JP2023127676A - ローラリフタ - Google Patents

Abstract

【課題】良好な製造性を実現しつつ、回り止めの信頼性を向上させることができるローラリフタを提供する。【解決手段】ローラリフタ２０は、リフタ本体３０と、シャフト７０と、ローラ４０と、取付部材５０とを備えている。リフタ本体３０は、ハウジング１１の孔１２内を往復摺動可能な円筒状である。シャフト７０は、軸方向の両端部がリフタ本体３０の周壁３１に支持される。ローラ４０は、シャフト７０に回転可能に支持されつつリフタ本体３０内に配置される。取付部材５０は、リフタ本体３０内に配置される。リフタ本体３０は、周壁３１を径方向に貫通する貫通孔３７を有している。取付部材５０は、保持部５２及び回り止め部５１を有している。保持部５２は、ローラ４０の端面側においてシャフト７０に保持される。回り止め部５１は、保持部５２から延伸して貫通孔３７を貫通し、周壁３１の外周面から外側に突出する。【選択図】図１

Description

本開示は、ローラリフタに関する。

特許文献１及び２には、筒状の本体と、この本体に取り付けられる回転防止用の部材と、を有するタペットが開示されている。タペットは、内燃機関等のハウジングのガイド孔に配置され、カムの駆動によってガイド孔内を往復摺動する。回転防止用の部材は、ローラを備えたタペット（ローラリフタ）において、ガイド孔内における回転を防止するための構造であり、これによってカムの回転軸に対するローラの回転軸の平行度を確保する。

独国特許出願公開第１０２００４０３６１０６号明細書 米国特許出願公開第２０１０／０２９４２１９号明細書

特許文献１の場合、回転防止用の部材は、本体に形成した窓状の開口に圧入されるため、本体に強固に固定される。しかしこの場合、回転防止用の部材を圧入固定することによる本体の変形を抑制する必要があり、回転防止用の部材と、本体側の開口と、の両方に相応の寸法精度が求められる。
特許文献２の場合、回転防止用の部材は、本体内に配置され、本体に形成された凹部に回転防止部を挿入することによって容易に取り付けられる。しかし、回転防止用の部材は、タペットの本体の内周面に対してばね状のアーム部によって保持されるのみであるため、脱落が懸念される。

そこで、本開示は、良好な製造性を実現しつつ、回り止めの信頼性を向上させることができるローラリフタを提供することを目的とする。

本開示に係るローラリフタは、ハウジングの孔内を往復摺動可能な円筒状のリフタ本体と、軸方向の両端部が前記リフタ本体の周壁に支持されるシャフトと、前記シャフトに回転可能に支持されるローラと、前記リフタ本体内に配置される取付部材と、を備え、前記リフタ本体は、前記周壁を貫通する貫通孔を有し、前記取付部材は、前記ローラの端面側において前記シャフトに保持される保持部と、前記保持部から延伸して前記貫通孔を貫通し、前記周壁の外周面から外側に突出する回り止め部と、を有している。

本開示によれば、厳格な寸法精度を必要とすることなく、回り止め部を容易に設けることができるとともに、回り止め部を有する取付部材をリフタ本体内に安定的に配置できる。

図１は、実施例１に係るローラリフタを含む燃料供給装置の一部を例示する断面図である。 図２は、実施例１に係るローラリフタを示す側面図である。 図３は、実施例１に係るローラリフタを示す底面図である。 図４は、実施例１に係る取付部材を示す側面図である。 図５は、実施例２に係るローラリフタを示す底面図である。 図６は、実施例２に係る取付部材を示す側面図である。 図７は、実施例２に係るローラリフタにおいて、取付部材が第２位置にある状態を示す図である。 図８は、実施例２に係るローラリフタにおいて、取付部材が第１位置にある状態を示す図である。 図９は、他の実施形態に係るローラリフタを示す要部拡大断面図である。 図１０は、他の実施形態に係る取付部材を示す側面図である。

［本開示の実施形態の説明］
本開示の好ましい形態を以下に示す。

前記取付部材は、前記保持部と前記回り止め部とを連結する連結部を有し、一枚の板材で一体に形成されているとよい。この場合、取付部材を簡単に形成することができ、ローラリフタの一層良好な製造性を実現できる。

前記周壁は、前記周壁の径方向において互いに平行に対向する一対の対向壁と、前記周壁の径方向において互いに平行に対向する一対の弧状壁と、を有し、前記貫通孔は、一対の前記弧状壁の一方に形成されており、前記保持部は、一対の前記対向壁のそれぞれに沿って対をなして配置され、前記連結部は、一対の前記弧状壁のうちの一方の内周面に沿って配置されるとよい。この場合、取付部材をリフタ本体に安定的に配置することができる。

前記取付部材は、前記回り止め部が前記周壁の外周面から外側に突出した第１位置と、前記回り止め部が前記第１位置にある状態よりも前記周壁の内側方向に移動した第２位置と、の間で移動可能に設けられているとよい。この場合、取付部材をリフタ本体に容易に取り付けることができる。

前記シャフトは、前記シャフトの周方向に沿った周回溝を外周面に形成しており、前記保持部には、前記シャフトが貫通する保持孔が形成されており、前記取付部材は、前記第１位置にある状態において、前記保持部における前記保持孔の周縁部が前記周回溝内に配置されるとよい。この場合、取付部材は、シャフトの抜け止めとしても機能する。このため、かしめ加工等のシャフトの抜け止め機能を別途設ける必要がなく、一層良好な製造性を実現できる。

前記取付部材は、前記第１位置から前記第２位置への移動を規制する規制部を有しているとよい。この場合、取付部材を第１位置に好適に保持できる。このため、回り止め部の貫通孔からの脱落を良好に規制でき、回り止め部の信頼性を一層向上させることができる。また、保持部の周回溝からの脱落を良好に規制できるので、シャフトを抜け止めした状態で良好に保持することができる。

前記規制部は、前記回り止め部から突出して設けられており、前記周壁の外周面における前記貫通孔の開口縁に係止している形態であることができる。この場合、簡易な構成で規制部を設けることができ、一層良好な製造性を実現できる。

前記回り止め部は、前記貫通孔の内面に弾性力を付与した状態で接触しているとよい。この場合、回り止め部の貫通孔内でのガタつきを好適に抑制することができる。

［本開示の実施形態の詳細］
本開示の実施形態を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、以下の説明では、便宜上、後述するローラリフタの往復動の方向を上下方向と定義する。すなわち、上下の方向については、図１、図２、図４、図６から図８、及び図１０に表れる向きをそのまま上方、下方と定義する。但し、ここで定義した方向は、本開示に係るローラリフタの設置方向を限定するものではない。

＜実施例１＞
本実施形態の実施例１に係るローラリフタ２０を図１～図４を用いて説明する。ローラリフタ２０は、例えば図１に示す内燃機関の燃料供給装置１０に用いられるポンプリフタとして構成される。燃料供給装置１０は、詳細は図示しないが、ローラリフタ２０で高圧に調整された燃料を図示しないエンジンの燃焼室に供給するものである。ローラリフタ２０は、シリンダヘッドのハウジング１１に組み込まれている。

図１に示すように、ハウジング１１には孔１２が形成されている。孔１２は、上下方向に延びる断面略円形をなしている。孔１２には、ローラリフタ２０が上下方向に往復摺動可能に挿入されている。

ハウジング１１における孔１２の上端には、孔１２よりも小径の断面円形の孔１４が上下方向に貫通して設けられている。孔１４には、プランジャ１５が上下方向に往復摺動可能に挿入されている。プランジャ１５の上端部は、孔１４の上端に連通する圧力室（図示略）に進退可能に配置されている。プランジャ１５の上端部が圧力室に進入することで、圧力室内の燃料が加圧されるようになっている。

ハウジング１１には、孔１２に沿って上下方向に延出するガイド溝１６が形成されている。ガイド溝１６の下端は開放されている。ガイド溝１６には、後述する取付部材５０の回り止め部５１が上下方向に移動可能に進入している。

ローラリフタ２０は、図２、図３に示すように、リフタ本体３０、シャフト７０、ローラ４０、及び取付部材５０を備えている。リフタ本体３０は、ローラ４０を支持し、後述するようにカム６０の回転に応じて上下方向に往復移動する構成である。リフタ本体３０は、例えば耐摩耗性に優れた金属材料からなる。リフタ本体３０は、周壁３１及び隔壁３２を備えている。周壁３１は略円筒状をなしている。周壁３１は、リフタ本体３０の外郭を構成する。周壁３１は、上下方向に沿った略円筒状である。周壁３１の外周面は、後述する対向壁３４を除いて、孔１２の内周面に沿って配置され、孔１２の内周面に摺接する。

周壁３１は、図２、図３に示すように、円筒壁３３、一対の対向壁３４、一対の弧状壁３５，３６、及び貫通孔３７を有している。円筒壁３３は、円筒形状をなし、周壁３１の上端側を構成している。一対の対向壁３４及び一対の弧状壁３５は、周壁３１の下端側をそれぞれ構成している。円筒壁３３の外周面及び一対の弧状壁３５の外周面は、それぞれ周壁３１の外周面を構成し、孔１２の内周面に摺接する。

図３に示すように、一対の対向壁３４は、周壁３１の径方向において互いに平行に対向する平板状をなしている。各対向壁３４は、周壁３１を径方向内側に凹状に窪ませた形態である。一対の対向壁３４は、シャフト７０の両端部をそれぞれ支持する。一対の対向壁３４は、それぞれ軸孔３８を形成している。一対の軸孔３８は、周壁３１の径方向に同軸に形成されている。一対の軸孔３８には、後述するシャフト７０の両端部が挿入されている。

一対の弧状壁３５，３６は、図３に示すように、一対の対向壁３４の対向方向に直交する方向で対向して設けられている。一対の弧状壁３５，３６は、一対の対向壁３４間において湾曲して設けられている。一対の弧状壁３５，３６の外周面は、孔１２の内周面と摺動可能になっている。一対の弧状壁３５，３６のうち、一方の弧状壁３５の内周面は、一対の対向壁３４の対向方向に沿った平面形状をなしている。他方の弧状壁３６の内周面は、外周面がなす円弧形状に沿った円弧形状をなしている。各弧状壁３５，３６は、周方向両端において一対の対向壁３４と連結されている。

貫通孔３７は、周壁３１を径方向（板厚方向）に貫通して形成されている。具体的には、貫通孔３７は、周壁３１における隔壁３２よりも下方の部分に形成されている。より詳細には、貫通孔３７は、周壁３１における隔壁３２よりも下方の部分である一対の対向壁３４、及び一対の弧状壁３５，３６のうち、円弧状の内周面で形成された弧状壁３６に形成されている。貫通孔３７には取付部材５０の後述する回り止め部５１が通される。貫通孔３７は角孔状に形成されている。本実施例の場合、貫通孔３７は、弧状壁３６における周方向の中心に形成されている。また、貫通孔３７は、弧状壁３６における上端部に形成されている。周壁３１の高さ全体で見た場合、貫通孔３７は、周壁３１における軸方向の中心部に形成されている。

ローラ４０の外周面は、カム６０に接触するように配置されている。カム６０は、図１に示すように、略四角形状をなし、カムシャフト６１に設けられている。本実施例の場合、ローラ４０は、図２に示すように、ニードル軸受７２を介して、シャフト７０に回転可能に支持されている。なお、ローラ４０は、ニードル軸受等を介さず、シャフト７０に直接的に支持されてもよい。

シャフト７０は、一対の対向壁３４においてリフタ本体３０に支持されている。図３に示すように、シャフト７０の両端部は、軸方向に延びて一対の対向壁３４に形成された軸孔３８を貫通している。本実施例の場合、シャフト７０は、一対の対向壁３４に対してかしめ等によって固定されている。なお、シャフト７０は、軸孔３８内で回転可能に一対の対向壁３４に支持される形態であってもよい。

隔壁３２は、図１及び図２に示すように、周壁３１内で径方向に沿った平板状に形成されている。隔壁３２の外周は、周壁３１の内周面に一体に連結されている。リフタ本体３０の内部空間は、この隔壁３２に仕切られて上下に分割された形態である。リフタ本体３０における隔壁３２の下方には、両対向壁３４間に配置されたローラ４０が収容されている。

リフタ本体３０は、下方に位置するカム６０の回転軌跡から外れる範囲で可能な限り軸方向に延長されている。すなわち、周壁３１の上下方向の摺動長さが十分に長く確保され、リフタ本体３０が孔１２内で傾きにくい構造になっている。

図１に示すように、リフタ本体３０内における隔壁３２の上方には、プランジャ１５の下端部、リテーナ８１、及び付勢部材８２が収容されている。リテーナ８１は、周壁３１の径方向に沿った円板状をなし、その中心部にプランジャ１５の下端部が係止して固定されている。付勢部材８２は、圧縮コイルばねからなるばね材であって、その下端がリテーナ８１の上面に当接して支持され、その上端がハウジング１１に当接して支持され、上下方向に弾性的に伸縮可能とされている。付勢部材８２は、リフタ本体３０をカム６０側に付勢し、ローラ４０をカム６０に押し付ける付勢力を作用させている。

取付部材５０は、一枚の金属板を所定形状に曲げ加工などして形成される一体の板状成形体である。取付部材５０は、リフタ本体３０と同様、耐摩耗性に優れた金属材料からなる。取付部材５０は、所定の弾性を有している。取付部材５０は、リフタ本体３０内に配置される。具体的には、図２及び図３に示すように、取付部材５０は、リフタ本体３０における隔壁３２の下方に配置される。

図３及び図４に示すように、取付部材５０は、回り止め部５１、保持部５２、及び連結部５３を有している。回り止め部５１は、ハウジング１１の孔１２内におけるリフタ本体３０の回転を規制する。図１に示すように、回り止め部５１は、ハウジング１１のガイド溝１６に進入することで回り止めとして機能する。回り止め部５１は、図２及び図３に示すように、リフタ本体３０の内側から貫通孔３７に挿入され、リフタ本体３０の径方向外側に突出している。

図３に示すように、回り止め部５１は、平面視においてＵ字状に曲面をなして湾曲する形状である。回り止め部５１は、突出端である先端部５１Ａにおいて閉塞し、一対の基端部５１Ｂ間において開口している。回り止め部５１は、上下方向の長さにおいて、角孔状をなす貫通孔３７の上下方向の長さよりも僅かに小さく形成されている。回り止め部５１は、自然状態にある時に、一対の基端部５１Ｂの間隔において、貫通孔３７の幅よりも僅かに大きく形成されている。これにより、貫通孔３７に挿入された状態の回り止め部５１は、貫通孔３７の内面に弾性力を付与した状態で接触する。

図３に示すように、保持部５２は、ローラ４０の端面側においてシャフト７０に保持される。保持部５２は、周壁３１における対向壁３４に沿って配置される。図４に示すように、保持部５２は円板状をなしている。保持部５２の外径は、ローラ４０の外径よりも小さく、ローラ４０の内径よりも大きい。保持部５２は一対設けられている。一対の保持部５２にはそれぞれ保持孔５２Ａが形成されている。保持孔５２Ａには、シャフト７０の両端部が挿入される。保持孔５２Ａの内径は、シャフト７０の外径よりも僅かに大きい。

図３に示すように、一対の保持部５２は、それぞれローラ４０の端面と対向壁３４との間に挟まれるように配置される。各保持部５２は、ローラ４０の端面を軸方向で受けるスラストワッシャとして機能する。各保持部５２は、ニードル軸受７２の端面を軸方向で受けるスラストワッシャとしても機能する。

図３及び図４に示すように、連結部５３は回り止め部５１と保持部５２とを連結する。連結部５３は、ローラ４０の外周面と間隔を空けて対向する。本実施例の場合、連結部５３は、弧状壁３６の内周面に沿った湾曲状をなしている。連結部５３は、取付部材５０が正規に取り付けられた状態において、弧状壁３６の内周面に接触する。

次に、ローラリフタ２０の作用について、組み付け手順と併せて説明する。ローラリフタ２０の組み付けでは、最初に、取付部材５０をリフタ本体３０内に配置する。詳細には、取付部材５０をリフタ本体３０の下端開口からリフタ本体３０内に入れる。そして、取付部材５０における回り止め部５１を貫通孔３７に挿入する。すなわち、取付部材５０を第２位置から第１位置に移動させる。この時、連結部５３を弧状壁３６の内周面に接触させる。これにより、取付部材５０は、リフタ本体３０内の正規の位置に配置される。

次に、ローラ４０を、取付部材５０における一対の保持部５２の間に配置する。この時、ローラ４０の筒内に、仮保持手段を用いて保持させた状態でニードル軸受７２を予め配置しておく。その後、一対の対向壁３４のいずれか一方の軸孔３８にシャフト７０を挿入し、仮保持手段を押し出しつつ一対の対向壁３４の他方の軸孔３８まで挿通させる。これにより、シャフト７０は、一対の対向壁３４の一方、一対の保持部５２の一方、ローラ４０、一対の保持部５２の他方、及び一対の対向壁３４の他方、の順に挿通した状態となる。この状態において、取付部材５０は、回り止め部５１が基端部５１Ｂの外面において貫通孔３７の内面に弾性力を付与しつつ接触するとともに、一対の保持部５２のそれぞれにシャフト７０が挿通された状態となり、リフタ本体３０内に安定的に配置される。

ローラリフタ２０は、回り止め部５１がハウジング１１のガイド溝１６内を往復移動する。これにより、リフタ本体３０が孔１２内で軸回りに回転するのが規制される。

以上説明したように、実施例１に係るローラリフタ２０は、リフタ本体３０と、シャフト７０と、ローラ４０と、取付部材５０とを備えている。リフタ本体３０は、ハウジング１１の孔１２内を往復摺動可能な円筒状である。シャフト７０は、軸方向の両端部がリフタ本体３０における周壁３１である一対の対向壁３４に支持される。ローラ４０は、シャフト７０に回転可能に支持されつつリフタ本体３０内に配置される。取付部材５０は、リフタ本体３０内に配置される。リフタ本体３０は、周壁３１を径方向に貫通する貫通孔３７を有している。取付部材５０は、保持部５２及び回り止め部５１を有している。保持部５２は、ローラ４０の端面側においてシャフト７０に保持される。回り止め部５１は、保持部５２から延伸して貫通孔３７を貫通し、周壁３１の外周面から外側に突出する。

このような構成により、ローラリフタ２０は、圧入等のような厳格な寸法精度を必要とすることなく、回り止め部５１を容易に設けることができる。また、回り止め部５１を有する取付部材５０は、貫通孔３７に挿入された回り止め部５１と、シャフト７０に挿通された保持部５２と、によってリフタ本体３０内に安定的に配置される。したがって、ローラリフタ２０は、良好な製造性を実現しつつ、回り止めの信頼性を向上させることができる。

また、取付部材５０は連結部５３を有する。連結部５３は、保持部５２と回り止め部５１とを連結する。取付部材５０は、保持部５２、回り止め部５１、及び連結部５３を一枚の板材で一体に形成してなる。このため、ローラリフタ２０は、取付部材５０を簡単に形成することができ、一層良好な製造性を実現できる。

また、周壁３１は、一対の対向壁３４と、一対の弧状壁３５，３６とを有している。一対の対向壁３４は、周壁３１の径方向において互いに平行に対向する。一対の弧状壁３５，３６は、周壁３１の径方向において互いに平行に対向する。貫通孔３７は、一対の弧状壁３５，３６の一方である弧状壁３６に形成されている。また、保持部５２は、一対の対向壁３４のそれぞれに沿って対をなして配置される。連結部５３は、弧状壁３６の内周面に沿って配置される。このため、ローラリフタ２０は、取付部材５０をリフタ本体３０に安定的に配置することができる。

また、取付部材５０は、回り止め部５１が周壁３１の外周面から外側に突出した第１位置と、回り止め部５１が第１位置にある状態よりも周壁３１の内側方向に移動した第２位置と、の間で移動可能に設けられている。このため、ローラリフタ２０は、取付部材５０をリフタ本体３０に容易に取り付けることができる。

また、回り止め部５１は、貫通孔３７の内面に弾性力を付与した状態で接触している。このため、回り止め部５１の貫通孔３７内でのガタつきを好適に抑制することができ、回り止めの信頼性を一層向上させることができる。

また、連結部５３は、周壁３１としての弧状壁３６の内周面に接触している。これにより、取付部材５０のシャフト７０の中心軸周りの傾きを好適に抑制でき、回り止めの信頼性の一層の向上を図ることができる。

また、ローラリフタ２０は、取付部材５０に回り止め部５１を設けたことによって、リフタ本体３０には回り止めのための部位を設けない構成である。このため、リフタ本体３０には、周壁３１の外周面から径方向外側に突出する部分が存在しないので、リフタ本体３０の外周の研磨加工などを支障なく行うことができる。

＜実施例２＞
図５は、本実施形態の実施例２に係るローラリフタ２２０を示す。実施例２では、シャフト２７０が周回溝２７１を形成している点、取付部材２５０が第１位置と第２位置との間を移動可能に設けられている点、取付部材２５０が規制部２５４を有している点等において、実施例１と相違する。以下の説明において、実施例１と同一又は相当する構造には同一符号を付し、実施例１と重複する説明を省略する。

図５及び図６に示すように、実施例２に係るローラリフタ２２０は、リフタ本体３０、シャフト２７０、ローラ４０、及び取付部材２５０を備えている。シャフト２７０は周回溝２７１を形成している。周回溝２７１は、シャフト２７０の外周面に周方向に沿って形成されている。周回溝２７１の幅は、取付部材２５０の板厚よりも僅かに大きく設定されている。周回溝２７１は、取付部材２５０における一対の保持部２５２のそれぞれに対応して対をなして形成されている。一対の周回溝２７１は、シャフト２７０の軸方向の両端部に形成されている。

図５及び図６に示すように、取付部材２５０は、回り止め部５１、保持部２５２、及び連結部５３を有している。取付部材２５０は、リフタ本体３０内において、２つの位置の間を移動可能である。これら２つの位置のうち、一方の位置は第１位置であり、他方の位置は第２位置である。取付部材２５０におけるこの２位置の移動の方向は、シャフト２７０の軸方向に交差する方向である。取付部材２５０は、第１位置にある状態において、回り止め部５１を周壁３１の外周面から外側に突出させる。取付部材２５０は、第２位置にある状態において、回り止め部５１が第１位置にある状態よりも周壁３１の内側方向に位置する。本実施例の場合、取付部材２５０は、第２位置にある状態において、回り止め部５１を周壁３１の外周面よりも内側に位置させる。

また、取付部材２５０は、第１位置にある状態においてシャフト２７０を抜け止めする。取付部材２５０は、第１位置にある状態では、保持部２５２が周回溝２７１内に配置される。この状態において、保持部２５２は、シャフト２７０の軸方向への変位を規制する。取付部材２５０は、第２位置においては、保持部２５２が周回溝２７１の外側に配置される。取付部材２５０は、第２位置にある状態において、シャフト２７０の軸方向の変位を許容する。

保持部２５２は保持孔２５２Ａを有している。図６に示すように、保持孔２５２Ａは、取付部材２５０における第１位置と第２位置との間の移動方向を長手方向として、一方の方向に長い形状をなしている。具体的には、保持孔２５２Ａは、大径部２５２Ｂと小径部２５２Ｃとを第１位置と第２位置との間の移動方向に並べて連通させたいわゆるだるま孔（ｋｅｙｈｏｌｅ）状である。

大径部２５２Ｂは、小径部２５２Ｃよりも回り止め部５１に近い位置に配置されている。保持孔２５２Ａにおける大径部２５２Ｂの内径は、シャフト２７０の外径よりも大きく設定されている。保持孔２５２Ａにおける小径部２５２Ｃの内径は、シャフト２７０の外径よりも小さく、且つシャフト２７０における周回溝２７１の底面がなす外径よりも僅かに大きく設定されている。大径部２５２Ｂの縁部がなす円弧の中心Ｃ１と、小径部２５２Ｃの縁部がなす円弧の中心Ｃ２との距離Ｌは、取付部材２５０が第１位置と第２位置との間を移動する際の移動距離に相当する。

取付部材２５０は規制部２５４を有している。規制部２５４は、取付部材２５０が第１位置から第２位置へ移動するのを規制する。本実施例の場合、規制部２５４は、図５及び図６に示すように、回り止め部５１に設けられている。規制部２５４は、回り止め部５１から突出し、周壁３１の外周面における貫通孔３７の開口縁に係止している。具体的には、規制部２５４は、回り止め部５１における基端部５１Ｂの一部を外側に切り起こした形態である。

なお、ローラリフタ２２０では、図５に示すように、各保持部２５２とローラ４０の両端部とのそれぞれの間にワッシャＷを配置している。各ワッシャＷは、ニードル軸受７２の軸方向の変位、詳細には、大径部２５２Ｂ内への侵入を規制する。各ワッシャＷは、実施例１における保持部５２と同様に、ローラ４０及びニードル軸受７２のそれぞれの端面を軸方向で受けるスラストワッシャとして機能する。ワッシャＷは、例えば、ローラがシャフトに直接的に支持されるいわゆるシングルローラや、ローラがローラよりも小径の内輪を介してシャフトに支持されるいわゆるダブルローラ等、ニードル軸受を用いない場合には、設ける必要はない。これらの場合には、実施例１の保持部５２と同様に、保持部２５２をスラストワッシャとして機能させることができるからである。

ローラリフタ２２０の作用について、組み付け手順と併せて説明する。ローラリフタ２２０の組み付けでは、最初に、取付部材２５０をリフタ本体３０内に配置する。詳細には、取付部材２５０をリフタ本体３０の下端開口からリフタ本体３０内に入れる。この時、大径部２５２Ｂの中心Ｃ１が軸孔３８の中心に合致するように取付部材２５０を配置する。すなわち、取付部材２５０を第２位置に配置する。また、取付部材２５０における一対の保持部２５２の間に、仮保持手段を用いてニードル軸受７２を保持させた状態のローラ４０を配置する。

次に、一対の対向壁３４のいずれか一方の軸孔３８からシャフト２７０を挿入し、他方の軸孔３８まで挿通させる。これにより、シャフト２７０は、一対の対向壁３４の一方、一対の保持部２５２の一方、ワッシャＷ、ローラ４０、ワッシャＷ、一対の保持部２５２の他方、及び一対の対向壁３４の他方、の順に挿通した状態となる。この状態では、図８に示すように、取付部材２５０は、保持孔２５２Ａの大径部２５２Ｂにおいてシャフト２７０が挿通された状態である。

そして、取付部材２５０を第１位置に移動させる。これにより、取付部材２５０は、図５及び図７に示すように、回り止め部５１が貫通孔３７に挿入されて周壁３１の外周面から外側に突出し、保持部２５２が周回溝２７１内に配置され、連結部５３が周壁３１の内周面に接触した状態になる。更に、取付部材２５０を第２位置から第１位置に移動させたことによって、規制部２５４が回り止め部５１とともに貫通孔３７を貫通し、貫通孔３７の開口縁に係止される。これにより、取付部材２５０は、第１位置から第２位置への移動が規制されて第１位置にある状態に保持される。

取付部材２５０が第１位置にある状態において、回り止め部５１は、基端部５１Ｂの外面を貫通孔３７の内面に弾性力を付与しつつ接触させた状態とされる。また、保持部２５２は、周回溝２７１内で保持孔２５２Ａの小径部２５２Ｃにおいてシャフト２７０を挿通した状態とされる。更に、連結部５３は、弧状壁３６の内周面に接触した状態とされる。第１位置にある取付部材２５０は、これら回り止め部５１、保持部２５２、及び連結部５３の各状態が規制部２５４によって保持される。したがって、第１位置にある取付部材２５０は、リフタ本体３０内に安定的に配置される。

また、規制部２５４によって第１位置から第２位置への移動が規制された取付部材２５０において、保持部２５２は、周回溝２７１内に配置された状態が維持される。これにより、シャフト２７０は、かしめ等の抜け止め加工等を必要とせずに、軸方向の変位が規制される。このように、ローラリフタ２２０では、取付部材２５０における保持部２５２によってシャフト２７０の軸方向の変位が規制されるため、ローラリフタ２２０は、シャフト２７０の抜け止めや固定のためのかしめ加工等の工程が不要である。また、シャフト２７０は軸孔３８に対して回転可能であるため、軸孔３８内で固定されている場合と異なり、偏摩耗の発生が抑制される。

上記構成のローラリフタ２２０もまた、実施例１と同様の作用及び効果を奏する。また、ローラリフタ２２０において、シャフト２７０は、シャフト２７０の周方向に沿った周回溝２７１を外周面に形成している。保持部２５２には、シャフト２７０が貫通する保持孔２５２Ａが形成されている。取付部材２５０は、第１位置にある状態において、保持部２５２における保持孔２５２Ａの周縁部が周回溝２７１内に配置される。これにより、取付部材２５０は、シャフト２７０の抜け止めとしても機能する。このため、かしめ加工等のシャフトの抜け止め機能を別途設ける必要がなく、一層良好な製造性を実現できる。

また、ローラリフタ２２０において、取付部材２５０は規制部２５４を有している。規制部２５４は、取付部材２５０の第１位置から第２位置への移動を規制する。これにより、取付部材２５０を第１位置に好適に保持できるため、回り止め部５１の貫通孔３７からの脱落を良好に規制でき、回り止め部５１の信頼性を一層向上させることができる。また、保持部２５２の周回溝２７１からの脱落を良好に規制できるので、シャフト２７０を抜け止めした状態で良好に保持することができる。

また、ローラリフタ２２０において、規制部２５４は、回り止め部５１における基端部５１Ｂの外面から突出して設けられており、周壁３１の外周面における貫通孔３７の開口縁に係止している形態である。このため、簡易な構成で規制部を設けることができ、一層良好な製造性を実現できる。

＜他の実施例＞
本開示は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような態様も本開示の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施例１及び２では、取付部材がリフタ本体と同様の材料からなる形態を例示したが、本開示に係る取付部材の材質や形状等は特に限定されない。
（２）上記実施例１及び２では、回り止め部が貫通孔の内面に弾性力を付与した状態で接触する形態を例示したが、これは必須ではない。回り止め部は、例えば、貫通孔の内面との間に隙間を空けて配置されてもよい。
（３）上記実施例１及び２では、取付部材における連結部が周壁の内周面に接触している形態を例示したが、これは必須ではない。連結部は、例えば、周壁の内周面との間に隙間を空けて配置されてもよい。
（４）上記実施例１及び２では、貫通孔を周壁における軸方向の中心部に形成する形態を例示したが、これは必須ではない。貫通孔は、周壁における軸方向の端部寄りの位置に形成されていてもよいが、可能な限り、周壁における軸方向の中心寄りに形成されていることが好ましい。これは、貫通孔から突出する回り止め部を、周壁における軸方向の中心部に配置できるからである。回り止め部は、ハウジングの孔内でのローラリフタの安定性といった観点において、リフタ本体における軸方向の中心寄りに設けられていることが好ましい。
（５）上記実施例１及び２では、回り止め部の形状として、平面視においてＵ字状に曲面をなして湾曲する形状を例示したが、これは必須ではない。回り止め部の形状としては、例えば、平面視において矩形状に屈曲する形状（いわゆるコの字状）等であってもよい。また、回り止め部は、内側に空間を有さない中実状に形成されていてもよい。
（６）上記実施例２では、周回溝をシャフトの周方向全周に亘って形成する形態を例示したが、これは必須ではない。例えば、周方向の全周に亘って形成される周回溝に代えて、シャフトの周方向の一部のみに溝が形成された形態としてもよい。
（７）上記実施例２では、規制部を回り止め部に形成する形態を例示したが、これは必須ではない。取付部材が規制部を有する場合、規制部の形成部位は、保持部、連結部等、回り止め部以外の他の部位であってもよい。規制部を回り止め部に形成する場合、例えば、図９に示すような径方向に段差状に形成された貫通孔３３７を周壁３３１に形成するようにしてもよい。この場合、周壁３３１の外周面よりも内側に規制部２５４を配置でき、規制部２５４がガイド溝１６の内面に接触するのを抑制することができる。
（８）規制部を保持部に形成する場合、その形態としては、例えば、Ｃリング状、Ｅリング状等、保持孔の一部が外部に開放されるように保持部の一部を切欠き状に形成する形態等が挙げられる。この場合、保持部は、ＣリングやＥリングのように弾性的に拡開可能に構成され得る。保持部は、シャフトを保持部における切欠き状の部分から保持孔内に進入させたのちに弾性復帰してシャフトに保持されることによって、取付部材の第１位置から第２位置への移動を規制し得る。更に保持孔がだるま孔状である場合には、小径部における構成をＣリング状、Ｅリング状に構成してもよい。
（９）上記実施例２では、保持孔をいわゆるだるま孔状に形成する形態を例示したが、保持孔は、取付部材が第１位置と第２位置との間の移動可能な大きさ、形状で形成されていればよい。例えば、図１０に示す取付部材４５０は、長孔状の保持孔４５２Ａが形成された保持部４５２を有する形態である。この場合も、取付部材４５０を第２位置から第１位置に移動させることによって、保持部４５２を周回溝２７１内に配置でき、シャフト２７０の軸方向の変位を規制することができる。
（１０）本開示に係るハウジングの孔は、ハウジングに直接形成されていてもよいし、リフタガイド等、ハウジングとは別体に設けられてハウジングに組み付けられた部材に形成した孔であってもよい。
（１１）本開示に係るローラリフタは、内燃機関の動弁機構に用いられるローラタペットとして用いられてもよい。

１１…ハウジング
１２…ハウジングの孔
２０，２２０…ローラリフタ
３０…リフタ本体
３１，３３１…周壁（３３…円筒壁、３４…対向壁、３５，３６…弧状壁）
３７，３３７…貫通孔
４０…ローラ
５０，２５０，４５０…取付部材
５１…回り止め部
５２，２５２，４５２…保持部
５２Ａ，２５２Ａ，４５２Ａ…保持孔
５３…連結部
７０，２７０…シャフト
２５４…規制部
２７１…周回溝

Claims (8)

1. ハウジングの孔内を往復摺動可能な円筒状のリフタ本体と、
   軸方向の両端部が前記リフタ本体の周壁に支持されるシャフトと、
   前記シャフトに回転可能に支持されるローラと、
   前記リフタ本体内に配置される取付部材と、
   を備え、
   前記リフタ本体は、前記周壁を貫通する貫通孔を有し、
   前記取付部材は、
   前記ローラの端面側において前記シャフトに保持される保持部と、
   前記保持部から延伸して前記貫通孔を貫通し、前記周壁の外周面から外側に突出する回り止め部と、
   を有しているローラリフタ。
2. 前記取付部材は、前記保持部と前記回り止め部とを連結する連結部を有し、一枚の板材で一体に形成されている請求項１に記載のローラリフタ。
3. 前記周壁は、前記周壁の径方向において互いに平行に対向する一対の対向壁と、前記周壁の周方向において一対の前記対向壁間に湾曲して配置される一対の弧状壁とを有し、
   前記貫通孔は、一対の前記弧状壁の一方に形成されており、
   前記保持部は、一対の前記対向壁のそれぞれに沿って対をなして配置され、
   前記連結部は、一対の前記弧状壁のうちの一方の内周面に沿って配置される請求項２に記載のローラリフタ。
4. 前記取付部材は、前記回り止め部が前記周壁の外周面から外側に突出した第１位置と、前記回り止め部が前記第１位置にある状態よりも前記周壁の内側方向に移動した第２位置と、の間で移動可能に設けられている請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のローラリフタ。
5. 前記シャフトは、前記シャフトの周方向に沿った周回溝を外周面に形成しており、
   前記保持部には、前記シャフトが貫通する保持孔が形成されており、
   前記取付部材は、前記第１位置にある状態において、前記保持部における前記保持孔の周縁部が前記周回溝内に配置される請求項４に記載のローラリフタ。
6. 前記取付部材は、前記第１位置から前記第２位置への移動を規制する規制部を有している請求項４又は請求項５に記載のローラリフタ。
7. 前記規制部は、前記回り止め部から突出して設けられており、前記周壁の外周面における前記貫通孔の開口縁に係止している請求項６に記載のローラリフタ。
8. 前記回り止め部は、前記貫通孔の内面に弾性力を付与した状態で接触している請求項１から請求項７のいずれか一項に記載のローラリフタ。

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