JP6972594B2 - ゴム組成物及び空気入りタイヤ - Google Patents
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(式)
n回目の摩擦試験の摩擦係数μn≦n+1回目の摩擦試験の摩擦係数μn+1
(nは、2〜6の整数を示す。)
(式)
n回目の摩擦試験の摩擦係数μn≦n+1回目の摩擦試験の摩擦係数μn+1
(nは、2〜6の整数を示す。)
(式)
n回目の摩擦試験の摩擦係数μn≦n+1回目の摩擦試験の摩擦係数μn+1
(nは、2〜6の整数を示す。)
この場合、走行時に優れたグリップ性能が得られる。
なお、摩擦係数μは、後述の実施例に記載の方法で測定可能である。
具体的には、予め、基準サンプル(路面状態の管理用に使用した配合)の動摩擦係数の基準値μsを測定(確定)しておく。基準サンプルは、試験条件で十分慣らし試験を実施した状態の物を使用する。具体的には、試験機の設定条件(錘無し一定荷重、すべり速度2000mm/s、加速度15m/s等)で、N=30回以上連続試験を実施した後のゴム組成物を基準サンプルとして使用し、摩擦試験を実施する。
具体的には、所定量の変性ゴムの使用、各種水酸化アルミニウムの添加、シリカ量や水酸化アルミニウム量の調整、各種レジンの添加の方法が挙げられる。また、低分子量ポリマー、可塑剤、粘着付与剤、微粒子シリカ、微粒子カーボンブラック等を用いる方法も挙げられる。ここで、低分子量ポリマーとしては、液状ポリマーが好適に用いられる。可塑剤も特に限定されないが、例えば、高粘度の可塑剤が粘度付与の観点から好適に用いられる。
なお、上記化合物による変性は公知の方法により行うことができる。
なお、カーボンブラックの窒素吸着比表面積は、JIS K6217−2:2001によって求められる。
なお、シリカの窒素吸着比表面積は、ASTM D3037−81に準じてBET法で測定される値である。
シランカップリング剤としては、特に限定されず、例えば、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチル)テトラスルフィド、ビス(4−トリエトキシシリルブチル)テトラスルフィド、ビス(3−トリメトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス(2−トリメトキシシリルエチル)テトラスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチル)トリスルフィド、ビス(4−トリメトキシシリルブチル)トリスルフィド、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)ジスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチル)ジスルフィド、ビス(4−トリエトキシシリルブチル)ジスルフィド、ビス(3−トリメトキシシリルプロピル)ジスルフィド、ビス(2−トリメトキシシリルエチル)ジスルフィド、ビス(4−トリメトキシシリルブチル)ジスルフィド、3−トリメトキシシリルプロピル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、2−トリエトキシシリルエチル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、3−トリエトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、などのスルフィド系、3−メルカプトプロピルトリメトキシシラン、2−メルカプトエチルトリエトキシシラン、Momentive社製のNXT、NXT−Zなどのメルカプト系、ビニルトリエトキシシラン、ビニルトリメトキシシランなどのビニル系、3−アミノプロピルトリエトキシシラン、3−アミノプロピルトリメトキシシランなどのアミノ系、γ−グリシドキシプロピルトリエトキシシラン、γ−グリシドキシプロピルトリメトキシシラン、などのグリシドキシ系、3−ニトロプロピルトリメトキシシラン、3−ニトロプロピルトリエトキシシランなどのニトロ系、3−クロロプロピルトリメトキシシラン、3−クロロプロピルトリエトキシシランなどのクロロ系などが挙げられる。なかでも、スルフィド系、メルカプト系が好ましい。
固体樹脂としては、α−メチルスチレン及び/又はスチレンを重合して得られるα−メチルスチレン系樹脂等の芳香族ビニル重合体などが挙げられる。該固体樹脂は、軟化点が60〜120℃であることが好ましい。なお、固体樹脂の軟化点は、JIS K 6220−1:2001に規定される軟化点を環球式軟化点測定装置で測定し、球が降下した温度である。
なお、オイルの含有量には、ゴム(油展ゴム)に含まれるオイルの量も含まれる。
ワックスとしては、特に限定されず、パラフィンワックス、マイクロクリスタリンワックス等の石油系ワックス;植物系ワックス、動物系ワックス等の天然系ワックス;エチレン、プロピレン等の重合物等の合成ワックスなどが挙げられる。これらは、単独で用いてもよく、2種以上を併用してもよい。なかでも、石油系ワックスが好ましく、パラフィンワックスがより好ましい。
老化防止剤としては、例えば、フェニル−α−ナフチルアミン等のナフチルアミン系老化防止剤;オクチル化ジフェニルアミン、4,4′−ビス(α,α′−ジメチルベンジル)ジフェニルアミン等のジフェニルアミン系老化防止剤;N−イソプロピル−N′−フェニル−p−フェニレンジアミン、N−(1,3−ジメチルブチル)−N′−フェニル−p−フェニレンジアミン、N,N′−ジ−2−ナフチル−p−フェニレンジアミン等のp−フェニレンジアミン系老化防止剤;2,2,4−トリメチル−1,2−ジヒドロキノリンの重合物等のキノリン系老化防止剤;2,6−ジ−t−ブチル−4−メチルフェノール、スチレン化フェノール等のモノフェノール系老化防止剤;テトラキス−[メチレン−3−(3′,5′−ジ−t−ブチル−4′−ヒドロキシフェニル)プロピオネート]メタン等のビス、トリス、ポリフェノール系老化防止剤などが挙げられる。これらは単独で用いてもよいし、2種類以上を組み合わせて用いてもよい。なかでも、p−フェニレンジアミン系老化防止剤、キノリン系老化防止剤が好ましく、N−(1,3−ジメチルブチル)−N′−フェニル−p−フェニレンジアミン、2,2,4−トリメチル−1,2−ジヒドロキノリンの重合物がより好ましい。
ステアリン酸としては、従来公知のものを使用でき、例えば、日油(株)、NOF社、花王(株)、和光純薬工業(株)、千葉脂肪酸(株)等の製品を使用できる。
酸化亜鉛としては、従来公知のものを使用でき、例えば、三井金属鉱業(株)、東邦亜鉛(株)、ハクスイテック(株)、正同化学工業(株)、堺化学工業(株)等の製品を使用できる。
硫黄としては、ゴム工業において一般的に用いられる粉末硫黄、沈降硫黄、コロイド硫黄、不溶性硫黄、高分散性硫黄、可溶性硫黄などが挙げられる。これらは、単独で用いてもよく、2種以上を併用してもよい。
加硫促進剤としては、2−メルカプトベンゾチアゾール、ジ−2−ベンゾチアゾリルジスルフィド、N−シクロヘキシル−2−ベンゾチアジルスルフェンアミド等のチアゾール系加硫促進剤;テトラメチルチウラムジスルフィド(TMTD)、テトラベンジルチウラムジスルフィド(TBzTD)、テトラキス(2−エチルヘキシル)チウラムジスルフィド(TOT−N)等のチウラム系加硫促進剤;N−シクロヘキシル−2−ベンゾチアゾールスルフェンアミド、N−t−ブチル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド、N−オキシエチレン−2−ベンゾチアゾールスルフェンアミド、N−オキシエチレン−2−ベンゾチアゾールスルフェンアミド、N,N’−ジイソプロピル−2−ベンゾチアゾールスルフェンアミド等のスルフェンアミド系加硫促進剤;ジフェニルグアニジン、ジオルトトリルグアニジン、オルトトリルビグアニジン等のグアニジン系加硫促進剤を挙げることができる。これらは、単独で用いてもよく、2種以上を併用してもよい。なかでも、本発明の効果がより好適に得られるという理由から、スルフェンアミド系加硫促進剤、グアニジン系加硫促進剤が好ましい。
SBR:旭化成(株)製のタフデン3830(ビニル含有量:35質量%、スチレン含有量:33質量%)
変性SBR:下記製造例1で合成した溶液重合変性SBR(スチレン量35質量部、ビニル量50質量%、Mw70万)
BR:宇部興産(株)製のBR360L(シス1,4結合量98%)
NR:TSR
カーボンブラック:キャボットジャパン(株)製のショウブラックN220(N2SA:111m2/g、DBP:115ml/100g)
シリカ:エボニック社製のUltrasil VN3(N2SA:175m2/g)
水酸化アルミニウム:Nabaltec製Apyral200SM(平均粒子径:0.6μm)
ステアリン酸:日油(株)製 ステアリン酸「椿」
酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)製 亜鉛華2種
老化防止剤6C:大内新興化学工業(株)製ノクラック6C(N−(1,3−ジメチルブチル)−N’−フェニル−p−フェニレンジアミン)
老化防止剤RD:大内新興化学工業(株)製ノクラック224(2,2,4−トリメチル−1,2−ジヒドロキノリン重合体)
オイル:出光興産(株)製のダイアナプロセスNH−70S
シランカップリング剤:デグッサ社製のSi266(ビス(3−トリエトキシシリルプロピルジスルフィド))
5%オイル含有粉末硫黄:細井化学工業(株)製のHK−200−5(加硫剤、オイル分5質量%)
加硫促進剤CZ:N−シクロヘキシル−2−ベンゾチアジルスルフェンアミド
加硫促進剤DPG:ジフェニルグアニジン
撹拌機及びジャケットの付いた反応器を用い、窒素雰囲気下で、シクロヘキサン、1,3−ブタジエン、テトラヒドロフラン及びスチレンを仕込み、30℃に調整した後n−ブチルリチウムを添加し、重合を開始した。70℃まで昇温後、2時間重合を行い、重合転化率100%に達した後、少量の四塩化スズを加え、70℃でカップリング反応を行った。その後、3−ジエチルアミノプロピルトリメトキシシランを加え、60℃で変性反応を行った。得られた共重合体溶液に2,6−ジ−tert−ブチル−p−クレゾールを添加した後、スチームストリッピングにより脱溶媒し、更に110℃の熱ロールで乾燥することにより、変性SBRを得た。
表1に示す配合内容に従い、硫黄及び加硫促進剤を除く各種薬品を、バンバリーミキサーにて、150℃で5分間混練りした。得られた混練物に、硫黄及び加硫促進剤を添加して、オープンロールを用いて、80℃で5分間混練りし、未加硫ゴム組成物を得た。
得られた未加硫ゴム組成物を170℃で20分間プレス加硫し、加硫ゴムシートを得た。
HENTSCHEL製リニア型摩擦試験機「Portable friction teter(型番380.02)」を用いて、下記試験条件で摩擦試験を実施した(連続試験回数:6回)。
なお、試験サンプルは、サンプル表面を表面処理(スライス)したものを使用し、スタート時の表面状態の影響をリセットした(スライスには、(株)ニッピ機械製「NP−120」を使用)。
摩擦試験毎に、路面状態を管理し、路面の状態変化をリセットした。
路面状態の管理には、基準トレッド配合を使用し、本試験では、基準サンプルの基準値としてμs0.800を用い、補正値を求めた(例えば、配合Aの摩擦試験2回目では、その際の測定値、すなわち、基準サンプルのμs20.815(測定値)、サンプルAの測定値0.736(測定値)から、μA2(補正値)が、0.736+(0.800−0.815)=0.721と算出した。
錘なし一定荷重
すべり速度2000mm/s
加速度15m/s
接地圧0.2Mpa
水温20℃
路面温度20℃
路面:テストコースモデル路面(タイヤラベリングμ−S評価規格路面)
TD=0.7±0.3、BPN=42〜60
※BNPについては参考、基準サンプルのμで管理
Claims (6)
- リニア型摩擦試験機を用いた摩擦試験を連続的に6回実施した際、以下の式を満たすゴム組成物であって、
6回目の摩擦試験のμ6が2回目の摩擦試験のμ2より3%以上大きく、
スチレンブタジエンゴムと、シリカと、水酸化アルミニウムとを含み、
ゴム成分100質量%中のスチレンブタジエンゴムの含有量が50質量%以上であり、
ゴム成分100質量部に対するシリカの含有量が10〜75質量部、水酸化アルミニウムの含有量が20質量部以上であるゴム組成物。
(式)
n回目の摩擦試験の摩擦係数μn≦n+1回目の摩擦試験の摩擦係数μn+1
(nは、2〜6の整数を示す。) - リニア型摩擦試験機を用いた摩擦試験を連続的に6回実施した際、以下の式を満たすゴム組成物であって、
6回目の摩擦試験のμ6が2回目の摩擦試験のμ2より3%以上大きく、
スチレンブタジエンゴムと、シリカと、オイルとを含み、
ゴム成分100質量%中のスチレンブタジエンゴムの含有量が50質量%以上であり、
ゴム成分100質量部に対するシリカの含有量が10〜75質量部、オイルの含有量が50質量部以下であるゴム組成物。
(式)
n回目の摩擦試験の摩擦係数μn≦n+1回目の摩擦試験の摩擦係数μn+1
(nは、2〜6の整数を示す。) - リニア型摩擦試験機を用いた摩擦試験を連続的に6回実施した際、以下の式を満たすゴム組成物であって、
6回目の摩擦試験のμ6が2回目の摩擦試験のμ2より3%以上大きく、
ブタジエンゴムと、シリカと、水酸化アルミニウムとを含み、
ゴム成分100質量%中のブタジエンゴムの含有量が5質量%以上であり、
ゴム成分100質量部に対するシリカの含有量が10〜75質量部、水酸化アルミニウムの含有量が20質量部以上であるゴム組成物。
(式)
n回目の摩擦試験の摩擦係数μn≦n+1回目の摩擦試験の摩擦係数μn+1
(nは、2〜6の整数を示す。) - リニア型摩擦試験機を用いた摩擦試験を連続的に6回実施した際、以下の式を満たすゴム組成物であって、
6回目の摩擦試験のμ6が2回目の摩擦試験のμ2より3%以上大きく、
ブタジエンゴムと、シリカと、オイルとを含み、
ゴム成分100質量%中のブタジエンゴムの含有量が5質量%以上であり、
ゴム成分100質量部に対するシリカの含有量が10〜75質量部、オイルの含有量が50質量部以下であるゴム組成物。
(式)
n回目の摩擦試験の摩擦係数μn≦n+1回目の摩擦試験の摩擦係数μn+1
(nは、2〜6の整数を示す。) - 6回目の摩擦試験のμ6が2回目の摩擦試験のμ2より10%以上大きい請求項1〜4のいずれかに記載のゴム組成物。
- 請求項1〜5のいずれかに記載のゴム組成物をトレッドに用いた空気入りタイヤ。
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