JP7430104B2 - ローラリフタ - Google Patents

Description

本発明は、ローラリフタに関する。

特許文献１に開示されるローラリフタは、リフタハウジングのガイド面部に対して往復摺動可能に設けられたリフタ本体と、リフタ本体に回転自在に支持されたローラと、を備えている。リフタ本体は、リフタハウジングのガイド面部によって摺動方向に案内される筒状の外周部と、外周部の下端から下方に突出形成されるとともに支持軸を支持する一対の支持部と、を有する。また、リフタ本体は、外周部の下端において、リフタハウジングに対して回転することを防ぐ回り止め部が片持ち状に突出形成されている。

特開２０１３－１４７９４７号公報

ところで、特許文献１のローラリフタのように、片持ち状に突出するような回り止め部を形成する場合、回り止め部の形成工程の工程数が多くなってしまう。すなわち、リフタ本体の基となる筒状の部材に対して、壁の一部を切削して片持ち状の突起を形成する工程や、この突起を曲げて外周部の径方向外側に突出させる工程などが必要になる。また、リフタ本体の周壁における外周面は摺動面となるため、通常研磨加工される。しかし、特許文献１のようにリフタ本体から片持ち状に突出する突起が設けられている場合、突起を形成した後の研磨加工では突起部分を避けて加工する必要があり、加工が困難である。

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、製造工程の簡略化を図ることができるローラリフタを提供することを目的とする。

本発明のローラリフタは、ハウジングの孔内を往復摺動可能な筒状のリフタ本体と、前記リフタ本体の底面側に設けられる一対のフォークと、前記一対のフォークに両端部が保持される軸部と、前記一対のフォーク間において前記軸部に回転可能に支持されるローラと、前記リフタ本体の底面側に取り付けられる取付部材と、を備え、前記取付部材は、前記ローラの外周面と間隔をあけて対向し、且つ前記リフタ本体の径方向に突出する形状をなし、前記ハウジングの孔内における前記リフタ本体の回転を規制する回り止め部を有している。

本発明のローラリフタは、リフタ本体に一体の回り止めを設けないようにすることができ、回り止めを形成するための工程を無くすことができる。また、リフタ本体の外周の研磨加工などを支障なく行うことができる。更に、リフタ本体に回り止めが設けられている場合と比較して、加工時のワーク把持位置の自由度を向上させることができる。したがって、本発明のローラリフタは、製造工程の簡略化を図ることができる。

本発明の実施例１に係るローラリフタを含む燃料供給装置の一部を例示する断面図である。 実施例１に係るローラリフタを示す側面図である。 実施例１に係るローラリフタを示す底面図である。 実施例１に係るローラリフタの回り止め部を示す斜視図である。

本発明の好ましい形態を以下に示す。
前記取付部材は、前記ローラの端面と前記フォークとの間に配置されるスラストワッシャ部を有していてもよい。この場合、ローラの端面とフォークとが直接接触することがなく、ローラとフォークの摩耗の進行を抑制することができる。

前記スラストワッシャ部は、前記軸部の軸方向に対をなし、前記回り止め部は、一対の前記スラストワッシャ部の間に位置し、一対の前記スラストワッシャ部に連結部を介してつながり、一対の前記スラストワッシャ部は、前記軸部の端部を挿通する円形の挿通孔を有し、前記取付部材は、一対の前記スラストワッシャ部、前記回り止め部及び前記連結部を一体に有する板材であることができる。この場合、一対のスラストワッシャ部の挿通孔に軸部の端部が挿通されることによって、取付部材が軸部に支持され、軸部から脱落するのを防止できる。

＜実施例１＞
実施例１のローラリフタ２０を図１～図４を用いて説明する。なお、以下の説明では、便宜上、後述するローラリフタ２０の往復動の方向を上下方向と定義する。すなわち、上下の方向については、図１及び図２に表れる向きをそのまま上方、下方と定義する。但し、ここで定義した方向は、本発明に係るローラリフタの設置方向を限定するものではない。

ローラリフタ２０は、例えば図１に示す内燃機関の燃料供給装置１０に用いられるポンプリフタとして構成される。燃料供給装置１０は、詳細は図示しないが、ローラリフタ２０で高圧に調整された燃料を図示しないエンジンの燃焼室に供給するものである。ローラリフタ２０は、シリンダヘッドのリフタガイド１１に組み込まれている。リフタガイド１１はハウジングの例示である。

図１に示すように、リフタガイド１１には摺動孔１２が形成されている。摺動孔１２は、上下方向に延びる断面略円形をなしている。摺動孔１２には、ローラリフタ２０が上下方向に往復摺動可能に挿入されている。

摺動孔１２の上端には、摺動孔１２よりも小径の断面円形の貫通孔１４が上下方向に貫通して設けられている。貫通孔１４には、プランジャ１５が上下方向に往復摺動可能に挿入されている。プランジャ１５の上端部は、貫通孔１４の上端に連通する圧力室（図示略）に進退可能に配置されている。プランジャ１５の上端部が圧力室に進入することで、圧力室内の燃料が加圧されるようになっている。

リフタガイド１１は、摺動孔１２に沿って上下方向に延出するガイド溝１６が形成されている。ガイド溝１６の下端は開放されている。ガイド溝１６には、後述する取付部材５０の回り止め部５１が上下方向に移動可能に進入している。

ローラリフタ２０は、図２、図３に示すように、リフタ本体３０、一対のフォーク３４、軸部材４１、ローラ４０、及び取付部材５０を備えている。リフタ本体３０は、ローラ４０を支持し、後述するようにカム６０の回転に応じて上下方向に往復移動する構成である。リフタ本体３０は、周壁３１及び隔壁３２を備えている。周壁３１は、リフタ本体３０の外郭を構成し、上下方向にほぼ沿った略円筒状である。周壁３１の外周面は、摺動孔１２の内周面に沿って配置される。周壁３１は、図２、図３に示すように、一対のフォーク３４を有している。

一対のフォーク３４は、板片状であって、周壁３１の下端部の径方向両端部から下方に突出し、ほぼ平行に対向して設けられている。両フォーク３４には、軸部材４１の両端部が支持されている。なお、軸部材４１は、両フォーク３４に対して相対的に回転する構成であってもよく、回転しない構成であってもよい。軸部材４１には、図２に示すように、例えばニードル軸受４２を介して、円筒状のローラ４０が回転可能に支持されている。

ローラ４０の外周面は、カム６０に接触するように配置されている。カム６０は、図１に示すように、略四角形状をなし、カムシャフト６１に設けられている。軸部材４１とカムシャフト６１は、リフタ本体３０の往復移動方向と直交する方向に沿って配置されるとともに、互いに平行となるように配置されている。

隔壁３２は、図１に示すように、周壁３１内で径方向に沿った平板状に形成されている。隔壁３２の外周は、周壁３１の内周面に一体に連結されている。このため、リフタ本体３０は、隔壁３２を介して上下に分割された構造となる。リフタ本体３０における隔壁３２の下方には、両フォーク３４間に配置されたローラ４０が収容されている。

リフタ本体３０は、下方に位置するカム６０の回転軌跡から外れる範囲で可能な限り上下方向に延長されている。すなわち、周壁３１の上下方向の摺動長さが十分に長く確保され、リフタ本体３０が摺動孔１２内で傾きにくい構造になっている。

リフタ本体３０における隔壁３２の上方には、プランジャ１５の下端部、リテーナ７１、及び付勢部材７２が収容されている。リテーナ７１は、径方向に沿った円板状をなし、その中心部にプランジャ１５の下端部が係止して固定されている。付勢部材７２は、圧縮コイルばねからなるばね材であって、その下端がリテーナ７１の上面に当接して支持され、その上端がリフタガイド１１に当接して支持され、上下方向に弾性的に伸縮可能とされている。付勢部材７２は、リフタ本体３０をカム６０側に付勢し、ローラ４０をカム６０に押し付ける付勢力を有している。

取付部材５０は、金属板を所定形状に曲げ加工などして形成される一体の板状成形体である。図３及び図４に示すように、取付部材５０は、回り止め部５１、スラストワッシャ部５２、及び連結部５３を有している。取付部材５０は、リフタ本体３０の底面側に取り付けられる。

回り止め部５１は、リフタガイド１１の摺動孔１２におけるリフタ本体３０の回転を規制する。図１に示すように、回り止め部５１は、リフタガイド１１のガイド溝１６に進入することで回り止めとして機能する。回り止め部５１は、図１及び図２に示すように、ローラ４０の外周面と間隔をあけて対向し、且つリフタ本体３０の径方向に突出する形状をなしている。

図３に示すように、回り止め部５１は、先端部５１Ａ（突出端部）において閉塞し、基端部５１Ｂにおいて開口する底面視にＵ字状をなしている。回り止め部５１の先端部５１Ａは、ローラ４０の外周面よりも外側に位置し、ローラ４０の軸方向に沿って直線状に延びている。回り止め部５１の先端部５１Ａの長さは、ローラ４０の軸方向の長さよりも短くされている。図２及び図４に示すように、回り止め部５１の上下方向の幅は、基端部５１Ｂから先端部５１Ａの全体に亘って略同等である。

スラストワッシャ部５２は、対をなして設けられている。図３に示すように、一対のスラストワッシャ部５２は、それぞれローラ４０の端面とフォーク３４との間に挟まれるように配置される。一対のスラストワッシャ部５２の間隔は、回り止め部５１の先端部５１Ａにおける長さよりも広い。換言すると、回り止め部５１は、一対のスラストワッシャ部５２の間に位置している。各スラストワッシャ部５２は、ローラ４０の軸方向と直交する方向に延びる平板状をなしている。各スラストワッシャ部５２は、ローラ４０の端面を軸方向で受けるスラストワッシャとして機能する。

図４に示すように、各スラストワッシャ部５２は挿通孔５２Ａを有している。挿通孔５２Ａは、スラストワッシャ部５２の板厚方向に貫通する円形状の孔である。挿通孔５２Ａの孔径は、軸部材４１の直径よりも大きい。挿通孔５２Ａには軸部材４１の両端部が挿通される。スラストワッシャ部５２の下端面は、挿通孔５２Ａの外形に沿った側面視円弧状をなしている。スラストワッシャ部５２の下端面は、この円弧状をなす部分において、回り止め部５１の下端面よりも下方に突出している。スラストワッシャ部５２の上端面は、水平方向（図２の左右方向）に延びる側面視直線状をなしている。スラストワッシャ部５２の上端面は、回り止め部５１の上端面よりも上方に位置している。

連結部５３は、一対のスラストワッシャ部５２に対応して一対設けられている。各連結部５３は、スラストワッシャ部５２の一端部において、互いに近づく方向に向かって延びる平板状に形成されている。連結部５３は、スラストワッシャ部５２と、回り止め部５１の基端部５１Ｂとを連結している。連結部５３の板面は、スラストワッシャ部５２の板面及び回り止め部５１の基端部５１Ｂの板面と直交し、回り止め部５１の先端部５１Ａの板面と平行に配置されている。連結部５３の上端面は、スラストワッシャ部５２の上端面と同等の高さに位置している。連結部５３の下端面は、回り止め部５１の下端面と同等の高さに位置している。

図２から図３に示すように、取付部材５０は延伸部５４を有している。延伸部５４は、連結部５３とは反対側のスラストワッシャ部５２の端部に設けられている。延伸部５４は、スラストワッシャ部５２の延伸方向に沿って延びている。延伸部５４の上下方向の幅は回り止め部５１の上下方向の幅と同等であり、上下の端面の高さも回り止め部５１の上下端面の高さと同等である。

図４に示すように、取付部材５０は規制面５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃ，５５Ｄを有している。規制面５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃ，５５Ｄは、回り止め部５１、スラストワッシャ部５２、及び延伸部５４の上端面にそれぞれ設定されている。これら規制面５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃ，５５Ｄは、リフタ本体３０の異なる部位に接触可能に設けられている。規制面５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃ，５５Ｄは、リフタ本体３０に接触することによって、取付部材５０が軸部材４１の軸周りに回転するのを規制する。

複数の規制面５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃ，５５Ｄは、底面視において軸部材４１の中心軸を挟む位置に分かれて配置される。具体的には、図２に示すように、回り止め部５１上端の規制面５５Ａ、及び延伸部５４上端の規制面５５Ｄは、それぞれリフタ本体３０の周壁３１の下端面に接触可能である。すなわち、規制面５５Ａ及び規制面５５Ｄは同じ高さ位置に設けられている。スラストワッシャ部５２における軸方向と直交する方向に離れた２箇所の規制面５５Ｂ，５５Ｃは、それぞれ隔壁３２の下面に接触可能である。規制面５５Ｂ及び５５Ｃは、同じ高さ位置であって、規制面５５Ａ，５５Ｄよりも上方に設けられている。

なお、各規制面５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃ，５５Ｄは、リフタ本体３０に常時接触するように設けられていてもよいし、取付部材５０の軸部材４１周りに回転しようとした際に接触するように設けられていてもよい。また、取付部材における軸部材の軸周りの回転を規制するという観点では、取付部材に設定される規制面は、軸部材の軸周りの２方向の回転を規制するように、少なくとも２箇所に設けられていればよい。例えば、少なくともスラストワッシャ部５２における２箇所の規制面５５Ｂ，５５Ｃを設ける形態や、少なくとも回り止め部５１における規制面５５Ａ及び延伸部５４における規制面５５Ｄの２箇所、少なくとも回り止め部５１の規制面５５Ａ及びスラストワッシャ部５２の規制面５５Ｃの２箇所をそれぞれ設ける形態等、軸部材４１の軸方向と直交する方向において、軸部材４１を挟んだ両側に少なくとも一対が配置されていることが好ましい。

次に、ローラリフタ２０の組み付け手順について簡単に説明する。最初に、ローラ４０の筒内にニードル軸受４２を配置する。配置したニードル軸受４２は仮保持手段を用いて保持させておく。この状態で、ローラ４０の両端面に一対のスラストワッシャ部５２の内側面を対向させるようにして、取付部材５０を配置する。そして、これらローラ４０、ニードル軸受４２、及び取付部材５０を、リフタ本体３０の一対のフォーク３４の間に配置する。その後、一対のフォーク３４の一方から軸部材４１を挿入し、一対のフォーク３４の他方まで挿通させる。これにより、軸部材４１は、一対のフォーク３４の一方、一対のスラストワッシャ部５２の一方、ローラ４０、一対のスラストワッシャ部５２の他方、及び一対のフォーク３４の他方の順に挿通させる。最後に、軸部材４１の両端部にかしめ加工を施してかしめ部を形成し、組み付けが完了する。

以上説明したように、実施例１によれば、ローラリフタ２０は、リフタ本体３０、一対のフォーク３４、軸部材４１、ローラ４０、及び取付部材５０を備えている。リフタ本体３０は、ハウジングの孔としてのリフタガイド１１の摺動孔１２内を往復摺動可能な筒状に形成されている。一対のフォーク３４は、リフタ本体３０の底面側に設けられる。軸部材４１は、一対のフォーク３４に両端部が保持される。ローラ４０は、一対のフォーク３４間において軸部材４１に回転可能に字視される。取付部材５０は、リフタ本体３０の底面側に取り付けられる。取付部材５０は回り止め部５１を有している。回り止め部５１は、ローラ４０の外周面と間隔をあけて対向し、且つリフタ本体３０の径方向に突出する形状をなし、リフタガイド１１の摺動孔１２内におけるリフタ本体３０の回転を規制する。

ローラリフタ２０は、リフタ本体３０に対して取り付けられる取付部材５０に回り止め部５１を設けている。このように、リフタ本体３０には、回り止めのような周壁３１の外周面から径方向外側に突出する部分を設ける必要がない。このため、リフタ本体３０に回り止めを形成するための工程を無くすことができる。また、回り止め等の突出する部分がリフタ本体３０の周壁３１には設けられないので、外周面の研磨加工を極めて容易に行うことができる。更に、リフタ本体に回り止めが設けられている場合と比較して、加工時のワーク把持位置の自由度を向上させることができる。したがって、ローラリフタ２０は、製造工程の簡略化を図ることができる。

また、ローラリフタ２０において、取付部材５０は、ローラ４０の端面とフォーク３４との間に配置されるスラストワッシャ部５２を有している。これにより、ローラ４０の端面とフォーク３４とが直接接触することがなく、ローラ４０とフォーク３４の摩耗の進行を抑制することができる。

また、スラストワッシャ部５２は、ローラ４０の両端面、及び各ニードル軸受４２の両端面に対向するように、軸部材４１の軸方向に対をなして設けられている。回り止め部５１は、一対のスラストワッシャ部５２の間に位置し、一対のスラストワッシャ部５２に連結部５３を介してつながっている。更に、一対のスラストワッシャ部５２は、それぞれ軸部材４１の端部を挿通する円形の挿通孔５２Ａを有している。取付部材５０は、このような一対のスラストワッシャ部５２、回り止め部５１、及び連結部５３を一体に有する板材である。このような構成により、一対のスラストワッシャ部５２の挿通孔５２Ａに軸部材４１の端部が挿通されることで、取付部材５０を軸部材４１に安定的に支持させることができ、取付部材５０が軸部材４１から脱落するのを防止できる。

また、取付部材５０は複数の規制面５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃ，５５Ｄを有している。複数の規制面５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃ，５５Ｄは、リフタ本体３０の底面に当接可能に設けられている。規制面５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃ，５５Ｄは、リフタ本体３０に接触することによって、取付部材５０が軸部材４１の軸周りに回転するのを規制する。複数の規制面５５Ａ，５５Ｂ，５５Ｃ，５５Ｄは、底面視において軸部材４１の中心軸を挟む位置に分かれて配置される。これにより、取付部材５０をリフタ本体３０に安定的に取り付けることができる。

＜他の実施例＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような態様も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施例１では、取付部材がスラストワッシャ部を有する形態を例示したが、これは必須ではない。取付部材は、例えば、回り止め部のみを有し、リフタ本体にビス止め等の公知の方法で取り付けられる形態であってもよい。
（２）上記実施例１では、取付部材が延伸部を有する形態を例示したが、これは必須ではない。取付部材は、例えば、回り止め部、スラストワッシャ部、及び連結部を有して構成されていてもよい。
（３）上記実施例１では、取付部材が複数の規制面を有する形態を例示したが、これは必須ではない。取付部材が規制面を有する場合、その当接部位としては、リフタ本体の底面に限定されず、例えば、フォークの側面や周壁の内周面等であってもよい。
（４）本発明のローラリフタは、内燃機関の動弁機構に用いられるローラタペットとして構成されもよい。

２０…ローラリフタ
３０…リフタ本体
３４…フォーク
４０…ローラ
４１…軸部材（軸部）
５０…取付部材
５１…回り止め部
５２…スラストワッシャ部
５２Ａ…挿通孔
５３…連結部

Claims (3)

1. ハウジングの孔内を往復摺動可能な筒状のリフタ本体と、
   前記リフタ本体の底面側に設けられ、前記リフタ本体の下端から下方に突出する一対のフォークと、
   前記一対のフォークに両端部が保持される軸部と、
   前記一対のフォーク間において前記軸部に回転可能に支持されるローラと、
   前記リフタ本体の底面側に取り付けられる取付部材と、
   を備え、
   前記取付部材は、前記ローラの外周面と間隔をあけて対向し、且つ前記リフタ本体の径方向に突出する形状をなし、前記ハウジングの孔内における前記リフタ本体の回転を規制する回り止め部を有し、
   前記回り止め部は、前記リフタ本体の下端よりも下方且つ前記一対のフォークの間から、前記リフタ本体の径方向に突出しているローラリフタ。
2. 前記取付部材は、前記ローラの端面と前記フォークとの間に配置されるスラストワッシャ部を有している請求項１に記載のローラリフタ。
3. ハウジングの孔内を往復摺動可能な筒状のリフタ本体と、
   前記リフタ本体の底面側に設けられる一対のフォークと、
   前記一対のフォークに両端部が保持される軸部と、
   前記一対のフォーク間において前記軸部に回転可能に支持されるローラと、
   前記リフタ本体の底面側に取り付けられる取付部材と、
   を備え、
   前記取付部材は、前記ローラの外周面と間隔をあけて対向し、且つ前記リフタ本体の径方向に突出する形状をなし、前記ハウジングの孔内における前記リフタ本体の回転を規制する回り止め部を有し、
   前記取付部材は、前記ローラの端面と前記フォークとの間に配置されるスラストワッシャ部を有し、
   前記スラストワッシャ部は、前記軸部の軸方向に対をなし、前記回り止め部は、一対の前記スラストワッシャ部の間に位置し、一対の前記スラストワッシャ部に連結部を介してつながり、
   一対の前記スラストワッシャ部は、前記軸部の端部を挿通する円形の挿通孔をそれぞれ有し、
   前記取付部材は、一対の前記スラストワッシャ部、前記回り止め部及び前記連結部を一体に有する板材であるローラリフタ。

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