝部が形成されており、
   前記溝部は、前記カム側に開口して前記軸部材を導入する導入口が形成されており、
   前記溝部は、前記対向壁において壁厚方向に貫通しており、
   前記軸部材の前記端部に鍔部が形成されており、
   前記鍔部は、前記対向壁に対して相対回転可能に、前記対向壁の外側面に対向しているローラリフタ。
2. 前記溝部は、溝周面の奥側に、前記軸部材の外周に対応した円弧形状の位置決め面が形成されている請求項１に記載のローラリフタ。
3. 前記溝部は、溝周面の開口側に、前記軸部材の径方向両側にそれぞれ対向する一対の挿入ガイド面が形成されている請求項１又は請求項２に記載のローラリフタ。
4. 前記鍔部は、前記リフタガイドの前記摺動孔を構成する壁面に対向している請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のローラリフタ。

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