JP6978279B2 - 建築用シートシャッター装置 - Google Patents

Description

本発明は、建築物の出入り口等の開口部に建て付けられる建築用シートシャッター装置の技術分野に関するものである。

今日、ビル等の建築物に設けられる出入口等の開口部のなかには、該開口部の開閉をするためシャッターカーテンが設けられた建築用のシャッター装置を建て付けることがあるが、このような開口部のなかには、例えば工場や倉庫等の開口部のように人や車両等の通過物が頻繁に出入りを繰り返す場合がある。このような場合、頻繁な出入りに際して迅速なシャッターカーテンの開閉作動を行うことが要求され、このためシャッター装置として、シャッターカーテンをシート式にして高速での開閉作動ができるようにしたものを建て付けることが提唱される。そしてこのようなシート式のシャッターカーテンにおいては、シャッターカーテン自体の強度を確保するため、シャッターカーテンに、左右方向に長い棒状の骨材を上下方向に適宜間隔を存して設け、該骨材の左右方向外端部を、開口部に設けた左右ガイドレールに内嵌してシャッターカーテンの上下昇降移動（開閉移動）をするようにしたものがある。
このようなものにおいて、ガイドレールに昇降移動されるものが、例えばベアリング（軸受）を介して回転自在に構成されるローラ部である場合、長期の使用によりベアリングが摩耗する等してローラ部の円滑な回転が阻害されることがあり、このような場合には、ローラ部を交換する等のメンテナンス作業が要求されることになる。
そこで前記骨材を、シャッターカーテンのカーテン面に設けられる左右方向に長い本体部と、ガイドレールに内嵌する状態で本体部に着脱自在に設けられるローラ部とで構成し、使用によりベアリングが摩耗したような場合に、ローラ部を本体部から取り外して新しいものに交換する等して簡便的なメンテナンスができるようにしたものが提唱されている（例えば特許文献１参照。）。

特開２００７−２９７８１０号公報

ところが前記従来のものは、ローラ部を、ガイドレールに内嵌した状態で本体部から取外すものであるため、ローラ部を本体部から外したとき、該ローラ部を手で把持する等の支持を怠ると本体部から脱落することになり、この場合に、ローラ部材が低い位置にあるときには殆ど問題にならないが、これが高い位置に設けられたものである場合、前記脱落したローラ部材が、ガイドレール内に深く侵入したり、下側のローラ部材等の部品に絡み合ったりして取出しづらくなってしまう惧れがあって作業性に劣るという問題があり、これらに本発明の解決すべき課題がある。

本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、躯体開口部に設けた左右のガイドレールに、シート式のシャッターカーテンに設けられる骨材の左右両端部を昇降案内させることで開口部の開閉を行うように構成した建築用シートシャッター装置において、前記骨材を、シャッターカーテンに設けられる左右方向に長い本体部と、前記ガイドレールに内嵌して昇降案内されるよう前記本体部に設けられるガイド部とを備えて構成するにあたり、前記ガイド部は、ガイドレールに内嵌して該ガイドレールに昇降案内される作用姿勢と、該作用姿勢から左右方向内側に移動してガイドレールから抜け出る非作用姿勢とに変姿可能な状態で本体部に設けられるものであって、該本体部に設けられるホルダ部と、該ホルダ部に左右方向出没自在に嵌入移動する棒状部と、前記作用姿勢と前記非作用姿勢とに移動するよう棒状部に設けられるローラ部とを備えて構成されていることを特徴とする建築用シートシャッター装置である。
請求項２の発明は、棒状部は、ローラ部が作用姿勢の状態でホルダ部に対して止着具を介して着脱自在に止着されることを特徴とする請求項１記載の建築用シートシャッター装置である。
請求項３の発明は、本体部は、シャッターカーテンのカーテン面に形成の筒状部に内嵌する状態で設けられ、止着具は、筒状部、本体部、ホルダ部並びに作用姿勢の棒状部を一体的に止着するものであることを特徴とする請求項２記載の建築用シートシャッター装置である。
請求項４の発明は、棒状部には、止着具の先端部が嵌入することで棒状部の左右方向の移動規制をするための溝部が形成されていることを特徴とする請求項２または３記載の建築用シートシャッター装置である。
請求項５の発明は、止着具は、筒状部の外周面に当てがわれる当て板を共に止着することを特徴とする請求項３記載の建築用シートシャッター装置である。
請求項６の発明は、止着具は、ガイドレールに内嵌しない位置で止着するものであることを特徴とする請求項２乃至５の何れか１記載の建築用シートシャッター装置である。

請求項１の発明とすることにより、ガイド部を、非作用姿勢にすることでガイドレールから抜け出たものにできることになって、該ガイド部をガイドレール外で交換する等のメンテナンス作業ができ、作業性の向上が図れることになる。
しかも、ガイド部の本体部に対する移動機構の簡略化が図れる。
また、ガイド部を、ホルダ部、棒状部、ローラ部とを用いて簡便に構成することができる。
請求項２の発明とすることにより、棒状部のホルダ部に対する着脱自在な止着が簡単になる。
請求項３の発明とすることにより、止着具が、筒状部、本体部、ホルダ部、そして棒状部の四者を同時的に止着することになって、メンテナンス時の作業性が向上する。
請求項４の発明とすることにより、ホルダ部に止着された棒状部の移動規制の構造が簡単になる。
請求項５の発明とすることにより、筒状部の外周面に当て板が当てがわれることになって、筒状部の保護が図れると共に、止着具による止着がより確実になる。
請求項６の発明とすることにより、止着具の着脱作業が容易になりメンテナンス性が向上する。

建築用シートシャッター装置の正面図である。 建築用シャッター装置の側面断面図である。 建築用シャッター装置の横断面底面図である。 （Ａ）（Ｂ）はローラ部を本体部から外すための前半工程を示す横断面底面図である。 （Ａ）（Ｂ）はローラ部を本体部から外すための後半工程を示す横断面底面図である。 （Ａ）（Ｂ）はシャッターカーテンのボトム用筒状部部位の部分正面図、ボトム用骨材の正面図である。 （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）は骨材のガイド部部位の正面図、底面図、縦断面正面図、縦断面側面図である。 （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は棒状部の正面図、ガイド部の底面図、ホルダ部の底面図である。 （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）はホルダ部の左側面図、右側面図、縦断面側面図、斜視図である。 （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）はホルダ部の底面図、縦断面正面図、横断面平面図である。

以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図面において、１は建築用のシートシャッター装置を構成するシャッターカーテンであって、該シャッターカーテン１は、可撓性を有したシート材で形成され、上端部がシャッターケース２に内装される巻取りシャフト３に連結されており、例えば図示しない開閉機の回転駆動に伴う巻取りシャフト３の正逆回転によりシャッターカーテン１の巻出し、巻取りがなされ、これによって躯体開口部の開閉がなされるようになっている。
また、４は開口部の左右両側に設けられるガイドレールであって、該ガイドレール４に設けたガイド溝４ａに、後述するようにシャッターカーテン１の左右両端部に設けたローラ部１３が嵌入しており、そして前記シャッターカーテン１の開閉作動を、シャッターカーテン１の後述するローラ部１３がガイドレール４に昇降案内されることで実行するようになっていること等は何れも従来通りである。
尚、本実施の形態では、シャッターケース２の水平状の天板２ａの上側に、ケース先端側が低くなるよう傾斜した（勾配がある）傾斜板２ｂが設けられ、これによって天板２ａ上に埃等のごみ類が沈着するのを防止すると共に、傾斜板２ｂに傾斜があることでごみ類が溜まりづらくし、また傾斜板２ｂにごみ類が付着したとして、該付着したごみ類の発見がしやすいうえ、付着したごみ類の掃除による除去が容易にできるようになっていて衛生面等での配慮がなされている。

前記シャッターカーテン１は、左右両端縁部１ｃが左右ガイド溝４ａの溝奥端には至らない状態で該ガイド溝４ａに内嵌するよう左右幅（カーテン幅）が設定されているが、該シャッターカーテン１におけるカーテン面の上下方向中間部には、開口部の出入り方向一側方（例えば屋外側）に突出（膨出）する状態で左右方向に長い筒状部（袋状部）１ａが上下方向に適宜間隔を存して複数形成されている（複数に限定されず、一つ（単数）であってもよい。）が、該筒状部１ａは、その左右両端縁１ｄがガイド溝４ａには嵌入しない状態、つまりガイドレール４に対して左右方向内側に位置する状態で設けられ、またシャッターカーテン１の最下端には、ボトム用の筒状部１ｂが形成されている。

まず、ボトム用骨材６について説明するが、該ボトム用骨材６は、ボトム用筒状部１ｂに嵌入する筒状の緩衝材１２に内嵌し、当て板６ａが設けられる状態でビス６ｂを介して固定される筒状のボトム用本体部６ｃと、該ボトム用本体部６ｃの左右方向端縁から嵌入され、ビス６ｄを介して固定されるホルダ６ｅと、該ホルダ６ｅから突出する支持杆６ｆに外嵌してビス６ｇを介して固定される軸体６ｈと、該軸体６ｈの先端部に図示しない軸受を介して回転自在に軸支されるローラ６ｉとを備えて構成され、ビス６ｇの着脱をすることでローラ６ｉが軸体６ｈと共に支持杆６ｆから着脱できる構成になっている。
そして本実施の形態では、ボトム用筒状部１ｂに設けられるボトム用骨材６を除き、上記上下方向中間部に形成の筒状部１ａに設けられる骨材７に本発明が実施されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、ボトム用筒状部１ｂにも本発明を実施してよく、またボトム用骨材６だけでなく、その上側の任意の骨材（単数、複数を含む）についてもボトム用骨材６と同様の着脱構成にしてもよいことは言うまでもない。

一方、本実施の形態において、前記ボトム用骨材６以外の骨材７は次のように構成されている。該骨材７は、筒状部１ａに嵌入していてシャッターカーテン１の補強部材になる左右方向に長い筒状の本体部８を備えて構成されるが、該本体部８は、左右両端部８ａが前記筒状部１ａの左右両端部１ｄと一致する長さに設定されている。そして本体部８の左右両端部８ａには、ガイド部９の構成部材の一つであるホルダ部１０が嵌入組み込みされるが、該ホルダ部１０は、ホルダ本体部１０ａと、該ホルダ本体部１０ａの左右方向一端に形成される大径板状のフランジ部１０ｂとを備えて一体形成されている。前記ホルダ本体部１０ａは、内外周とも大径部（山部）１０ｃと小径部（谷部）１０ｄとが周回り方向に交互に連続するようスプライン溝状に形成されているが、そのうちの一対の大径部１０ｃ（本実施の形態では互いに対向する一対であるが、任意に選択される一対で良い。）の外周には、半円状溝１０ｅとＶ状溝１０ｆとがそれぞれ形成されている。さらにＶ状溝１０ｆが形成された大径部１０ｃにはＶ状溝１０ｆに位置決めされる状態でビス孔１０ｇが穿設されていると共に、フランジ部１０ｂの外面には前記Ｖ状溝１０ｆに位置合わせする状態の溝部１０ｈが形成されている。そしてホルダ部１０は、フランジ部１０ｂが本体部８の左右方向外端に当接し、かつ溝部１０ｈが下側に位置する状態で本体部８に嵌入することで該本体部８に対して左右方向および周回り方向の位置決めがなされる状態で組込まれる設定になっている。

１１はガイド部９の構成部材の一つである左右方向に長い棒状部であって、該棒状部１１は、前記ホルダ部１０に左右方向出没自在に内嵌する基端部１１ａと、ホルダ部１０から左右方向外方に突出する外端部１１ｂとを備えて構成されるが、基端部１１ａには、該基端部１１ａがホルダ部１０に位置合わせ状（後述の作用姿勢）に嵌入（内嵌）したときに、前記ビス孔１０ｇに位置合わせされる状態で溝部１１ｃが周回り方向に形成されていると共に、ホルダ部１０の左右方向内端１０ｉから丁度突出した位置に位置合わせされるように係止溝１１ｄが周回り方向に形成されている。そして棒状部１１は、ホルダ部１０に位置合わせ状に嵌入組み込みされた状態で、係止溝１１ｄにＣ形をした止め具１１ｅを無理嵌め状に係合組み込みすることで、該止め具１１ｅがホルダ部１０の左右方向内端１０ｉに当接することになってホルダ部１０に対し左右方向外方への抜止めがなされるが、左右方向内方への移動は自由にできる状態で組み込まれるようになっている。
一方、棒状部１１の外端部１１ｂには小径状の軸支部１１ｆが形成され、該軸支部１１ｆに、軸受（ベアリング）１３ａを介する状態でローラ部１３が回転自在に設けられているが、該ローラ部１３は、シャッターカーテン１の組み込み状態では、左右両端縁部１ｃよりも左右方向外方に位置する状態でガイド溝４ａに内嵌して該ガイド溝４ａに昇降案内されるよう設定されている。

前記骨材７は、前述したように本体部８とガイド部９とを用いて構成されるが、ガイド部９は、ローラ部１３が外端部１１ｂに設けられた棒状部１１の基端部１１ａをホルダ部１０のホルダ本体部１０ａに内嵌し、係止溝１１ｄに止め具１１ｅを係合組み込みした状態で現場搬入されることになるが、該搬入されたガイド部９の本体部８への組み込みは次のような手順例で実行されるようになっている。

まず、ホルダ部１０のホルダ本体部１０ａを、フランジ部１０ｂが本体部８の左右両端部８ａに当接する状態になるよう筒状部１ａに内嵌された本体部８に嵌入することになるが、このとき本体部８は、前記ビス孔１０ｇに対応するべく形成されたビス孔８ｂが下側を向くよう筒状部１ａにセットされており、これに対応するようホルダ部１０は、ビス孔１０ｇが下側を向くようホルダ本体部１０ａのセットがなされ、さらに棒状部１１は、止め具１１ｅがホルダ部１０の左右方向内端１０ｉに当接するようセットがなされる。
そしてこのようにセットがなされた状態で、当て板１４を、該当て板１４に設けたビス孔１４ａが前記ビス孔８ｂ、１０ｇに位置合わせされる状態で筒状部１ａの外周面に当てがい、ビス（本発明の「止着具」に相当する。）１５を、ビス孔１４ａ、筒状部１ａ、ビス孔８ｂ、１０ｇに挿入し、ビス１５の先端部が棒状部１１の溝部１１ｃに嵌入するよう螺入せしめることで、該ビス１５による筒状部１ａ、本体部８、ホルダ部１０並びに棒状部１１を一体的に止着できるようになっている。
因みに本実施の形態では、樹脂製のホルダ本体部１０ａに形成のビス孔１０ｇがビス１５よりも小径になっており、これによってビス１５は、ビス孔１０ｇに強制螺入する状態で該ビス孔１０ｇを貫通することになってビス１５の螺入状態が維持され、そしてビス１５の貫通した先端部が溝部１１ｃに嵌入することになっていて、ホルダ本体部１０ａの左右移動を規制する構成になっているが、これに限定されるものでなく、ビス１５の螺入による止着の構成としては、本体部８のビス孔８ｂに同様の構成を採用しても実施することができ、さらには、棒状部１１にビス孔が形成されたものとして、ビス１５の棒状部１１への螺入による止着としても本発明を実施することができ、このような止着として通常知られた手段を採用できることは言うまでもない。

このように組み込み構成された骨材７において、例えば使用により軸受１３ａが摩耗する等してガイド部９を交換するメンテナンス作業を行う場合について次に説明する。前記ビス１５の止着により、ガイド溝４ａに内嵌する状態で組み付けられたローラ部１３は、該ガイド溝４ａ（ガイドレール４）に昇降案内されてシャッターカーテン１の開閉作動をする作用姿勢になっているが、この作用姿勢のローラ部１３を、ガイド溝４ａから抜き出すことができる非作用姿勢に変姿するためには、まずビス１５を抜き取り、これによってローラ部１３を、棒状部１１と共に左右方向移動自在（但し、止め具１１ｅがホルダ部１０の左右方向内端１０ｉに当接する位置以上の棒状部１１の左右方向外方への移動は規制される。）にする。

このようにビス１５を抜き取った後、筒状部１ａとガイド溝４ａ（ガイドレール４）の開口端縁（左右方向内端縁）とのあいだの間隙Ｓに露出する部位の棒状部４を指や適宜工具で挟んで左右方向内方に移動させ、ローラ部１３を間隙Ｓに位置させる。これによりローラ部１３はガイド溝４ａから抜き出すことができ、そして該ガイド溝４ａから抜き出した状態のローラ部１３は、棒状部１１、ホルダ部１０と一体になったガイド部９として本体部８から抜き出すことができ、これにより新しいガイド部９を、前記とは逆作業をすることで本体部８に組み込みし、しかる後、ローラ部１３を、ガイド溝４ａに嵌入し、ビス１５を介して止着することでガイド部９の交換作業を実施することができるようになっている。

叙述の如く構成された本実施の形態において、シート式のシャッターカーテン１は、該シャッターカーテン１に設けた骨材７の構成部材であるガイド部９のローラ部１３がガイドレール４に内嵌して昇降案内されることで開口部の開閉作動を行うことになるが、例えば長期の使用により軸受１３ａが摩耗する等してローラ部１３の円滑な回転が阻害されたような場合、ローラ部１３を交換する等のメンテナンス作業が要求される。
そこでこの場合には、前述したように、ビス１５を抜き取ることで棒状部１１が左右方向移動自在となり、これによってガイドレール４に昇降案内される作用姿勢となったローラ部１３を、棒状部１１を左右方向内方に移動（スライド移動）させることでガイドレール４から抜き出た非作用姿勢に変姿することができる。そしてこのように非作用姿勢となったローラ部１３は、シャッターカーテン１を開口部の出入り方向何れか一方に押しやる（または手前に引く）ことでガイドレール４から出入り方向に外れた位置に位置せしめることができ、このガイドレール４から外れた状態でガイド部９全体を本体部８から引き抜くことでガイド部９の取り外しができ、しかる後、新しいガイド部９を組み込むことでメンテナンス作業を完了できることになる。この結果、誤ってガイド部９がガイドレール４内に脱落してしまうような不具合を回避できることになって、メンテナンス性の改善が図れることになる。

しかもこの場合に、ガイド部材９の本体部８に対する作用姿勢と非作用姿勢とのあいだの変姿のための移動は、ガイド部材９の構成部材である棒状部１１が本体部８に対して出没自在に嵌入することでなされるものであるため、移動構造の簡略化、コンパクト化が図れることになる。
そのうえこの場合のガイド部９は、本体部８に嵌入組み込みすることで設けられるホルダ部１０と、該ホルダ部１０に左右方向出没自在に嵌入移動する棒状部１１と、ガイドレール４に内嵌して昇降案内される作用姿勢とガイドレール４から抜け出る非作用姿勢とに移動するよう棒状部１１に設けられるローラ部１３とを備えて構成されているため、ガイド部９自体の構造も簡略化できることになる。

しかも棒状部１１は、ローラ部１３が作用姿勢の状態でホルダ部１０に対して止着具であるビス１５を介して着脱自在に止着されるものであるから、ローラ部１３は、棒状部１１を介在しての止着にはなるが、確実な止着がなされる。
そしてこの場合に、本体部８は、シャッターカーテン１のカーテン面に形成の筒状部１ａに内嵌する状態で設けられるものである一方、ビス１５は、該筒状部１ａ、本体部８、ホルダ部１０、並びに作用姿勢の棒状部１１を一体的に止着するものであるため、ビス１５が複数の部材を止着するための部材に兼用化されるうえ、ガイド部９の交換をする等のメンテナンス作業が、ビス１５の着脱をすることで簡単に行えることになって、作業性が向上するという利点がある。

そしてこの場合に、棒状部１１のビス１５による止着は、該棒状部１１に形成の溝部１１ｃにビス１５の先端部を嵌入することでなされるため、該棒状部１１の止着作業が簡単でありながら、棒状部１１の確実な左右方向の移動規制ができることになる。
またビス１５は、筒状部１ａの外周面に当て板１４を当てがった状態で止着が行われるため、筒状部１ａの破損防止ができながら、確実な止着がなされることになる。そしてビス１５は、ガイドレール４に内嵌することがない位置、つまりガイドレール４の左右方向内端よりも左右方向内側位置で止着するものであるため、前記メンテナンス作業をする際のビス１５の着脱作業が容易になってメンテナンス性が向上する。

尚、本発明は、前記実施の形態に限定されないものであることは勿論であって、例えばガイド部９については、単に棒状部１１をガイドレール４に昇降自在に内嵌させたものとして、ローラ部１３が設けられないものとしても実施することができる。

本発明は、工場や倉庫等の建築物の開口部に建て付けられる建築用シートシャッター装置として利用することができる。

１ シャッターカーテン
１ａ 筒状部
４ ガイドレール
４ａ ガイド溝
７ 骨材
８ 本体部
８ｂ ビス孔
９ ガイド部
１０ ホルダ部
１０ａ ホルダ本体部
１１ 棒状部
１３ ローラ部
１５ ビス
Ｓ 隙間

Claims (6)

1. 躯体開口部に設けた左右のガイドレールに、シート式のシャッターカーテンに設けられる骨材の左右両端部を昇降案内させることで開口部の開閉を行うように構成した建築用シートシャッター装置において、
   前記骨材を、シャッターカーテンに設けられる左右方向に長い本体部と、前記ガイドレールに内嵌して昇降案内されるよう前記本体部に設けられるガイド部とを備えて構成するにあたり、
   前記ガイド部は、ガイドレールに内嵌して該ガイドレールに昇降案内される作用姿勢と、該作用姿勢から左右方向内側に移動してガイドレールから抜け出る非作用姿勢とに変姿可能な状態で本体部に設けられるものであって、
   該本体部に設けられるホルダ部と、該ホルダ部に左右方向出没自在に嵌入移動する棒状部と、前記作用姿勢と前記非作用姿勢とに移動するよう棒状部に設けられるローラ部とを備えて構成されていることを特徴とする建築用シートシャッター装置。
2. 棒状部は、ローラ部が作用姿勢の状態でホルダ部に対して止着具を介して着脱自在に止着されることを特徴とする請求項１記載の建築用シートシャッター装置。
3. 本体部は、シャッターカーテンのカーテン面に形成の筒状部に内嵌する状態で設けられ、止着具は、筒状部、本体部、ホルダ部並びに作用姿勢の棒状部を一体的に止着するものであることを特徴とする請求項２記載の建築用シートシャッター装置。
4. 棒状部には、止着具の先端部が嵌入することで棒状部の左右方向の移動規制をするための溝部が形成されていることを特徴とする請求項２または３記載の建築用シートシャッター装置。
5. 止着具は、筒状部の外周面に当てがわれる当て板を共に止着することを特徴とする請求項３記載の建築用シートシャッター装置。
6. 止着具は、ガイドレールに内嵌しない位置で止着するものであることを特徴とする請求項２乃至５の何れか１記載の建築用シートシャッター装置。

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