JP6929890B2 - コネクタ - Google Patents
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Description
[1]
端子を収容する端子収容室を備えたハウジングと、
仮係止位置と本係止位置との間で前記ハウジングと相手側ハウジングとの嵌合方向に移動可能に前記ハウジングに装着され、検知部を有するホルダであって、前記端子収容室内に挿入された前記端子が正規挿入位置にあるときには、原位置にあるランスの前記端子収容室と反対側の側面に面する空間に前記検知部が進入可能であることで、前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動可能であり、前記端子が中途挿入位置にあるときには、前記検知部が前記空間に進入しようとしても前記原位置から前記端子収容室から遠ざかる向きに弾性変形した前記ランスに前記検知部が干渉して前記検知部が前記空間に進入不能であることで、前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動不能に構成されたホルダと、
前記ハウジングに固定され、弾性変形可能な接触部を有するショート端子であって、前記接触部が複数の前記端子収容室に収容された複数の前記端子と接触することで複数の前記端子を短絡するショート端子と、
を備えたコネクタであって、
前記ホルダ及び前記ショート端子は、
前記ホルダが前記仮係止位置にあり且つ前記ショート端子による短絡の対象となる複数の前記端子が複数の前記端子収容室に挿入されていない第1状態にて、前記ホルダが前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動不能であり、
前記第1状態から、前記ショート端子による短絡の対象となる複数の前記端子が複数の前記端子収容室の前記正規挿入位置に挿入された第2状態にて、前記接触部が複数の前記端子と接触せず且つ前記ホルダが前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動可能な状態となり、
前記第2状態から、前記ホルダが前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動した第3状態にて、前記接触部が複数の前記端子と接触して複数の前記端子が短絡される、機構を構成する、
コネクタであること。
[2]
上記[1]に記載のコネクタにおいて、
前記機構は、
前記第1状態にて、前記接触部と複数の前記端子収容室との間に位置する前記検知部が前記接触部によって前記端子収容室に近づく向きに押圧されることで、前記検知部が前記端子収容室に近づく向きに弾性変形し、前記原位置にある前記ランスに弾性変形した前記検知部が干渉して前記検知部が前記空間に進入不能であることで、前記ホルダが前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動不能であり、
前記第2状態にて、複数の前記端子と前記接触部との間に前記検知部が位置することで前記接触部が複数の前記端子と接触せず、且つ、前記検知部が複数の前記端子によって前記端子収容室から遠ざかる向きに押し戻されて、前記検知部が前記原位置にある前記ランスの前記端子収容室と反対側の側面に面する前記空間に進入可能となることで、前記ホルダが前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動可能な状態となり、
前記第3状態にて、前記検知部が複数の前記端子と前記接触部との間から移動することで、前記接触部が複数の前記端子と接触して複数の前記端子が短絡されるように構成された、
コネクタであること。
[3]
上記[1]又は上記[2]に記載のコネクタにおいて、
前記ショート端子による短絡の対象となる複数の前記端子は、車載のエアバッグシステムのインフレータに制御信号を供給するワイヤハーネスに接続される、
コネクタであること。
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係るコネクタ1について説明する。以下、説明の便宜上、以下、説明の便宜上、図1に示すように、「嵌合方向」、「幅方向」、「上下方向」、「前」、「後」、「上」及び「下」を定義する。「嵌合方向」、「幅方向」及び「上下方向」は、互いに直交している。嵌合方向は、コネクタ1と相手側コネクタ(図示省略)との嵌合方向と一致しており、相手側コネクタが嵌合する嵌合方向正面側(図1において左側)が前側とされ、その反対の嵌合方向背面側(図1において右側)が後側とされている。
以上、本発明の実施形態に係るコネクタ1によれば、出荷時などの輸送中のように端子50が端子収容室14に挿入されない状態において、フロントホルダ30が仮係止位置にあるとき、フロントホルダ30及びショート端子20により構成される機構を利用することで、フロントホルダ30が仮係止位置から本係止位置まで移動不能となる。従って、出荷時などの輸送中において、意図しないフロントホルダ30の仮係止位置から本係止位置への移動を、ショート端子20を利用して抑制することができる。
なお、本発明は上記各実施形態に限定されることはなく、本発明の範囲内において種々の変形例を採用することができる。例えば、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
[1]
端子(50)を収容する端子収容室(14)を備えたハウジング(10)と、
仮係止位置と本係止位置との間で前記ハウジング(10)と相手側ハウジングとの嵌合方向に移動可能に前記ハウジング(10)に装着され、検知部(33)を有するホルダ(30)であって、前記端子収容室(14)内に挿入された前記端子(50)が正規挿入位置にあるときには、原位置にあるランス(15)の前記端子収容室(14)と反対側の側面に面する空間(16)に前記検知部(33)が進入可能であることで、前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動可能であり、前記端子(50)が中途挿入位置にあるときには、前記検知部が前記空間に進入しようとしても前記原位置から前記端子収容室(14)から遠ざかる向きに弾性変形した前記ランス(15)に前記検知部(33)が干渉して前記検知部(33)が前記空間(16)に進入不能であることで、前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動不能に構成されたホルダ(30)と、
前記ハウジング(10)に固定され、弾性変形可能な接触部(23)を有するショート端子(20)であって、前記接触部(23)が複数の前記端子収容室(14)に収容された複数の前記端子(50)と接触することで複数の前記端子(50)を短絡するショート端子(20)と、
を備えたコネクタ(1)であって、
前記ホルダ(30)及び前記ショート端子(20)は、
前記ホルダ(30)が前記仮係止位置にあり且つ前記ショート端子(20)による短絡の対象となる複数の前記端子(50)が複数の前記端子収容室(14)に挿入されていない第1状態にて、前記ホルダ(30)が前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動不能であり、
前記第1状態から、前記ショート端子(20)による短絡の対象となる複数の前記端子(50)が複数の前記端子収容室(14)の前記正規挿入位置に挿入された第2状態にて、前記接触部が複数の前記端子と接触せず且つ前記ホルダ(30)が前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動可能な状態となり、
前記第2状態から、前記ホルダ(30)が前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動した第3状態にて、前記接触部(23)が複数の前記端子(50)と接触して複数の前記端子(50)が短絡される、機構を構成する、
コネクタ(1)。
[2]
上記[1]に記載のコネクタ(1)において、
前記機構は、
前記第1状態にて、前記接触部(23)と複数の前記端子収容室(14)との間に位置する前記検知部(33)が前記接触部(23)によって前記端子収容室(14)に近づく向きに押圧されることで、前記検知部(33)が前記端子収容室(14)に近づく向きに弾性変形し、前記原位置にある前記ランス(15)に弾性変形した前記検知部(33)が干渉して前記検知部(33)が前記空間(16)に進入不能であることで、前記ホルダ(30)が前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動不能であり、
前記第2状態にて、複数の前記端子(50)と前記接触部(23)との間に前記検知部(33)が位置することで前記接触部(23)が複数の前記端子(50)と接触せず、且つ、前記検知部(33)が複数の前記端子(50)によって前記端子収容室(14)から遠ざかる向きに押し戻されて、前記検知部(33)が前記原位置にある前記ランス(15)の前記端子収容室(14)と反対側の側面に面する前記空間(16)に進入可能となることで、前記ホルダ(30)が前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動可能な状態となり、
前記第3状態にて、前記検知部(33)が複数の前記端子(50)と前記接触部(23)との間から移動することで、前記接触部(23)が複数の前記端子(50)と接触して複数の前記端子(50)が短絡されるように構成された、
コネクタ(1)。
[3]
上記[1]又は上記[2]に記載のコネクタ(1)において、
前記ショート端子(20)による短絡の対象となる複数の前記端子(50)は、車載のエアバッグシステムのインフレータに制御信号を供給するワイヤハーネスに接続される、
コネクタ(1)。
10 ハウジング
14 端子収容室
15 ランス
16 空間
20 ショート端子
23 接触部
30 フロントホルダ(ホルダ)
33 検知部
50 端子
Claims (3)
- 端子を収容する端子収容室を備えたハウジングと、
仮係止位置と本係止位置との間で前記ハウジングと相手側ハウジングとの嵌合方向に移動可能に前記ハウジングに装着され、検知部を有するホルダであって、前記端子収容室内に挿入された前記端子が正規挿入位置にあるときには、原位置にあるランスの前記端子収容室と反対側の側面に面する空間に前記検知部が進入可能であることで、前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動可能であり、前記端子が中途挿入位置にあるときには、前記検知部が前記空間に進入しようとしても前記原位置から前記端子収容室から遠ざかる向きに弾性変形した前記ランスに前記検知部が干渉して前記検知部が前記空間に進入不能であることで、前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動不能に構成されたホルダと、
前記ハウジングに固定され、弾性変形可能な接触部を有するショート端子であって、前記接触部が複数の前記端子収容室に収容された複数の前記端子と接触することで複数の前記端子を短絡するショート端子と、
を備えたコネクタであって、
前記ホルダ及び前記ショート端子は、
前記ホルダが前記仮係止位置にあり且つ前記ショート端子による短絡の対象となる複数の前記端子が複数の前記端子収容室に挿入されていない第1状態にて、前記ホルダが前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動不能であり、
前記第1状態から、前記ショート端子による短絡の対象となる複数の前記端子が複数の前記端子収容室の前記正規挿入位置に挿入された第2状態にて、前記接触部が複数の前記端子と接触せず且つ前記ホルダが前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動可能な状態となり、
前記第2状態から、前記ホルダが前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動した第3状態にて、前記接触部が複数の前記端子と接触して複数の前記端子が短絡される、機構を構成する、
コネクタ。 - 請求項1に記載のコネクタにおいて、
前記機構は、
前記第1状態にて、前記接触部と複数の前記端子収容室との間に位置する前記検知部が前記接触部によって前記端子収容室に近づく向きに押圧されることで、前記検知部が前記端子収容室に近づく向きに弾性変形し、前記原位置にある前記ランスに弾性変形した前記検知部が干渉して前記検知部が前記空間に進入不能であることで、前記ホルダが前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動不能であり、
前記第2状態にて、複数の前記端子と前記接触部との間に前記検知部が位置することで前記接触部が複数の前記端子と接触せず、且つ、前記検知部が複数の前記端子によって前記端子収容室から遠ざかる向きに押し戻されて、前記検知部が前記原位置にある前記ランスの前記端子収容室と反対側の側面に面する前記空間に進入可能となることで、前記ホルダが前記仮係止位置から前記本係止位置まで移動可能な状態となり、
前記第3状態にて、前記検知部が複数の前記端子と前記接触部との間から移動することで、前記接触部が複数の前記端子と接触して複数の前記端子が短絡されるように構成された、
コネクタ。 - 請求項1又は請求項2に記載のコネクタにおいて、
前記ショート端子による短絡の対象となる複数の前記端子は、車載のエアバッグシステムのインフレータに制御信号を供給するワイヤハーネスに接続される、
コネクタ。
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